YouTube : du nouveau sur le thème « circuit montlhery 21 septembre »

Cette vidéo, réalisée par Auto Plus et mise en ligne sur YouTube (le ), est consacrée au thème « circuit montlhery 21 septembre » et en présente quelques aspects.

La plateforme YouTube est propose des vidéos allant des derniers succès musicaux aux comédies hilarantes, en passant par des documentaires captivants.

Au moment où nous avons pris connaissance de cette vidéo il y a peu (le ), elle attirait du trafic. Le nombre de Likes indiquait: 230.

La durée (00:04:05s), le titre (Journal TV du 28/03/2019), fournis par l’auteur sont des éléments à noter, ainsi que la description :« Bonjour à tous. Les prix de l’Audi R8 restylée, l’entrée en production de la Toyota Supra et une McLaren Senna grandeur nature en Lego, c’est le menu de jour. Mais avant cela, partons essayer la nouvelle BMW Série 8.

En 2018, après quasiment 20 ans de sommeil, la BMW Série 8 est revenue à la vie. Et aujourd’hui, notre journaliste Cyril Biotteau a pu en prendre le volant. Le petit veinard l’a essayée sur le circuit de Linas-Montlhéry, en Essonne, dans sa version haut de gamme M850i, forte de 530 ch. Il nous en dit plus sur ses qualités dynamiques.
Côté budget en revanche ça se gâte puisque l’auto est affichée au prix de 124.750€, auquel il faut rajouter un malus écologique de 10.500€. Sinon, en entrée de gamme, il y a la 840d et son six cylindres diesel 3.0L de 320 ch, facturée 99.700€.

On monte encore d’un cran niveau prix avec l’ouverture des commandes pour la nouvelle Audi R8. Fraîchement restylée, la sportive aux quatre anneaux est désormais animée par un V10 5.2L atmosphérique de 570 ch, soit 30 ch de plus qu’auparavant. Elle débute à 174.900€ en Coupé et 189.300€ en Spyder, avec boite double embrayage à sept rapports, transmission intégrale, Virtual Cockpit et navigation GPS. La version radicale « Performance », qui développe 620 ch, atteint elle les 209.600€. Voire même 224.000€ dans sa version cheveux au vent.

La Toyota Supra cinquième du nom est née ! Le coupé japonais vient d’entrer en production dans l’usine Magna Steyr de Graz, en Autriche, où est également assemblée la nouvelle BMW Z4. Le premier exemplaire fabriqué n’est pas un modèle de série mais une version spéciale qui a été mise aux enchères à des fins caritatives en janvier dernier. Portant le numéro de châssis « 20201 », en référence à son millésime et à sa place sur la chaîne de production, cette Supra arbore une teinte grise spécifique, des coques de rétroviseurs rouges, des jantes noir mat et un intérieur en cuir rouge avec inserts en fibre de carbone. Elle a été vendue 2,1 millions de dollars, soit un peu plus d’1,8 million d’euros, à un couple d’américains. La version de série demande elle 65.900€ sur le marché français.

Pour terminer, voici la reproduction en Lego et grandeur nature de la McLaren Senna. Un demi-million de pièces et quelque 5.000 heures de travail ont été nécessaires pour concevoir ce modèle qui pèse environ 1.700 kg, soit 500 kg de plus que la « vraie » Senna. Cerise sur le gâteau, les portes en élytre sont amovibles et on peut donc monter à bord, s’installer derrière le volant et même appuyer sur le bouton de démarrage pour entendre le bruit d’un faux moteur. Et pour encore plus de réalisme, les phares et le système d’info-divertissement s’allument ! Bluffant. A demain. ».

La vidéo est accessible directement sous ce paragraphe

Traits techniques du circuit

Performances remarquables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin deprouessesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a réalisé un exploit en parcourant 8000 kilomètres à une vitesse moyenne de 113,8 km/h avec une Invicta, devenant ainsi la première femme à remporter le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a aussi été le cadre d’établissements de records en moto, avec des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des automobiles de grand prix et de sport y ont également établi des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Éléments de la piste et ses particularités

L’Autodrome de Montlhéry dispose d’une piste véritablement unique. Conçue pour accueillir des autos jusqu’à 1000 kg, elle se distingue par sa forte inclinaison, permettant d’atteindre des vitesses élevées. Avec ses 2,548 kilomètres de longueur, cette piste ovale est un défi technique pour les pilotes et offre un tracé complexe, en faisant un circuit de choix pour les courses de vitesse. À l’origine, le circuit était destiné aux automobiles de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, permettant d’accueillir des meetings variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est reconnu pour ses innombrables records de vitesse. Un des moments clés a été la victoire de Robert Benoist, pilote français, lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis lors, derecords importantsde vitesse, en moto et en voiture, y ont été établis, attirant des véhicules de plusieurs marques, notamment des Ferrari et des deux rouess de course puissantes, de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Informations sur l’accès et les services offerts

Services à disposition pour les aficionados sur le site

Le circuit offre plusieurs services visant à enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les passionnés de vitesse et de course sont organisés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une deux roues. Un club de fans dispense également des conseils et des infos pour maximiser le plaisir lors des meetings sur le circuit.

Les visiteurs peuvent aussi assister aux compétitions de motos et de automobiles, tout en profitant des installations de restauration et des espaces de détente sur place. L’Autodrome de Montlhéry, riche en histoire et en événements, est un lieu incontournable pour les passionnés de vitesse, de autos et de motos, où se conjuguent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Guide pratique pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, facilitant ainsi l’accès depuis la capitale. Le site dispose de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos utiles sont également à disposition pour ceux souhaitant assister aux meetings, incluant des guides et des services de soutien pour les amateurs de sports mécaniques. Les amateurs de moto et de course auto peuvent bénéficier de divers services sur place, allant du stationnement pour véhicules sportifs aux installations pour le public.

Montlhéry : Un Monument de la Compétition Automobile

Développement et histoire du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, souvent désigné commeL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit légendaire dans l’univers du sport voiture français. Inauguré le 4 octobre 1924, ce site prestigieux est situé à Linas, à environ 30 kilomètres de Paris. Réalisé par l’ingénieur René Jamin à la demande d’Alexandre Lamblin, ce circuit est une prouesse architecturale pour son époque avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception permettait aux autos d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un vrai record pour cette époque.

Le Grand Prix de France de 1925 a été la première course voiture majeure à se tenir sur le circuit, attirant les plus grands pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet rassemblement a été marqué par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit emblématique a continué à accueillir des courses de renom, attirant des véhicules exceptionnels, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de différentes marques internationales.

Signification pour le sport auto en France

Le Circuit de Montlhéry a une place privilégiée dans l’histoire du sport auto en France. Il est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été fixés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les deux rouess et d’autres événements comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été organisés, faisant de cet endroit un acteur clé du sport voiture. Au fil du temps, Montlhéry a su se renouveler dans le monde des courses, accueillant des autos légendaires telles que les Ferrari, tout en offrant un espace de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les passionnés de voitures de course et de motos.

Festivités et meetings au circuit

Offres éducatives et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est devenu aujourd’hui plus qu’un simple circuit de course : c’est un véritable centre de formation où divers stages de conduite sont régulièrement organisés. Des formations sont proposées aux amateurs de vitesse désireux d’améliorer leur maîtrise de la voiture, comprenant des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les motos et les automobiles de haute puissance, notamment celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages offrent aux participants l’occasion de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans un cadre sécurisé et de se familiariser avec les caractéristiques uniques de ce circuit légendaire.

Manifestations et compétitions sportives à venir

Montlhéry accueille chaque année plusieurs meetings d’envergure, dont des festivals et des courses qui attirent des passionnés du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui met en avant des automobiles historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, en passant par les deux rouess vintage, est l’un des meetings les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de autos de sport, des courses de monoplaces et des meetings permettant de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

Si vous souhaitez regarder la vidéo directement sur YouTube, cliquez sur ce lien :
le post original: Cliquer ici

#Journal

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour à tous les prix de l’Audi R8 restylé l’entrée en production de la Toyota Supra et une McLaren Sena grandeur nature en Lego c’est le menu du jour mais avant cela partons essayer la nouvelle BMW Série 8 en 2018 après quasiment 20 ans de sommeil la BMW Série 8 est revenue à la vie et aujourd’hui notre journaliste cyril bioto a pu en prendre le volant le petit Venard l’a essayé sur le circuit de l’INAS montlerry d’Eson dans sa version haut de gamme m850i forte de 530 chevaux il nous en dit plus sur ses qualités dynamiques la motricité est impeccable avec les quatre roues motrices la boîte auto H8 rapports super bien géré là où on est bluffé c’est que malgré les 2 tonnes qu’on a peser on sent vraiment pas le poids il faut dire que là encore il y a un arsenal technologique qure roues motrices qu R directrice antiroulier actif différentiel msport ça donne vraiment une auto qui est agile super efficace et là où c’est presque surprenant c’est que même en mode Sport la voiture garde un très bon niveau de confort donc c’est vraiment une très très bonne GT elle est pas super sportive mais bien sportive et avec un niveau de confort et de luxe et de de high-tech qui est remarquable vraiment on adore côté budget en revanche ça se gâte puisque l’auto est à affiché au prix de 124750 € auquel il faut rajouter un malus écologique de 10500 €. sinon en entrée de gamme il y a la 840D et son 6 cylindres diesel 3 l de 320 chevaux facturé 99700 €. on monte encore d’uncan niveau prix avec l’ouverture des commandes pour la nouvelle Audi R8 fraîchement restylée la sportive aux 4 anneaux est désormais animée par un V10 5 L de atmosphérique de 5 70 chevaux soit 30 chevaux de plus qu’auparavant elle débute à 174900 € en coupé et 189300 € en Spider avec boîte double embrayage à 7 rapport transmission intégrale virtual cockpit et navigation GPS la version radicale performance qui développe 620 chevaux atteint elle les 209600 € voire même 224000 € dans sa version cheveux au vent la Toyota Supra 5è du nom est né le coupé japonais vient d’entrer en production dans l’usine magiaster de grz en Autriche où est également assemblé la nouvelle BMW Z4 le premier exemplaire fabriqué n’est pas un modèle de série mais une version spéciale qui a été mise aux enchères à des fins caritatives en janvier dernier portant le numéro de châssis 2020 1 en référence à son mésim et à sa place sur la chaîne de production cette supra harbore une teinte grise spécifique des des coques de rétroviseur rouge des jantes noir mates et un intérieur en cuir rouge avec un ser en fibre de carbone elle a été vendue 2,1 million de dollars soit un peu plus d’1,8 million d’euros à un couple d’américains la version de série demande elle 65900 € sur le marché français pour terminer voici la reproduction en Lego et grandeur nature de la McLaren Sena un demiillion de pièces et quelques 5000 heur de travail ont été nécessaires pour concevoir ce modèle qui pèse environ 1700 kg soit 500 kg de plus que la vraie SCA CIS sur le gâteau les portes en élitre sont amovibles et on peut donc monter à bord s’installer derrière le volant et même appuyer sur le bouton de démarrage pour entendre le bruit d’un faux moteur et pour encore plus de réalisme les phares et le système d’info divertissement s’allume bluffant à demain I .

Déroulement de la vidéo:

0.96 bonjour à tous les prix de l&;Audi R8
0.96 restylé l&;entrée en production de la
0.96 Toyota Supra et une McLaren Sena
0.96 grandeur nature en Lego c&;est le menu du
0.96 jour mais avant cela partons essayer la
0.96 nouvelle BMW Série
0.96 8 en 2018 après quasiment 20 ans de
0.96 sommeil la BMW Série 8 est revenue à la
0.96 vie et aujourd&;hui notre journaliste
0.96 cyril bioto a pu en prendre le volant le
0.96 petit Venard l&;a essayé sur le circuit
0.96 de l&;INAS montlerry d&;Eson dans sa
0.96 version haut de gamme
0.96 m850i forte de 530 chevaux il nous en
0.96 dit plus sur ses qualités dynamiques la
0.96 motricité est impeccable avec les quatre
0.96 roues motrices la boîte auto H8 rapports
0.96 super bien géré là où on est bluffé
0.96 c&;est que malgré les 2 tonnes qu&;on a
0.96 peser on sent vraiment pas le poids il
0.96 faut dire que là encore il y a un
0.96 arsenal technologique qure roues
0.96 motrices qu R directrice antiroulier
0.96 actif différentiel
0.96 msport ça donne vraiment une auto qui
0.96 est agile super efficace et là où c&;est
0.96 presque surprenant c&;est que même en
0.96 mode Sport la voiture garde un très bon
0.96 niveau de confort donc c&;est vraiment
0.96 une très très bonne GT elle est pas
0.96 super sportive mais bien sportive et
0.96 avec un niveau de confort et de luxe et
0.96 de de high-tech qui est remarquable
0.96 vraiment on adore côté budget en
0.96 revanche ça se gâte puisque l&;auto est à
0.96 affiché au prix de
0.96 124750 € auquel il faut rajouter un
0.96 malus écologique de 10500 €. sinon en
0.96 entrée de gamme il y a la 840D et son 6
0.96 cylindres diesel 3 l de 320 chevaux
0.96 facturé 99700 €. on monte encore d&;uncan
0.96 niveau prix avec l&;ouverture des
0.96 commandes pour la nouvelle Audi R8
0.96 fraîchement restylée la sportive aux 4
0.96 anneaux est désormais animée par un V10
0.96 5 L de atmosphérique de 5 70 chevaux
0.96 soit 30 chevaux de plus qu&;auparavant
0.96 elle débute à
0.96 174900 € en coupé et
0.96 189300 € en Spider avec boîte double
0.96 embrayage à 7 rapport transmission
0.96 intégrale virtual cockpit et navigation
0.96 GPS la version radicale performance qui
0.96 développe 620 chevaux atteint elle les
0.96 209600 € voire même 224000 € dans sa
0.96 version cheveux au vent la Toyota Supra
0.96 5è du nom est né le coupé japonais vient
0.96 d&;entrer en production dans l&;usine
0.96 magiaster de grz en Autriche où est
0.96 également assemblé la nouvelle BMW Z4 le
0.96 premier exemplaire fabriqué n&;est pas un
0.96 modèle de série mais une version
0.96 spéciale qui a été mise aux enchères à
0.96 des fins caritatives en janvier dernier
0.96 portant le numéro de châssis 2020 1 en
0.96 référence à son mésim et à sa place sur
0.96 la chaîne de production cette supra
0.96 harbore une teinte grise spécifique des
0.96 des coques de rétroviseur rouge des
0.96 jantes noir mates et un intérieur en
0.96 cuir rouge avec un ser en fibre de
0.96 carbone elle a été vendue 2,1 million de
0.96 dollars soit un peu plus d&;1,8 million
0.96 d&;euros à un couple d&;américains la
0.96 version de série demande elle 65900 €
0.96 sur le marché français pour terminer
0.96 voici la reproduction en Lego et
0.96 grandeur nature de la McLaren Sena un
0.96 demiillion de pièces et quelques 5000
0.96 heur de travail ont été nécessaires pour
0.96 concevoir ce modèle qui pèse environ
0.96 1700 kg soit 500 kg de plus que la vraie
0.96 SCA CIS sur le gâteau les portes en
0.96 élitre sont amovibles et on peut donc
0.96 monter à bord s&;installer derrière le
0.96 volant et même appuyer sur le bouton de
0.96 démarrage pour entendre le bruit d&;un
0.96 faux moteur et pour encore plus de
0.96 réalisme les phares et le système d&;info
0.96 divertissement s&;allume bluffant à
0.96 demain I
.