En ce samedi 7 juin, je joue à domicile. En effet, le rassemblement mensuel du RMCC (Rétro’Mobiles Club du Castellet) se déroule à un quart d’heure de chez moi, sur le parking du restaurant le Z’est à deux pas du circuit du Castellet. J’arrive tôt, car je sais par expérience que l’affluence est toujours au rendez-vous, et encore une fois je ne vais pas être déçu car il va y en avoir pour tous les goûts.
Les allemandes en force
Pour ce mensuel du Castellet, les allemandes étaient très nombreuses. Pour ce rassemblement, si les populaires sont les bienvenues, les sportives sont souvent les plus présentes. Logiquement, nous avons eu droit à un florilège de 911 de toutes époques.
Ensuite on continuait la balade avec les BMW. De ce côté, une 2002ti Touring attire le regard ainsi que beaucoup de série 3, dont plusieurs 325i cabriolet. Pour les plus récentes, dans la génération e46, une M3 et une rare 320ci club sport avaient fait le déplacement.
On enchaînait avec une belle brochette de Mercedes. Notons une belle 190 2.3 16s, une SL au gros V12, et une 230 CE. Pour terminer avec les allemandes du mensuel du Castellet, on ajoutait une Ford Capri, une Escort RS1600i, une Opel Calibra et évidemment des Golf et Coccinelle. Impossible de tout photographier, ni même de tout citer sans en oublier !
Les anglaises prennent le soleil
C’est une spécificité des anglaises et le sud de la France leur permet d’être totalement à l’aise. Les roadsters étaient évidement de sortie : MGA, MGB, Triumph, Austin Healey, Caterham…
Mais ce n’étaient pas les seules anglaises présentes au mensuel du Castellet. Nous pouvions aussi croiser plusieurs Mini, une McLaren, et une plus originale MG Magnette.
Sportives et raretés italiennes
La dolce vita était également bien représentée. Commençons avec les milanaises et les Alfa Romeo Giulia, coupé Bertone, Spider, et des autos plus récentes comme cette 4C.
D’ailleurs, le sigle Alfa Romeo trônait aussi au bout du capot de cette étrange auto. C’est une réplique d’Alfa 158 (de F1 donc) immatriculée !
Côté turinois, on allait des classiques et populaires Fiat 500, aux 124 Sport Spider et 850 Sport. On ajoutait aussi plusieurs Ferrari et une Lancia Fulvia au rendez-vous de ce mensuel du Castellet.
On terminait le tour des italiennes avec… une allemande, une Neckar St Trop. Si la voiture est née en Italie puisqu’elle a été créée par OSI, sur une base de Fiat 1100-103, elle a aussi été vendue en Allemagne où Neckar se contentait de la rebadger. Une vraie rareté puisque 280 Spyder furent fabriqué (et on ajoute environ 70 coupés).
Les françaises
Pour terminer le Tour d’Europe de ce qui était proposé lors de ce mensuel du Castellet, on va vous parler des françaises. Là encore, difficile de tout citer… mais les populaires étaient de sortie. Citroen Méhari, DS, ou Traction, Peugeot 203, 205 et 309 GTI, 304 et 504 cabriolet, étaient de sortie.
Côté Renault, des populaires comme la 4L, mais aussi des sportives comme la 5 Alpine, la Supercinq GT Turbo, la 12 Gordini, la Clio V6, ou les Alpine A110 et A310.
Dans les marques plus rares, plusieurs Panhard ainsi que 2 Facel Vega étaient également présentes. Et pour finir, une plus populaire mais rare Simca 1308.
N’oublions pas la Suède
En fait, il reste une dernière contrée Européenne dont nous n’avions pas encore parlé. La Suède était présente avec des Saab 900 et une Volvo 121.
Japon :
Quelque japonaises étaient également de la partie. Elles sont souvent rares sur nos événements de voitures anciennes (parce qu’elles ne sont pas si anciennes) alors on ne pouvait être qu’heureux d’en retrouver lors de ce mensuel du Castellet. On commençait avec un trio de Honda CRX, on enchainait sur plusieurs MX5, et on retrouvait aussi une Subaru Impreza GT, une Honda S2000, et une Nissan r32.
USA :
Terminons notre visite par les américaines qui étaient elles aussi très nombreuses lors de ce mensuel du Castellet. En plus des traditionnelles Mustang, Camaro et Corvette de toutes époques, nous pouvions admirer une Viper GTS,une Cobra, une Chevelle, une Cadillac Eldorado, plusieurs Jeep et plusieurs pick-up.
C’est également parmi ces américaines que j’ai trouvé mes deux coups de cœur (même si en réalité j’en ai eu toute la matinée), une Ford Galaxie 500 et un modèle que je n’avais encore jamais vu : une Dodge Custom Royal.
Après 3 heures à admirer plus de 200 voitures plus belles les unes que les autres, il est temps de rentrer. Mais je sais déjà que tous les premiers samedis du mois, mon agenda est complet !
Allez, encore quelques photos de ce beau mensuel du Castellet :
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