Puy-Guillaume. Chaude journée pour les voitures et visiteurs. L’association Puy-Guillaume Rétro a organisé dimanche son rassemblement de voitures anciennes et young timer au camping de Puy-Guillaume. L’air était malgré tout respirable en cette journée ensoleillée sous les grands arbres du camping qui abritaient quelque 215 véhicules et une cinquantaine de motos venus du secteur, mais aussi des départements voisins. Pour ce 5 e rassemblement organisé par le club verrier, présidé par Pascal Debus, le succès était encore une fois au rendez-vous.
Portières et capots ouverts ont donné à voir dans le détail aux nombreux visiteurs, les intérieurs et les moteurs de ces carrosseries de tous âges, si bien bichonnées et remises en état par leurs propriétaires qu’on croirait qu’elles sont neuves.
Portières et capots ouverts
Près des barnums de l’espace convivial où ont été servies pas moins de 200 assiettes de paella, c’est une Ford T de 1925 qui ouvrait le bal de sa robe noire rutilante. « Cette américaine de moins de dix chevaux, est la première voiture fabriquée de série », explique Gilles Voissier, ancien garagiste dans la cité, qui est l’un des adhérents de la première heure au club créé en 2019.
Autour, une belle R8 Gordini, aux côtés d’une Porsche 1600 et de Bagheera X de chez Matra-Simca et autres 2CV magnifiquement restaurées. La voiture de William Lukaszewicz de Bellerive, une De Lorean DMC-12 de 1981, portières relevées, parade comme une princesse. Le véhicule de sport irlandais fabriqué aux USA, produit à 8.583 exemplaires est un coupé à deux portes papillon avec une une carrosserie inox, équipé d’un moteur V6 Peugeot-Renault-Volvo de 150 cv. Le Bourbonnais l’a acheté à Bevery Hills en Californie il y a cinq ans et l’a rapatrié par bateau pour en faire sa voiture de balades et de sorties dans les rassemblements. Il existe seulement sept De Lorean en France. Elle fut notamment célèbre en 1985 grâce à la trilogie Retour vers le futur de Robert Zemeckis, où elle sert à remonter le temps.
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À venir. Les membres du club Puy-Guillaume Retro se retrouveront le 14 septembre pour le rassemblement de voitures au plan d’eau de Chabreloche et une sortie auvergnate à l’automne. L’assemblée générale aura lieu en mai 2026 avant la 6 e édition en juin au camping de Puy-Guillaume. Le bureau. Président, Pascal Debus ; secrétaire, Alain Couqueberng ; trésorier, Richard Girard.
Guide d’information sur le marché des autos de collection
Avant d’acheter, comprendre lemarchédes voitures de collection est crucial. Ce marché varie selon plusieurs facteurs, tels que la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, uneChevroletou unePorschequi est bien entretenue peut rapidement gagner en valeur au cours desannées.
Guide pour choisir le bon modèle de voiture
Lechoixdumodèleest crucial. De nombreux amateurs se tournent vers des automobileshistoriquescomme lesPorscheanciennes ou descabrioletsrares. Assurez-vous de prendre en compte lamarqueet lacartegrise, car cela peut influencer le prix final lors de lavente.
Lesautomobiles de collectionenchantent lesfanset lespassionnésdu monde entier. Que vous soyez attiré par unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou encore uneChevroletemblématique, le marché offre une gamme d’options captivantes pour les collectionneurs. Ce guide est conçu pour vous éclairer sur les éléments indispensables à prendre en compte pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.
Assurance et entretien : maximiser la longévité de votre véhicule
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Participer à des salons : conseils et astuces
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Annonces et options : guide pour les acheteurs
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Conclusion : résumé des idées principales
L’achat d’unevoiture de collectionest une aventure passionnante qui demande de bien se renseigner et de prendre letempsde comparer lesannonces, lesmodèles, et lesoptions. Que vous cherchiez un modèle pour son esthétique, savaleur historique, ou sa rareté, le marché desautomobiles anciennesoffre une incroyable diversité pour tous lespassionnésetamateursde bellesautomobiles.
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