YouTube : Nouvelle exploration du thème « Autodrome montlhéry » en vidéo

Le thème « Autodrome montlhéry » mis en image par Ministères Écologie Territoires

Publiée sur YouTube par Ministères Écologie Territoires (), cette vidéo examine le thème « Autodrome montlhéry » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

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Il faut prendre en considération la durée (00:05:21s), le titre (Le contrôle de pollution des véhicules a démarré à Montlhéry), pour une vue d’ensemble complète, ainsi que la présentation faite par l’auteur :« Ancienne mandature
2 avril 2014 – 10 mai 2017
Ségolène Royal
Ministre de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer, chargée des Relations internationales sur le climat

Ségolène Royal, en déplacement à l’autodrome de Linas-Montlhéry jeudi 1er octobre, a assisté aux premiers essais de contrôle de pollution des véhicules pour vérifier s’il y a des écarts significatifs entre les émissions réelles et les chiffres annoncés par les constructeurs.

Défense du consommateur et fiabilité des informations

Consultez l’article dédié sur le site du ministère : http://bit.ly/1GuxjhE ».

Vous trouverez la vidéo juste sous cette section

Les autos classiques à Linas-Montlhéry

Les stars du circuit et leurs équipes qui ont marqué les époques

Les noms les plus célèbres de l’auto, associés à des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont rivalisé, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels honore les exploits et les personnalités qui ont façonné l’identité de l’autodrome.

Les véhicules historiques et leur impact sur l’événementiel

À le circuit, les véhicules anciens trouvent un lieu de prédilection pour être exposés lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de valoriser ces voitures de collection dans un cadre qui honore l’histoire automobile. Ces meetings permettent au public d’apprécier de près des modèles rares et des autos légendaires ayant marqué leur époque.

Événements significatifs au sein de Linas

Sessions de pilotage et découvertes pour les passionnés

Loin des compétitions, des sessions de roulage sont proposées aux passionnés de auto et de moto pour une expérience authentique sur le tracé historique de l’autodrome. Dans des conditions sécurisées, les passionnés peuvent ressentir l’adrénaline de l’anneau de vitesse, une opportunité de découvrir le circuit et de vivre des instants uniques.

Courses iconiques et Grands Prix célèbres

Avec les années, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a accueilli d’innombrables Grands Prix et courses légendaires où des voitures de toutes cylindrées ont brillé. Aujourd’hui, le célèbre plateau Saint-Eutrope rassemble chaque année des voitures anciennes et des modèles emblématiques sans chronométrage, dans une ambiance conviviale. Ces événements attirent un public passionné, rassemblant passionnés et collectionneurs autour de véhicules mythiques.

Avenir prometteur pour le circuit

Dédicace à la préservation du patrimoine auto

Reconnaissant son rôle historique, l’autodrome reste fermement engagé dans la conservation du patrimoine auto. En collaboration avec des fans et des associations locales, l’Utac s’assure de l’entretien de ce lieu légendaire, veillant à ce qu’il soit accessible aux générations futures. La protection du circuit et des événements sans chronométrage permet de redonner vie aux véhicules anciens tout en sensibilisant le public à la valeur de ce site unique.

Propositions de développement et d’invention

En ce moment, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, travaille sur des projets d’invention pour moderniser le circuit avec les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations contemporaines permettent de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des techniques de auto intelligente. Un campus auto est en développement, centré sur les innovations de la mobilité de demain.

À la rencontre de l’autodrome de Linas-Montlhéry, entre vitesse et patrimoine

Histoire du circuit de Linas-Montlhéry : des débuts audacieux aux grands événements d’aujourd’hui

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, niché dans le département de l’Essonne, est un lieu incontournable pour les passionnés de courses automobiles. Construit au début des années 1920 sous l’impulsion de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce circuit innovant a été l’un des premiers en France conçu pour accueillir des courses d’endurance. Doté d’unanneau de vitesseavec des virages inclinés, il a rapidement acquis une renommée mondiale, devenant un terrain idéal pour les courses et les tentatives derecordsde vitesse. Depuis son inauguration, pilotes et constructeurs ont pris d’assaut ce circuit exceptionnel pour repousser les limites de leurs véhicules.

Impact de l’homologation et des prouesses vérifiées

Lieu de records de vitesse légendaires, l’autodrome de Linas-Montlhéry est aujourd’hui reconnu dans le monde entier. Sur son anneau de vitesse, des véhicules d’exception ont repoussé les limites de la performance. Grâce à son tracé spécifique et à la qualité de son revêtement, ce circuit reste une scène incontournable pour les records du monde. L’Utac, actuel gestionnaire, veille à la sécurité des épreuves et assure l’homologation des compétitions organisées dans cet espace historique.

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#contrôle #pollution #des #véhicules #démarré #Montlhéry

Retranscription des paroles de la vidéo: renoir moteur allumé et le chapon il bien à l’écouté merci beaucoup d’être d’être là nous allons donc enlever tous été très bref je salue l’ensemble et les parlementaires présents les différents services techniques dans un laps de temps finalement très court toujours présent mais je crois que j’ai reçu aussi répondre finalement à l’urgence comme les notions assez forte suite aux révélations des mécanismes de tricherie dont 7,7 commission indépendante est absolument essentiel parce que c’est ce qui peut permettre de rétablir la confiance la confiance des citoyens la confiance de consommateurs qui achètent un véhicule la confiance des industriels que j’ai eu l’occasion de rencontrer récemment et qui ont compris aussi la nécessité de transparence et la nécessité de l’indépendance sur à la fin le protocole de contrôle d’une part et sur l’évaluation des résultats de ce contrôle est donc je m’étais engagé nous allons procéder à des contrôles sur une centaine de véhicules représentatifs du parc français est tiré au sort cette commission indépendante doit permettre donc d’assurer que nous agissons en toute transparence sur ce dossier parce que ce que nous irons aura un retentissement très important sur le plan industriel ou socio économique sur le plan social sur le plan environnemental et nous allons ensemble donc définir le cadre de ces tests bien sûr on appuie sur les ingénieurs et techniciens qui connaissent ces sujets et puis fixe et surtout le calendrier de la démarche la fraude a été révélée 18 septembre donc moins de quinze jours après cette initiative est prise aujourd’hui madame la ministre nous a demandé donc de de mettre en place des essais pour identifier les véhicules sur le marché français on va dire regardez le marché français et vérifier s’il ya eu ou pas des véhicules le frauduleuse du type falls a gagnent donc lui revenir à l’origine de la fraude c’est une fraude aux été repéré aux états unis frau dont on n’a pas encore tous les détails mais c’est une fraude à l’homologation en tout cas qui consiste à leurrer les systèmes et lors du test réglementaire qui est sur des bancs à rouleaux de tenir compte des paramètres tout à fait particulier qui sont seulement un rouleau que le véhicule avance pas que les roues tournent pas voir que le capot élevé pour dans le calculateur indiqué bien au moteur qu’il est dans des conditions de test mais dans ce cas là il faut se mettre sur des réglages spécifiques qui soit on va dire des pôles ventes et a contrario lorsque il ne repère pas ces conditions spécifiques et bien de basculer sur d’autres crient réglages qui soit visiblement un peu plus pôle vente d’après d’après ce que le pea a pu relever aujourd’hui les ri on est en train de montrer un petit peu le protocole qui consiste bien justement regarder si un calculateur à des leurres ou pas donc le principe consiste à d’abord passé le véhicule en question sur en bois roulot de façon identique est ce qui se passe dans la vie réglementaire on va dire au moment où on homologue le véhicule et puis de reproduire ces mêmes conditions donc de roulage mais cette fois ci sur piste sur piste capot sera fermée les roues tournent en rond on sera dans des conditions normales et si le calculateur donc à des leurres spécifique ils seront identifiés et le véhicule va se mettre à y mettre beaucoup plus de polluants polluants comme mesure sur piste avec un dispositif qui s’appelle un dispositif thème ce qui a été mis au point pour 2017 2018 qui dont les premiers protos arrive et qu’on peut utiliser justement faire cesser nous attachons beaucoup d’importance à la rigueur des tests donc la france est à l’avant garde de cette exigence de contrôle que nous mettrons bien évidemment ensuite à disposition en partenariat avec les autres pays qui sont très attentives à ce qui se passe aujourd’hui en france notamment causé des nos industriels français a prouvé qu’il ne faut pas je crois que c’est très important c’est pas parce que l’industrie est la fraude et que tout le monde doit être suspecté .

Déroulement de la vidéo:

18.08 renoir
18.08 moteur allumé et
18.08 le chapon il
18.08 bien à l&;écouté merci beaucoup d&;être
18.08 d&;être là nous allons donc enlever tous
18.08 été très bref je salue l&;ensemble et les
18.08 parlementaires présents les différents
18.08 services techniques dans un laps de
18.08 temps finalement très court toujours
18.08 présent mais je crois que j&;ai reçu
18.08 aussi répondre finalement à l&;urgence
18.08 comme les notions assez forte suite aux
18.08 révélations des mécanismes de tricherie
18.08 dont 7,7 commission indépendante est
18.08 absolument essentiel parce que c&;est ce
18.08 qui peut permettre de rétablir la
18.08 confiance la confiance des citoyens la
18.08 confiance de consommateurs qui achètent
18.08 un véhicule
18.08 la confiance des industriels que j&;ai eu
18.08 l&;occasion de rencontrer récemment et
18.08 qui ont compris aussi la nécessité de
18.08 transparence et la nécessité de
18.08 l&;indépendance sur à la fin le protocole
18.08 de contrôle d&;une part et sur
18.08 l&;évaluation des résultats de ce
18.08 contrôle est donc je m&;étais engagé nous
18.08 allons procéder à des contrôles sur une
18.08 centaine de véhicules représentatifs du
18.08 parc français est tiré au sort cette
18.08 commission indépendante doit permettre
18.08 donc d&;assurer que nous agissons en
18.08 toute transparence sur ce dossier
18.08 parce que ce que nous irons aura un
18.08 retentissement très important sur le
18.08 plan industriel ou socio économique sur
18.08 le plan social sur le plan
18.08 environnemental et nous allons ensemble
18.08 donc définir le cadre de ces tests
18.08 bien sûr on appuie sur les ingénieurs et
18.08 techniciens qui connaissent ces sujets
18.08 et puis fixe et surtout le calendrier de
18.08 la démarche
18.08 la fraude a été révélée
18.08 18 septembre donc moins de quinze jours
18.08 après cette initiative est prise
18.08 aujourd&;hui madame la ministre nous a
18.08 demandé donc de de mettre en place des
18.08 essais pour identifier les véhicules sur
18.08 le marché français on va dire regardez
18.08 le marché français et vérifier s&;il ya
18.08 eu ou pas des véhicules le frauduleuse
18.08 du type falls a gagnent donc lui revenir
18.08 à l&;origine de la fraude c&;est une
18.08 fraude aux été repéré aux états unis
18.08 frau dont on n&;a pas encore tous les
18.08 détails mais c&;est une fraude à
18.08 l&;homologation en tout cas qui consiste
18.08 à leurrer les systèmes et lors du test
18.08 réglementaire qui est sur des bancs à
18.08 rouleaux de tenir compte des paramètres
18.08 tout à fait particulier qui sont
18.08 seulement un rouleau que le véhicule
18.08 avance pas que les roues tournent pas
18.08 voir que le capot élevé pour dans le
18.08 calculateur indiqué bien au moteur qu&;il
18.08 est dans des conditions de test mais
18.08 dans ce cas là il faut se mettre sur des
18.08 réglages spécifiques qui soit on va dire
18.08 des pôles ventes et a contrario lorsque
18.08 il ne repère pas ces conditions
18.08 spécifiques et bien de basculer sur
18.08 d&;autres crient réglages qui soit
18.08 visiblement un peu plus pôle vente
18.08 d&;après d&;après ce que
18.08 le pea a pu relever
18.08 aujourd&;hui les ri on est en train de
18.08 montrer un petit peu le protocole qui
18.08 consiste bien justement regarder si un
18.08 calculateur à des leurres ou pas donc le
18.08 principe consiste à d&;abord passé le
18.08 véhicule en question sur en bois roulot
18.08 de façon identique est ce qui se passe
18.08 dans la vie réglementaire on va dire au
18.08 moment où on homologue le véhicule et
18.08 puis de reproduire ces mêmes conditions
18.08 donc de roulage mais cette fois ci sur
18.08 piste sur piste capot sera fermée les
18.08 roues tournent en rond on sera dans des
18.08 conditions normales
18.08 et si le calculateur donc à des leurres
18.08 spécifique ils seront identifiés et le
18.08 véhicule va se mettre à y mettre
18.08 beaucoup plus de polluants polluants
18.08 comme mesure sur piste avec un
18.08 dispositif qui s&;appelle un dispositif
18.08 thème ce qui a été mis au point pour
18.08 2017 2018 qui dont les premiers protos
18.08 arrive et qu&;on peut utiliser justement
18.08 faire cesser
18.08 nous attachons beaucoup d&;importance à
18.08 la rigueur des tests
18.08 donc la france est à l&;avant garde de
18.08 cette exigence de contrôle que nous
18.08 mettrons bien évidemment ensuite à
18.08 disposition en partenariat
18.08 avec les autres pays qui sont très
18.08 attentives à ce qui se passe aujourd&;hui
18.08 en france notamment causé des nos
18.08 industriels français a prouvé qu&;il ne
18.08 faut pas je crois que c&;est très
18.08 important
18.08 c&;est pas parce que l&;industrie est la
18.08 fraude et que tout le monde doit être
18.08 suspecté
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