À propos du thème «Beau livre Voitures anciennes» : Une exploration vidéo sur YouTube

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Quelles sont les raisons du coût élevé de certains livres ?

Les coûts des livres de collection voiture peuvent sembler élevés en raison de leur qualité d’édition et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou signés, sont très prisés pour leur rareté. De plus, les livres de luxe intègrent souvent des images et des documents uniques, des reliures en cuir ou des étuis de protection, les rendant ainsi précieux aux yeux des collectionneurs.

Les voitures anciennes, véritables œuvres d’art de l’histoire voiture, émerveillent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. De nombreux passionnés souhaitent approfondir leurs connaissances via des livres de collection, mais le marché est riche en options. Comment sélectionner le livre idéal, que ce soit pour soi-même ou en tant que cadeau ? Ce guide vous guidera à travers les types d’ouvrages, les endroits où les acheter et les prix.

Les lieux pour trouver des livres de collection automobile

Identifier le bon ouvrage est aussi fonction du point de vente. Voici quelques pistes pour dénicher des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies spécialisées dans l’automobile offrent des livres anciens et rares. De plus, les salons d’automobiles anciennes et les événements dédiés aux collectionneurs mettent souvent à disposition des livres spécifiques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin regorgent de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, tournez-vous vers les sites spécialisés ou les catalogues de bibliophilie.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux livres offrent parfois des trouvailles à des prix attractifs.

Le Livre Idéal pour Chacun des Enthousiastes

Opter pour un ouvrage sur les voitures anciennes est un plaisir qui permet d’ajouter de la valeur à votre collection ou de faire un cadeau mémorable. Que vous soyez attiré par une rétrospective ou un livre dédié, il est important de prendre le temps de découvrir les divers types d’ouvrages afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, riches en récits et en images, sont des trésors pour les amateurs d’automobiles anciennes et des souvenirs précieux à conserver.

Combien dépenser pour un ouvrage sur les voitures anciennes ?

Le prix d’un livre sur les voitures anciennes peut différer largement, selon la qualité de l’livre et son édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon livre d’introduction, prévoyez entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les éditions illustrées de qualité sont généralement entre 80 et 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les ouvrages signés ou limités peuvent facilement coûter plus de 200 euros, selon leur rareté.

Critères pour un livre de qualité

Lorsque l’on veut choisir un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est crucial de considérer certains critères fondamentaux :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est important de choisir des livres écrits par des experts reconnus, des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela assure des recherches rigoureuses et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un ouvrage sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres bien illustrés, avec des photos qui saisissent l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une édition de qualité, avec une reliure solide et un papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable et agréable à lire.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de faire un acquisition, il peut s’avérer utile de consulter les avis de lecteurs et les critiques. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui aide à déterminer si le livre est à la hauteur de vos attentes.

Pourquoi certains livres se vendent-ils à des prix exorbitants ?

Pour faire des économies, il est conseillé d’acheter des livres d’occasion. Des plateformes telles que Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des ouvrages en bon état à des tarifs réduits. Les forums de passionnés ou les groupes de collectionneurs peuvent aussi servir de bonnes sources.

Pourquoi acheter un ouvrage sur les voitures d’époque?

Lesouvrages sur les voitures anciennesne se limitent pas à être des sources d’information, mais sont également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies uniques, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Avoir unouvrage sur sa voiture de prédilectionou sur une période donnée est alors unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Dans un contexte où l’information numérique est omniprésente, il peut sembler plus facile de consulter des informations en ligne sur lesvoitures anciennes. Toutefois, leslivresrestent une option incontournable pour les véritables fans. Un livre richement documenté et illustré permet d’explorer l’histoire voiturede façon approfondie, grâce à une qualité d’édition et un savoir-faire qui rendent la lecture unique. En revanche, les ressources en ligne, souventincomplètesoufragmentées, ne peuvent rivaliser avec lesanalyses approfondiesoffertes par les livres de collection, souvent rédigées par desexpertsou des journalistes du domaine.

Les choix de livres disponibles : Rétrospectives ou ouvrages dédiés ?

Les livres dédiés en fonction d’une marque ou d’un modèle

Pour ceux qui aiment les voitures anciennes et qui sont particulièrement attachés à une marque ou à un modèle, un livre dédié peut être un excellent choix. Il existe de nombreux ouvrages qui examinent de manière approfondie des marques prestigieuses comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Toutefois, ces livres peuvent poser un problème pour un collectionneur averti : il se peut qu’il ait déjà ce livre en sa possession, ou qu’il ne couvre pas les aspects qui l’intéressent réellement. Si le destinataire a un goût pour une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait s’avérer plus adaptée.

Avant de vous engager dans unachat, il est capital de bien comprendre les types d’livresà votre disposition. En fonction de vos propres besoins ou des goûts de la personne à qui vous comptez offrir uncadeau, certaines options seront plus adaptées.

Les rétrospectives générales dans l’univers voiture

Ces livres retracent souvent plusieurs décennies d’histoire voiture, réunissant des modèles issus de différentes marques, styles et périodes. Ils sont chargés d’informations et représentent un excellent point de départ pour les nouveaux passionnés ou ceux désireux d’en apprendre davantage sur l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives illustrées offrent un aperçu fascinant, mettant en évidence les évolutions en matière de design, de technologie et de tendances. Ce type de publication est idéal pour uncadeau, car il attire un large éventail de lecteurs sans être trop spécifique.

Les livres raffinés

Les livres d’art consacrés aux voitures anciennes se distinguent souvent par leur grand format et sont très appréciés pour leur qualité visuelle. Richement illustrés de photographies haute définition et d’images d’archives rares, ces livres sont idéaux pour être exposés et parcourus. Ce type de livre est souvent recherché tant pour ses qualités esthétiques que pour son contenu informatif.

Un document FAQ sur l’acquisition de livres de voitures anciennes a été réalisé pour vous guidersur cette page. Prenez le temps de parcourir les différents aspects abordés dans cette FAQ.

Voici le lien pour visionner la vidéo directement sur YouTube :
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#Code #route #tout #connaître #pour #passer #lexamen

Retranscription des paroles de la vidéo: hello à tous et bienvenue je suis Alexandra de l’autoécole j’espère que vous allez bien je suis ravie de vous retrouver dans ce nouveau live de super code de digchool j’espère que vous avez passé d’excellentes vacances et que vous êtes chaud pour pouvoir commencer de N nvex objectifs et notamment celui d’avoir son code de la route et par la suite son permis de conduire donc aujourd’hui un nouveau live donc comme d’habitude de 20 questions sauf que ce qui va changer par rapport à d’habitude c’est qu’on aura pas une seule thématique en particulier mais bien plusieurs thématiques donc de façon générale c’est ce que vous avez le plus demandé en amont et surtout c’est ce qui va vous mettre le plus en condition pour pour l’examen du code de la route euh toujours comme d’habitude si vous avez des questions surtout n’hésitez pas à les poser j’ai Terry en face de moi qui va pouvoir me les dicter au fur et à mesure donc vraiment n’hésitez pas à poser toutes vos questions surtout ne restez pas avec une interrogation dernière chose avant de commencer restez bien jusqu’à la fin de ce live on vous offre un petit code promo pour l’ensemble de nos services digchool donc donc voilà restez bien jusqu’à la fin pour pour ce petit cadeau ok ben écoutez si vous êtes prêts on va pouvoir commencer avec avec la première question alors dans cette situation l’interdiction s’applique réponse a immédiatement réponse B dans 150 m le danger prend effet immédiatement réponse C ou dans 150 m réponse d donc j’en profite à chaque fois lorsque pour vous laisser le temps de répondre vraiment c’est à ce moment-là où il faut poser vos questions donc vraiment n’hésitez pas je pourrais vraiment y répondre au fur et à mesure ok donc on va pouvoir passer à la correction de cette première question donc dans cette situation l’interdiction s’applique immédiatement donc réponse a euh donc ce qui est l’interdiction ça va être le panneau rond le panneau de limitation de vitesse à 70 donci il prend vraiment eff fait au panneau euh alors que pour le danger donc le panneau du dessus le panneau triangulaire qui vous annonce un feu lui il va prendre effet dans 150 m pourquoi dans 150 m parce qu’on est en dehors d’une agglomération en agglomération c’est-à-dire en ville ce panneau va prendre effet à 50 m plus loin ok on va pouvoir enchaîner avec la question numéro 2 je prends la première sortie à droite la principale zone de danger se situe dans la zone une réponse a ou dans la zone 2 réponse B ok alors ici la bonne réponse était la a dans la zone une pourquoi parce que lorsque l’on prend la première sortie on peut voir qu’il y a une bande cyclable à notre droite et en prenant la première sortie on va donc couper cette bande cyclable si un cycliste arrive euh on pourrait le percuter c’est donc pour ça que le danger se situe en 1 donc moi ce que je pourrais vous conseiller avant de tourner c’est de bien contrôler votre rétroviseur latéral droit ainsi que votre angle mort à droite ok on va pouvoir enchaîner avec la question 3 je circule à 130 km/h sur cette route j’encours réponse a une amende réponse B une perte de 4 point sur mon permis réponse C une suspension de permis ou réponse d la confiscation du véhicule on a une petite question quelqu’un qui demande comment réagir si on aperçoit de la fumée dans un tunnel ok on a une première question quelqu’un nous demande de comment on doit réagir si on aperçoit de la fumée dans un tunnel euh la première chose à faire c’est de vous arrêter c’est de vous arrêter et on ne sera vous conseillé que de laisser vos clés sur le véhicule de couper votre véhicule et d’aller vous protéger dans des sorties dans des sorties d’urgence euh ou dans des niches de sécurité parce que s’il y a de la fumée c’est qu’il y a forcément une voiture en pagne une voiture qui qui est en train de prendre feu ou carrément un incendie dans le tunnel donc vous devez impérativement vous protéger et donc vous mettre soit dans les sorties de secours pour pouvoir sortir à l’extérieur du tunnel ou alors dans les niches de sécurité dans tous les cas en cas de souci dans un tunnel vous avez forcément des annonces qui vont être faites à la radio automatiquement ça va couper votre radio et ça va créer des annonces dans le tunnel donc suivez bien les indications et bien souvent voilà vous devez laisser tous vos effets personnels et les clés sur votre véhicule pour pouvoir rejoindre ses sorties de secours ok on va pouvoir passer à la correction de cette question 3 donc ici les bonnes réponses c’était la a la C et la D donc je risque une amende donc effectivement une amende de 5e classe donc une amende assez élevée vous risquez également la suspension du permis de conduire donc pour une durée de 3 ans en général et également la conf ation du véhicule ici on avait pas la perte de 4 points parce que lorsque l’on dépasse la limitation de vitesse de plus de 50 km/h enfin de 50 km/h ou plus ici vous risquez une perte de 6 points parce qu’on est dans le cadre d’un dél donc vous risquez 6 points de perdre 6 points sur votre permis de conduire et non pas quatre ce qui va être également hyper dangereux dans cette situation là et à cette allure là sur cette chaussée c’est carrément de venir percuter un autre usager qui lui respectait bien sa limitation et du coup là les conséquences à 130 km/h sont beaucoup plus graves qu’à 80 km/h ok on enchaîne avec la question 4 je vais rencontrer un passage piéton oui réponse a ou non réponse B est-ce que tu peux donner des conseils généraux aux personnes qui qui échouent à chaque fois à 34/ 40 qui sont très proches du but mais qui n’y arrivent pas ok alors ici on me demande euh des conseils concernant euh enfin pour les personnes qui échouent à l’examen en faisant 34/ 40 ou qui sont vraiment proches du but à chaque fois je sais que c’est hyper frustrant de de faire si peu de fautes à l’examen parfois je me dis qu’il vaut mieux louper à 12 fautes plutôt qu’à six faute mais mon conseil vraiment c’est qu’il y a forcément une petite lacune quelque part que vous êtes encore beaucoup trop juste pour passer l’examen et dans ce cas-là je vous conseille de continuer vos révisions alors oui effectivement c’est pénible parce que vraiment on a envie de l’avoir mais souvent on a tendance à s’agacer à se dire bon ben euh c’est bon je le passe sans même réviser et puis on verra bien ce qui se passe surtout pas continuez vos révision des fois il suffit d’une semaine entre les deux examens pour pouvoir se perfectionner une semaine à s’entraîner peut-être 30 45 minutes par jour euh ça peut faire la différence donc surtout ne vous braquez pas ne vous agacez pas continuez vos révisions euh pour essay de bien retenir à chaque fois les réponses fausses ou les erreurs que vous faites notez-les notez-les sur un petit carnet sur une feuille à côté de vous et parfois le fait de l’écrire d’avoir une mémoire visuelle ça peut vous aider ciblez bien également les thèmes sur lesquels vous avez fait le plus d’erreur parfois vous pouvez faire deux voire trois fautes sur un seul thème sur un seul et même thème et dans ce cas-là vous devez impérativement venir réviser ce thème en particulier voilà réviser par thème en fonction des erreurs que vous avez fait ça pourra vous aider ok donc ici on va pouvoir passer à la correction de cette question 4 donc là la bonne réponse cétait la B c’était non donc le panneau triangulaire du bas avec les petits personnage indique simplement un lieu fréquenté par les enfants et non pas un passage piéton souvent on a tendance à confondre le passage piéton il sera forcément dessiné en fait sur le panneau de danger donc ici vous arrivez certainement à proximité d’une école ou d’un centre aéré et du coup vous risquez d’avoir des enfants on sait très bien que les enfants bon même si maintenant on essaie de de les éduquer correctement en terme de de de chaussée de partage de la chaussée faites quand même attention si un ballon peut enfin un ballon peut arriver sur la route et un enfant pourrait suivre derrière donc faites très attention lorsque vous voyez ce panneau les enfants sont vulnérables on sait pas trop ce qu’ils font on sait pas trop quand est-ce qu’il vont traverser donc faites vraiment attention lorsque vous voyez ce panneau ok allez on enchaîne avec la question 5 je circule à 50 km/h mA distance d’arrêt sera d’environ 15 15 m réponse a 25 m réponse B 50 m réponse C ou 60 m réponse d petite question est-ce qu’il y a un moyen simple de connaître toutes les sanctions tout ce qui est amende perte de points alors est-ce qu’il y a un moyen simple pour connaître toutes les sanctions les pertes de points les amendes et cetera alors simple il y a un moyen oui simple peut-être pas parce qu’il nécessite quand même de enfin faut quand même apprendre par cœur ces choses-là euh vous pouvez trouver facilement sur sur Internet ou même sur vos bouquins de code de la route des tableaux des tableaux récapitulatifs des amendes donc vous avez les les cinq classes d’amendes euh de la plus basse de la plus faible à la plus élevée avec les les pertes de points qui s’accompagnent euh bien souvent on on est sur sur une amende de de 4e classe c’est on va dire le le plus fréquent comme tout ce qui va être les les refus de priorité et cetera tout ça ça va être dans dans l’amende de 4e classe donc celle-ci on va dire que c’est la plus fréquente euh dès que vous passez au-delà c’est vraiment un peu plus grave euh ça va plutôt être de l’ordre des délis donc euh tout ce qui va être au-delà de la 4e classe la 5e classe ou autre euh là vous êtes sur des infractions beaucoup plus graves tout ce qui va être en dessous de la 4e classe ça va être grave mais un petit peu moins vraiment la 4e classe c’est euh on va dire que ça va être une fracture euh au niveau des des des infractions donc euh apprene Prz par cœur ce tableau essayer des retenir et et puis voilà ce que vous pouvez faire aussi c’est demandez-vous à chaque fois que vous voyez une situation de conduite donc ce soit ici sur un entraînement du code de la route ou même quand vous êtes en train de circuler posez-vous toujours la question ah bah là si j’avais refuser le passage à ce piéton qu’est-ce que ça aurait impliqué voilà ça peut être aussi des des petits moyens de pouvoir retenir les infractions et la perte de points qui s’accompagne à l’amand donc ici je circule à 50 km/h mA distance d’arrêt sera d’environ donc 25 m comment j’ai trouvé ce 25 m il y a un petit calcul à faire pour calculer donc la distance d’arrêt c’est de multiplier le chiffre des dizaines par lui-même quand je parle du chiffre des dizaines c’est bien de la vitesse à laquelle je roule ici je roule à 50 km/h donc je viens sélectionner le chiffre 5 et je vais le multiplier par lui-même pour connaître la distance d’arrêt d’un véhicule ici à 50 km/h je fais donc 5 x 5 ce qui me donne approximativement donc 20 ce qui me donne 25 m et ce sera approximativement ma distance d’arrêt la distance d’arrêt c’est vraiment le moment où le conducteur voit le danger et le moment où la où le le véhicule s’arrête ça c’est la distance d’arrêt donc c’est on va dire la plus grande distance que vous aurez à calculer donc voilà chiffre des dizaines par lui-même ça vous donne la distance d’arrêt ok on enchaîne avec la question 6 alors dans cette situation je ralentis et je passe réponse a je passe sans ralentir réponse B je m’arrête réponse C ou je cllaxon réponse d nous avons une question lorsqu’un véhicule prioritaire est en mission Pontier police et cetera est-ce que je dois me rabattre obligatoirement s’il y a des piétons sur ma droite ok alors on a une question est-ce que lorsqu’un véhicule prioritaire donc qui va être pompier ambulance est en est en action donc ça veut dire qu’il a mis sa sirène euh et son giryophare est-ce que je dois obligatoirement me rabattre euh même s’il y a des piétons sur la droite ouais c’est ça Terry ok euh alors attention faut pas que ça vous fasse faire une infraction effectivement il y a certains véhicules qui vont être prioritaires lorsque vous entendez leur sirène et que vous voyez leur gérophare ceci étant euh ne faites pas une infraction pour les laisser passer si effectivement il y a des piétons sur la droite et que vous voyez que si vous vous rabattez à droite ça va les mettre en danger ne le faites pas parce que le but c’est pas ça le but c’est pas de de laisser passer le camion de pompier qui est derrière en percutant les piétons qui sont à droite l’idée c’est vraiment de se dire bon alors qu’est-ce qui va être le le moins dangereux peut-être que les piétons bah on pourra les laisser passer on pourra peut-être se rabattre un petit peu plus loin ou un petit peu avant quoi qu’il en soit vous devez impérativement effectivement laisser passer le véhicule prioritaire mais il ne faut pas que vous mettiez en danger ou que vous mettiez en danger les autres usagers qui sont autour de vous on a aussi souvent la question question à hauteur d’un feu rouge est-ce que on doit griller un feu rouge si on a un véhicule prioritaire derrière nous bien évidemment que non parce que si vous allez griller si vous grillez le feu rouge vous allez vous mettre en danger et peut-être percuter une véhicule un véhicule qui lui aura eu le feu vert à gauche ou à droite donc voilà vous voyez vraiment le moins dangereux à chaque fois ne vous mettez surtout pas en danger pour laisser passer un véhicule prioritaire même si effectivement vous devez vous peut-être vous rabattre ou ralentir pour lui faciliter le passage ok je vais pouvoir passer du coup à la correction de cette question 6 donc dans cette situation la bonne réponse était la C je m’arrête effectivement surtout que là tout y est c’est-à-dire qu’on a les piétons qui sont vraiment clairement en train de traverser et en plus de ça ils sont sur un passage piéton donc dans tous les cas on doit s’arrêter c’est hyper important vous risquez gros si vous ne vous arrêtez pas hein je rappelle que c’est six points en moins sur le permis de conduire le refus de priorité à un piéton euh c’est quelque chose de grave sachez que les piétons ils sont vraiment vulnérables par rapport aux autres véhicules parce qu’ils n’ont aucune protection autour d’eux donc il faut impérativement les laisser passer lorsque vous les voyez s’engager sur la chaussée qu’il soit ou non sur un passage piéton ça aussi c’est une règle que peu de gens connaî c’est euh voilà un piéton qui est engagé sur la chaussée et qui n’est pas sur un passage piéton est prioritaire du moment qu’il est engagé sur la chaussée donc vraiment arrêtez-vous dès que vous voyez un piéton euh qui manifeste son intention de traverser ok allez on enchaîne avec la la question 7 la vitesse est limitée à 90 km/h pour tous les usagers oui réponse a non réponse B pour tous les automobilistes oui réponse C ou non réponse d une question euh euh quand est-ce qu’on a les résultats du code est-ce qu’ils sont donnés immédiatement alors quelqu’un nous demande quand est-ce qu’on a les résultats du code une fois qu’on a passé l’examen est-ce qu’ils sont donnés immédiatement alors c’est pas immédiat mais c’est pas très long en général faut compter 30 minutes à 1 heure pour avoir vos résultats du du code de la route donc vous les recevez par mail grâce à à l’adresse mail avec laquelle vous vous êtes inscrit voilà c’est assez c’est assez rapide bon c’est moins rapide qu’avant parce qu’avant on les avait vraiment immédiatement mais là quand même 30 minutes ça va vous avez pas trop à patienter contrairement au résultats du permis de conduire qui eux sont donnés minimum 48 he après l’examen donc là c’est un petit peu plus long ok donc on va passer la tion de la question 7 ici les bonnes réponses c’était B et D donc là je vous vois déjà roussepéter en disant ah mais quoi mais non c’est pas ça alors si c’est ça confondez pas usagers et automobiliste automobiliste c’est vraiment les conducteurs de 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mettez pas tout le monde dans le même sac et ensuite connaissez bien vos limitations de vitesse quand on a deux voix dans un même sens de circulation c’est bien 90 et non pas 80 même s’il y a pas de terre plein central ok allez on enchaîne avec la question 8 certains liquides doivent être remplacé régulièrement c’est le cas de l’huile moteur oui réponse a non réponse B du liquide de frein oui réponse C ou non réponse d quelqu’un qui demande la différence entre un entre un rampoint et un giratoire ok alors on a quelqu’un qui nous demande la différence entre un rond-point et un carrefour àens giratoire c’est une très bonne question he alors le le carrefour Assens gatoire ça va être vraiment ce qu’on rencontre le plus souvent chez nous c’est comment comment dire ça c’est qu’on a un un céd le passage à chaque fois qu’on veut rentrer dans l’anneau donc ce que je vais appeler l’anneau c’est vraiment le le contournement du petit du petit rond qu’on a au milieu ça c’est un giratoire donc les giratoires sont régis par la règle du céd le passage donc ça veut dire que quand vous voulez vous insérer dans l’anneau vous devez céder le passage à tous les usagers qui viennent de votre gauche à la différence du rond-point où là ça va être vraiment la règle de la priorité à droite qui va s’appliquer c’est-à-dire qu’à l’inverse les gens qui veulent rentrer dans l’anneau vont être prioritaires sur ceux qui sont déjà dans l’anneau vous voyez la différence donc d’un côté sur un giratoire on a une priorité qui vient de la gauche donc on doit céder le passage aux usagers qui viennent de gauche alors que dans le rond-point les usagers qui sont déjà dans l’anneau doivent céder le passage à droite c’est la règle de la priorité à droite qui s’applique attention les rond-points c’est hyper perturbant parce que du coup ça ça inverse vraiment tout ce que tout ce qu’on connaît vu comme vu qu’on a beaucoup de de gér vers chez nous par chez nous du coup voilà ça peut être perturbant donc gératoire céder le passage rond-point priorité à droite ok donc certains liquides doivent être remplacés régulièrement donc c’est le cas de l’huile moteur oui et du liquide de frein oui également il y a il y a certaines comment dire il y a certain il y a un certain kilométrage à respecter pour pouvoir changer les liquides donc l’huile moteur et le liquide de frein en ce qui ce qui concerne l’huile on doit changer l’huile tous les 20 à 30000 km donc en général ça se fait à la première révision de votre véhicule et ensuite le liquide de frein lui aussi va également s’user à force et du coup il va faire que vos freins vont être moins performants sur la durée pour le liquide de frein lui en général il faut le remplacer il faut le changer ou au moins le contrôler tous les 40 à 60000 km au niveau de votre véhicule donc c’est à peu près tous les 2 à 4 ans en fonction de l’utilisation que vous avez voilà mais c’est hyper important de de remplacer et de vérifier tous ces tous ces niveaux avant de prendre votre voiture et de faire vos révisions en temps et en or ça aussi il y en a beaucoup qui laissent passer les révisions mais c’est vraiment hyper important parce que les liquides bah ils perdent ils se perdent un petit peu et surtout comme le liquide de frein il va perdre en en performance de freinage il y a également d’autres d’autres liquides qui qui doivent être remplacé il y a aussi le liquide laveglace euh qui qui doit être remplacé parce que forcément au bout d’un moment il va suuser euh et puis bah on a aussi liquide comme l’essence hein lui forcément on est obligé d’en remettre assez régulièrement ok allez on va passer à la question numéro 9 en cas d’accident l’assureur peut me refuser des garanties si je ne portais pas mes lunettes de vue oui réponse a non réponse B ou si j’avais bu de l’alcool oui réponse C ou non réponse d quelle est la différence entre une autoroute et une route à accès réglementé quelle est la différence entre une autoroute et une route à accès réglementé une autoroute déjà la vitesse est limitée à 130 km/h tandis que sur une route à accès réglementé la la vitesse sera limitée à 110 km/h donc la différence majeure se trouve vraiment ici dans la limitation de vitesse les autoroutes peuvent avoir trois voies euh enfin minimum deux voies peuvent avoir trois voies et sont forcément séparés par un terpin central alors que les routes à accès euh réglementés n’ont pas forcément toujours de terrepin central et il peut y avoir qu’une seule voix sur euh sur des routes à accès réglementés voilà c’est vraiment les les différences majeures sinon euh en terme d’usager bah c’est c’est la la même chose c’est-à-dire que euh les voiturettes les scooters les les les tracteurs n’ont pas le droit de circuler aussi bien sur une autoroute que sur une route à accès réglementée voilà donc la différence majeure se trouve vraiment au niveau du nombre de voies et au niveau de la limitation de vitesse ok on va pouvoir corriger cette question neuf donc en cas d’accident l’assureur peut me refuser des garanties si je ne portais pas mes lunettes bah oui et si j’avais bu de l’Alco de l’alcool pardon oui également euh l’assureur voilà il est en mesure de de de de de de rompre pardon un contrat de d’assurance avec vous si effectivement vous n’avez pas vos lunettes en cas d’accident ou encore pire si vous avez consommé de l’alcool parce qu’à la limite les lunettes on peut les oublier l’alcool on sait très bien que c’est interdit au volant et et du coup forcément là les il y a certains assureurs qui ne pardonnent pas et qui rompent complètement le contat qu’ils ont avec vous et dans ce cas-là bah c’est un peu problématique pour pouvoir assurer de nouveau une nouvelle voiture donc là les bonnes réponses c’était la a et la c ok passons à la question numéro 10 alors parmi ces panneaux lequel ou enfin lequel ou lesquels sont des panneau de position le panneau numéro 1 Réponse a le panneau numéro 2 réponse B le panneau numéro 3 réponse C ou le panneau numéro 4 réponse d ok allez on va pouvoir corriger cette question on dis donc ici le lequel de ces panneaux de lesquel de ces panneaux de position se printent fait immédiatement donc ici c’est bien le panneau numéro 1 ce panneau numéro 1 c’est le seul panneau de danger qui prend effet immédiatement c’est l’exception qui vient confirmer la règle il y en a forcément une donc ça c’est le panneau qui vous indique que vous êtes en en circulation en double sens et du coup lui il prend il est vraiment implanté au moment où la circulation commence à être en double sens vous n’avez pas de de signalisation avancée alors ce qu’on appelle signalisation avancée ça va être tous les autres panneaux de danger qui vont euh enfin leur rôle ça va être de vous avertir d’un danger à venir je rappelle que ces panneaux de danger en dehors d’une aglomération ils sont implantés à 150 m du danger et lorsque vous êtes en agglomération c’est-à-dire en ville ils vont être implantés à 50 m du danger voilà donc retenez bien cette règle retenez bien la forme du panneau donc triangulaire tous ces panneaux-là sont des panneaux de danger ils vont forcément vous avertir d’un danger à venir et il y a une seule exception c’est le panneau numéro 1 qui vous indique que vous êtes en double sens de circulation donc ici la bonne réponse était la a allez question numéro 11 je suis en excès de vitesse oui réponse a ou non réponse B est-ce que tu pourrais préciser euh qu’est-ce qu’un panneau de position ok alors on me demande de préciser qu’est-ce qu’un panneau de position un panneau de position bah comme son nom l’indique euh il va simplement être implanté à hauteur du danger vraiment au moment où le danger se produit c’est un panneau de position on peut avoir le cas par exemple au au CD le passage je sais pas si vous avez vu un petit peu comment il fait un CD le passage vous avez un premier panneau qui va vous annoncer euh un danger à venir donc le premier panneau C D le passage avec un petit panonceau qui se trouve en dessous qui va vous dire il va y avoir un CD le passage je sais pas dans 150 m ça c’est un panneau de pré signalisation avancée ça va vous avertir du danger donc là vous continuez à rouler 150 m après tac vous avez le céd le passage avec le marquage au sol et le panneau ça c’est un panneau de position il se trouve vraiment à la position même du danger donc souvent vous avez voilà des des présignalisations et vous avez des panneaux de position position il se trouve vraiment àfin là où est implanté le danger ok on va pouvoir passer du coup à la correction de cette question 11 donc je suis en excès de vitesse ici non on roule à 36 kmh et le le la vitesse ne s’affiche pas en rouge et en orange donc du coup tant que c’est pas en rouge c’est que vous n’êtes pas en excès de vitesse donc du coup vous pouvez rouler je pense ici jusqu’à 50 km/h sans problème si vous étiez en excès de vitesse et que c’était limité à 30 donc vous aurez un un panneau comme ça un panneau de radar pédagogique qui clignoterait en en rouge c’est pas le cas ici donc vous n’êtes pas en excès de vitesse ok allez passons à la question 12 en période probatoire l’alcool émie est limitée à 0,20 g par litre de 100 réponse a 0,50 g par lre de 100 réponse B un verre d’alcool réponse C ou deux vers d’alcool réponse D une question est-ce que comment savoir si quand une route est à double sens est-ce qu’il y a des indications qui qui mentionent ok alors on a une question comment savoir si une route est en double sens est-ce qu’on peut avoir des des indications qui qui pourraient nous nous donner des des petits indice euh alors oui vous avez surtout un seul indice ça va être la ligne qui va se situer sur l’autre voie contre contre un trottoir contre un fossé en fait la ligne si elle est continue c’est que vous êtes en sens unique une ligne continue donc à l’opposé hein je parle bien de l’autre voie de circulation si elle est continue c’est que vous êtes en sens unique si elle est discontinue c’est que vous êtes en double sens de circulation ça ça va vraiment être l’indice principal qui va vous dire que vous êtes en double sens ou alors en sens unique deuxième indice vous pouvez avoir le l’orientation des panneaux si les panneaux de part et d’autre de la chaussée sont face à vous c’est que vous êtes en sens unique si vous en avez un face à vous qui est à droite l’autre qui vous tourne le dos à gauche c’est que là vous êtes en double sens de circulation parce que le panneau est orienté de façon à ce que les autres usagers en face puissent le le voir voilà donc ça ça peut être vraiment les deux indices majeurs qui indiquent que vous êtes en en double sens ou en sens unique il y en a plein d’autres bien évid évidemment vous avez vous allez avoir le panneau carré bleu avec la grosse flèche blanche au milieu qui vous indique qu’ici vous êtes en sens unique vous allez avoir donc le panneau de position dont on parlait juste avant avec les deux flèches qui vous indiquent que vous êtes en double sens de circulation voilà vous avez quand même pas mal d’indic pour éviter de vous tromper les sens interdits aussi qui vous qui vous disent de ne pas aller sur une route parce qu’elle est un sens unique euh et puis et puis voilà donc regardez bien les panneaux encore une fois ils sont là pour vous aider souvent on vient on vient vient trop souvent d’ailleurs les sous-estimer ces panneaux moi j’ai beaucoup d’élèves qui ne regardent pas leurs panneaux quand ils conduisent qui font simplement appel à leur mémoire et du coup bah ils se retrouvent à un moment donné coincés où ils font des bêtises ils prennent un sens interdit par exemple parce qu’ils n’ont pas vu les panneaux observez-les ces panneaux vraiment ils sont là pour vous aider tout est mis en place pour aider le conducteur ok donc ici on va pouvoir passer à la correction de cette question 12 donc en période probatoire l’alcoolémie est limitée donc à 0,20 g d’alcool par litre 200 s ce qui est environ égal à un verre d’alcool je dis bien environ parce que ça dépend la dose que vous y mettez hein souvent un verre d’alcool ça peut presque dépasser euh la les 20 g les 02 g d’alcool par litre 200 euh 0,50 g ça va être vraiment pour les conducteurs confirmés donc 0,50 g ça va être la limite pour les conducteurs confirmés euh donc c’est trois verres environ et pour les jeunes conducteurs c’est 0,20 g ça va être un ver mais moi je enfin vraiment je vous conseille de de ne pas jouer avec ça de ne pas boire du tout lorsque vous savez que vous avez la voiture derrière euh ne prenez aucun risque parce que même un verre parfois ça peut dépasser la lalcoolémie et du coup vous risquez d’être sanctionné de ne plus avoir de permis parce que au-delà de au-delà de 020 g vous êtes vous perdez 6 points sur votre permis donc donc vous n’avez plus de permis donc faites très attention à ça ok allez on enchaîne avec la question 13 mon intervalle de sécurité derrière ce véhicule est suffisant oui réponse a ou non réponse B alors une question est-ce que le jour du permis de conduire euh il y aura également mon moniteur avec moi dans dans le véhicule alors on a une question un peu plus relative au permis de conduire est-ce que le jour du permis le moniteur est avec nous durant l’examen alors oui vous êtes vous êtes trois dans la voiture donc vous au volant l’inspecteur à côté de vous et votre enseignant qui va être derrière pour regarder un petit peu bah comment vous conduisez pour pour voir si tout est juste dans la notation de votre examen et si tout se déroule correctement s’il y a pas un mot plus haut que l’autre ou autre voilà donc vous êtes trois votre moniteur est là donc ça peut aussi vous rassurer d’avoir votre moniteur derrière euh voilà donc tout tout se passe bien en général le jour d’un permis ok allez on va enchaîner avec la correction de cette question 13 donc mon intervalle de sécurité derrière ce véhicule est suffisant la bonne réponse Ctait B donc non ce n’est pas suffisant ici on peut céder des des chevrons qu’on voit au sol donc ça ça correspond à des petites flèches blanches on les voit un petit peu au sol eu pour savoir si on est bien en terme de distance de sécurité il faudrait laisser il faudrait voir deux chevrons de sécurité entre mon véhicule et celui qui est devant moi celui qui me précède pour avoir une bonne distance ici on voit clairement qu’on est trop prèt donc aussi bien nous que le véhicule qui est derrière nous on voit clairement que le véhicule qui est derrière nous ne respecte pas ces distances de sécurité donc ici c’est double danger c’est-à-dire que si le véhicule devant moi pile d’un coup moi je lu rentre dedans le véhicule de derrière me rentre dedans et là c’est voilà c’est gros accident sous le tunnel c’est marrant pour personne donc vraiment respectez bien ces limitations ces distances de sécurité pardon sous les tunnels et même en dehors des tunnels dans tous les cas il faut respecter les distances de sécurité ok allez on enchaîne avec la question 14 alors la voiture blanche avance le conducteur ne semble pas me voir j’accélère réponse a je ralentis réponse B je cllaxonne réponse C je fais un appel lumineux réponse d est-ce que tu pourrais expliquer la différence entre les différents feux feux de route feux de croisement position ok alors on a quelqu’un qui me demande quelle est la différence entre les différents feux sur les les voitures euh donc vous avez plusieurs feux vous avez les feux de position les feux de croisement les feux de route les feux de brouillard avant les feux de brouillard arrière et aussi les feux d’urn alors on commence par les feux d’urnne les feux d’urnne c’est les feux de jour donc en fait c’est les feux qui vont s’allumer automatiquement lorsque vous allez démarrer le moteur voilà maintenant c’est obligatoire sur toutes les nouvelles voitures donc dès que vous démarrez le moteur tac vous avez les feux diurnes qui s’allume ils sont assez puissants parce que ce sont des feux de jour donc ils sont censés rendre visible votre voix voiture de jour ensuite vous avez les feux de position les feux de position eux on va les utiliser quand il fait nuit enfin presque nuit crépuscule ou ou alors quand vous êtes dans une agglomération qui est très très bien éclairée par l’éclairage public vous allez vous mettre en feu de position en gros il fait pas tout à fait nuit mais il fait pas non plus tout à fait jour voilà vous êtes un petit peu entre les deux donc là on est en feu de position c’est les feux les plus faible pareil c’est pour rendre visible votre véhicule ensuite on a les feux de croisement les feux de croisement comme euh leur nom l’indique ils sont là pour croiser les autres véhicules donc toujours pareil quand il fait nuit hein j’insiste bien quand il fait nuit pour croiser les autres véhicules et ne pas les éblouillir on est en feu de croisement donc ça on va pouvoir les utiliser en agglomération qui est pas forcément bien éclairé et aussi en dehors d’une agglomération lorsque l’on croise une autre voiture ensuite vous avez les les les feux de route donc les feux de route c’est les plus puissants c’est ceux qui vont vraiment ébouir les autres usagers là c’est vraiment quand vous êtes tout seul donc toujours pareil lorsqu’il fait nuit lorsque vous êtes en dehors d’une agglomération ou alors dans une agglomération qui n’est pas du tout éclairée vous allez circuler en feu de route eux ils vont vraiment vous servir à voir au plus loin ce qui se passe c’est pour ça qu’ils sont très éblouillissants parce que ils sont hyper puissant il vous permettent de vraiment bien voir ce qui se passe donc là on est sur les feux de route ensuite on a les feux de brouillard avant et arrière bon feu de brouillard comme leur nom l’indique on va les mettre quand il y a du brouillard donc à l’avant on va les mettre quand il y a du brouillard quand il y a de la pluie mais également quand il y a de la neige alors qu’à l’arrière on va les mettre seulement quand il y a du brouillard et quand il y a de la neige surtout pas quand il pleut parce que le feu de brouillard arrière est hyper éblouissant il est hyper puissant c’est un feu rouge qui est très puissant et du coup il risque d’éblouir ceux qui sont derrière vous lorsqu’il pleut beaucoup donc évitez de le mettre quand il pleut à l’arrière voilà si vous pouvez le mettre à l’avant mais pas à l’arrière voilà bon j’espère que que c’est que c’est clair pour vous n’hésitez pas si vous avez besoin de plus d’infos alors ici la voiture blanche avance le conducteur ne semble pas me voir qu’est-ce que je fais bah je vais ralentir et je vais klaxonner on cllaxonne ici parce qu’on est dans le cadre d’un danger immédiat et c’est seulement dans ce cadre là que vous allez pouvoir klaxonner quand vous êtes pas sûr de de ce que va faire le conducteur d’en face un petit coup de cllaxon alors ne vous endormez pas sur le cllaxon juste un petit coup pour lui dire et mon gars je passe je suis là ne t’engage surtout pas on on sait pas en fait ce que fait le conducteur on le voit pas avec le reflet mais peut-être qu’il est en train de Reger garder à sa droite s’il y a pas des voitures qui arrivent et du coup il ne nous il ne nous voit peut-être pas forcément arriver c’est pour ça qu’il avance on voit qu’il veut s’insérer que c’est compliqué pour lui donc un petit coup de cllaxon pour lui dire je suis là ne t’engage pas je vais également ralentir parce queencore une fois je suis vraiment pas sûr de ses intentions et voilà et là vous serez vous serez sécuritaire et il y aura aucun problème pour pour passer ok allez on va passer à la question numéro 15 alors les risques d’aquaplanage sont augmentés si la vitesse est élevée oui réponse a non réponse B si les pneus sont sousgonflé oui réponse C ou non réponse d une question comment se passe la priorité quand on arrive dans une intersection avec qure véhicules mais qu’ n’y a pas d’indication marquage au sol ou ok donc on a une question relative à la priorité lorsqu’on arrive sur une intersection et qui n’a pas qu’il n a pas de de panneau ou de marquage au sol qui nous indique l’ordre de priorité c’est très simple lorsque vous n’avez pas de panneau ni de marquage au sol c’est la règle de la priorité à droite qui s’applique ça retenez le bien parce que j’en ai beaucoup qui arrivent en leçon de conduite et qui ne savent pas du tout quoi faire dans ce genre de situation ce qui veut dire que vous vous allez arriver à dans l’intersection ceux qui arrivent de votre gauche doiv vous céder le passage parce que pour eux vous êtes à leur droite donc vous êtes une priorité à droite donc à gauche ils vont s’arrêter pour vous laisser passer vous vous devez regarder ce qui arrive à droite s’il y a une voiture vous devez également vous arrêter pour la laisser passer parce que vous êtes dans le cadre d’une priorité à droite voilà c’est pas plus simple c’est enin c’est c’est c’est très simple en fait l’idée c’est de se dire il y a pas de marquage au seul ok bah je m’arrête à tous les véhicules enfin je cède la priorité à tous les véhicules qui viennent de droite et ceux qui viennent de gauche vont me céder la priorité vu que je suis à leur droite alors oui vous allez me dire il y a certains certaines personnes qui ne connaissent pas cette règle ou du moins qui qui l’ont oublié dans ce cas-là ralentissez regardez bien ce que fait la voiture à votre gauche si vous sentez qu’elle ralenti c’est qu’elle va vous laisser passer si vous sentez qu’elle est pas du tout en train de ralentir qu’elle regarde droit devant elle c’est qu’elle ne va pas vous laisser passer et dans ce cas-là même si vous êtes prioritaire ralentissez arrêtez-vous si besoin mais dans tous les cas voilà c’est la règle de la priorité à droite qui s’applique dans ce genre de situation ok l’aquaplanage donc donc les risques d’aquaplanage sont augmentés euh donc si la vitesse est élevé oui ça c’est sûr et si les pneus sont mal gonflés donc sousgonflés en l’occurrence ça aussi c’est le cas euh le sous-gonflage c’est bah c’est quand vos pneus sont pas suffisamment gonflés ils sont presque à plat et dans ce cas-là vous avez beaucoup moins d’adhérence au sol donc vous risquez de glisser lorsque lorsqu’il pleut l’aquaplanage en terme de définition c’est c’est quand une couche d’eau vient se vient se glisser entre votre pneu et euh le bitume et la chaussée donc du coup vous êtes euh bah vous êtes en en freestyle quoi vous vous risquez de glisser vous partez dans tous les sens vous n’avez plus du tout de de pouvoir directionnel sur votre véhicule vous aurez beau tourner les roues dans tous les sens vous continuerez à glisser parce que vous êtes sur l’eau et ça du coup c’est le cas quand vous êtes quand vous roulez très vite et quand vos pneus sont mal gonflés voilà donc très très important de de bien veiller ça lorsqu’il pleut surtout là il a pas plus depuis longtemps donc faites très attention sur les routes si vous êtes à l’auto-école ou quoi vraiment aller doucement les chaussées sont hypergissante dès que dès qu’il y a les premières pluies qui arrivent ok allez on va pouvoir passer à la question numéro 16 le contrôle du niveau d’huile motor s’effectue en 1 Réponse a en 2 réponse B en 3 réponse C ou en 4 réponse d est-ce que tu pourrais expliquer l’angle mort ok est-ce que je peux expliquer l’angle mort bien sûr alors l’angle mort c’est tout ce que vous ne voyez pas installer à votre poste de conduite donc tout ce que vous n’allez pas voir en vision directe dans votre champ visuel donc face à vous et tout ce que vous n’allez pas voir également dans vos dans vos trois rétroviseurs donc les deux latéraux et le rétroviseur central voilà l’idée c’est euh on ne voit c’est de se dire qu’on ne voit pas tout lorsque l’on est au volant même si des fois on a cette impression de tout maîtriser de tout gérer grâce au rétroviseur grâce à notre vision direct il existe des angles morts l’angle mort le le celui qu’on qu’on va connaître le le plus ça va être vraiment ce qu’il a tout devant le capot ça veut dire que des fois vous allez arriver pour vous garer en marche avant il y a un trottoir vous ne voyez pas forcément le trottoir donc là vous êtes dans le cadre d’un angle mort celui qui va vraiment nous intéresser pour la conduite ça va être l’angle mort qui se trouve à à droite et celui qui se trouve à gauche dites-vous bien que vous ne voyez pas tout dans vos rétroviseurs latéraux par exemple le rétroviseur latéral gauche vous voyez un petit peu de la carrosserie de votre voiture et la chaussée mais vous voyez pas vraiment ce qu’il y a sur la voie à côté de vous dans ce rétroviseur donc dans ce cas-là vous allez devoir vous retourner légèrement pour pouvoir euh checker l’angle mort et être sûr de pouvoir vous insérer sur une autoroute de pouvoir dépasser de pouvoir tourner pour être sûr qu’il y a pas un véhicule qui arriverait de votre gauche et qui serait masqué dans votre angle mort voilà donc très important de de les contrôler ces angles morts il y en a beaucoup qui le font pas et qui se font sanctionner au permis parce queil y avait malheureusement un vélo qu’on entend pas arriver et qui se trouve dans notre anglementt donc faites-les bien ok donc on va pouvoir corriger cette question 16 donc ici la bonne réponse c’était la B donc le contrôle du niveau d’huile moteur s’effectue donc en dans la partie numéro 2 donc ici on voit qu’il y a une petite tige donc on voit la le le petit our rouge euh donc ça donne accès à une tige qui qui vient vraiment dans la jauge euh de de d’huile euh donc pour le contrôler on vient simplement retirer la tige on est sur suis le l’embout avec un torchon on replonge la tige dans la jauge et là quand on ressort la tige on doit avoir un niveau qui est situé entre le minimum et le maximum pour être sûr que le niveau d’huile est correct je rappelle également que pour contrôler ce niveau d’huile vous devez impérativement avoir un moteur froid donc ça veut dire que vous devez être arrêté depuis un certain temps pour laisser le le temps à l’huile de redescendre dans son dans ce petit Carter dans son petit dans sa peti jauge en fait voilà donc donc c’est comme ça qu’on vient contrôler le niveau d’huile pendant que j’y suis donc en 1 vous avez le remplissage de l’huile donc là c’est là où vous allez mettre de l’huile en deux donc le contrôle euh en 3 qu’est-ce qu’on a en TR je crois que c’était le liquide lave-glace et en 4 on doit avoir le liquide de frein voilà pour ce qui va être des des décrôles non en 4 c’est laève glace pardon et en 3 liquide de frein je vais y arriver bien allez on va pouvoir enchaîner avec la question numéro 12 alors je reviens en feu de croisement immédiatement oui réponse a ou non réponse B h alors une question euh concernant euh la le la durée d’un dossier en gros un dossier d’inscription à une Autoécole qui a été ouverte il y a 20 ans est-ce qu’il est toujours valable aujourd’hui est-ce que je peux reprendre m cours ok alors on a une question concernant la la durée de validité d’un dossier d’inscription en auto-école on a une personne qui euh qui était dans une auto-école il y a 20 ans hein c’est ça et qui avait à ce moment-là ouvert un dossier d’inscription est-ce que ce dossier est toujours valable alors non malheureusement va falloir le réactiver alors votre numéro NPH ne va pas changer votre numéro de permis ne va pas changer par contre vous devez faire une démarche pour réactiver ce dossier c’est très simple il suffit de vous rendre sur le site de l’antts et euh et de réactiver le dossier déjà en cours donc on va vous demander pas mal de information euh notamment votre carte d’identité peut-être une photo pour remettre tout ça à jour euh et voilà donc vous avez cette petite démarche à faire donc si vous êtes dans une auto-école demandez-leur de le faire à votre place normalement ils le font c’est assez simple et assez rapide euh sinon si vous êtes en candidal vous pouvez tout à fait le faire de votre côté sans problème n’hésitez pas à regarder certains tutos sur internet pour pour vous aider ok donc question 17 je reviens en feu de position immédiatement alors là la bonne réponse c’était non pas tout de suite effectivement il faudra par la suite revenir en feu de de croisement pardon et non pas de position mais là vous êtes encore un peu loin de l’agglomération donc attendez d’être vraiment rentré dans l’agglomération pour vous mettre en feu de croisement il y a personne en face de vous vous risquez pas d’éblouillir quelqu’un donc restez encore un peu en feu de route je rappelle les feux de route c’est les plus puissants c’est ceux qui vous permettent de bien voir là l’avantage c’est que vous avez encore un champ visuel qui est hyper bien euh vous voyez très bien ce qui se passe donc attendez d’être vraiment au niveau de l’éclairage public pour pour pouvoir vous vous passer en feu de croisement pour le moment restez encore en feu de route là également c’était un petit piège que vous pouvez avoir à l’examen du code ok allez on enchaîne avec la question 18 je peux dépasser ce cycliste oui réponse a non réponse B h est-ce que tu as des tips pour pour bien réviser pour bien mémoriser euh justement les les cours du du code ok alors est-ce que j’ai des tips pour pour bien réviser et bien mémoriser les les cours du code alors oui bien sûr j’en ai plein l’idée déjà c’est de vous entraîner dans un premier temps en faisant une série de 40 questions faire une série de 40 questions ça va permettre de faire ressortir vos lacunes sur telle ou telle thématique donc il va forcément y avoir des thématiques qui vont ressortir euh par exemple la plus fréquente ça va être la thématique du conducteur ou alors la thématique de la mécanique c’est vraiment les deux thématiques souvent sur lesquels on a tendance à à bloquer un petit peu parce que c’est beaucoup de choses à apprendre par cœur euh donc ces thématiques là une fois que vous les avez ciblé euh l’idée c’est de venir les réviser en priorité donc par exemple si vous êtes sur la thématique de la mécanique euh révisez d’abord euh c’est les 20 questions donc faites des 20 questions sur sur cette thématique là lorsqu’il y a la correction qui se met en route écoutez-la bien vraiment faites une correction active ça c’est hyper important ne restez pas passive derrière votre écran à simplement écouter ce qu’on vous dit moi je vous conseille vraiment de prendre des notes à chaque correction je sais c’est pénible ça prend du temps mais vraiment c’est ça va vous vous enfin ça ça va vous permettre de gagner un temps fou sur les révisions et surtout sur la mémorisation de de certaines notions donc très important d’être hyper actif pendant votre votre correction du code euh prenez des notes n’hésitez pas à en faire tout un peu tous les jours malheureusement le code de la route c’est beaucoup de régularité hein c’est faut rabâcher faut s’entraîner encore et encore je vous conseille de faire peut-être 30 minutes par jour c’est c’est rien du tout hein surtout maintenant avec le portable la tablette vous pouvez vraiment vous entraîner rapidement je sais pas dans le bus ou autre pour voilà pour toujours avoir le code en tête tous les jours et vraiment si vous vous y mettez à fond si vous Bûchez à fond dessus en un mois allez un mois et demi ça peut ça peut être fait hein vraiment donc les notions elles sont elles sont pas si compliquées ça reste aussi beaucoup de la logique comprenez bien d’ailleurs cette logique du code de la route qu’est-ce qu’on veut vous faire dire dans dans telle ou telle question voilà donc c’est c’est comme ça que vous allez réussir votre code donc soyez régulier ayez une correction active et surtout réviseer correctement c’est-à-dire enfin logiquement par thème en fonction de de vos lacunes ok donc ici est-ce que je peux dépasser ce cycliste donc là la bonne réponse alors ouais vous allez me dire quoi non comment ça non oui alors ici c’est un piège et c’est pour ça qu’on a mis cette question c’est vraiment pour vous faire vous montrer pardon la différence entre je peux et je dois ici on vous demande si on peut alors oui on peut ça c’est sûr mais c’est surtout une obligation on doit dépasser ce cycliste ici même s’il y a une ligne continue je vous rappelle qu’on peut dépasser enfin qu’on doit dépasser un cycliste malgré la ligne continue euh on doit forcément le le dépasser parce que derrière lui finalement c’est plus dangereux hein on va rester inutilement derrière lui on va aller tout doucement les voitures qui arrivent derrière à 80 km/h parce qu’ici on est sur une route en dehors d’une agglomération vont quasiment piler derrière nous donc c’est hyper dangereux donc ici vous devez dépasser ce cycliste c’est une obligation vous ne devez pas rester derrière lui c’est pour ça qu’on ne vous laisse pas le choix en fait donc c’est pas je peux c’est je dois dépasser ce cycliste c’est pour ça qu’ici la bonne réponse c’était la D j’espère que que vous êtes ok là-dessus je rappelle une dernière chose c’est que quand on veut doubler un cycliste on ne doit pas totalement se mettre sur la voie d’en face on doit simplement chevaucher la ligne médiane la ligne du milieu très important ok allez on enchaîne avec la question numéro 19 donc avant dernière question alors dans une zone de rencontre les piétons sont prioritaires oui réponse a ou non réponse B est-ce que tu pourrais expliquer les différentes les différentes lignes lignesuees ligue ok alors on demande d’expliquer les les différences entre les les différentes lignes qu’on pourrait trouver au sol donc on a alors on va faire très simple on va essayer de schématiser un petit peu pour que ça soit clair pour vous on a la ligne continue la ligne continue qui elle théoriquement est infranchissable c’est comme si vous aviez un mur il y a une exception ce que je disais juste avant c’est pour le cycliste le cycliste on on doit le doubler peu importe la ligne qu’on a au sol on doit doubler un cycliste pour pas qu’il y ait un trop gros différentiel de vitesse entre notre vitesse et celui qui qui pourrait arriver derrière nous donc la ligne continue infranchissable vous Imagineer un mur voilà ensuite on a la ligne continue et discontinue donc là ça va être la ligne mixte on appelle ça la ligne mixte elle vous permet de doubler de dépasser n’importe quel véhicule du moment que vous avez les pointillers de votre côté de la chaussée donc dans ce cas-là vous pouvez doubler ensuite on a la ligne discontinue toute seule elle elle vous permet de de doubler n’importe quel véhicule sur n’importe quelle portion de route donc là vous pouvez vraiment doubler que ça soit véhicule lent véhicule les les voitures les les les les motos les scooters les camions voilà elle vous permet de doubler n’importe quel usager ensuite vous avez la ligne discontinu mais avec les traits rapprochés qu’on va appeler ligne de dissuasion elle elle ne vous permet pas de doubler tous les véhicules mais seulement les véhicules l donc les tracteurs agricoles les voiturettes les scooters voilà donc là vous la reconnaissez parce que les traes sont un peu peu plus rapproché que la simple ligne discontinue de base euh voilà après vous avez les zébras donc les zébras c’est pareil c’est pour vous empêcher d’aller dans une direction et ils sont infranchissables vous ne pouvez pas rouler dessus ou ou les franchir voilà ok allez on va pouvoir passer à la correction de cette question 19 donc dans une zone de rencontre les piétons sont prioritaires ici c’est un grand oui hein donc les piétons sont prioritaires lorsque l’on est dans une zone de rencontre euh une zone de rencontre c’est vraiment un peu tous les usagers qui vont se retrouver dans une seule et même zone ça va être les piétons les voitures les cyclistes les scooters les motos et les piétons sont dans tous les cas prioritaires donc après vous allez me dire ouais mais c’est le cas de partout oui effectivement de partout les piétons sont prioritaires ce que je disais tout à tout à l’heure dans dès qu’ils sont engagés sur une chaussée he mais encore plus dans une zone de rencontte j’insiste aussi sur la limitation de vitesse dans les zones de rencontte c’est bien 20 km/h et non pas 30 ok allez on va pouvoir passer à la dernière question la question numéro 20 donc le temps de réaction est le temps qui s’écoule entre la perception du danger et l’action du conducteur réponse a entre la perception du danger et l’arrêt du véhicule réponse B question sur le dépassement est-ce que le dépassement de moteur se fait au même titre que les dépassement d’un cycliste par exemple ok alors là on a une question sur les dépassements est-ce que le le dépassement d’un motard se fait de la même façon qu’un dépassement d’un cycliste alors oui ça va être pareil alors un motard en fait tout ce qui va être de roue vous allez euh franchir forcément la ligne du milieu après un motard avance un petit peu plus vite il prend un peu plus de place qu’un cycliste euh donc là c’est pas dérangeant si vous vous mettez totalement sur sur l’autre voie hein euh c’est vraiment que pour les cyclistes où normalement il faut chevaucher la voix et non pas se mettre sur le doigt mais un motard voilà il va plus vite sa trajectoire elle est peut-être un petit peu moins régulière que celle d’un cycliste donc là par sécurité on va vraiment se mettre totalement sur sur l’autre voie après si vous sentez que vous avez votre distance de sécurité avec le le le motard rien ne vous empêche de simplement chevaucher la la ligne médiane tout est une question de sécurité en fait ok alors on va pouvoir passer à la correction donc de cette dernière question donc le temps de réaction et le temps qui s’écoule ici entre entre la perception du danger et l’action du conducteur en fait c’est vraiment le moment où on voit un danger le moment où le cerveau l’analyse et le moment où il va venir transmettre cette donnée à notre à notre pied pour freiner à nos mains pour pour éviter un danger ou autre voilà donc c’est vraiment ça le le temps de réaction euh à ne pas confondre avec le la distance d’arrêt par exemple ou autre le temps de réaction c’est vraiment vent le moment c’est l’instant où on voit le danger et le l’instant où on va vraiment freiner qui va être pris en compte OK et ben écoutez on arrive à la fin de ce live j’espère que j’espère qu’il vous aura plu qu’il vous aura été utile euh on a donc le code promo qui va arriver donc c’est bien d’être resté jusqu’à la fin bravo à vous j’espère que vous avez pas fait trop de faute et voici donc le code promo qui s’affiche juste en dessous donc vous avez moins 50 % sur sur l’ensemble de notre site digcho et sur l’ensemble des des services donc donc voilà n’hésitez pas surtout n’hésitez pas à vous connecter à liker donc notre notre page à vous abonner sur sur Youtube et et à et à cliquer sur la petite cloche pour avoir t tous les prochains liv et ne pas en en louper un voilà ben écoutez j’espère que ce live vous aura été utile pour pour cette rentrée j’espère que vous êtes hyper en forme donc pour ces nouveaux objectifs de de l’année euh bon courage à tous ceux qui qui reprennent les cours donc demain ou vendredi ou même en début de semaine prochaine euh force à vous ça va bien se passer et moi je vous dis bah à très bientôt pour un pour un prochain live salut .

Déroulement de la vidéo:

12.84 hello à tous et bienvenue je suis
12.84 Alexandra de l&;autoécole j&;espère que
12.84 vous allez bien je suis ravie de vous
12.84 retrouver dans ce nouveau live de super
12.84 code de digchool j&;espère que vous avez
12.84 passé d&;excellentes vacances et que vous
12.84 êtes chaud pour pouvoir commencer de N
12.84 nvex objectifs et notamment celui
12.84 d&;avoir son code de la route et par la
12.84 suite son permis de conduire donc
12.84 aujourd&;hui un nouveau live donc comme
12.84 d&;habitude de 20 questions sauf que ce
12.84 qui va changer par rapport à d&;habitude
12.84 c&;est qu&;on aura pas une seule
12.84 thématique en particulier mais bien
12.84 plusieurs thématiques donc de façon
12.84 générale c&;est ce que vous avez le plus
12.84 demandé en amont et surtout c&;est ce qui
12.84 va vous mettre le plus en condition pour
12.84 pour l&;examen du code de la route euh
12.84 toujours comme d&;habitude si vous avez
12.84 des questions surtout n&;hésitez pas à
12.84 les poser j&;ai Terry en face de moi qui
12.84 va pouvoir me les dicter au fur et à
12.84 mesure donc vraiment n&;hésitez pas à
12.84 poser toutes vos questions surtout ne
12.84 restez pas avec une interrogation
12.84 dernière chose avant de commencer restez
12.84 bien jusqu&;à la fin de ce live on vous
12.84 offre un petit code promo pour
12.84 l&;ensemble de nos services digchool donc
12.84 donc voilà restez bien jusqu&;à la fin
12.84 pour pour ce petit cadeau ok ben écoutez
12.84 si vous êtes prêts on va pouvoir
12.84 commencer avec avec la première
12.84 question alors dans cette situation
12.84 l&;interdiction s&;applique réponse a
12.84 immédiatement réponse B dans 150 m le
12.84 danger prend effet immédiatement réponse
12.84 C ou dans 150 m réponse
12.84 d donc j&;en profite à chaque fois
12.84 lorsque pour vous laisser le temps de
12.84 répondre vraiment c&;est à ce moment-là
12.84 où il faut poser vos questions donc
12.84 vraiment n&;hésitez pas je pourrais
12.84 vraiment y répondre au fur et à
12.84 mesure ok donc on va pouvoir passer à la
12.84 correction de cette première question
12.84 donc dans cette situation l&;interdiction
12.84 s&;applique immédiatement donc réponse a
12.84 euh donc ce qui est l&;interdiction ça va
12.84 être le panneau rond le panneau de
12.84 limitation de vitesse à 70 donci il
12.84 prend vraiment eff fait au panneau euh
12.84 alors que pour le danger donc le panneau
12.84 du dessus le panneau triangulaire qui
12.84 vous annonce un feu lui il va prendre
12.84 effet dans 150 m pourquoi dans 150 m
12.84 parce qu&;on est en dehors d&;une
12.84 agglomération en agglomération
12.84 c&;est-à-dire en ville ce panneau va
12.84 prendre effet à 50 m plus
12.84 loin ok on va pouvoir enchaîner avec la
12.84 question numéro
12.84 2 je prends la première sortie à droite
12.84 la principale zone de danger se situe
12.84 dans la zone une réponse a ou dans la
12.84 zone 2 réponse B
12.84 ok alors ici la bonne réponse était la a
12.84 dans la zone une pourquoi parce que
12.84 lorsque l&;on prend la première sortie on
12.84 peut voir qu&;il y a une bande cyclable à
12.84 notre droite et en prenant la première
12.84 sortie on va donc couper cette bande
12.84 cyclable si un cycliste arrive euh on
12.84 pourrait le percuter c&;est donc pour ça
12.84 que le danger se situe en 1 donc moi ce
12.84 que je pourrais vous conseiller avant de
12.84 tourner c&;est de bien contrôler votre
12.84 rétroviseur latéral droit ainsi que
12.84 votre angle mort à droite
12.84 ok on va pouvoir enchaîner avec la
12.84 question
12.84 3 je circule à 130 km/h sur cette route
12.84 j&;encours réponse a une amende réponse B
12.84 une perte de 4 point sur mon permis
12.84 réponse C une suspension de permis ou
12.84 réponse d la confiscation du véhicule on
12.84 a une petite question quelqu&;un qui
12.84 demande comment réagir si on aperçoit de
12.84 la fumée dans un tunnel ok on a une
12.84 première question quelqu&;un nous demande
12.84 de comment on doit réagir si on aperçoit
12.84 de la fumée dans un tunnel euh la
12.84 première chose à faire c&;est de vous
12.84 arrêter c&;est de vous arrêter et on ne
12.84 sera vous conseillé que de laisser vos
12.84 clés sur le véhicule de couper votre
12.84 véhicule et d&;aller vous
12.84 protéger dans des sorties dans des
12.84 sorties d&;urgence euh ou dans des niches
12.84 de sécurité parce que s&;il y a de la
12.84 fumée c&;est qu&;il y a forcément une
12.84 voiture en pagne une voiture qui qui est
12.84 en train de prendre feu ou carrément un
12.84 incendie dans le tunnel donc vous devez
12.84 impérativement vous protéger et donc
12.84 vous mettre soit dans les sorties de
12.84 secours pour pouvoir sortir à
12.84 l&;extérieur du tunnel ou alors dans les
12.84 niches de sécurité dans tous les cas en
12.84 cas de souci dans un tunnel vous avez
12.84 forcément des annonces qui vont être
12.84 faites à la radio automatiquement ça va
12.84 couper votre radio et ça va créer des
12.84 annonces dans le tunnel donc suivez bien
12.84 les indications et bien souvent voilà
12.84 vous devez laisser tous vos effets
12.84 personnels et les clés sur votre
12.84 véhicule pour pouvoir rejoindre ses
12.84 sorties de secours
12.84 ok on va pouvoir passer à la correction
12.84 de cette question
12.84 3 donc ici les bonnes réponses c&;était
12.84 la a la C et la D donc je risque une
12.84 amende donc effectivement une amende de
12.84 5e classe donc une amende assez élevée
12.84 vous risquez également la suspension du
12.84 permis de conduire donc pour une durée
12.84 de 3 ans en général et également la conf
12.84 ation du véhicule ici on avait pas la
12.84 perte de 4 points parce que lorsque l&;on
12.84 dépasse la limitation de vitesse de plus
12.84 de 50 km/h enfin de 50 km/h ou plus ici
12.84 vous risquez une perte de 6 points parce
12.84 qu&;on est dans le cadre d&;un dél donc
12.84 vous risquez 6 points de perdre 6 points
12.84 sur votre permis de conduire et non pas
12.84 quatre ce qui va être également hyper
12.84 dangereux dans cette situation là et à
12.84 cette allure là sur cette
12.84 chaussée c&;est carrément de venir
12.84 percuter un autre usager qui lui
12.84 respectait bien sa
12.84 limitation et du coup là les
12.84 conséquences à 130 km/h sont beaucoup
12.84 plus graves qu&;à 80
12.84 km/h ok on enchaîne avec la question
12.84 4 je vais rencontrer un passage piéton
12.84 oui réponse a ou non réponse
12.84 B est-ce que tu peux donner des conseils
12.84 généraux aux personnes qui qui échouent
12.84 à chaque fois à 34/ 40 qui sont très
12.84 proches du but mais qui n&;y arrivent pas
12.84 ok alors ici on me demande euh des
12.84 conseils concernant euh enfin pour les
12.84 personnes qui échouent à l&;examen en
12.84 faisant 34/ 40 ou qui sont vraiment
12.84 proches du but à chaque fois je sais que
12.84 c&;est hyper frustrant de de faire si peu
12.84 de fautes à l&;examen parfois je me dis
12.84 qu&;il vaut mieux louper à 12 fautes
12.84 plutôt qu&;à six faute mais mon conseil
12.84 vraiment c&;est qu&;il y a forcément une
12.84 petite lacune quelque part que vous êtes
12.84 encore beaucoup trop juste pour passer
12.84 l&;examen et dans ce cas-là je vous
12.84 conseille de continuer vos révisions
12.84 alors oui effectivement c&;est pénible
12.84 parce que vraiment on a envie de l&;avoir
12.84 mais souvent on a tendance à s&;agacer à
12.84 se dire bon ben euh c&;est bon je le
12.84 passe sans même réviser et puis on verra
12.84 bien ce qui se passe surtout pas
12.84 continuez vos révision des fois il
12.84 suffit d&;une semaine entre les deux
12.84 examens pour pouvoir se perfectionner
12.84 une semaine à s&;entraîner peut-être 30
12.84 45 minutes par jour euh ça peut faire la
12.84 différence donc surtout ne vous braquez
12.84 pas ne vous agacez pas continuez vos
12.84 révisions euh pour essay de bien retenir
12.84 à chaque fois les réponses fausses ou
12.84 les erreurs que vous faites notez-les
12.84 notez-les sur un petit carnet sur une
12.84 feuille à côté de vous et parfois le
12.84 fait de l&;écrire d&;avoir une mémoire
12.84 visuelle ça peut vous aider ciblez bien
12.84 également les thèmes sur lesquels vous
12.84 avez fait le plus d&;erreur parfois vous
12.84 pouvez faire deux voire trois fautes sur
12.84 un seul thème sur un seul et même thème
12.84 et dans ce cas-là vous devez
12.84 impérativement venir réviser ce thème en
12.84 particulier voilà réviser par thème en
12.84 fonction des erreurs que vous avez fait
12.84 ça pourra vous
12.84 aider ok donc ici on va pouvoir passer à
12.84 la correction de cette question 4 donc
12.84 là la bonne réponse cétait la B c&;était
12.84 non donc le panneau triangulaire du bas
12.84 avec les petits personnage indique
12.84 simplement un lieu fréquenté par les
12.84 enfants et non pas un passage piéton
12.84 souvent on a tendance à
12.84 confondre le passage piéton il sera
12.84 forcément dessiné en fait sur le panneau
12.84 de danger donc ici vous arrivez
12.84 certainement à proximité d&;une école ou
12.84 d&;un centre aéré et du coup vous risquez
12.84 d&;avoir des enfants on sait très bien
12.84 que les enfants bon même si maintenant
12.84 on essaie de de les éduquer correctement
12.84 en terme de de de chaussée de partage de
12.84 la chaussée faites quand même attention
12.84 si un ballon peut enfin un ballon peut
12.84 arriver sur la route et un enfant
12.84 pourrait suivre derrière donc faites
12.84 très attention lorsque vous voyez ce
12.84 panneau les enfants sont vulnérables on
12.84 sait pas trop ce qu&;ils font on sait pas
12.84 trop quand est-ce qu&;il vont traverser
12.84 donc faites vraiment attention lorsque
12.84 vous voyez ce panneau ok allez on
12.84 enchaîne avec la question
12.84 5 je circule à 50 km/h mA distance
12.84 d&;arrêt sera d&;environ 15 15 m réponse a
12.84 25 m réponse B 50 m réponse C ou 60 m
12.84 réponse
12.84 d petite question est-ce qu&;il y a un
12.84 moyen simple de connaître toutes les
12.84 sanctions tout ce qui est amende perte
12.84 de points alors est-ce qu&;il y a un
12.84 moyen simple pour connaître toutes les
12.84 sanctions les pertes de points les
12.84 amendes et cetera alors simple il y a un
12.84 moyen oui simple peut-être pas parce
12.84 qu&;il nécessite quand même de enfin faut
12.84 quand même apprendre par cœur ces
12.84 choses-là euh vous pouvez trouver
12.84 facilement sur sur Internet ou même sur
12.84 vos bouquins de code de la route des
12.84 tableaux des tableaux récapitulatifs des
12.84 amendes donc vous avez les les cinq
12.84 classes d&;amendes euh de la plus basse
12.84 de la plus faible à la plus élevée avec
12.84 les les pertes de points qui
12.84 s&;accompagnent euh bien souvent on on
12.84 est sur sur une amende de de 4e classe
12.84 c&;est on va dire le le plus fréquent
12.84 comme tout ce qui va être les les refus
12.84 de priorité et cetera tout ça ça va être
12.84 dans dans l&;amende de 4e classe donc
12.84 celle-ci on va dire que c&;est la plus
12.84 fréquente euh dès que vous passez
12.84 au-delà c&;est vraiment un peu plus grave
12.84 euh ça va plutôt être de l&;ordre des
12.84 délis donc euh tout ce qui va être
12.84 au-delà de la 4e classe la 5e classe ou
12.84 autre euh là vous êtes sur des
12.84 infractions beaucoup plus graves tout ce
12.84 qui va être en dessous de la 4e classe
12.84 ça va être grave mais un petit peu moins
12.84 vraiment la 4e classe c&;est euh on va
12.84 dire que ça va être une fracture euh au
12.84 niveau des des des infractions donc euh
12.84 apprene Prz par cœur ce tableau essayer
12.84 des retenir et et puis voilà ce que vous
12.84 pouvez faire aussi c&;est demandez-vous à
12.84 chaque fois que vous voyez une situation
12.84 de conduite donc ce soit ici sur un
12.84 entraînement du code de la route ou même
12.84 quand vous êtes en train de circuler
12.84 posez-vous toujours la question ah bah
12.84 là si j&;avais refuser le passage à ce
12.84 piéton qu&;est-ce que ça aurait impliqué
12.84 voilà ça peut être aussi des des petits
12.84 moyens de pouvoir retenir les
12.84 infractions et la perte de points qui
12.84 s&;accompagne à
12.84 l&;amand donc ici je circule à 50 km/h mA
12.84 distance d&;arrêt sera d&;environ donc 25
12.84 m comment j&;ai trouvé ce 25 m il y a un
12.84 petit calcul à faire pour calculer donc
12.84 la distance d&;arrêt c&;est de multiplier
12.84 le chiffre des dizaines par lui-même
12.84 quand je parle du chiffre des dizaines
12.84 c&;est bien de la vitesse à laquelle je
12.84 roule ici je roule à 50 km/h donc je
12.84 viens sélectionner le chiffre 5 et je
12.84 vais le multiplier par lui-même pour
12.84 connaître la distance d&;arrêt d&;un
12.84 véhicule ici à 50 km/h je fais donc 5 x
12.84 5 ce qui me donne approximativement donc
12.84 20 ce qui me donne 25 m et ce sera
12.84 approximativement ma distance d&;arrêt la
12.84 distance d&;arrêt c&;est vraiment le
12.84 moment où le conducteur voit le danger
12.84 et le moment où la où le le véhicule
12.84 s&;arrête ça c&;est la distance d&;arrêt
12.84 donc c&;est on va dire la plus grande
12.84 distance que vous aurez à calculer donc
12.84 voilà chiffre des dizaines par lui-même
12.84 ça vous donne la distance
12.84 d&;arrêt ok on enchaîne avec la question
12.84 6 alors dans cette situation je ralentis
12.84 et je passe réponse a je passe sans
12.84 ralentir réponse B je m&;arrête réponse C
12.84 ou je cllaxon réponse d nous avons une
12.84 question lorsqu&;un véhicule prioritaire
12.84 est en mission Pontier police et cetera
12.84 est-ce que je dois me rabattre
12.84 obligatoirement s&;il y a des piétons sur
12.84 ma droite ok alors on a une question
12.84 est-ce que lorsqu&;un véhicule
12.84 prioritaire donc qui va être pompier
12.84 ambulance est en est en action donc ça
12.84 veut dire qu&;il a mis sa sirène euh et
12.84 son giryophare est-ce que je dois
12.84 obligatoirement me rabattre euh même
12.84 s&;il y a des piétons sur la droite ouais
12.84 c&;est ça Terry ok euh alors attention
12.84 faut pas que ça vous fasse faire une
12.84 infraction effectivement il y a certains
12.84 véhicules qui vont être prioritaires
12.84 lorsque vous entendez leur sirène et que
12.84 vous voyez leur gérophare ceci étant euh
12.84 ne faites pas une infraction pour les
12.84 laisser passer si effectivement il y a
12.84 des piétons sur la droite et que vous
12.84 voyez que si vous vous rabattez à droite
12.84 ça va les mettre en danger ne le faites
12.84 pas parce que le but c&;est pas ça le but
12.84 c&;est pas de de laisser passer le camion
12.84 de pompier qui est derrière en percutant
12.84 les piétons qui sont à droite l&;idée
12.84 c&;est vraiment de se dire bon alors
12.84 qu&;est-ce qui va être le le moins
12.84 dangereux peut-être que les piétons bah
12.84 on pourra les laisser passer on pourra
12.84 peut-être se rabattre un petit peu plus
12.84 loin ou un petit peu avant quoi qu&;il en
12.84 soit vous devez
12.84 impérativement effectivement laisser
12.84 passer le véhicule prioritaire mais il
12.84 ne faut pas que vous mettiez en danger
12.84 ou que vous mettiez en danger les autres
12.84 usagers qui sont autour de vous on a
12.84 aussi souvent la question question à
12.84 hauteur d&;un feu rouge est-ce que on
12.84 doit griller un feu rouge si on a un
12.84 véhicule prioritaire derrière nous bien
12.84 évidemment que non parce que si vous
12.84 allez griller si vous grillez le feu
12.84 rouge vous allez vous mettre en danger
12.84 et peut-être percuter une véhicule un
12.84 véhicule qui lui aura eu le feu vert à
12.84 gauche ou à droite donc voilà vous voyez
12.84 vraiment le moins dangereux à chaque
12.84 fois ne vous mettez surtout pas en
12.84 danger pour laisser passer un véhicule
12.84 prioritaire même si effectivement vous
12.84 devez vous peut-être vous rabattre ou
12.84 ralentir pour lui faciliter le passage
12.84 ok je vais pouvoir passer du coup à la
12.84 correction de cette question 6 donc dans
12.84 cette situation la bonne réponse était
12.84 la C je m&;arrête effectivement surtout
12.84 que là tout y est c&;est-à-dire qu&;on a
12.84 les piétons qui sont vraiment clairement
12.84 en train de traverser et en plus de ça
12.84 ils sont sur un passage piéton donc dans
12.84 tous les cas on doit s&;arrêter c&;est
12.84 hyper important vous risquez gros si
12.84 vous ne vous arrêtez pas hein je
12.84 rappelle que c&;est six points en moins
12.84 sur le permis de conduire le refus de
12.84 priorité à un piéton euh c&;est quelque
12.84 chose de grave sachez que les piétons
12.84 ils sont vraiment vulnérables par
12.84 rapport aux autres véhicules parce
12.84 qu&;ils n&;ont aucune protection autour
12.84 d&;eux donc il faut impérativement les
12.84 laisser passer lorsque vous les voyez
12.84 s&;engager sur la chaussée qu&;il soit ou
12.84 non sur un passage piéton ça aussi c&;est
12.84 une règle que peu de gens connaî c&;est
12.84 euh voilà un piéton qui est engagé sur
12.84 la chaussée et qui n&;est pas sur un
12.84 passage piéton est prioritaire du moment
12.84 qu&;il est engagé sur la chaussée donc
12.84 vraiment arrêtez-vous dès que vous voyez
12.84 un piéton euh qui manifeste son
12.84 intention de
12.84 traverser ok allez on enchaîne avec la
12.84 la question
12.84 7 la vitesse est limitée à 90 km/h pour
12.84 tous les usagers oui réponse a non
12.84 réponse B pour tous les automobilistes
12.84 oui réponse C ou non réponse
12.84 d une question euh euh quand est-ce
12.84 qu&;on a les résultats du code est-ce
12.84 qu&;ils sont donnés immédiatement alors
12.84 quelqu&;un nous demande quand est-ce
12.84 qu&;on a les résultats du code une fois
12.84 qu&;on a passé l&;examen est-ce qu&;ils
12.84 sont donnés immédiatement alors c&;est
12.84 pas immédiat mais c&;est pas très long en
12.84 général faut compter 30 minutes à 1
12.84 heure pour avoir vos résultats du du
12.84 code de la route donc vous les recevez
12.84 par mail grâce à à l&;adresse mail avec
12.84 laquelle vous vous êtes inscrit voilà
12.84 c&;est assez c&;est assez rapide bon c&;est
12.84 moins rapide qu&;avant parce qu&;avant on
12.84 les avait vraiment immédiatement mais là
12.84 quand même 30 minutes ça va vous avez
12.84 pas trop à patienter contrairement au
12.84 résultats du permis de conduire qui eux
12.84 sont donnés minimum 48 he après l&;examen
12.84 donc là c&;est un petit peu plus
12.84 long ok donc on va passer la tion de la
12.84 question 7 ici les bonnes réponses
12.84 c&;était B et D donc là je vous vois déjà
12.84 roussepéter en disant ah mais quoi mais
12.84 non c&;est pas ça alors si c&;est ça
12.84 confondez pas usagers et automobiliste
12.84 automobiliste c&;est vraiment les
12.84 conducteurs de voiture voiture voiture
12.84 légère voilà voiture de tourisme comme
12.84 on peut appeler ça les usagers ça va
12.84 être vraiment les bah tout ce qui est
12.84 au-delà d&;une voiture donc ça peut être
12.84 un scooter ça peut être un vélo une moto
12.84 les poids lourds voilà donc déjà
12.84 différenciez bien les deux usage de
12.84 automobiliste ici cette route elle est à
12.84 double sens de circulation mais nous on
12.84 a deux voies dans notre sens de
12.84 circulation donc une voie à droite et
12.84 une voie à gauche pour pouvoir dépasser
12.84 la vitesse est donc de 90 kmh sur cette
12.84 route elle va par contre être abaissé à
12.84 80 km/h pour les les poids lourds et
12.84 également les jeunes conducteurs donc là
12.84 elle est pas limité à 90 aussi bien pour
12.84 les autres usagers donc les poids lourds
12.84 mais aussi pour les automobilistes
12.84 qui sont les jeunes conducteurs qui
12.84 peuvent être les jeunes conducteurs
12.84 c&;est pour ça qu&;ici les bonnes réponses
12.84 cétait la B et la D donc là c&;était un
12.84 petit piège il faut bien connaître la
12.84 différence entre usager et automobiliste
12.84 attention ne mettez pas tout le monde
12.84 dans le même sac et ensuite connaissez
12.84 bien vos limitations de vitesse quand on
12.84 a deux voix dans un même sens de
12.84 circulation c&;est bien 90 et non pas 80
12.84 même s&;il y a pas de terre plein central
12.84 ok allez on enchaîne avec la question
12.84 8 certains liquides doivent être
12.84 remplacé régulièrement c&;est le cas de
12.84 l&;huile moteur oui réponse a non réponse
12.84 B du liquide de frein oui réponse C ou
12.84 non réponse
12.84 d quelqu&;un qui demande la différence
12.84 entre un entre un rampoint et un
12.84 giratoire ok alors on a quelqu&;un qui
12.84 nous demande la différence entre un
12.84 rond-point et un carrefour àens
12.84 giratoire c&;est une très bonne question
12.84 he alors le le carrefour Assens gatoire
12.84 ça va être vraiment ce qu&;on rencontre
12.84 le plus souvent chez nous c&;est comment
12.84 comment dire ça c&;est qu&;on a un un céd
12.84 le passage à chaque fois qu&;on veut
12.84 rentrer dans l&;anneau donc ce que je
12.84 vais appeler l&;anneau c&;est vraiment le
12.84 le contournement du petit du petit rond
12.84 qu&;on a au milieu ça c&;est un giratoire
12.84 donc les giratoires sont régis par la
12.84 règle du céd le passage donc ça veut
12.84 dire que quand vous voulez vous insérer
12.84 dans l&;anneau vous devez céder le
12.84 passage à tous les usagers qui viennent
12.84 de votre gauche à la différence du
12.84 rond-point où là ça va être vraiment la
12.84 règle de la priorité à droite qui va
12.84 s&;appliquer c&;est-à-dire qu&;à l&;inverse
12.84 les gens qui veulent rentrer dans
12.84 l&;anneau vont être prioritaires sur ceux
12.84 qui sont déjà dans l&;anneau vous voyez
12.84 la différence donc d&;un côté sur un
12.84 giratoire on a une priorité qui vient de
12.84 la gauche donc on doit céder le passage
12.84 aux usagers qui viennent de gauche alors
12.84 que dans le rond-point les usagers qui
12.84 sont déjà dans l&;anneau doivent céder le
12.84 passage à droite c&;est la règle de la
12.84 priorité à droite qui s&;applique
12.84 attention les rond-points c&;est hyper
12.84 perturbant parce que du coup ça ça
12.84 inverse vraiment tout ce que tout ce
12.84 qu&;on connaît vu comme vu qu&;on a
12.84 beaucoup de de gér vers chez nous par
12.84 chez nous du coup voilà ça peut être
12.84 perturbant donc gératoire céder le
12.84 passage rond-point priorité à
12.84 droite ok donc certains liquides doivent
12.84 être remplacés
12.84 régulièrement donc c&;est le cas de
12.84 l&;huile moteur oui et du liquide de
12.84 frein oui également il y a il y a
12.84 certaines comment dire il y a certain il
12.84 y a un certain kilométrage à respecter
12.84 pour pouvoir changer les liquides donc
12.84 l&;huile moteur et le liquide de frein en
12.84 ce qui ce qui concerne l&;huile on doit
12.84 changer l&;huile tous les 20 à 30000 km
12.84 donc en général ça se fait à la première
12.84 révision de votre véhicule et ensuite le
12.84 liquide de frein lui aussi va également
12.84 s&;user à force et du coup il va faire
12.84 que vos freins vont être moins
12.84 performants sur la durée pour le liquide
12.84 de frein lui en général il faut le
12.84 remplacer il faut le changer ou au moins
12.84 le contrôler tous les 40 à 60000 km au
12.84 niveau de votre véhicule donc c&;est à
12.84 peu près tous les 2 à 4 ans en fonction
12.84 de l&;utilisation que vous avez voilà
12.84 mais c&;est hyper important de de
12.84 remplacer et de vérifier tous ces tous
12.84 ces niveaux avant de prendre votre
12.84 voiture et de faire vos révisions en
12.84 temps et en or ça aussi il y en a
12.84 beaucoup qui laissent passer les
12.84 révisions mais c&;est vraiment hyper
12.84 important parce que les liquides bah ils
12.84 perdent ils se perdent un petit peu et
12.84 surtout comme le liquide de frein il va
12.84 perdre en en performance de freinage il
12.84 y a également d&;autres d&;autres liquides
12.84 qui qui doivent être remplacé il y a
12.84 aussi le liquide laveglace
12.84 euh qui qui doit être remplacé parce que
12.84 forcément au bout d&;un moment il va
12.84 suuser euh et puis bah on a aussi
12.84 liquide comme l&;essence hein lui
12.84 forcément on est obligé d&;en remettre
12.84 assez
12.84 régulièrement ok allez on va passer à la
12.84 question numéro
12.84 9 en cas d&;accident l&;assureur peut me
12.84 refuser des garanties si je ne portais
12.84 pas mes lunettes de vue oui réponse a
12.84 non réponse B ou si j&;avais bu de
12.84 l&;alcool oui réponse C ou non réponse
12.84 d quelle est la différence entre une
12.84 autoroute et une route à accès
12.84 réglementé quelle est la différence
12.84 entre une autoroute et une route à accès
12.84 réglementé une autoroute déjà la vitesse
12.84 est limitée à 130 km/h tandis que sur
12.84 une route à accès réglementé la la
12.84 vitesse sera limitée à 110 km/h donc la
12.84 différence majeure se trouve vraiment
12.84 ici dans la limitation de vitesse les
12.84 autoroutes peuvent avoir trois voies euh
12.84 enfin minimum deux voies peuvent avoir
12.84 trois voies et sont forcément séparés
12.84 par un terpin central alors que les
12.84 routes à accès euh réglementés n&;ont pas
12.84 forcément toujours de terrepin central
12.84 et il peut y avoir qu&;une seule voix sur
12.84 euh sur des routes à accès réglementés
12.84 voilà c&;est vraiment les les différences
12.84 majeures sinon euh en terme d&;usager bah
12.84 c&;est c&;est la la même chose
12.84 c&;est-à-dire que euh les voiturettes les
12.84 scooters les les les tracteurs n&;ont pas
12.84 le droit de circuler aussi bien sur une
12.84 autoroute que sur une route à accès
12.84 réglementée voilà donc la différence
12.84 majeure se trouve vraiment au niveau du
12.84 nombre de voies et au niveau de la
12.84 limitation de
12.84 vitesse ok on va pouvoir corriger cette
12.84 question neuf donc en cas d&;accident
12.84 l&;assureur peut me refuser des garanties
12.84 si je ne portais pas mes lunettes bah
12.84 oui et si j&;avais bu de l&;Alco de
12.84 l&;alcool pardon oui également euh
12.84 l&;assureur voilà il est en mesure
12.84 de de de de de de rompre pardon un
12.84 contrat de d&;assurance avec vous si
12.84 effectivement vous n&;avez pas vos
12.84 lunettes en cas d&;accident ou encore
12.84 pire si vous avez consommé de l&;alcool
12.84 parce qu&;à la limite les lunettes on
12.84 peut les oublier l&;alcool on sait très
12.84 bien que c&;est interdit au volant et et
12.84 du coup forcément là les il y a certains
12.84 assureurs qui ne pardonnent pas et qui
12.84 rompent complètement le contat qu&;ils
12.84 ont avec vous et dans ce cas-là bah
12.84 c&;est un peu problématique pour pouvoir
12.84 assurer de nouveau une nouvelle voiture
12.84 donc là les bonnes réponses c&;était la a
12.84 et la c ok passons à la question numéro
12.84 10 alors parmi ces panneaux lequel ou
12.84 enfin lequel ou lesquels sont des
12.84 panneau de position le panneau numéro 1
12.84 Réponse a le panneau numéro 2 réponse B
12.84 le panneau numéro 3 réponse C ou le
12.84 panneau numéro 4 réponse d
12.84 ok allez on va pouvoir corriger cette
12.84 question on dis donc ici le lequel de
12.84 ces panneaux de lesquel de ces panneaux
12.84 de position se printent fait
12.84 immédiatement donc ici c&;est bien le
12.84 panneau numéro
12.84 1 ce panneau numéro 1 c&;est le seul
12.84 panneau de danger qui prend effet
12.84 immédiatement c&;est l&;exception qui
12.84 vient confirmer la règle il y en a
12.84 forcément une donc ça c&;est le panneau
12.84 qui vous indique que vous êtes en en
12.84 circulation en double sens et du coup
12.84 lui il prend il est vraiment implanté au
12.84 moment où la circulation commence à être
12.84 en double sens vous n&;avez pas de de
12.84 signalisation avancée alors ce qu&;on
12.84 appelle signalisation avancée ça va être
12.84 tous les autres panneaux de danger qui
12.84 vont euh enfin leur rôle ça va être de
12.84 vous avertir d&;un danger à venir je
12.84 rappelle que ces panneaux de danger en
12.84 dehors d&;une aglomération ils sont
12.84 implantés à 150 m du danger et lorsque
12.84 vous êtes en agglomération c&;est-à-dire
12.84 en ville ils vont être implantés à 50 m
12.84 du danger voilà donc retenez bien cette
12.84 règle retenez bien la forme du panneau
12.84 donc triangulaire tous ces panneaux-là
12.84 sont des panneaux de danger ils vont
12.84 forcément vous avertir d&;un danger à
12.84 venir et il y a une seule exception
12.84 c&;est le panneau numéro 1 qui vous
12.84 indique que vous êtes en double sens de
12.84 circulation donc ici la bonne réponse
12.84 était la
12.84 a allez question numéro
12.84 11 je suis en excès de vitesse oui
12.84 réponse a ou non réponse
12.84 B est-ce que tu pourrais préciser euh
12.84 qu&;est-ce qu&;un panneau de position ok
12.84 alors on me demande de préciser
12.84 qu&;est-ce qu&;un panneau de position un
12.84 panneau de position bah comme son nom
12.84 l&;indique euh il va simplement être
12.84 implanté à hauteur du danger vraiment au
12.84 moment où le danger se produit c&;est un
12.84 panneau de position on peut avoir le cas
12.84 par exemple au au CD le passage je sais
12.84 pas si vous avez vu un petit peu comment
12.84 il fait un CD le passage vous avez un
12.84 premier panneau qui va vous annoncer
12.84 euh un danger à venir donc le premier
12.84 panneau C D le passage avec un petit
12.84 panonceau
12.84 qui se trouve en dessous qui va vous
12.84 dire il va y avoir un CD le passage je
12.84 sais pas dans 150 m ça c&;est un panneau
12.84 de pré signalisation avancée ça va vous
12.84 avertir du danger donc là vous continuez
12.84 à rouler 150 m après tac vous avez le
12.84 céd le passage avec le marquage au sol
12.84 et le panneau ça c&;est un panneau de
12.84 position il se trouve vraiment à la
12.84 position même du danger donc souvent
12.84 vous avez voilà des des
12.84 présignalisations et vous avez des
12.84 panneaux de position position il se
12.84 trouve vraiment àfin là où est implanté
12.84 le danger
12.84 ok on va pouvoir passer du coup à la
12.84 correction de cette question 11 donc je
12.84 suis en excès de vitesse ici non on
12.84 roule à 36 kmh et le le la vitesse ne
12.84 s&;affiche pas en rouge et en orange donc
12.84 du coup tant que c&;est pas en rouge
12.84 c&;est que vous n&;êtes pas en excès de
12.84 vitesse donc du coup vous pouvez rouler
12.84 je pense ici jusqu&;à 50 km/h sans
12.84 problème si vous étiez en excès de
12.84 vitesse et que c&;était limité à 30 donc
12.84 vous aurez un un panneau comme ça un
12.84 panneau de radar pédagogique qui
12.84 clignoterait en en rouge c&;est pas le
12.84 cas ici donc vous n&;êtes pas en excès de
12.84 vitesse
12.84 ok allez passons à la question
12.84 12 en période probatoire l&;alcool émie
12.84 est limitée à 0,20 g par litre de 100
12.84 réponse a 0,50 g par lre de 100 réponse
12.84 B un verre d&;alcool réponse C ou deux
12.84 vers d&;alcool réponse D
12.84 une question est-ce que comment savoir
12.84 si quand une route est à double sens
12.84 est-ce qu&;il y a des indications qui qui
12.84 mentionent ok alors on a une question
12.84 comment savoir si une route est en
12.84 double sens est-ce qu&;on peut avoir des
12.84 des
12.84 indications qui qui pourraient nous nous
12.84 donner des des petits indice euh alors
12.84 oui vous avez surtout un seul indice ça
12.84 va être la ligne qui va se situer sur
12.84 l&;autre voie contre contre un trottoir
12.84 contre un fossé en fait la ligne si elle
12.84 est continue c&;est que vous êtes en sens
12.84 unique une ligne continue donc à
12.84 l&;opposé hein je parle bien de l&;autre
12.84 voie de circulation si elle est continue
12.84 c&;est que vous êtes en sens unique si
12.84 elle est discontinue c&;est que vous êtes
12.84 en double sens de circulation ça ça va
12.84 vraiment être l&;indice principal qui va
12.84 vous dire que vous êtes en double sens
12.84 ou alors en sens unique deuxième indice
12.84 vous pouvez avoir le l&;orientation des
12.84 panneaux si les panneaux de part et
12.84 d&;autre de la chaussée sont face à vous
12.84 c&;est que vous êtes en sens unique si
12.84 vous en avez un face à vous qui est à
12.84 droite l&;autre qui vous tourne le dos à
12.84 gauche c&;est que là vous êtes en double
12.84 sens de circulation parce que le panneau
12.84 est orienté de façon à ce que les autres
12.84 usagers en face puissent le le voir
12.84 voilà donc ça ça peut être vraiment les
12.84 deux indices majeurs qui indiquent que
12.84 vous êtes en en double sens ou en sens
12.84 unique il y en a plein d&;autres bien
12.84 évid évidemment vous avez vous allez
12.84 avoir le panneau carré bleu avec la
12.84 grosse flèche blanche au milieu qui vous
12.84 indique qu&;ici vous êtes en sens unique
12.84 vous allez avoir donc le panneau de
12.84 position dont on parlait juste avant
12.84 avec les deux flèches qui vous indiquent
12.84 que vous êtes en double sens de
12.84 circulation voilà vous avez quand même
12.84 pas mal d&;indic pour éviter de vous
12.84 tromper les sens interdits aussi qui
12.84 vous qui vous disent de ne pas aller sur
12.84 une route parce qu&;elle est un sens
12.84 unique euh et puis et puis voilà donc
12.84 regardez bien les panneaux encore une
12.84 fois ils sont là pour vous aider souvent
12.84 on vient on vient vient trop souvent
12.84 d&;ailleurs les sous-estimer ces panneaux
12.84 moi j&;ai beaucoup d&;élèves qui ne
12.84 regardent pas leurs panneaux quand ils
12.84 conduisent qui font simplement appel à
12.84 leur mémoire et du coup bah ils se
12.84 retrouvent à un moment donné coincés où
12.84 ils font des bêtises ils prennent un
12.84 sens interdit par exemple parce qu&;ils
12.84 n&;ont pas vu les panneaux observez-les
12.84 ces panneaux vraiment ils sont là pour
12.84 vous aider tout est mis en place pour
12.84 aider le
12.84 conducteur ok donc ici on va pouvoir
12.84 passer à la correction de cette question
12.84 12 donc en période probatoire
12.84 l&;alcoolémie est limitée donc à 0,20 g
12.84 d&;alcool par litre 200 s ce qui est
12.84 environ égal à un verre d&;alcool je dis
12.84 bien environ parce que ça dépend la dose
12.84 que vous y mettez hein souvent un verre
12.84 d&;alcool ça peut presque dépasser euh la
12.84 les 20 g les 02 g d&;alcool par litre 200
12.84 euh 0,50 g ça va être vraiment pour les
12.84 conducteurs confirmés donc 0,50 g ça va
12.84 être la limite pour les conducteurs
12.84 confirmés euh donc c&;est trois verres
12.84 environ et pour les jeunes conducteurs
12.84 c&;est 0,20 g ça va être un ver mais moi
12.84 je enfin vraiment je vous conseille de
12.84 de ne pas jouer avec ça de ne pas boire
12.84 du tout lorsque vous savez que vous avez
12.84 la voiture derrière euh ne prenez aucun
12.84 risque parce que même un verre parfois
12.84 ça peut dépasser la lalcoolémie et du
12.84 coup vous risquez d&;être sanctionné de
12.84 ne plus avoir de permis parce que
12.84 au-delà de au-delà de 020 g vous êtes
12.84 vous perdez 6 points sur votre permis
12.84 donc donc vous n&;avez plus de permis
12.84 donc faites très attention à
12.84 ça ok allez on enchaîne avec la question
12.84 13
12.84 mon intervalle de sécurité derrière ce
12.84 véhicule est suffisant oui réponse a ou
12.84 non réponse
12.84 B alors une question est-ce que le jour
12.84 du permis de conduire euh il y aura
12.84 également mon moniteur avec moi dans
12.84 dans le véhicule alors on a une question
12.84 un peu plus relative au permis de
12.84 conduire est-ce que le jour du permis le
12.84 moniteur est avec nous durant l&;examen
12.84 alors oui vous êtes vous êtes trois dans
12.84 la voiture donc vous au volant
12.84 l&;inspecteur à côté de vous et votre
12.84 enseignant qui va être derrière pour
12.84 regarder un petit peu bah comment vous
12.84 conduisez pour pour voir si tout est
12.84 juste dans la notation de votre examen
12.84 et si tout se déroule correctement s&;il
12.84 y a pas un mot plus haut que l&;autre ou
12.84 autre voilà donc vous êtes trois votre
12.84 moniteur est là donc ça peut aussi vous
12.84 rassurer d&;avoir votre moniteur derrière
12.84 euh voilà donc tout tout se passe bien
12.84 en général le jour d&;un
12.84 permis ok allez on va enchaîner avec la
12.84 correction de cette question 13 donc mon
12.84 intervalle de sécurité derrière ce
12.84 véhicule est suffisant la bonne réponse
12.84 Ctait B donc non ce n&;est pas suffisant
12.84 ici on peut céder des des chevrons qu&;on
12.84 voit au sol donc ça ça correspond à des
12.84 petites flèches blanches on les voit un
12.84 petit peu au sol eu pour savoir si on
12.84 est bien en terme de distance de
12.84 sécurité il faudrait laisser il faudrait
12.84 voir deux chevrons de sécurité entre mon
12.84 véhicule et celui qui est devant moi
12.84 celui qui me précède pour avoir une
12.84 bonne distance ici on voit clairement
12.84 qu&;on est trop prèt donc aussi bien nous
12.84 que le véhicule qui est derrière nous on
12.84 voit clairement que le véhicule qui est
12.84 derrière nous ne respecte pas ces
12.84 distances de sécurité donc ici c&;est
12.84 double danger c&;est-à-dire que si le
12.84 véhicule devant moi pile d&;un coup moi
12.84 je lu rentre dedans le véhicule de
12.84 derrière me rentre dedans et là c&;est
12.84 voilà c&;est gros accident sous le tunnel
12.84 c&;est marrant pour personne donc
12.84 vraiment respectez bien ces limitations
12.84 ces distances de sécurité pardon sous
12.84 les tunnels et même en dehors des
12.84 tunnels dans tous les cas il faut
12.84 respecter les distances de
12.84 sécurité ok allez on enchaîne avec la
12.84 question
12.84 14 alors la voiture blanche avance le
12.84 conducteur ne semble pas me voir
12.84 j&;accélère réponse a je ralentis réponse
12.84 B je cllaxonne réponse C je fais un
12.84 appel lumineux réponse
12.84 d est-ce que tu pourrais expliquer la
12.84 différence entre les différents feux
12.84 feux de route feux de croisement
12.84 position ok alors on a quelqu&;un qui me
12.84 demande quelle est la différence entre
12.84 les différents feux sur les les voitures
12.84 euh donc vous avez plusieurs feux vous
12.84 avez les feux de position les feux de
12.84 croisement les feux de route les feux de
12.84 brouillard avant les feux de brouillard
12.84 arrière et aussi les feux d&;urn alors on
12.84 commence par les feux d&;urnne les feux
12.84 d&;urnne c&;est les feux de jour donc en
12.84 fait c&;est les feux qui vont s&;allumer
12.84 automatiquement lorsque vous allez
12.84 démarrer le moteur voilà maintenant
12.84 c&;est obligatoire sur toutes les
12.84 nouvelles voitures donc dès que vous
12.84 démarrez le moteur tac vous avez les
12.84 feux diurnes qui s&;allume ils sont assez
12.84 puissants parce que ce sont des feux de
12.84 jour donc ils sont censés rendre visible
12.84 votre voix voiture de jour ensuite vous
12.84 avez les feux de position les feux de
12.84 position eux on va les utiliser quand il
12.84 fait nuit enfin presque nuit crépuscule
12.84 ou ou alors quand vous êtes dans une
12.84 agglomération qui est très très bien
12.84 éclairée par l&;éclairage public vous
12.84 allez vous mettre en feu de position en
12.84 gros il fait pas tout à fait nuit mais
12.84 il fait pas non plus tout à fait jour
12.84 voilà vous êtes un petit peu entre les
12.84 deux donc là on est en feu de position
12.84 c&;est les feux les plus faible pareil
12.84 c&;est pour rendre visible votre véhicule
12.84 ensuite on a les feux de croisement les
12.84 feux de croisement comme euh leur nom
12.84 l&;indique ils sont là pour croiser les
12.84 autres véhicules donc toujours pareil
12.84 quand il fait nuit hein j&;insiste bien
12.84 quand il fait nuit pour croiser les
12.84 autres véhicules et ne pas les
12.84 éblouillir on est en feu de croisement
12.84 donc ça on va pouvoir les utiliser en
12.84 agglomération qui est pas forcément bien
12.84 éclairé et aussi en dehors d&;une
12.84 agglomération lorsque l&;on croise une
12.84 autre voiture ensuite vous avez les les
12.84 les feux de route donc les feux de route
12.84 c&;est les plus puissants c&;est ceux qui
12.84 vont vraiment ébouir les autres usagers
12.84 là c&;est vraiment quand vous êtes tout
12.84 seul donc toujours pareil lorsqu&;il fait
12.84 nuit lorsque vous êtes en dehors d&;une
12.84 agglomération ou alors dans une
12.84 agglomération qui n&;est pas du tout
12.84 éclairée vous allez circuler en feu de
12.84 route eux ils vont vraiment vous servir
12.84 à voir au plus loin ce qui se passe
12.84 c&;est pour ça qu&;ils sont très
12.84 éblouillissants parce que ils sont hyper
12.84 puissant il vous permettent de vraiment
12.84 bien voir ce qui se passe donc là on est
12.84 sur les feux de route ensuite on a les
12.84 feux de brouillard avant et arrière bon
12.84 feu de brouillard comme leur nom
12.84 l&;indique on va les mettre quand il y a
12.84 du brouillard donc à l&;avant on va les
12.84 mettre quand il y a du brouillard quand
12.84 il y a de la pluie mais également quand
12.84 il y a de la neige alors qu&;à l&;arrière
12.84 on va les mettre seulement quand il y a
12.84 du brouillard et quand il y a de la
12.84 neige surtout pas quand il pleut parce
12.84 que le feu de brouillard arrière est
12.84 hyper éblouissant il est hyper puissant
12.84 c&;est un feu rouge qui est très puissant
12.84 et du coup il risque d&;éblouir ceux qui
12.84 sont derrière vous lorsqu&;il pleut
12.84 beaucoup donc évitez de le mettre quand
12.84 il pleut à l&;arrière voilà si vous
12.84 pouvez le mettre à l&;avant mais pas à
12.84 l&;arrière voilà bon j&;espère que que
12.84 c&;est que c&;est clair pour vous
12.84 n&;hésitez pas si vous avez besoin de
12.84 plus
12.84 d&;infos alors ici la voiture blanche
12.84 avance le conducteur ne semble pas me
12.84 voir qu&;est-ce que je fais bah je vais
12.84 ralentir et je vais klaxonner on
12.84 cllaxonne ici parce qu&;on est dans le
12.84 cadre d&;un danger immédiat et c&;est
12.84 seulement dans ce cadre là que vous
12.84 allez pouvoir klaxonner quand vous êtes
12.84 pas sûr de de ce que va faire le
12.84 conducteur d&;en face un petit coup de
12.84 cllaxon alors ne vous endormez pas sur
12.84 le cllaxon juste un petit coup pour lui
12.84 dire et mon gars je passe je suis là ne
12.84 t&;engage surtout pas on on sait pas en
12.84 fait ce que fait le conducteur on le
12.84 voit pas avec le reflet mais peut-être
12.84 qu&;il est en train de Reger garder à sa
12.84 droite s&;il y a pas des voitures qui
12.84 arrivent et du coup il ne nous il ne
12.84 nous voit peut-être pas forcément
12.84 arriver c&;est pour ça qu&;il avance on
12.84 voit qu&;il veut s&;insérer que c&;est
12.84 compliqué pour lui donc un petit coup de
12.84 cllaxon pour lui dire je suis là ne
12.84 t&;engage pas je vais également ralentir
12.84 parce queencore une fois je suis
12.84 vraiment pas sûr de ses intentions et
12.84 voilà et là vous serez vous serez
12.84 sécuritaire et il y aura aucun problème
12.84 pour pour
12.84 passer ok allez on va passer à la
12.84 question numéro 15
12.84 alors les risques d&;aquaplanage sont
12.84 augmentés si la vitesse est élevée oui
12.84 réponse a non réponse B si les pneus
12.84 sont sousgonflé oui réponse C ou non
12.84 réponse
12.84 d une question comment se passe la
12.84 priorité quand on arrive dans une
12.84 intersection avec qure véhicules mais
12.84 qu&; n&;y a pas d&;indication marquage au
12.84 sol ou ok donc on a une question
12.84 relative à la priorité lorsqu&;on arrive
12.84 sur une
12.84 intersection et qui n&;a pas qu&;il n a
12.84 pas de de panneau ou de marquage au sol
12.84 qui nous indique l&;ordre de priorité
12.84 c&;est très simple lorsque vous n&;avez
12.84 pas de panneau ni de marquage au sol
12.84 c&;est la règle de la priorité à droite
12.84 qui s&;applique ça retenez le bien parce
12.84 que j&;en ai beaucoup qui arrivent en
12.84 leçon de conduite et qui ne savent pas
12.84 du tout quoi faire dans ce genre de
12.84 situation ce qui veut dire que vous vous
12.84 allez arriver à dans l&;intersection ceux
12.84 qui arrivent de votre gauche doiv vous
12.84 céder le passage parce que pour eux vous
12.84 êtes à leur droite donc vous êtes une
12.84 priorité à droite donc à gauche ils vont
12.84 s&;arrêter pour vous laisser passer vous
12.84 vous devez regarder ce qui arrive à
12.84 droite s&;il y a une voiture vous devez
12.84 également vous arrêter pour la laisser
12.84 passer parce que vous êtes dans le cadre
12.84 d&;une priorité à droite voilà c&;est pas
12.84 plus simple c&;est enin c&;est c&;est c&;est
12.84 très simple en fait l&;idée c&;est de se
12.84 dire il y a pas de marquage au seul ok
12.84 bah je m&;arrête à tous les véhicules
12.84 enfin je cède la priorité à tous les
12.84 véhicules qui viennent de droite et ceux
12.84 qui viennent de gauche vont me céder la
12.84 priorité vu que je suis à leur droite
12.84 alors oui vous allez me dire il y a
12.84 certains certaines personnes qui ne
12.84 connaissent pas cette règle ou du moins
12.84 qui qui l&;ont oublié dans ce cas-là
12.84 ralentissez regardez bien ce que fait la
12.84 voiture à votre gauche si vous sentez
12.84 qu&;elle ralenti c&;est qu&;elle va vous
12.84 laisser passer si vous sentez qu&;elle
12.84 est pas du tout en train de ralentir
12.84 qu&;elle regarde droit devant elle c&;est
12.84 qu&;elle ne va pas vous laisser passer et
12.84 dans ce cas-là même si vous êtes
12.84 prioritaire ralentissez arrêtez-vous si
12.84 besoin mais dans tous les cas voilà
12.84 c&;est la règle de la priorité à droite
12.84 qui s&;applique dans ce genre de
12.84 situation ok l&;aquaplanage donc donc les
12.84 risques d&;aquaplanage sont augmentés euh
12.84 donc si la vitesse est élevé oui ça
12.84 c&;est sûr et si les pneus sont mal
12.84 gonflés donc sousgonflés en l&;occurrence
12.84 ça aussi c&;est le cas euh le
12.84 sous-gonflage c&;est bah c&;est quand vos
12.84 pneus sont pas suffisamment gonflés ils
12.84 sont presque à plat et dans ce cas-là
12.84 vous avez beaucoup moins d&;adhérence au
12.84 sol donc vous risquez de glisser lorsque
12.84 lorsqu&;il pleut l&;aquaplanage en terme
12.84 de définition c&;est c&;est quand une
12.84 couche d&;eau vient se vient se glisser
12.84 entre votre pneu et euh le bitume et la
12.84 chaussée donc du coup vous êtes euh bah
12.84 vous êtes en en freestyle quoi vous vous
12.84 risquez de glisser vous partez dans tous
12.84 les sens vous n&;avez plus du tout de de
12.84 pouvoir directionnel sur votre véhicule
12.84 vous aurez beau tourner les roues dans
12.84 tous les sens vous continuerez à glisser
12.84 parce que vous êtes sur l&;eau et ça du
12.84 coup c&;est le cas quand vous êtes quand
12.84 vous roulez très vite et quand vos pneus
12.84 sont mal gonflés voilà donc très très
12.84 important de de bien veiller ça
12.84 lorsqu&;il pleut surtout là il a pas plus
12.84 depuis longtemps donc faites très
12.84 attention sur les routes si vous êtes à
12.84 l&;auto-école ou quoi vraiment aller
12.84 doucement les chaussées sont
12.84 hypergissante dès que dès qu&;il y a les
12.84 premières pluies qui arrivent
12.84 ok allez on va pouvoir passer à la
12.84 question numéro
12.84 16 le contrôle du niveau d&;huile motor
12.84 s&;effectue en 1 Réponse a en 2 réponse B
12.84 en 3 réponse C ou en 4 réponse
12.84 d est-ce que tu pourrais expliquer
12.84 l&;angle mort ok est-ce que je peux
12.84 expliquer l&;angle mort bien sûr alors
12.84 l&;angle mort c&;est tout ce que vous ne
12.84 voyez pas installer à votre poste de
12.84 conduite donc tout ce que vous n&;allez
12.84 pas voir en vision directe dans votre
12.84 champ visuel donc face à vous et tout ce
12.84 que vous n&;allez pas voir également dans
12.84 vos dans vos trois rétroviseurs donc les
12.84 deux latéraux et le rétroviseur central
12.84 voilà l&;idée c&;est euh on ne voit c&;est
12.84 de se dire qu&;on ne voit pas tout
12.84 lorsque l&;on est au volant même si des
12.84 fois on a cette impression de tout
12.84 maîtriser de tout gérer grâce au
12.84 rétroviseur grâce à notre vision direct
12.84 il existe des angles morts l&;angle mort
12.84 le le celui qu&;on qu&;on va connaître le
12.84 le plus ça va être vraiment ce qu&;il a
12.84 tout devant le capot ça veut dire que
12.84 des fois vous allez arriver pour vous
12.84 garer en marche avant il y a un trottoir
12.84 vous ne voyez pas forcément le trottoir
12.84 donc là vous êtes dans le cadre d&;un
12.84 angle mort celui qui va vraiment nous
12.84 intéresser pour la conduite ça va être
12.84 l&;angle mort qui se trouve à à droite et
12.84 celui qui se trouve à gauche dites-vous
12.84 bien que vous ne voyez pas tout dans vos
12.84 rétroviseurs latéraux par exemple le
12.84 rétroviseur latéral gauche vous voyez un
12.84 petit peu de la carrosserie de votre
12.84 voiture et la chaussée mais vous voyez
12.84 pas vraiment ce qu&;il y a sur la voie à
12.84 côté de vous dans ce rétroviseur donc
12.84 dans ce cas-là vous allez devoir vous
12.84 retourner légèrement pour pouvoir euh
12.84 checker l&;angle mort et être sûr de
12.84 pouvoir vous insérer sur une autoroute
12.84 de pouvoir dépasser de pouvoir tourner
12.84 pour être sûr qu&;il y a pas un véhicule
12.84 qui arriverait de votre gauche et qui
12.84 serait masqué dans votre angle mort
12.84 voilà donc très important de de les
12.84 contrôler ces angles morts il y en a
12.84 beaucoup qui le font pas et qui se font
12.84 sanctionner au permis parce queil y
12.84 avait malheureusement un vélo qu&;on
12.84 entend pas arriver et qui se trouve dans
12.84 notre anglementt donc faites-les bien
12.84 ok donc on va pouvoir corriger cette
12.84 question 16 donc ici la bonne réponse
12.84 c&;était la B donc le contrôle du niveau
12.84 d&;huile moteur s&;effectue donc en dans
12.84 la partie numéro 2 donc ici on voit
12.84 qu&;il y a une petite tige donc on voit
12.84 la le le petit our rouge euh donc ça
12.84 donne accès à une tige qui qui vient
12.84 vraiment dans la jauge euh de de d&;huile
12.84 euh donc pour le contrôler on vient
12.84 simplement retirer la tige on est sur
12.84 suis le l&;embout avec un torchon on
12.84 replonge la tige dans la jauge et là
12.84 quand on ressort la tige on doit avoir
12.84 un niveau qui est situé entre le minimum
12.84 et le
12.84 maximum pour être sûr que le niveau
12.84 d&;huile est correct je rappelle
12.84 également que pour contrôler ce niveau
12.84 d&;huile vous devez impérativement avoir
12.84 un moteur froid donc ça veut dire que
12.84 vous devez être arrêté depuis un certain
12.84 temps pour laisser le le temps à l&;huile
12.84 de redescendre dans son dans ce petit
12.84 Carter dans son petit dans sa peti jauge
12.84 en fait voilà donc donc c&;est comme ça
12.84 qu&;on vient contrôler le niveau d&;huile
12.84 pendant que j&;y suis donc en 1 vous avez
12.84 le remplissage de l&;huile donc là c&;est
12.84 là où vous allez mettre de l&;huile en
12.84 deux donc le contrôle euh en 3 qu&;est-ce
12.84 qu&;on a en TR je crois que c&;était le
12.84 liquide lave-glace et en 4 on doit avoir
12.84 le liquide de frein voilà pour ce qui va
12.84 être
12.84 des des décrôles non en 4 c&;est laève
12.84 glace pardon et en 3 liquide de frein je
12.84 vais y arriver bien allez on va pouvoir
12.84 enchaîner avec la question numéro
12.84 12 alors je reviens en feu de croisement
12.84 immédiatement oui réponse a ou non
12.84 réponse B h alors une question euh
12.84 concernant euh la le la durée d&;un
12.84 dossier en gros un dossier d&;inscription
12.84 à une Autoécole qui a été ouverte il y a
12.84 20 ans est-ce qu&;il est toujours valable
12.84 aujourd&;hui est-ce que je peux reprendre
12.84 m cours ok alors on a une question
12.84 concernant la la durée de validité d&;un
12.84 dossier d&;inscription en auto-école on a
12.84 une personne qui euh qui était dans une
12.84 auto-école il y a 20 ans hein c&;est ça
12.84 et qui avait à ce moment-là ouvert un
12.84 dossier d&;inscription est-ce que ce
12.84 dossier est toujours valable alors non
12.84 malheureusement va falloir le réactiver
12.84 alors votre numéro NPH ne va pas changer
12.84 votre numéro de permis ne va pas changer
12.84 par contre vous devez faire une démarche
12.84 pour réactiver ce dossier c&;est très
12.84 simple il suffit de vous rendre sur le
12.84 site de l&;antts et euh et de réactiver
12.84 le dossier déjà en cours donc on va vous
12.84 demander pas mal de information euh
12.84 notamment votre carte d&;identité
12.84 peut-être une photo pour remettre tout
12.84 ça à jour euh et voilà donc vous avez
12.84 cette petite démarche à faire donc si
12.84 vous êtes dans une auto-école
12.84 demandez-leur de le faire à votre place
12.84 normalement ils le font c&;est assez
12.84 simple et assez rapide euh sinon si vous
12.84 êtes en candidal vous pouvez tout à fait
12.84 le faire de votre côté sans problème
12.84 n&;hésitez pas à regarder certains tutos
12.84 sur internet pour pour vous
12.84 aider ok donc question 17 je reviens en
12.84 feu de position immédiatement alors là
12.84 la bonne réponse c&;était non pas tout de
12.84 suite effectivement il faudra par la
12.84 suite revenir en feu de de croisement
12.84 pardon et non pas de position mais là
12.84 vous êtes encore un peu loin de
12.84 l&;agglomération donc attendez d&;être
12.84 vraiment rentré dans l&;agglomération
12.84 pour vous mettre en feu de croisement il
12.84 y a personne en face de vous vous
12.84 risquez pas d&;éblouillir quelqu&;un donc
12.84 restez encore un peu en feu de route je
12.84 rappelle les feux de route c&;est les
12.84 plus puissants c&;est ceux qui vous
12.84 permettent de bien voir là l&;avantage
12.84 c&;est que vous avez encore un champ
12.84 visuel qui est hyper bien euh vous voyez
12.84 très bien ce qui se passe donc attendez
12.84 d&;être vraiment au niveau de l&;éclairage
12.84 public pour pour pouvoir vous vous
12.84 passer en feu de croisement pour le
12.84 moment restez encore en feu de route là
12.84 également c&;était un petit piège que
12.84 vous pouvez avoir à l&;examen du
12.84 code ok allez on enchaîne avec la
12.84 question
12.84 18 je peux dépasser ce cycliste oui
12.84 réponse a non réponse
12.84 B h est-ce que tu as des tips pour pour
12.84 bien réviser pour bien mémoriser euh
12.84 justement les les cours du du code ok
12.84 alors est-ce que j&;ai des tips pour pour
12.84 bien réviser et bien mémoriser les les
12.84 cours du code alors oui bien sûr j&;en ai
12.84 plein l&;idée déjà c&;est de vous
12.84 entraîner dans un premier
12.84 temps en faisant une série de 40
12.84 questions faire une série de 40
12.84 questions ça va permettre de faire
12.84 ressortir vos lacunes sur telle ou telle
12.84 thématique donc il va forcément y avoir
12.84 des thématiques qui vont ressortir euh
12.84 par exemple la plus fréquente ça va être
12.84 la thématique du conducteur ou alors la
12.84 thématique de la mécanique c&;est
12.84 vraiment les deux thématiques souvent
12.84 sur lesquels on a tendance à à bloquer
12.84 un petit peu parce que c&;est beaucoup de
12.84 choses à apprendre par cœur euh donc ces
12.84 thématiques là une fois que vous les
12.84 avez ciblé euh l&;idée c&;est de venir les
12.84 réviser en priorité donc par exemple si
12.84 vous êtes sur la thématique de la
12.84 mécanique euh révisez d&;abord euh c&;est
12.84 les 20 questions donc faites des 20
12.84 questions sur sur cette thématique là
12.84 lorsqu&;il y a la correction qui se met
12.84 en route écoutez-la bien vraiment faites
12.84 une correction active ça c&;est hyper
12.84 important ne restez pas passive derrière
12.84 votre écran à simplement écouter ce
12.84 qu&;on vous dit moi je vous conseille
12.84 vraiment de prendre des notes à chaque
12.84 correction je sais c&;est pénible ça
12.84 prend du temps mais vraiment c&;est ça va
12.84 vous vous enfin ça ça va vous permettre
12.84 de gagner un temps fou sur les révisions
12.84 et surtout sur la mémorisation de de
12.84 certaines notions donc très important
12.84 d&;être hyper actif pendant votre votre
12.84 correction du code euh prenez des notes
12.84 n&;hésitez pas à en faire tout un peu
12.84 tous les jours malheureusement le code
12.84 de la route c&;est beaucoup de régularité
12.84 hein c&;est faut rabâcher faut
12.84 s&;entraîner encore et encore je vous
12.84 conseille de faire peut-être 30 minutes
12.84 par jour c&;est c&;est rien du tout hein
12.84 surtout maintenant avec le portable la
12.84 tablette vous pouvez vraiment vous
12.84 entraîner rapidement je sais pas dans le
12.84 bus ou
12.84 autre pour voilà pour toujours avoir le
12.84 code en tête tous les jours et vraiment
12.84 si vous vous y mettez à fond si vous
12.84 Bûchez à fond dessus en un mois allez un
12.84 mois et demi ça peut ça peut être fait
12.84 hein vraiment donc les notions elles
12.84 sont elles sont pas si compliquées ça
12.84 reste aussi beaucoup de la logique
12.84 comprenez bien d&;ailleurs cette logique
12.84 du code de la route qu&;est-ce qu&;on veut
12.84 vous faire dire dans dans telle ou telle
12.84 question voilà donc
12.84 c&;est c&;est comme ça que vous allez
12.84 réussir votre code donc soyez régulier
12.84 ayez une correction active et surtout
12.84 réviseer correctement c&;est-à-dire enfin
12.84 logiquement par thème en fonction de de
12.84 vos lacunes
12.84 ok donc ici est-ce que je peux dépasser
12.84 ce cycliste donc là la bonne réponse
12.84 alors ouais vous allez me dire quoi non
12.84 comment ça non oui alors ici c&;est un
12.84 piège et c&;est pour ça qu&;on a mis cette
12.84 question c&;est vraiment pour vous faire
12.84 vous montrer pardon la différence entre
12.84 je peux et je dois ici on vous demande
12.84 si on peut alors oui on peut ça c&;est
12.84 sûr mais c&;est surtout une obligation on
12.84 doit dépasser ce cycliste ici même s&;il
12.84 y a une ligne continue je vous rappelle
12.84 qu&;on peut dépasser enfin qu&;on doit
12.84 dépasser un cycliste malgré la ligne
12.84 continue euh on doit forcément le le
12.84 dépasser parce que derrière lui
12.84 finalement c&;est plus dangereux hein on
12.84 va rester inutilement derrière lui on va
12.84 aller tout doucement les voitures qui
12.84 arrivent derrière à 80 km/h parce qu&;ici
12.84 on est sur une route en dehors d&;une
12.84 agglomération vont quasiment piler
12.84 derrière nous donc c&;est hyper dangereux
12.84 donc ici vous devez dépasser ce cycliste
12.84 c&;est une obligation vous ne devez pas
12.84 rester derrière lui c&;est pour ça qu&;on
12.84 ne vous laisse pas le choix en fait donc
12.84 c&;est pas je peux c&;est je dois dépasser
12.84 ce cycliste c&;est pour ça qu&;ici la
12.84 bonne réponse c&;était la D j&;espère que
12.84 que vous êtes ok là-dessus je rappelle
12.84 une dernière chose c&;est que quand on
12.84 veut doubler un cycliste on ne doit pas
12.84 totalement se mettre sur la voie d&;en
12.84 face on doit simplement chevaucher la
12.84 ligne médiane la ligne du milieu très
12.84 important ok allez on enchaîne avec la
12.84 question numéro 19 donc avant dernière
12.84 question alors dans une zone de
12.84 rencontre les piétons sont prioritaires
12.84 oui réponse a ou non réponse
12.84 B est-ce que tu pourrais expliquer les
12.84 différentes
12.84 les différentes lignes lignesuees ligue
12.84 ok alors on demande d&;expliquer les les
12.84 différences entre les les différentes
12.84 lignes qu&;on pourrait trouver au sol
12.84 donc on a alors on va faire très simple
12.84 on va essayer de schématiser un petit
12.84 peu pour que ça soit clair pour vous on
12.84 a la ligne continue la ligne continue
12.84 qui elle théoriquement est
12.84 infranchissable c&;est comme si vous
12.84 aviez un mur il y a une exception ce que
12.84 je disais juste avant c&;est pour le
12.84 cycliste le cycliste on on doit le
12.84 doubler peu importe la ligne qu&;on a au
12.84 sol on doit doubler un cycliste pour pas
12.84 qu&;il y ait un trop gros différentiel de
12.84 vitesse entre notre vitesse et celui qui
12.84 qui pourrait arriver derrière nous donc
12.84 la ligne continue infranchissable vous
12.84 Imagineer un mur voilà ensuite on a la
12.84 ligne continue et discontinue donc là ça
12.84 va être la ligne mixte on appelle ça la
12.84 ligne mixte elle vous permet de doubler
12.84 de dépasser n&;importe quel véhicule du
12.84 moment que vous avez les pointillers de
12.84 votre côté de la chaussée donc dans ce
12.84 cas-là vous pouvez doubler ensuite on a
12.84 la ligne discontinue toute seule elle
12.84 elle vous permet de de doubler n&;importe
12.84 quel véhicule sur n&;importe quelle
12.84 portion de route donc là vous pouvez
12.84 vraiment doubler que ça soit véhicule
12.84 lent véhicule les les voitures les les
12.84 les les motos les scooters les camions
12.84 voilà elle vous permet de doubler
12.84 n&;importe quel usager ensuite vous avez
12.84 la ligne discontinu mais avec les traits
12.84 rapprochés qu&;on va appeler ligne de
12.84 dissuasion elle elle ne vous permet pas
12.84 de doubler tous les véhicules mais
12.84 seulement les véhicules l donc les
12.84 tracteurs agricoles les voiturettes les
12.84 scooters voilà donc là vous la
12.84 reconnaissez parce que les traes sont un
12.84 peu peu plus rapproché que la simple
12.84 ligne discontinue de base euh voilà
12.84 après vous avez les zébras donc les
12.84 zébras c&;est pareil c&;est pour vous
12.84 empêcher d&;aller dans une direction et
12.84 ils sont infranchissables vous ne pouvez
12.84 pas rouler dessus ou ou les franchir
12.84 voilà
12.84 ok allez on va pouvoir passer à la
12.84 correction de cette question 19 donc
12.84 dans une zone de rencontre les piétons
12.84 sont prioritaires ici c&;est un grand oui
12.84 hein donc les piétons sont prioritaires
12.84 lorsque l&;on est dans une zone de
12.84 rencontre euh
12.84 une zone de rencontre c&;est vraiment un
12.84 peu tous les usagers qui vont se
12.84 retrouver dans une seule et même zone ça
12.84 va être les piétons les voitures les
12.84 cyclistes les scooters les motos et les
12.84 piétons sont dans tous les cas
12.84 prioritaires donc après vous allez me
12.84 dire ouais mais c&;est le cas de partout
12.84 oui effectivement de partout les piétons
12.84 sont prioritaires ce que je disais tout
12.84 à tout à l&;heure dans dès qu&;ils sont
12.84 engagés sur une chaussée he mais encore
12.84 plus dans une zone de rencontte
12.84 j&;insiste aussi sur la limitation de
12.84 vitesse dans les zones de rencontte
12.84 c&;est bien 20 km/h et non pas 30
12.84 ok allez on va pouvoir passer à la
12.84 dernière question la question numéro
12.84 20 donc le temps de réaction est le
12.84 temps qui s&;écoule entre la perception
12.84 du danger et l&;action du conducteur
12.84 réponse a entre la perception du danger
12.84 et l&;arrêt du véhicule réponse
12.84 B question sur le
12.84 dépassement est-ce que le dépassement de
12.84 moteur se fait au même titre que les
12.84 dépassement d&;un cycliste par exemple ok
12.84 alors là on a une question sur les
12.84 dépassements est-ce que le le
12.84 dépassement d&;un motard se fait de la
12.84 même façon qu&;un dépassement d&;un
12.84 cycliste alors oui ça va être pareil
12.84 alors un motard en fait tout ce qui va
12.84 être de roue vous allez euh franchir
12.84 forcément la ligne du milieu après un
12.84 motard avance un petit peu plus vite il
12.84 prend un peu plus de place qu&;un
12.84 cycliste euh donc là c&;est pas
12.84 dérangeant si vous vous mettez
12.84 totalement sur sur l&;autre voie hein euh
12.84 c&;est vraiment que pour les cyclistes où
12.84 normalement il faut chevaucher la voix
12.84 et non pas se mettre sur le doigt mais
12.84 un motard voilà il va plus vite sa
12.84 trajectoire elle est peut-être un petit
12.84 peu moins régulière que celle d&;un
12.84 cycliste donc là par sécurité on va
12.84 vraiment se mettre totalement sur sur
12.84 l&;autre voie après si vous sentez que
12.84 vous avez votre distance de sécurité
12.84 avec le le le motard rien ne vous
12.84 empêche de simplement chevaucher la la
12.84 ligne médiane tout est une question de
12.84 sécurité en
12.84 fait ok alors on va pouvoir passer à la
12.84 correction donc de cette dernière
12.84 question donc le temps de réaction et le
12.84 temps qui s&;écoule ici entre entre la
12.84 perception du danger et l&;action du
12.84 conducteur en fait c&;est vraiment le
12.84 moment où on voit un danger le moment où
12.84 le cerveau l&;analyse et le moment où il
12.84 va venir transmettre cette donnée à
12.84 notre à notre pied pour freiner à nos
12.84 mains pour pour éviter un danger ou
12.84 autre voilà donc c&;est vraiment ça le le
12.84 temps de réaction
12.84 euh à ne pas confondre avec le la
12.84 distance d&;arrêt par exemple ou autre le
12.84 temps de réaction c&;est vraiment vent le
12.84 moment c&;est l&;instant où on voit le
12.84 danger et le l&;instant où on va vraiment
12.84 freiner qui va être pris en
12.84 compte OK et ben écoutez on arrive à la
12.84 fin de ce live j&;espère que j&;espère
12.84 qu&;il vous aura plu qu&;il vous aura été
12.84 utile euh on a donc le code promo qui va
12.84 arriver donc c&;est bien d&;être resté
12.84 jusqu&;à la fin bravo à vous j&;espère que
12.84 vous avez pas fait trop de faute et
12.84 voici donc le code promo qui s&;affiche
12.84 juste en dessous donc vous avez moins 50
12.84 % sur sur l&;ensemble de notre site
12.84 digcho et sur l&;ensemble des des
12.84 services donc donc voilà n&;hésitez pas
12.84 surtout n&;hésitez pas à vous connecter à
12.84 liker donc notre notre page à vous
12.84 abonner sur sur Youtube et et à et à
12.84 cliquer sur la petite cloche pour avoir
12.84 t tous les prochains liv et ne pas en en
12.84 louper un voilà ben écoutez j&;espère que
12.84 ce live vous aura été utile pour pour
12.84 cette rentrée j&;espère que vous êtes
12.84 hyper en forme donc pour ces nouveaux
12.84 objectifs de de l&;année euh bon courage
12.84 à tous ceux qui qui reprennent les cours
12.84 donc demain ou vendredi ou même en début
12.84 de semaine prochaine euh force à vous ça
12.84 va bien se passer et moi je vous dis bah
12.84 à très bientôt pour un pour un prochain
12.84 live salut
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