À propos du thème «Beau livre Voitures anciennes» : Une exploration vidéo sur YouTube

Publiée sur YouTube par L’assoce (), une vidéo se concentre sur le thème « Beau livre Voitures anciennes », apportant des éléments de réflexion intéressants.

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Lors de notre récente consultation de cette vidéo (), elle totalisait des interactions. Le nombre de Likes indiquait: 28.

Nous retranscrivons ici la durée (00:19:26s), le titre (VW BEETLE 1300L – (le bijou de famille )), et les commentaires fournis par l’auteur :
« ABONNE-TOI, LIKE ET COMMENTE LA VIDÉO

INSTAGRAM: https://www.instagram.com/fabs_lassoce/

– VW BEETLE 1300L – COMME SORTIE D’USINE !

Dans cette vidéo Léo nous présente sa Coccinelle 1300L de 1970.
Elle est dans un état incroyable pour ses 52 ans d’existence, et pourtant elle n’a eu aucune restauration si ce n’est la mécanique qui nous offre un 4 cylindres à plat qui tourne comme une horloge.

Cette Coccinelle 1300L est dans la famille de Léo depuis plus de 25 ans qui aujourd’hui se retrouve avec la 3ème génération derrière le volant.
Avec seulement 46’000 km au compteur, on peut clairement dire qu’elle est encore neuve et arrive tout juste en fin de rodage !

Pendant notre essai j’ai été transporter dans un temps ou la simplicité et l’efficacité étaient au goût du jour, et ce n’est pas pour me déplaire !

Cette Volkswagen Coccinelle à arrêté le temps pour nous offrir un essai temporel !

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Tu peux suivre aussi mon actu sur Instagram avec le suivi des projets : @Les_assoces

Merci à Léo de nous avoir présenter son héritage et suivez la suite des aventure de sa Coccinelle sur son Instagram : @rochat.co
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Passe voir mes vidéos sur le Swap de mon karting 125cc en 650cc:

Si tu souhaites qu’on présente ton engin tu peux nous écrire au mail suivant avec une petite description et une petite photo vidéo : contact.lesassoces@gmail.com

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Musique composée par Wulfbar Music
Chaîne Youtube : https://www.youtube.com/c/WulfbarMusic
INSTAGRAM : wulfbar.music
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Soundcloud : https://soundcloud.com/user-101855289
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La vidéo se trouve juste en dessous de cette phrase

Les voitures vintage, joyaux de l’histoire automobile, captivent par leur style, leur ingénierie, et leur importance culturelle. Les passionnés cherchent souvent à enrichir leurs connaissances avec des livres, mais le choix sur le marché est varié. Comment choisir le bon livre, que ce soit pour soi-même ou pour un ami ? Ce guide vous assistera dans l’exploration des différents types de ouvrages, des lieux d’acquisition et des gammes de prix.

Évaluer la qualité d’un livre

Choisir un bon ouvrage sur les voitures anciennes requiert d’être attentif à certains critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Cherchez des ouvrages rédigés par des experts réputés, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes spécialisés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations dignes de confiance.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un ouvrage sur les voitures anciennes est d’autant plus précieux s’il contient de belles illustrations. Préférez les ouvrages avec de bonnes photos qui rendent hommage aux véhicules, à leurs lignes et à leur caractère. Une édition de qualité, avec une reliure robuste et du papier de premier choix, est synonyme de durabilité et de plaisir de lecture.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il peut être judicieux de lire les avis des lecteurs et les critiques disponibles. Les fans d’automobile partagent souvent leurs retours en ligne, ce qui peut éclairer votre décision d’achat.

Pourquoi certains livres affichent-ils des prix très élevés ?

Pour faire des économies, optez pour des ouvrages d’occasion. Des plateformes comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main constituent d’excellentes options pour dénicher des livres en bon état à des prix avantageux. Les forums de passionnés et les groupes de collectionneurs représentent également de bonnes ressources.

Les bénéfices d’un ouvrage sur les voitures anciennes

Dans notre ère numérique, il semble plus facile de trouver des informations sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, lesouvragesdemeurent un choix essentiel pour les fans. Un livrebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire voiturede manière approfondie, offrant une qualité d’édition qui assure uneexpérience de lectureunique. Contrairement aux ressources en ligne, souventfragmentéesouincomplètes, les ouvrages de collection offrent desanalyses approfondies, souvent rédigées par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Leslivres sur les voitures anciennesne sont pas uniquement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres offrent des photographies exclusives, des dessins techniques, et des essais qui ne se trouvent nulle part ailleurs. Posséder unlivre sur sa voiture préféréeou sur une époque spécifique devient alors unplaisirqui transcende la simple lecture.

Les types de livres sur les voitures anciennes : Rétrospectives ou spécialisations ?

Les ouvrages dédiés à une marque ou un modèle

Pour ceux qui aiment les voitures anciennes et qui sont particulièrement attachés à une marque ou à un modèle, un ouvrage spécialisé peut être un excellent choix. Il existe de nombreux livres qui examinent de manière approfondie des marques prestigieuses comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Toutefois, ces livres peuvent poser un problème pour un collectionneur averti : il se peut qu’il ait déjà ce ouvrage en sa possession, ou qu’il ne couvre pas les aspects qui l’intéressent réellement. Si le destinataire a un goût pour une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait s’avérer plus adaptée.

Rétrospectives sur l’histoire des voitures

Ces livres abordent souvent plusieurs décennies de l’histoire automobile, réunissant des modèles variés provenant de différentes marques, styles et époques. Ils sont riches en contenu et constituent un excellent point de départ pour les nouveaux passionnés ou ceux qui souhaitent explorer l’histoire globale de l’automobile. Les rétrospectives illustrées offrent une vue d’ensemble fascinante, mettant en avant les changements dans le design, les technologies et les tendances. Ce type d’ouvrage est idéal pour uncadeau, car il s’adresse à un large éventail de lecteurs sans se limiter à un sujet spécifique.

Les ouvrages esthétiques

Les splendides ouvrages sur les voitures anciennes sont souvent publiés en grand format et sont particulièrement appréciés pour leur qualité visuelle. Dotés de photographies en haute définition et d’images d’archives uniques, ces livres sont idéaux pour être affichés et consultés. Ce type de publication est très recherché tant pour son attrait esthétique que pour son contenu informatif.

Avant de faire unacquisition, il est important d’explorer les différents types d’ouvragesdisponibles sur le marché. Selon vos besoins ou le style de la personne à qui vous envisagez d’offrir uncadeau, certains livres seront plus pertinents.

Un ensemble de questions et réponses sur l’acquisition de livres sur les voitures anciennes a été publié(lien vers la page). Vous pouvez consulter ce guide pour obtenir des conseils pratiques et des recommandations.

Qu’est-ce qui explique le prix élevé de certains livres ?

Les tarifs des livres de collection voiture peuvent paraître élevés en raison de leur qualité de conception et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, les livres anciens ou dédicacés sont prisés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe incluent fréquemment des photographies et des documents exclusifs, des reliures en cuir ou des boîtiers, ce qui les rend très appréciés des collectionneurs.

Quel est le prix à anticiper pour un livre automobile ?

Le tarif d’un ouvrage sur les voitures anciennes peut grandement varier en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon livre d’introduction, prévoyez entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les éditions illustrées de qualité sont généralement entre 80 et 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les livres signés ou limités peuvent facilement coûter plus de 200 €, selon leur rareté.

Achat de livres spécialisés sur les voitures de collection

La recherche du bon livre est également influencée par le point de vente. Voici quelques alternatives pour dénicher des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Il existe des librairies qui se consacrent entièrement aux ouvrages voitures, proposant des livres rares ou anciens. Les salons dédiés aux voitures anciennes et les événements pour fans disposent souvent de stands avec des ouvrages spécifiques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des plateformes comme AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin proposent un grand choix de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les éditions rares, les sites spécialisés dans les ouvrages d’occasion ou les catalogues de bibliophilie représentent de bonnes options.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux livres peuvent révéler des offres intéressantes à des prix compétitifs.

Le Livre Idéal pour Chacun des Enthousiastes

Choisir un livre sur les voitures anciennes représente un véritable plaisir, que ce soit pour enrichir votre collection ou pour offrir un cadeau précieux. Que vous soyez séduit par une rétrospective ou un livre dédié, il est crucial de prendre le temps d’explorer les différentes options afin de dénicher celui qui saura satisfaire votre passion ou celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, riches en récits et en illustrations, constituent des trésors pour les amateurs d’automobiles anciennes et des souvenirs durables à préserver.

Si vous souhaitez regarder la vidéo directement sur YouTube, cliquez sur ce lien :
le post original: Cliquer ici

#BEETLE #1300L #bijou #famille

Retranscription des paroles de la vidéo: you les assos j’espère que vous allez bien aujourd’hui on se retrouve avec les eau salubre qu’est-ce qui nous présente aujourd’hui je vous présente ma voiture la deuxième voiture la deuxième voiture coccinelle de 1970 c’est ma petite voiture du week-end et ça c’est elle qu’il en est a dit 1970 1970 et c’est une 300 l300 elle est là elle signifie quoi c’est le modèle luxe donc ils avaient le même ce détroit petite option en plus exactement ok on a présentent un peu esthétiquement depuis l’extérieur elle attire pas mal de virages où on réussit elle est quasiment toutes d’origine à part les feux arrière qui ont on a supprimé le feu de marche arrière qui est une option d’un luxe du coup ses potes à changer le du feu n’ont en rien la marche arrière et si on bat supprimé il n’y a pas de marche arrière c’est pas obligatoire c’est pas obligatoire en qui est sûre aucune voiture ces premiers voilà une petite galerie de toit la petite jalousie c’est magnifique quand même j’adore ça fait vraiment ça donne vraiment bon côté rétro et la galerie toit elle a carrément incroyable et du coup c’est quoi la différence entre cette version là là elle donc et les autres alors donc là elle est la leaf les feux de marche arrière d’origine qui a pas sur les autres de cette année là il ya les caoutchoucs sur les sur les pare chocs voilà juste le petit caillou ici au québec à nous tous les autres l ont pas juste une bande noire sans le caoutchouc aux pieds le tableau de bord normalement il ya en taule là il est banni les bons taux longs grecs qu’il est recouvert a past similicuir le double double comme on a fait ça va les pare-soleil pare-soleil de pare soleil avec le petit miroir de l’autre côté hockey et des mois j’ai pu remarquer qu’elle avait juste le rétro du côté gauche conducteur donc étant le rétro obligatoires est ce qu’il a été enlevé où il y avait juste pas de base est d’origine c’est d’origine c’est d’origine l’origine il n’était que le rétrograde ok donc ça veut dire que à droite proposé aucune obligation aucune obligation même encore maintenant même encore maintenant on peut les enlever sans problème elle est belle et le tout à l’heure il avait enfin le jour hier on avait pu parler des la différence sont les ailes les feux des ailes dont lé feu droit c’est ça et 68 elles ont encore l’effet incliné des longues zèle un long capot derrière nous qui s’était un peu plus tourné vers l’avant vers l’eau quoi voilà exactement ils sont vraiment dans la continuité de la lld sans vraiment elle m’a vraiment plus devant les pare-chocs c’est pas les mêmes ça c’est un peu le la dernière forme de la vraie coccinelle sans les amortisseurs devant après ils ont encore changé ils ont mis un pare-brise bombes et des ailes qui sont plus courtes c’est vrai que c’est là le pare-brise place du coup voilà nous les va voir où cela calais par voler ce plat après oui l’ont fait aller 1302 qui encore le pare-brise plat jusqu’en 74 comme ça et puis après c’est passé en pare brise bombay hockey et les vitraux s’il a deux côtés c’est aussi durant l’édition non elles font tout ça et là le jeu voilà le petit le petit enfant peut-il grand marche pile qui fait tout l’été la clé dans toute la zone tout le marche pied après c’est vrai que quand on en a une on n’y pense même plus qu’un marchepied mais elles ont toutes la marche est vrai hockey du coût total rajouter quoi qu’est-ce qui est d’origine qu’est ce qui a été modifié kazim d’origine à part la fracture s’est éteint peu à l’arraché avant que je l’aï en bas la gueule avec toi c’est l’option la sélection et sinon en gros aller tout d’origine l’heure tout est bien et dis moi une chose parce que tu me l’a dit tout à l’heure mais faut que les gens le sachent combien ce cas-là de kilos mais elle n’a pas beaucoup d’origine et puis trouver regardez moi j’ai fait les 40 simic aujourd’hui 46 milles et bas on peut lui fêter un bonheur souhaiter un bon anniversaire et des 46 me till exactement moteur d’origine c’est bon je vais faire un petit tour des gens puisse bien voir hacker petit échappements des cox des petits ak-47 d’ailleurs l’est pas il a pas de cas pas il a fait cas à l’époque avait pas besoin nous emmerder pas les écolos n’ont masse donc le moteur d’origine avec le bon numéro et en fait les deux si tu qu’on voit c’est juste ça les salles et si l’on sait quoi y’a pas d’autres silencieux c’est magnifique mais je trouve que en manque de voitures qui font du bruit maintenant ça c’est sûr elles sont toutes catalyser bris débridée silencieux d là on arrive à avoir une voiture qui a 34 chevaux et qui avance quand même on peut quand même prendre sans menthe avec à fond son souci le vendre si on a pris un petit bout de tout et des sox bon il faut quand même le vent dans le dos si on a le vent de face ça n’avance pas ou dès que ça monte ça avance plus mais bon train de quatre chevaux le pare-brise plat il arrête quand même pas mal de vent franchement incroyable magnifique auquel est dans son jus un pas de danse gym ça a été juste les ailes les bas des portes ont été repeints un peu d’avoir comment mais c’est comme ça ça fait le charme d’un voiture évident alors comment ce côté authentique tu nous montre un peu ce qu’il ya à l’avant alors en fait je vais juste se loguer c’est comme quand on tire sur le petit loquet de la voiture pour voir le capot devant les secours petit coffre ça c’est quoi la laine la soie de glace liquide de freins ça c’est bon ça on va dire que c’est encore ce qu’on appelle la mécanique facile rapide à ces graphiques tout le monde peut le faire après c’est vrai que l’entretien c’est un peu plus qu’une voiture moderne on en arrive sur des voitures modernes qui ont fait l’entretien à 50000 km là dessus c’est tout les 3000 monde il y aura la même pas encore ça continue kg mais normal et puis bon le seul truc qui serait pas d’origine c’est la boîte à gants qui a été modifié avec l’autoradio de [Applaudissements] hockey pour garder cet autoradio là vous ai dit on va faire une adaptation d’ encore c’est ça et du coup le son il sort depuis on a ajouté le site de zohra ici et puis l’autre côté la barre des branches et l’antenne sur le nouvel autoradio le brancher sur l’ancien et puis ça fonctionne c’est magnifique ça donc voilà pour pouvoir écouter un peu plus de musique parce que l’autoradio d’origine et ben il va jusqu’à 105.5 donc ça va pas beaucoup ou tu n’as pas beaucoup de chaînes du coup bas les radios qu’il faut et du coup toi ça fait combien de temps que tu là alors moi ça fait même pas une année de geler dans ma famille puis à peu près 25 30 ans 30 ans nantes à famille cette voiture qui aurait donc on peut dire qu’elle a tu sais je sais comment a été utilisé désolé je sais que la liste adema pied voilà donc là c’est vrai que c’est le côté un peu compliqué quand on a des véhicules bas classiques comme ça c’est d’avoir un bon suivi tu me disais aussi que le compteur dépassent pas les 100 milles à 100 milles ce qu’on retrouve souvent de ces des voitures qui ont vingt mille kilomètres au compteur mais elles ont réellement 120000 ou 220 mille cas ok mais on en fait jusqu à chaque fois il se remet à zéro dès qu’on arrive à 100000 brel à la 46 milles et puis j’ai tous les papiers qu’ils augmentent ific à la 47e ok donc et il a de quoi prouver que son véhicule a bien 46 milles et pas les mêmes balles à passer l’hiver j’ai refait le moteur complet et on voyait qu’elle l’intérieur du moteur et nf quoi ok donc du coup hésitez pas à aller voir l’instant g de lait aubin il a mis des photos des vidéos quand ils t’appellent moteur pour ceux qui sont fans des coccinelles ou juste des classiques de plus de 30 ans ben ils pourront voir comment tu as pu refaire ton moteur magnifique incroyable et on leur dit pas tout mais ce moteur là aussi va pas rester longtemps dans ces l’instant le projet d’un autre moteur qui va marcher un peu mieux marcher un peu mieux un truc fou là que je puisse rouler tous les jours fiable mais quand même un peu de chevaux qui est un atout quand même fiable mais qui avance un peu mieux donc là la commune chauveau 34 chevaux et puis je moi j’ai des entre les 100 et 150 chevaux ouais alors comme un réel pèse combien hinton tout péter à tout péter vraiment vraiment pas le bon en même temps très peu d’options dans cette voiture aussi et dans le sens y’a pas de rage ou déjà de câblage ou autres qui ferait faire du poids mais c’est vrai que c’est c’est une beauté j’adore les classiques c’est magnifique a filmé un petit peu l’intérieur tu veux bien peu nous détailler ce qui s’y trouve déjà un panneau de porte c’est fou quand même 40 ans bon après on va dire elle a été peu utilisé pour le peu utilisé bon à la cale mon roulé l’a fait un peu de villes tout ça mais l’intérieur avec tous d’origine il ya rien qui a été changée le ciel de toit d’origine je vois qu’ils allaient défaut quand même ouf et mais pour moi ça fait partie de l’histoire de la voiture donc j’ai vomi d’échangé peer mettre un ciel de toit qui a été refait par la suite du fait qu’ils soyons super bon état on va dire le côté qui donne en soit il est juste coloris parce qu’ils se décolle pas il est légèrement déchiré un petit endroit là bas mais voilà sans plus moi je me plais comme ça j’aime le style comme ça et je veux pas changer tu m’étonnes symbolique je trouve ça garde son identité elle est dans son jus cuir d’origine qui a même pas séché qui à 44 40 ans et c’est incroyable ça bouge pas maintenant on a une voiture moderne alliée disant omg réfléchir n’est facile ma voiture et l’avait même pas 10 en cuir et les entrées porte bon en même temps les sièges sont plats c’est encore le siège mousse et ressort dedans on le sent bien qu’on quand on appuie aussi rajouter cette parole pourtant on dirait que on dirait vraiment que c’est fait sortie d’usiné n’y avait pas été rajoutés donc ça c’est une pièce pour rajouter en fait elle a été conçue pour ce véhicule a quand même la pièce n’a pas été adopté ça marche et c’est quoi ces petits boutons qu’on voit là je pense la glace il est passé électrique c’est que normalement la pression du lave glace là dessus elle se fait avec la roue de secours donc on tire sur les ssig la cepi main ça m’était lave glace mais sauf que c’est enlever la pression de la roue de secours et au bout d’un moment et vous suppression et quand on crève fédérer ça c’est quand tu vois beaucoup de boutons mais il y en a alors livré quoi ça c’est les deux boutons pour régler un peu de chauffage les fables ici on tire on allume et les essuie glaces ici on tourne ok magnifique boîte à vitesses commun de vitesse 4 vitesses quelle vitesse jusqu’à marche arrière magnifique après au niveau du moteur est là et la seule modification que j’ai fait au niveau du moteur s’échanger les soupapes d’échappement pour la pouvoir passer à la sans plomb sans rajouter rajouter le fameux additifs donc ça c’est un additif qu’on met dans l’essence qui qui remplace le plan de l’époque ouais donc moi j’ai mis des soupapes sans plomb pour la renforcer que si jamais une fois j’oublie de mettre ça alors il aura ils risquent rien tu m’as chaque fois que tu mets le plein si tu mets 20 litres est battu mais tu mets vins 20 millilitres et puis depuis ça se fait tout seul ça se mélange du coup si une fois t’oublie c’est quoi voilà maintenant si j’oublie maintenant c’est pas grave parce que j’ai me déçoit renforcée ok parce qu’en fait l’essence qui est maintenant eh ben elle est différente de l’époque elle est beaucoup plus beaucoup plus sèche elle détonne beaucoup plus elle brûle les soupapes et du coup ça abîme et les moteurs et moi je voudrais juste revenir à ce système de clip parce que le chauffage les manettes ici voir ici à des petites mallettes jusque là sur les manettes c’est bon ça ouvre en fait les conduits de chauffage nous sommes loin du moteur l’air chaud vient du moteur il en ouvre les conduits d’échappement pour chauffer l’air chaud du moteur est utilisée pour chauffer l’habitacle c’est ça ça va est-ce que tu sons des odeurs après qu’ils veulent quand même dans l’habitacle on l’a quasiment pendant quasiment au pied le nouveau magnifique nouveau lbo qu’on retrouve seront dans les éditions type karmann de wolsburg serre où il y avait les usines en fait et en fait main cela elle sort de cette usine là ce qui a eu beaucoup de reproduction après il ya eu beaucoup pierre ont été fabriquées au mexique et au brésil celle là c’est une vraie allemande quoi la qualité beaucoup mais bien mieux si on prend une une mexicaine ou une brésilienne 30 ans on n’est pas dans cet état là donc il ya eu quand même une différence de conception entre le brésil et les filles la qualité des matériaux dl tout ça c’est c’est pas la même chose c’est pour ça que par exemple au brésil on envoie une chiée qui valent rien fait parce que j’ai vu un emploi qui va l’emporter des coques sonora oui il y en a plein qui sont importés une allemande c’est regardera toujours plus de valeur qu’une brésilienne même si une brésil m ça commence à côté c’est recherché mais c’est la cote depuis celle là elles ont toujours que longtemps quoi les gens ils ont visé des sites souvent mais ils choisissent une allemande plutôt que une brésilienne le truc c’est qui les ont fabriqués jusqu’en 2003 avec des moteurs injections tout le bordel toute la merde enfin c’est de la merde et ça j’en voudrais pas que c’est avec un moteur on va dire qu’il est censé avoir 30 à 40 ans pour celles à injection ça fait quand même bizarre et puis 2003 donc ça veut dire qu’il ya là quelle qu’elles ont à peine 20 ans les dernières quand même c’est vrai qu’elles sont moins ils ont livide bombay on voit que c’est des curés santé puis il ya plein de petits détails qui font que l’on voit que ça change bon c’est à vous que j’ai bien envie qu’on aille faire un petit tour et du coup on va laisser sur l’autre le désirent les doigts alors le monde qui co [Musique] 1 [Musique] ok c’est parti pour laisser route alors c’est une chose que je dois relever la live typiquement sur un dos d’âne c’est que c’est tout les suspensions et le siège en fait le qu ils s’enfoncent dans le siège du coup ça à faire un autre ouais ça saute mais sahar ortyl sahara morty par mois le choc en fait ça marche plutôt bien pour 34 chevaux franchement je trouve qu’elle à l’accélération il marche super bien à l’aise au déplacement de masse je trouve qu’elle a pas de difficultés elle par super bien et c’est magnifique en plus ce qui est magnifique c’est con à la sonorité du moteur c’est un petit moteur il a rien d’exceptionnel mais la sonorité de rouler avec sas et c’est un plaisir quatre cylindres à plat ça fait un bruit particulier quand même ouais et avec le temps quand on s’étonne ce moteur là on l’a retrouvé dans d’autres véhicules vd les vieilles et tous les rugbys tout ça c’est la même architecture moteur même architecture mais c’est pas le même c’est là un plat après on fait tellement ils ont commencé avec 2002 2003 2005 2006 2008 du 2 litres y avoir mieux à toutes les cylindrées mais avec en gros la même base moteur ok toujours si l’un khatib un drap le problème c’est que maintenant les mécanos d’aujourd’hui savent pas les régler parce que ils ont joué ses origines la cchb au delà tapas d’électronique veut pas venir brancher son ordi ivoirien branchies pour te dire ce que ça c’est tout auriez-vous mécano et savent pas forcément y régler certains ils savent ce qu’ils aiment les anciennes après c’est souvent des vieux l’ancienne qui savent qui savent le régler et puis ils leur éclat l’oreille et moteur il tombe voilà c’est tout toi à l’oreille quand même un petit plafonnier là on retrouve les options cendrier là derrière et ici aussi donc il ya un cendrier ici à l’époque c’était même pas une option le centre et c’était dans tous les véhicules presse confirmaient de partout après je ne confonds pas trop qu’ils aient mis des cendriers derrière parce qu’à la base la coccinelle elle a été créée pour mettre deux adultes et deux enfants danser mais ses envies des cendriers a remarqué que les gens me regardent plus quand on roule dans cette pièce là qu’avec une ferrari avec alors moi perso à la carrosserie j’ai pu rouler en ferrari bentley enfin des véhicules à ses coûts quoi tape à l’oeil on va dire mon truc à 100000 exacte a passé les 100 mm et c’est à chaque fois que j’étais dans un véhicule les combis fiat 500 qui première les mini d’aller les boîtes de conserve à chaque fois j’ai l’impression d’avoir plus de regards dans ces véhicules là parce que nous à genève on a une chiée de lambeaux de fair use en a partout c’est vrai que je n’avançais pas pour nous c’est normal d’en voir une on ne fait même plus attention mais des gens ils verront jamais de pas gagné dans leur vie ça fait une personne va au fond on tourne à gauche et la voiture de l’itb retient la prime qu’ils ont essayé baal est juste en fait ce qu’on voit beaucoup ici c’est des porsche bentley pas mal de faire rire quand même l’air de rien lamborghini aussi si on n’a pas vraiment mal à voir des belles voitures et du coup bas des vielles voitures comme celle ci passe et on va dire 30 ans on n’en voit pas tant que ça pas tant que ça et disent qu’il faut se dire c’est que ça a été un peu les gens qui voyaient ça ça a été un peu leur voiture de leur enfance ils ont grandi avec ça ils ont envoyé plus maintenant depuis ça leur redonne le sourire de revoir ce à quoi cette voiture n’a pas de ceinture obligatoire avant 1980 aucune voiture est obligatoire d’avoir les ceintures dedans on peut les enlever sur les enlève si on n’apportait pas obligés de sa tâche et si on en mer on oblige obligé de sa tâche est donc celle là n’en a pas elle n’a pas sauté arrières qui sont cachés sous la banquette mais c’est d’origine c’est loin derrière ça a été rajoutée ça a été rajouté je fais en fait comme jallet dedans quand j’étais gamin j’allais dedans non le maxi cosi quoi donc mais bon elle ma tâche élégance moi j’ai fait des meetings j’avais quatre mois déjà sur les médias sur des meetings avec cette voiture là c’est ça qui est magnifique cette voiture là l’histoire de ces véhicules là et en plus la cote et ben c’est que c’est vraiment un héritage familial on peut dire ça comme ça qui est là on est surtout dans le sentimental voilà déjà dans le sentimental déjà la valeur elles augmentent et puis après mais montrant un véhicule qu’est un intérieur 100% d’origine un extérieur quasiment sûre pour son origine c’est dur à trouver c’est dur à trouver avec si peu de kilomètres à 6,2 km est quasiment impossible même sur notre ville c’est au fond d’une grange de quelqu’un qu’il la bâche et qu’il l’a conservée dans une jeudi à l’abri d’humidité tout ça parce que sinon elle pourrit quoi la rouille salade en a très peu elle en a eu un petit peu il ya eu des réparations mais la main quasiment batna comme déjà été traités voilà je les retraités par pour la rouille tout est neuf voilà les associe j’espère que cette vidéo elle vous a plu on se retrouve chez moi tout simplement parce que j’ai eu un petit bug pendant le tournage en fait j’ai juste oublié depuis sur rec temps plus on l’a fait à la gopro y avait du soleil je voyais pas que la petite lumière qui n’y étaient pas et du coup voilà j’espère que cette vidéo elle vous a plu on a fait un super beau tour avec léo en plus on a de la chance c’était le seul jour où il a fait beau le jour d’avant et le jour d’après il a plu il a usé moche pas de soleil est là on a eu beaucoup beaucoup de chance oubliez pas d abonnés mettez un commentaire pour le référencement ce serait top j’ai aussi un petit peu ce bleu nous voilà les asos on sera très bientôt sur la prochaine vidéo allez ciao [Musique] 1 [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0 you les assos j&;espère que vous allez
0 bien
0 aujourd&;hui on se retrouve avec les eau
0 salubre
0 qu&;est-ce qui nous présente aujourd&;hui
0 je vous présente ma voiture la deuxième
0 voiture
0 la deuxième voiture
0 coccinelle de 1970
0 c&;est ma petite voiture du week-end et
0 ça c&;est elle qu&;il en est a dit 1970
0 1970 et c&;est une 300 l300 elle est là
0 elle signifie quoi c&;est le modèle luxe
0 donc ils avaient le même ce détroit
0 petite option en plus exactement ok on a
0 présentent un peu esthétiquement depuis
0 l&;extérieur elle attire pas mal de
0 virages où on réussit elle est quasiment
0 toutes d&;origine à part les feux arrière
0 qui ont on a supprimé le feu de marche
0 arrière qui est une option d&;un luxe du
0 coup ses potes à changer le
0 du feu n&;ont en rien la marche arrière
0 et si on bat supprimé il n&;y a pas de
0 marche arrière
0 c&;est pas obligatoire c&;est pas
0 obligatoire en qui est sûre aucune
0 voiture
0 ces premiers voilà une petite galerie de
0 toit la petite jalousie
0 c&;est magnifique quand même
0 j&;adore ça fait vraiment ça donne
0 vraiment bon côté rétro et la galerie
0 toit elle a carrément incroyable et du
0 coup c&;est quoi la différence entre
0 cette version là là elle donc et les
0 autres alors donc là elle est la leaf
0 les feux de marche arrière d&;origine qui
0 a pas sur les autres de cette année là
0 il ya les caoutchoucs sur les sur les
0 pare chocs voilà juste le petit caillou
0 ici au québec à nous tous les autres l
0 ont pas juste une bande noire sans le
0 caoutchouc aux pieds le tableau de bord
0 normalement il ya en taule là il est
0 banni les bons taux longs grecs
0 qu&;il est recouvert a past
0 similicuir le double double comme on a
0 fait ça va
0 les pare-soleil pare-soleil de pare
0 soleil avec le petit miroir de l&;autre
0 côté hockey et des mois j&;ai pu
0 remarquer qu&;elle avait juste le rétro
0 du côté gauche conducteur donc étant le
0 rétro obligatoires est ce qu&;il a été
0 enlevé où il y avait juste pas de base
0 est d&;origine c&;est d&;origine c&;est
0 d&;origine l&;origine il n&;était que le
0 rétrograde ok donc ça veut dire que à
0 droite proposé aucune obligation aucune
0 obligation même encore maintenant même
0 encore maintenant on peut les enlever
0 sans problème elle est belle
0 et le tout à l&;heure il avait enfin le
0 jour hier on avait pu parler des la
0 différence sont les ailes les feux des
0 ailes dont lé feu droit c&;est ça et 68
0 elles ont encore l&;effet incliné des
0 longues zèle un long capot derrière nous
0 qui s&;était un peu plus tourné vers
0 l&;avant vers l&;eau quoi voilà exactement
0 ils sont vraiment dans la continuité de
0 la lld sans vraiment elle m&;a vraiment
0 plus devant les pare-chocs c&;est pas les
0 mêmes
0 ça c&;est un peu le la dernière forme de
0 la vraie coccinelle sans les
0 amortisseurs devant après ils ont encore
0 changé ils ont mis un pare-brise bombes
0 et des ailes qui sont plus courtes c&;est
0 vrai que c&;est là le pare-brise place du
0 coup voilà nous les va voir où cela
0 calais par voler ce plat après oui l&;ont
0 fait aller 1302 qui encore le pare-brise
0 plat jusqu&;en
0 74 comme ça et puis après c&;est passé en
0 pare brise bombay hockey et les vitraux
0 s&;il a deux côtés c&;est aussi durant
0 l&;édition non elles font tout ça et là
0 le jeu voilà le petit le petit enfant
0 peut-il grand marche pile qui fait tout
0 l&;été la clé dans toute la zone tout le
0 marche pied après c&;est vrai que quand
0 on en a une on n&;y pense même plus qu&;un
0 marchepied mais elles ont toutes la
0 marche est vrai hockey du coût total
0 rajouter quoi qu&;est-ce qui est
0 d&;origine qu&;est ce qui a été modifié
0 kazim d&;origine à part la fracture s&;est
0 éteint peu à l&;arraché avant que je l&;aï
0 en bas
0 la gueule avec toi c&;est l&;option la
0 sélection et sinon en gros aller tout
0 d&;origine
0 l&;heure tout est bien et dis moi une
0 chose parce que tu me l&;a dit tout à
0 l&;heure mais faut que les gens le
0 sachent combien ce cas-là de kilos mais
0 elle n&;a pas beaucoup d&;origine et puis
0 trouver
0 regardez moi j&;ai fait les 40 simic
0 aujourd&;hui 46 milles
0 et bas
0 on peut lui fêter un bonheur souhaiter
0 un bon anniversaire et des 46 me till
0 exactement moteur d&;origine
0 c&;est bon je vais faire un petit tour
0 des gens puisse bien voir
0 hacker petit échappements
0 des cox des petits ak-47 d&;ailleurs
0 l&;est pas il a pas de cas pas il a fait
0 cas à l&;époque avait pas besoin nous
0 emmerder pas les écolos n&;ont masse donc
0 le moteur d&;origine avec le bon numéro
0 et en fait les deux si tu qu&;on voit
0 c&;est juste ça les salles et si l&;on
0 sait quoi y&;a pas d&;autres silencieux
0 c&;est magnifique mais je trouve que en
0 manque de voitures qui font du bruit
0 maintenant ça c&;est sûr elles sont
0 toutes
0 catalyser bris débridée silencieux d là
0 on arrive à avoir une voiture qui a 34
0 chevaux et qui avance quand même on peut
0 quand même prendre sans menthe avec à
0 fond son souci le vendre si on a pris un
0 petit bout de tout et des sox bon il
0 faut quand même le vent dans le dos si
0 on a le vent de face ça n&;avance pas ou
0 dès que ça monte ça avance plus mais bon
0 train de quatre chevaux le pare-brise
0 plat il arrête quand même pas mal de
0 vent
0 franchement incroyable magnifique auquel
0 est dans son jus un pas de danse gym ça
0 a été juste les ailes les bas des portes
0 ont été repeints un peu d&;avoir comment
0 mais c&;est comme ça ça fait le charme
0 d&;un voiture évident alors comment ce
0 côté authentique tu nous montre un peu
0 ce qu&;il ya à l&;avant
0 alors en fait je vais juste se loguer
0 c&;est comme quand on tire sur le petit
0 loquet de la voiture pour voir le capot
0 devant
0 les secours petit coffre
0 ça c&;est quoi la laine la soie
0 de glace liquide de freins
0 ça c&;est bon ça on va dire que c&;est
0 encore ce qu&;on appelle la mécanique
0 facile rapide à ces graphiques tout le
0 monde peut le faire après c&;est vrai que
0 l&;entretien c&;est un peu plus qu&;une
0 voiture moderne on en arrive sur des
0 voitures modernes qui ont fait
0 l&;entretien à 50000 km là dessus c&;est
0 tout les 3000 monde il y aura la même
0 pas encore ça continue kg mais normal
0 et puis bon le seul truc qui serait pas
0 d&;origine c&;est la boîte à gants qui a
0 été modifié avec l&;autoradio de
0 [Applaudissements]
0 hockey pour garder cet autoradio là vous
0 ai dit on va faire une adaptation d&;
0 encore c&;est ça et du coup le son il
0 sort depuis on a ajouté le site de zohra
0 ici et puis l&;autre côté la barre
0 des branches et l&;antenne sur le nouvel
0 autoradio le brancher sur l&;ancien et
0 puis ça fonctionne c&;est magnifique ça
0 donc voilà pour pouvoir écouter un peu
0 plus de musique parce que l&;autoradio
0 d&;origine et ben il va jusqu&;à
0 105.5 donc ça va pas beaucoup ou tu n&;as
0 pas beaucoup de chaînes du coup bas
0 les radios qu&;il faut et du coup toi ça
0 fait combien de temps que tu là alors
0 moi ça fait même pas une année de geler
0 dans ma famille puis à peu près
0 25 30 ans 30 ans nantes à famille cette
0 voiture qui aurait donc on peut dire
0 qu&;elle a tu sais je sais comment a été
0 utilisé désolé je sais que la liste
0 adema pied voilà donc là c&;est vrai que
0 c&;est le côté un peu compliqué quand on
0 a des véhicules bas classiques comme ça
0 c&;est d&;avoir un bon suivi tu me disais
0 aussi que le compteur dépassent pas les
0 100 milles à 100 milles ce qu&;on
0 retrouve souvent de ces des voitures qui
0 ont vingt mille kilomètres au compteur
0 mais elles ont réellement 120000 ou 220
0 mille cas ok mais on en fait jusqu à
0 chaque fois il se remet à zéro dès qu&;on
0 arrive à 100000 brel à la 46 milles et
0 puis j&;ai tous les papiers qu&;ils
0 augmentent ific à la 47e ok donc et il a
0 de quoi prouver que son véhicule a bien
0 46 milles et pas les mêmes balles à
0 passer l&;hiver j&;ai refait le moteur
0 complet et on voyait qu&;elle l&;intérieur
0 du moteur et nf quoi ok donc du coup
0 hésitez pas à aller voir l&;instant g de
0 lait aubin il a mis des photos des
0 vidéos quand ils t&;appellent moteur pour
0 ceux qui sont fans des coccinelles ou
0 juste des classiques de plus de 30 ans
0 ben ils pourront voir comment tu as pu
0 refaire ton moteur magnifique incroyable
0 et on leur dit pas tout mais ce moteur
0 là aussi va pas rester longtemps dans
0 ces l&;instant le projet d&;un autre
0 moteur qui va marcher un peu mieux
0 marcher un peu mieux
0 un truc fou là que je puisse rouler tous
0 les jours fiable mais quand même un peu
0 de chevaux qui est un atout quand même
0 fiable mais qui avance un peu mieux donc
0 là la commune chauveau 34 chevaux et
0 puis je moi j&;ai des entre les 100 et
0 150 chevaux ouais alors comme un réel
0 pèse combien
0 hinton tout péter à tout péter vraiment
0 vraiment pas le bon en même temps très
0 peu d&;options dans cette voiture aussi
0 et dans le sens y&;a pas de rage ou déjà
0 de câblage ou autres qui ferait faire du
0 poids mais c&;est vrai que c&;est c&;est
0 une beauté j&;adore les classiques c&;est
0 magnifique a filmé un petit peu
0 l&;intérieur tu veux bien peu nous
0 détailler ce qui s&;y trouve déjà un
0 panneau de porte
0 c&;est fou quand même 40 ans bon après on
0 va dire elle a été peu utilisé pour le
0 peu utilisé bon à la cale mon roulé l&;a
0 fait un peu de villes tout ça mais
0 l&;intérieur avec tous d&;origine il ya
0 rien qui a été changée le ciel de toit
0 d&;origine je vois qu&;ils allaient défaut
0 quand même ouf et mais pour moi ça fait
0 partie de l&;histoire de la voiture donc
0 j&;ai vomi d&;échangé peer mettre un ciel
0 de toit qui a été refait par la suite du
0 fait qu&;ils soyons super bon état on va
0 dire le côté qui donne en soit il est
0 juste coloris parce qu&;ils se décolle
0 pas il est légèrement déchiré un petit
0 endroit là bas mais voilà sans plus moi
0 je me plais comme ça j&;aime le style
0 comme ça et je veux pas changer tu
0 m&;étonnes symbolique je trouve ça garde
0 son identité
0 elle est dans son jus
0 cuir d&;origine qui a même pas séché qui
0 à 44 40 ans et c&;est incroyable ça bouge
0 pas maintenant on a une voiture moderne
0 alliée disant omg réfléchir n&;est facile
0 ma voiture et l&;avait même pas 10 en
0 cuir et les entrées porte bon en même
0 temps les sièges sont plats c&;est encore
0 le siège mousse et ressort dedans on le
0 sent bien qu&;on quand on appuie
0 aussi rajouter cette parole pourtant on
0 dirait que on dirait vraiment que c&;est
0 fait sortie d&;usiné n&;y avait pas été
0 rajoutés donc ça c&;est une pièce pour
0 rajouter en fait elle a été conçue pour
0 ce véhicule a quand même la pièce n&;a
0 pas été adopté
0 ça marche et c&;est quoi ces petits
0 boutons qu&;on voit là je pense
0 la glace il est passé électrique c&;est
0 que normalement la pression du lave
0 glace là dessus elle se fait avec la
0 roue de secours donc on tire sur les
0 ssig la cepi main ça m&;était lave glace
0 mais sauf que c&;est enlever la pression
0 de la roue de secours et au bout d&;un
0 moment et vous suppression et quand on
0 crève fédérer ça c&;est quand tu vois
0 beaucoup de boutons mais il y en a alors
0 livré quoi ça c&;est les deux boutons
0 pour régler un peu de chauffage les
0 fables ici on tire on allume et les
0 essuie glaces ici on tourne ok
0 magnifique boîte à vitesses commun de
0 vitesse 4 vitesses quelle vitesse
0 jusqu&;à marche arrière magnifique après
0 au niveau du moteur est là et la seule
0 modification que j&;ai fait au niveau du
0 moteur s&;échanger les soupapes
0 d&;échappement pour la pouvoir passer à
0 la sans plomb sans rajouter rajouter le
0 fameux additifs donc ça c&;est un additif
0 qu&;on met dans l&;essence qui qui
0 remplace le plan de l&;époque ouais donc
0 moi j&;ai mis des soupapes sans plomb
0 pour la renforcer que si jamais une fois
0 j&;oublie de mettre ça alors il aura ils
0 risquent rien tu m&;as chaque fois que tu
0 mets le plein si tu mets 20 litres est
0 battu mais tu mets vins 20 millilitres
0 et puis depuis ça se fait tout seul ça
0 se mélange du coup si une fois t&;oublie
0 c&;est quoi voilà maintenant si j&;oublie
0 maintenant c&;est pas grave parce que
0 j&;ai me déçoit renforcée ok parce qu&;en
0 fait l&;essence qui est maintenant eh ben
0 elle est différente de l&;époque elle est
0 beaucoup plus beaucoup plus sèche elle
0 détonne beaucoup plus elle brûle les
0 soupapes et du coup ça abîme et les
0 moteurs et moi je voudrais juste revenir
0 à ce système de clip parce que
0 le chauffage les manettes ici voir ici à
0 des petites mallettes jusque là sur les
0 manettes c&;est bon ça ouvre en fait les
0 conduits de chauffage nous sommes loin
0 du moteur l&;air chaud vient du moteur il
0 en ouvre les conduits d&;échappement pour
0 chauffer l&;air chaud du moteur est
0 utilisée pour chauffer l&;habitacle c&;est
0 ça ça va est-ce que tu sons des odeurs
0 après qu&;ils veulent quand même dans
0 l&;habitacle on l&;a quasiment pendant
0 quasiment au pied le nouveau
0 magnifique nouveau lbo qu&;on retrouve
0 seront dans les éditions type karmann de
0 wolsburg serre où il y avait les usines
0 en fait et en fait main cela elle sort
0 de cette usine là ce qui a eu beaucoup
0 de reproduction après il ya eu beaucoup
0 pierre ont été fabriquées au mexique et
0 au brésil celle là c&;est une vraie
0 allemande quoi la qualité beaucoup mais
0 bien mieux si on prend une
0 une mexicaine ou une brésilienne 30 ans
0 on n&;est pas dans cet état là donc il ya
0 eu quand même une différence de
0 conception entre le brésil et les filles
0 la qualité des matériaux dl tout ça
0 c&;est c&;est pas la même chose c&;est pour
0 ça que par exemple au brésil on envoie
0 une chiée qui valent rien fait parce que
0 j&;ai vu un emploi qui va l&;emporter des
0 coques sonora oui il y en a plein qui
0 sont importés une allemande c&;est
0 regardera toujours plus de valeur qu&;une
0 brésilienne même si une brésil m ça
0 commence à côté c&;est recherché mais
0 c&;est la cote depuis celle là elles ont
0 toujours que longtemps quoi les gens ils
0 ont visé des sites souvent mais ils
0 choisissent une allemande plutôt que une
0 brésilienne
0 le truc c&;est qui les ont fabriqués
0 jusqu&;en 2003 avec des moteurs
0 injections tout le bordel toute la merde
0 enfin c&;est de la merde et ça j&;en
0 voudrais pas que c&;est avec un moteur on
0 va dire qu&;il est censé avoir 30 à 40
0 ans pour celles à injection ça fait
0 quand même bizarre et puis 2003 donc ça
0 veut dire qu&;il ya là quelle qu&;elles
0 ont à peine 20 ans les dernières quand
0 même c&;est vrai qu&;elles sont moins ils
0 ont livide bombay on voit que c&;est des
0 curés santé puis il ya plein de petits
0 détails qui font que l&;on voit que ça
0 change bon c&;est à vous que j&;ai bien
0 envie qu&;on aille faire un petit tour et
0 du coup on va laisser sur l&;autre le
0 désirent les doigts alors
0 le monde qui co
0 [Musique]
0 1
0 [Musique]
0 ok c&;est parti pour laisser route
0 alors c&;est une chose que je dois
0 relever la live typiquement sur un dos
0 d&;âne c&;est que c&;est tout les
0 suspensions et le siège en fait le qu
0 ils s&;enfoncent dans le siège du coup ça
0 à faire un autre ouais ça saute mais
0 sahar ortyl sahara morty par mois le
0 choc en fait ça marche plutôt bien
0 pour 34 chevaux franchement je trouve
0 qu&;elle à l&;accélération il marche super
0 bien à l&;aise au déplacement de masse je
0 trouve qu&;elle a pas de difficultés elle
0 par super bien et c&;est magnifique en
0 plus ce qui est magnifique c&;est con à
0 la sonorité du moteur c&;est un petit
0 moteur il a rien d&;exceptionnel mais la
0 sonorité de rouler avec sas et c&;est un
0 plaisir
0 quatre cylindres à plat ça fait un bruit
0 particulier quand même ouais et avec le
0 temps quand on s&;étonne ce moteur là on
0 l&;a retrouvé dans d&;autres véhicules vd
0 les vieilles et tous les rugbys tout ça
0 c&;est la même architecture moteur même
0 architecture mais c&;est pas le même
0 c&;est là un plat après on fait tellement
0 ils ont commencé avec 2002 2003
0 2005 2006 2008 du 2 litres y avoir mieux
0 à toutes les cylindrées mais avec en
0 gros la même base moteur ok toujours si
0 l&;un khatib un drap le problème c&;est
0 que maintenant les mécanos d&;aujourd&;hui
0 savent pas les régler parce que ils ont
0 joué ses origines la cchb au delà tapas
0 d&;électronique veut pas venir brancher
0 son ordi ivoirien branchies pour te dire
0 ce que ça c&;est tout auriez-vous mécano
0 et savent pas forcément y régler
0 certains ils savent ce qu&;ils aiment les
0 anciennes après c&;est souvent des vieux
0 l&;ancienne qui savent
0 qui savent le régler et puis ils leur
0 éclat l&;oreille et moteur il tombe voilà
0 c&;est tout toi à l&;oreille quand même un
0 petit plafonnier là on retrouve les
0 options cendrier là derrière
0 et ici aussi donc il ya un cendrier ici
0 à l&;époque c&;était même pas une option
0 le centre et c&;était dans tous les
0 véhicules presse confirmaient de partout
0 après je ne confonds pas trop qu&;ils
0 aient mis des cendriers derrière parce
0 qu&;à la base la coccinelle elle a été
0 créée pour mettre deux adultes et deux
0 enfants danser mais ses envies des
0 cendriers
0 a remarqué que les gens me regardent
0 plus quand on roule dans cette pièce là
0 qu&;avec une ferrari avec alors moi perso
0 à la carrosserie j&;ai pu rouler en
0 ferrari bentley enfin des véhicules à
0 ses coûts quoi tape à l&;oeil on va dire
0 mon truc à 100000 exacte a passé les 100
0 mm et c&;est à chaque fois que j&;étais
0 dans un véhicule les combis fiat 500 qui
0 première les mini d&;aller les boîtes de
0 conserve à chaque fois j&;ai l&;impression
0 d&;avoir plus de regards dans ces
0 véhicules là parce que nous à genève on
0 a une chiée de lambeaux de fair use
0 en a partout c&;est vrai que je
0 n&;avançais pas pour nous c&;est normal
0 d&;en voir une on ne fait même plus
0 attention mais des gens ils verront
0 jamais de pas gagné dans leur vie ça
0 fait une personne va au fond on tourne à
0 gauche et la voiture de l&;itb retient la
0 prime qu&;ils ont essayé baal est juste
0 en fait ce qu&;on voit beaucoup ici c&;est
0 des porsche bentley pas mal de faire
0 rire quand même l&;air de rien
0 lamborghini aussi si on n&;a pas vraiment
0 mal à voir des belles voitures et du
0 coup bas des vielles voitures comme
0 celle ci passe et on va dire 30 ans on
0 n&;en voit pas tant que ça pas tant que
0 ça et disent qu&;il faut se dire c&;est
0 que ça a été un peu
0 les gens qui voyaient ça ça a été un peu
0 leur voiture de leur enfance ils ont
0 grandi avec ça ils ont envoyé plus
0 maintenant depuis ça leur redonne le
0 sourire de revoir ce à quoi cette
0 voiture n&;a pas de ceinture obligatoire
0 avant 1980 aucune voiture est
0 obligatoire d&;avoir les ceintures dedans
0 on peut les enlever sur les enlève si on
0 n&;apportait pas obligés de sa tâche et
0 si on en mer on oblige obligé de sa
0 tâche est donc celle là n&;en a pas elle
0 n&;a pas sauté arrières qui sont cachés
0 sous la banquette mais c&;est d&;origine
0 c&;est loin derrière ça a été rajoutée ça
0 a été rajouté je fais en fait comme
0 jallet dedans quand j&;étais gamin
0 j&;allais dedans non le maxi cosi quoi
0 donc mais bon elle ma tâche élégance moi
0 j&;ai fait des meetings j&;avais quatre
0 mois déjà sur les médias sur des
0 meetings avec cette voiture là c&;est ça
0 qui est magnifique cette voiture là
0 l&;histoire de ces véhicules là et en
0 plus la cote et ben c&;est que c&;est
0 vraiment un héritage familial on peut
0 dire ça comme ça qui est là on est
0 surtout dans le sentimental voilà déjà
0 dans le sentimental déjà la valeur elles
0 augmentent et puis après mais montrant
0 un véhicule qu&;est un intérieur 100%
0 d&;origine un extérieur quasiment sûre
0 pour son origine c&;est dur à trouver
0 c&;est dur à trouver avec si peu de
0 kilomètres à 6,2 km est quasiment
0 impossible même sur notre ville c&;est au
0 fond d&;une grange de quelqu&;un qu&;il la
0 bâche et qu&;il l&;a conservée
0 dans une
0 jeudi à l&;abri d&;humidité tout ça parce
0 que sinon elle pourrit quoi la rouille
0 salade en a très peu elle en a eu un
0 petit peu il ya eu des réparations mais
0 la main quasiment batna comme déjà été
0 traités
0 voilà je les retraités par pour la
0 rouille
0 tout est neuf
0 voilà les associe j&;espère que cette
0 vidéo elle vous a plu on se retrouve
0 chez moi tout simplement parce que j&;ai
0 eu un petit bug pendant le tournage en
0 fait j&;ai juste oublié depuis sur rec
0 temps plus on l&;a fait à la gopro y
0 avait du soleil je voyais pas que la
0 petite lumière qui n&;y étaient pas et du
0 coup voilà j&;espère que cette vidéo elle
0 vous a plu on a fait un super beau tour
0 avec léo en plus on a de la chance
0 c&;était le seul jour où il a fait beau
0 le jour d&;avant et le jour d&;après il a
0 plu il a usé moche pas de soleil est là
0 on a eu beaucoup beaucoup de chance
0 oubliez pas d abonnés mettez un
0 commentaire pour le référencement ce
0 serait top j&;ai aussi un petit peu ce
0 bleu nous voilà les asos on sera très
0 bientôt sur la prochaine vidéo allez
0 ciao
0 [Musique]
0 1
0 [Musique]
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