À 84 ans, elle surenchérit de 69.000 sur l’offre précédente pour récupérer son ancienne Porsche (Selon la presse.)

Lors d’une vente aux enchères
automobiles, une femme de 84 ans va tout miser pour tenter de
reprendre son ancienne Porsche. Son geste, une surenchère hors
norme, interroge la frontière entre passion et bon sens.

À 84 ans, on imagine volontiers une vie rythmée par les
petits-enfants, le jardin ou les voyages tranquilles. Pas une
décision de miser une somme considérable pour récupérer une
ancienne Porsche vendue aux enchères. Et c’est pourtant exactement
ce qu’a fait une octogénaire décidée à reprendre la sportive
qu’elle avait possédée par le passé. Une histoire où la passion
automobile prend soudain le dessus sur la simple raison, au point
de faire grimper l’addition bien au-delà de ce que la plupart des
automobilistes accepteraient. Et le montant qu’elle a ajouté à
l’enchère en cours a de quoi faire réfléchir, selon AutoEvolution.

Et là, il ne s’agissait pas d’une bataille entre milliardaires
collectionneurs autour d’une Porsche 917K de
compétition estimée à près de 20 millions d’euros, mais d’une
retraitée qui voulait simplement revoir sa propre voiture. Son
ancienne Porsche, qu’elle n’avait plus en sa possession, se
retrouvait de nouveau sur le marché via une
vente aux enchères, et l’idée de la laisser repartir entre
d’autres mains lui était visiblement insupportable. Elle a alors
choisi la voie la plus directe pour s’assurer de la récupérer :
placer une surenchère massive qui change totalement l’équilibre de
la vente. Reste à savoir jusqu’où, précisément, elle est allée pour
être sûre de gagner cette enchère Porsche si
particulière.

À 84 ans, elle surenchérit de 69 000 € pour récupérer son
ancienne Porsche

Les faits tiennent en quelques lignes, mais ils disent beaucoup
de la force d’un attachement à une voiture. Cette femme de 84 ans
participait à une vente aux enchères automobiles où figurait
l’ancienne Porsche qu’elle avait possédée auparavant. Elle n’en
était plus propriétaire, et la voir réapparaître dans un catalogue
d’enchères lui offrait une chance unique de la reprendre. Elle a
donc choisi d’entrer pleinement dans le jeu des offres pour que
cette auto revienne chez elle.

Dans ce type de vente, les enchères montent d’ordinaire par
petits incréments. Là, cette retraitée a choisi une autre tactique
: placer une offre nettement supérieure à la meilleure enchère en
cours. Son geste a été très clair : ajouter 80 000 dollars, soit
environ 69 000 €, au montant proposé par
l’enchérisseur précédent pour être certaine de l’emporter.
Autrement dit, la seule différence entre son offre et celle d’avant
représentait déjà le prix d’une belle sportive sur le
marché des voitures anciennes. Une
surenchère spectaculaire, qui montre jusqu’où certains sont
prêts à aller pour ne pas laisser filer une voiture qui compte.

Quand la passion pour une Porsche dépasse la cote des
enchères

Dans l’univers des enchères Porsche, le prix
d’une voiture ne dépend pas seulement de sa fiche technique, mais
aussi de son histoire. Les grandes maisons comme
RM Sotheby’s ou Artcurial, qui animent des ventes prestigieuses
à Rétromobile ou dans d’autres rendez-vous de voitures de
collection, jouent justement sur cette combinaison de mécanique et
de récit, que ce soit dans une salle de ventes ou sur une
plateforme d’enchères en ligne très suivie. On l’a vu avec la
Porsche 911 SC de Johnny Hallyday, adjugée autour
de 160 000 € alors qu’elle était estimée entre 250 000 et 300 000 €
lors d’une vente Artcurial à Rétromobile : même une Porsche très
médiatisée peut partir en dessous de sa fourchette. À l’inverse,
certaines autos battent des records parce qu’elles cumulent
palmarès en compétition, livrée iconique et propriétaires célèbres,
bien au-dessus de ce que laisserait imaginer la simple cote d’une
Porsche de série.

Un classement consacré aux Porsche les plus chères jamais
vendues rappelle par exemple qu’une Porsche 917K
de 1970, ex-Jo Siffert et apparue dans le film « Le Mans », a été
adjugée autour de 11,8 millions d’euros. Une autre 917K Gulf,
passée entre les mains du collectionneur Jerry Seinfeld, est
annoncée en vente avec une estimation d’environ 20 millions de
dollars, soit près de 19,2 millions d’euros, ce qui pourrait en
faire la Porsche de course la plus chère jamais adjugée en vente
publique. Derrière ces sommets, des modèles de compétition comme
les 718 RSK, 550 Spyder ou 956 se sont déjà vendus entre environ
2,4 et 8,5 millions d’euros selon leur palmarès et leur état. Face
à ces chiffres, les 80 000 dollars ajoutés par cette retraitée
peuvent sembler modestes, mais pour un automobiliste ordinaire,
c’est déjà une somme immense. Et dans son cas, l’objectif était
clair : s’assurer de récupérer son ancienne Porsche, pas de réussir
un bon coup financier, une logique où la valeur
sentimentale d’une voiture pèse plus lourd que la cote
affichée par le marché.