Franck Bejat pose pour Lyon People avec la De Soto de Saint-Exupéry en 2013. Il a confié sa voiture à la maison de ventes Osenat – Photos © Saby Maviel et Colin Poudrou
Texte : Morgan Couturier – Présent pour la quinzième année au salon Epoqu’auto, Osénat est devenu un acteur essentiel du grand rassemblement de motos et autos anciennes. A travers ses adjudications, la maison de ventes aux enchères se plaît à entretenir la magie de certains modèles et à écrire de nouveaux contes de fées. Preuve en est avec la mise en vente d’un cabriolet ayant appartenu à Antoine de Saint-Exupéry.
Il y a des contes et des écrits qui ont traversé l’Histoire au point que l’on prenne toujours autant de plaisir à les lire ou à les raconter. Puis le hasard faisant bien les choses, ceux-ci peuvent être amenés à se croiser. À s’entremêler aussi, le temps d’un rendez-vous. Il en sera sûrement ainsi du 6 au 8 novembre, au travers des allées d’Epoqu’auto. Car pour sa 47eme édition, le salon de référence des autos et motos anciennes a choisi d’associer quelques belles histoires automobiles aux récits de grands hommes.
Peugeot 505 Turbo, ex-Valéry Giscard d’Estaing
Le tout, conté par la maison de ventes aux enchères Osénat, qui, dans sa quête invétérée de modèles d’exception, a « essayé d’être à la hauteur de l’événement ». « On a la chance d’avoir trouvé des pièces dont la provenance est exceptionnelle », se réjouit d’avance le directeur général d’Osenat Automobiles, Louis de Russé.
« Epoqu’auto est devenu une date incontournable »
Avant de poursuivre : « on fait un métier de passion et la passion ne s’écrit pas avec une valeur. C’est l’émotion qui s’exprime avant tout. La puissance des enchères, c’est de raconter une histoire et de permettre aux visiteurs de se projeter, de rêver et d’acheter ».
1937 – De Soto, ex-Antoine de Saint-Exupéry. En livrée blanche depuis 2020.
Sur ce tapis rouge où paraderont encore une soixantaine de motos (le vendredi 6 novembre), une cinquantaine de Youngtimers le samedi et une cinquantaine d’automobiles de collection le dimanche, nombreux devraient être les visiteurs à s’imaginer en « Petit Prince », au volant d’un nouveau trésor. Il faut dire que pour plaire et attirer, la maison Osénat s’est adaptée aux spécificités du salon lyonnais, jugé plus familial que son concurrent parisien, Rétromobile.
« Le visiteur d’Epoqu’auto, il a plusieurs visages. Chaque passionné, peu importe son pouvoir d’achat, peut trouver son bonheur sur le salon. Alors on devait adapter la cohérence de nos plateaux », poursuit Louis de Russé.
Les Youngtimers, les voitures du futur ?
Dès lors, nul besoin de pousser le vice jusqu’à la découverte de modèles hors de prix. À Eurexpo, Osénat a appris à privilégier l’affect et la transmission. Au point de permettre cette année, à d’heureux acquéreurs de repartir avec « un morceau d’histoire ». En ce sens, la De Soto S3 de 1937, reconnue comme la seule voiture dont ait disposé Antoine de Saint-Exupéry, sera assurément la vedette du rendez-vous, son propriétaire, Franck Bejat, créateur des magasins Casual et du Moulin Rouge, ayant décidé de passer le flambeau.
Une aubaine pour la maison de ventes, ravie également d’avoir pu compter sur l’impressionnante collection du garagiste grignerot, Stéphane Cerqueira. Le passionné a ouvert la porte à l’acquisition de sa Peugeot 505 Turbo de 1987 et de sa Mercedes 600 de 1968 ayant appartenu respectivement à Valéry Giscard d’Estaing et à l’acteur français Jean-Louis Trintignant. De quoi conférer un surplus de prestige à la vente.
1968 – Mercedes-Benz 600, ex-Jean-Louis Trintignant
Pour autant, la Maison Osénat le sait : les collectionneurs d’aujourd’hui ont tendance à changer. À revoir leur copie. En cela, Epoqu’auto est « devenu un laboratoire très important ». « Il y a un renouvellement des collectionneurs avec un changement des générations. C’est tout l’intérêt de la vente Youngtimers qui nous permet d’identifier les modèles qui montent. On n’est pas à l’abri qu’elle devienne la vente la plus importante à l’avenir », remarque Louis de Russé. Mais qu’importe, le résultat est le même : « le marché des voitures de collection reste très dynamique ». Les rêves n’ont pas de limite. Les belles histoires non plus.
Les ventes du salon Epoqu’auto
Vendredi 6 novembre, à 18h : Motos de collection
Samedi 7 novembre, à 15h : Youngtimers
Dimanche 8 novembre, à 14h : automobiles de collection
> Plus d’informations sur www.osenat.com
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