On vous en a déjà parlé au travers d’essais. À la fin du mois de Juin, la maison Osenat proposera une vente aux enchères. Le catalogue est étonnant avec de superbes sportives italiennes qu’on ne voit que très peu à la vente. On a fait notre sélection dans le catalogue.
La vente Osenat du 23 Juin en bref
Ce sont 113 lots (30 d’Automobilia, 12 Motos et des voitures anciennes pour le reste) qui seront proposés lors de cette vente. Elle aura lieu le Lundi 23 Juin à partir de 14h à Fontainebleau (et évidemment accessible en ligne). Les expositions publiques débuteront le Vendredi 20 Juin et se termineront le Lundi matin (10h-12h puis 14h-18h).
Chose qui n’était pas arrivée depuis quelque temps chez Osenat, la maison de vente propose deux lots qui pourraient dépasser le million d’euros sous le marteau, rien que ça !
Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo… et Fiat !
La maison Osenat propose des sportives italiennes de gros calibre pour cette vente estivale. Du côté de chez Maranello, ça vaut le déplacement !
On débute avec la Ferrari 250 GT SWB. On parle ici d’une réplique de 1966, construite sur la base d’une 330 GT 2+2. Sa carrosserie aluminium provient du grand spécialiste en la matière, GTO Engineering tandis que plusieurs spécialistes français ont été ms à contribution, notamment pour raccourcir l’empattement. Cette réplique qui est notamment équipée de la clim est forcément plus abordable qu’une vraie « Passo Corto » puisqu’elle est ici estimée entre 800.000 et 1,2 million d’euros.
Sinon, une 330 GT 2+2 est aussi au catalogue de la vente. C’est une auto de 1966 elle aussi, française avec peu de propriétaires recensés. Elle demandera quelques soins, de la peinture à la direction et elle est estimée entre 160 et 200.000€.
On reste en Italie avec une autre grande star de la vente Osenat du 23 Juin. C’est une Lamborghini Countach des premières heures, c’est même la 24e produite et donc la première de l’année 1975. Livrée en France, elle apparaît sur la couverture d’un manuel de réparation ou dans une séance photo de Helmut Newton. Bien entretenue, cette Periscopo jaune est estimée entre 800.000 et 1,2 million d’euros.
Direction Turin pour la suivante. C’est une Fiat 124… enfin à la base ! Ici on parle d’une Fiat Abarth 124 CSA Rally Groupe 4, une authentique voiture de course engagée en championnat italien des rallyes par Ceccato. Restaurée, elle est conforme à l’origine et il ne lui manque plus que le PTH pour reprendre sa carrière sportive. Elle est estimée entre 75 et 95.000€.
On termine avec une milanaise. Ce n’est pas une Giulietta Sprint Speciale mais sa descendante, une Giulia, équipée du moteur 1600. Vendue neuve en France en 1964, entretenue récemment, elle est également estimée entre 75 et 95.000€.
La French Touch
La vente Osenat du 23 Juin propose plusieurs française dans son catalogue. On en a noté quelques unes et on commence avec les avant-guerre de la bande.
On commence en 1902 avec cette Bolide, une marque oubliée et dont cet exemplaire est une prouesse : tout est parti d’un châssis nu dans les années 90. 20 ans plus tard, elle est prête pour des rallyes d’ancêtres et estimée entre 40 et 60.000€.
On retrouve ensuite une Peugeot 201 D de 1932. Ce coach profilé à queue de castor demandera une remise en route et il est estimé entre 6000 et 8000€, une bonne idée pour mettre un pied dans l’avant-guerre.
Enfin on retrouve notamment une Rosengart LR4N2. Ce petit cabriolet français, mais sous licence d’Austin Seven, est compact et moderne pour 1938. La voiture a longtemps été immobilisée et est estimée entre 8000 et 10.000€.
Pour les voitures de l’après-guerre, on a noté du plus classique et plus connu.
On débute en 1958 avec une Peugeot 403 cabriolet. En bon état, prête à rouler, elle est estimée entre 45 et 50.000€.
On poursuit avec une Citroën SM de 1970. Cette auto, à carbu, c’est une des premières, demandera un peu de travail mais son estimation est attractive : entre 18 et 23.000€.
On termine ces françaises de la vente Osenat du 23 Juin avec une dernière française. C’est une 2CV6 France 3 de 1983. Attention, c’est une authentique France 3, série limitée à 2000 exemplaires qui rend hommage au bateau français de la coupe de l’America. De la corrosion est à traiter et l’auto est estimée entre 8000 et 12.000€.
Sortie de discothèque !
Si on connaît par coeur les sorties de grange, une sortie de discothèque, c’est une première ! Pour vous refaire l’histoire, la famille Meyer ouvrit un dancing, en Alsace, en 1973 et il devint une discothèque en 1980, le JM3. L’un des espaces était le Tacot Club, destiné à une clientèle plus nostalgique et décoré de radiateurs de voitures anciennes mais aussi d’une Darracq Rudeaux de 1901 derrière le bar ! En 2010, l’ensemble ferme et c’est cette collection qui sera proposée par Osenat.
La Rudeaux est une voiture construite sous licence Darracq et équipé d’un moteur Perfecta. La voiture est à remettre en route (sa restauration a maintenant 50 ans) et elle est éligible au London to Brighton, entre autres. Elle est estimée entre 40 et 60.000€.
La collection comprend aussi des radiateurs. Ils sont une trentaine dans le catalogue, avec le même décor à chaque fois : une vitrine en bois et la marque rappelée dans un médaillon au-dessus. Les estimations sont les mêmes pour presque tous les lots : entre 400 et 800€.
On note aussi
Dernière petite sélection avec des autos qui nous ont marqué dans le catalogue de la vente Osenat du 23 Juin.
On débute avec deux cabriolets. Le premier, on vous en a déjà parlé, c’est la Sunbeam Alpine de 1962. Une belle série 2 qu’on a essayé, c’est à lire ici. Elle est estimée entre 15 et 20.000€.
Pour l’essai de la seconde, la Cadillac Série 62 Cabriolet de 1955 (estimée entre 50 et 60.000€) on vous donne rendez-vous lundi sur News d’Anciennes.
Côté cabriolets intéressants, on ajoute la présence d’une belle Fiat – Osca 1600 S Spider de 1965 au moteur récemment refait. Une belle italienne estimée entre 28 et 32.000€.
Autre italienne, une Lancia Appia Cabriolet de 1961 proposée avec son Hard-Top. Cette petite auto à carrosserie Vignale demandera quelques soins avant de reprendre la route. Cette rareté (1600 ex) est estimée entre 20 et 25.000€.
On termine notre sélection avec trois curiosités. La première est une berline anglaise rare par chez nous, une Singer SM1500 de 1953. Seuls 5 exemplaires furent importés en France et c’est la seule survivante. Elle a tourné dans de nombreux films ces dernières années et elle est estimée entre 10 et 15.000€.
On poursuit avec une BMW 2800 CS de 1970. Cette auto est sortie de grange et demande une restauration complète. Cela explique son estimation : entre 4000 et 7000€.
La dernière est également allemande. C’est une Adler Trumpf Junior « Cabrio-Limousine » de 1939. Cette traction construite avec la licence Grégoire est une auto originale en bon état estimée entre 15 et 20.000€.
Pour voir l’intégralité du catalogue de la vente Osenat du 23 Juin, c’est par ici.
Articles similaires
Options de voiture : comment lire les annonces
Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles « classic ». Vous y trouverez une grande variété devoitures de collectionen vente, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des informations détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.
Entretien et assurance : ce qu’il faut savoir
Recherchez soigneusement lesannonceset consultez des sites spécialisés en autos anciennes. Vous y trouverez une grande variété devoitures de collectionen vente, que ce soit des automobiles en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des infos détaillées sur chaque véhicule, facilitant la comparaison desoptionset la prise d’unchoixéclairé.
Expositions : pourquoi et comment y participer
Les salons commeRétromobileou d’autresrassemblementd’autos « classic » sont des lieux parfaits pour rencontrer d’autrespassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration, et découvrir les dernières tendances du marché. Ces événements permettent également de voir de près des modèlesuniqueset de mieux comprendre l’univers desautomobiles de collection.
Lesvoitures de collectionattirent lespassionnéset lespassionnésdu monde entier. Que vous soyez en quête d’unevoiture ancienne, d’un modèleaméricainou d’uneChevroletclassique, le marché propose de nombreuses options intéressantes pour les collectionneurs. Dans ce guide, nous vous guiderons sur les aspects essentiels pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.
Les avantages de se tenir informé sur les autos de collection
Il est crucial de rester informé de l’information des voitures collector, car cela permet de suivre les tendances du marché et d’identifier les modèles les plus recherchés. Comprendre l’évolution de ce secteur aide également les mordus à prendre des décisions éclairées lors de l’achat ou de la restauration de leur véhicule. Plusieursblogs spécialisés, notamment linas-montlhery.fr,regorgent d’informations pertinentes sur ces thèmes, offrant aux fans l’opportunité de renforcer leurs connaissances et de découvrir les dernières nouveautés.
Analyse du marché des autos de collection : guide pratique
Avant d’acheter, il est crucial de bien comprendre lemarchédes autos de collection. Ce dernier fluctue selon divers facteurs, comme la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroleten bon état peut rapidement voir sa valeur augmenter au fil desannées.
Choisir son modèle : guide pour les acheteurs
Faire le bonchoixdemodèleest essentiel. De nombreux passionnés s’orientent vers des automobileshistoriques, comme lesPorscheanciennes ou descabrioletsrares. Il est important de considérer lamarqueet lacartegrise, car cela peut affecter le prix lors de lavente.
En explorant le site de linas-montlhery.fr, les passionnés d’automobiles trouveront des informations historiques et des ressources pratiques, dont une section spéciale sur l’achat de véhicules anciens et le monde des collectionneurs.
Guide de conclusion : points clés à retenir
Lorsque vous achetez unevoiture de collection, il est important de prendre letempsde bien se renseigner et de comparer lesoptions, lesmodèles, et lesannonces. Cette aventure passionnante peut vous mener à un modèle qui possède unevaleur historique, une esthétique plaisante, ou une rareté. Le marché desvoitures « vintage »regorge d’options incroyables pour lesmordusetpassionnésde bellesautomobiles.
Source link
#Sportives #Italiennes #stars #catalogue #Osenat #Juin
Beaucoup de réponses sont procurées par ce post relayé par linas-montlhery.fr qui parle du thème « L’autodrome de Linas-Montlhéry ». L’article de départ se veut rendu du mieux possible. Vous pouvez utiliser les coordonnées inscrites sur notre site internet afin d’apporter des précisions sur ce texte qui parle du thème « L’autodrome de Linas-Montlhéry ». Le site linas-montlhery.fr a pour destination de créer certains posts autour du sujet L’autodrome de Linas-Montlhéry diffusées sur le web. En visitant régulièrement notre blog vous serez au courant des prochaines publications.