Une Bugatti Veyron, une Koenigsegg Jesko Absolut, une Lamborghini Miura et même une Lotus 97T de Formule 1 sont annoncées dimanche 6 septembre à Linas-Montlhéry. De 9 h à 17 h, l’autodrome accueille la première édition française de World of Supercars, avec voitures accessibles dans les paddocks, accélérations sur la ligne droite, démonstrations de drift, roulages et parade sur le circuit.
Le décor a sa propre histoire. L’anneau de vitesse a été construit en 1924, en six mois, à l’initiative d’Alexandre Lamblin et selon les plans de l’ingénieur Raymond Jamin. Dès sa première compétition, les 4 et 5 octobre de cette année-là, il compte parmi les pistes les plus rapides du monde. Plus d’un siècle après, le site est toujours consacré à l’automobile et retrouve régulièrement, le week-end, voitures de collection, sportives et clubs.
À Linas, cette passion ne tient d’ailleurs pas à un seul grand rendez-vous. Les Youngtimers Days ont réuni au printemps des modèles des années 1970 aux années 2000, le Jap’n’Car Festival a mêlé voitures japonaises, tuning, jeux vidéo et culture populaire, et les German Days puis l’Italian Meeting doivent encore prendre possession du circuit en septembre. Le 13 septembre, des amateurs de véhicules anciens se retrouveront même devant la mairie pour leur rassemblement mensuel.
Dimanche, le registre change. Les propriétaires exposent leurs voitures puis peuvent les engager dans des séances de piste ; des espaces sont réservés aux clubs, avec des participants annoncés de France, de Belgique et des Pays-Bas. Le public est aussi invité à descendre sur la ligne droite pour une « grid walk », au milieu des voitures. Le rendez-vous s’insère ainsi dans une habitude locale déjà bien installée : à Montlhéry, on ne se contente pas de conserver les automobiles, on les rassemble et on les fait rouler.
Le nom World of Supercars n’est pas né en Essonne. Une première édition s’est tenue à Utrecht, aux Pays-Bas, du 8 au 10 mai 2026. Son organisateur, 402 Automotive, présente en revanche Linas-Montlhéry comme sa première date française et comme une étape avant un Grand Auto Show Paris annoncé pour septembre 2027.
Pour dimanche, le billet coûte actuellement 45 € pour un adulte et 20 € pour un enfant de 6 à 12 ans ; le parking est à 10 €. Les visiteurs peuvent encore acheter leurs billets sur la billetterie de World of Supercars. Le programme reste annoncé comme provisoire.
À 16 h 15, si l’horaire est maintenu, les voitures engagées dans la dernière parade doivent prendre la piste derrière la voiture de sécurité. Elles auront alors devant elles l’anneau construit en 1924, ses virages relevés et un peu plus d’un siècle de traces de pneus.
Découverte de l’autodrome de Linas-Montlhéry
Histoire et patrimoine du circuit : un héritage de vitesse et d’invention
Au cœur de l’Essonne se trouve l’Autodrome de Linas-Montlhéry, un circuit mythique pour les fans de vitesse et de performances autos. Conçu dans les années 1920 grâce à l’initiative de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce site se distingue par sonanneau de vitesse, qui a marqué l’histoire des courses françaises. Son tracé audacieux, avec des virages inclinés, a fait de cet autodrome un lieu où se sont succédé courses et records. Depuis son inauguration, les pilotes y viennent pour repousser leurs propres limites et celles de leurs véhicules, consolidant ainsi la renommée de ce site historique.
Signification cruciale de l’homologation et des records
Le circuit de Linas-Montlhéry a gagné une renommée mondiale grâce aux records de vitesse impressionnants qui y ont été réalisés. Avec son anneau de vitesse unique, il a accueilli des véhicules de légende qui ont marqué l’histoire par leurs prouesses inédites. Son revêtement et son tracé technique en font un terrain idéal pour les records du monde. Ce circuit reste un incontournable pour les passionnés d’auto, tandis que l’Utac, son propriétaire actuel, veille à l’homologation des épreuves et à la préservation de ce patrimoine unique.
Avenir et opportunités pour le circuit
Engagement pour la sauvegarde du patrimoine automobile
Aujourd’hui, l’autodrome, conscient de son rôle historique, est déterminé à préserver le patrimoine automobile. En coopération avec des passionnés et des associations locales, l’Utac s’engage à entretenir ce lieu légendaire, assurant qu’il reste accessible aux générations futures. La protection du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage redonnent vie aux véhicules anciens tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site exceptionnel.
Plans d’invention et de développement
Aujourd’hui, l’Utac, qui supervise l’autodrome, poursuit des projets d’invention en modernisant l’autodrome pour les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations modernes permettent de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des technologies de voiture intelligente. Un campus voiture est en projet, axé sur les inventions de la mobilité du futur.
Manifestations notables au centre de Linas
Grand Prix et défis légendaires
Avec une longue histoire de Grands Prix et de courses mémorables, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est un lieu emblématique pour les autos de toutes cylindrées. Le plateau Saint-Eutrope, où se déroulent désormais des rassemblements sans chronométrage, reçoit chaque année des véhicules emblématiques et des fans(événements marquants à l’autodrome de Linas-Montlhéry). Ces événements, ouverts au public, sont des moments privilégiés pour les collectionneurs et les passionnés de voitures anciennes.
Sessions de pilotage et découvertes pour les passionnés
Outre les événements compétitifs, des sessions de roulage sont organisées à l’autodrome pour les passionnés de sports mécaniques, donnant la chance de rouler sur le circuit historique. Ces expériences offrent l’adrénaline de l’anneau de vitesse dans des conditions sécurisées, permettant aux passionnés de vivre des moments uniques et de découvrir les sensations du circuit.
La scène des autos anciennes à Linas-Montlhéry
Les stars du circuit et leurs équipes qui ont marqué les époques
Les grandes figures de l’automobile, ainsi que des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Des coupes de prestige et des courses d’endurance ont vu s’affronter des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels célèbre les exploits et les personnages qui ont construit l’identité de le circuit.
Le rôle central des autos anciennes dans les événements
L’autodrome se révèle être un lieu de choix pour l’exposition de véhicules anciens, notamment lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de mettre en avant ces autos de collection dans un cadre respectueux de l’histoire de l’automobile. Ces rassemblements offrent au public l’occasion d’admirer de près des modèles rares et des automobiles emblématiques.
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