Plongez dans l’histoire fascinante des phares jaunes qui ont marqué les routes françaises jusqu’aux années 90. Découvrez les raisons historiques et techniques qui ont conduit à cette particularité nationale.
Rappelez-vous. Il n »était pas rare de voir, il y a quelque temps, des phares jaunes sur nos voitures. En particulier, les voitures « immatriculées en France ». Avant les années 90, nos véhicules se distinguaient facilement à l’étranger, surtout la nuit ! Mais d’où vient cette particularité française ? Nous allons vous expliquer cela…
Phares jaunes : une décision du 3 novembre 1936
Le passage aux phares jaunes a été imposé par un arrêté du 3 novembre 1936. Initialement, cette obligation s’appliquait aux véhicules mis en circulation à partir d’avril 1937, puis elle a été élargie à tous les véhicules dès 1939. Cependant, ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale que tous les véhicules ont adopté les phares jaunes. La première raison de cette spécificité française remonte à 1936 : la France aurait opté pour les phares jaunes en prévision d’un éventuel conflit, afin de mieux distinguer les véhicules ennemis. Toutefois, cette explication est encore débattue aujourd’hui, en raison du manque de preuves. Cela est souvent le cas pour les décisions classées « secret défense ». La « Documentation française », une source très respectée, mentionne que l’adoption des phares jaunes a été faite « à la demande des militaires ». Une autre explication repose sur la conviction des scientifiques de l’époque que la lumière jaune était moins éblouissante pour les conducteurs.
L’Académie des Sciences a déclaré en 1934 : « Les observations faites par les usagers, et particulièrement par ceux qui ont une éducation scientifique, démontrent que le projecteur éclairé en lumière jaune éblouit moins que la lumière blanche, et que lors de la rencontre entre deux automobiles, la durée de la période de réadaptation de l’œil après éblouissement est notablement réduite. La lumière jaune provoque une moindre quantité de lumière réfléchie sur le brouillard en temps de brume, ou sur les gouttelettes liquides en temps de pluie. Elle semble augmenter la valeur des contrastes et réduire ainsi la fatigue oculaire. »
L’obligation a duré jusqu’au 1er janvier 1993
Au début des années 90, la réglementation a évolué. Après plus de cinquante ans d’interdiction, les phares blancs sont redevenus la norme pour les véhicules immatriculés en France. Dès le 1er janvier 1993, tous les nouveaux véhicules, y compris ceux de l’armée, ont été équipés de phares blancs. Cela a permis d’harmoniser l’éclairage des véhicules à travers l’Europe. Aujourd’hui, si vous possédez une voiture immatriculée avant cette date et dotée de phares jaunes, ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours rouler !
En effet, l’article R-313 du code de la route stipule : « tout véhicule à moteur doit être équipé à l’avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l’avant une lumière jaune ou blanche permettant d’éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres ». Si vous souhaitez vous démarquer sur la route avec vos phares d’origine, c’est encore possible !
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