Le thème «circuit linas montlhéry 2020» : nouvelle vidéo disponible sur YouTube

A la une, le thème « circuit linas montlhéry 2020 » publié par Circuits of the past

Publiée sur YouTube par Circuits of the past (), une vidéo examine le thème « circuit linas montlhéry 2020 » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

Avec ses millions de vidéos disponibles, YouTube permet à chaque utilisateur de trouver quelque chose qui correspond à ses intérêts personnels ou à ses besoins d’information.

La vidéo présentait déjà plusieurs interactions au moment où nous l’avons observée (). Le compteur de Likes indiquait: 56.

Il convient de préciser la durée (00:00:59s) de la vidéo, le titre (Reims Gueux Circuit Abandoned section by drone 2 #short), et les observations de l’auteur :« Reims Gueux Circuit Abandoned section by drone 2 #short

Watch the full drone flight here: https://youtu.be/x-9L1EbJUA8

In this YouTube Short we show you a part of a drone flight over the lost section of the 1953 to 1973 layout of the bygone Reims-Gueux circuit in Northern France.

Most of the old street circuit is still public road that you are not allowed to fly over with the drone. But this section is left abandoned and is now only used by farmers as an acces road to their land.

About the abandoned race track of Reims-Gueux

The Reims-Gueux Circuit can be seen as F1’s ultimate abandoned race track and was operational from 1926 to 1972. It actually was a street circuit with permanent pit and grandstand facilities. Reims-Gueux hosted Formula 1 races and the 12 Hours of Gueux.

Originally the circuit ran through the village of Gueux. But in 1952 a new connection cut off that section and in 1953 the track was extended. For more information about the layouts of the circuit I recommend the video “Reims-Gueux Circuit All layouts”: https://youtu.be/eizrntFHSgI

When Formula 1 abandoned the circuit after the 1966 French Grand Prix the track became outdated and was only used for national races. After the last race in 1972 they actually wanted to demolish the buildings.

But a new major stopped the demolition and the buildings were left for nature for the next decades.

There were already plans to restart the demolition and built houses on the site instead. But the foundation “Les Amis du Circuit de Gueux” managed to prevent that. They get permission to restore the buildings and the guarantee that nothing would be demolished again.

Today most of the public roads that formed the circuit are still in use with some roundabouts. But the section shown in this video is left abandoned since the connection with the N31 highway was demolished. Since then it is only used by farmers as an acces road to their land.

This section contains the corners Annie Bousquet, Hovette and the straight Bretelle Nord. It ends where the Muizon Corner (Virage Muizon) used to be.

Annie Bousquet was a female driver that died on this corner after a crash during the 1956 edition of the 12 Houres of Reims.

Annie Bousquet was actually born in Vienna, Austria, as Annie Schaffer. She married with the French racing driver Pierre Bousquet. She was holder of the women’s speed record, set at Autodrome Linas-Montlhéry, a high banked race track near Paris.

However, 1956 was a tragic year for the Bousquet family. First Pierre Bousquet died in januari after an accident on the public road. And in june that year Annie Bousquet died here at the Reims-Gueux circuit.

As a reminder of her, the corner where she crashed is named after her.

More about the abandoned race track of Reims-Gueux on the website:
https://www.circuitsofthepast.com/circuit-reims-gueux/ (English)
https://www.circuitsofthepast.nl/circuit-reims-gueux/ (Nederlands)

Special thanks to Simon Smith for the voiceover. Visit also his channel: https://www.youtube.com/user/HigherPlainGames

Thanks for watching this video.
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#ReimsGueux #FrenchGP #Abandoned ».

Le player de la vidéo est situé juste en dessous

Redécouvrez l’autodrome de Linas-Montlhéry, bastion des amateurs de sensations fortes

Un patrimoine historique remarquable : l’autodrome de Linas-Montlhéry à travers les décennies

Au cœur de l’Essonne se trouve l’Autodrome de Linas-Montlhéry, un circuit mythique pour les amateurs de vitesse et de prouesses automobiles. Conçu dans les années 1920 grâce à l’initiative de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce site se distingue par sonanneau de vitesse, qui a marqué l’histoire des courses françaises. Son tracé audacieux, avec des virages inclinés, a fait de cet autodrome un lieu où se sont succédé compétitions et records. En 2004, la nouvelle de la fermeture du circuit de Linas-Montlhéry a provoqué une onde de choc parmi les fans d’autos. Face à cette situation, le maire François Pelletant a décidé de mener une mobilisation internationale. Son but était de négocier la réouverture du circuit, permettant ainsi l’organisation de manifestations et de meetings de voitures et de motos anciennes ouverts à tous. Depuis son inauguration, les pilotes y viennent pour repousser leurs propres limites et celles de leurs véhicules, consolidant ainsi la renommée de ce site historique.

Signification cruciale de l’homologation et des records

Reconnue mondialement, la renommée de le circuit repose sur les records de vitesse spectaculaires qui y ont été établis. Son fameux anneau de vitesse a permis à des véhicules d’exception de repousser leurs limites. Grâce à son tracé technique et à son revêtement, cet autodrome est devenu un haut lieu des records du monde, où l’Utac veille à l’homologation des épreuves et à la protection de cet espace historique.

Festivités emblématiques à Linas

Sessions de conduite et immersions pour les fans d’auto

Le circuit propose, en plus des compétitions, des sessions de roulage qui donnent aux fans de automobile et de moto la chance de rouler sur le tracé historique. Cette immersion sécurisée sur l’anneau de vitesse permet de découvrir l’autodrome sous un autre angle et de vivre des sensations fortes, offrant aux passionnés des moments inoubliables.

Grand Prix et épreuves mémorables

Au fil des décennies, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a été le théâtre de Grands Prix et de courses mythiques où des voitures de toutes cylindrées se sont illustrées. Le fameux plateau Saint-Eutrope, aujourd’hui dédié aux rassemblements sans chronométrage, accueille chaque année des anciennes gloires de la course aux côtés de modèles emblématiques(lien). Ces événements, ouverts à tous, sont des moments privilégiés pour les amateurs et les collectionneurs de véhicules légendaires.

L’univers des automobiles anciennes à Linas-Montlhéry

Les figures iconiques des équipes et pilotes ayant marqué l’histoire

Les noms les plus célèbres de l’auto, associés à des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont rivalisé, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels honore les exploits et les personnalités qui ont façonné l’identité de le circuit.

L’impact des véhicules classiques sur les manifestations

Sur le site de le circuit, les véhicules anciens sont exposés lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de présenter ces voitures de collection dans un cadre respectueux de l’histoire auto. Ces meetings sont une opportunité pour le public d’admirer de près des modèles rares et des autos ayant marqué différentes époques.

Anticipations pour l’avenir de l’autodrome

Engagement pour la conservation du patrimoine voiture

Conscient de son rôle historique, l’autodrome s’engage activement dans la protection du patrimoine voiture. En coopération avec des associations locales et des passionnés, l’Utac veille à l’entretien de ce lieu mythique, garantissant son accessibilité pour les générations futures. La préservation du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage redonnent vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site inestimable.

Plans d’invention et de développement

Actuellement, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, met en œuvre des projets d’innovation pour moderniser le circuit en fonction des nouvelles technologies. En plus des événements traditionnels, des infrastructures modernes permettent de tester des véhicules autonomes et de découvrir des techniques de voiture intelligente. Un campus auto est également en développement, axé sur les innovations de la mobilité future.

Voici le lien pour visionner la vidéo directement sur YouTube :
le post original: Cliquer ici

#Reims #Gueux #Circuit #Abandoned #section #drone #short

Retranscription des paroles de la vidéo: n’est pas mentionnée
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Déroulement de la vidéo:

Indisponible
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