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Une vidéo sur le thème « Voitures anciennes versailles » par Erogene car addict

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examine le thème « Voitures anciennes versailles » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

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Vous trouverez la vidéo juste sous cette section

Analyse du marché des autos de collection : guide pratique

Il est essentiel, avant de plonger dans l’achat, de bien comprendre lemarchédes automobiles de collection. Ce marché fluctue selon de nombreux facteurs, comme la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement voir sa valeur augmenter au fil desannées.

Le choix du modèle : guide pour bien choisir

Choisir unmodèleest unchoixcrucial. De nombreux fans s’orientent vers des autoshistoriquescomme lesPorscheanciennes ou descabrioletsrares. Pensez à tenir compte de lamarqueet de lacartegrise, car cela pourrait influencer le prix à lavente.

Assurance auto : astuces pour un bon entretien

Consultez des sites spécialisés en automobiles collector et recherchez attentivement lesannonces. Vous y trouverez une grande variété devoitures de collectionà vendre, que ce soit des automobiles en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesoffrent des informations détaillées sur chaque véhicule, vous permettant de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Guide pour participer aux événements et salons

Lesévénementsd’automobiles « classic », tels queRétromobileou d’autres salons, constituent des lieux parfaits pour rencontrer desfans, dénicher despartenairespour vos projets de restauration et explorer les tendances actuelles du marché. Ces événements permettent aussi d’observer de près des modèlesuniqueset d’enrichir votre compréhension desautomobiles de collection.

Options et annonces : maximisez votre choix

Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles collector. Vous y trouverez une grande variété deautomobiles de collectionen vente, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des infos détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Pourquoi suivre les tendances du marché des automobiles de collection

Il est crucial de se tenir informé de l’information des autos collector, car cela permet de suivre les tendances du marché et d’identifier les modèles les plus recherchés. Comprendre l’évolution de ce secteur aide également les passionnés à prendre des décisions éclairées lors de l’achat ou de la restauration de leur véhicule. De nombreuxsites dédiés, comme un des meilleurs,offrent une mine d’infos sur ces sujets, permettant aux fans d’approfondir leurs connaissances et de rester à jour avec les nouveautés.

Lesvoitures de collectionfascinent lesmorduset lesfanspartout dans le monde. Que votre préférence aille à unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou uneChevroletclassique, le marché regorge de choix captivants pour les collectionneurs. Ce guide vous aidera à comprendre les éléments clés à considérer pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.

Le site de linas-montlhery.fr combine des informations historiques et des ressources pour les passionnés de véhicules anciens, avec une page spéciale pour les aider dans leur projet d’achat et de collection (page dédiée à l’acquisition auto ancienne).

Conclusion : ce qu’il faut retenir

Une aventure passionnante vous attend avec l’achat d’unevoiture de collection. Il est crucial de bien se renseigner et de prendre letempsnécessaire pour comparer lesmodèles, lesoptions, et lesannonces. Que vous soyez intéressé par un modèle pour sa rareté, son esthétique, ou savaleur historique, le marché desautomobiles collectorpropose une diversité incroyable pour lesmordusetmordusde bellesautomobiles.

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#Rassemblement #voitures #anciennes

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] vous allez voir qu’un combi bien entretenu démarre même après un mois d’immobilisation et démarre au quart de tours c’est pas joli ça [Musique] sébastiennes vieux moteur qui sont cuits qui fume aussi à l’occasion alors aujourd’hui [Musique] nous voilà enfin arrivé sur le rassemblement de Clermont-l’Hérault avec Laurent fidèle au poste comme d’habitude en plein effervescence qui commence déjà accueillir les premiers participants [Musique] d’accord elle est où elle est où le la reine d’Angleterre moins de 30 ans qui essaie de se glisser au milieu des anciennes et c’est plus pénible à gérer il y a deux entrées et que même avec des barrières des sens interdites les gens force quand même tu as déjà une autre base là il y a du [Musique] j’aimerais un peu que tu me parles de ton rôle un peu dans le club savoir déjà depuis combien de temps tu es là je pense que tu es depuis la création je pense la création Stéphane m’a interpellé sur Facebook sur les réseaux sociaux en me disant on va faire un truc je voudrais faire un club et comme il a vu que j’ai pas du tout les voitures il va proposer de venir et m’occuper de du club et de l’animation toute la communication sur facebook tous ces trucs là et sur les rassemblements la te dire bonjour un petit peu à tout le monde de les accueillir et de les placer devenu un pilier important du club c’est quand même vachement investi tu es quand même [Musique] quand j’ai vu 6°c au début on le fait un petit peu en dilettante mais après si on veut le faire sérieusement c’est pour ça que le club il arrête pas de grossir si on le fait sérieusement ça prend du temps mais bon comme c’est une passion quand c’est une passion on regarde pas le temps quoi c’est tout à fait ça et tu roules avec quoi allez dis-moi parle-moi qui est là-bas parce que mon père arrête de travailler 40 ans chez Citroën et que j’ai dû être conçu dans une DS et Bercy dans une CX donc forcément ça laisse un petit peu de traces et ouais ouais je suis très citoyen moi j’aime bien toutes les anciennes surtout les populaires mais j’aime bien les citoyens [Musique] [Musique] ça va là et toi ça va très bien notre trésorier depuis la création de l’association avec le compère Stéphane curry j’ai craqué pour une MX5 mais c’est pas grave c’est la même chose c’est une cabriolet le même principe et donc le club existe depuis cinq ans et aujourd’hui on n’est pas loin d’une centaine donc l’objectif c’est pas d’avoir le plus de monde possible mais d’avoir des adhérents présents et qui sont actifs surtout actifs qui viennent et qui sont et jeux bafouille c’est bien voilà mais je te remercie oui voilà tout à fait [Musique] [Musique] alors un café un croissant les merveilles et non mais je vous présente alors qui est secrétaire du club c’est bien ça je me trompe pas oui ouais ouais femme du président et femme du trésorier depuis combien de temps tu fais partie du bureau depuis le début aussi comment voilà tout à fait tout à fait raconte pas parce que moi je connaissais pas du tout les voitures anciennes dans la famille comme tout le monde la première moitié [Musique] [Musique] très sincèrement eu comment c’est quoi la histoire la Risson [Musique] mais c’est bien ça et donc Alain de ta communiqué un petit peu sa passion parce que quand même on peut dire qu’il est oui c’est tout c’est tout mais tu les apprécies quand même tu aimes bien les voir tu aimes bien oui c’est amusant je vois quand même que tu as Diane 6 tu aimes bien la conduire quand c’est un plaisir j’ai vu tout à l’heure que tu disais oh elle est belle ouais c’est la plus belle [Musique] et puis et surtout partager quand même parce que les femmes dans les voitures c’était pas très reconnu voilà c’était plus c’est vrai on allait faire les courses l’homme conduisait on partait en vacances l’homme qu’on disait que maintenant c’est un peu changé parfois l’homme préfère le le côté passager c’est difficile des fois de se laisser conduire c’est pas toujours évident le club je vois tout le travail que vous fournissez tu vois non et tous les autres membres c’est beaucoup de travail c’est un travail au quotidien surtout Stéphane qui part tellement les choses on sait qu’on va toujours avancer toujours vers quelque chose de nouveau et tout ça c’est fait et toi Laurence Parlement parle-moi un petit peu mais du club de de ton implication dans le club et bien sûr donc c’est vraiment pour sa passion et la tienne maintenant [Musique] donc je tiens à la boutique avec Stella non donc on sert le café le matin les poissons dérivés donc ça nous permet de remonter plein de personnes qui se petite question qui sera peut-être coupée au montage c’est pas trop difficile de vivre avec le président trop passionné trop impliqué trop est-ce qu’on vit pas tous les jours voiture comme ça trop peut-être non c’est une fois par mois mais voilà j’ai vu sa petite pièce son petit bonjour vous allez bien bonjour bonjour mais moi globalement c’est c’est une fois par mois je l’aide donc non c’est pas du tout c’est un petit peu difficile d’accord je te remercie pour tout ça on se revoit tout à l’heure de toute façon allez à tout à l’heure [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] je vous présente enfin le président Stéphane le président du club classic Auto Passion rétro je suis toujours du mal à le dire mais souvent j’ai un verre je j’ai lu sur ton non mais sur ton t-shirt en polo je te jure c’est vrai alors des fois je fais carpe c’est ça que notre passion se développe donc l’idée c’est sauver un maximum d’anciennes car maximum d’anciennes près de la route soit restaurée quasiment pas avoir un rassemblement où on arrive à concentrer autant de belles voitures ça reste un peu exceptionnel oui alors c’est vrai qu’on fait partie des plus gros rassemblements régionaux et de ça aussi on est content il y a beaucoup de travail là derrière on y passe beaucoup de temps c’est notre passion qui qui nous anime et la reconnaissance des gens aussi qui sont contents de venir partager on a très belles auto on est ouvert aussi aux deux roues on est ouvert aux utilitaires on appelle quelques beaux utilitaires également et avec Alain dès le départ on s’est dit que la philosophie serait de d’accueillir un maximum alors bien sûr un club d’anciennes on prend pas de moderne mais on a voulu un panel le plus large possible pour que chacun s’y retrouve accueillir aussi des jeunes parce qu’on pense que c’est utile de transmettre notre passion donc les Youngtimer qui sont quelquefois décrié dans les clubs on a choisi de les accueillir avec plaisir puisqu’on pense que c’est la suite mais bien sûr donc d’où l’idée chaque année de monter d’un cran puisque on est à 30 ans et plus donc 92 cette année puis on passera à 93 l’année prochaine etc histoire de se caler sur la FFV aussi à laquelle on est adhérent restez dans le véhicule de collection mais ouvert pour que les jeunes à petit budget puissent nous rejoindre d’où l’idée de d’une adhésion modique de d’aider des jeunes on a un partenariat aussi chez nous qui permet à un jeune d’être accompagné par un parent du club pour le paiement de sa première cotisation voilà le genre de choses qu’on a mis en place pour transmettre c’est sympa tout ça alors est-ce qu’on va parler de ta voiture ce serait bien parce que on va quand même faire en résumé on va essayer de faire un petit reportage par mois en mettant un petit peu le club en avant parce que c’est important que les gens qui ne peuvent pas venir parce que c’est vrai qu’il y a des personnes le travail des fois on a la flemme aussi on est un peu loin donc ils viennent pas donc ça leur permet en même temps de visionner ce qu’ils ont manqué et de leur donner envie peut-être plus tard de revenir encore et aussi ceux qui ne viennent pas de leur donner aussi envie de devenir et chaque mois on va essayer de mettre en avant la voiture d’un adhérent on va commencer par le bureau par le président mais forcément et on va descendre un petit peu bah après on fera on fera notre trésorier quand même qui a une belle une belle Citroën quand même on fera les présentations elle en est fier de sa Citroën avec je l’ai vu tout à l’heure on l’a regardé elle disait elle est belle hein donc on va parler de ta voiture donc c’est une Renault 5 Renault 5 super 5 bac arabe 1988 1988 donc les premières les premières les premières parce que la couleur de lancement que j’ai récupéré dans un très mauvais état et que j’ai restauré intégralement alors les pâtes tout à fait terminé il y a encore quelques petits détails à peaufiner mais elle commence à être jolie mais elle commence pas elle est très jolie en tout cas elle attire le regard elle a tiré déjà le regard à l’époque c’est vrai que la Renault 5 c’était une voiture on va dire citadine quelque part c’est une voiture qui est populaire et après Renault a fait une version on va dire luxueuse la version baccara de la Renault 5 qui va permettre aux petites bourgeoises qui ont leur petite voiture d’avoir le luxe de leur mari c’est ça en fait Renault crée un créneau à l’époque avec cette super tente macara qui est le créneau le luxe sur la petite donc on imagine la demande plutôt féminine à l’époque c’est la cible de Renault mais qui veut effectivement avoir des équipements et et en semblant de luxe dans une petite donc c’est la naissance de la baccarosse c’est Renault qui crée le concept qui sera développé après par Peugeot sur les aspects Roland-Garros javastry et puis qu’on retrouvera avec toute la gamme initiale donc la Baccarat existait et sorti par la Super 5 a été développé après sur la Clio sur la 21 sur la 19 et sur la Renault 25 avec le V6 et souvent tu avais le monsieur qui avait la Renault 25 et là madame avait la Baccara mais monsieur prenait souvent la Renault 5 aussi des fois ça arrivait mais bien sûr parce que c’est la cylindrée c’est quoi comme cylindrée de 6 90 chevaux 90 chevaux la même base moteur que la GT Turbo juste la base puisque la GT turbo c’est un 14 100 là on est sur le moteur de base aussi sur d’autres véhicules Renault c’est le F2N c’est un moteur assez commun chez Renault qui marche bien qui est assez complet d’accord on va monter donc me voilà c’est sympa franchement ça nous plonge ça me rajeunit tant de bien tu peux me montrer pop quand même si on voit le couper au montage parce que pour pas non plus quand on donne des indices sur notre âge parce qu’on paraît tellement jeune que c’est ça donc oui forcément on l’a vu que sur catalogue ouais tout à fait si si je me trompe pour retracer un petit peu l’histoire de la Renault 5 la première Renault 5 c’est certainement plus au courant que moi je pense qu’il y a des années 70 chrono 5 oui Renault 5 12 88 la Super 5 voilà tout à fait donc on est dans les années 80 la Baccara on l’a construit trois ans je pense pas plus c’était une petite production quand même oui c’est une petite production qui a été arrêtée puis reprise je pense 80 ans 91 ça doit être quelque chose comme ça je crois que c’est 92 les dernières elle a été arrêtée quelques mois et puis Renault la reprise suite à la demande de la clientèle et a d’ailleurs développé des nouvelles couleurs puisque on peut la trouver alors je crois pas en France mais à l’étranger en noir il y avait un gris il y avait un beige et il y avait un verre que des couleurs métallisées sauf le noir bien sûr mais volontairement Renaud voulait développer cette petite gamme de véhicule petit mais luxueux et la clientèle a répondu présent ouais et moi aussi et toi aussi ouais voilà et pourquoi ce choix ben parce qu’on n’en voit plus beaucoup parce que je trouvais l’idée intéressante de ce nouveau segment qui était créé par Renault c’est toujours intéressant de voir la naissance d’un créneau on a vu plus tard les monospaces on a vu plus tard les ludospace les microspaces on sent que l’automobile évolue sans cesse cherche à coller à la demande et là c’est un créneau qui m’a plu moi parce que je trouvais que c’était une bonne idée de mettre du luxe dans une petite auto citadine et puis j’en ai vu pas mal quand j’étais petit et je m’étais dit quand j’étais jeune plutôt et je m’étais dit un jour j’en aurais eu donc voilà ces choses faire bon voilà félicitations on parle beaucoup de la Twingo qui a été la génération après et la Twingo c’est un collector ça commence à être un bouchon il y a il y a déjà énormément de collectionneurs qu’il achète pour la mettre de côté et elle va avoir une top montante ça a été une voiture qui a fait la révolutionner un petit peu autant autant à la Renaissance en fait ils ont eu des modèles comme ça qui ont très fort dans l’esprit des gens qui ont qui ont marqué ce qui les gens la preuve on en est toujours aussi marqué mais justement une GT Turbo passé on a quand même pas mal d’exemplaires pas mal de déclinaisons et c’est vrai que c’est des voitures qui pour nous à l’époque bah c’était quelque part un petit peu une voiture une banane parce qu’on en voyait beaucoup la Renaissance et là maintenant on en est passionné on en devient même un petit peu c’est on va dire on les recherche on est là on les recherche parce que elles deviennent rares elles deviennent on va dire plus ancienne aussi donc on se penche sur l’histoire de l’automobile même si à l’époque c’était une voiture populaire et là maintenant ça devient une voiture de collection et la voiture de collection populaire et justement très recherchée dans les collectionneurs les modèles très populaires en tout cas mais en fait ce qui fait qu’une voiture devient collector ou pas ça peut être plusieurs choses bon il y a bien sûr les véhicules rares de très faible diffusion qu’on attend plutôt chez les hyper luxe les sportifs ou les véhicules de très petites séries et après on a un autre courant dans la collection qui est le véhicule populaire parce que c’est la Madeleine de prouve parce que ça parle de notre enfance de notre nationalité mais on pourrait citer la 4 chevaux la 4L bien sûr la 2 chevaux la déesse on a tous un oncle un cousin qui avait une belle déesse dont on rêvait quand on était jeune et puis voilà ça fait ça et c’est pas forcément la plus grosse déesse qui nous fait rêver ça peut être une idée 19 parce que c’était celle du papa voilà 400K ces véhicules qui sont de plus grandes séries mais qui nous parle de notre enfance et c’est pour ça que les jeunes aujourd’hui s’intéressent à ce qu’on appelle les Youngtimer il faut les accueillir avec le rayon timer parce que demain ce sera le futur collector et la Twingo les jeunes se l’arrachent aujourd’hui j’ai la chance moi d’en avoir une aussi que je vais restaurer bientôt parce que je sais que dans quelques années on en verra plus tant que ça même si il y en a eu énormément de produits en tout cas Stéphane je te remercie et en tout cas je suis très content de ce club parce que j’y suis depuis pas longtemps moi je suis adhérent depuis pas longtemps et c’est un Club un club très dynamique qui a une belle esprit un esprit de famille même plus c’est ça c’est un esprit de famille et on est tous réunis sur cette passion en fait et c’est plus qu’un partage c’est vraiment une union et c’est la passion qui nous unit c’est votre satisfaction qui nous motive c’est pas grave c’est pas grave et pour ton affiche tellement petit maintenant les caméras c’est vrai qu’avant voilà on aurait du tourner avec une caméra d’époque ça aurait pu Noël avec le mec qui portait la grosse valise bon en tout cas je te remercie bah de toute façon on est obligé de couper on a plus de batterie moi je vais faire plein de petits montages on va essayer de faire quelque chose de sympa et j’aurais des commentaires aussi on voit off on va faire plein de trucs super voilà bah écoute [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

1.73 [Musique]
1.73 vous allez voir qu&;un combi bien
1.73 entretenu démarre même après un mois
1.73 d&;immobilisation
1.73 et démarre au quart de tours c&;est pas
1.73 joli ça
1.73 [Musique]
1.73 sébastiennes vieux moteur qui sont cuits
1.73 qui fume aussi à l&;occasion alors
1.73 aujourd&;hui
1.73 [Musique]
1.73 nous voilà enfin arrivé sur le
1.73 rassemblement de Clermont-l&;Hérault avec
1.73 Laurent fidèle au poste comme d&;habitude
1.73 en plein effervescence qui commence déjà
1.73 accueillir les premiers participants
1.73 [Musique]
1.73 d&;accord
1.73 elle est où elle est où le la reine
1.73 d&;Angleterre moins de 30 ans qui essaie
1.73 de se glisser au milieu des anciennes et
1.73 c&;est plus pénible à gérer il y a deux
1.73 entrées et que même avec des barrières
1.73 des sens interdites les gens force quand
1.73 même
1.73 tu as déjà une autre base là
1.73 il y a du
1.73 [Musique]
1.73 j&;aimerais un peu que tu me parles de
1.73 ton rôle un peu dans le club savoir déjà
1.73 depuis combien de temps tu es là je
1.73 pense que tu es depuis la création je
1.73 pense la création
1.73 Stéphane m&;a interpellé sur Facebook sur
1.73 les réseaux sociaux en me disant on va
1.73 faire un truc je voudrais faire un club
1.73 et comme il a vu que j&;ai pas du tout
1.73 les voitures il va proposer de venir et
1.73 m&;occuper de du club et de l&;animation
1.73 toute la communication sur facebook tous
1.73 ces trucs là et sur les rassemblements
1.73 la te dire bonjour un petit peu à tout
1.73 le monde de les accueillir et de les
1.73 placer devenu un pilier important du
1.73 club c&;est quand même vachement investi
1.73 tu es quand même
1.73 [Musique]
1.73 quand j&;ai vu 6°c
1.73 au début on le fait un petit peu en
1.73 dilettante mais après si on veut le
1.73 faire sérieusement c&;est pour ça que le
1.73 club il arrête pas de grossir si on le
1.73 fait sérieusement ça prend du temps mais
1.73 bon comme c&;est une passion
1.73 quand c&;est une passion on regarde pas
1.73 le temps quoi
1.73 c&;est tout à fait ça et tu roules avec
1.73 quoi allez dis-moi parle-moi qui est
1.73 là-bas
1.73 parce que mon père arrête de travailler
1.73 40 ans chez Citroën et que j&;ai dû être
1.73 conçu dans une DS et Bercy dans une CX
1.73 donc forcément ça laisse un petit peu de
1.73 traces et ouais ouais je suis très
1.73 citoyen moi j&;aime bien toutes les
1.73 anciennes surtout les populaires mais
1.73 j&;aime bien les citoyens
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 ça va là et toi ça va très bien
1.73 notre trésorier depuis la création de
1.73 l&;association avec le compère Stéphane
1.73 curry
1.73 j&;ai craqué pour une MX5 mais c&;est pas
1.73 grave c&;est la même chose c&;est une
1.73 cabriolet
1.73 le même principe
1.73 et donc le club existe depuis cinq ans
1.73 et aujourd&;hui on n&;est pas loin d&;une
1.73 centaine donc l&;objectif c&;est pas
1.73 d&;avoir le plus de monde possible mais
1.73 d&;avoir des adhérents présents et qui
1.73 sont actifs surtout actifs
1.73 qui viennent et qui sont et jeux
1.73 bafouille c&;est bien voilà mais je te
1.73 remercie oui voilà tout à fait
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 alors un café un croissant les
1.73 merveilles et non
1.73 mais je vous présente
1.73 alors
1.73 qui est secrétaire du club c&;est bien ça
1.73 je me trompe pas
1.73 oui
1.73 ouais ouais femme du président et femme
1.73 du trésorier
1.73 depuis combien de temps tu fais partie
1.73 du bureau
1.73 depuis le début aussi comment voilà tout
1.73 à fait tout à fait
1.73 raconte pas parce que moi je connaissais
1.73 pas du tout les voitures anciennes
1.73 dans la famille comme tout le monde la
1.73 première moitié
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 très sincèrement
1.73 eu comment c&;est quoi la histoire la
1.73 Risson
1.73 [Musique]
1.73 mais c&;est bien ça et donc Alain de ta
1.73 communiqué un petit peu sa passion parce
1.73 que quand même on peut dire qu&;il est
1.73 oui c&;est tout c&;est tout mais tu les
1.73 apprécies quand même tu aimes bien les
1.73 voir tu aimes bien oui c&;est amusant je
1.73 vois quand même que tu as Diane 6 tu
1.73 aimes bien la conduire quand c&;est un
1.73 plaisir j&;ai vu tout à l&;heure que tu
1.73 disais oh elle est belle ouais c&;est la
1.73 plus belle
1.73 [Musique]
1.73 et puis et surtout partager quand même
1.73 parce que les femmes dans les voitures
1.73 c&;était pas très reconnu voilà c&;était
1.73 plus c&;est vrai
1.73 on allait faire les courses l&;homme
1.73 conduisait on partait en vacances
1.73 l&;homme qu&;on disait que maintenant
1.73 c&;est un peu changé parfois l&;homme
1.73 préfère le le côté passager
1.73 c&;est difficile des fois de se laisser
1.73 conduire c&;est pas toujours évident le
1.73 club je vois tout le travail que vous
1.73 fournissez tu vois non et tous les
1.73 autres membres c&;est beaucoup de travail
1.73 c&;est un travail au quotidien surtout
1.73 Stéphane qui part tellement les choses
1.73 on sait qu&;on va toujours avancer
1.73 toujours vers quelque chose de nouveau
1.73 et tout ça c&;est fait et toi Laurence
1.73 Parlement parle-moi un petit peu mais du
1.73 club de de ton implication dans le club
1.73 et
1.73 bien sûr
1.73 donc c&;est vraiment
1.73 pour
1.73 sa passion et la tienne maintenant
1.73 [Musique]
1.73 donc je tiens à la boutique avec Stella
1.73 non donc on sert le café le matin les
1.73 poissons
1.73 dérivés donc ça nous permet de remonter
1.73 plein de personnes qui se
1.73 petite question qui sera peut-être
1.73 coupée au montage c&;est pas trop
1.73 difficile de vivre avec le président
1.73 trop passionné trop impliqué trop est-ce
1.73 qu&;on vit pas tous les jours voiture
1.73 comme ça trop peut-être non
1.73 c&;est une fois par mois
1.73 mais voilà j&;ai vu sa petite pièce son
1.73 petit
1.73 bonjour vous allez bien bonjour bonjour
1.73 mais moi globalement c&;est c&;est une
1.73 fois par mois je l&;aide donc
1.73 non c&;est pas du tout
1.73 c&;est un petit peu difficile d&;accord
1.73 je te remercie pour tout ça on se revoit
1.73 tout à l&;heure de toute façon allez à
1.73 tout à l&;heure
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 [Musique]
1.73 je vous présente enfin le président
1.73 Stéphane le président du club classic
1.73 Auto Passion rétro je suis toujours du
1.73 mal à le dire mais souvent j&;ai un verre
1.73 je j&;ai lu sur ton non mais sur ton
1.73 t-shirt en polo je te jure c&;est vrai
1.73 alors des fois je fais carpe c&;est ça
1.73 que notre passion se développe donc
1.73 l&;idée c&;est sauver un maximum
1.73 d&;anciennes car maximum d&;anciennes près
1.73 de la route soit restaurée quasiment pas
1.73 avoir un rassemblement où on arrive à
1.73 concentrer autant de belles voitures ça
1.73 reste un peu exceptionnel oui alors
1.73 c&;est vrai qu&;on fait partie des plus
1.73 gros rassemblements régionaux et de ça
1.73 aussi on est content il y a beaucoup de
1.73 travail là derrière on y passe beaucoup
1.73 de temps c&;est notre passion qui qui
1.73 nous anime et la reconnaissance des gens
1.73 aussi qui sont contents de venir
1.73 partager on a très belles auto on est
1.73 ouvert aussi aux deux roues on est
1.73 ouvert aux utilitaires on appelle
1.73 quelques beaux utilitaires également et
1.73 avec Alain dès le départ on s&;est dit
1.73 que la philosophie serait de
1.73 d&;accueillir un maximum alors bien sûr
1.73 un club d&;anciennes on prend pas de
1.73 moderne mais on a voulu un panel le plus
1.73 large possible
1.73 pour que chacun s&;y retrouve accueillir
1.73 aussi des jeunes parce qu&;on pense que
1.73 c&;est utile de transmettre notre passion
1.73 donc les Youngtimer qui sont quelquefois
1.73 décrié dans les clubs
1.73 on a choisi de les accueillir avec
1.73 plaisir puisqu&;on pense que c&;est la
1.73 suite mais bien sûr donc d&;où l&;idée
1.73 chaque année de monter d&;un cran puisque
1.73 on est à 30 ans et plus donc 92 cette
1.73 année puis on passera à 93 l&;année
1.73 prochaine etc
1.73 histoire de se caler sur la FFV aussi à
1.73 laquelle on est adhérent restez dans le
1.73 véhicule de collection mais ouvert pour
1.73 que les jeunes à petit budget puissent
1.73 nous rejoindre
1.73 d&;où l&;idée de d&;une adhésion modique de
1.73 d&;aider des jeunes on a un partenariat
1.73 aussi chez nous qui permet à un jeune
1.73 d&;être accompagné par un parent du club
1.73 pour le paiement de sa première
1.73 cotisation voilà le genre de choses
1.73 qu&;on a mis en place pour transmettre
1.73 c&;est sympa tout ça alors est-ce qu&;on
1.73 va parler de ta voiture ce serait bien
1.73 parce que on va quand même faire en
1.73 résumé on va essayer de faire un petit
1.73 reportage par mois
1.73 en mettant un petit peu le club en avant
1.73 parce que c&;est important que les gens
1.73 qui ne peuvent pas venir parce que c&;est
1.73 vrai qu&;il y a des personnes le travail
1.73 des fois on a la flemme aussi on est un
1.73 peu loin donc ils viennent pas donc ça
1.73 leur permet en même temps de visionner
1.73 ce qu&;ils ont manqué et de leur donner
1.73 envie peut-être plus tard de revenir
1.73 encore et aussi ceux qui ne viennent pas
1.73 de leur donner aussi envie de devenir et
1.73 chaque mois on va essayer de mettre en
1.73 avant la voiture d&;un adhérent on va
1.73 commencer par le bureau par le président
1.73 mais forcément et on va descendre un
1.73 petit peu bah après on fera on fera
1.73 notre trésorier quand même qui a une
1.73 belle une belle Citroën quand même
1.73 on fera les présentations elle en est
1.73 fier de sa Citroën avec je l&;ai vu tout
1.73 à l&;heure on l&;a regardé elle disait
1.73 elle est belle hein
1.73 donc on va parler de ta voiture donc
1.73 c&;est une Renault 5 Renault 5 super 5
1.73 bac arabe 1988 1988 donc les premières
1.73 les premières les premières parce que la
1.73 couleur de lancement
1.73 que j&;ai récupéré dans un très mauvais
1.73 état et que j&;ai restauré intégralement
1.73 alors les pâtes tout à fait terminé il y
1.73 a encore quelques petits détails à
1.73 peaufiner mais elle commence à être
1.73 jolie mais elle commence pas elle est
1.73 très jolie en tout cas elle attire le
1.73 regard elle a tiré déjà le regard à
1.73 l&;époque c&;est vrai que la Renault 5
1.73 c&;était une voiture on va dire citadine
1.73 quelque part c&;est une voiture qui est
1.73 populaire et après Renault
1.73 a fait une version on va dire luxueuse
1.73 la version baccara de la Renault 5 qui
1.73 va permettre aux petites bourgeoises qui
1.73 ont leur petite voiture d&;avoir le luxe
1.73 de leur mari c&;est ça en fait Renault
1.73 crée un créneau à l&;époque avec cette
1.73 super tente macara qui est le créneau
1.73 le luxe sur la petite donc on imagine la
1.73 demande plutôt féminine à l&;époque c&;est
1.73 la cible de Renault mais qui veut
1.73 effectivement avoir des équipements et
1.73 et en semblant de luxe dans une petite
1.73 donc c&;est la naissance de la baccarosse
1.73 c&;est Renault qui crée le concept qui
1.73 sera développé après par Peugeot sur les
1.73 aspects Roland-Garros javastry et puis
1.73 qu&;on retrouvera avec toute la gamme
1.73 initiale donc la Baccarat existait et
1.73 sorti par la Super 5 a été développé
1.73 après sur la Clio sur la 21 sur la 19 et
1.73 sur la Renault 25 avec le V6 et souvent
1.73 tu avais le monsieur qui avait la
1.73 Renault 25 et là madame avait la Baccara
1.73 mais monsieur prenait souvent la Renault
1.73 5 aussi des fois ça arrivait mais bien
1.73 sûr parce que c&;est la cylindrée c&;est
1.73 quoi comme cylindrée de 6 90 chevaux 90
1.73 chevaux
1.73 la même base moteur que la GT Turbo
1.73 juste la base puisque la GT turbo c&;est
1.73 un 14 100 là on est sur le moteur de
1.73 base
1.73 aussi sur d&;autres véhicules Renault
1.73 c&;est le F2N c&;est un moteur assez
1.73 commun chez Renault qui marche bien qui
1.73 est assez complet d&;accord
1.73 on va monter donc me voilà
1.73 c&;est sympa franchement ça nous plonge
1.73 ça me rajeunit tant de bien
1.73 tu peux me montrer pop quand même si on
1.73 voit le couper au montage parce que pour
1.73 pas non plus quand on donne des indices
1.73 sur notre âge parce qu&;on paraît
1.73 tellement jeune que c&;est ça
1.73 donc oui forcément
1.73 on l&;a vu que sur catalogue ouais tout à
1.73 fait
1.73 si si je me trompe pour retracer un
1.73 petit peu l&;histoire de la Renault 5 la
1.73 première Renault 5 c&;est certainement
1.73 plus au courant que moi je pense qu&;il y
1.73 a des années 70
1.73 chrono 5 oui Renault 5 12 88
1.73 la Super 5 voilà tout à fait donc on est
1.73 dans les années 80 la Baccara on l&;a
1.73 construit trois ans je pense pas plus
1.73 c&;était une petite production quand même
1.73 oui c&;est une petite production qui a
1.73 été arrêtée puis reprise je pense 80 ans
1.73 91 ça doit être quelque chose comme ça
1.73 je crois que c&;est 92 les dernières elle
1.73 a été arrêtée quelques mois et puis
1.73 Renault la reprise suite à la demande de
1.73 la clientèle et a d&;ailleurs développé
1.73 des nouvelles couleurs puisque on peut
1.73 la trouver alors je crois pas en France
1.73 mais à l&;étranger en noir il y avait un
1.73 gris il y avait un beige et il y avait
1.73 un verre
1.73 que des couleurs métallisées sauf le
1.73 noir bien sûr mais volontairement Renaud
1.73 voulait
1.73 développer cette petite gamme de
1.73 véhicule petit mais luxueux et la
1.73 clientèle a répondu présent
1.73 ouais
1.73 et moi aussi et toi aussi ouais voilà et
1.73 pourquoi ce choix ben parce qu&;on n&;en
1.73 voit plus beaucoup
1.73 parce que je trouvais l&;idée
1.73 intéressante de ce nouveau segment qui
1.73 était créé par Renault
1.73 c&;est toujours intéressant de voir la
1.73 naissance d&;un créneau on a vu plus tard
1.73 les monospaces on a vu plus tard les
1.73 ludospace les microspaces on sent que
1.73 l&;automobile évolue sans cesse
1.73 cherche à coller à la demande et là
1.73 c&;est un créneau qui m&;a plu moi parce
1.73 que je trouvais que c&;était une bonne
1.73 idée de mettre du luxe dans une petite
1.73 auto citadine et puis j&;en ai vu pas mal
1.73 quand j&;étais petit et je m&;étais dit
1.73 quand j&;étais jeune plutôt et je m&;étais
1.73 dit un jour j&;en aurais eu donc voilà
1.73 ces choses faire bon voilà félicitations
1.73 on parle beaucoup de la Twingo qui a été
1.73 la génération après et la Twingo c&;est
1.73 un collector ça commence à être un
1.73 bouchon il y a il y a déjà énormément de
1.73 collectionneurs qu&;il achète pour la
1.73 mettre de côté et elle va avoir une top
1.73 montante ça a été une voiture qui a fait
1.73 la révolutionner un petit peu
1.73 autant autant à la Renaissance en fait
1.73 ils ont eu des modèles comme ça qui ont
1.73 très fort dans l&;esprit des gens qui ont
1.73 qui ont marqué ce qui les gens la preuve
1.73 on en est toujours aussi marqué mais
1.73 justement une GT Turbo passé on a quand
1.73 même pas mal d&;exemplaires pas mal de
1.73 déclinaisons et c&;est vrai que c&;est des
1.73 voitures qui pour nous à l&;époque bah
1.73 c&;était quelque part un petit peu une
1.73 voiture une banane parce qu&;on en voyait
1.73 beaucoup la Renaissance et là maintenant
1.73 on en est passionné on en devient même
1.73 un petit peu c&;est on va dire on les
1.73 recherche on est là on les recherche
1.73 parce que elles deviennent rares elles
1.73 deviennent on va dire plus ancienne
1.73 aussi donc on se penche sur l&;histoire
1.73 de l&;automobile même si à l&;époque
1.73 c&;était une voiture populaire et là
1.73 maintenant ça devient une voiture de
1.73 collection et la voiture de collection
1.73 populaire et justement très recherchée
1.73 dans les collectionneurs les modèles
1.73 très populaires en tout cas mais en fait
1.73 ce qui fait qu&;une voiture devient
1.73 collector ou pas ça peut être plusieurs
1.73 choses bon il y a bien sûr les véhicules
1.73 rares de très faible diffusion qu&;on
1.73 attend plutôt chez les hyper luxe les
1.73 sportifs ou les véhicules de très
1.73 petites séries et après on a un autre
1.73 courant dans la collection qui est le
1.73 véhicule populaire parce que c&;est la
1.73 Madeleine de prouve parce que ça parle
1.73 de notre enfance de notre nationalité
1.73 mais on pourrait citer la 4 chevaux la
1.73 4L bien sûr la 2 chevaux la déesse on a
1.73 tous un oncle un cousin qui avait une
1.73 belle déesse dont on rêvait quand on
1.73 était jeune et puis voilà ça fait ça et
1.73 c&;est pas forcément la plus grosse
1.73 déesse qui nous fait rêver ça peut être
1.73 une idée 19 parce que c&;était celle du
1.73 papa voilà 400K
1.73 ces véhicules qui sont de plus grandes
1.73 séries mais qui nous parle de notre
1.73 enfance et c&;est pour ça que les jeunes
1.73 aujourd&;hui s&;intéressent à ce qu&;on
1.73 appelle les Youngtimer
1.73 il faut les accueillir avec le rayon
1.73 timer parce que demain ce sera le futur
1.73 collector et la Twingo les jeunes se
1.73 l&;arrachent aujourd&;hui j&;ai la chance
1.73 moi d&;en avoir une aussi que je vais
1.73 restaurer bientôt parce que je sais que
1.73 dans quelques années on en verra plus
1.73 tant que ça même si il y en a eu
1.73 énormément de produits en tout cas
1.73 Stéphane je te remercie et en tout cas
1.73 je suis très content de ce club parce
1.73 que j&;y suis depuis pas longtemps moi je
1.73 suis adhérent depuis pas longtemps et
1.73 c&;est un Club un club très dynamique qui
1.73 a une belle esprit un esprit de famille
1.73 même plus c&;est ça c&;est un esprit de
1.73 famille et on est tous réunis sur cette
1.73 passion en fait et
1.73 c&;est plus qu&;un partage c&;est vraiment
1.73 une union et c&;est la passion qui nous
1.73 unit c&;est votre satisfaction qui nous
1.73 motive
1.73 c&;est pas grave c&;est pas grave et pour
1.73 ton affiche
1.73 tellement petit maintenant les caméras
1.73 c&;est vrai qu&;avant voilà on aurait du
1.73 tourner avec une caméra d&;époque ça
1.73 aurait pu Noël avec le mec qui portait
1.73 la grosse valise bon en tout cas je te
1.73 remercie bah de toute façon on est
1.73 obligé de couper on a plus de batterie
1.73 moi je vais faire plein de petits
1.73 montages on va essayer de
1.73 faire quelque chose de sympa et
1.73 j&;aurais des commentaires aussi on voit
1.73 off on va faire plein de trucs super
1.73 voilà bah écoute
1.73 [Musique]
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