YouTube : Nouvelle exploration du thème « circuit montlhery 21 septembre » en vidéo

A la une, le thème « circuit montlhery 21 septembre » publié par laTeam91

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Il faut prendre en considération la durée (00:09:37s), le titre (Teaser – Circuit Clastres – Team91 & L’alpine FRANCILIENNE by Kien AUTOMOTO TF1 M6 turbo autoworks), pour une vue d’ensemble complète, ainsi que la présentation faite par l’auteur :« PARTICIPANTS CIRCUIT
CLASTRES LE 20 Octobre 2012

Team91 pilotes :

WiWi — Civic Ed7
Vincent – Clio RS
David – Honda Civic
MisterCali – Astra
Frederic – Clio
Gontran – Sierra Coswort
Much — Ford Focus RS
Frederic – Honda Civic
TomShow – 106
François – Civic ej B18
Richard – Fiat Punto
Marc – Ford Fiesta
Véreine – Mazda MX5
Roger – R8 1135
Philippe – Subaru Wrx
Frederic — CRX ED9
Stéphane – Clio RS
Burno – Ford Fiesta
Guillaume – Honda Civic
Patrick – Porsche
ToMBlock – Sierra Coswort
Romain – Honda Civic
Philou & Pépito — Civic Swap b18
Michael – Honda Civic
Denis – Mazda MX5
Mathieu — BMW Blanc
Kévin & Davy — CRX ed9
Valentin – Honda Civic
Oudini – Sierra Coswort
Sylvain DRIFT – Prélude
Julien – Clio RS
Team Vegas — S2000
Cyril — 306
TWaN Drift — BMW noir
KiEn — civic EE9

Autres Pilotes :

TwinGo Sport
Stage Super 5 Turbo
Aubin – R8
Thomas – Honda
Yoann – Renault 11 T
Hervé – GT
Nicolas – A X
Christian – Spider Renault
Stéphane – 206
Pierre-Jean – A 310
Alain – Alpine GT
Claude – A 310
Patrick – Super 5 GT T
Nathalie – Super 5 GT T
Alain – A 310
Romain – Clio 2 RS
Nicolas – Super GT T
Jean Christ – Clio Ragnotti
Bernard – A 310

Autres Membres Team91 :

FraNck
NouNours
Pierro
DSKL57
MiKe
Fils de FRED

Remerciement particulier à Evelyne
et l’Alpinne FRANCILIENNE
Et son STAFF toujours au TOP
Car sans eux nous n’aurions pu être là,
Merci aux commissaires de piste
Et au dépanneur. . .
A Claude et Harry de PerfExpert,
Gilles et Sandrine de CPO91 ,
Adrien de ABC Moteur,
Craby et JéZu, Jimmy
Ced, etManouche
Rudolph et DimiX
François de FCB,
Team41 ;-), KimBerley
,Camarade JeanBernard, Baboon,
L.R Création pour les tee-shirts,
NewsClassirRacing pour l’INFO,
EdSquad, Japancar, Crx-Fr,
PreludeFrance, Honda4all,
SecmaF16Forum
et les autres. . .
aux personnes investies de loin ou de près
dans la Team91…

Merci
à Toutes les personnes présentent
Ce jours là. . .
Sans VOUS la Team91
Ne serait RIEN !!

Merci à nos SPONSORS :

C.P.O 91
PerfExpert
ABC Moteur
VAmotorsport
MTRmotorsport
TypeMax
Efella
FullCarTuning
H.E.M
GT2i

Musiques :

Danilo Stankovic – Mysterious Journey

Montage VIDEOS by
Kien – SMSO production ».

La vidéo est accessible directement sous ce paragraphe

Montlhéry : Un Monument de la Compétition Automobile

Signification pour le sport voiture en France

Le Circuit de Montlhéry tient une place unique dans l’histoire du sport voiture en France. Il est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été enregistrés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres rassemblements comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été tenus, faisant de cet endroit un incontournable du sport auto. À travers les décennies, Montlhéry a su rester une référence dans le monde des courses, accueillant des autos mythiques comme les Ferrari, tout en offrant un espace de formation et de stage pour les jeunes pilotes et amateurs de automobiles de course et de motos.

Le parcours historique du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, également connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du sport automobile en France. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu historique se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin sur commande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit représente un exploit architectural de son temps avec sa piste ovale mesurant 2,548 kilomètres. Sa conception innovante permettait aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

De nombreux sites en ligne et ouvrages traitent de l’histoire et de l’activité du circuit, mais le site officielde lhistoire du circuitoffre les infos les plus complètes.

La première course auto d’importance sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les pilotes les plus éminents de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet meeting a été couronné par la victoire de Robert Benoist sur une Delage, alors qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement trouvé la mort au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a ensuite continué à accueillir des compétitions d’envergure, attirant des véhicules prestigieux, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de marques variées à l’international.

Conditions d’accès et services offerts

Offres de services pour les fans sur place

Le circuit met à disposition divers services afin d’enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation destinés aux amateurs de vitesse et de course sont programmés tout au long de l’année, permettant à chacun de parfaire ses compétences au volant d’un véhicule de sport ou d’une deux roues. Un club de amateurs fournit également des conseils et des infos pour tirer le meilleur parti des rassemblements qui se déroulent sur le circuit.

Les visiteurs ont également l’opportunité d’assister aux compétitions de motos et de automobiles, tout en bénéficiant des installations de restauration et des espaces de détente sur le site. L’Autodrome de Montlhéry, empreint d’histoire et d’événements, constitue un lieu incontournable pour les amateurs de vitesse, de automobiles et de deux rouess, où s’entremêlent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Informations essentielles pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à environ 30 kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend aisément accessible depuis la capitale. Le site offre de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos pratiques sont également fournies aux personnes souhaitant assister aux rassemblements, incluant des guides et des services de soutien pour les aficionados de sports mécaniques. Les fans de moto et de course automobile peuvent bénéficier de nombreux services sur place, allant du stationnement pour véhicules de sport aux installations destinées au public.

Description technique du circuit

Records de vitesse et exploits notables

Le circuit de Montlhéry est le témoin derecords importantsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit remarquable en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également été le lieu d’établissements de records en moto, mettant en avant des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des automobiles de grand prix et de sport ont également battu des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Caractéristiques de la piste et ses particularités

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est unique en son genre. Conçue pour des voitures allant jusqu’à 1000 kg, elle se distingue par sa haute inclinaison qui permet des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres représente un défi technique pour les pilotes et offre un tracé difficile à appréhender, ce qui en fait un circuit de choix pour les compétitions de vitesse. À l’origine, le circuit était destiné à accueillir des automobiles de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, permettant des événements variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est connu pour sesnombreux recordsde vitesse. Parmi les réalisations mémorables, le pilote français Robert Benoist a gagné le tout premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records de vitesse tant en moto qu’en voiture ont été battus ici, attirant des véhicules de différentes marques, y compris des Ferrari et des motos de compétition puissantes, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Événements marquants et activités au circuit

Ateliers de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry représente aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un véritable centre de formation où divers stages de conduite sont mis en place. Des sessions sont offertes aux amateurs de vitesse souhaitant perfectionner leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations adaptées pour les motos et les automobiles de haute puissance, notamment celles dotées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants d’explorer les limites de leur véhicule, de parcourir la piste dans des conditions sécurisées et de se familiariser avec les caractéristiques exceptionnelles de ce circuit emblématique.

Festivals futurs et rassemblements sportifs

Chaque année, Montlhéry est le théâtre de nombreux rassemblements d’envergure, comprenant des festivals et des compétitions qui attirent des fans du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui met en avant des automobiles historiques, des Ferrari et des véhicules de collection, ainsi que des motos vintage, est l’un des événements les plus prisés. Le circuit organise également des rassemblements de autos de sport, des courses de monoplaces et des événements permettant de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

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Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] ch [Musique] t B bit Sexxx for b b [Musique] B BitX don’t [Musique] forolbody [Musique] [Musique] [Musique] bonjour on peut VO que c’est tout optionux au [Musique] maximum il sont où les autres mais tout le monde s c’est pouration [Musique] véhic gendarmerie nationale les papiers surtout de la voiture par que ça m pas l’air tout tout correct ça ah oui c’est vrai et la vignette ah ouais c’est bien c’est génial vous avez pas permis on s’en fout on pas bon c’est bon vous êtes pouvez excusez-moi mais les noirs sont autorisés sur le circuit rebrousser chemin la sortie c’est tout au bout làbas vous avez un les gros parce que par contre c’est connotation sportive aujourd’hui donc les dies c’est pas en plus vous polluez tout là ah ouais ah ouais ça [Applaudissements] s [Musique] [Musique] [Musique] va par là pl là et ben si c elle est pas [Musique] jolie oh mon j’ai pas besoin d’un propulsion hein là là .

Déroulement de la vidéo:

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3.98 gendarmerie nationale les papiers
3.98 surtout de la voiture par que ça m pas
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3.98 ça ah oui c&;est vrai et la
3.98 vignette ah ouais c&;est bien c&;est
3.98 génial vous avez pas permis on s&;en fout
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3.98 pas bon c&;est bon vous êtes pouvez
3.98 excusez-moi mais les noirs sont
3.98 autorisés sur le circuit rebrousser
3.98 chemin la sortie c&;est tout au bout
3.98 làbas vous avez un les
3.98 gros parce que par contre c&;est
3.98 connotation sportive aujourd&;hui donc
3.98 les dies c&;est pas en plus vous polluez
3.98 tout
3.98 là ah ouais ah ouais ça
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