Comme nous vous l’avions annoncé en novembre dernier, le mythique Tour Auto, qui célèbre cette année sa 34e édition, se déroulera du 7 au 12 avril 2025 et reliera notamment Clermont Ferrand à Villeneuve les Avignon. Cette course mythique, qui mêle sport automobile et valorisation du patrimoine français, fera escale le vendredi 11 avril à Villeneuve-lès-Avignon, pour le plus grand plaisir des amateurs de belles mécaniques et d’histoire. Et surtout traversera le Gard rhodanien par Pont-Saint-Esprit, Bagnols sur Cèze, L’Ardoise, Saint Laurent des Arbres, Les Angles, Villeneuve les Avignon.
Le samedi 12 avril, le départ sera également donné de Villeneuve les Avignon en direction de Nice en passant par le Pontet et Sorgues.
Une tradition ancrée dans l’histoire automobile
Créé en 1992 par Peter Auto, le Tour Auto perpétue l’héritage du légendaire rallye d’endurance né en 1951. Au fil des décennies, l’événement est devenu un incontournable pour les passionnés de voitures classiques, offrant une vitrine exceptionnelle pour des modèles d’époque d’une rare beauté. Chaque année, ce sont près de 240 concurrents, au volant de véhicules iconiques datant des années 1950 à 1970, qui traversent les plus beaux paysages de France, mêlant routes ouvertes et épreuves chronométrées sur circuits.
Le passage attendu dans le Gard rhodanien
Pour cette 34e édition, le Tour Auto traversera le Gard rhodanien, offrant une occasion unique aux habitants et passionnés de la région d’admirer de près ces véhicules d’exception. Après avoir quitté l’Ardèche, le peloton fera son entrée dans le département en passant par Pont-Saint-Esprit vers 17h50. Les concurrents poursuivront ensuite leur route en direction de Bagnols-sur-Cèze, où ils sont attendus vers 18h10. Le passage par le la RN86 puis la déviation RN580 promet d’être un moment fort pour les spectateurs, qui pourront profiter du spectacle offert par ces voitures de collection dans un cadre historique.
Le parcours se poursuivra ensuite vers L’Ardoise puis Saint Laurent des Arbres, avec un passage prévu vers 18h20, avant de rejoindre Villeneuve-lès-Avignon pour l’arrivée de l’étape, prévue sur le Parking Charles de Gaulle à 18h45. Les spectateurs auront alors l’occasion de voir de près les véhicules à l’arrêt et d’échanger avec les équipages après cette étape éprouvante mais spectaculaire.
Ce passage dans le Gard rhodanien souligne l’importance du Tour Auto, qui conjugue à merveille sport, patrimoine et passion automobile. Les routes du Gard offriront un décor magnifique à ces bolides de légende, pour le plus grand plaisir des passionnés de voitures anciennes.
Deux modèles d’exception à l’honneur :
L’édition 2025 du Tour Auto mettra en lumière la Lancia Stratos et fêtera le 70ème anniversaire de l’Alpine A106.
La Lancia Stratos est une voiture mythique qui incarne l’essence du rallye des années 1970. Conçue spécifiquement pour la compétition, elle est née de la collaboration entre Lancia et le célèbre designer Bertone, avec des lignes audacieuses et futuristes. La Stratos est notamment reconnaissable par sa forme compacte et anguleuse, son pare-brise enveloppant et sa ligne basse et trapue. L’âme de cette voiture réside dans son moteur V6 de 2,4 litres, emprunté à la Ferrari Dino. Léger et puissant, ce moteur permettait à la Stratos de dominer les routes de rallye. Elle s’illustre notamment dans le championnat du monde des rallyes, où elle remporte trois titres consécutifs de 1974 à 1976. Sa maniabilité exceptionnelle, sa réactivité dans les virages serrés et sa capacité à affronter les terrains les plus difficiles ont fait d’elle une légende du sport automobile.
L’Alpine A106 est la toute première voiture produite par Alpine, fondée en 1955 par Jean Rédélé. Cette voiture marque le début de l’aventure Alpine et pose les bases de son ADN : des voitures légères, agiles et conçues pour la compétition. Bien que produite en petit nombre, elle ouvre la voie à des modèles plus emblématiques comme l’Alpine A110 et l’A310, qui deviendront des légendes du rallye. L’A110, lancée en 1962, se distingue par ses nombreuses victoires dans les rallyes internationaux, notamment lors du Tour de France Automobile qu’elle remporte en 1971. L’Alpine A310, introduite en 1971, prend le relais avec un design plus moderne et un moteur plus puissant, poursuivant l’héritage de l’A110 en compétition.
Elle s’illustre également lors du Tour de France Automobile dans les années 70, renforçant la réputation d’Alpine dans les courses d’endurance. L’A106, qui célèbre cette année son 70ème anniversaire, est donc le précurseur de la lignée Alpine, incarnant déjà la vision novatrice de Jean Rédélé.
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