Disponible sur la plateforme YouTube, vidéo sur le thème « Livre voitures anciennes »

Vidéo sur le thème « Livre voitures anciennes » par Garage 2CV Etienne Musslin

Une vidéo, produite par Garage 2CV Etienne Musslin et mise en ligne sur YouTube (le ), est destinée aux passionnés du thème «Livre voitures anciennes ».

YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités. »
YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités.

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Pour une évaluation complète, il faut considérer la durée (00:10:50s), le titre (Confortable comme un vieux jean : Citroën 2CV AZ 1955), ainsi que le commentaire de l’auteur :« Toutes les voitures anciennes ont une histoire particulière. Voici celle de ma 2CV AZ de 1955 que je possède depuis dix ans. Loin d’être une pièce de collection, c’est une bonne vieille Deuche idéale pour vadrouiller (à son rythme).

Toutes les informations concernant les portes ouvertes du 22 et 23 juillet 2023 sont sur internet www.garage2cv.fr et sur la page Facebook du garage www.facebook.com/garage2cv.etiennemusslin

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Mon livre « Incroyable 2CV » publié chez Larousse est disponible ici :
https://amzn.to/3RJgCvT

Les plans extérieur en roulant sont filmés avec une Caméra 360° Insta360 One X3 sur une perche de 3m que vous pouvez commander ici :
https://amzn.to/48Ga3B7

Le reste de la vidéo a été tournée avec un Sony ZV1F :
https://amzn.to/3TNhOkA ».

Regardez la vidéo qui suit immédiatement cette phrase

Le Livre Suprême pour Tous les Passionnés

Opter pour un livre sur les voitures anciennes est une belle façon d’enrichir votre collection ou de faire un cadeau mémorable. Que vous soyez attiré par une rétrospective ou un ouvrage dédié à un modèle particulier, il est important de prendre le temps d’explorer les différents types de livres afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous le destinez. Les livres de qualité, chargés d’histoires et d’illustrations, sont des joyaux pour les passionnés d’autos anciennes et des souvenirs inoubliables à garder.

Les voitures anciennes, considérées comme des trésors de l’histoire voiture, captivent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. Beaucoup de passionnés souhaitent approfondir leurs connaissances à travers des livres de collection, mais le choix est vaste et varié. Comment choisir le livre parfait, que ce soit pour soi ou pour un cadeau ? Ce guide vous accompagnera à travers les différents types de livres, les points de vente et les gammes de prix.

Choisir un livre de qualité

Pour sélectionner un ouvrage de qualité sur les voitures anciennes, il est important de prendre en compte plusieurs critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Recherchez des ouvrages rédigés par des experts reconnus, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations crédibles.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres riches en images, avec des photos qui mettent en valeur les véhicules et leur caractère. Une édition de qualité, avec une bonne reliure et du papier haut de gamme, est un gage de durabilité.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il peut être bénéfique de lire les avis des lecteurs et les critiques. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs impressions sur les livres en ligne, ce qui peut vous aider à évaluer leur pertinence.

Achat de livres de collection automobile : où aller ?

Le choix du bon livre dépend aussi du lieu d’acquisition. Voici quelques suggestions pour trouver des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Certaines librairies se consacrent exclusivement aux ouvrages sur l’automobile, offrant ainsi des livres rares ou anciens. De plus, les salons dédiés aux voitures anciennes et les événements pour collectionneurs disposent souvent de stands où des livres spécifiques peuvent être trouvés.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites comme AbeBooks, eBay, Amazon ou Le Bon Coin mettent à disposition une large sélection de ouvrages, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, les sites dédiés dans les livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie sont d’excellentes alternatives.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques offrent la possibilité d’emprunter des ouvrages rares, tandis que les bourses aux livres peuvent révéler des trésors à des prix intéressants.

Une FAQ détaillée sur l’acquisition d’un livre de voiture ancienne a été réaliséesur cette page. Ce guide est assez complet pour vous aider à faire le meilleur choix.

Les avantages de choisir un livre sur les voitures anciennes

Dans un monde où l’information numérique prédomine, il peut sembler plus pratique de rechercher desdonnéessur les voitures anciennes en ligne. Néanmoins, lesouvragesdemeurent une option essentielle pour les fans. Un livrebien conçuet illustré permet d’approfondir l’histoire voiturede manière exhaustive, avec une qualité d’édition et un savoir-faire qui offrent uneexpérience de lecturesans pareil. À la différence des ressources en ligne, souventfragmentéesou peu fiables, les ouvrages de collection fournissent desanalyses complètes, souvent écrites par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Lesouvrages relatifs aux voitures anciennesne constituent pas uniquement des sources d’information, mais également de véritablesobjets de collection. Certains ouvrages présentent des photographies exceptionnelles, des dessins techniques, et des essais inédits. Posséder unouvrage sur son véhicule préféréou sur une époque précise devient alors unplaisirqui va au-delà de la simple lecture.

Options de ouvrages : Rétrospectives comparées aux spécialisés ?

Les publications focalisées sur une marque ou un modèle

Pour les passionnés de voitures anciennes qui sont fascinés par une marque ou un modèle spécifique, un livre spécialisé peut être un choix judicieux. Des livres existent qui se penchent sur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent comporter un certain risque pour un collectionneur averti : il est possible que cette personne possède déjà ce livre, ou que le contenu ne traite pas des aspects qui l’intéressent vraiment. Si le destinataire est attiré par une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être une option plus adaptée.

Les livres artistiques

Les livres d’art sur les voitures anciennes se déclinent souvent en grand format et sont particulièrement recherchés pour leur qualité visuelle. Avec des photographies haute définition et des images d’archives rares, ces ouvrages sont idéaux pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent plébiscité pour ses qualités esthétiques autant que pour son contenu.

Les rétrospectives voitures pour tous

Ces publications couvrent souvent plusieurs décennies d’histoire voiture, englobant des modèles issus de diverses marques, styles et époques. Elles sont remplies d’informations utiles et constituent une introduction idéale pour les fans débutants ou ceux qui désirent explorer l’histoire de l’automobile dans son ensemble. Les rétrospectives illustrées offrent une vue d’ensemble captivante, mettant en lumière les évolutions en design, technologie et tendances. Ce type de ouvrage fait uncadeauparfait, car il convient à un large éventail de lecteurs sans se limiter.

Avant de procéder à unacquisition, il est important de bien connaître les différentes catégories d’ouvragesexistants. Que ce soit pour vos propres besoins ou pour offrir uncadeau, certains livres seront plus appropriés.

Pourquoi certains ouvrages coûtent-ils une fortune ?

Les prix des ouvrages de collection automobile peuvent être perçus comme élevés à cause de leur qualité de fabrication et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les ouvrages anciens ou dédicacés, sont particulièrement appréciés pour leur rareté. De plus, les livres de luxe intègrent souvent des images et des documents exclusifs, ainsi que des reliures en cuir ou des boîtiers, ce qui les rend très prisés par les collectionneurs.

Dépenses à prévoir pour un livre sur les voitures de collection ?

Le tarif d’un ouvrage sur les voitures anciennes peut grandement varier en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon ouvrage d’introduction, comptez entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les prix varient de 80 à 200 euros pour les éditions illustrées de qualité.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les ouvrages de collection ou signés peuvent facilement dépasser les 200 €, en fonction de leur rareté.

Pourquoi les prix de certains livres peuvent-ils être si élevés ?

Pour faire des économies, optez pour des livres d’occasion. Des plateformes comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main constituent d’excellentes options pour dénicher des ouvrages en bon état à des prix avantageux. Les forums de fans et les groupes de collectionneurs représentent également de bonnes ressources.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
la source: Cliquer ici

#Confortable #comme #vieux #jean #Citroën #2CV

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour et bienvenue dans une nouvelle vidéo du garage de chevaux je suis en train de préparer les portes ouvertes qui vont avoir lieu ce week-end donc samedi 22 et dimanche 23 juillet 2023 juste avant la rencontre mondiale de la 2 chevaux qui aura lieu à d’éléments à partir de mardi nous mardi 25 pour rappel je suis à 80 km seulement de du site de La Mondiale de deux chevaux donc j’ai fait mes portes ouvertes ce week-end histoire que ce soit les tapis idéal voilà vous cherchez à faire quelque chose avant de vous rendre à La Mondiale de deux chevaux ou vous êtes en promenade en Alsace c’est l’occasion idéale de venir au garage alors c’est tout simple ici je il y aura pas de deux choix à vendre parce que tout est vendu ou réservé mais j’ai quelques petites pièces neuves pour vous dépanner si vous avez un problème d’allumage ou de charge ou quoi que ce soit j’aurai quelques pièces d’occasion aussi j’en profite pour faire du tri dans mes pièces donc il y aura quelques pièces d’occasion à vendre sinon vous proposera aussi un petit service de restauration des tartes flambées des petites salades des choses comme ça il y aura un DJ qui va passer des vinyles il y aura mes livres à vendre même j’ai fait des t-shirts donc si vous avez envie d’acheter un T-shirt à l’effigie du garage pour soutenir le garage et la chaîne et ben je viendrai à vendre voilà et puis donc en rangeant mon local j’ai ressorti une de chevaux à laquelle je tiens particulièrement avec laquelle j’ai l’intention d’aller à la mondiale en Suisse et comme ça faisait trois onglets pas sorti parce que j’étais un peu occupé à faire d’autres choses je me suis dit bah tiens c’est l’occasion de vous parler de cette voiture voilà je vous présente ma 2 chevaux a Z de 1955 c’est une voiture que je possède depuis 10 ans à laquelle je tiens parce que c’est une voiture avec laquelle j’ai pas mal bourlinguée et puis c’était ma première de chevaux ancienne je n’ai beaucoup beaucoup rêvé avant de l’avoir et quand je l’ai eu dans mes mains j’étais super heureux j’ai fait pas mal de manif de rencontres de chevaux voilà de vadrouille donc c’est une voiture c’est un peu comme un vieux jean vous savez on a tous un vieux jean usé à laquelle on tient particulièrement même si c’est pas le plus beau c’est c’est le vieux jean dans lequel on se sent le mieux et bah c’est de chevaux c’est un peu ça pour moi c’est elle a deux choix que laquelle j’aime bien aller sur les rencontres de deux chevaux avec laquelle j’aime bien partir en vadrouille et même si ces dernières années j’ai pas mal utilisé ma traction qui est un peu plus pratique pour la vie de famille et bah c’est deux chevaux j’ai envie de j’ai envie de la garder j’ai envie de continuer à lui faire voir du pays etc etc alors évidemment la première chose qui choque envoie cette voiture c’est qu’elle est bleue puisque je rappelle en 1955 les deux choix Z étaient disponibles uniquement en gris cette voiture a été repeint en bleu et je vais vous raconter son histoire en 1955 Citroën ils ont modifié le système de suspension de la deux chevaux ils ont remplacé les pots de suspension qui se trouvent sur les côtés du châssis et qu’on voit là par des ressorts apparents alors si j’en crois les le numéro de châssis set de chevaux est sortie neuve avec des ressorts apparents qui est un système pas fantastique parce que ça tend ça va être casser et donc Citroën a dû changer pas mal de châssis sous garantis à l’époque parce que les châssis étaient spécifiques donc si j’en crois le numéro de châssis c’est deux choix avaient des ressorts apparents qu’elle n’a donc plus et donc sur moi j’imagine qu’en 56 ou 57 voilà et je le châssis a été remplacé la voiture a ensuite été vendue à Monaco j’ai pas la date exacte à Monaco elle a servi quelques temps jusqu’à être accidenté en 1960 devant derrière et à ce moment-là elle a été vendue à un carrossier du Gard qui lui la réparé je pense qu’il a changé le capot les ailes avant et il a réparé la face arrière d’ailleurs on voit encore des traces de réparation on voit bien qu’il y a du mastic là voilà sous la sous la jupe c’est pas très grave elle a un pare-choc maintenant bien costaud accessoires au lieu du petit pare-choc en tôle d’origine et ce monsieur donc ce carrossier l’a revendu à un monsieur qui l’a acheté en 1960 et qu’il a utilisé jusqu’en 78 sur la carte grise que j’ai eu quand j’ai acheté la voiture ça précisait bien que le précédent numéro d’immatriculation était situé à Monaco alors c’est rigolo cette voiture parce que quand on ouvre le capot on voit que le tablier est gris donc le reste de ta voiture est bleue même l’intérieur je voulais montrer rapidement avant mais on a bien les portes internes en bleu jusqu’au tableau de bord tout a été repeint en bleu ça c’est d’ailleurs bien repartisé dans à cause des années évidemment parce que depuis 1960 il y a eu du vécu et cette voiture donc elle a été je suppose comment d’accidents son châssis a été cogné et la traverse avant s’est cassée et parce que sur la traverse il y avait vraiment des traces de réparation ça avait été fait de manière très grossière avec une espèce de tube plus gros des vistes un peu c’était vraiment mal fait quoi et je suppose que c’est pour ça qu’elle a été arrêtée en 78 parce que quand moi je l’ai acheté en 2013 le la traverse était cassée le moteur reposait sur l’avant du châssis donc la voiture était plus du tout en état de fonctionner donc 78 elle a arrêté elle est revendue ensuite en 98 un collègue du fils du monsieur donc une personne qui s’appelle Robert Robert a gardé cette voiture pendant 15 ans avant de se décider à la vente parce que il s’est rendu compte que finalement il aurait pas le temps de la restaurer et c’est comme ça qu’il l’a mis en vente sur leboncoin donc tout simplement moi j’ai vu l’annonce sur le bon coin je l’ai contacté on sait très bien entendu il se trouve que Robert était un lecteur du magazine plein de chevaux que je faisais à l’époque il me l’a gardé un copain hôtel et la chercher et puis moi quelques jours plus tard je suis allé la récupérer dans le sud de la France avant de la remonter en Alsace et de la remettre en route donc en fin 2013 début 2014 pour l’anecdote on voit bien que sur le tablier on a encore le tampon d’origine me c’est la marque de la peinture Merville 8 le jour de peinture eux c’est pour le mois de mai et un petit 5 donc on sait qu’elle a été peinte le 8 mai 1955 à noter d’ailleurs que en 55 le 8 mai n’était pas encore jour férié et que c’est pour ça qu’elle a été peinte ce jour-là voilà c’est que c’est que plus tard je sais plus si c’est la fin des années 50 au début des années 60 que le 8 mai devin février enfin bref après l’avoir remis en route c’était donc début 2014 je suis allé à la rencontre nationale de Saint-Dizier par la route c’était un super souvenir j’ai fait la route avec Daniel et Fabien puis le retour avec mon pote jonat aussi on a vraiment on est tombé en panne à l’aller d’ailleurs ça a été l’occasion de plein anecdotes mais bref je l’ai fait elle a roulé et puis suite à ça en 2015 je suis allé jusqu’à la nationale de chevaux de La Rochelle en 2016 je suis allé jusqu’à lycée CCR de au Pays-Bas etc etc donc j’ai pas hésité à la prendre pour traverser la France un peu dans tous les sens en je vais encore utiliser tout seul en 2020 pour partir en vacances voilà un petit vadrouille à travers la France qui m’ont permis de ramener des belles images et depuis 2020 j’ai plus du tout eu le temps de m’en servir d’ailleurs il y avait le roulement de l’embrayage centrifuge qui avait lâché et qui fait que parfois elle fait un peu du boucan donc j’ai mis de côté et j’ai été occupé par plein d’autres choses avec le garage et mes autres bagnole etc et là je me suis dit que pour la rencontre mondiale de deux choix Delémont c’est très sympa d’y aller avec la voiture que que j’aime bien c’est un peu comme une c’est un peu comme un vieillit paire d’espadrille vous savez c’est tout simple c’est pas génial mais finalement on est bien dedans donc voilà c’est je suis en train de la de m’en occuper je l’ai remis en route j’ai remis une batterie dedans j’ai pompé un peu d’essence à la démarrer dès l’instant je vais vous montrer comment on procède le levier il est là hop on pompe porte suicide évidemment dans ces modèles encore le essuie-glace actionner à la main et par le compteur de vitesse on met le contact vérifier qu’on est au point mort tire le starter et on tire bah voilà à part sa peinture pas d’origine finalement c’est une voiture assez conforme mécaniquement tout ça bon je l’ai pas fait grand chose j’ai mis un régulateur de charge électronique pour un peu m’assurer sur les longs trajets mais sinon vous voyez elle a même pas encore comme c’est une NAZELLE encore en capote longue moi j’adore ça elle a pas des baguettes de porc palette de bas de caisse une voiture vraiment toute simple c’est vraiment pour moi elle a deux choix à Z c’est un peu la 2 chevaux que dans sa plus pure expression mais sans les pièces spécifiques un peu compliquées à trouver de là et avec des performances bon ça fait 12 chevaux on roule à 80 à l’heure mais avec des performances qui commencent à être à peu près correct alors évidemment faut se limiter aux petites routes il faut faire gaffe de pas se retrouver dans une circulation dense mais en faisant gaffe à l’itinéraire qu’on choisit c’est une voiture qui est géniale et que avec laquelle moi je suis prêt à traverser la France ou même une partie de l’Europe voilà en connaissance de cause évidemment pour la sécurité un petit truc que j’ai fait c’est que j’ai mis ce petit feu accessoire qu’un petit feu de recul mais comme il a une ampoule jaune je l’ai branché au clignotant ce qui fait que quand je tourne à droite au moins on voit bien tourner alors que à gauche je peux sortir le bras mais c’est vrai que du côté droit c’est toujours plus difficile et les clignotants qui sont en haut là les gens les voient pas du tout tiens encore un petit truc dans elle a encore bien ça joue jaillissant manuel dans le réservoir même si j’ai mis un réservoir de 25 litres en plastique à la place des petits 20 litres en tôle d’origine et ben voilà merci d’avoir regardé cette vidéo jusqu’au bout j’espère vous voir soit ce weekend ici soit la semaine prochaine en Suisse à Delémont merci à bientôt au revoir [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0.06 bonjour et bienvenue dans une nouvelle
0.06 vidéo du garage de chevaux je suis en
0.06 train de préparer les portes ouvertes
0.06 qui vont avoir lieu ce week-end donc
0.06 samedi 22 et dimanche 23 juillet 2023
0.06 juste avant la rencontre mondiale de la
0.06 2 chevaux qui aura lieu à d&;éléments à
0.06 partir de mardi nous mardi 25 pour
0.06 rappel je suis à 80 km seulement de du
0.06 site de La Mondiale de deux chevaux donc
0.06 j&;ai fait mes portes ouvertes ce
0.06 week-end histoire que ce soit les tapis
0.06 idéal voilà vous cherchez à faire
0.06 quelque chose avant de vous rendre à La
0.06 Mondiale de deux chevaux ou vous êtes en
0.06 promenade en Alsace c&;est l&;occasion
0.06 idéale de venir au garage alors c&;est
0.06 tout simple ici je il y aura pas de deux
0.06 choix à vendre parce que tout est vendu
0.06 ou réservé mais j&;ai quelques petites
0.06 pièces neuves pour vous dépanner si vous
0.06 avez un problème d&;allumage ou de charge
0.06 ou quoi que ce soit j&;aurai quelques
0.06 pièces d&;occasion aussi j&;en profite
0.06 pour faire du tri dans mes pièces donc
0.06 il y aura quelques pièces d&;occasion à
0.06 vendre
0.06 sinon vous proposera aussi un petit
0.06 service de restauration des tartes
0.06 flambées des petites salades des choses
0.06 comme ça il y aura un DJ qui va passer
0.06 des vinyles il y aura mes livres à
0.06 vendre même j&;ai fait des t-shirts donc
0.06 si vous avez envie d&;acheter un T-shirt
0.06 à l&;effigie du garage pour soutenir le
0.06 garage et la chaîne et ben je viendrai à
0.06 vendre voilà et puis donc en rangeant
0.06 mon local j&;ai ressorti une de chevaux à
0.06 laquelle je tiens particulièrement avec
0.06 laquelle j&;ai l&;intention d&;aller à la
0.06 mondiale en Suisse et comme ça faisait
0.06 trois onglets pas sorti parce que
0.06 j&;étais un peu occupé à faire d&;autres
0.06 choses je me suis dit bah tiens c&;est
0.06 l&;occasion de vous parler de cette
0.06 voiture voilà je vous présente ma 2
0.06 chevaux a Z de 1955 c&;est une voiture
0.06 que je possède depuis 10 ans à laquelle
0.06 je tiens parce que c&;est une voiture
0.06 avec laquelle j&;ai pas mal bourlinguée
0.06 et puis c&;était ma première de chevaux
0.06 ancienne je n&;ai beaucoup beaucoup rêvé
0.06 avant de l&;avoir et quand je l&;ai eu
0.06 dans mes mains j&;étais super heureux
0.06 j&;ai fait pas mal de manif de rencontres
0.06 de chevaux voilà de vadrouille donc
0.06 c&;est une voiture c&;est un peu comme un
0.06 vieux jean vous savez on a tous un vieux
0.06 jean usé à laquelle on tient
0.06 particulièrement
0.06 même si c&;est pas le plus beau c&;est
0.06 c&;est le vieux jean dans lequel on se
0.06 sent le mieux et bah c&;est de chevaux
0.06 c&;est un peu ça pour moi c&;est elle a
0.06 deux choix que laquelle j&;aime bien
0.06 aller sur les rencontres de deux chevaux
0.06 avec laquelle j&;aime bien partir en
0.06 vadrouille et même si ces dernières
0.06 années j&;ai pas mal utilisé ma traction
0.06 qui est un peu plus pratique pour la vie
0.06 de famille et bah c&;est deux chevaux
0.06 j&;ai envie de j&;ai envie de la garder
0.06 j&;ai envie de continuer à lui faire voir
0.06 du pays etc etc
0.06 alors évidemment la première chose qui
0.06 choque envoie cette voiture c&;est
0.06 qu&;elle est bleue puisque je rappelle en
0.06 1955 les deux choix Z étaient
0.06 disponibles uniquement en gris cette
0.06 voiture a été repeint en bleu et je vais
0.06 vous raconter son histoire en 1955
0.06 Citroën ils ont modifié le système de
0.06 suspension de la deux chevaux ils ont
0.06 remplacé les pots de suspension qui se
0.06 trouvent sur les côtés du châssis et
0.06 qu&;on voit là par des ressorts apparents
0.06 alors si j&;en crois les le numéro de
0.06 châssis set de chevaux est sortie neuve
0.06 avec des ressorts apparents qui est un
0.06 système pas fantastique parce que ça
0.06 tend ça va être casser
0.06 et donc Citroën a dû changer pas mal de
0.06 châssis sous garantis à l&;époque parce
0.06 que les châssis étaient spécifiques donc
0.06 si j&;en crois le numéro de châssis c&;est
0.06 deux choix avaient des ressorts
0.06 apparents qu&;elle n&;a donc plus
0.06 et donc sur moi j&;imagine qu&;en 56 ou 57
0.06 voilà et je le châssis a été remplacé la
0.06 voiture a ensuite été vendue à Monaco
0.06 j&;ai pas la date exacte à Monaco elle a
0.06 servi quelques temps jusqu&;à être
0.06 accidenté en 1960 devant derrière et à
0.06 ce moment-là elle a été vendue à un
0.06 carrossier du Gard qui lui la réparé je
0.06 pense qu&;il a changé le capot les ailes
0.06 avant et il a réparé la face arrière
0.06 d&;ailleurs on voit encore des traces de
0.06 réparation on voit bien qu&;il y a du
0.06 mastic là voilà sous la sous la jupe
0.06 c&;est pas très grave elle a un pare-choc
0.06 maintenant bien costaud accessoires au
0.06 lieu du petit pare-choc en tôle
0.06 d&;origine et ce monsieur donc ce
0.06 carrossier l&;a revendu à un monsieur qui
0.06 l&;a acheté en 1960 et qu&;il a utilisé
0.06 jusqu&;en 78 sur la carte grise que j&;ai
0.06 eu quand j&;ai acheté la voiture ça
0.06 précisait bien que le précédent numéro
0.06 d&;immatriculation était situé à Monaco
0.06 alors c&;est rigolo cette voiture parce
0.06 que quand on ouvre le capot on voit que
0.06 le tablier est gris donc le reste de ta
0.06 voiture est bleue même l&;intérieur je
0.06 voulais montrer rapidement avant mais on
0.06 a bien les portes internes en bleu
0.06 jusqu&;au tableau de bord tout a été
0.06 repeint en bleu ça c&;est d&;ailleurs bien
0.06 repartisé dans à cause des années
0.06 évidemment parce que depuis 1960 il y a
0.06 eu du vécu et cette voiture donc elle a
0.06 été je suppose comment d’accidents son
0.06 châssis a été cogné et la traverse avant
0.06 s&;est cassée et parce que sur la
0.06 traverse il y avait vraiment des traces
0.06 de réparation ça avait été fait de
0.06 manière très grossière avec une espèce
0.06 de tube plus gros des vistes un peu
0.06 c&;était vraiment mal fait quoi et je
0.06 suppose que c&;est pour ça qu&;elle a été
0.06 arrêtée en 78 parce que quand moi je
0.06 l&;ai acheté en 2013 le la traverse était
0.06 cassée le moteur reposait sur l&;avant du
0.06 châssis donc la voiture était plus du
0.06 tout en état de fonctionner
0.06 donc 78 elle a arrêté elle est revendue
0.06 ensuite en 98 un collègue du fils du
0.06 monsieur donc une personne qui s&;appelle
0.06 Robert Robert a gardé cette voiture
0.06 pendant 15 ans avant de se décider à la
0.06 vente parce que il s&;est rendu compte
0.06 que finalement il aurait pas le temps de
0.06 la restaurer et c&;est comme ça qu&;il l&;a
0.06 mis en vente sur leboncoin donc tout
0.06 simplement moi j&;ai vu l&;annonce sur le
0.06 bon coin je l&;ai contacté on sait très
0.06 bien entendu il se trouve que Robert
0.06 était un lecteur du magazine plein de
0.06 chevaux que je faisais à l&;époque il me
0.06 l&;a gardé un copain hôtel et la chercher
0.06 et puis moi quelques jours plus tard je
0.06 suis allé la récupérer dans le sud de la
0.06 France avant de la remonter en Alsace et
0.06 de la remettre en route donc en fin 2013
0.06 début 2014 pour l&;anecdote on voit bien
0.06 que sur le tablier on a encore le tampon
0.06 d&;origine me c&;est la marque de la
0.06 peinture Merville 8 le jour de peinture
0.06 eux c&;est pour le mois de mai et un
0.06 petit 5 donc on sait qu&;elle a été
0.06 peinte le 8 mai 1955 à noter d&;ailleurs
0.06 que en 55 le 8 mai n&;était pas encore
0.06 jour férié et que c&;est pour ça qu&;elle
0.06 a été
0.06 peinte ce jour-là voilà c&;est que c&;est
0.06 que plus tard je sais plus si c&;est la
0.06 fin des années 50 au début des années 60
0.06 que le 8 mai devin février enfin bref
0.06 après l&;avoir remis en route c&;était
0.06 donc début 2014 je suis allé à la
0.06 rencontre nationale de Saint-Dizier par
0.06 la route c&;était un super souvenir j&;ai
0.06 fait la route avec Daniel et Fabien puis
0.06 le retour avec mon pote jonat aussi on a
0.06 vraiment on est tombé en panne à l&;aller
0.06 d&;ailleurs ça a été l&;occasion de plein
0.06 anecdotes mais bref je l&;ai fait elle a
0.06 roulé et puis suite à ça en 2015 je suis
0.06 allé jusqu&;à la nationale de chevaux de
0.06 La Rochelle en 2016 je suis allé jusqu&;à
0.06 lycée CCR de au Pays-Bas etc etc donc
0.06 j&;ai pas hésité à la prendre pour
0.06 traverser la France un peu dans tous les
0.06 sens en je vais encore utiliser tout
0.06 seul en 2020 pour partir en vacances
0.06 voilà un petit vadrouille à travers la
0.06 France qui m&;ont permis de ramener des
0.06 belles images et depuis 2020 j&;ai plus
0.06 du tout eu le temps de m&;en servir
0.06 d&;ailleurs il y avait le roulement de
0.06 l&;embrayage centrifuge qui avait lâché
0.06 et qui fait que parfois elle fait un peu
0.06 du boucan donc j&;ai mis de côté et j&;ai
0.06 été occupé par plein d&;autres choses
0.06 avec le garage et mes autres bagnole etc
0.06 et là je me suis dit que pour la
0.06 rencontre mondiale de deux choix
0.06 Delémont c&;est très sympa d&;y aller avec
0.06 la voiture que que j&;aime bien c&;est un
0.06 peu comme une c&;est un peu comme un
0.06 vieillit paire d&;espadrille vous savez
0.06 c&;est tout simple c&;est pas génial mais
0.06 finalement on est bien dedans donc voilà
0.06 c&;est je suis en train de la de m&;en
0.06 occuper je l&;ai remis en route j&;ai
0.06 remis une batterie dedans j&;ai pompé un
0.06 peu d&;essence à la démarrer dès
0.06 l&;instant je vais vous montrer comment
0.06 on procède
0.06 le levier il est là hop on pompe
0.06 porte suicide évidemment
0.06 dans ces modèles encore le essuie-glace
0.06 actionner à la main et par le compteur
0.06 de vitesse on met le contact vérifier
0.06 qu&;on est au point mort tire le starter
0.06 et on tire
0.06 bah voilà à part sa peinture pas
0.06 d&;origine finalement c&;est une voiture
0.06 assez conforme mécaniquement tout ça bon
0.06 je l&;ai pas fait grand chose j&;ai mis un
0.06 régulateur de charge électronique pour
0.06 un peu m&;assurer sur les longs trajets
0.06 mais sinon vous voyez elle a même pas
0.06 encore comme c&;est une NAZELLE encore en
0.06 capote longue moi j&;adore ça elle a pas
0.06 des baguettes de porc palette de bas de
0.06 caisse une voiture vraiment toute simple
0.06 c&;est vraiment pour moi elle a deux
0.06 choix à Z c&;est un peu la 2 chevaux que
0.06 dans sa plus pure expression mais sans
0.06 les pièces spécifiques un peu
0.06 compliquées à trouver de là et avec des
0.06 performances bon ça fait 12 chevaux on
0.06 roule à 80 à l&;heure mais avec des
0.06 performances qui commencent à être à peu
0.06 près correct alors évidemment faut se
0.06 limiter aux petites routes il faut faire
0.06 gaffe de pas se retrouver dans une
0.06 circulation dense
0.06 mais en faisant gaffe à l&;itinéraire
0.06 qu&;on choisit c&;est une voiture qui est
0.06 géniale et que avec laquelle moi je suis
0.06 prêt à traverser la France ou même une
0.06 partie de l&;Europe voilà en connaissance
0.06 de cause évidemment
0.06 pour la sécurité un petit truc que j&;ai
0.06 fait c&;est que j&;ai mis ce petit feu
0.06 accessoire qu&;un petit feu de recul mais
0.06 comme il a une ampoule jaune je l&;ai
0.06 branché au clignotant ce qui fait que
0.06 quand je tourne à droite au moins on
0.06 voit bien tourner alors que à gauche je
0.06 peux sortir le bras mais c&;est vrai que
0.06 du côté droit c&;est toujours plus
0.06 difficile et les clignotants qui sont en
0.06 haut là les gens les voient pas du tout
0.06 tiens encore un petit truc
0.06 dans elle a encore bien ça joue
0.06 jaillissant manuel dans le réservoir
0.06 même si j&;ai mis un réservoir de 25
0.06 litres en plastique à la place des
0.06 petits 20 litres en tôle d&;origine
0.06 et ben voilà merci d&;avoir regardé cette
0.06 vidéo jusqu&;au bout j&;espère vous voir
0.06 soit ce weekend ici soit la semaine
0.06 prochaine en Suisse à Delémont merci à
0.06 bientôt au revoir
0.06 [Musique]
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0.06 [Applaudissements]
0.06 [Musique]
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0.06 [Applaudissements]
0.06 [Musique]
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