À propos du thème «autodrome italian meeting» : Une exploration vidéo sur YouTube

Autosital.com développe le thème « autodrome italian meeting »

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Il convient de préciser la durée (00:04:15s) de la vidéo, le titre (Succès pour la première édition de l’Autodrome Italian Meeting – Autosital), et les observations de l’auteur :« Des parkings remplis exclusivement de voitures italiennes, un anneau de vitesse qui résonne au son des moteurs transalpins, le légendaire circuit de Montlhéry en région parisienne, est devenu le temps d’une journée la capitale de l’automobile italienne. Le 7 septembre, Paris Auto Events organisait en effet la première édition de l’Autodrome Italian Meeting.

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Voyage au cœur de l’autodrome de Linas-Montlhéry, un circuit plein de légendes

Le patrimoine du circuit de Linas-Montlhéry, témoin d’une passion intacte pour l’auto

Linas-Montlhéry, dans l’Essonne, abrite un des circuits les plus légendaires de France, construit dans les années 1920 parAlexandre Lamblin. Ce circuit est célèbre pour sonanneau de vitesse, un tracé audacieux où se mêlent virages inclinés et longues lignes droites. Dès son inauguration, cet autodrome a séduit pilotes et constructeurs, venus en nombre pour participer à des compétitions d’endurance et établir des records de vitesse. Ce site historique continue d’incarner la passion pour les défis autos, attirant des visiteurs du monde entier.

Impact de l’homologation et des prouesses vérifiées

L’autodrome de Linas-Montlhéry, mondialement réputé, est devenu un lieu de référence pour les records de vitesse. Sur son anneau de vitesse, des véhicules légendaires ont inscrit leurs noms à travers des performances spectaculaires. Avec un tracé technique et un revêtement adapté, ce circuit est parfait pour les records du monde. L’Utac, son gestionnaire actuel, garantit l’homologation des épreuves et la sécurité de ce site emblématique de l’histoire auto.

Les moments marquants au cœur de Linas

Grands Prix et courses historiques

L’Autodrome de Linas-Montlhéry a accueilli, au fil des années, de nombreux Grands Prix et courses inoubliables mettant à l’honneur des autos de diverses cylindrées. Aujourd’hui, sur le plateau Saint-Eutrope, des rassemblements sans chronométrage réunissent chaque année des modèles de légende et des anciennes gloires de la course. Ces événements ouverts à tous sont un véritable rendez-vous pour les fans et les collectionneurs.

Sessions de conduite et aventures pour les fans

Loin des courses, des sessions de roulage sont proposées aux passionnés de auto et de moto pour une expérience authentique sur le tracé historique de l’autodrome. Dans des conditions sécurisées, les amateurs peuvent ressentir l’adrénaline de l’anneau de vitesse, une opportunité de découvrir l’autodrome et de vivre des instants uniques.

Développements futurs pour l’autodrome

Détermination à préserver le patrimoine auto

Conscient de son rôle dans l’histoire, l’autodrome est déterminé à préserver le patrimoine automobile. En partenariat avec des associations locales et des passionnés, l’Utac s’engage à entretenir ce lieu légendaire, garantissant son accessibilité aux générations futures. La conservation du circuit et les événements sans chronométrage revitalisent les véhicules anciens tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site exceptionnel.

Programmes de développement et d’invention

Actuellement, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, est impliqué dans des projets d’invention visant à adapter le circuit aux nouvelles techniques. En plus des événements habituels, des infrastructures modernes permettent de tester des véhicules autonomes et de découvrir des technologies de voiture intelligente. Un campus automobile est en cours de création, centré sur les innovations de la mobilité de demain.

Les modèles rétro à Linas-Montlhéry

Les véhicules d’époque au cœur des événements

Les véhicules anciens trouvent à l’autodrome un lieu d’exposition lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée met en avant ces autos de collection dans un cadre respectueux de l’histoire auto. Ces rassemblements permettent au public d’admirer de près des modèles rares et des autos légendaires ayant marqué leur époque.

Les pilotes célèbres et leurs équipes qui ont marqué les annales

Les plus grands noms de l’auto, accompagnés d’équipes emblématiques, ont joué un rôle crucial dans l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu s’affronter des pilotes légendaires tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer, sans oublier d’autres figures emblématiques de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels célèbre les exploits et les personnalités qui ont contribué à façonner l’identité de l’autodrome.

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#Succès #pour #première #édition #lAutodrome #Italian #Meeting #Autosital

Retranscription des paroles de la vidéo: des parkings rempli exclusivement de voitures italiennes un anneau de vitesse qui résonne au son des moteurs transalpins le légendaire circuit de montlerry en région parisienne est devenu le temps d’une journée la capitale de l’automobile italienne le 7 septembre Paris auto events organisait en effet la première édition de l’autodrome Italian meeting alors l’objectif de C première édition de l’autodor Italian meeting c’était quand même de réunir de façon un petit peu plus originale et des anciennes et des nouvelles auto et moto il suffisait d’être italien en fait c’était ça le premier objectif on s’était dit derrière tout ça qu’il y avait pas vraiment d’événement complètement consacrés à l’Italie donc on on a tenté l’aventure voilà les clubs avaient répondu à l’invitation avec notamment la présence d’une cinquantaine d’utob bianis nous y reviendrons dans un autre reportage mais aussi beaucoup de Ferrari Lamborghini et surtout d’alpa Romeo [Musique] c’est uneo Julia super elle est 65 et donc je l’ai acheté moi en 2004 et donc c’est une voiture quiah qui est très très plisante à piloter elle a couru pas mal d’années je je l’ai laissé on va dire coursifié sauf que là est avec un moteur proche de l’origine et donc on diverti aujourd’hui sur les circuit comme onlererie et autres et donc on prend mal enfin on prend beaucoup de plaisir à rcontrer des gens passionnés je répète et c’est vraiment une passion avant tout et c’est une trè voiture qui qui a qui a marqué l’époque de la Vita en Italie entre les années 60 et 65 on va [Musique] dire réparti en plusieurs plateaux les voitures et les motos tournent à leur rythme dans des séances de roulage libre pas de compétition donc mais de quoi profiter des capacités des autos en toutes ces sécurité et même de se confronter à d’autres propriétaires dans des duels parfois acharnés bah les sensations fort sont les quand on approche la la chicane avant le l’anneau et puis il une belle ligne droite une épingle donc c’est vrai que c’est c’est c’est un idéal pour gen de voiture ou c’est vrai que on n pas peur de de de casser c’est un qui est assez qui est assez comment dir technique mais qui est en en bon état par rapport au véhicul qu’il a mais je pense qu’il est plus plus intéressant de Rouve ce type de voiturees que des voitures modernes montlerry est en effet un vieux circuit il fêra ses 90 ans l’année prochaine mais surtout un circuit mythique sur lequel on vient rouler aussi pour toucher directement à l’histoire de l’automobile vous savez quand vous imaginez un peu qu’à montliri il y a des gens qui ont fait de la Formule 1 sur ce genre de de circuit ou qui ont roulé avec des protos comme les protos Matra nous on arrive au deux ponts à 150 km/h 160 compteurs il arrivver à 210 220 ce sont vraiment des héros le 7 septembre les héros étaient les propriétaires présents avec leurs 150 automobiles italiennes certaines de légendes d’autres qui le deviendront peut-être ce qui est sûr c’est que tous participant comme organisateur avaent le sourire aux lèvres à l’issue d’une journée passée entre passionnés et ben je crois qu’on s’est plutôt bien sorti pour la première fois d’abord on a eu de la chance avec le temps parce que c’est ça conditionne sérieusement la réussite hein et puis on a fait quelque chose comm 150 voitures ce qui est plutôt bien pour une première voilà maintenant il reste à informer à communiquer peut-être un peu plus largement et puis le le bouche à oreille fera son chemin j’espère en tout cas mais bon ce qui est clair c’est que on a voulu que cette opération soit Périne on y tient toujours donc on va relancer la mécanique pour que l’année prochaine la fête soit encore plus belle tombé cette année le premier weekend de la rentrée scolaire la date devrait être modifiée en 2014 pour permettre au plus grand nombre de participer gageons que l’autodrome italien meeting perdurera de nombreuses années et continuera de faire vivre et se rencontrer un circuit et des voitures de [Musique] légende .

Déroulement de la vidéo:

7.12 des parkings rempli exclusivement de
7.12 voitures italiennes un anneau de vitesse
7.12 qui résonne au son des moteurs
7.12 transalpins le légendaire circuit de
7.12 montlerry en région parisienne est
7.12 devenu le temps d&;une journée la
7.12 capitale de l&;automobile italienne le 7
7.12 septembre Paris auto events organisait
7.12 en effet la première édition de
7.12 l&;autodrome Italian
7.12 meeting alors l&;objectif de C première
7.12 édition de l&;autodor Italian meeting
7.12 c&;était quand même de réunir de façon un
7.12 petit peu plus originale et des
7.12 anciennes et des nouvelles auto et moto
7.12 il suffisait d&;être italien en fait
7.12 c&;était ça le premier objectif on
7.12 s&;était dit derrière tout ça qu&;il y
7.12 avait pas vraiment d&;événement
7.12 complètement consacrés à l&;Italie donc
7.12 on on a tenté l&;aventure voilà les clubs
7.12 avaient répondu à l&;invitation avec
7.12 notamment la présence d&;une cinquantaine
7.12 d&;utob bianis nous y reviendrons dans un
7.12 autre reportage mais aussi beaucoup de
7.12 Ferrari Lamborghini et surtout d&;alpa
7.12 Romeo
7.12 [Musique]
7.12 c&;est uneo Julia super
7.12 elle est 65 et donc je l&;ai acheté moi
7.12 en 2004 et donc c&;est une voiture quiah
7.12 qui est très très plisante à piloter
7.12 elle a couru pas mal d&;années je je l&;ai
7.12 laissé on va dire coursifié sauf que là
7.12 est avec un moteur proche de l&;origine
7.12 et donc on diverti aujourd&;hui sur les
7.12 circuit comme onlererie et autres et
7.12 donc on prend mal enfin on prend
7.12 beaucoup de plaisir à rcontrer des gens
7.12 passionnés je répète et c&;est vraiment
7.12 une passion avant tout et c&;est une trè
7.12 voiture qui qui a qui a marqué l&;époque
7.12 de la Vita en Italie entre les années 60
7.12 et 65 on va
7.12 [Musique]
7.12 dire réparti en plusieurs plateaux les
7.12 voitures et les motos tournent à leur
7.12 rythme dans des séances de roulage libre
7.12 pas de compétition donc mais de quoi
7.12 profiter des capacités des autos en
7.12 toutes ces sécurité et même de se
7.12 confronter à d&;autres propriétaires dans
7.12 des duels parfois acharnés bah les
7.12 sensations fort sont les quand on
7.12 approche la la chicane avant le l&;anneau
7.12 et puis il une belle ligne droite une
7.12 épingle donc c&;est vrai que c&;est c&;est
7.12 c&;est un idéal pour gen de voiture ou
7.12 c&;est vrai que on n pas peur de de de
7.12 casser c&;est un qui est assez qui est
7.12 assez comment dir technique mais qui est
7.12 en en bon état par rapport au véhicul
7.12 qu&;il a mais je pense qu&;il est plus
7.12 plus intéressant de Rouve ce type de
7.12 voiturees que des voitures modernes
7.12 montlerry est en effet un vieux circuit
7.12 il fêra ses 90 ans l&;année prochaine
7.12 mais surtout un circuit mythique sur
7.12 lequel on vient rouler aussi pour
7.12 toucher directement à l&;histoire de
7.12 l&;automobile vous savez quand vous
7.12 imaginez un peu qu&;à montliri il y a des
7.12 gens qui ont fait de la Formule 1 sur ce
7.12 genre de de circuit ou qui ont roulé
7.12 avec des protos comme les protos Matra
7.12 nous on arrive au deux ponts à 150 km/h
7.12 160 compteurs il arrivver à 210
7.12 220 ce sont vraiment des héros le 7
7.12 septembre les héros étaient les
7.12 propriétaires présents avec leurs 150
7.12 automobiles italiennes certaines de
7.12 légendes d&;autres qui le deviendront
7.12 peut-être ce qui est sûr c&;est que tous
7.12 participant comme organisateur avaent le
7.12 sourire aux lèvres à l&;issue d&;une
7.12 journée passée entre passionnés et ben
7.12 je crois qu&;on s&;est plutôt bien sorti
7.12 pour la première fois d&;abord on a eu de
7.12 la chance avec le temps parce que c&;est
7.12 ça conditionne sérieusement la réussite
7.12 hein et puis on a fait quelque chose
7.12 comm 150 voitures ce qui est plutôt bien
7.12 pour une première voilà maintenant il
7.12 reste à informer à communiquer peut-être
7.12 un peu plus largement et puis le le
7.12 bouche à oreille fera son chemin
7.12 j&;espère en tout cas mais bon ce qui est
7.12 clair c&;est que on a voulu que cette
7.12 opération soit Périne on y tient
7.12 toujours donc on va relancer la
7.12 mécanique pour que l&;année prochaine la
7.12 fête soit encore plus belle tombé cette
7.12 année le premier weekend de la rentrée
7.12 scolaire la date devrait être modifiée
7.12 en 2014 pour permettre au plus grand
7.12 nombre de participer gageons que
7.12 l&;autodrome italien meeting perdurera de
7.12 nombreuses années et continuera de faire
7.12 vivre et se rencontrer un circuit et des
7.12 voitures de
7.12 [Musique]
7.12 légende
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