L'histoire de l'autodrome de Linas-Montlhéry

Information: Eure. Le rallye des filous va faire une halte avec sa cinquantaine de voitures de prestige

La Commune du Bec-Hellouin (Eure) accueillera jeudi 28 août 2025, pour la pause déjeuner, le rallye des filous, animé par des passionnés belges de voitures anciennes emblématiques.

Un départ d’Ypres

Ces passionnés seront partis du mont Kammel près d’Ypres en Belgique. Ypres est un haut lieu de la première guerre mondiale où a été utilisé pour la première fois le gaz moutarde l’ypérite. Dans le monde du sport, le mont Kemmel est connu en tant que juge de paix de la course cycliste Gand-Wevelgem. Les pavés et la forte pente de la route font l’intérêt du lieu.

Ce jeudi 28 août, les participants au rallye auront fait une halte à Rouen, et rejoindront Deauville. Deux épreuves de régularité sont prévues dans le village du Bec-Hellouin : une à 11 h 30, avec départ au niveau du cimetière ; une autre à 15 h au départ de l’espace Georges Vimont.

Des passages à vitesse réduite

D’emblée, le porte-parole de l’association précise : « Ce n’est pas un rallye de vitesse, mais un rallye amical basé sur l’association père-fils ou père-fille. »

Une cinquantaine de tels couples est constituée. Ils conduiront des voitures de légende ou de collection : Porsche, Ferrari, Aston Martin… fragiles mais bien entretenues.

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Le rallye des petits filous est basé sur la découverte de villes, villages et paysages. L’an dernier, c’est l’Angleterre que ces passionnés ont découvert.

Quant au déroulement du rallye, un des six amis-organisateurs explique : « L’exactitude compte. Pilotes et copilotes ont trois, voire quatre épreuves par jour. Le copilote a un roadbook point-pointage ainsi qu’un tableau avec un minutage à respecter en fonction de la distance. Ils doivent arriver à une vitesse de 20, 30, voire 49 km/h maximum. »

2024,une jaguar traverse la campagne anglaise, et tout semble aller pour le mieux
Nous sommes en 2024 toujours. Une Jaguar traverse la campagne anglaise, et tout semble aller pour le mieux. ©Photo fournie par les organisateurs

Le rallye a gagné en maturité

Il y a dix ans, six amis, passionnés de voitures anciennes, ont décidé d’organiser un petit rallye avec leurs « filous » avant la rentrée scolaire. Ils participaient individuellement à d’autres rallyes, leurs enfants étant jeunes. Ils ont décidé de passer le flambeau et d’intéresser leurs enfants au patrimoine, non seulement des voitures de collection mais surtout des pays et régions européennes riches en culture et authenticité.

Absorbés par leur métier, ces moments d’échange avec leurs enfants pendant ces trois ou quatre jours sont exceptionnels. Les liens familiaux se resserrent. Tous porteront la même tenue, différente chaque année et offerte aux enfants.

Une année est nécessaire pour l’élaboration d’un tel évènement. La première difficulté réside dans le choix du circuit, la réservation des hôtels et restaurant pour un groupe de d’ores et déjà 144 personnes (assistance et techniciens de voitures compris) puis dans la rédaction d’un « roadbook ». Ce qui a débuté il y a dix ans comme petit rallye entre Latem Saint-Martin en Belgique et la Côte d’Opale en France a pris de l’ampleur.

Tout comme les enfants, le Rallye des Filous a gagné en maturité. Crée pour le plaisir et le partage, l’organisation est devenue professionnelle et soutenue par des partenaires de renom. Souhaitons que la météo ne soit pas capricieuse pour que leur échappée se déroule sous les meilleurs auspices.

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Guide essentiel pour comprendre le marché des voitures de collection

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Modèle de voiture : comment faire le bon choix

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En plus de ses ressources historiques, le site de linas-montlhery.fr offre des conseils pour les fans d’automobiles « vintage », dont une page spéciale pour acheter un véhicule de collection (page voiture ancienne).

Annonces et options : guide pour les acheteurs

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L’importance de suivre les tendances du marché des voitures « vintage »

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Entretien et assurance : ce qu’il faut savoir

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Participer à des salons : conseils et astuces

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Guide de conclusion : points clés à retenir

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