Elles sont impeccablement alignées au troisième sous-sol du parking Serletta de la station chic de Saint-Moritz. Alfa Romeo, Bentley, Bugatti, Ferrari, Porsche, Lamborghini… les plus belles marques sont représentées par des voitures d’un autre âge, mais en parfait état. Certaines datent des années 1930, la plupart valent des fortunes, parfois plus de 30 millions d’euros ! Ce qui justifie qu’elles s’apprêtent à passer la nuit ici, dans ce lieu protégé du froid et des regards. Une veillée d’armes. Ces 48 objets de collection vont livrer, pendant deux jours, leurs secrets et leur potentiel sur la piste tracée sur le lac gelé de Saint-Moritz. Leurs propriétaires les ont inscrites à l’ICE 2025 (The International Concourse of Elegance), une manifestation qui se déroule chaque hiver depuis 2019.
L’objectif de ces riches passionnés n’est pas seulement de participer : s’ils décrochent l’une des six récompenses décernées par un jury composé d’experts et de professionnels de l’automobile, la valeur marchande des autos primées peut bondir de 15 % à 20 %. Présenter un modèle à Saint-Moritz, c’est déjà une première victoire. Dans le parking, l’un des dirigeants de l’ICE nous l’explique. « Cette année, nous avons enregistré plus de 300 inscriptions, se félicite-t-il ; le comité d’organisation n’en a retenu que cinquante en s’assurant que toutes les marques et toutes les époques soient bien représentées. »
Une rareté : la Fiat Abarth 2000 Sport Spider, championne d’Europe [SUITE PAGE110] des courses de côte en 1970.
© DR
Pour chacune des cinq catégories, « barchettas » (barquettes), monoplaces, voitures de course légendaires, modèles iconiques et concept cars, des tandems de juges ont été constitués. Leur mission : évaluer les automobiles en les observant à l’arrêt le premier jour et en mouvement sur la neige, le second. « Nous ne nous contentons pas de juger la beauté et la qualité technique, nous prenons aussi en compte la passion des propriétaires, qui nous racontent l’histoire de leur voiture », assure Laura Kukuk, ingénieure allemande, experte de voitures anciennes.
Les voitures au bord du lac gelé
Le lendemain matin, aux aurores, le vrombissement des vieilles mécaniques réveille la station. Du parking, elles n’ont que quelques centaines de mètres à parcourir, mais on les entend de loin. Les unes après les autres, elles rejoignent le site de la manifestation aménagé au bord du lac gelé. Leurs carrosseries rutilantes et colorées sont mises en valeur sur le sol blanc. Le ciel bleu et les cimes enneigées qui servent de toile de fond rendent les photos immanquables. Le clou du spectacle, ce sont les accélérations et les dérapages contrôlés que les pilotes, souvent habillés de combinaisons d’époque, opèrent quand ils effectuent des tours sur le grand anneau de course.
Des tribunes ont été aménagées pour accueillir les spectateurs. Mais nombreux sont ceux qui, parfois accompagnés de leur chien, préfèrent se positionner le long des barrières, au plus près de la piste et des nuages de poudreuse provoqués par les bolides. Le nombre élevé de visiteurs (24 000 personnes sur les deux jours) confirme l’attrait grandissant, et planétaire, pour les automobiles de collection. Un public composé de passionnés et de très fortunés.
Le public fait le tour du parc fermé où les voitures stationnent entre deux passages sur la piste.
© DR
À Saint-Moritz, repère de riches, de marques de luxe et de palaces, on croise évidemment quantité de manteaux de fourrure et de gros pulls en cachemire torsadé. Au bar du Drivers’ Lounge, on s’installe autour d’une patinoire pour boire un spritz apporté par des serveurs en smoking et nœud papillon chaussés de patins à glace et qui effectuent des figures artistiques. L’accueil n’est pas moins exclusif dans le village des sponsors. Ces derniers incarnent le positionnement très haut de gamme de l’ICE 2025. Les montres Richard Mille, dont le fondateur est un grand collectionneur de belles voitures, la maison de ventes aux enchères Sotheby’s, le géant de l’aviation d’affaires VistaJet, le constructeur Maserati… tous accueillent leurs clients et relations d’affaires, une coupe de champagne à la main. Mention spéciale pour Loro Piana.
Partenaire de l’événement depuis l’année dernière, la marque de mode italienne du groupe LVMH, spécialisée dans les lainages sophistiqués, a tapissé les murs d’un fin tissu en cachemire écru. Elle soigne chaque détail pour séduire ses invités : une boîte à cigares signée par ses créateurs trône sur une table basse, les capuccinos et les petits fours sont à tomber.
La main sur le levier de vitesse extérieur de la Bugatti Type 59. Cette dernière a remporté la principale récompense dans la station suisse.
© NICOLA FORNACIARI
« Loro Piana a été partenaire d’autres concours d’élégance dans le passé, justifie Damien Bertrand, le P-DG de l’entreprise ; c’est donc un retour aux sources. Ces voitures sont des bijoux, il y a une vraie symbiose entre nos deux univers. Beaucoup des gens qui sont là portent des vêtements de notre marque. » Et à la fin, c’est une Bugatti qui gagne. Le jury ponctue la manifestation en décernant le prix Best in Show à une monoplace de la marque alsacienne, coutumière des récompenses, dont le bleu ciel a marqué les esprits. Il s’agit d’une Type 59 Grand Prix. Seuls huit exemplaires ont été construits entre 1933 et 1937. La plus emblématique a appartenu au roi des Belges Léopold III et a été vendue aux enchères 10,5 millions d’euros en 2020. So chic !
Comprendre le marché des voitures de collection : un aperçu
Avant de faire l’achat, il est essentiel de bien comprendre lemarchédes autos de collection. Ce marché fluctue selon de nombreux facteurs, comme l’état dumodèle, sa rareté, et son histoire. Par exemple, uneChevroletou unePorschebien entretenue peut voir sa valeur rapidement augmenter au fil desannées.
Le choix du modèle : guide pour bien choisir
Faire le bonchoixdemodèleest essentiel. De nombreux mordus s’orientent vers des voitureshistoriques, comme lesPorsche« vintage » ou descabrioletsrares. Il est important de considérer lamarqueet lacartegrise, car cela peut affecter le prix lors de lavente.
Options et annonces : tout ce qu’il faut savoir
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L’importance d’une bonne connaissance du marché des voitures anciennes
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Assurance et entretien : un duo essentiel
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Participer aux expositions et salons : guide pratique
Lessalonsde voitures collector, commeRétromobileou d’autres salons, sont des lieux idéaux pour rencontrer desmordus, trouver despartenairespour vos projets de restauration et explorer les tendances actuelles du marché. Ces événements offrent aussi la possibilité de voir de près des modèlesuniqueset d’approfondir votre compréhension desvoitures de collection.
Lesautos de collectionséduisent lespassionnéset lesfansdu monde entier. Que votre cœur penche pour unevoiture ancienne, un modèleaméricainou uneChevroletclassique, le marché est plein d’options captivantes pour les collectionneurs. Dans ce guide, nous vous dévoilerons les points essentiels à considérer pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.
Conclusion : l’essentiel à retenir
Il est crucial de bien se renseigner et de prendre letempsnécessaire lors de l’achat d’unevoiture de collection. Cela inclut la comparaison desmodèles, desannonces, et desoptions. Que vous cherchiez un modèle pour sa rareté, son esthétique, ou savaleur historique, le marché desvoitures anciennesoffre une diversité incroyable pour lesmordusetpassionnésde bellesautomobiles.
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