Le thème «autodrome de linas-montlhéry calendrier» : nouvelle vidéo disponible sur DailyMotion

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offre un angle nouveau dans le thème « autodrome de linas-montlhéry calendrier ».

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Vous noterez la durée (00:03:04s), le titre (JT d’autoplus.fr du 16/09/10 ), et les commentaires ajoutés par l’auteur :«BonJour à Tous, AU MENU DE CE JEUDI, LA MERCEDES CLASSE A-CELL, LE RETOUR DE LA FORD FORT ST, PAS D’AUDI S1 à PARIS, UN NOUVEAU Record pour pastrana et une video décoffante de ken block à la mois! — Plus que 15 jours Avant L’Ouverture des Portes du Mondial de l’automobile! Autant Vous Dire que du Côté des Constructes, sur s’active. Prenons Mercedes. APRÈS LE CLASSE R, LA CL ET LA CLS, Voici la Petite Dernière, La Classe a e-cell. Il s’agit d’être une déclinaison 100% Élecrique du Monospace 5 portes. C’EST LE 3E VÉHICULE ZÉRO ÉMISSION À D’AI PRODUIT EN PETITE SÉRIE, APRÈS LA SMART ET PLUS RÉCEMENT LE VITO. Le Moir de la Classe A Développe un Puisse de 68CH et disposer du couple de 290 nm. De quoi Atteindre Les 100 km / h en 14 secondes, SOIT 1,5 seconde de plus que la version thermique de 95ch. Verser les Amateurs de Départs tonitruants au Feu, la firme a ajouté une soon boost Qui permet au bloc de delivrer jusqu’à 95ch. Cela ne devraits totefois pas jouer en faveur de l’autonomie annoncée à 200 km maxi. Une Bord, L’Habitabilité est Préservée, Puisque Les 2 Batteries Lithium-ion Sont Logées Sous le Plancher. 500 Véhicules SONT ACTUELMENT EN COURS DE PRODUCTION. ILS Seront Disponibles à L’Automne dans les pl dans Pays Européens Don’t La France. — Gros Plan à Présent sur L’UNE des Stars du Stand Ford, La Focus ST. CETTE DÉCLINAISE SPORTIVE DE LA COMPACTE est Prévue en Concessions, en 2012, SOIT UN AN APRÈS LES Versions Classiques à Découvrir au Mondial Également. Sous le Capot, Derrière Cette grand prix d’Air, Ford un placé fils Nouveau MOTEUR ESSENCE 4 CYLINDRES ECOBOOST. Le 2.0L DÉLIVRE UNE PUISSANCE DE 250CH, SOIT 25CH DE PLUS QUE LA PRÉCÉDENTE GÉNÉRATION ÉQUIÉE DU 5 CYLINDRES, 2,5 T. PAS Plus de Détails pour le moment. La Suite AU Salon! — Et toujours à propos de Sportive, Audi A Confirmé Qu’il N’y PrésenteraT pas sa S1, la version Vitaminé de Sa Nouvelle Citadine A1. Motif Invobé: La Sortie est Retardée et Poussée Courant 2011. A Paris, Les projecteurs Seront Donc Braqués sur l’A7 Sportback .— Direction à Présent les Etats-unis Où Travis Pastrana, Pilote de Motocross Reconverti en Pilote de Rallye, S’est Offert Début Septembre un Nouveau Record. Celui D’Avoir Gravi le Plus Rapidation Les 1916 MÈTRES DU MONT WASHINGTON. Il n’a fait fait que Bouchee des 100 Virages AVEC SA Subaru Wrx Sti. Il a Parcouru les 13 km de route à flanc de montagne à unesse Moyenne de 115 km / h. Chrono Final: 6Minutes 20 Secondes et 47 Centièmes, SOIT 20 secondes de Mieux Que le Précédant Record établi en 1998! — Et pour finir sur Monte en en Puiseance… AVEC CETTE VIDÉO TOT SIMPlement Époustouflante D’UN AUTRE AMÉRICAIN KEN BLOCK! Le Pilote de Rallye A Réalisé Unne nouvelle Vidéo de Gymkhana, Discipline Qui est le passeur en dérive des obstacles. Et c’est l’autodrome de Linas-Monthléry dans l’essonne, Qu’il a choisi. L’Un de Ses Critères: L’Anneau de Vitesse est 2 FOIS plus pertinent que ceux des circuits de nascar… Admirez les Techniques de Pilotage du Jeune Homme au Volant de SA Ford Fiesta Préparée de 650CH. Selon Les Rumeurs, Quatre voitures Auraïent Été Nécessaires pour accomplir le film aux techniques de production Hollywoodiennes! ».

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Linas-Montlhéry : partez à la découverte de cet autodrome qui fascine depuis des générations

Impact de l’homologation et des prouesses vérifiées

Linas-Montlhéry a acquis une renommée internationale en tant que circuit de records de vitesse. Des autos légendaires ont marqué l’histoire de cet autodrome, notamment sur l’incontournable anneau de vitesse. Son tracé exceptionnel et son revêtement soigné font de ce site un endroit privilégié pour les records du monde. L’Utac, propriétaire actuel, assure l’homologation des compétitions et veille à la sécurité de cet héritage automobile.

Circuit de Linas-Montlhéry : mémoire et patrimoine au service de la passion automobile

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, conçu dans les années 1920 par l’ingénieurAlexandre Lamblin, est un circuit emblématique pour les fans de vitesse et de voitures de course. Situé en Essonne, ce site est unique en son genre grâce à sonanneau de vitesse, avec des virages inclinés propices aux courses d’endurance et aux records de vitesse. Au début des années 2000, la nouvelle de la fermeture du circuit de Linas-Montlhéry a suscité une vive réaction parmi les passionnés d’voiture du monde entier. À cette époque, le maire François Pelletant a pris l’initiative d’organiser une mobilisation internationale pour plaider en faveur de la réouverture du circuit, permettant ainsi la tenue de manifestations et de meetings de véhicules anciens, tant autos que motocyclistes, accessibles au grand public. Depuis son inauguration, il est devenu un point de ralliement pour les pilotes et les constructeurs, qui viennent tester les prouesses de leurs véhicules dans des conditions exigeantes, contribuant à la réputation de ce lieu d’exception.

L’univers des voitures anciennes à Linas-Montlhéry

Les véhicules d’époque au cœur des événements

Le cadre de l’autodrome est particulièrement apprécié pour l’exposition de véhicules anciens, qui se réunissent lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétitions chronométrées permet de mettre en valeur ces autos de collection, dans un respect total de l’histoire voiture. Ces événements deviennent l’occasion pour le public d’observer de près des modèles rares et des autos mythiques ayant marqué l’histoire.

Les figures célèbres du sport auto et leurs équipes

Les noms les plus célèbres de l’auto, associés à des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont rivalisé, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels honore les exploits et les personnalités qui ont façonné l’identité de l’autodrome.

Festivités emblématiques à Linas

Roulages et activités pour les fans d’auto

Le circuit ne se limite pas aux compétitions et propose des sessions de roulage pour les amateurs de véhicules, offrant l’opportunité de parcourir le tracé historique. Dans un environnement sécurisé, ces sessions permettent de ressentir la puissance de l’anneau de vitesse et de découvrir le circuit, pour des moments inoubliables.

Grand Prix et événements de légende

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, avec ses décennies de courses et de Grands Prix légendaires, est un lieu iconique pour les automobiles de toutes cylindrées. Aujourd’hui, le fameux plateau Saint-Eutrope accueille des meetings annuels sans chronométrage où d’anciens modèles mythiques attirent passionnés et collectionneurs. Ces événements, accessibles au grand public, sont un véritable hommage aux véhicules historiques.

Futurs projets pour l’autodrome

Iniciatives innovantes et projets de développement

Aujourd’hui, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, s’investit dans des projets d’invention pour adapter le circuit aux nouvelles technologies. En complément des événements traditionnels, des installations modernes permettent de tester des véhicules autonomes et d’explorer des technologies de voiture intelligente. Un campus auto est en développement, centré sur les innovations de la mobilité de demain.

Responsabilité envers la protection du patrimoine auto

Conscient de son rôle historique, l’autodrome s’engage activement dans la protection du patrimoine voiture. En coopération avec des associations locales et des fans, l’Utac veille à l’entretien de ce lieu mythique, garantissant son accessibilité pour les générations futures. La préservation du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage redonnent vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site inestimable.

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