D’année en année, le rassemblement de voitures anciennes de collection organisé par l’association 4L en Pévèle s’agrandit. Pour cette 15e édition à Templeuve (Nord) entre 1500 et 2000 véhicules se sont succédés sur deux jours.
Une belle 2 CV noir mat avec le décapsuleur intégré ! Le ton est donné, la 15e édition du rassemblement de voitures anciennes dans la Pévèle a été festif. Le saucisson était, lui, sagement posé sur le capot.
Un décapsuleur vissé à la carrosserie, ça peut toujours servir.
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© A. Morvan / FTV
Fièrement alignées, les voitures anciennes, françaises, allemandes ou américaines profitent du soleil pour se faire photographier dans un cadre idyllique, avec le moulin de Templeuve (nord) pour horizon.
Une exposition de 1500 voitures anciennes pour la 15e édition.
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Parmi les exposants, chacun a sa marque de prédilection, ses préférences. Il y a la ‘team » 2CV et la team 4L.
La 2 CV, une voiture emblématique d’une époque.
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Une magnifique Simca auto-école rouge côtoie une coccinelle. Non loin de là, une Aronde bleue tutoie une Jaguar, un combi Volkswagen vert passe entre les allées. Les véhicules entrent et sortent tout au long du week-end. Quelques pépites comme une Renault 4 chevaux de 1955, conçue pour concurrencer la coccinelle, s’offrent au regard des visiteurs.
Des véhicules anciens qui démarrent au quart de tour comme cette 4L blanche dont le propriétaire lâche :« c’est quand même un beau bruit la Renault 4, c’est moins bruyant qu’une deudeuche ! Des passionnés toujours prêts à taquiner les collègues. Gaëtan Bécuwe, président de l’association organisatrice raconte : « J’aime bien la 4 L, on a été bercés dedans, en étant petit, les parents nous conduisaient avec ça à l’école. Aujourd’hui tout le monde veut une 4L, ça passe partout, la preuve le 4L Trophy, les raids Afrique, on va au bout du monde avec ça…«
Produite à partir de 1961 jusqu’en 1992 dans 28 pays, elle est la deuxième voiture la plus vendue de l’histoire de l’automobile avec 8 millions d’exemplaires, juste après la Peugeot 206.
Gaëtan Bécuwe, collectionneur et organisateur, passionné de 4L.
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Comme un chat qui ronronnerait de plaisir, Joël Ameloot, membre de l’association 4L en Pévèle, fait vrombir le moteur de sa 2 CV Citroën. Sourire aux lèvres, il clame : « la reine des voitures ! », tout en arborant un T-shirt avec un dessin de la fameuse 4L. Il enchaîne : « Ce bruit-là est mythique. Mon président est 4L, moi 2CV. L’avantage, la 4L roule dans le désert… Mais, il y a une anecdote avec la 2CV, c’est qu’on peut rouler dans un champ avec des œufs derrière, sans les casser. Je n’ai pas testé, mais les anciens ont peut-être testé ». Dans un éclat de rire, il promet d’essayer prochainement…
Joël Ameloot, très fier du ronronnement de sa 2CV.
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Gaëtan revient à la charge en présentant une 4L peu ordinaire, un modèle qui a servi dans la gendarmerie. Elle dispose encore du « gyrophare, le radar, sa plaque d’immatriculation d’origine, le klaxon, le téléphone… ». Une voiture aussi « idéale pour les familles », ajoute le président de 4L en Pévèle.
Une vraie 4L de la gendarmerie, et le
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Quelques américaines avec leurs dimensions hors normes
Une Ford gran torino éclaire le parterre de voitures anciennes exposées.
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Des véhicules pour se déplacer, voyager ou plonger dans ses souvenirs…
Le fameux combi Volkswagen était lui aussi présent.
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La prochaine exposition de voitures anciennes se déroulera à Roost-Warendin, le week-end du 31 mai et premier juin.
Avec Virginie Demange / Antoine Morvan / FTV
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