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Vous noterez la durée (00:23:42s), le titre (Cette Cadillac de 70 ans est plus performante que les voitures actuelles !), et les commentaires ajoutés par l’auteur :« 1934 Graham, Porsche 356 ».

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Démarches pour acquérir des livres de collection automobile

La découverte du bon livre repose également sur l’endroit où vous l’achetez. Voici quelques options pour trouver des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Certaines librairies se consacrent exclusivement aux livres sur l’automobile, offrant ainsi des livres rares ou anciens. De plus, les salons dédiés aux voitures anciennes et les événements pour collectionneurs disposent souvent de stands où des livres spécifiques peuvent être trouvés.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites comme AbeBooks, eBay, Amazon ou Le Bon Coin mettent à disposition une large sélection de ouvrages, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, les sites spécialisés dans les livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie sont d’excellentes alternatives.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques offrent la possibilité d’emprunter des livres rares, tandis que les bourses aux ouvrages peuvent révéler des trésors à des prix intéressants.

Pourquoi certains ouvrages se vendent-ils à des prix exorbitants ?

Si vous souhaitez économiser, choisissez des ouvrages d’occasion. Les sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont de très bonnes ressources pour dénicher des ouvrages en bon état à des prix intéressants. Les forums de passionnés et les groupes de collectionneurs peuvent également offrir de bonnes opportunités.

Une FAQ détaillée sur l’achat d’un livre de voiture ancienne a été réaliséesur cette page. N’hésitez pas à l’utiliser pour enrichir votre collection ou pour offrir un cadeau précieux.

Quel budget envisager pour un livre d’automobile ?

Un livre sur les voitures anciennes peut avoir des coûts très différents selon sa qualité et son type d’édition :

• Livres Généralistes: Un bon livre d’introduction se situe généralement entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour une édition illustrée de haute qualité, prévoyez de 80 à 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces livres peuvent atteindre des prix allant au-delà de 200 euros, surtout s’ils sont rares ou signés.

Les voitures anciennes, véritables œuvres d’art de l’histoire automobile, émerveillent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. De nombreux fans souhaitent approfondir leurs connaissances via des ouvrages de collection, mais le marché est riche en options. Comment sélectionner le livre idéal, que ce soit pour soi-même ou en tant que cadeau ? Ce guide vous guidera à travers les types d’ouvrages, les endroits où les acheter et les prix.

Critères pour un livre de qualité

Pour sélectionner un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est important de prendre en compte plusieurs critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est préférable de rechercher des ouvrages écrits par des experts reconnus, comme des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela assure des recherches approfondies et des informations dignes de confiance.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un ouvrage sur les voitures anciennes acquiert de la valeur avec de belles illustrations. Privilégiez les ouvrages qui sont bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure solide et du papier de haute qualité, garantit un livre durable.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de procéder à un achat, il peut être utile de lire les avis et critiques des lecteurs. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le ouvrage répond à vos attentes.

Le Livre Idéal pour Tous les Amateurs

Sélectionner un ouvrage sur les voitures anciennes est une expérience enrichissante, que ce soit pour compléter sa collection ou pour offrir un cadeau précieux. Que vous soyez attiré par une rétrospective ou par un livre dédié, il est essentiel de prendre le temps d’explorer les différents types de livres afin de trouver celui qui saura satisfaire votre passion ou celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, pleins d’histoires et d’illustrations, représentent de véritables trésors pour les amateurs de voitures anciennes et des souvenirs inoubliables à chérir.

Pourquoi certains livres ont-ils des prix si élevés ?

Les prix des ouvrages de collection automobile peuvent apparaître élevés à cause de leur qualité d’édition et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les ouvrages anciens ou signés, sont recherchés pour leur rareté. De plus, les ouvrages de luxe incluent souvent des photographies et des documents exclusifs, des reliures en cuir ou des étuis, ce qui les rend précieux pour les collectionneurs.

Les atouts d’un livre sur les voitures anciennes

Dans un monde où l’information numérique prédomine, il peut sembler plus pratique de chercher des informations sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, lesouvragesdemeurent un choix incontournable pour les passionnés. Un livrebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire voitureen profondeur, grâce à une qualité d’édition et un savoir-faire qui rendent la lecture unique. À la différence des ressources en ligne, souventincomplètesoufragmentées, les livres de collection fournissent desanalyses détaillées, souvent écrites par desexpertsou des journalistes spécialisés.

Leslivres sur les voitures anciennesne sont pas seulement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains ouvrages présentent des photographies inédites, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Posséder unlivre sur sa voiture féticheou sur une époque donnée devient ainsi unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Les types de livres sur les voitures anciennes : Rétrospectives ou spécialisations ?

Les ouvrages artistiquement présentés

Les splendides livres sur les voitures anciennes sont souvent publiés en grand format et sont particulièrement appréciés pour leur qualité visuelle. Dotés de photographies en haute définition et d’images d’archives uniques, ces livres sont idéaux pour être affichés et consultés. Ce type de publication est très recherché tant pour son attrait esthétique que pour son contenu informatif.

Les rétrospectives générales dans l’univers automobile

Ces ouvrages traitent généralement de plusieurs décennies de l’histoire automobile, rassemblant des modèles de diverses marques, styles et époques. Ils sont chargés d’informations précieuses et constituent un excellent point de départ pour les novices ou ceux qui veulent explorer l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives bien illustrées fournissent une vue d’ensemble fascinante et mettent en lumière l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce type de livre est idéal pour offrir en tant quecadeau, car il convient à un large public sans être trop restreint.

Avant de procéder à unacquisition, il est important de bien connaître les différentes catégories d’ouvragesexistants. Que ce soit pour vos propres besoins ou pour offrir uncadeau, certains ouvrages seront plus appropriés.

Les livres thématiques sur une marque ou un modèle

Pour les passionnés d’automobiles anciennes qui s’intéressent de près à une marque ou un modèle précis, un ouvrage spécialisé peut être un choix idéal. De nombreux ouvrages analysent en profondeur des marques réputées comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces ouvrages peuvent poser un problème pour un collectionneur averti : il est possible que la personne ait déjà ce livre, ou qu’il ne traite pas des éléments qui lui tiennent à cœur. Si le destinataire préfère une période ou un type de véhicule plus vaste, une rétrospective pourrait s’avérer plus appropriée.

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Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] rapide joli et redoutable dans les virages c’était une voiture révolutionnaire à l’époque pas sur le plan de la vitesse mais quand les gens prenaient le volant c’était toute une expérience massive luxueuse et remplie de gadgets ces voitures avaient des caractéristiques et un groupe moteur qui ressemble à ceux qu’on trouve sur les voitures actuelles c’était inusité au début des années 1950 deux illustres inconnus construisent une automobile qui change la donne elle est sortie en 1932 et en 33 la plupart des constructeurs avaient copié certains éléments en 34 le slogan de Graham était la voiture la plus copiée des beautés en avance sur leur temps [Musique] de James trick totalement d’origine totalement non restaurée qui reste dans le monde ils l’ont construit que 80 voitures de ce modèle à ma connaissance il n’en reste qu’une dizaine et c’est la seule qui est d’origine elle n’a été ni restaurée ni repeinte et elle n’a pas subi de réparation majeures les autres sont soit en cours de restauration soit déjà restauré ça en fait une automobile à la fois précieuse et unique [Musique] de Jim a été construite en 1934 par l’entreprise grumph dont la durée de vie a malheureusement été trop courte elle a été fondée en 1927 lorsque les frères grimen Joseph Robert et regrian ont acheté l’entreprise automobile page à Detroit dans le Michigan dans les années 1930 il construisait des automobiles qui faisaient tourner les têtes jusqu’en 1932 les voitures avaient des calendres verticales la graine blue streak a été la première à avoir une calandre inclinée qui donne une impression de vitesse [Musique] autre innovation sur cette voiture la doublure d’elle jusqu’en 1932 l’aile était ouverte à l’avant et envoyait le train roulant ils ont décidé de cacher ça avec une doublure d’aile une idée largement copiée par les autres constructeurs en 1933 presque toutes les voitures avaient des doublures d’elles il y avait toutefois un problème les frères Grimm essayaient de sortir une nouvelle voiture au plus près de la grande dépression et 1932 a été une année sombre pour les ventes automobiles deux ans plus tard il pensait avoir trouvé la solution à leurs problèmes en équipant le solide moteur V8 de la graine d’un souper charger on dit que les ingénieurs de Green étaient amis avec les ingénieurs de dusenberg et que ces derniers leur ont donné les plans de leur supercharger les ingénieurs de Graham ont tout simplement réduit l’échelle du souper charger au 2/3 ou aux trois quarts et l’ont intégré au moteur V8 [Musique] le sous peu de Chandieu est un compresseur monté sur le moteur il augmente la pression de l’air à l’admission et donc la puissance du moteur avant que les frères griom de l’intègre à la Blue Street on ne trouve le sous peu de charger que sur les voitures de luxe très dispendieuses il s’agit du premier moteur à compression offert sur une automobile a pris abordable vendu pour la somme de 1294 dollars [Musique] à l’origine ce moteur développe 85 chevaux vapeur avec le super charger c’est censé monter à 135 chevaux vapeur c’est donc une bonne augmentation de puissance et c’est surtout dans les montées qu’on s’en rend compte [Musique] cette grille étant la seule représentante d’origine de sa catégorie elle est une ressource précieuse pour les autres propriétaires de Grayan ne rédigeait pas de manuel d’entretien pour ses voitures les autres constructeurs le faisaient mais pas Grimm c’est une petite bizarrerie de la part des frères Grimm ils l’ont laissé aucune instruction pour réparer leur voiture cette voiture est donc un bon exemple pour les gens qui veulent réparer leur gram ils me demandent s’ils peuvent jeter un coup d’œil ça leur permet d’avoir une référence pour les voitures qu’il restaure ainsi il voit comment elle était censée être à la sortie de l’usine c’est le garnissage d’origine il n’a jamais été refait on appelle ça du mot herblé et c’est impossible à reproduire c’est donc la seule voiture qui en est pourvu c’était pour les fleurs et ça ce sont des flacons de parfum [Musique] Jim refuse d’estimer la valeur en dollars de sa graine non restaurée il est toutefois convaincu qu’elle vaut autant voir davantage qu’une restaurée après tout elle est unique en son genre la valeur des gream restaurée se situe dans les six chiffres notamment parce qu’elles sont extrêmement rares surtout les Blue switch [Musique] qui en vendait une il en demandait environ 240 000 dollars mais c’était une blue Street restaurée [Musique] l’attachement de jimmo voiture Grayan va bien au-delà des considérations relatives à l’argent mon père conduisait des Guyane après la guerre mon père avait un garage à Toronto et il avait acheté deux Grimes c’était des modèles de 1933 mais c’était des voitures qu’il avait achetées dans un cimetière automobile et qu’il avait restauré mon grand-père et mon père avait toujours des histoires à raconter sur les gream était octogénaire mais il conduisait toujours alors je l’ai laissé la conduire les premières années le dimanche on allait faire un tour et il prenait le volant pendant quelques kilomètres malheureusement même le super charger n’arrive pas à sauver grimpage à la fin de la Seconde Guerre mondiale les frères Grion vendent leurs intérêts à fresenash autre constructeur automobile indépendant qui disparaît à la fin des années 1950 [Musique] certaines marques sont toutefois faites pour durer la Porsche 356 chouchou des vedettes dans les routes dans les années 1960 ne manque pas de style [Musique] pour John finkiels [Musique] je pourrais être sourd muet et aveugle mais si on essayait dans une 356 je saurai où suis grâce à l’odeur quand on aime même l’odeur peut être enivrante [Musique] parfois on tombe véritablement amoureux d’une voiture [Musique] c’est ce qui est arrivé à John finkielsteen lorsqu’il a posé son regard sur la Porsche 356 1965 [Musique] il y a peu de chances que vous voyez John au volant de son roadster le moteur éteint mais si ça devait arriver il afficherait un large sourire [Musique] quand on monte dans la voiture on perçoit un arôme je ne sais pas si c’est le cuir l’huile si c’est le tapis l’essence ça procure une sensation de bien-être et ça donne envie de la regarder et de la conduire pour John qui travaille dans l’univers plutôt stressant de la publicité sa Porsche est une chambre de décompression l’idée de monter dans une vieille voiture sans avoir de destination précise me plaît beaucoup c’est suicide chez moi le goût de l’aventure l’envie de monter en voiture et d’emmener mes enfants quelque part ma fille de 5 ans adore partir en balade à bord de la Porsche peu importe où [Musique] je ne crois pas qu’il y ait une seule pièce métallique qui soit droite sur cette voiture chaque pièce comporte une courbure quelque part quand je disais que c’était une voiture fonctionnelle c’est très allemand les tapis sont fonctionnels il n’y a pas trop de parure pas trop de cuir pas trop de bois et pas trop de chrome j’estime que beaucoup de gens passent à côté de l’élégance de cette voiture elle est magnifique à regarder sous tous les angles en ce qui me concerne il n’y a pas de mauvais angle envie d’être au volant même si elle était tirée par un cheval je me laisserai remorquer non mais le moteur c’est un moteur culbuté de 95 chevaux vapeur c’était le plus puissant avant les moteurs à 4 arbres à cames d’origine [Musique] et ce n’est pas la voiture la plus rapide mais à l’époque de sa construction c’était une voiture révolutionnaire le style propre à Porsche a fait son apparition en 1939 c’est ce qui définira l’entreprise pendant les 70 années suivantes la Porsche type 64 est aérodynamique en aluminium et le moteur se situe derrière le conducteur elle a été conçue par Ferdinand Porsche pour la course Berlin Rome [Musique] mais la course n’a pas eu lieu à cause de la Seconde Guerre mondiale toutefois on utilisera ce même design pour la première version de la Porsche 356 qui a vu le jour en 1948 c’est l’oeuvre de Ferry Porsche le fils de Ferdinand qui est à l’origine de la Coccinelle de Volkswagen après la guerre les temps sont durs en Allemagne la production initiale n’est que de 50 voitures et il faudra deux ans à l’entreprise pour y parvenir Porsche peaufinera le design de la 356 avec les versions A et B jusqu’en 1964 où la 356 c est dévoilé elle n’a été en production que pendant deux ans mais la version c est considérée comme la quintessence de la 356 [Musique] l’une des choses que j’aime de cette voiture est que Porsche à penser à tout comme ce volet de réservoir qu’on peut ouvrir de l’intérieur il y a même Rabat en vinyle qui protège la carrosserie quand on fait le plein d’essence à l’époque la Porsche 356 était surtout construite à la main rien n’était laissé au hasard ce procédé de fabrication à la main a contribué à forger la réputation de perfection automobile de Porsche il explique aussi en partie le fait que la 356 est ni plus de 5 ans à arriver en Amérique du Nord [Musique] mais en 1952 elle a immédiatement été adoptée par les amateurs de voiture de sport l’engouement était tel que General motus a répliqué avec la Corvette deux ans plus tard [Musique] la Corvette était une voiture de performance elle devait être terrifiante à conduire elle était très puissante elle faisait un bruit fantastique la 356 était une voiture de précision si à l’époque on avait mis côte à côte une 356 et une corvette la Corvette aurait été plus rapide au démarrage mais la 356 leur est pulvérisé dans les virages elle tient très bien la route bien sûr il y a quelques pièges comme pour n’importe quelle voiture ils font en apprendre les nuances et savoir quand accélérer ou lever le pied [Musique] John voit sa Porsche comme une machine à remonter le temps [Musique] comme je suis quotidiennement en contact avec la technologie jamais dans une vieille voiture je n’utilise pas mon téléphone mais je le mets dans le coffre je ne bois pas mon latte parce qu’il n’y a pas de porte gobelet je ne peux emmener mes jeunes enfants parce qu’il n’y a pas de coussin gonflable pour moi c’est restrictions apparentes sont en fait synonyme de liberté je crois qu’il faut le vivre pour le comprendre vous savez elle n’a pas la capacité du non-dat d’entrée de gamme la Honda Fit qui coûte 14000 dollars et plus rapide elle tient mieux la route elle est plus spacieuse elle est équipée de porte gobelet et d’une meilleure radio j’ai une radio AM je n’ai même pas la FM parfois quand je l’allume je m’attends même à entendre de la musique du passé bruyante mais sous-estimée pratique mais superflu tout ce que devrait être une voiture de sport un jeu de contraste une beauté d’acier [Musique] la Cadillac 1957 possède des gadgets futuristes des boutons des interrupteurs et du chrome encore du chrome [Musique] on a parlé du chrome [Musique] massive stylées luxueuse et rempli de gadgets la Cadillac Sedan de ville 1957 est l’une des voitures les plus chères de son époque il fallait débourser de 10 à 12000 dollars selon les options celle de Ron Smith est équipé de gadgets surprenants électriques l’oeil électrique est une caractéristique qui permettait quand on était en feu de route et qu’une voiture arrivait en face à environ 100 mètres de passer automatiquement en feu de croisement une fois la voiture croisée ça a repassait automatiquement en feu de route autre particularité de cette voiture la radio si on veut changer de poste il y a un petit bouton qu’on peut presser avec le pied afin de capter un poste à signal fort si on n’aime pas ce poste on pèse à nouveau et ça passe au prochain poste à signal fort ça s’appelait la radio magique ici ce sont les six réglages du siège il y a aussi une lumière témoin qui s’allume quand on ouvre la porte comme ça quand on montait dans la voiture de nuit on pouvait y voir quelque chose [Musique] dans les années 1950 les boîtes de vitesse de base étaient bien établies sur les voitures nord-américaines les V8 associés aux voitures automatiques et témoignées courantes si on était disposés à payer un peu plus les concepteurs et les ingénieurs se voyaient donc cantonner au rôle de styliste on se souvient des années 1950 comme d’une époque d’excès pour les voitures de luxe nord-américaines souvent ostentatoire et chromée les balles à l’avant ça a commencé en 1957 ça correspond à l’époque au Cadillac a procédé à des changements de style majeurs un ingénieur a eu cette idée et elle a été mise en application les lettres de ce don de ville sont dorées l’appellation était généralement indiquée sur la carrosserie sous forme d’un signe comme vous le voyez la calandre est assez imposante sur ce modèle elle est dorée tout comme le cadre de la plaque d’immatriculation ainsi que le V pour V8 et comme sur tous les modèles il y a le symbole de Cadillac et un ornement de capot et c’est l’ornement spécifique de la 1957 Cadillac est célèbre pour ses ailerons arrière et c’est justement le modèle 1957 qui marque le début de la génération des ailerons à l’arrière la Chevrolet 57 en a aussi mais pour Cadillac c’est en 1957 58 et 59 qu’on trouve les plus gros ailerons c’est en 1960 qu’on a commencé à les réduire un peu [Musique] le pare-brise arrondi est apparu au début des années 1950 le défaut de ce type de pare-brise c’est que lorsqu’on ouvre la porte avant on peut se cogner le genou là où il y a l’arrondi et ça fait mal quand on se cogne le genou par inadvertance beaucoup de modèles des années 1950 avait cette caractéristiques je suppose que les ingénieurs n’ont pas pensé à ça quand ils ont conçu ces voitures le chrome les gadgets et la masse pure de cette voiture était tout de même irrésistible aux yeux du jeune Ron Smith quand mon père a acheté sa première Cadillac je n’avais qu’une envie la conduire en fait je l’ai conduite et j’adorais ça il faut dire que les filles étaient impressionnées de voir un garçon de 15 ou 16 ans conduire une Cadillac mes parents étaient membres du yacclub de belvé et on y allait tous les samedis soirs évidemment il laissait les clés dans la voiture et c’était pour moi la seule occasion de la conduire quand on savait que mes parents étaient au yack club moi et mes amis on prenaient l’acadillac et on roulait dans les rues de Bao évidemment les jeunes hommes que nous étions faisaient sensations au volant d’une Cadillac aujourd’hui Ron a sa propre Cadillac et pour la conduire il se coiffe en conséquence il porte son chapeau Cadillac qui convient à la voiture [Musique] la fascination que cette belle voiture exerce encore sur les gens c’est intéressant d’écouter les commentaires des gens dans les salons de l’automobile qui viennent voir ma voiture que ce soit les enfants qui n’ont jamais rien vu de tel ou les personnes plus âgées à qui ça rappelle des souvenirs [Musique] que dirait le père de Ron de cette voiture il me dirait sûrement tu devrais t’en débarrasser non je crois qu’il serait heureux et qu’il aimerait la conduire s’il était encore là massive tout à fait luxueuse certainement une inoubliable beauté d’acier et a-t-on parlé du chrome [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0.34 [Musique]
0.34 rapide joli et redoutable dans les
0.34 virages
0.34 c&;était une voiture révolutionnaire à
0.34 l&;époque pas sur le plan de la vitesse
0.34 mais quand les gens prenaient le volant
0.34 c&;était toute une expérience
0.34 massive luxueuse et remplie de gadgets
0.34 ces voitures avaient des
0.34 caractéristiques et un groupe moteur qui
0.34 ressemble à ceux qu&;on trouve sur les
0.34 voitures actuelles c&;était inusité au
0.34 début des années 1950
0.34 deux illustres inconnus construisent une
0.34 automobile qui change la donne
0.34 elle est sortie en 1932 et en 33 la
0.34 plupart des constructeurs avaient copié
0.34 certains éléments en 34 le slogan de
0.34 Graham était la voiture la plus copiée
0.34 des beautés en avance sur leur temps
0.34 [Musique]
0.34 de James
0.34 trick totalement d&;origine totalement
0.34 non restaurée qui reste dans le monde
0.34 ils l&;ont construit que 80 voitures de
0.34 ce modèle
0.34 à ma connaissance il n&;en reste qu&;une
0.34 dizaine et c&;est la seule qui est
0.34 d&;origine
0.34 elle n&;a été ni restaurée ni repeinte et
0.34 elle n&;a pas subi de réparation majeures
0.34 les autres sont soit en cours de
0.34 restauration soit déjà restauré ça en
0.34 fait une automobile à la fois précieuse
0.34 et unique
0.34 [Musique]
0.34 de Jim a été construite en 1934 par
0.34 l&;entreprise grumph dont la durée de vie
0.34 a malheureusement été trop courte
0.34 elle a été fondée en 1927 lorsque les
0.34 frères grimen Joseph Robert et regrian
0.34 ont acheté l&;entreprise automobile page
0.34 à Detroit dans le Michigan
0.34 dans les années 1930 il construisait des
0.34 automobiles qui faisaient tourner les
0.34 têtes
0.34 jusqu&;en 1932 les voitures avaient des
0.34 calendres verticales la graine blue
0.34 streak a été la première à avoir une
0.34 calandre inclinée qui donne une
0.34 impression de vitesse
0.34 [Musique]
0.34 autre innovation sur cette voiture la
0.34 doublure d&;elle
0.34 jusqu&;en 1932 l&;aile était ouverte à
0.34 l&;avant et envoyait le train roulant ils
0.34 ont décidé de cacher ça avec une
0.34 doublure d&;aile une idée largement
0.34 copiée par les autres constructeurs en
0.34 1933 presque toutes les voitures avaient
0.34 des doublures d&;elles
0.34 il y avait toutefois un problème
0.34 les frères Grimm essayaient de sortir
0.34 une nouvelle voiture au plus près de la
0.34 grande dépression
0.34 et 1932 a été une année sombre pour les
0.34 ventes automobiles
0.34 deux ans plus tard il pensait avoir
0.34 trouvé la solution à leurs problèmes en
0.34 équipant le solide moteur V8 de la
0.34 graine d&;un souper charger
0.34 on dit que les ingénieurs de Green
0.34 étaient amis avec les ingénieurs de
0.34 dusenberg et que ces derniers leur ont
0.34 donné les plans de leur supercharger les
0.34 ingénieurs de Graham ont tout simplement
0.34 réduit l&;échelle du souper charger au
0.34 2/3 ou aux trois quarts et l&;ont intégré
0.34 au moteur V8
0.34 [Musique]
0.34 le sous peu de Chandieu est un
0.34 compresseur monté sur le moteur il
0.34 augmente la pression de l&;air à
0.34 l&;admission et donc la puissance du
0.34 moteur
0.34 avant que les frères griom de l&;intègre
0.34 à la Blue Street on ne trouve le sous
0.34 peu de charger que sur les voitures de
0.34 luxe très dispendieuses
0.34 il s&;agit du premier moteur à
0.34 compression offert sur une automobile a
0.34 pris abordable vendu pour la somme de
0.34 1294 dollars
0.34 [Musique]
0.34 à l&;origine ce moteur développe 85
0.34 chevaux vapeur avec le super charger
0.34 c&;est censé monter à 135 chevaux vapeur
0.34 c&;est donc une bonne augmentation de
0.34 puissance et c&;est surtout dans les
0.34 montées qu&;on s&;en rend compte
0.34 [Musique]
0.34 cette grille étant la seule
0.34 représentante d&;origine de sa catégorie
0.34 elle est une ressource précieuse pour
0.34 les autres propriétaires de Grayan
0.34 ne rédigeait pas de manuel d&;entretien
0.34 pour ses voitures les autres
0.34 constructeurs le faisaient mais pas
0.34 Grimm c&;est une petite bizarrerie de la
0.34 part des frères Grimm ils l&;ont laissé
0.34 aucune instruction pour réparer leur
0.34 voiture
0.34 cette voiture est donc un bon exemple
0.34 pour les gens qui veulent réparer leur
0.34 gram ils me demandent s&;ils peuvent
0.34 jeter un coup d&;œil ça leur permet
0.34 d&;avoir une référence pour les voitures
0.34 qu&;il restaure ainsi il voit comment
0.34 elle était censée être à la sortie de
0.34 l&;usine
0.34 c&;est le garnissage d&;origine il n&;a
0.34 jamais été refait on appelle ça du mot
0.34 herblé et c&;est impossible à reproduire
0.34 c&;est donc la seule voiture qui en est
0.34 pourvu
0.34 c&;était pour les fleurs
0.34 et ça ce sont des flacons de parfum
0.34 [Musique]
0.34 Jim refuse d&;estimer la valeur en
0.34 dollars de sa graine non restaurée
0.34 il est toutefois convaincu qu&;elle vaut
0.34 autant voir davantage qu&;une restaurée
0.34 après tout elle est unique en son genre
0.34 la valeur des gream restaurée se situe
0.34 dans les six chiffres notamment parce
0.34 qu&;elles sont extrêmement rares surtout
0.34 les Blue switch
0.34 [Musique]
0.34 qui en vendait une il en demandait
0.34 environ 240 000 dollars mais c&;était une
0.34 blue Street restaurée
0.34 [Musique]
0.34 l&;attachement de jimmo voiture Grayan va
0.34 bien au-delà des considérations
0.34 relatives à l&;argent
0.34 mon père conduisait des Guyane après la
0.34 guerre mon père avait un garage à
0.34 Toronto et il avait acheté deux Grimes
0.34 c&;était des modèles de 1933 mais c&;était
0.34 des voitures qu&;il avait achetées dans
0.34 un cimetière automobile et qu&;il avait
0.34 restauré
0.34 mon grand-père et mon père avait
0.34 toujours des histoires à raconter sur
0.34 les gream
0.34 était octogénaire mais il conduisait
0.34 toujours alors je l&;ai laissé la
0.34 conduire les premières années le
0.34 dimanche on allait faire un tour et il
0.34 prenait le volant pendant quelques
0.34 kilomètres
0.34 malheureusement même le super charger
0.34 n&;arrive pas à sauver grimpage
0.34 à la fin de la Seconde Guerre mondiale
0.34 les frères Grion vendent leurs intérêts
0.34 à fresenash autre constructeur
0.34 automobile indépendant qui disparaît à
0.34 la fin des années 1950
0.34 [Musique]
0.34 certaines marques sont toutefois faites
0.34 pour durer
0.34 la Porsche 356 chouchou des vedettes
0.34 dans les routes dans les années 1960 ne
0.34 manque pas de style
0.34 [Musique]
0.34 pour John finkiels
0.34 [Musique]
0.34 je pourrais être sourd muet et aveugle
0.34 mais si on essayait dans une 356 je
0.34 saurai où suis grâce à l&;odeur
0.34 quand on aime même l&;odeur peut être
0.34 enivrante
0.34 [Musique]
0.34 parfois on tombe véritablement amoureux
0.34 d&;une voiture
0.34 [Musique]
0.34 c&;est ce qui est arrivé à John
0.34 finkielsteen lorsqu&;il a posé son regard
0.34 sur la Porsche 356 1965
0.34 [Musique]
0.34 il y a peu de chances que vous voyez
0.34 John au volant de son roadster le moteur
0.34 éteint mais si ça devait arriver il
0.34 afficherait un large sourire
0.34 [Musique]
0.34 quand on monte dans la voiture on
0.34 perçoit un arôme je ne sais pas si c&;est
0.34 le cuir l&;huile
0.34 si c&;est le tapis l&;essence ça procure
0.34 une sensation de bien-être et ça donne
0.34 envie de la regarder et de la conduire
0.34 pour John qui travaille dans l&;univers
0.34 plutôt stressant de la publicité
0.34 sa Porsche est une chambre de
0.34 décompression
0.34 l&;idée de monter dans une vieille
0.34 voiture sans avoir de destination
0.34 précise me plaît beaucoup
0.34 c&;est suicide chez moi le goût de
0.34 l&;aventure
0.34 l&;envie de monter en voiture et
0.34 d&;emmener mes enfants quelque part ma
0.34 fille de 5 ans adore partir en balade à
0.34 bord de la Porsche peu importe où
0.34 [Musique]
0.34 je ne crois pas qu&;il y ait une seule
0.34 pièce métallique qui soit droite sur
0.34 cette voiture
0.34 chaque pièce comporte une courbure
0.34 quelque part
0.34 quand je disais que c&;était une voiture
0.34 fonctionnelle c&;est très allemand les
0.34 tapis sont fonctionnels il n&;y a pas
0.34 trop de parure pas trop de cuir pas trop
0.34 de bois et pas trop de chrome
0.34 j&;estime que beaucoup de gens passent à
0.34 côté de l&;élégance de cette voiture
0.34 elle est magnifique à regarder sous tous
0.34 les angles
0.34 en ce qui me concerne il n&;y a pas de
0.34 mauvais angle
0.34 envie d&;être au volant même si elle
0.34 était tirée par un cheval je me
0.34 laisserai remorquer
0.34 non mais le moteur
0.34 c&;est un moteur culbuté de 95 chevaux
0.34 vapeur c&;était le plus puissant avant
0.34 les moteurs à 4 arbres à cames d&;origine
0.34 [Musique]
0.34 et ce n&;est pas la voiture la plus
0.34 rapide mais à l&;époque de sa
0.34 construction c&;était une voiture
0.34 révolutionnaire
0.34 le style propre à Porsche a fait son
0.34 apparition en 1939
0.34 c&;est ce qui définira l&;entreprise
0.34 pendant les 70 années suivantes
0.34 la Porsche type 64 est aérodynamique
0.34 en aluminium
0.34 et le moteur se situe derrière le
0.34 conducteur
0.34 elle a été conçue par Ferdinand Porsche
0.34 pour la course Berlin Rome
0.34 [Musique]
0.34 mais la course n&;a pas eu lieu à cause
0.34 de la Seconde Guerre mondiale
0.34 toutefois on utilisera ce même design
0.34 pour la première version de la Porsche
0.34 356 qui a vu le jour en 1948 c&;est
0.34 l&;oeuvre de Ferry Porsche le fils de
0.34 Ferdinand qui est à l&;origine de la
0.34 Coccinelle de Volkswagen
0.34 après la guerre les temps sont durs en
0.34 Allemagne
0.34 la production initiale n&;est que de 50
0.34 voitures
0.34 et il faudra deux ans à l&;entreprise
0.34 pour y parvenir
0.34 Porsche peaufinera le design de la 356
0.34 avec les versions A et B jusqu&;en 1964
0.34 où la 356 c est dévoilé
0.34 elle n&;a été en production que pendant
0.34 deux ans mais la version c est
0.34 considérée comme la quintessence de la
0.34 356
0.34 [Musique]
0.34 l&;une des choses que j&;aime de cette
0.34 voiture est que Porsche à penser à tout
0.34 comme ce volet de réservoir qu&;on peut
0.34 ouvrir de l&;intérieur
0.34 il y a même Rabat en vinyle qui protège
0.34 la carrosserie quand on fait le plein
0.34 d&;essence
0.34 à l&;époque la Porsche 356 était surtout
0.34 construite à la main
0.34 rien n&;était laissé au hasard
0.34 ce procédé de fabrication à la main a
0.34 contribué à forger la réputation de
0.34 perfection automobile de Porsche
0.34 il explique aussi en partie le fait que
0.34 la 356 est ni plus de 5 ans à arriver en
0.34 Amérique du Nord
0.34 [Musique]
0.34 mais en 1952 elle a immédiatement été
0.34 adoptée par les amateurs de voiture de
0.34 sport
0.34 l&;engouement était tel que General motus
0.34 a répliqué avec la Corvette deux ans
0.34 plus tard
0.34 [Musique]
0.34 la Corvette était une voiture de
0.34 performance elle devait être terrifiante
0.34 à conduire elle était très puissante
0.34 elle faisait un bruit fantastique
0.34 la 356 était une voiture de précision si
0.34 à l&;époque on avait mis côte à côte une
0.34 356 et une corvette
0.34 la Corvette aurait été plus rapide au
0.34 démarrage mais la 356 leur est pulvérisé
0.34 dans les virages
0.34 elle tient très bien la route bien sûr
0.34 il y a quelques pièges comme pour
0.34 n&;importe quelle voiture ils font en
0.34 apprendre les nuances et savoir quand
0.34 accélérer ou lever le pied
0.34 [Musique]
0.34 John voit sa Porsche comme une machine à
0.34 remonter le temps
0.34 [Musique]
0.34 comme je suis quotidiennement en contact
0.34 avec la technologie jamais dans une
0.34 vieille voiture
0.34 je n&;utilise pas mon téléphone mais je
0.34 le mets dans le coffre
0.34 je ne bois pas mon latte parce qu&;il n&;y
0.34 a pas de porte gobelet
0.34 je ne peux emmener mes jeunes enfants
0.34 parce qu&;il n&;y a pas de coussin
0.34 gonflable pour moi c&;est restrictions
0.34 apparentes sont en fait synonyme de
0.34 liberté je crois qu&;il faut
0.34 le vivre pour le comprendre vous savez
0.34 elle n&;a pas la capacité du non-dat
0.34 d&;entrée de gamme
0.34 la Honda Fit qui coûte 14000 dollars
0.34 et plus rapide elle tient mieux la route
0.34 elle est plus spacieuse elle est équipée
0.34 de porte gobelet et d&;une meilleure
0.34 radio j&;ai une radio AM je n&;ai même pas
0.34 la FM parfois quand je l&;allume je
0.34 m&;attends même à entendre de la musique
0.34 du passé
0.34 bruyante mais sous-estimée pratique mais
0.34 superflu
0.34 tout ce que devrait être une voiture de
0.34 sport un jeu de contraste une beauté
0.34 d&;acier
0.34 [Musique]
0.34 la Cadillac 1957 possède des gadgets
0.34 futuristes
0.34 des boutons des interrupteurs
0.34 et du chrome
0.34 encore du chrome
0.34 [Musique]
0.34 on a parlé du chrome
0.34 [Musique]
0.34 massive stylées luxueuse et rempli de
0.34 gadgets
0.34 la Cadillac Sedan de ville 1957 est
0.34 l&;une des voitures les plus chères de
0.34 son époque
0.34 il fallait débourser de 10 à 12000
0.34 dollars selon les options
0.34 celle de Ron Smith est équipé de gadgets
0.34 surprenants électriques
0.34 l&;oeil électrique est une
0.34 caractéristique qui permettait quand on
0.34 était en feu de route et qu&;une voiture
0.34 arrivait en face à environ 100 mètres de
0.34 passer automatiquement en feu de
0.34 croisement une fois la voiture croisée
0.34 ça a repassait automatiquement en feu de
0.34 route
0.34 autre particularité de cette voiture la
0.34 radio si on veut changer de poste il y a
0.34 un petit bouton qu&;on peut presser avec
0.34 le pied afin de capter un poste à signal
0.34 fort si on n&;aime pas ce poste on pèse à
0.34 nouveau et ça passe au prochain poste à
0.34 signal fort
0.34 ça s&;appelait la radio magique
0.34 ici ce sont les six réglages du siège il
0.34 y a aussi une lumière témoin qui
0.34 s&;allume quand on ouvre la porte comme
0.34 ça quand on montait dans la voiture de
0.34 nuit on pouvait y voir quelque chose
0.34 [Musique]
0.34 dans les années 1950 les boîtes de
0.34 vitesse de base étaient bien établies
0.34 sur les voitures nord-américaines
0.34 les V8 associés aux voitures
0.34 automatiques et témoignées courantes si
0.34 on était disposés à payer un peu plus
0.34 les concepteurs et les ingénieurs se
0.34 voyaient donc cantonner au rôle de
0.34 styliste
0.34 on se souvient des années 1950 comme
0.34 d&;une époque d&;excès pour les voitures
0.34 de luxe nord-américaines souvent
0.34 ostentatoire et chromée
0.34 les balles à l&;avant ça a commencé en
0.34 1957 ça correspond à l&;époque au
0.34 Cadillac a procédé à des changements de
0.34 style majeurs
0.34 un ingénieur a eu cette idée et elle a
0.34 été mise en application
0.34 les lettres de ce don de ville sont
0.34 dorées
0.34 l&;appellation était généralement
0.34 indiquée sur la carrosserie sous forme
0.34 d&;un signe comme vous le voyez la
0.34 calandre est assez imposante
0.34 sur ce modèle elle est dorée tout comme
0.34 le cadre de la plaque d&;immatriculation
0.34 ainsi que le V pour V8 et comme sur tous
0.34 les modèles il y a le symbole de
0.34 Cadillac et un ornement de capot et
0.34 c&;est l&;ornement spécifique de la 1957
0.34 Cadillac est célèbre pour ses ailerons
0.34 arrière et c&;est justement le modèle
0.34 1957 qui marque le début de la
0.34 génération des ailerons à l&;arrière la
0.34 Chevrolet 57 en a aussi mais pour
0.34 Cadillac c&;est en 1957 58 et 59 qu&;on
0.34 trouve les plus gros ailerons c&;est en
0.34 1960 qu&;on a commencé à les réduire un
0.34 peu
0.34 [Musique]
0.34 le pare-brise arrondi est apparu au
0.34 début des années 1950 le défaut de ce
0.34 type de pare-brise c&;est que lorsqu&;on
0.34 ouvre la porte avant on peut se cogner
0.34 le genou là où il y a l&;arrondi
0.34 et ça fait mal quand on se cogne le
0.34 genou par inadvertance beaucoup de
0.34 modèles des années 1950 avait cette
0.34 caractéristiques
0.34 je suppose que les ingénieurs n&;ont pas
0.34 pensé à ça quand ils ont conçu ces
0.34 voitures
0.34 le chrome les gadgets et la masse pure
0.34 de cette voiture
0.34 était tout de même irrésistible aux yeux
0.34 du jeune Ron Smith
0.34 quand mon père a acheté sa première
0.34 Cadillac je n&;avais qu&;une envie la
0.34 conduire en fait je l&;ai conduite et
0.34 j&;adorais ça
0.34 il faut dire que les filles étaient
0.34 impressionnées de voir un garçon de 15
0.34 ou 16 ans conduire une Cadillac
0.34 mes parents étaient membres du yacclub
0.34 de belvé et on y allait tous les samedis
0.34 soirs évidemment il laissait les clés
0.34 dans la voiture et c&;était pour moi la
0.34 seule occasion de la conduire
0.34 quand on savait que mes parents étaient
0.34 au yack club moi et mes amis on
0.34 prenaient l&;acadillac et on roulait dans
0.34 les rues de Bao
0.34 évidemment les jeunes hommes que nous
0.34 étions faisaient sensations au volant
0.34 d&;une Cadillac
0.34 aujourd&;hui Ron a sa propre Cadillac
0.34 et pour la conduire il se coiffe en
0.34 conséquence il porte son chapeau
0.34 Cadillac qui convient à la voiture
0.34 [Musique]
0.34 la fascination que cette belle voiture
0.34 exerce encore sur les gens
0.34 c&;est intéressant d&;écouter les
0.34 commentaires des gens dans les salons de
0.34 l&;automobile qui viennent voir ma
0.34 voiture que ce soit les enfants qui
0.34 n&;ont jamais rien vu de tel ou les
0.34 personnes plus âgées à qui ça rappelle
0.34 des souvenirs
0.34 [Musique]
0.34 que dirait le père de Ron de cette
0.34 voiture
0.34 il me dirait sûrement tu devrais t&;en
0.34 débarrasser
0.34 non je crois qu&;il serait heureux et
0.34 qu&;il aimerait la conduire s&;il était
0.34 encore là
0.34 massive tout à fait luxueuse
0.34 certainement
0.34 une inoubliable beauté d&;acier
0.34 et a-t-on parlé du chrome
0.34 [Musique]
0.34 [Musique]
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