La Peugeot 205 mise en jeu à Rétro Auto Ponot a trouvé preneur et elle restera en Haute-Loire

On vous parle d’un temps aux goûts parfois clinquants. Les constructeurs d’avant n’étaient point avares de chromes réfractant les rayons du soleil. Les belles d’antan ne se contentaient pas d’éblouir, elles se faisaient entendre. Une oreille aguerrie était alors capable de reconnaître un moteur Peugeot d’un Renault.

Que dire de l’habitacle qui conservait, éternellement, cet inimitable bouquet d’odeurs, mélange d’essence, de cuir ou de plastique, des relents d’huile de vidange. Ce 1er mai au Puy ces belles ont une fois encore pris possession du jardin Henri-Vinay, véritable îlot de fraîcheur, écrin de verdure abritant des joyaux de mécaniques anciennes, par centaines, réunis le temps d’une journée par Auto Rétro Ponot.

L’allée du haut était réservée aux chineurs, déambulant à la Billebaude, ou au contraire l’air préoccupé et pressé, à la recherche qui d’un carburateur, qui d’un joint de culasse, d’un tube d’échappement ou de disques d’embrayage. Les organisateurs avaient réuni pas loin d’une quarantaine de stands, une bourse d’échange XXL qui n’était pas sans rappeler la bourse estivale qui existait encore dans un passé récent à Saint-Vincent.

Les balbutiements de l’électrique et le développement des moteurs hybrides ne réussiront pas à faire taire la passion pour la voiture ancienne, parfois pour le deux-roues ou l’utilitaire. À ce rendez-vous annuel, il est loisible à chacun d’entre nous de rêver en faisant provende de belles histoires auprès de collectionneurs, d’aucuns faisant figure de référence, à l’instar de Michel Dedieu de Polignac incollable sur la 2 CV. Tout particulièrement sur ce modèle de 1950 qu’il exposait (fabriqué un an après la sortie officielle de la petite Citroën). Sa couleur gris satiné a surpris plus d’un passant. « Il est très difficile de retrouver la couleur d’origine. Dans une note de 1952, adressée aux concessionnaires Citroën admettait qu’on ne pouvait pas retrouver la couleur d’usine », remarquait le spécialiste.

Autre passionné de la marque aux chevrons, le Rosiérois Bernard Rommé n’était pas peu fier d’exposer sa traction, une « 15 » rutilante, une de ses premières voitures de collection, acquise voilà quarante ans. « Les sièges sont d’origine, le poste de radio aussi », affirmait le propriétaire autour duquel s’était formé un attroupement. Bernard a participé l’an dernier aux 90 ans de la Traction à Clermont-Ferrand. Pour ce pont du 1er mai, il s’octroyait une nouvelle sortie au volant de sa vaillante septuagénaire, pour participer à un rallye en Ardèche.

La 205 porte-bonheur pour des habitants des Estreys

À deux pas du musée, voilà une autre histoire d’amour, entre Thierry le Stéphanois et sa superbe Cadillac Deville crème de 1967, mesurant, excusez du peu, 5,70 mètres de long. Dans une telle décapotable aux sièges « bleu aquarium », les occupants n’ont guère de chance de passer inaperçus. Cette histoire entre l’homme et son auto dure depuis 33 ans. Pour réaliser son acquisition, Thierry s’est longtemps passé de voiture au quotidien se contentant d’un vélo.

Nettement plus modeste mais pas moins convoitée, une 205 GR rouge (un millésime 1989) de collection avec toit panoramique était à gagner. À la mi-journée, l’intégralité 2.500 des tickets de tombola mis en vente par le club était déjà vendue. Un énorme succès, mais pas inattendu quand on sait le souvenir qu’a laissé le « sacré numéro » de Peugeot. Il ne restait plus qu’à effectuer le tirage en fin d’après-midi, en présence des partenaires. Un couple des Estreys (Polignac), Françoise et Jean-Claude Joubert, remporte un lot d’entretien mais surtout la voiture. Acquise en Haute-Loire la 205 restera donc dans le département.