Le thème «Livre voitures Anciennes françaises» : nouvelle vidéo disponible sur YouTube

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YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités.

Nous avons pris connaissance de cette vidéo il y a peu (). Le nombre de Likes indiquait: 44.

Notez la durée de la vidéo (00:46:57s), le titre (Rolls Royce Corniche Coupé 1980), et les commentaires qui accompagnent le contenu de l’auteur :« Présentation, essai et vente d’une Rolls Royce Corniche Coupé de 1980 ».

La vidéo est disponible pour visionnage directement ci-dessous

Quelles sont les raisons du coût élevé de certains livres ?

Pour économiser, privilégiez les livres d’occasion. Des sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellents endroits pour trouver des ouvrages en bon état à des prix réduits. Les forums dédiés aux fans ou les groupes de collectionneurs peuvent également être de bonnes ressources.

Une FAQ approfondie sur le choix d’un livre de voiture ancienne est désormais disponible(voir ce site). Ce guide est assez complet pour vous aider à faire le meilleur choix.

Pourquoi opter pour un livre sur les voitures anciennes?

Lesouvrages relatifs aux voitures anciennesne constituent pas uniquement des sources d’information, mais également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies exceptionnelles, des dessins techniques, et des essais inédits. Posséder unlivre sur son véhicule préféréou sur une époque précise devient alors unplaisirqui va au-delà de la simple lecture.

À l’ère du numérique, il peut sembler plus commode de rechercher des informations sur lesvoitures anciennessur Internet. Cependant, leslivresrestent une référence essentielle pour les vrais fans. Un livrebien élaboréet richement illustré permet d’approfondir l’histoire voiturede façon détaillée, avec une qualité d’édition et un savoir-faire qui procurent uneexpérience de lectureexceptionnelle. Contrairement aux ressources en ligne, qui peuvent êtreincomplètesoudispersées, les livres de collection offrent desanalyses minutieuses, souvent écrites par desexpertsou des journalistes dédiés.

Les genres de livres à considérer : Rétrospectives ou spécialisés ?

Les livres se concentrant sur une marque ou un modèle

Pour les passionnés de voitures anciennes ayant un intérêt marqué pour une marque ou un modèle particulier, un ouvrage spécialisé peut représenter un excellent choix. Des ouvrages existent qui explorent minutieusement des marques emblématiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou Citroën 2CV. Néanmoins, ces ouvrages peuvent comporter un risque pour un collectionneur averti : il est possible que ce dernier possède déjà ce livre, ou que celui-ci ne traite pas des éléments qui l’intéressent. Si la personne apprécie une époque ou un type de véhicule plus varié, une rétrospective pourrait être plus adaptée.

Les livres esthétiques

Les splendides ouvrages sur les voitures anciennes sont souvent publiés en grand format et sont particulièrement appréciés pour leur qualité visuelle. Dotés de photographies en haute définition et d’images d’archives uniques, ces livres sont idéaux pour être affichés et consultés. Ce type de publication est très recherché tant pour son attrait esthétique que pour son contenu informatif.

Les rétrospectives généralistes dans le monde de l’automobile

Ces livres retracent souvent plusieurs décennies d’histoire automobile, réunissant des modèles issus de différentes marques, styles et périodes. Ils sont chargés d’informations et représentent un excellent point de départ pour les nouveaux passionnés ou ceux désireux d’en apprendre davantage sur l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives illustrées offrent un aperçu fascinant, mettant en évidence les évolutions en matière de design, de technologie et de tendances. Ce type de publication est idéal pour uncadeau, car il attire un large éventail de lecteurs sans être trop spécifique.

Avant de vous engager dans unachat, il est capital de bien comprendre les types d’livresà votre disposition. En fonction de vos propres besoins ou des goûts de la personne à qui vous comptez offrir uncadeau, certaines options seront plus adaptées.

Choix d’un livre de qualité

Pour sélectionner un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est important de prendre en compte plusieurs critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Recherchez des ouvrages rédigés par des experts renommés, tels que des historiens ou des journalistes spécialisés dans l’automobile. Cela garantit des recherches approfondies et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes est d’autant plus précieux lorsqu’il est bien illustré. Choisissez des livres avec de belles photos qui reflètent l’essence des véhicules et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure robuste et du papier de qualité, assure un livre agréable à lire.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de faire un achat, il est conseillé de consulter les avis et critiques des lecteurs. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs retours en ligne, ce qui peut éclairer votre choix.

Les voitures anciennes, considérées comme des trésors de l’histoire automobile, captivent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. Beaucoup de passionnés souhaitent approfondir leurs connaissances à travers des livres de collection, mais le choix est vaste et varié. Comment choisir le livre parfait, que ce soit pour soi ou pour un cadeau ? Ce guide vous accompagnera à travers les différents types de livres, les points de vente et les gammes de prix.

Le Livre Idéal pour Chacun des Enthousiastes

Sélectionner un livre sur les voitures anciennes est une joie qui contribue à enrichir votre collection ou à offrir un cadeau significatif. Que vous soyez tenté par une rétrospective ou un ouvrage axé sur un sujet particulier, il est crucial de prendre le temps de découvrir les diverses catégories de livres pour dénicher celui qui satisfera le mieux votre passion ou celle du destinataire. Les ouvrages de qualité, chargés d’histoire et d’illustrations, sont des trésors pour les passionnés d’autos anciennes et des souvenirs à chérir.

Quel coût pour un livre sur les voitures de collection ?

Le prix d’un ouvrage relatif aux voitures anciennes fluctue significativement en fonction de son édition et de sa qualité :

• Livres Généralistes: Comptez environ 30 à 60 euros pour un livre d’introduction de bonne qualité.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les prix des livres illustrés peuvent varier de 80 à 200 €.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces livres de valeur peuvent coûter plus de 200 €, selon leur rareté.

Quelles sont les raisons du coût élevé de certains livres ?

Les prix des livres de collection voiture peuvent apparaître élevés à cause de leur qualité d’édition et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou signés, sont recherchés pour leur rareté. De plus, les livres de luxe incluent souvent des photographies et des documents exclusifs, des reliures en cuir ou des étuis, ce qui les rend précieux pour les collectionneurs.

Meilleurs spots pour acheter des livres de collection automobile

Repérer le bon livre est également tributaire du point de vente. Voici quelques façons de découvrir des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se concentrent sur les ouvrages d’automobiles, offrant des éditions rares ou anciennes. Les salons d’automobiles et les événements pour collectionneurs présentent souvent des stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent un large éventail de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les ouvrages rares, les sites spécialisés en ouvrages d’occasion ou les catalogues de bibliophilie constituent de bonnes solutions.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux ouvrages peuvent offrir des articles intéressants à des prix attractifs.

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la publication originale: Cliquer ici

#Rolls #Royce #Corniche #Coupé

Retranscription des paroles de la vidéo: alors bonjour à tous les amis nous partons aujourd’hui en Angleterre à crew voir cette magnifique roll r corniche coupé admireer ici la ligne de cette Silver Shadow de porte qui s’appelle corniche corniche Saloun corniche coupé à partir de 1971 ici une des dernières produit l’usine de crew puisqu’il s’agit d’une Rolls qui a quitté l’usine en novembre 1980 et qui est arrivé en France en janvier 81 donc ici corniche coupé 2e série qui a débuté sa carrière en 77 pour la 2e série et qui s’est arrêté donc en 80 un peu plus de 300 exemplaires seulement fabriqués cette version corniche dispose du plus grand modernisme de la version Silver Shadow à savoir la crémaillère au niveau niveau de sa direction le nouveau tableau de bord le régulateur de vitesse la climatisation automatique ici donc en finition marron glacé avec un toit en Everflex bige qui va merveusement avec la configuration intérieure donc en cuir on va dire beige avec voyez les boiseries partie foncée sur la partie supérieure et en marquatrice sur la partie latérale ici au niveau de la sellerie vous voyez en cuir cuir beige avec le tableau de bordbois des dernières séries avec on le voit ici la partie digitale au niveau de l’ordinateur de bord ici on trouver les les par par les accoudoirs arriver voilà ici l’accès au place arrière l’intérieur et notamment la partie cuire et d’origine les moquettes ont été remplacé quant à elle les boiseries ici sont d’origine également la voiture a été repeinte magnifique ligne voyez pour ce ce couperé dont le toit est un petit peu plus bas que la version berline une auto un tout petit peu plus large également la voiture est imposante avec on va le voir tout de suite l’accès au coffre aisé un coffre qui permet facilement de partir en vacances on peut y loger les valises pour pour toute la famille il metett un sac de golf ici on retrouvera le logement de la batterie et notamment la trousse à outils Rolls-Royce voilà équipé de ces outils d’origine avec le logo roll Ry sur le tournevis très chic double ligne d’échappement caractéristique de cette dernière série trape à essence intégré ici dans l’arche avec un petit bouton d’ouverture pour la partie des sièges électriques ici au niveau de la commande les vitres on retrouvera le régulateur de vitesse la climatisation automatique le réglage des rétroviseurs extérieur c’est une option de cette voiture c’est c’est une option d’usine inscrite sur la fiche de production de l’auto allons voir également le compartiment moteur de la belle avec ici le fameux moteur Rolls-Royce 6 L 3/4 donc qui a débuté sa carrière en 6 L 2 sur les premières Silver Shadow 66 qui a été passé en 6 L 3/ ensuite et qui a terminé sa carrière sur la B mulsan en 2013 ici le compartiment moteur est d’une propreté assez incroyable on le voit c’est une autoentretenue voyz au niveau des chapppell d’amortisseur le compresseur de climatisation le régulateur de vitesse souffl d’entre d’air pour le chauffage vaisseau électrique vaisseau d’allumage toute est frais et est entretenu sur cette voiture on regardera et on verra ici tout de suite il s’agit du dernier système hydraulique en LHM vert puisque cette voiture est équipée de la suspension arrière qui sera ensuite installée sur la Silver Spirit c’est une des dernières donc corniche qui est équipé de la dernière suspension également côté passager on le voit ici avec cette plaque Ry mot limited représentant officiel accrédité franco britannique une auto qui a été livré neu pour le marché français sagit donc de la c la série on le voit CRX donc 5000 ici numéro 544 de la série isolation capot moteur est en magnifique état également donc les intérieurs de capot sont toujours noirs sur ces autos et les intérieurs d’elle également donc là ici tout est conforme tac alors nous voici maintenant à bord de cette Rolls-Royce corniche alors rolls-roy qui est une marque prestigieuse britannique Charles rolls Henry Royce deux hommes un technicien un commerçant une association parfaite l’entreprise est née ici dans une corniche le nom est né en 1971 sur le coupé le cabriolet et ici une auto emblématique avec pour la démarrée vous avez une clé pour le contacteur une clé pour la boîte à G et une télécommande pour la centralisation voilà qui fait aussi alarme antiémarrage on insère dans le contacteur de démarrage à gauche du volant comme les Porsche prier cran off deè cran contact trè cran pour démarrer voilà vous avez immédiatement le V8 6 L 34 le fameux 6 34 en marche alors honnêtement la mécanique est silencieuse d’ailleurs pas de contour sur les Roy Ross la puissance n’était pas communiquée la puissance estdite suffisante voilà pas besoin de puissance c’est pas comme ça qu’on conduit une Rolls-Royce on conduit sur le couple filet de gaz à l’anglaise ce que je vous propose c’est d’aller la rouler cette Rolls on y va allez go qu’est-ce que c’est génial de voir ce capot avec cette flying Lady là imaginez-vous au volant de cette Rolls-Royce corniche devant nous une magnifique planche de bord on retrouvera ici sur la partie gauche donc le contacteur de démarrage avec cette petite clé qu’on Assur dans ce ce joli contacteur c’était déjà le cas dans les Rolls-Royce des années 30 donc c’est un clin d’œil à ces anciensn Rolls-Royce également l’interrupteur de phare ici est un clin d’œil au passé comme dans les vrais rolls anciennes ici position parc pour les veilleuses et ensuite head pour les phares et la version les plein phar se font au plancher par un interrupteur à pied on retrouvera devant soi un compteur de vitesse jusque 220 km par he 52360 km au compteur de cette Rolls-Royce c’est-à-dire très peu pour une auto qui a 44 ans onrouvera sur la partie droite la pression d’huile qui vous le voyez est parfaite l’ampèremètre la température de liquide de refroidissement donc température moteur qui voyez parfaite également et puis en partie inférieure la jauge de niveau de carburant qui a double fonction qui fait également jauge de niveau d’huile quand la voiture est à l’arrêt moteur éteint ici on retrouvera un interrupteur pour les essuiesglace le moteur d’ailleurs vient d’être refait avec une position lente une position rapide antibrouillard Arvant antibrouillard arrière l’éclairage des fonds de compteur refuel le bouton pour ouvrir la trappe à carburant on retrouvera en partie droite ici donc les feux de détresse la climatisation automatique qui était de série sur ceilésim de r r corniche la climatisation fonctionne très bien d’ailleurs nous sommes en plein été 25 deg exri ur et la clim fonctionne parfaitement cette version ici centrale avec voyez l’écran digital température extérieure sur la partie gauche l’heure sur la partie centrale et un chronomètre voilà sur la partie droite sur la partie centrale on retrouvera un autoradio l’autoradio n’est plus celui d’origine la marque a été respectée et puis en partie inférieure un système d’équaliseur qui n’est plus branché était laissé pour le la partie esthétique voilà avec vous voyez ici un bouton qui permet de régler la balance gauche et droite des haut-parleurs ça n’est plus activé on retrouvera ici en partie centrale donc le cendriller et puis le bouton de réglage pour les rétroviseurs c’est une option sur cette voiture une commande usine ici les clignotant gauche droit je vais pas le faire mais le nettoyage du pare-brise ici on retrouvera le régulateur de vitesse on le réculateur est enclenché je peux retirer mes jambes impulsion on augmenter un petit peu la vitesse 95 km/h et la voiture roule toute seule dans un confort de 4athédral les premiers tours de roue de cette Ros r corniche sont extrêmement aisé la direction assisté est extrêmement assisté très facile donc de de tourner le volant avec voyez un doigt be de vitesse automatique on a de la place à son à son volant alors au niveau de la tête qu’ fait 1 M bon il ne faut pas tellement être plus grand j’ai voyez les cheveux qui frottent le ciel de toit la Silver Shadow tranche dans la tradition des des Ros Ross qui sont jusque 1965 en châssis séparé de sa carrosserie technique de construction des des véhicules avant guerre des des calèches et puis la Silver Shadow qui qui apparaît avec une coque autoportée donc une monocarrosserie qui fait qui fait office de châssis également et sur lequel on vient ben visser les éléments de suspension et cetera c’est une technique de construction automobile qui ensuite est devenue la norme ici pour le début de lancement de la Silver Shadow donc une voiture qui est rond qui avec la tradition de Rolls Ross qui apporte un modernis un renouveau immédiat d’abord en version berline la le Coupé est ensuite arrivé en mars 66 au salon de descore à Londres et la version a été présentée d’abord appelé ch Silver Shadow toor scoupé puis a changé de nom en 1971 pour corniche c’est devenu un nom et un modèle à part entière de la gamme ce n’est plus une Silver Shadow oup mais une corniche corniche deux versions le coupé et le cabriolet ici donc la version coupée la version coupée s’est arrêtée en 1980 en octobre 80 au niveau de la fabrication et la version cabriolet a terminé sa carrière en 1985 la version coupée ici on est sur une version fin de production puisque la production s’est arrêtée en octobre 1980 cette voiture est sortie des chaînes de fabrication en novembre 80 et a été livré à son distributeur français euh en janvier 81 ensuite on perd un peu la trace de cette voiture elle est revenue à Londres en 2012 euh puisqu’elle a été euh récupéré en panne un aérodrome à Londres euh ce qui est sûr c’est que cette voiture a été remorqué chez Jacques Barkley le concessionnaire rollsroyce à Londres et qu’une révision importante a été effectuée en 2012 pour près de 20000 livres sterling de l’ordre de la remise en état ça montre que c Toto ne roulait pas comme souvent ce qui explique son kilométrage faible également elle a ensuite roulé occasionnellement entre 2012 et 2010 7 puisqu’on voit sur les factures d’entretien que régulièrement la voiture a été transportée chez le concessionnaire barlé sur sur camion plateau parce que on le voit la batterie n’était pas chargée les pneus n’étaient pas gonflés et cetera et cetera on voit que c’est une auto qui était chez un propriétaire richissime qui se servait de cette auto occasionnellement et qui quand il voulait s’en servir demander à Jacques Barkley le concessionnaire de venir chercher la voiture et de la mettre en charge la batterie mettre en charge les pneus et cetera et cetera donc elle avait 41000 km en 2012 et finalement de 2012 à 2017 elle fait que 3000 km Cette nous intervenons à ce moment-là puisque nous l’achetons pour un de nos clients des ivelines euh la voiture est de retour chez nous une petite révision mais rien de majeur pour la mettre sur la route importation française et puis ce client des Yvelines euh finalement s’en lassera et nous revendrons l’auto à nos clients collectionneurs de la région d’Orléan cette Ross Ross corniche revendue en 2018 donc a passé 6 ans les 6 dernières années dans le garage de son propriétaire un collectionneur qui a désormais presque 91 ans qui est en pleine forme et qui vous allez le croire ou non a décidé de s’acheter une Porsche pour son 91e anniversaire il a décidé de s’acheter une Porsche 991 et donc nous a redonné la roll Ross cornice après 6 ans de bon etloyau service nous l’avons donc à la vente pour la trè fois elle a aujourd’hui 52380 km on vient de la faire réviser par par notre garagiste spécialiste des voitures anglaises elle a un historique intéressant c’est une des dernières corniches fabriqué elle dispose des dernières évolutions la crémaillère la dernière suspension de la rroy Spirit la dernière boîte le taux de compression au moteur qui est un peu plus élevé sur les dernières versions sur la dernière année sur les versions européennes donc c’est l’aboutissement si on peut dire de euh de de cette corniche euh et ici cette auto a été livrée neuve pour le marché français avec la plaque francobritannique euh le cette auto a été a été changé de couleur elle a été livrée neuve verte avec le toit vert et finalement on ne sait pas à quel moment de son histoire elle a été changée de couleur donc la peinture a été refaite mais finalement comme l’intérieur les jou d’ell l’intérieur du capomoteur tout est noir donc c’est assez facile à faire les moquettes ont été remplacées puisque elles étaient vertes en revanche la célerie cuire est d’origine voilà c’est c’était les cuir d’origine la couleur de cuir d’origine voilà ça en fait une auto je trouve dans sa configuration actuelle qui est très homogène très élégante avec ce marron glacé ciel de toit donc en cuir beige alors c’est pas du cuir hein c’est du simili mais voilà c’est très classe avec son intérieur cuir beige c’est Moquet beige c’est vraiment une auto euh très bien configuré en terme de couleur et qui fonctionne parfaitement t du véhicule en extérieur magnifique livré de couleur à la lumière du jour une Rolls rose posée délicatement sur l’herbe c’est tellement britannique on s’imagine parfaitement aller un pique-nique dans le cadre d’un concours d’élégance c’est superbe d’ailleurs cette voiture était entretenue en parlant de concours lgance et d’Angleterre été entretenu par Jacques Barkley qui est le concessionnaire de Londres qui a été élu agent officiel d’entretien pour la couronne anglaise c’est une distinction et un et un honneur assez incroyable pour un artisan anglais c’est dire la qualité de cette entreprise qui a révisé cette auto régulièrement lorsqu’elle était en Angleterre et notamment qui a fait la grosse révision de remise en route en 2012 lorsqu’elle est revenue en Angleterre admireer également cet intérieur en cuerbeige avec ses mot ces moquettees épaisses regardez avec son tableau de bord bois son volant bois son volant superbe allons voir les dessous de la belle premier tour d’aspect général demi-train avant les disques de frein viennent d’être remplacés dans le cadre de la révision idem pour les plaquettes des deux étriers voyez ici les amortisseurs avant ont été remplacé il y a 3 4 ans donc on le voit ici rotule inférieure de l’amortisseur et neuve et pour cause rotule inféri bras de suspension parfait état rotule de direction parfait état ici sur le bas de [Musique] reprise parfait état la crémaillère ici est spécifique puisqu’il s’agit de la crémaillère qui est monté sur la Silver Spirit après c’est un une amélioration de des premiers boîtiers sur les silver à dos donc ici il y a pas d’huile dans la crémaillère donc parfait état également on arrive ici sous le moteur qui est un petit peu gras entre guillemets mais c’est un moteur anglais donc vous aurez toujours un petit peu d’huile qui va couler sous l’auto mais rien de plus que que des sointements normaux sur les voitures anglaises on arrive ici sur la boîte de vitesse qui est une boîte de vitesse américaine donc General Motors qui est monté sur les cadiac c’est une boîte d’une douceur et d’une fiabilité incroyable donc roll c’est acheter on va dire la meilleure boîte de vitesse du marché ici la boîte est sèche rien à dire pour le coup c’est américain ça ici un petit peu de gras mais rien de plus on arrive ici sur la partie du train arrière donc lui qui est qui est bien étanche absolument aucun sointement que ce soit nez de pont bouchon de vidange que ce soit les transmissions suite hydraulique à signaler non plus ici tout est parfait sur la partie échappement avec la double ligne d’échappement inox donc ici y a rien à dire non plus regardez tout est en parfait état au niveau corrosion euh cette voiture n’en a pas c’est vraiment euh un châssis complètement préservé et qui n’a pas été restauré je précise au niveau du châssis c’est c’est vraiment son jus d’origine entre guillemets et ici vraiment tout est tout est en parfait état superbe le radiateur en revenant d’essai ne fuit pas vraiment rien à signaler côté refroidissement ne chauffe pas tour du véhicule en commençant par la partie arrière droite on rentre d’ESS donc ici on a un petit peu de poussière de route mais concernant l’état là pour l’instant rien à dire ici sur l’arche tout est bon central en bon état le logo Morgan est un petit peu passé pas top i on a un petit coup léger sur l’ exérieur les pneumatiques viennent d’être remplacé dans le cadre de la révision ils étaient trop vieux trop ancien donc pour la sécurité on les a remplacé ici au niveau peinture donc l’application l’application n’est pas n’est pas parfaite n’est pas au niveau d’une roll Ry cette auto été été complètement repeinte puisquelle a été changée de couleur et et l’app voilà n’est pas n pas n’est pas complètement parfaite n’est pas totalement poustrée comme devrait l’être une rollsroce en sortie d’usine bon ça reste quand même acceptable on est dur avec [Musique] l’auto qu’est-ce que c’est c’est une petite trace qui s’enlève s’enlève c’est pas un problème ici tout ça ça c’est la poussière poussière c’est la poussière ça ça senlè au doigts aussi VO là il faudrait faire la vidéo avant de rouler ça vraiment quelle mauvaise idée voilà alors ici on a un [Musique] défaut comme si la peinture avait été trop épaisse à un moment et que l’ouverture de la porte avait frotté alors aujourd’hui ça ne frotte plus on a un défaut ici et ici sur la trancheà la porte qui était mal réglée à un moment voilà bon c’est c’est un défaut qui qui n’est pas récent là ici au niveau de l’application pour l’instant c’est homogène c’est homogène sur ce que j’ai dit juste avant c’estàdire pas au niveau de ce que cela devrait être ici au niveau de l’arche al là tout est beau l’oliveur extérieur l’oliveur central ça c’est parfait non je vois a une petite bosse là légère et le le le le monogramme Ross Ros intérieur est un petit peu abîmé comme celui de l’arrière D alors on a pris un moustique ouis ça ça s’enlève c’est un moustique c’est rien ici on a un éclat de peinture mais sur un angoliveur plastique donc la moindre importance ça c’est moustique ici un petit éclat au niveau des optiquesom là c’est parfait brosses Jie accessoire ici au niveau du chrome c’est bon la partie koutchou un défaut ici sans doute quelque chose qui est venu s’appuyer et puis en fait le renfort derrière comme ici a la partie fixation mais ça casser légèrement le caoutchou donc un défaut là ça a toujours été depuis qu’on connait cette voiture défut a toujours été présent niveau de la calandre en parfait état si au niveau de la lame caoutchou c’est bon ici tout ça c’est en parfait état ici au niveau peinture non ça c’est le voyez c’est les soudures par pointah qui sont rien à dire ça c’est d’origine voilà tout ça c’est des trashes de moustique rien à dire arrive ici sur l’ arrière gauche avant gauche qu’est-ce que je dis là on est bon alors ici on voit que le liseret c’est un liseret fait au scotch scotch peinture et non pas à mainlevée au pinceau comme ça doit être fait sur une auto comme ça bon ça reste un détail un détail de psychopathe entre guillemets mais ici roue avant gauche pneumatique on en a parlé extérieur enol intérieur c’est bon monogramme rossroy ben même accabli que les deux côté droit qu’est-ce que c’est c’est une trace [Musique] d’eau ici pas de défaut de de peinture continue porte gauche porte gauche alors ici on a défaut je vais voir si ça part au lustrage donc je viens lustrer tout doucement à la main et c’est parti donc c’était rien donc ici une petite rayure voilà de 2 3 mm ici je vois qu’on a une petite bosse donc là je vais faire venirboss pour rattraper cette bosse parce que c’est rien c’est dommage ici sur la tranche petit peu de trace de frottement la porte ouverte sur quelque chose sur un mur de garage ou autre voà sur la partie intérieure hop voilà on continue ici sur l’ail arrière gauche ici un micro défaut merde avec mes doigts je je met partout on a un micro défaut de dans le fond l’application ça c’est ça s’enlève ça ça s’enlève bon ici tout est tout est bien ici on a un petit éclat de peinture combé avec du style retouche qui est pas de la bonne couleur patique al gauche parfait un petit défaut ici sur le Jon inox extérieur le l’ central est bon abîmé comme en fait les trois autres donc les qu pourrait être remplacé pour faire bien ça c’est des moucherons continue ici c’est trace de trace de nettoyage mauvais nettoyage entre [Musique] guillemets ici sur la partie arrière la partie plastique Cachou bon état l bon [Musique] état c’est une jolie plaqueo Paris caché caché de travers on est d’accord hop un petit défaut sur le caouchou bon ça reste léger t du véhicule en partie supérieur donc iciz un petit défaut d’aspect c’est dans le fond de la peinture c’est c’est c’est vraiment ridicule mais petit défaut d’aspect le capot lui est vraiment parfait en application ici voyez on a un petit défaut dans le fond là ici fond qui travaille un petit peu là visuellement on voit rien c’est simplement à noter ici en partie parbrise parfait la porte rétroviseur c’est parfait et ici au niveau de l’application c’est pas c’est pas parfait parfait alors c’est une peinture qui est assez ancienne c’est avant 2012 on ne sait pas quand entre 1982 et 2012 pas le détail précis mais c’est une pas peinture qui est relativement ancienne ici la vitre arrière parfait le joint les craclelures sur les coins au niveau des du joint de lunettes ici et quelques micro défaut dans la l’application ici on voit également un micro défaut là là ici c’est un trou d’antenne caractéristique donc ici il y avait une antenne antenne de téléphone elle a été rebouchée et on le voit on voit la trace ici de rebouchage voilà on vous dit tout hein faut faut mesurer les propos euh ça reste en aspect général quand même très [Musique] bon ici le joint un petit peu craqué voyez le joint donc n’est pas parfait la vitre parfaite ici au niveau des Jaun chrome ça c’est parfait le ciel de toit est parfait donc pareil le ciel de toit n’est pas celui d’origine puisque d’origine il était vert et là il est il est donc beige tac ilidè sur la la peinture évidemment qui d’origine était verte et ici était repeinte en marron on n pas la date exacte dans le dossier ça a été fait à un moment donné probablement pas en Angleterre sinon on aurait facture au dossier mais probablement lorsquelle était au cite hop donc ici on a un petit peu le le même défaut d’application dans les fonds on a de l’autre côté ici au niveau du joint de pare-brise pas craqué donc ça je pense que ça été remplacé plus plus récemment la vitre est en bon état un petit défaut micro micro rayure une petite trace de gravier en fait environ 1 mm voilà donc je dirais en synthèse pas de défaut majeur si ce’est une application un peu ancienne la peinture est n’est pas toute récente et il y a des défauts dans les fond qui remonte à divers endroits sur l’auto quand on la regarde de près évidemment quand on la regarde de plus loin il y a rien de choquant rien de d’abîmé rien de Rouillé évidemment ça reste des défaut de de de cosmétique de surface pour les les spécialistes voilà sur la partie intérieure donc on retrouvera ici la boiserie en partie supérieure en bon état ici la marqueterie en partie impérieure inférieure légèrement décoloré ici sur cette partie là la couoir trace de frottement léger ici sur le siège conducteur qui est en très bel état général on voit que laassise n’est pas déformé n’est pas fessé le dossier est en bon état le cuir du dossier ici est d’origine c’est pas ça n’a pas été repeint tout ça c’est d’origine en bon état ici c’est en également pas grandchose à dire concernant l’ [Musique] coudoire quelques traces de frottement symétrique à l’AC coudoire de la porte gauche concernant le volant ici une partie cuir en symétrique ici manquante ça ça peut se refaire facilement ça c’est la moquette tapis moumout enlève les tapis en dessous bah sont parfaits encore une fois ils ont été remplacés en même temps que probablement la peinture puis que les tapis étaient vert sur cette voiture à l’origine hop au niveau de l’accès arrière et de la banquette arrière donc ici les cuirs sont d’origine sur cette voiture magnif une petite trace ici pas déform pas déchir ici parfait les boiseriesi de toit ici également en parfait état côté passager défaut ici sur la marqueterie ici ici rayure comme si la porte avait été fermée voyez sur sur un mur par exemple ça a toujours été depuis qu’on connaît cette voiture ici fissure dans la partie supérieure de la boiserie et également ici voil donc on va dire décoloration également dans la merquetterie ici ici et ici donc pas parfaite mais enfin ça reste quand même tout à fait acceptable ici le siège passager je dirais dans le même état que le siège conducteur très homogène très beau avec un cuir voyez qui est ici d’origine pas déformé pas tassé ici alors la partie des deux assises a probablement été pas probablement c’est sûr partie des deux assises a été rtiné retraité fa ça reste homogène c’est en bon état ici des petites taches je sais pas ce que c’est ça part pas petite Tach noire ici sur le cuir la partie des moquettes on en a parlé les les moquettes ici sont en bon état les surtapis voilà accès au place arrière pareil au niveau des des surtapis les moquettes en dessous sont en bon état il y a rien à dire ici au niveau de la banquette arrière un petit défaut là également donc un un là pour rappel un là également voilà mais ça reste la banquette arrière d’origine qui a donc 1981 1980 même en date de fabrication à aujourd’hui donc il a 44 ans on peut lui pardonner deux petites rides ici sur la partie de la planche de bord donc un défaut là un défaut là un défaut là et un défaut là c’est des défauts de cigarette ça de voyez de de de cendre probablement fait dans le elle a toujours eu ces défaut de nous avons la voiture sous notre giron voilà j’ai envie de dire ça fait partie de son histoire maintenant au niveau de la boîte à gant c’est vraiment superbe là vous avez un bouton de fermeture du coffre vous souhaitez en façade d’autoradio pièce détachée flying spare nous terminons la présentation de cette rosros corniche coupée alors ici une version assez rare puisquil s’agit de la dernière série de la Ross Ross corniche une des dernières produites puisque la production s’est arrêtée en octobre 1980 et cette voiture a été livrée en novembre 1980 donc il s’agit une des dernières corniche coupé sur cette série 2 seulement 300 un peu plus de 300 exemplaires donc c’est une auto peu courante livre neu en spécification française euh donc d’où la plaque franco-britannique dans le compartiment moteur c’est une auto qui a peu de kilomètres 52 53000 km assez rare sur le marché on est ravi de pouvoir vous la proposer chez the motors galerie venez la voir quand vous voulez ce serait grand plaisir qu’on vous la montrera celle-ci ou ses petites sœurs ou ses cousines à bientôt au revoir .

Déroulement de la vidéo:

0.48 alors bonjour à tous les amis nous
0.48 partons aujourd&;hui en Angleterre à crew
0.48 voir cette magnifique roll r corniche
0.48 coupé
0.48 admireer ici la ligne de
0.48 cette Silver Shadow de porte qui
0.48 s&;appelle corniche corniche Saloun
0.48 corniche coupé à partir de 1971
0.48 ici une des dernières produit l&;usine de
0.48 crew puisqu&;il s&;agit d&;une
0.48 Rolls qui a quitté l&;usine en novembre
0.48 1980 et qui est arrivé en
0.48 France en janvier
0.48 81 donc ici corniche coupé 2e série
0.48 qui a débuté sa carrière en 77 pour la
0.48 2e série et qui s&;est arrêté donc en
0.48 80 un peu plus de 300 exemplaires
0.48 seulement
0.48 fabriqués cette version
0.48 corniche dispose du plus grand
0.48 modernisme de la version Silver Shadow à
0.48 savoir la crémaillère au niveau niveau
0.48 de sa
0.48 direction le nouveau tableau de bord le
0.48 régulateur de vitesse la climatisation
0.48 automatique
0.48 ici donc en finition marron
0.48 glacé avec un toit en Everflex
0.48 bige qui va merveusement avec la
0.48 configuration intérieure donc en cuir on
0.48 va dire beige avec voyez les
0.48 boiseries partie foncée sur la partie
0.48 supérieure et en marquatrice sur la
0.48 partie
0.48 latérale
0.48 ici au niveau de la
0.48 sellerie vous voyez en cuir cuir
0.48 beige avec le tableau de bordbois des
0.48 dernières
0.48 séries avec on le voit ici
0.48 la partie
0.48 digitale au niveau de l&;ordinateur de
0.48 bord ici on trouver les les par par les
0.48 accoudoirs
0.48 arriver voilà ici l&;accès au place
0.48 arrière
0.48 l&;intérieur et notamment la partie cuire
0.48 et
0.48 d&;origine les moquettes ont été remplacé
0.48 quant à
0.48 elle les boiseries ici sont d&;origine
0.48 également la voiture a été
0.48 repeinte magnifique ligne voyez pour
0.48 ce ce couperé dont le toit est un petit
0.48 peu plus bas que la version
0.48 berline une auto un tout petit peu plus
0.48 large
0.48 également la voiture est imposante avec
0.48 on va le voir tout de suite l&;accès au
0.48 coffre
0.48 aisé un coffre qui permet facilement de
0.48 partir en vacances on peut y loger les
0.48 valises
0.48 pour pour toute la
0.48 famille il metett un sac de
0.48 golf ici on
0.48 retrouvera le logement de la batterie et
0.48 notamment la trousse à outils
0.48 Rolls-Royce
0.48 voilà équipé de ces outils
0.48 d&;origine avec le logo roll Ry sur le
0.48 tournevis très chic
0.48 double ligne
0.48 d&;échappement caractéristique de cette
0.48 dernière
0.48 série trape à essence intégré ici dans
0.48 l&;arche avec un petit bouton
0.48 d&;ouverture pour la partie
0.48 des sièges électriques ici au niveau de
0.48 la commande les
0.48 vitres on retrouvera le régulateur de
0.48 vitesse la climatisation
0.48 automatique le réglage des rétroviseurs
0.48 extérieur c&;est une option de cette
0.48 voiture c&;est c&;est une option d&;usine
0.48 inscrite sur la fiche de production de
0.48 l&;auto allons voir également le
0.48 compartiment moteur de la
0.48 belle avec
0.48 ici le fameux moteur
0.48 Rolls-Royce 6 L 3/4 donc qui a débuté sa
0.48 carrière en 6 L 2 sur les premières
0.48 Silver Shadow
0.48 66 qui a été passé en 6 L 3/ ensuite et
0.48 qui a terminé sa carrière sur la B
0.48 mulsan en 2013
0.48 ici le compartiment moteur est d&;une
0.48 propreté assez
0.48 incroyable on le voit c&;est une
0.48 autoentretenue voyz au niveau des
0.48 chapppell d&;amortisseur le compresseur
0.48 de climatisation le régulateur de
0.48 vitesse souffl d&;entre d&;air pour le
0.48 chauffage vaisseau électrique vaisseau
0.48 d&;allumage
0.48 toute est frais et est entretenu sur
0.48 cette voiture on regardera et on verra
0.48 ici tout de suite il s&;agit du dernier
0.48 système hydraulique en
0.48 LHM vert puisque cette voiture est
0.48 équipée de la suspension arrière qui
0.48 sera ensuite installée sur la Silver
0.48 Spirit c&;est une des dernières donc
0.48 corniche qui est équipé de la dernière
0.48 suspension également côté passager
0.48 on le voit
0.48 ici
0.48 avec cette plaque Ry mot limited
0.48 représentant officiel accrédité franco
0.48 britannique une auto qui a été livré neu
0.48 pour le marché
0.48 français sagit donc de la c la série on
0.48 le
0.48 voit CRX donc 5000
0.48 ici numéro 544 de la
0.48 série isolation capot moteur est en
0.48 magnifique état
0.48 également donc les intérieurs de capot
0.48 sont toujours noirs sur ces autos et les
0.48 intérieurs d&;elle également donc là ici
0.48 tout est
0.48 conforme tac
0.48 alors nous voici maintenant à bord de
0.48 cette Rolls-Royce
0.48 corniche alors rolls-roy qui est une
0.48 marque prestigieuse britannique Charles
0.48 rolls Henry Royce deux hommes un
0.48 technicien un commerçant une association
0.48 parfaite l&;entreprise est née ici dans
0.48 une corniche le nom est né en
0.48 1971 sur le coupé le cabriolet
0.48 et ici une auto
0.48 emblématique avec pour la
0.48 démarrée vous avez une clé pour le
0.48 contacteur une clé pour la boîte à G et
0.48 une télécommande pour la centralisation
0.48 voilà qui fait aussi alarme
0.48 antiémarrage on insère dans le
0.48 contacteur de démarrage à gauche du
0.48 volant comme les Porsche prier cran off
0.48 deè cran contact trè cran pour démarrer
0.48 voilà vous avez
0.48 immédiatement le
0.48 V8 6 L 34 le fameux 6 34 en
0.48 marche alors honnêtement la mécanique
0.48 est
0.48 silencieuse d&;ailleurs pas de contour
0.48 sur les Roy Ross la puissance n&;était
0.48 pas communiquée la puissance estdite
0.48 suffisante voilà pas besoin de puissance
0.48 c&;est pas comme ça qu&;on conduit une
0.48 Rolls-Royce on conduit sur le couple
0.48 filet de gaz à l&;anglaise ce que je vous
0.48 propose c&;est d&;aller la rouler cette
0.48 Rolls on y va allez
0.48 go qu&;est-ce que c&;est
0.48 génial de voir ce capot avec cette
0.48 flying Lady
0.48 là
0.48 imaginez-vous au volant de cette
0.48 Rolls-Royce
0.48 corniche devant nous
0.48 une magnifique planche de bord on
0.48 retrouvera ici sur la partie gauche donc
0.48 le contacteur de
0.48 démarrage avec cette petite clé qu&;on
0.48 Assur dans ce ce joli contacteur c&;était
0.48 déjà le cas dans les Rolls-Royce des
0.48 années 30 donc c&;est un clin
0.48 d&;œil à ces anciensn
0.48 Rolls-Royce également l&;interrupteur de
0.48 phare ici est un clin d&;œil au
0.48 passé comme dans les vrais rolls
0.48 anciennes ici position parc pour les
0.48 veilleuses et ensuite head pour les
0.48 phares et la version les plein phar se
0.48 font au plancher par un interrupteur à
0.48 pied on retrouvera devant soi un
0.48 compteur de vitesse jusque 220 km par
0.48 he
0.48 52360 km au compteur de cette
0.48 Rolls-Royce c&;est-à-dire très peu pour
0.48 une auto qui a 44 ans
0.48 onrouvera sur la partie droite la
0.48 pression d&;huile qui vous le voyez est
0.48 parfaite
0.48 l&;ampèremètre la température de liquide
0.48 de refroidissement donc température
0.48 moteur qui voyez parfaite également et
0.48 puis en partie inférieure la jauge de
0.48 niveau de carburant qui a double
0.48 fonction qui fait également jauge de
0.48 niveau d&;huile quand la voiture est à
0.48 l&;arrêt moteur
0.48 éteint ici on retrouvera un interrupteur
0.48 pour les essuiesglace le moteur
0.48 d&;ailleurs vient d&;être
0.48 refait avec une position lente une
0.48 position rapide antibrouillard Arvant
0.48 antibrouillard arrière l&;éclairage des
0.48 fonds de compteur refuel le bouton pour
0.48 ouvrir la trappe à
0.48 carburant on retrouvera en partie droite
0.48 ici donc les feux de
0.48 détresse la climatisation automatique
0.48 qui était de série sur ceilésim de r r
0.48 corniche la climatisation fonctionne
0.48 très bien d&;ailleurs nous sommes en
0.48 plein été 25 deg exri ur et la clim
0.48 fonctionne
0.48 parfaitement cette version ici centrale
0.48 avec voyez l&;écran
0.48 digital température extérieure sur la
0.48 partie gauche l&;heure sur la partie
0.48 centrale et un chronomètre voilà sur la
0.48 partie droite sur la partie centrale on
0.48 retrouvera un autoradio l&;autoradio
0.48 n&;est plus celui
0.48 d&;origine la marque a été respectée et
0.48 puis en partie inférieure un système
0.48 d&;équaliseur qui n&;est plus branché
0.48 était laissé pour le la partie
0.48 esthétique voilà avec vous voyez ici un
0.48 bouton qui permet de régler la balance
0.48 gauche et droite des haut-parleurs ça
0.48 n&;est plus activé on retrouvera ici en
0.48 partie centrale donc le
0.48 cendriller et puis le bouton de réglage
0.48 pour les rétroviseurs c&;est une option
0.48 sur cette voiture une commande usine
0.48 ici les clignotant gauche droit je vais
0.48 pas le faire mais
0.48 le nettoyage du pare-brise ici on
0.48 retrouvera le régulateur de vitesse
0.48 on le réculateur est enclenché je peux
0.48 retirer mes
0.48 jambes
0.48 impulsion on augmenter un petit peu la
0.48 vitesse
0.48 95 km/h et la voiture roule toute seule
0.48 dans un confort de
0.48 4athédral les premiers tours de roue de
0.48 cette Ros r corniche sont extrêmement
0.48 aisé la direction
0.48 assisté est extrêmement assisté très
0.48 facile donc de de tourner le volant avec
0.48 voyez un doigt be de vitesse automatique
0.48 on a de la place à son à son volant
0.48 alors au niveau de la tête qu&; fait 1 M
0.48 bon il ne faut pas tellement être plus
0.48 grand j&;ai voyez les cheveux qui
0.48 frottent le ciel de toit la Silver
0.48 Shadow tranche dans la tradition des des
0.48 Ros Ross qui sont
0.48 jusque 1965 en châssis séparé de sa
0.48 carrosserie technique de construction
0.48 des des véhicules avant guerre des des
0.48 calèches et puis la Silver Shadow qui
0.48 qui apparaît avec une coque autoportée
0.48 donc une
0.48 monocarrosserie qui fait qui fait office
0.48 de châssis également et sur lequel on
0.48 vient ben visser les éléments de
0.48 suspension et cetera c&;est une technique
0.48 de construction automobile qui ensuite
0.48 est devenue la norme ici pour le début
0.48 de lancement de la Silver Shadow donc
0.48 une voiture qui est rond qui avec la
0.48 tradition de Rolls Ross qui apporte un
0.48 modernis un renouveau immédiat
0.48 d&;abord en version berline la le Coupé
0.48 est ensuite arrivé en mars
0.48 66 au salon de descore à Londres
0.48 et la version a été présentée d&;abord
0.48 appelé ch Silver Shadow toor
0.48 scoupé puis a changé de nom en 1971 pour
0.48 corniche c&;est devenu un nom et un
0.48 modèle à part entière de la gamme ce
0.48 n&;est plus une Silver Shadow oup mais
0.48 une corniche corniche deux versions le
0.48 coupé et le
0.48 cabriolet ici donc la version
0.48 coupée la version coupée s&;est arrêtée
0.48 en
0.48 1980 en octobre 80 au niveau de la
0.48 fabrication et la version cabriolet a
0.48 terminé sa
0.48 carrière en
0.48 1985 la version
0.48 coupée ici on est sur une version fin de
0.48 production puisque la production s&;est
0.48 arrêtée en octobre 1980 cette voiture
0.48 est sortie des chaînes de fabrication en
0.48 novembre 80 et a été livré à son
0.48 distributeur français
0.48 euh en janvier 81 ensuite on perd un peu
0.48 la trace de cette voiture elle est
0.48 revenue à Londres en 2012 euh
0.48 puisqu&;elle a été
0.48 euh récupéré en panne un aérodrome à
0.48 Londres euh ce qui est sûr c&;est que
0.48 cette voiture a
0.48 été remorqué chez Jacques Barkley le
0.48 concessionnaire rollsroyce à Londres et
0.48 qu&;une révision importante a été
0.48 effectuée en 2012 pour près de 20000
0.48 livres sterling de l&;ordre de la remise
0.48 en état ça montre que c Toto ne roulait
0.48 pas comme souvent ce qui explique son
0.48 kilométrage faible également
0.48 elle a ensuite roulé occasionnellement
0.48 entre 2012 et 2010 7 puisqu&;on voit sur
0.48 les factures d&;entretien que
0.48 régulièrement la voiture a été
0.48 transportée chez le concessionnaire
0.48 barlé sur sur camion plateau parce que
0.48 on le voit la batterie n&;était pas
0.48 chargée les pneus n&;étaient pas gonflés
0.48 et cetera et cetera on voit que c&;est
0.48 une auto qui était chez un propriétaire
0.48 richissime qui se servait de cette auto
0.48 occasionnellement et qui quand il
0.48 voulait s&;en servir demander à Jacques
0.48 Barkley le concessionnaire de venir
0.48 chercher la voiture et de la mettre en
0.48 charge la batterie mettre en charge les
0.48 pneus et cetera et cetera donc elle
0.48 avait 41000 km en 2012 et finalement de
0.48 2012 à 2017
0.48 elle fait que 3000 km
0.48 Cette nous intervenons à ce moment-là
0.48 puisque nous l&;achetons pour un de nos
0.48 clients des ivelines euh la voiture est
0.48 de retour chez
0.48 nous une petite révision mais rien de
0.48 majeur pour la mettre sur la route
0.48 importation française et puis ce client
0.48 des Yvelines euh finalement s&;en lassera
0.48 et nous revendrons l&;auto à nos clients
0.48 collectionneurs de la
0.48 région
0.48 d&;Orléan cette Ross Ross corniche
0.48 revendue en
0.48 2018 donc
0.48 a passé 6 ans les 6 dernières années
0.48 dans le garage de son propriétaire un
0.48 collectionneur qui a
0.48 désormais presque 91 ans qui est en
0.48 pleine forme et qui vous allez le croire
0.48 ou non a décidé de s&;acheter une Porsche
0.48 pour son 91e anniversaire il a décidé de
0.48 s&;acheter une Porsche
0.48 991 et donc nous a redonné la roll Ross
0.48 cornice après 6 ans de bon etloyau
0.48 service nous l&;avons donc à la vente
0.48 pour la trè fois elle a aujourd&;hui
0.48 52380 km on vient de la faire réviser
0.48 par par notre garagiste spécialiste des
0.48 voitures anglaises elle a un historique
0.48 intéressant c&;est une des dernières
0.48 corniches fabriqué elle dispose des
0.48 dernières évolutions la crémaillère la
0.48 dernière suspension de la rroy Spirit la
0.48 dernière boîte le taux de compression au
0.48 moteur qui est un peu plus élevé sur les
0.48 dernières versions sur la dernière année
0.48 sur les versions européennes donc c&;est
0.48 l&;aboutissement si on peut dire de euh
0.48 de de cette corniche euh et ici cette
0.48 auto a été livrée neuve pour le marché
0.48 français avec la plaque
0.48 francobritannique euh le cette auto a
0.48 été a été changé de couleur elle a été
0.48 livrée neuve verte avec le toit vert et
0.48 finalement on ne sait pas à quel moment
0.48 de son histoire elle a été changée de
0.48 couleur donc la peinture a été refaite
0.48 mais finalement comme l&;intérieur les
0.48 jou d&;ell l&;intérieur du capomoteur tout
0.48 est noir donc c&;est assez facile à faire
0.48 les moquettes ont été remplacées puisque
0.48 elles étaient vertes en revanche la
0.48 célerie cuire est d&;origine voilà c&;est
0.48 c&;était les cuir d&;origine la couleur de
0.48 cuir d&;origine voilà ça en fait une auto
0.48 je trouve dans sa configuration actuelle
0.48 qui est très homogène très élégante avec
0.48 ce marron
0.48 glacé ciel de toit donc en cuir beige
0.48 alors c&;est pas du cuir hein c&;est du
0.48 simili mais voilà c&;est très classe avec
0.48 son intérieur cuir beige c&;est Moquet
0.48 beige c&;est vraiment une auto euh très
0.48 bien configuré en terme de couleur et
0.48 qui fonctionne
0.48 parfaitement t du véhicule en
0.48 extérieur magnifique
0.48 livré de couleur à la lumière du
0.48 jour une Rolls rose posée
0.48 délicatement sur
0.48 l&;herbe c&;est tellement
0.48 britannique on s&;imagine parfaitement
0.48 aller un pique-nique dans le cadre d&;un
0.48 concours
0.48 d&;élégance c&;est
0.48 superbe d&;ailleurs cette voiture était
0.48 entretenue en parlant de concours lgance
0.48 et d&;Angleterre été entretenu par
0.48 Jacques Barkley qui est le
0.48 concessionnaire de Londres qui a été élu
0.48 agent officiel d&;entretien pour la
0.48 couronne
0.48 anglaise c&;est une distinction et un et
0.48 un honneur assez incroyable pour un
0.48 artisan
0.48 anglais c&;est dire la
0.48 qualité de cette entreprise qui a révisé
0.48 cette auto
0.48 régulièrement lorsqu&;elle était en
0.48 Angleterre et notamment qui a fait la
0.48 grosse révision de remise en route en
0.48 2012 lorsqu&;elle est revenue en
0.48 Angleterre admireer également cet
0.48 intérieur en cuerbeige avec ses mot ces
0.48 moquettees épaisses regardez avec son
0.48 tableau de bord bois son volant bois son
0.48 volant
0.48 superbe allons voir les dessous de la
0.48 belle premier tour d&;aspect général
0.48 demi-train avant les disques de frein
0.48 viennent d&;être remplacés dans le cadre
0.48 de la révision
0.48 idem pour les plaquettes des deux
0.48 étriers
0.48 voyez ici les amortisseurs avant ont été
0.48 remplacé il y a 3 4 ans
0.48 donc on le voit ici rotule inférieure de
0.48 l&;amortisseur et neuve et pour cause
0.48 rotule inféri bras de suspension parfait
0.48 état rotule de direction parfait
0.48 état ici sur le bas de
0.48 [Musique]
0.48 reprise parfait état la crémaillère ici
0.48 est spécifique puisqu&;il s&;agit de la
0.48 crémaillère qui est monté sur la Silver
0.48 Spirit après c&;est un une
0.48 amélioration de des premiers boîtiers
0.48 sur les silver à dos donc
0.48 ici il y a pas d&;huile dans la
0.48 crémaillère donc parfait état
0.48 également on arrive ici sous le moteur
0.48 qui
0.48 est un petit peu gras entre guillemets
0.48 mais c&;est un moteur anglais donc vous
0.48 aurez toujours un petit peu d&;huile qui
0.48 va couler sous l&;auto mais rien de plus
0.48 que que des sointements normaux sur les
0.48 voitures anglaises
0.48 on arrive ici sur la boîte de vitesse
0.48 qui est une boîte de vitesse américaine
0.48 donc General Motors qui est monté sur
0.48 les cadiac c&;est une boîte d&;une douceur
0.48 et d&;une fiabilité
0.48 incroyable donc roll
0.48 c&;est acheter on va dire la meilleure
0.48 boîte de vitesse du marché ici la boîte
0.48 est sèche rien à dire pour le coup c&;est
0.48 américain
0.48 ça ici
0.48 un petit peu de gras mais rien de
0.48 plus on arrive ici
0.48 sur la partie du train arrière donc lui
0.48 qui est qui est bien étanche absolument
0.48 aucun sointement que ce soit nez de pont
0.48 bouchon de vidange que ce soit les
0.48 transmissions suite hydraulique à
0.48 signaler non
0.48 plus ici tout est
0.48 parfait sur la partie échappement avec
0.48 la double ligne d&;échappement inox donc
0.48 ici y a rien à dire non
0.48 plus
0.48 regardez tout est en parfait
0.48 état au niveau corrosion euh cette
0.48 voiture n&;en a
0.48 pas c&;est vraiment euh un châssis
0.48 complètement
0.48 préservé et qui n&;a pas été restauré je
0.48 précise au niveau du châssis c&;est c&;est
0.48 vraiment son jus d&;origine entre
0.48 guillemets et ici vraiment tout est tout
0.48 est en parfait
0.48 état
0.48 superbe le
0.48 radiateur en revenant d&;essai ne fuit
0.48 pas
0.48 vraiment rien à signaler côté
0.48 refroidissement ne chauffe
0.48 pas tour du véhicule en commençant par
0.48 la partie arrière
0.48 droite on rentre d&;ESS donc ici on a un
0.48 petit peu de poussière de
0.48 route mais concernant l&;état là pour
0.48 l&;instant rien à dire
0.48 ici sur
0.48 l&;arche tout est
0.48 bon central en bon état le logo Morgan
0.48 est un petit peu passé pas top i on a un
0.48 petit coup léger sur l&; exérieur les
0.48 pneumatiques viennent d&;être remplacé
0.48 dans le cadre de la révision ils étaient
0.48 trop vieux trop ancien donc pour la
0.48 sécurité on les a
0.48 remplacé ici au niveau
0.48 peinture donc
0.48 l&;application l&;application n&;est pas
0.48 n&;est pas parfaite n&;est pas au niveau
0.48 d&;une roll Ry cette auto été été
0.48 complètement repeinte puisquelle a été
0.48 changée de couleur et et l&;app voilà
0.48 n&;est pas n pas n&;est pas complètement
0.48 parfaite n&;est pas totalement poustrée
0.48 comme devrait l&;être une rollsroce en
0.48 sortie
0.48 d&;usine bon ça reste quand même
0.48 acceptable on est dur avec
0.48 [Musique]
0.48 l&;auto qu&;est-ce que
0.48 c&;est c&;est une petite trace qui
0.48 s&;enlève s&;enlève c&;est pas un
0.48 problème ici tout ça ça c&;est la
0.48 poussière
0.48 poussière c&;est la
0.48 poussière ça ça senlè au doigts aussi
0.48 VO là il faudrait faire la vidéo avant
0.48 de rouler ça vraiment quelle mauvaise
0.48 idée voilà
0.48 alors
0.48 ici on a un
0.48 [Musique]
0.48 défaut comme si la peinture avait été
0.48 trop épaisse à un moment et que
0.48 l&;ouverture de la porte avait frotté
0.48 alors aujourd&;hui ça ne frotte
0.48 plus on a un défaut ici
0.48 et ici sur la
0.48 trancheà la porte qui était mal réglée à
0.48 un moment voilà
0.48 bon c&;est c&;est un défaut qui qui n&;est
0.48 pas récent
0.48 là ici au niveau de l&;application pour
0.48 l&;instant c&;est homogène c&;est homogène
0.48 sur ce que j&;ai dit juste
0.48 avant c&;estàdire pas au niveau de ce que
0.48 cela devrait
0.48 être ici au niveau de l&;arche al là tout
0.48 est beau
0.48 l&;oliveur extérieur l&;oliveur central ça
0.48 c&;est parfait non je vois a une
0.48 petite bosse là
0.48 légère et le le le le monogramme Ross
0.48 Ros intérieur est un petit peu abîmé
0.48 comme celui de l&;arrière D
0.48 alors on a pris un moustique
0.48 ouis ça ça s&;enlève c&;est un moustique
0.48 c&;est rien ici on a un éclat de peinture
0.48 mais sur un angoliveur plastique donc la
0.48 moindre
0.48 importance ça c&;est moustique ici un
0.48 petit
0.48 éclat au niveau des
0.48 optiquesom là c&;est parfait
0.48 brosses Jie
0.48 accessoire ici au niveau du chrome c&;est
0.48 bon la partie koutchou un défaut
0.48 ici sans doute quelque chose qui est
0.48 venu s&;appuyer et puis en fait le
0.48 renfort derrière comme ici a la partie
0.48 fixation mais ça casser légèrement le
0.48 caoutchou donc un défaut là ça a
0.48 toujours été depuis qu&;on connait cette
0.48 voiture défut a toujours été présent
0.48 niveau de la
0.48 calandre en parfait
0.48 état si au niveau de la lame caoutchou
0.48 c&;est bon
0.48 ici tout ça c&;est en parfait état ici au
0.48 niveau peinture non ça c&;est le voyez
0.48 c&;est les soudures par
0.48 pointah qui sont
0.48 rien à
0.48 dire ça c&;est
0.48 d&;origine voilà tout ça c&;est des
0.48 trashes de moustique rien à dire arrive
0.48 ici sur l&; arrière gauche avant gauche
0.48 qu&;est-ce que je
0.48 dis là on est bon alors ici on voit que
0.48 le liseret c&;est un liseret fait au
0.48 scotch scotch peinture et non pas à
0.48 mainlevée au pinceau comme ça doit être
0.48 fait sur une auto comme
0.48 ça bon ça reste un détail
0.48 un détail de psychopathe entre
0.48 guillemets
0.48 mais
0.48 ici roue avant gauche pneumatique on en
0.48 a parlé extérieur enol intérieur c&;est
0.48 bon monogramme rossroy ben même accabli
0.48 que les deux côté
0.48 droit qu&;est-ce que c&;est c&;est une
0.48 trace
0.48 [Musique]
0.48 d&;eau ici pas de
0.48 défaut de de
0.48 peinture
0.48 continue porte
0.48 gauche porte
0.48 gauche alors ici on
0.48 a défaut je vais voir si ça part au
0.48 lustrage donc je viens lustrer tout
0.48 doucement à la main et c&;est parti donc
0.48 c&;était rien
0.48 donc ici une petite
0.48 rayure voilà de 2 3
0.48 mm ici je vois qu&;on a une petite bosse
0.48 donc là je vais faire venirboss pour
0.48 rattraper cette bosse parce que c&;est
0.48 rien c&;est
0.48 dommage ici sur la
0.48 tranche petit peu de trace de frottement
0.48 la porte ouverte sur quelque chose sur
0.48 un mur de garage ou autre
0.48 voà sur la partie
0.48 intérieure
0.48 hop voilà on continue ici sur l&;ail
0.48 arrière
0.48 gauche ici un micro défaut merde avec
0.48 mes doigts je je met partout on a un
0.48 micro défaut de dans le fond
0.48 l&;application ça c&;est ça
0.48 s&;enlève ça ça
0.48 s&;enlève bon ici tout est tout est
0.48 bien ici on a un petit éclat de peinture
0.48 combé avec du style retouche qui est pas
0.48 de la bonne
0.48 couleur patique al gauche parfait un
0.48 petit défaut ici sur le Jon inox
0.48 extérieur le l&; central est
0.48 bon abîmé comme en fait les trois autres
0.48 donc les qu pourrait être remplacé pour
0.48 faire
0.48 bien ça c&;est des moucherons
0.48 continue ici
0.48 c&;est trace de trace de nettoyage
0.48 mauvais nettoyage entre
0.48 [Musique]
0.48 guillemets ici sur la partie arrière la
0.48 partie plastique Cachou bon état l bon
0.48 [Musique]
0.48 état c&;est une jolie
0.48 plaqueo Paris
0.48 caché caché de travers on est d&;accord
0.48 hop un petit défaut sur le caouchou bon
0.48 ça reste
0.48 léger t du véhicule en partie
0.48 supérieur donc
0.48 iciz un petit défaut d&;aspect c&;est dans
0.48 le fond de la peinture c&;est c&;est c&;est
0.48 vraiment ridicule mais petit défaut
0.48 d&;aspect le capot lui est vraiment
0.48 parfait en
0.48 application ici voyez on a un petit
0.48 défaut dans le fond là
0.48 ici fond qui travaille un petit peu
0.48 là visuellement on voit rien
0.48 c&;est simplement à
0.48 noter ici en partie
0.48 parbrise
0.48 parfait la
0.48 porte rétroviseur c&;est
0.48 parfait et ici au niveau de
0.48 l&;application c&;est
0.48 pas c&;est pas parfait
0.48 parfait alors c&;est une peinture qui est
0.48 assez
0.48 ancienne c&;est avant 2012 on ne sait pas
0.48 quand entre 1982 et
0.48 2012 pas le détail précis mais c&;est une
0.48 pas peinture qui est relativement
0.48 ancienne ici la vitre arrière parfait le
0.48 joint les craclelures sur les coins au
0.48 niveau des du
0.48 joint de
0.48 lunettes
0.48 ici et quelques micro défaut dans la
0.48 l&;application ici on voit également un
0.48 micro défaut là là ici c&;est un trou
0.48 d&;antenne caractéristique donc ici il y
0.48 avait une antenne antenne de téléphone
0.48 elle a été rebouchée et on le voit on
0.48 voit la trace ici de
0.48 rebouchage voilà on vous dit tout hein
0.48 faut faut mesurer les propos euh ça
0.48 reste en aspect
0.48 général quand même très
0.48 [Musique]
0.48 bon ici
0.48 le joint un petit peu craqué voyez le
0.48 joint donc n&;est pas parfait la vitre
0.48 parfaite
0.48 ici au niveau des Jaun chrome ça c&;est
0.48 parfait le ciel de toit est parfait donc
0.48 pareil le ciel de toit n&;est pas celui
0.48 d&;origine puisque d&;origine il était
0.48 vert et là il est il est donc beige
0.48 tac ilidè sur la la peinture évidemment
0.48 qui d&;origine était verte et ici était
0.48 repeinte en marron on n pas la date
0.48 exacte dans le dossier ça a été fait à
0.48 un moment
0.48 donné probablement pas en Angleterre
0.48 sinon on aurait facture au dossier mais
0.48 probablement lorsquelle était au
0.48 cite hop donc ici on a un petit peu le
0.48 le même défaut d&;application dans les
0.48 fonds on a de l&;autre
0.48 côté ici au niveau du joint de
0.48 pare-brise pas craqué donc ça je pense
0.48 que ça été remplacé plus plus récemment
0.48 la vitre est en bon
0.48 état un petit défaut
0.48 micro micro rayure une petite trace de
0.48 gravier en
0.48 fait environ 1 mm
0.48 voilà donc je dirais en synthèse pas de
0.48 défaut majeur si ce&;est une application
0.48 un peu ancienne la peinture est n&;est
0.48 pas toute récente et il y a des défauts
0.48 dans les fond qui remonte à divers
0.48 endroits sur l&;auto quand on la regarde
0.48 de près évidemment quand on la regarde
0.48 de plus loin il y a rien de
0.48 choquant rien de d&;abîmé rien de Rouillé
0.48 évidemment ça reste des défaut de de de
0.48 cosmétique de surface pour les les
0.48 spécialistes
0.48 voilà sur la partie
0.48 intérieure donc on
0.48 retrouvera
0.48 ici la boiserie en partie
0.48 supérieure en bon état ici la
0.48 marqueterie en partie impérieure
0.48 inférieure légèrement décoloré ici sur
0.48 cette partie là
0.48 la couoir trace de frottement
0.48 léger ici sur le siège conducteur qui
0.48 est en très bel état général on voit que
0.48 laassise n&;est pas déformé n&;est pas
0.48 fessé le dossier est en bon état le cuir
0.48 du dossier ici est d&;origine c&;est pas
0.48 ça n&;a pas été repeint tout ça c&;est
0.48 d&;origine en bon état
0.48 ici c&;est en
0.48 également pas grandchose à dire
0.48 concernant l&;
0.48 [Musique]
0.48 coudoire quelques traces de frottement
0.48 symétrique à l&;AC coudoire de la porte
0.48 gauche concernant le volant
0.48 ici une partie cuir en symétrique ici
0.48 manquante ça ça peut se refaire
0.48 facilement ça c&;est la moquette tapis
0.48 moumout enlève les tapis en dessous bah
0.48 sont parfaits encore une fois ils ont
0.48 été
0.48 remplacés en même temps que probablement
0.48 la peinture puis que les tapis étaient
0.48 vert sur cette voiture à
0.48 l&;origine hop
0.48 au niveau de l&;accès arrière et de la
0.48 banquette
0.48 arrière donc ici les cuirs sont
0.48 d&;origine sur cette
0.48 voiture magnif une petite trace
0.48 ici pas déform pas
0.48 déchir
0.48 ici
0.48 parfait les
0.48 boiseriesi de toit
0.48 ici également en parfait
0.48 état côté
0.48 passager défaut ici sur la marqueterie
0.48 ici ici
0.48 rayure comme si la porte avait été
0.48 fermée voyez sur sur un mur par
0.48 exemple ça a toujours été depuis qu&;on
0.48 connaît cette voiture
0.48 ici fissure dans la partie supérieure de
0.48 la boiserie et également ici voil donc
0.48 on va dire décoloration également dans
0.48 la merquetterie ici ici et
0.48 ici donc pas parfaite mais enfin ça
0.48 reste quand même tout à fait
0.48 acceptable ici le siège passager je
0.48 dirais dans le même état que le siège
0.48 conducteur très homogène très beau avec
0.48 un cuir voyez qui est ici d&;origine pas
0.48 déformé pas
0.48 tassé
0.48 ici alors la partie des deux assises a
0.48 probablement été pas probablement c&;est
0.48 sûr partie des deux assises a été rtiné
0.48 retraité fa ça reste homogène c&;est en
0.48 bon état ici des petites taches je sais
0.48 pas ce que c&;est ça part pas petite Tach
0.48 noire ici sur le cuir
0.48 la partie des moquettes on en a parlé
0.48 les les moquettes ici sont en bon état
0.48 les
0.48 surtapis
0.48 voilà accès au place arrière pareil au
0.48 niveau des des surtapis les moquettes en
0.48 dessous sont en bon état il y a rien à
0.48 dire ici au niveau de la banquette
0.48 arrière un petit défaut là également
0.48 donc un un là pour rappel un là
0.48 également voilà mais ça reste la
0.48 banquette arrière d&;origine qui a donc
0.48 1981
0.48 1980 même en date de fabrication à
0.48 aujourd&;hui donc il a 44 ans on peut lui
0.48 pardonner deux petites
0.48 rides
0.48 ici sur la partie de la planche de
0.48 bord donc un défaut là un défaut là un
0.48 défaut là et un défaut là c&;est des
0.48 défauts de cigarette ça de voyez de de
0.48 de
0.48 cendre probablement fait dans le elle a
0.48 toujours eu ces défaut de nous avons la
0.48 voiture sous notre
0.48 giron voilà j&;ai envie de dire ça fait
0.48 partie de son histoire
0.48 maintenant au niveau de la boîte à
0.48 gant c&;est vraiment
0.48 superbe là vous avez un bouton de
0.48 fermeture du coffre vous
0.48 souhaitez en façade
0.48 d&;autoradio pièce détachée flying spare
0.48 nous terminons la présentation de cette
0.48 rosros corniche coupée alors ici une
0.48 version assez rare puisquil s&;agit de la
0.48 dernière série de la Ross Ross
0.48 corniche une des dernières produites
0.48 puisque la production s&;est arrêtée en
0.48 octobre 1980 et cette voiture a été
0.48 livrée en novembre 1980 donc il s&;agit
0.48 une des dernières corniche coupé sur
0.48 cette série 2 seulement 300 un peu plus
0.48 de 300 exemplaires donc c&;est une auto
0.48 peu courante livre neu
0.48 en spécification française
0.48 euh donc d&;où la plaque
0.48 franco-britannique dans le compartiment
0.48 moteur c&;est une auto qui a peu de
0.48 kilomètres 52 53000 km assez rare sur le
0.48 marché on est ravi de pouvoir vous la
0.48 proposer chez the motors galerie venez
0.48 la voir quand vous voulez ce serait
0.48 grand plaisir qu&;on vous la montrera
0.48 celle-ci ou ses petites sœurs ou ses
0.48 cousines à bientôt au revoir
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