YouTube : Nouvelle exploration du thème « Voitures anciennes versailles » en vidéo

Publication sur le thème « Voitures anciennes versailles » par Auto Plus

Sur YouTube, publié par Auto Plus (), une vidéo aborde le sujet de « Voitures anciennes versailles ».

Avec ses algorithmes de recommandation sophistiqués, YouTube personnalise votre expérience en vous suggérant des vidéos correspondant à nos intérêts et à notre historique de visionnage.

La vidéo avait déjà enregistré quelques interactions lorsque nous l’avons regardée () . Le nombre de Likes indiquait: 199.

La durée (00:06:16s) de la vidéo, le titre (Journal TV du 07/02/2019 en direct du Salon Rétromobile 2019), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« Bienvenue au Salon Rétromobile, le rendez-vous des amoureux d’automobile et de moto anciennes. La 44e édition se tient jusqu’au 10 février à la porte de Versailles à Paris. Pour tout savoir de cet évènement, préparer votre visite ou découvrir les stands à ne pas manquer suivez le guide !

—

« Le vintage n’a jamais été aussi moderne », nous confiait il y a quelques jours Gilles Vidal, directeur du design Peugeot et l’un des pères du concept e-Legend, clin d’œil à la 504 Coupé. Et c’est vrai ! Le marché de la voiture ancienne a plus que jamais la côte. Et séduit même un public de plus en plus jeune avec le boom des youngtimers. On fait le point avec le Directeur du Salon Rétromobile, Jean-Sebastien Guichaoua.

Citroën fait donc partie de ces marques tendances. Selon une étude d’un site de ventes aux enchères, les prix des modèles aux chevrons ont été multipliés par 2 en 8 ans et ont même triplé pour ce qui est des 2 CV ou DS. Deux icônes que l’on retrouve dans l’important dispositif mise en place par Citroën pour son centenaire sur ce Salon Rétromobile. 30 voitures sont exposées ! Un record. Qui sont-elles ? C’est Denis Huille, du conservatoire Citroën, qui se charge de faire les présentations.

(ITV https://www.youtube.com/watch?v=KlC4gTCny4Q)

Et puisqu’il est question de marque française, ne manquez pas l’incontournable : T100 présenté par la Fondation Berliet ! Un engin de poids et de taille… Ses roues, au nombre de 6, font 2,20m de diamètre ! Il faut bien cela quand on mesure 5 m de haut, 5 m de large et 15 m de long. Et que l’on pèse en tout et pour tout 50 tonnes. Le modèle exposé à Rétromobile a été entièrement restauré par ceux qui l’ont conçu en 1957 ! Sur les 4 exemplaires qui ont vu le jour, il n’en reste plus que deux. Utilisé sur des exploitations minières en Algérie, il est surnommé le « géant du désert ».

Du XXL au XXS, il n’y a qu’un pas ! Direction la passerelle entre les halls 1 et 2 pour rencontrer une puce : la Mini ! Elle fête ses 60 ans. L’anglaise est mise à l’honneur au travers une vingtaine de véhicules, dont cette curiosité : il s’agit d’un châssis conçu par l’ingénieur Français Dechaux présenté lors du Salon de l’auto de 1947. C’est à partir de cette plateforme qu’Alec Issigonis a eu l’idée de créer la mythique citadine. Lancée en 1959, elle s’est écoulée depuis à plus de 5 millions d’unités. Au fil des années, elle se transforme en idéale voiture de plage dans sa déclinaison Moke, s’offre quelques centimètre de plus en mode break et s’illustre sur le Rallye Monte-Carlo dans sa dynamique version Cooper S ! Le saviez-vous ? Elle a même participé aux 24H du Mans 66, aux mains d’un duo français, grâce au constructeur anglais Marcos. Il utilisa son châssis pour élaborer une bombinette en fibre de verre.

Et puisqu’il est question sport, la transition est toute trouvée ! Bienvenue chez Renault qui célèbre en grande pompe le turbo ! 11 modèles suralimentés sont à l’affiche dont la célèbre RS10, 1er monoplace turbo victorieuse d’un Grand Prix de France de Formule 1. C’était à Dijon-Prenois en juillet 79 avec Jean-Pierre Jabouille. C’est au début des années 1970 que le turbocompresseur fait son apparition chez Renault. L’Alpine A110 Groupe 5 est la 1ère à le recevoir. A l’époque, le temps de réponse est énorme. Mais, voici celle par qui tout a commencé : la R5 Turbo. Son prototype, destiné à l’homologation d’une Groupe 4 en championnat du monde des rallyes, est présenté dès 1978. Il débouche en janvier 80 sur une sportive biplace de série à moteur central arrière. Quelques mois plus tard, en septembre 80, la R18 devient la première sportive familiale Renault avec son moteur Turbo de 110 ch. De nombreux modèles cèderont ensuite à la suralimentation en essence comme en diesel, et notamment la R21 en 1987 ou la Safrane biturbo, qui avec son V6 PRV 3L de 268 ch fut dans les années 90 la familiale tricolore la puis puissante du marché.

Notre visite s’achève ! Impossible malheureusement de vous faire visiter l’intégralité du Salon. N’oubliez pas, vous avez jusqu’au 10 février pour vous rendre à Paris et en profiter pleinement. Et si l’envie vous prend de repartir au volant ou au guidon d’une ancienne… sachez que certains modèles sont à vendre. Il y a les lots exceptionnels (et intouchables pour la plupart) de la célèbre vente Artcurial… Et des modèles nettement plus abordables – moins de 25.000€ – dans un espace dédié d’expo-vente. ».

La vidéo est disponible pour visionnage directement ci-dessous

Lesvoitures de collectionenchantent lesmorduset lespassionnésdu monde entier. Que vous soyez attiré par unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou encore uneChevroletemblématique, le marché offre une gamme d’options captivantes pour les collectionneurs. Ce guide est conçu pour vous éclairer sur les éléments indispensables à prendre en compte pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.

Analyse du marché des automobiles de collection : guide pratique

Il est essentiel, avant de plonger dans l’achat, de bien comprendre lemarchédes automobiles de collection. Ce marché fluctue selon de nombreux facteurs, comme la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement voir sa valeur augmenter au fil desannées.

Le choix du modèle : critères à considérer

Lechoixd’unmodèleest fondamental. De nombreux passionnés s’orientent vers des autoshistoriques, telles que lesPorsche« classic » ou descabrioletsrares. Il est essentiel de considérer lamarqueet lacartegrise, car cela peut influencer le prix à lavente.

Guide des options et annonces pour l’achat de voiture

Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles « vintage ». Vous y trouverez une grande variété deautos de collectionen vente, que ce soit des autos en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des informations détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Le site de linas-montlhery.fr, avec ses infos historiques et ses ressources pour passionnés d’automobiles, propose une page détaillée sur l’achat et la collection d’automobiles « vintage ».

Comprendre l’évolution du marché des autos « vintage »

Rester à jour sur l’information des voitures anciennes est essentiel, car cela aide à suivre les tendances du marché et à repérer les modèles les plus en vogue. En comprenant l’évolution de ce secteur, les mordus peuvent prendre des décisions éclairées lors de l’achat ou de la restauration de leurs véhicules. De nombreuxblogs dédiés, par exemple celui-ci,regorgent d’infos précieuses sur ces sujets, permettant ainsi aux fans d’enrichir leurs connaissances et de rester au fait des dernières nouveautés.

Comprendre l’assurance et l’entretien automobile

Consultez attentivement des sites spécialisés en automobiles collector et recherchez lesannonces. Vous trouverez une grande variété deautomobiles de collectionà vendre, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des détails sur chaque véhicule, vous permettant de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.

Salons et expositions : maximiser votre participation

Les salons de voitures « vintage », commeRétromobileou d’autres salons, sont des endroits idéaux pour rencontrer desmordus, trouver despartenairespour vos projets de restauration et découvrir les tendances actuelles du marché. Ces événements vous permettent aussi de voir de près des modèlesuniqueset d’approfondir votre compréhension de l’univers desautos de collection.

Conclusion : récapitulatif et réflexions finales

Une aventure passionnante vous attend avec l’achat d’unevoiture de collection. Il est crucial de bien se renseigner et de prendre letempsnécessaire pour comparer lesmodèles, lesoptions, et lesannonces. Que vous soyez intéressé par un modèle pour sa rareté, son esthétique, ou savaleur historique, le marché desvoitures « vintage »propose une diversité incroyable pour lesmordusetfansde bellesautomobiles.

Pour consulter la vidéo directement sur YouTube, cliquez sur le lien suivant :
la source: Cliquer ici

#Journal #direct #Salon #Rétromobile

Retranscription des paroles de la vidéo: n’est pas mentionnée
.

Déroulement de la vidéo:

Indisponible
.