L’an dernier, l’Albi Auto Classic faisait ses débuts. L’événement s’était avéré assez sympathique mais le samedi, il n’avait pas vraiment affiché complet. Cette année, l’événement, déjà intéressant l’an dernier a connu une affluence plus forte. Le public était en effet au rendez-vous et les belles anciennes plus nombreuses également.
Albi Auto Classic, des séances de roulage toujours aussi passionnantes
Une nouvelle fois, ce sont vraiment les séances de roulage qui font le sel de ce genre de festivals tant celles-ci sont souvent spectaculaires.
A mon arrivée, ce sont les MEP et les formules Monomill qui allaient s’élancer. Les premiers fêtaient cette année leur soixantième anniversaire. A l’origine, elles furent créées à Albi afin de réaliser une monoplace d’initiation qui soit le plus abordable possible. C’était également le cas de la Monomill dans les années 50.
Ce fut ensuite au tour des véhicules historiques et des GT de prendre la piste. Dans cette catégorie, on allait trouver aussi bien des Porsche 911, des Shelby Cobra que des Chevrolet Corvette assez récentes. Une catégorie que j’ai trouvé d’ailleurs assez déséquilibrée tant la Corvette Z06 semblait mettre une claque à tout le monde.
Après la pause repas et un deuxième passage des MEP et des Monomill, les youngtimers allaient faire parler la poudre à leur tour. C’est après cette séance que j’allais quitter le circuit. Dans cette catégorie on retrouvait des R5 GT Turbo, des Peugeot 205 GTI, des Subaru Impreza et quelques autres encore.
Albi Auto Classic 2025, les véhicules en exposition
Entre deux séances de roulage, le public pouvait en profiter pour admirer les nombreuses anciennes présentes sur les différentes zones du circuit.
A l’entrée de ce dernier, c’est ces Jaguar MK II, ces Chevrolet Camaro, cette Renault Rodéo et cette Ford Capri qui allaient accueillir les visiteurs. En bref, déjà une belle variété dans les véhicules proposés.
Le paddock était également bien rempli. C’est là où on allait retrouver les différents protagonistes des séances de roulage du weekend mais aussi d’autres véhicules venus juste pour se faire admirer. On y trouvait donc aussi bien des Simca 1000 Rallye, les MEP et autres formules de promotion, une assez rare Cisitalia D46, une Citroën DS coursifiée et bien d’autres.
C’est également depuis le paddock que les véhicules allaient s’élancer avant les phases de roulage. C’était donc l’occasion pour le public d’évaluer les différentes forces en présence avant leur entrée dans l’arène.
Enfin, petite nouveauté cette année, sur le tarmac de l’aérodrome, on allait retrouver les différents clubs de la région. Les locaux du TRAC étaient bien sûr présents mais également le Young Team Albigeois, l’AVAG et les Calandres Clermontoises. Pour l’occasion, nous allions trouver une grande variété d’anciennes puisqu’on passait des populaires comme les 2CV, la DS ou la 4CV à des autos plus sportives comme l’Alpine A110, la NSU TT, la Ferrari Dino 246 GT ou la la Renault 12 Gordini. A noter également cette Salmson S4-61 venue tout droit de Clermont l’Hérault.
Ce Albi Auto Classic deuxième du nom était encore plus intéressant que la précédente édition et le beau temps aidant il aura réussi à accueillir bien plus de monde que l’année dernière. Par contre, tout comme l’an dernier, la journée du dimanche semblait encore plus alléchante avec notamment une parade qui avait l’air d’être une fois encore un grand moment. J’aimerais d’ailleurs vous en faire profiter de l’intérieur l’année prochaine. Si les organisateurs de l’événement me lisent le message est donc lancé. En attendant la prochaine édition c’est avec ces quelques photos que je vais vous laisser.
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