On vous avait déjà annoncé la vente il y a quelques semaines. À la fin du mois, la maison parisienne sera dans la Vienne pour une vente aux enchères particulière. On retrouvera d’un côté la dispersion de la collection de Jean-Pierre Nylin et de l’autre on retrouvera des voitures anciennes venues d’un peu partout.
La vente Artcurial en bref
C’est donc le 28 Septembre au Château de Vernon que se déroulera cette vente aux enchères. Les expositions publiques auront lieu les Vendredi 26 et Samedi 27 Septembre (10h-18h) puis le Dimanche 28 de 10h à 14h avant que la vente ne débute à 14h30.
107 lots seront au programme, une grosse moitié étant locale. 91 sont proposés sans réserve et on retrouvera quelques pépites au programme.
Les autos du Musée Automobile de Vernon
La collection de Jean-Pierre Nylin était accessible sur rendez-vous jusqu’il y a peu. C’est une collection relativement récente, constituée à partir des années 90 et qui a justifiée l’achat du château pour leur stockage. On en parlait plus en détail par ici.
On trouvera de tout dans cette vente, mais tous ces lots sont proposés sans prix de réserve mais, attention, elles ont peu roulé ces dernières années.
Du côté des grosses estimations, celles qui peuvent dépasser les 100.000€ on retrouvera une Porsche 356B Cabriolet de 1963 remise en état au début des années 2000. Elle est estimée entre 80 et 120.000€. Même estimation pour la Facel Vega HK500 de 1959 au moteur remplacé par un 7,4L lors d’une restauration à la fin des années 90.
Du côté des voitures étrangères, on ajoute une Maserati Sebring 3500 GTi de 1962 restaurée à la fin des années 80, dont le système d’injection est passé aux carburateurs. Elle est estimée entre 70 et 90.000€.
Plus récente et encore plus impressionnante, on retrouvera une Chrysler Viper GTS de 1997. Avec ses spécifications européennes, elle a reçu de gros entretiens et upgrades dans les années 2000. Elle est estimée entre 40 et 60.000€.
On a aussi noté de belles autos françaises dans cette vente Artcurial de la collection du Château de Vernon. On débute avec des raretés.
D’abord, la plus ancienne du lot, une Delahaye Type 87 de 1921 carrossée en Torpédo par Kelsch. Entrée dans la collection en 2007, une restauration a été commencée mais jamais terminée. Elle est estimée entre 6000 et 10.000€.
On reste avant-guerre, en 1939 avec une Simca 8 Coupé, une carrosserie rare proposée seulement avant-guerre. Entrée dans la collection en 2001, la carrosserie fut restaurée et la sellerie devra l’être. Elle est estimée entre 8000 et 12.000€.
Autre Simca au catalogue, une belle Plein Ciel de 1956 qui possède bien un flash malgré un cache-culbu rush. Avec quelques accessoires, elle est estimée entre 12 et 18.000€.
Autre coupé… pas si français, la Dinalpin A110 1100 VA de 1971. 200 exemplaires de cette version furent construits au Mexique. Arrivée dans la collection en 2010, elle est en bel état et estimée entre 30 et 50.000€.
On termine avec des autos beaucoup plus populaires de cette collection du château de Vernon. D’abord, avec une Citroën Méhari, une 2 places de 1974 qui devra être remise en état et qui est estimée entre 6000 et 10.000€.
Dernière auto de notre sélection, une Renault 5 1100 Société de 1982 avec 100.000km rentrée dans la collection en 2017. Elle est estimée entre 2000 et 5000€.
Du renfort au catalogue
En plus des voitures de la collection du château de Vernon, Artcurial amène plusieurs très belles voitures anciennes venues d’horizons différents.
On commence avec quelques autos venant d’une grosse collection d’italiennes. D’abord, des Alfa Romeo avec les trois plus grosses estimations de la vente du 28 Septembre.
On débute avec une 2600 SZ de 1966 préparée par Conrero, accompagnée de ses pare-chocs, au cas où, elle est estimée entre 140 et 160.000€.
La suivante est une Giulietta Sprint Allegerita de 1956. Très rare, avec un moteur 1315 sous le capot et son moteur d’origine en prime, elle est éligible à de nombreux événements et estimée entre 130 et 160.000€.
La dernière Alfa est une 1900 CSS de 1957. En superbe état, plutôt rare, elle est estimée entre 130 et 150.000€.
Les deux suivantes sont des Maserati. On débute avec la 3500 GT de 1959 avec des travaux récents et une estimation fixée entre 120 et 150.000€. La deuxième est une Khamsin de 1980, celle du salon de Genève, dans un bel état de préservation, elle est estimée entre 90 et 120.000€.
On enchaîne avec trois voitures anciennes des années 20. La première est une française, une Delaunay-Belleville Type P4 Torpédo de 1922 qui n’a eu que 3 propriétaires en plus de 1000 ans. Restaurée, fonctionnelle, elle est estimée entre 25 et 35.000€.
Suit une Bentley 3 Litres Tourer de 1923 carrossée par Harrison & Sons. Cette voiture fait partie d’une collection bordelaise depuis 1962. Bien préservée, elle est estimée entre 120 et 160.000€.
Dernière du genre, une Lancia Lambda Torpédo datée de 1926. Provenant de la même collection, elle est dans un état correct mais devra être remise en route. Elle est estimée entre 70 et 100.000€.
On termine notre sélection dans ce catalogue avec trois voitures plus récentes. D’abord avec une française, une autre Simca 8 mais cette fois un Cabriolet Sport de 1950 appartenant à Régis Laspalès. Remise en route, elle est estimée entre 30 et 50.000€.
On passe en Angleterre avec une MG B Mk I de 1968 avec un Hard-Top Bermuda toujours original. Une peinture récente est à noter pour cette voiture estimée entre 10 et 15.000€.
Pour la fin, on a noté une Peugeot 504 Coupé Injection de 1971 qui a été une première main jusqu’en 2012. Moins de 30.000km pour cette auto estimée entre 20 et 30.000€.
Vous voulez en voir plus de ce catalogue ? C’est en cliquant ici.
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