Le thème «Autodrome de linas-montlhéry avis» en images : Une vidéo sur YouTube

Le thème « Autodrome de linas-montlhéry avis » abordé sur youtube par Allopneus.com

Sur YouTube, publié par Allopneus.com (), une vidéo se concentre sur le thème « Autodrome de linas-montlhéry avis », apportant des éléments de réflexion intéressants.

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Notez la durée de la vidéo (00:03:48s), le titre (Le Grand Test Allopneus : POG teste le GOODYEAR Vector 4 Seasons Gen-3), et les commentaires qui accompagnent le contenu de l’auteur :« Si on vous dit Ferrari, déjanté et pro… Tout de suite, vous pensez à @PogForever. Nous aussi et c’est pour cette raison que nous l’avons invité à venir tester un pneu 4 saisons. D’abord parce qu’il n’a pas forcément un bon souvenir de l’aquaplaning, mais aussi parce qu’il connaît parfaitement l’intérêt d’un bon pneumatique sur son véhicule.
Il s’est prêté au jeu avec grand plaisir et nous livre ses impressions sur le Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, le dernier né des pneus toutes saisons de la marque américaine.

Pour que POG puisse tirer le maximum de ce pneu, nous avons imaginé 3 ateliers différents :
Freinage en ligne sur sol sec
Résistance à l’aquaplaning avec évitement sur sol mouillé
Freinage et évitement sur sol glissant

Vraiment ? Vous ne connaissez pas POG ?
POG sur Insta : https://www.instagram.com/pogforever/
POG sur Youtube : https://www.youtube.com/c/PogForever

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Fiche produit du pneu testé :
Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 – https://www.allopneus.com/Profil-11253-PNEU-vector-4seasons-gen-3.html
Autres vidéos : https://www.youtube.com/playlist?list=PLdVB7HE3EabY4rTKsIdLYHmChrr0i46H0

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Redécouvrez l’autodrome de Linas-Montlhéry, bastion des amateurs de sensations fortes

De l’inauguration à aujourd’hui : l’héritage du circuit de Linas-Montlhéry

Construit au début des années 1920 en Essonne, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est une référence dans le monde de l’automobile. Ce circuit, fondé par l’ingénieurAlexandre Lamblin, est doté d’unanneau de vitesseunique avec des virages inclinés qui en font un lieu idéal pour les compétitions de vitesse et les records. Dès son ouverture, ce circuit a attiré les pilotes et constructeurs avides de repousser leurs limites, consolidant la réputation de ce site historique comme un lieu incontournable pour les fans de vitesse.

Importance de l’accréditation et des records établis

Depuis des décennies, l’autodrome de Linas-Montlhéry est associé aux records de vitesse. Les prouesses réalisées par des véhicules mythiques sur l’iconique anneau de vitesse ont contribué à sa renommée mondiale. Son tracé et son revêtement en font un circuit idéal pour les records du monde, attirant passionnés et professionnels. L’Utac s’assure de l’homologation des épreuves, garantissant un haut niveau de sécurité pour préserver ce site unique dans l’univers auto.

Rassemblements mémorables à Linas

Compétitions historiques et Grands Prix

Au fil des décennies, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a été le théâtre de Grands Prix et de courses mythiques où des voitures de toutes cylindrées se sont illustrées. Le fameux plateau Saint-Eutrope, aujourd’hui dédié aux rassemblements sans chronométrage, accueille chaque année des anciennes gloires de la course aux côtés de modèles emblématiques(site officiel de l’autodrome de Linas-Montlhéry). Ces événements, ouverts à tous, sont des moments privilégiés pour les passionnés et les collectionneurs de véhicules légendaires.

Roulages et sessions de découverte pour les passionnés de vitesse

Pour les passionnés de voiture et de moto, le circuit organise des sessions de roulage permettant de parcourir le tracé historique dans un cadre sécurisé. Ces expériences offrent les sensations de l’anneau de vitesse, permettant aux passionnés de découvrir le circuit sous un autre angle et de participer à des événements inoubliables.

Futurs projets pour le circuit

Plans d’invention et de développement

Aujourd’hui, l’Utac, qui supervise le circuit, poursuit des projets d’innovation en modernisant le circuit pour les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations modernes permettent de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des techniques de automobile intelligente. Un campus auto est en projet, axé sur les inventions de la mobilité du futur.

Engagement à défendre le patrimoine automobile

Reconnaissant son rôle historique, le circuit est fermement engagé dans la préservation du patrimoine auto. En coopération avec des associations locales et des fans, l’Utac s’assure de l’entretien de ce lieu mythique, garantissant qu’il reste accessible aux générations futures. La préservation du circuit et les événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site inestimable.

Les véhicules de collection à Linas-Montlhéry

Les équipes et pilotes notables qui ont laissé une marque indélébile

Les équipes emblématiques et les plus grands noms de l’automobile ont contribué à écrire l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont brillé, tout comme d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels rend hommage aux exploits et aux personnages qui ont façonné l’identité de le circuit.

L’impact des véhicules classiques sur les manifestations

L’autodrome se révèle être un lieu de choix pour l’exposition de véhicules anciens, notamment lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de mettre en avant ces voitures de collection dans un cadre respectueux de l’histoire de l’automobile. Ces meetings offrent au public l’occasion d’admirer de près des modèles rares et des autos emblématiques.

Si vous voulez voir la vidéo sur YouTube, utilisez ce lien pour y accéder :
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#Grand #Test #Allopneus #POG #teste #GOODYEAR #Vector #Seasons #Gen3

Retranscription des paroles de la vidéo: Salut c’est POG, je suis sur le circuit mythique de Linas-Montlhéry, je suis invité par Allopneus et aussi Goodyear, c’est parti pour un nouvel épisode du Grand Test Qu’est ce que je vais grand tester ? Un pneu mais pas n’importe lequel. C’est le Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 Un pneu quatre saisons. Je vais avoir plusieurs ateliers pour pouvoir un petit peu voir ce qu’il a dans le ventre ce pneu. Aller, c’est parti grand testons ! On va voir Loris qui est un expert Goodyear et qui va nous parler du 4 Seasons. Il y a trois grandes technologies sur ce pneu. Première technologie : la winter grip technology toutes les lamelles que tu retrouves ici sur les blocs qui sont interconnectés et qui vont permettre justement d’avoir une accroche dans la neige puisqu’ils vont pouvoir justement être mobile et s’ouvrir et accrocher la neige. La deuxième technologie qui va permettre elle d’avoir ce comportement sur route sèche c’est le driving technologie qui vient en fait de la conception des blocs aux épaules ici. On a également travaillé sur la conception interne du pneu qui est également renforcée pour justement venir transmettre ces manœuvres et ses forces plus facilement sur route sèche. Et après il y a l’aquaplaning ! Exactement, les performances sur le mouillé avec justement ici la technologie Aqua Control; on a travaillé sur l’épaisseur et la profondeur des rainures qui vont vraiment permettre d’évacuer l’eau. Qu’il y ait un maximum d’eau qui parte aussi vite que possible. Exactement. Pour éviter la petite pellicule et que la voiture fonce ou se décale. C’est vraiment la polyvalence pour toute l’année. On est à la campagne et il y a une famille de sangliers qui traverse et on pile ! ça freine bien. C’est partiiiiii. Attention les sangliers Vraiment quoi, ça freine bien. Donc l’exercice là, on va arriver sur une zone très mouillée, très arrosée et on va simuler un exercice d’aquaplaning. Le but voilà de l’exercice ça va être de te démontrer l’efficacité du pneu Goodyear Vector 4 Gen-3 sur ce genre d’événement. Lâche pas les gaz, lâche pas les gaz . Aaaaaah Aller lâche pas et là tu lâches. Et bien c’est là qu’on voit que le pneu fait tout. Le prochain exercice ça va être de faire un freinage sur zone verglacée. Je vais te montrer l’exercice avec des pneus été Voici le verglas et ça freine ! Aïe, non, aïe aïe aïe c’est long, c’est long ça Ca freine mal. Freinage sur verglas 70 km/h avec les Vector 4 Seasons Beaucoup plus court ! Ces deux voitures de différence. Tu la conserves l’adhérence, alors que sinon tu… ouais Bon ben alors j’ai été bluffé ! Les différences de freinage entre un peu été et ce pneu quatre saisons, c’est absolument énorme. Voilà c’était vraiment très fun, très intéressant, très informatif. Moi, je suis très convaincu par ce Vector 4 Seasons Gen-3. Il est vraiment très polyvalent quoi en un mot. Un grand merci à Allopneus et à Goodyear pour m’avoir permis de vivre ça. C’était mon Grand Test, il y aura d’autres Grands Tests. Et en attendant, sécurité sur les routes, pensez à vous-même. .

Déroulement de la vidéo:

11.06 Salut c&;est POG, je suis sur le circuit 
mythique de Linas-Montlhéry, je suis  
11.06 invité par Allopneus et aussi Goodyear, c&;est 
parti pour un nouvel épisode du Grand Test
11.06 Qu&;est ce que je vais grand tester ? Un pneu mais 
pas n&;importe lequel. C&;est le Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3  
11.06 Un pneu quatre saisons. Je vais 
avoir plusieurs ateliers pour pouvoir un  
11.06 petit peu voir ce qu&;il a dans le ventre 
ce pneu. Aller, c&;est parti grand testons !
11.06 On va voir Loris qui est un expert Goodyear 
et qui va nous parler du 4 Seasons.  
11.06 Il y a trois grandes technologies sur ce pneu. 
Première technologie : la winter grip technology  
11.06 toutes les lamelles que tu retrouves ici sur 
les blocs qui sont interconnectés et qui vont  
11.06 permettre justement d&;avoir une accroche dans 
la neige puisqu&;ils vont pouvoir justement  
11.06 être mobile et s&;ouvrir et accrocher la neige. La deuxième 
technologie qui va permettre elle d&;avoir ce comportement  
11.06 sur route sèche c&;est le driving technologie qui 
vient en fait de la conception des blocs aux  
11.06 épaules ici. On a également travaillé sur la 
conception interne du pneu qui est également  
11.06 renforcée pour justement venir transmettre 
ces manœuvres et ses forces plus facilement  
11.06 sur route sèche. Et après il y a l&;aquaplaning !
Exactement, les performances sur le mouillé  
11.06 avec justement ici la technologie Aqua Control; on a travaillé sur l&;épaisseur et  
11.06 la profondeur des rainures qui vont 
vraiment permettre d&;évacuer l&;eau. 
11.06 Qu&;il y ait un maximum d&;eau qui parte aussi vite 
que possible. Exactement. Pour éviter la petite  
11.06 pellicule et que la voiture fonce ou se décale. 
C&;est vraiment la polyvalence pour toute l&;année.
11.06 On est à la campagne et il y a une famille de 
sangliers qui traverse et on pile ! ça freine bien.
11.06 C&;est partiiiiii. Attention les sangliers
11.06 Vraiment quoi, ça freine bien.
11.06 Donc l&;exercice là, on va arriver sur une zone 
très mouillée, très arrosée et on va simuler un  
11.06 exercice d&;aquaplaning. Le but voilà de l&;exercice 
ça va être de te démontrer l&;efficacité du pneu Goodyear  
11.06 Vector 4 Gen-3 sur ce genre 
d&;événement. Lâche pas les gaz, lâche pas les gaz . Aaaaaah 
11.06 Aller lâche pas et là tu lâches. Et 
bien c&;est là qu&;on voit que le pneu fait tout.
11.06 Le prochain exercice ça va être 
de faire un freinage sur zone  
11.06 verglacée. Je vais te montrer 
l&;exercice avec des pneus été
11.06 Voici le verglas et ça freine ! Aïe, non, aïe aïe aïe c&;est long, c&;est long ça  
11.06 Ca freine mal. Freinage sur verglas 70 km/h avec les Vector 4 Seasons
11.06 Beaucoup plus court ! Ces deux voitures de différence. 
Tu la conserves l&;adhérence, alors que sinon tu… ouais
11.06 Bon ben alors j&;ai été bluffé ! Les 
différences de freinage entre un  
11.06 peu été et ce pneu quatre saisons, c&;est 
absolument énorme. Voilà c&;était vraiment  
11.06 très fun, très intéressant, très informatif. Moi, je suis très convaincu par ce Vector  
11.06 4 Seasons Gen-3. Il est vraiment très 
polyvalent quoi en un mot. Un grand  
11.06 merci à Allopneus et à Goodyear pour m&;avoir 
permis de vivre ça. C&;était mon Grand Test, il  
11.06 y aura d&;autres Grands Tests. Et en attendant, 
sécurité sur les routes, pensez à vous-même.
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