Votre oncle Ben le cuisiner vous le dirait, pour faire un bon plat il faut des bons ingrédients mais aussi savoir les utiliser. Au Rencard de Lisieux il y a de bons ingrédients… et on sait les utiliser. La preuve en est de cette 118ème édition d’Avril 2025.
Tout d’abord il faut un endroit, un cadre. Ceux qui connaisse le rencard de Lisieux le savent, le jardin de l’évêché c’est à la fois accessible pour les anciennes, assez vaste, et en plus très esthétique ! On est loin du parking tout bitumé. Rendons ici hommage au long travail de Sylvain Leroux et toute son équipe de bénévoles qui ont su faire leurs preuves et faire un vrai partenariat avec la municipalité Lexovienne.
Un tour du monde en (cent) quatre-vingts autos
Il faut ensuite des autos, de toute sorte ou tout pays. Des allemandes par exemple. Comme une peu courante Opel Manta A, une muscule car à l’européenne (Opel faisait alors partie du géant américain General Motors). Ne pas oublier non plus les incontournables comme les Volkswagen Cox ou encore les Combi de toute génération.
Partons plus au sud, vers le soleil de l’Italie (mise à l’honneur le week-end dernier au Le Mans Auto Moto Rétro). Sportive comme une Giulia GT ou la moins commue A112 Abarth, exclusive comme la 512 Testarossa , ou iconique comme la toujours craquante Fiat 500. C’est la felicità au rencard de Lisieux.
Coté britannique le soleil printanier donne l’occasion d’enlever le haut. Morgan 4/4, Triumph TR3, Austin Healey, Jaguar XK et jusqu’à une « jeune » MG TF étaient là pour vous donner des envies de rouler cheveux aux vents. Ça tombe bien, Deauville ou Honfleur sont à une vingtaine de minute de là.
Nos petites tricolores sont bien sûr de la partie. Les incontournables « deuche », de beaux exemplaires de Renault 4cv, une jolie Caravelle blanche, mais aussi des youngtimers avec l’éternel duel entre la Peugeot 205 GTI et la Renault Supercinq GT Turbo, le tout arbitré par une Peugeot 106 xsi. Mais aussi des témoignages du « luxe à la française » entre une Facel Vega et une originale Simca Chambord !
Les muscle cars ont aussi leurs fans au rencard de Lisieux. Une Chevrolet Corvette C3, une Mustang, une Lincoln, un « bon gros » pick-up Ford F50 mais l’oncle Sam est aussi représenté par du militaria 1944. Une petite pincé de Jeep Willys accompagné par un camion de transport de troupe. Le rencard de Lisieux nous remémore la page d’histoire écrite dans cette région il y a 80 ans maintenant …
Une auto de manège au milieu du parc
Mais il est maintenant temps que je vous présente mon coup de cœur de ce rencard de Lisieux, 118ème du nom. Alors non ce n’est pas une auto de course comme une Porsche 908/3, ni une petite puce survitaminée et agile comme une Mini Cooper S… quoi que au niveau gabarit on s’en rapproche. Mon coup de cœur est français Monsieur, et est à mi chemin entre la Motobécane et la sans-permis, puisque c’est un des premiers véhicules sans permis vendue dans l’hexagone. C’est une… Arola de 1976 !
Entre son gabarit de poche, sa bouille d’auto de manège et son coloris plein de punch, elle attire le regard de loin et provoque un grand sourire. Sa fiche technique avec sa seule roue avant, son guidon, et son moteur Sachs deux temps trahissent son croissement avec le mode du deux roues. Une « hybride » mais pas comme on l’entend aujourd’hui !
J’avoue que je me serais laissé tenté par deux-trois tours du parc au commande de cette Arola, les sensations doivent être totalement déroutante à ce que l’on connait aujourd’hui, y compris dans le monde du sans-permis. Les sensations doivent être encore différentes de ce que Benjamin a pu trouver au volant de la Ligier JS6 qu’il a essayé.
Voilà, c’était un petit tour et un tout petit aperçu des quelques 180 autos qui sont passés par le jardin de l’évêché pour ce rencard de Lisieux. Comme toujours c’était riche , varié et conviviale. On n’y voit pas le temps passé. Bref comme dit la pub, c’est toujours un succès ! Le prochain rencard est fixé au 11 mai, ou un clin d’œil est prévue au Citroën C15. Et peut-être y reverrais-je ma petite Arola qui sait ?
En attendant je vous glisse le lien des pages du Rencard de Lisieux et celle de l’Association de Sauvegarde des Anciennes Microcars Françaises.
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