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Publication sur le thème « Autodrome de linas » par Éditions LVA

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Notez la durée de la vidéo (00:09:20s), le titre (100 ans de l’Autodrome de Linas-Montlhéry : François Allain, mascotte du circuit – L’ATELIER PASSION), et les commentaires qui accompagnent le contenu de l’auteur :« ÉMISSION SPÉCIALE POUR LES 100 ANS DE L’AUTODROME DE LINAS-MONTLHÉRY

Passion et souvenirs sur l’anneau…
François Allain, habitué de l’autodrome pour ses émissions TV, nous dévoile ses plus beaux souvenirs du circuit. Petites et grande histoires, anecdotes, moment émouvant… l’animateur passionné d’automobiles se livre à cœur ouvert.

N’oubliez pas d’activer la cloche et de vous abonner pour ne manquer aucun épisode de la série consacrée au centenaire de l’Autodrome de Linas-Montlhéry !

Présenté par :
►Xavier Bony

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L’ATELIER PASSION Ce podcast aborde les thèmes de l’auto, la moto et des objets de collection à travers les regards d’experts, de passionnés, de collectionneurs ou encore de professionnels.

LES ÉDITIONS LVA Éditeur de presse indépendant, les Éditions LVA se positionnent comme le leader de la presse de collection depuis 1976, année de création du titre phare du groupe, La Vie de l’Auto. Les Éditions LVA détiennent huit titres de presse dédiés aux univers de l’automobile, de la moto et des objets de collection. Parallèlement à son activité d’éditeur, les Éditions LVA organisent trois événements : les Coupes Moto Légende, le Salon Moto Légende et les Coupes Auto Légende. ».

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Explorez l’autodrome de Linas-Montlhéry, où histoire et passion automobile se rencontrent

Impact de l’homologation et des performances vérifiées

L’autodrome, célèbre à travers le monde, est devenu le théâtre de nombreux records de vitesse établis par des véhicules légendaires. Connu pour son anneau de vitesse, ce circuit a vu défiler des prouesses inédites rendues possibles grâce à son tracé et à son revêtement de haute qualité. Ce lieu unique reste une destination incontournable pour les amateurs d’automobile, tandis que l’Utac assure l’homologation et la sécurité des épreuves qui y sont organisées.

Circuit de Linas-Montlhéry : mémoire et patrimoine au service de la passion automobile

Linas-Montlhéry, situé en Essonne, est l’un des circuits les plus emblématiques de France, attirant depuis toujours les passionnés de autos et de compétition. Construit dans les années 1920 sous la direction deAlexandre Lamblin, ce circuit se distingue par sonanneau de vitesse, conçu pour permettre des courses d’endurance. Avec ses virages inclinés et son tracé unique, il est devenu un lieu de prédilection pour de nombreuses courses et tentatives derecordsautos. Dès son ouverture, ce site a captivé les pilotes et les constructeurs, curieux de tester les performances de leurs machines sur ce tracé historique.

Les événements phares de Linas

Conduite sur circuit et expériences enrichissantes pour les amateurs

Outre les courses, l’autodrome organise des sessions de roulage pour les fans de automobiles et de motos, offrant ainsi l’opportunité unique de parcourir le tracé historique du circuit. Ces sessions permettent de ressentir les sensations intenses de l’anneau de vitesse, dans un cadre sécurisé. Les passionnés de sports mécaniques peuvent ainsi découvrir le circuit et participer à des moments inoubliables.

Grand Prix et épreuves mémorables

Lieu emblématique de courses légendaires, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a accueilli au fil des décennies de nombreux Grands Prix où des voitures de toutes cylindrées ont marqué les esprits. Le plateau Saint-Eutrope, connu pour ses meetings sans chronométrage, attire chaque année des véhicules emblématiques et d’anciennes gloires. Ces événements, accessibles au public, sont un véritable rassemblement pour les passionnés de véhicules d’époque.

Avenir et opportunités pour l’autodrome

Programmes de développement et d’innovation

Aujourd’hui, l’Utac, qui supervise l’autodrome, poursuit des projets d’innovation en modernisant le circuit pour les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations modernes permettent de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des techniques de automobile intelligente. Un campus automobile est en projet, axé sur les innovations de la mobilité du futur.

Engagement en faveur de la sauvegarde du patrimoine automobile

L’autodrome, conscient de son rôle historique, demeure résolument engagé dans la protection du patrimoine voiture. En partenariat avec des associations locales et des passionnés, l’Utac veille à entretenir ce lieu emblématique, garantissant son accès aux générations à venir. La sauvegarde du circuit et les événements sans chronométrage redonnent vie aux véhicules anciens tout en éveillant le public à l’importance de ce site exceptionnel.

Les modèles rétro à Linas-Montlhéry

L’influence des automobiles anciennes sur l’événementiel

Les véhicules anciens trouvent à l’autodrome un lieu d’exposition lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée met en avant ces voitures de collection dans un cadre respectueux de l’histoire auto. Ces meetings permettent au public d’admirer de près des modèles rares et des voitures légendaires ayant marqué leur époque.

Les grandes équipes et pilotes qui ont écrit l’histoire

Les plus grands noms de l’auto, accompagnés d’équipes emblématiques, ont joué un rôle crucial dans l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu s’affronter des pilotes légendaires tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer, sans oublier d’autres figures emblématiques de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels célèbre les exploits et les personnalités qui ont contribué à façonner l’identité de l’autodrome.

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#ans #lAutodrome #LinasMontlhéry #François #Allain #mascotte #circuit #LATELIER #PASSION

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] la telé passion le podcast des éditions LVA qui parle auto moto et objets de collection on reçoit François alin le passionné de mécanique évidemment vintage méchanique et aujourd’hui voilà on le reçoit au circuit de montlry parce que bah François il a une relation toute particulière avec ce circuit à chaque fois qu’il vient il dit ben en fait c’est je viens dans ma maison parce que bah il est chez lui ici François bonjour merci de venir à nos MICR et ben avec grand plaisir surtout que j’ai quand même travaillé il y a quelques années pour le groupe exactement j’ai figé pour la vie de l’auto rétroviseur auto rétro il y a il y a fort longtemps certes mais voilà on n’oublie pas c’est c’est c’est Gênes et tu es parti d’ d’aventure oui oui bah ensuite il y a eu l’univers de la télé l’édition et tout ça mais c’est vrai que j’ai quand même pas mal pigé disons ouais début des années 90 pour le groupe ouais donc j’ai fait pas mal de pas mal d’articles et parfois je retombe sur en feuilletant des vieux numéros et je je rigole en retombant sur des trucs que j’ai écrit pour rétroviseur ou ou aut rétro il y a 30 ans quoi bah ouais mais toujours la même passionou je revendique totalement bien sûr et donc sur le circuit de monlie là on est tous à fêter le les 100 ans du du précieux anneau toi en fait on te voit régulièrement ici sur le circuit et tu as une vie tuasas tu as une vie d’aventure ici parce que tu fais plein de choses en fait sur le circuit ouais c’est c’est c’est un lieu d’abord que moi j’aime pour plusieurs raisons euh à titre personnel moi j’ai découvert un peu mon lerry en fait à l’époque de des coupes de l’âge d’or donc on était effectivement dans les la fin des années 80 pour ma pour ma part et c’est vrai que j’ai tout de suite adhéré au lieu parce que bah parce que c’est un lieu magique c’est que un anneau de vitesse il y en a pas eu 50 en France en gros il y en a eu deux celui-ci est encore debout et encore en activité et même plus qu’en activité parce que ce que les gens oublient c’est que montléry c’est des événems qui ont lieu le weekend mais c’est surtout une vie une vie la semaine pour les constructeurs pour les essais pour les homologations pour la presse qui vient faire des articles qui vient faire des des mesures ou ou les émissions de télé comme nous qui venons régulièrement en semaine faire des des morceaux d’émissions des séquences donc ça fonctionne tout le temps en fait mon l c’est je vais pas dire que c’est 7 jours sur 7 mais presque euh et puis moi à titre personnel bah évidemment comme je suis passionné par l’histoire de l’automobile mon lerry c’est c’est des records extraordinaires pour toutes les marques les marques français mais pas que euh et puis ensuite on a tous des souvenirs perso je veux dire quand je bossais à l’autojournal euh après avoir bossé pour le groupe la vie de l’auto je suis venu faire un hors série ici on a fait toutes les mesures des voitures des des des véhicules ici donc j’ai passé quand même du temps je suis revenu évidemment régulièrement à toutes les manifestations j’ai loué quatre fois alors j’ai loué deux fois le circuit de monlerie avec une bande de potes quand je m’occupais de club Peugeot et on avait réussi en 95 à faire le plus gros rassemblement privé de toute l’histoire de la marque euh d’ailleurs on avait eu le droit à une très chouette couverture dans la ville l’UTO euh donc ça ça c’est des moments marquants parce qu’à l’époque on était encore étudiant on avait voilà on avait monté ça avec quelques potes et et c’est un souvenir très très fort toujours 30 ans après et puis en même même des choses récentes évidemment tous les événements qui ont eu lieu moi j’essaie de venir régulièrement j’ai j’ai un événement qui m’a particulièrement marqué il y a pas longtemps en fait il y a 2 ans euh on vient ici avec Claude Lelouche qui n’était pas revenu au circuit de montlie depuis le tournage d’un homme une femme en 66 donc ça faisait plus de 50 ans qu’il était pas venu et vous avez fait revenir les voitures et on se retrouve dans une Mustang évidemment avec avec les les copains du club là et on se retrouve à moi je me retrouve à faire une interview de cl de louche pendant le le meeting annuel des voitures américaines qui a lieu ici et là il s’est passé un truc tout bête un truc qui s’est totalement improvisé mais qui a été très marquant et moi j’ai j’ai encore la les poils qui se dressent quand j’en parle en fait à un moment donné Jean-Paul Belmondo venait de décéder quelques mois avant et puis je sais pas ce qui pris dans l’impro je je je dis à Claude à un moment donné voilà Claude euh bah je crois que tous les gens qui sont ici aujourd’hui sont tous on est tous des fans de Jean-Paul belmondeo on est tous orphelins parce que c’est quelqu’un qui nous a tous marqué par par sa personnalité par sa carrière par tout ça et est-ce que ça vous embête qu’on fasse une minute de silence j’ai j’étais culoté hein parce que j’ai fait ça vraiment à l’improviste sans prévenir personne spontanément et Claude m’a dit mais bien sûr bien sûr et là ce moment que je me suis entre guillemets indirectement approprié euh tout tout mon lerri s’arrête t tous les gens dans les tribunes font cette minutes de silence que j’ai lancé un peu comme ça sur un coup de tête quoi et ça ça a été un moment donc ça a duré par définition une minute mais c’est une minute dont je me suis toute ma vie parce que là j’ai senti qu’il y avait une espèce de de communion quoi enfin tu vois de dos tous les gens qui étaient là manifestement étaient vraiment comme moi et comme comme Claude évidemment des des fans de de Belmondo et il y a eu une vraie minute de silence en mémoire de Belmondo avec un profond respect une une grosse émotion et et Claude et moi on était vraiment ému moi j’étais au bord des larmes et et et Claude Lelouche que que je revois de temps en temps d’ailleurs parce que j’adore sa filmographie alors c’est encore autre chose moi je suis fan du personnage mais voilà et j’étais tellement heureux de d’être là ce privilège qu’on m’avait accordé de d’être dans la dans la Mustang seul avec Claude avec le micro et et de l’interviewer devant tout le monde je pense que c’est le truc qui m’aura le plus marqué ici à montlerie en 35 ans de fréquentation de montlerri euh on a pas mal de témoignages voilà qui viennent autour du micro pour discuter des 100 ans de de ce circuit et il y a toujours un peu d’émotion en fait il est tout le monde évoque des moments très important en fait mais très personnel aussi c’est pas forcément des des des moments de grand public ou de de communion ou de de de mais on est plutôt là sur quelque chose de très personnel avec des moments qui ont marqué chacun d’une certaine façon et moi ça me ça me fascine en fait c’est ce qui me fascine un petit peu avec ce circuit c’est qu’on sent véritablement qu’ il est porté par une histoire une âme et il fournit encore beaucoup d’émotions aujourd’hui et c’est ça qui est très fort je crois je crois qu’ on est carrément d’accord et moi je me souviens d’ailleurs de deux articles pour rétroviseur récen pour le quel j’ai prêté mes mes voitures bah la 204 du toroto là qui est ici qui a servi un peu de de mascotte pour le le centenaire parce que c’est avec elle qu’on a fait le le premier teaser fin 2023 pour annoncer les événements de 2024 et avec lequel on en a refait un il y a quelques jours donc un un très chouette article qui était rédigé par Adrien malbosque et avec des super photos d’Arthur chambre et et puis un deuxième qu’on a fait avec la barquette bouveau Caron il y il y a 2 ans voilà c’est des moments extra et d’ailleurs merci à à l’équipe de de rétroviseur d’avoir fait une couverture une deuxième couverture pour le numéro d’octobre de rétroviseur avec cette voiture où je suis au volant dans dans dans l’anneau voilà c’est une super surprise et vraiment ça m’a fait hyper plaisir et je sais que la famille bouau et ils sont hyper contents aussi parce que c’est une manière de rendre hommage à ce mec génial qui était Paul bouveau malheureusement pas très connu parce qu’à l’époque les designers n’étaient pas comme aujourd’hui ils étaient pas des stars donc ils étaient même dans l’ombre des constructeurs ce qui était assez injuste mais c’est comme ça et Paul était un un un gars que j’ai eu la chance de rencontrer évidemment dans les années 90 quand j’écrivais mes premiers bouquins et quel enfin quel mec merveilleux quoi enfin quel quel quel quel artiste quel génie voilà et c’est c’est des rencontres comme ça qui font moi j’ai aucun j’ai aucune alors j’ai un cousin qui était dans l’automobile mais j’ai pas de de de famille direct dans la bagnole donc moi je me suis créé tout seul ma ma passion pour l’auto j’avais pas de d’antécédent entre guillemets direct dans ma famille proche mais quel quel et c’est grâce à compte comme celle-ci que mais bien sûr bien sûr et Paul bouveau et ensuite son fils Marc c’est des gens qui qui m’ont beaucoup marqué Gérard Welter bien sûr que j’ai qui a aussi été quelqu’un que j’ai j’ai qui qui est pour moi quelqu’un d’important Paul brac enfin plein de gens que j’ai pu par mon métier rencontrer et et et qui sont des des gens importants dans l’histoire de l’automobile bien sûr merci François ton actualité sur le circuit justement il des prochains défis des prochaines présentations et bien euh dans l’immédia nous on a la nouvelle demi-saison là qui commence le 22 octobre donc on a pas mal de d’émissions qui arrivent dont évidemment des émissions dont une partie a été tournée ici bien évidemment et puis bah surtout ce ce fameux weekend du centenaire qui dure jusqu’à dimanche soir où bah on se retrouve à nouveau au milieu des des fanas des enfants qui viennent et ça c’est vraiment important que les que les les passionnés amènent leurs enfants leurs petits enfants parce qu’il faut absolument qu’on donne envie aux enfants d’aujourd’hui de de s’intéresser à ce patrimoine parce que c’est c’est fondamental pour le futur super conclusion merci François à bientôt retrouvez tous les épisodes de l’atelier passion sur la chaîne Youtube des éditions LVA et suivez-nous sur les réseaux sociaux Facebook et Instagram à bientôt .

Déroulement de la vidéo:

2.19 [Musique]
2.19 la telé passion le podcast des éditions
2.19 LVA qui parle auto moto et objets de
2.19 collection on reçoit François alin le
2.19 passionné de mécanique évidemment
2.19 vintage méchanique et aujourd&;hui voilà
2.19 on le reçoit au circuit de montlry parce
2.19 que bah François il a une relation toute
2.19 particulière avec ce circuit à chaque
2.19 fois qu&;il vient il dit ben en fait
2.19 c&;est je viens dans ma maison parce que
2.19 bah il est chez lui ici
2.19 François bonjour merci de venir à nos
2.19 MICR et ben avec grand plaisir surtout
2.19 que j&;ai quand même travaillé il y a
2.19 quelques années pour le groupe
2.19 exactement j&;ai figé pour la vie de
2.19 l&;auto rétroviseur auto rétro il y a il
2.19 y a fort longtemps certes mais voilà on
2.19 n&;oublie pas c&;est c&;est c&;est Gênes et
2.19 tu es parti d&; d&;aventure oui oui bah
2.19 ensuite il y a eu l&;univers de la télé
2.19 l&;édition et tout ça mais c&;est vrai que
2.19 j&;ai quand même pas mal pigé disons
2.19 ouais début des années 90 pour le groupe
2.19 ouais donc j&;ai fait pas mal de pas mal
2.19 d&;articles et parfois je retombe sur en
2.19 feuilletant des vieux numéros et je je
2.19 rigole en retombant sur des trucs que
2.19 j&;ai écrit pour rétroviseur ou ou aut
2.19 rétro il y a 30 ans quoi bah ouais mais
2.19 toujours la même passionou je revendique
2.19 totalement bien sûr et donc sur le
2.19 circuit de monlie là on est tous à fêter
2.19 le les 100 ans du du précieux
2.19 anneau toi en fait on te voit
2.19 régulièrement ici sur le circuit et tu
2.19 as une vie tuasas tu as une vie
2.19 d&;aventure ici parce que tu fais plein
2.19 de choses en fait sur le circuit ouais
2.19 c&;est c&;est c&;est un lieu d&;abord que
2.19 moi j&;aime pour plusieurs raisons euh
2.19 à titre personnel moi j&;ai découvert un
2.19 peu mon lerry en fait à l&;époque de des
2.19 coupes de l&;âge d&;or donc on était
2.19 effectivement dans les la fin des années
2.19 80 pour ma pour ma part et c&;est vrai
2.19 que j&;ai tout de suite adhéré au lieu
2.19 parce que bah parce que c&;est un lieu
2.19 magique c&;est que un anneau de vitesse
2.19 il y en a pas eu 50 en France en gros il
2.19 y en a eu deux celui-ci est encore
2.19 debout et encore en activité et même
2.19 plus qu&;en activité parce que ce que les
2.19 gens oublient c&;est que montléry c&;est
2.19 des événems qui ont lieu le weekend mais
2.19 c&;est surtout une vie une vie la semaine
2.19 pour les constructeurs pour les essais
2.19 pour les homologations pour la presse
2.19 qui vient faire des articles qui vient
2.19 faire des des mesures ou ou les
2.19 émissions de télé comme nous qui venons
2.19 régulièrement en semaine faire des des
2.19 morceaux d&;émissions des séquences donc
2.19 ça fonctionne tout le temps en fait mon
2.19 l c&;est je vais pas dire que c&;est 7
2.19 jours sur 7 mais presque euh et puis moi
2.19 à titre personnel bah évidemment comme
2.19 je suis passionné par l&;histoire de
2.19 l&;automobile mon lerry c&;est c&;est des
2.19 records extraordinaires pour toutes les
2.19 marques les marques français mais pas
2.19 que euh et puis ensuite on a tous des
2.19 souvenirs perso je veux dire quand je
2.19 bossais à l&;autojournal euh après avoir
2.19 bossé pour le groupe la vie de l&;auto je
2.19 suis venu faire un hors série ici on a
2.19 fait toutes les mesures des voitures des
2.19 des des véhicules ici donc j&;ai passé
2.19 quand même du temps je suis revenu
2.19 évidemment régulièrement à toutes les
2.19 manifestations j&;ai loué quatre fois
2.19 alors j&;ai loué deux fois le circuit de
2.19 monlerie avec une bande de potes quand
2.19 je m&;occupais de club Peugeot et on
2.19 avait réussi en 95 à faire le plus gros
2.19 rassemblement privé de toute l&;histoire
2.19 de la marque euh d&;ailleurs on avait eu
2.19 le droit à une très chouette couverture
2.19 dans la ville l&;UTO euh donc ça ça c&;est
2.19 des moments marquants parce qu&;à
2.19 l&;époque on était encore étudiant on
2.19 avait voilà on avait monté ça avec
2.19 quelques potes et et c&;est un souvenir
2.19 très très fort toujours 30 ans après et
2.19 puis en même même des choses récentes
2.19 évidemment tous les événements qui ont
2.19 eu lieu moi j&;essaie de venir
2.19 régulièrement j&;ai j&;ai un événement qui
2.19 m&;a particulièrement marqué il y a pas
2.19 longtemps en fait il y a 2 ans
2.19 euh on vient ici avec Claude Lelouche
2.19 qui n&;était pas revenu au circuit de
2.19 montlie depuis le tournage d&;un homme
2.19 une femme en 66 donc ça faisait plus de
2.19 50 ans qu&;il était pas venu et vous avez
2.19 fait revenir les voitures et on se
2.19 retrouve dans une Mustang évidemment
2.19 avec avec les les copains du club là et
2.19 on se retrouve à moi je me retrouve à
2.19 faire une interview de cl de louche
2.19 pendant le le meeting annuel des
2.19 voitures américaines qui a lieu ici et
2.19 là il s&;est passé un truc tout bête un
2.19 truc qui s&;est totalement improvisé mais
2.19 qui a été très marquant et moi j&;ai j&;ai
2.19 encore la les poils qui se dressent
2.19 quand j&;en parle en fait à un moment
2.19 donné Jean-Paul Belmondo venait de
2.19 décéder quelques mois
2.19 avant et puis je sais pas ce qui pris
2.19 dans l&;impro je je je dis à Claude à un
2.19 moment donné voilà Claude euh bah je
2.19 crois que tous les gens qui sont ici
2.19 aujourd&;hui sont tous on est tous des
2.19 fans de Jean-Paul belmondeo on est tous
2.19 orphelins parce que c&;est quelqu&;un qui
2.19 nous a tous marqué par par sa
2.19 personnalité par sa carrière par tout ça
2.19 et est-ce que ça vous embête qu&;on fasse
2.19 une minute de silence j&;ai j&;étais
2.19 culoté hein parce que j&;ai fait ça
2.19 vraiment à l&;improviste sans prévenir
2.19 personne spontanément et Claude m&;a dit
2.19 mais
2.19 bien sûr bien sûr et là ce moment que je
2.19 me suis entre guillemets indirectement
2.19 approprié
2.19 euh tout tout mon lerri s&;arrête t tous
2.19 les gens dans les tribunes font cette
2.19 minutes de silence que j&;ai lancé un peu
2.19 comme ça sur un coup de tête quoi et ça
2.19 ça a été un moment donc ça a duré par
2.19 définition une minute mais c&;est une
2.19 minute dont je me suis toute ma vie
2.19 parce que là j&;ai senti qu&;il y avait
2.19 une espèce de de communion quoi enfin tu
2.19 vois de dos
2.19 tous les gens qui étaient là
2.19 manifestement étaient vraiment comme moi
2.19 et comme comme Claude évidemment des des
2.19 fans de de Belmondo et il y a eu une
2.19 vraie minute de silence en mémoire de
2.19 Belmondo avec un profond respect une une
2.19 grosse émotion et et Claude et moi on
2.19 était vraiment ému moi j&;étais au bord
2.19 des larmes et et et Claude Lelouche que
2.19 que je revois de temps en temps
2.19 d&;ailleurs parce que j&;adore sa
2.19 filmographie alors c&;est encore autre
2.19 chose moi je suis fan du personnage mais
2.19 voilà et j&;étais tellement heureux de
2.19 d&;être là ce privilège qu&;on m&;avait
2.19 accordé de d&;être dans la dans la
2.19 Mustang seul avec Claude avec le micro
2.19 et et de l&;interviewer devant tout le
2.19 monde je pense que c&;est le truc qui
2.19 m&;aura le plus marqué ici à montlerie en
2.19 35 ans de fréquentation de montlerri euh
2.19 on a pas mal de témoignages voilà qui
2.19 viennent autour du micro pour discuter
2.19 des 100 ans de de ce circuit et il y a
2.19 toujours un peu d&;émotion en fait il est
2.19 tout le monde évoque des moments très
2.19 important en fait mais très personnel
2.19 aussi c&;est pas forcément des des des
2.19 moments
2.19 de grand public ou de de communion ou de
2.19 de de mais on est plutôt là sur quelque
2.19 chose de très personnel avec des moments
2.19 qui ont marqué
2.19 chacun d&;une certaine façon et moi ça me
2.19 ça me fascine en fait c&;est ce qui me
2.19 fascine un petit peu avec ce circuit
2.19 c&;est qu&;on sent véritablement qu&; il
2.19 est porté par une histoire une âme et il
2.19 fournit encore beaucoup d&;émotions
2.19 aujourd&;hui et c&;est ça qui est très
2.19 fort je crois je crois qu&; on est
2.19 carrément d&;accord et moi je me souviens
2.19 d&;ailleurs de deux articles pour
2.19 rétroviseur récen pour le quel j&;ai
2.19 prêté mes mes voitures bah la 204 du
2.19 toroto là qui est ici qui a servi un peu
2.19 de de mascotte pour le le centenaire
2.19 parce que c&;est avec elle qu&;on a fait
2.19 le le premier teaser fin 2023 pour
2.19 annoncer les événements de 2024 et avec
2.19 lequel on en a refait un il y a quelques
2.19 jours donc un un très chouette article
2.19 qui était rédigé par Adrien malbosque et
2.19 avec des super photos d&;Arthur chambre
2.19 et et puis un deuxième qu&;on a fait avec
2.19 la barquette bouveau Caron il y il y a 2
2.19 ans voilà c&;est des moments extra et
2.19 d&;ailleurs merci à à l&;équipe de de
2.19 rétroviseur d&;avoir fait une couverture
2.19 une deuxième couverture pour le numéro
2.19 d&;octobre de rétroviseur avec cette
2.19 voiture où je suis au volant dans dans
2.19 dans l&;anneau voilà c&;est une super
2.19 surprise et vraiment ça m&;a fait hyper
2.19 plaisir et je sais que la famille bouau
2.19 et ils sont hyper contents aussi parce
2.19 que c&;est une manière de rendre hommage
2.19 à ce mec génial qui était Paul bouveau
2.19 malheureusement pas très connu parce
2.19 qu&;à l&;époque les designers n&;étaient
2.19 pas comme aujourd&;hui ils étaient pas
2.19 des stars donc ils étaient même dans
2.19 l&;ombre des constructeurs ce qui était
2.19 assez injuste mais c&;est comme ça et
2.19 Paul était un un un gars que j&;ai eu la
2.19 chance de rencontrer évidemment dans les
2.19 années 90 quand j&;écrivais mes premiers
2.19 bouquins et quel enfin quel mec
2.19 merveilleux quoi enfin quel quel quel
2.19 quel artiste quel génie voilà et c&;est
2.19 c&;est des rencontres comme ça qui font
2.19 moi j&;ai aucun j&;ai aucune alors j&;ai un
2.19 cousin qui était dans l&;automobile mais
2.19 j&;ai pas de de de famille direct dans la
2.19 bagnole donc moi je me suis créé tout
2.19 seul ma ma passion pour l&;auto j&;avais
2.19 pas de d&;antécédent entre guillemets
2.19 direct dans ma famille proche mais quel
2.19 quel et c&;est grâce à compte comme
2.19 celle-ci que mais bien sûr bien sûr et
2.19 Paul bouveau et ensuite son fils Marc
2.19 c&;est des gens qui qui m&;ont beaucoup
2.19 marqué Gérard Welter bien sûr que j&;ai
2.19 qui a aussi été quelqu&;un que j&;ai j&;ai
2.19 qui qui est pour moi quelqu&;un
2.19 d&;important Paul brac enfin plein de
2.19 gens que j&;ai pu par mon métier
2.19 rencontrer et et et qui sont des des
2.19 gens importants dans l&;histoire de
2.19 l&;automobile bien sûr merci François ton
2.19 actualité sur le circuit justement il
2.19 des prochains défis des prochaines
2.19 présentations
2.19 et bien euh dans l&;immédia nous on a la
2.19 nouvelle demi-saison là qui commence le
2.19 22 octobre donc on a pas mal de
2.19 d&;émissions qui arrivent dont évidemment
2.19 des émissions dont une partie a été
2.19 tournée ici bien évidemment et puis bah
2.19 surtout ce ce fameux weekend du
2.19 centenaire qui dure jusqu&;à dimanche
2.19 soir où bah on se retrouve à nouveau au
2.19 milieu des des fanas des enfants qui
2.19 viennent et ça c&;est vraiment important
2.19 que les que les les passionnés amènent
2.19 leurs enfants leurs petits enfants parce
2.19 qu&;il faut absolument qu&;on donne envie
2.19 aux enfants d&;aujourd&;hui de de
2.19 s&;intéresser à ce patrimoine parce que
2.19 c&;est c&;est fondamental pour le futur
2.19 super conclusion merci François à
2.19 bientôt retrouvez tous les épisodes de
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2.19 bientôt
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