Thématique «Autodrome de linas-montlhéry avis» : Une vidéo à consulter sur YouTube

Une vidéo sur le thème « Autodrome de linas-montlhéry avis » par Auto Plus

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Il convient de préciser la durée (00:02:17s) de la vidéo, le titre (Permis : Sauver 1 point peut coûter cher), et les observations de l’auteur :« « Pour ne pas dénoncer un ami flashé pour 1 km de trop sur un tronçon de voie rapide limité à 50 km/h, j’ai contesté l’amende. Je viens de recevoir la note : 331 € ! Ils encouragent à la délation non ? »
Frédéric de Nice

Vous avez l’air surpris, Frédéric d’avoir reçu une note aussi salée ! C’est vrai que cela fait cher le point et le « petit » kilomètre de dépassement.

Cela dit, ce montant élevé peut s’expliquer par le fait que vous ayez été jugé par ordonnance pénale, autrement dit, sans comparution devant un juge. Une procédure courante et légale -qu’on ne choisit pas-, et qui aide à désengorger les tribunaux. Les amendes sont souvent plus lourdes que celles fixées par le juge lors d’un face-à-face où elles tournent en général autour de 150 ou 200 €.

Dans tous les cas, les contrevenants, tout comme vous Frédéric, oublient trop souvent que contester, fait perdre le bénéfice du système forfaitaire. Pour une amende de 45 ou 90 € entraînant la perte d’un seul point, vous risquez ainsi jusqu’à 450 ou 750 € d’amende selon l’infraction !*

Dès lors, le jeu doit en valoir la chandelle. Au final, Frédéric, tout est relatif, mais 300 € d’amende reste raisonnable*. Il y a néanmoins fort à parier que les juges souhaitent ainsi vous dissuader de continuer à contester ou vous amener à dénoncer la prochaine fois.

Reste que vous avez le droit de contester cette décision. Vous disposez de 30 jours pour demander à passer au tribunal pour vous expliquer, soit en allant déposer votre réclamation au greffe du tribunal soit en l’adressant par courrier recommandé avec AR au procureur de la République. Dans ce cas-là, ne payez rien !

Attention, contester une décision d’ordonnance pénale suppose que vous avez des « billes » pour étoffer votre défense. A moins de prouver que vous n’étiez pas au volant, par des témoignages ou par toute autre preuve, ou de démontrer que la verbalisation était abusive ou qu’il y a vice-de-forme, vous prenez le risque d’une amende –encore- plus lourde.

Alors, réfléchissez bien.

En attendant, je vous retrouve la semaine prochaine !

* Contester une amende minorée de 90 €, soit une forfaitaire de 135 € vous fait sortir du système forfaitaire. Si en théorie, vous risquez jusqu’à 750 € pour une amende de 4ème classe, en pratique, les juges ont plutôt coutume de fixer l’amende à 150 ou 200 € pour un tel excès de vitesse. Par ordonnance pénale, 300 € ou 400 € d’amende n’est pas si rare.
** Les frais de justice : à moins d’obtenir la nullité du PV, à l’amende se rajoute les frais de justice, soit 31 € depuis le 1er janvier 2015 (contre 22 € auparavant). ».

La vidéo se trouve juste en dessous de cette phrase

Évolutions à venir pour le circuit

Engagement à maintenir le patrimoine voiture

L’autodrome, conscient de son rôle historique, demeure résolument engagé dans la préservation du patrimoine auto. En partenariat avec des associations locales et des fans, l’Utac veille à entretenir ce lieu emblématique, garantissant son accès aux générations à venir. La sauvegarde du circuit et les événements sans chronométrage redonnent vie aux véhicules anciens tout en éveillant le public à l’importance de ce site exceptionnel.

Perspectives de développement et d’invention

En ce moment, l’Utac, gestionnaire de le circuit, travaille sur des projets d’invention visant à moderniser le circuit pour les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations contemporaines offrent la possibilité de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des technologies de voiture intelligente. Un campus auto est également en projet, axé sur les inventions de la mobilité de demain.

Les activités marquantes au cœur de Linas

Grand Prix et événements de légende

Avec une longue histoire de Grands Prix et de courses mémorables, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est un lieu emblématique pour les autos de toutes cylindrées. Le plateau Saint-Eutrope, où se déroulent désormais des rassemblements sans chronométrage, reçoit chaque année des véhicules emblématiques et des fans(voir l’histoire de l’autodrome de Linas-Montlhéry). Ces événements, ouverts au public, sont des moments privilégiés pour les collectionneurs et les amateurs de autos anciennes.

Expériences de pilotage et moments intenses pour les fans

Loin des courses, des sessions de roulage sont proposées aux passionnés de auto et de moto pour une expérience authentique sur le tracé historique de l’autodrome. Dans des conditions sécurisées, les passionnés peuvent ressentir l’adrénaline de l’anneau de vitesse, une opportunité de découvrir le circuit et de vivre des instants uniques.

Les voitures d’époque à Linas-Montlhéry

L’impact des véhicules classiques sur les manifestations

L’autodrome se révèle être un lieu de choix pour l’exposition de véhicules anciens, notamment lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de mettre en avant ces automobiles de collection dans un cadre respectueux de l’histoire de l’automobile. Ces meetings offrent au public l’occasion d’admirer de près des modèles rares et des autos emblématiques.

Les légendes des équipes et pilotes qui ont laissé leur empreinte

Les figures emblématiques de l’auto, ainsi que des équipes renommées, ont marqué l’histoire du circuit. Des coupes prestigieuses et des courses d’endurance ont vu des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer s’affronter, parmi d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels rend hommage aux exploits et aux personnages qui ont contribué à l’identité de l’autodrome.

Découvrez l’autodrome de Linas-Montlhéry, un site unique en son genre

Impact de l’homologation et des prouesses vérifiées

Le circuit, célèbre à travers le monde, est devenu le théâtre de nombreux records de vitesse établis par des véhicules légendaires. Connu pour son anneau de vitesse, ce circuit a vu défiler des prouesses inédites rendues possibles grâce à son tracé et à son revêtement de haute qualité. Ce lieu unique reste une destination incontournable pour les passionnés d’automobile, tandis que l’Utac assure l’homologation et la sécurité des épreuves qui y sont organisées.

De l’inauguration à aujourd’hui : l’héritage du circuit de Linas-Montlhéry

Construit au début des années 1920 en Essonne, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est une référence dans le monde de l’voiture. Ce circuit, fondé par l’ingénieurAlexandre Lamblin, est doté d’unanneau de vitesseunique avec des virages inclinés qui en font un lieu idéal pour les courses de vitesse et les records. Dès son ouverture, ce circuit a attiré les pilotes et constructeurs avides de repousser leurs limites, consolidant la réputation de ce site historique comme un lieu incontournable pour les fans de vitesse.

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Retranscription des paroles de la vidéo: n’est pas mentionnée
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