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Le thème « Livre voitures anciennes » par Fitzback Garage Voitures Anciennes

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Une section FAQ exhaustive sur l’acquisition de ouvrages consacrés aux voitures anciennes a été mise en placesur cette page. Consultez le guide dès maintenant pour découvrir tous les détails !

Les voitures de collection, considérées comme des trésors de l’histoire voiture, fascinent par leur esthétique, leur ingénierie, et leur impact culturel. Beaucoup d’amateurs désirent approfondir leurs connaissances à travers des livres de collection, mais le marché regorge d’options. Comment déterminer quel livre convient le mieux, que ce soit pour soi ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à naviguer parmi les types d’ouvrages, les points de vente et les gammes de prix.

Pourquoi certains livres coûtent-ils une fortune ?

Les coûts des ouvrages de collection voiture peuvent sembler importants en raison de leur qualité d’impression et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, les livres anciens ou signés sont convoités pour leur rareté. De plus, les ouvrages haut de gamme comprennent souvent des photos et des documents exclusifs, ainsi que des reliures en cuir ou des étuis, ce qui leur confère une grande valeur pour les collectionneurs.

Quel coût pour un livre sur les voitures de collection ?

La fourchette de prix d’un livre sur les voitures anciennes est très variable, en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Comptez environ 30 à 60 euros pour un ouvrage d’introduction de bonne qualité.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les prix des livres illustrés peuvent varier de 80 à 200 euros.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces livres de valeur peuvent coûter plus de 200 euros, selon leur rareté.

Qu’est-ce qui rend certains livres si onéreux ?

Pour économiser, privilégiez les ouvrages d’occasion. Des sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellents endroits pour trouver des livres en bon état à des prix réduits. Les forums dédiés aux fans ou les groupes de collectionneurs peuvent également être de bonnes ressources.

Les meilleures sources pour des livres de collection automobile

Le succès de votre recherche de ouvrage est également lié au point de vente. Voici plusieurs moyens de dénicher des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se concentrent sur les livres d’automobiles, offrant des éditions rares ou anciennes. Les salons d’automobiles et les événements pour collectionneurs présentent souvent des stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent un large éventail de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les ouvrages rares, les sites spécialisés en livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie constituent de bonnes solutions.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux livres peuvent offrir des articles intéressants à des prix attractifs.

Comment dénicher un livre de premier choix ?

Pour sélectionner un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est important de prendre en compte plusieurs critères clés :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est préférable de rechercher des livres écrits par des auteurs reconnus, comme des historiens ou des journalistes dédiés dans l’automobile. Cela garantit des recherches approfondies et des informations de qualité.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes a plus de valeur lorsqu’il est bien illustré. Choisissez des livres avec de belles photos qui montrent les véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure solide et un papier de qualité, témoigne de la durabilité du livre.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il est conseillé de consulter les avis et critiques d’autres lecteurs. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs opinions en ligne, ce qui aide à vérifier si le livre correspond à vos attentes.

Le Livre Parfait pour Chaque Amateur de Voitures

Sélectionner un ouvrage sur les voitures anciennes est une expérience enrichissante, que ce soit pour compléter sa collection ou pour offrir un cadeau précieux. Que vous soyez attiré par une rétrospective ou par un livre dédié, il est essentiel de prendre le temps d’explorer les différents types de livres afin de trouver celui qui saura satisfaire votre passion ou celle de la personne à qui vous l’offrez. Les ouvrages de qualité, pleins d’histoires et d’illustrations, représentent de véritables trésors pour les amateurs d’automobiles anciennes et des souvenirs inoubliables à chérir.

Les bonnes raisons de choisir un ouvrage sur les voitures anciennes

Leslivres sur les voitures anciennesne sont pas uniquement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres offrent des photographies exclusives, des dessins techniques, et des essais qui ne se trouvent nulle part ailleurs. Posséder unlivre sur sa voiture préféréeou sur une époque spécifique devient alors unplaisirqui transcende la simple lecture.

À l’ère de l’information digitale, il peut sembler plus simple de trouver des renseignements sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, leslivresdemeurent une référence essentielle pour les passionnés. Un ouvragebien conçuet illustré permet d’explorer l’histoire voitureen profondeur, grâce à une qualité d’édition qui procure uneexpérience de lectureinégalée. Contrairement aux informations en ligne, souventfragmentéesousuperficielles, les ouvrages de collection présentent desanalyses détaillées, fréquemment rédigées par desexpertsou des journalistes dédiés.

Les genres de livres à considérer : Rétrospectives ou spécialisés ?

Les titres dédiés sur un modèle ou une marque

Pour les amateurs d’autos anciennes qui ont un penchant pour une marque ou un modèle spécifique, un ouvrage spécialisé peut s’avérer être un choix judicieux. Il existe de nombreux ouvrages consacrés à des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent présenter un inconvénient pour un collectionneur averti : il se peut qu’il ait déjà ce livre, ou qu’il ne couvre pas les aspects qui l’intéressent vraiment. Si le destinataire est attiré par une période ou un type de véhicule plus général, une rétrospective pourrait être plus convenable.

Avant de faire unacquisition, il est important d’explorer les différents types d’livresdisponibles sur le marché. Selon vos besoins ou le style de la personne à qui vous envisagez d’offrir uncadeau, certains livres seront plus pertinents.

Les rétrospectives voitures pour tous

Ces ouvrages couvrent généralement de nombreuses décennies de l’histoire automobile, rassemblant des modèles de plusieurs marques, styles et époques. Ils sont riches en données et constituent un point de départ idéal pour les néophytes ou pour ceux qui souhaitent explorer l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives bien présentées offrent une vue d’ensemble captivante et mettent en lumière les évolutions en matière de design, de technologie et de tendances. Ce type de livre est parfait commecadeau, car il convient à un large public sans se focaliser sur un aspect particulier.

Les livres de luxe

Les livres d’art sur les voitures anciennes se déclinent souvent en grand format et sont particulièrement recherchés pour leur qualité visuelle. Avec des photographies haute définition et des images d’archives rares, ces livres sont idéaux pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent plébiscité pour ses qualités esthétiques autant que pour son contenu.

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#Atelier #Mécanique #Direct #Déremisage

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour on va placer notre micro comme à l’habitude ça sera pas bien long bon ça fonctionne seul maître ou la fatigue bonjour tout le monde on recommence à nos petits vidéos depuis à chaque deux semaines depuis un certain temps puis on a pensé aujourd’hui que le sujet était restreint qui pour être bon a feint aujourd’hui c’est elles des remises âge parce que avec le beau temps qui s’annoncent qui se préparent ils calendrier bien on va pouvoir à la limite théoriquement à partir de lundi de la semaine prochaine sortir nos voitures anciennes puisque la date pour remettre les pneus d’été c’est la semaine prochaine que ça se passe maintenant le dr visage c’est un peu au mythique pour certains mais c’est un peu nébuleux pour beaucoup de juin en fait c’est pas tellement tellement compliqué la seule chose c’est qu’il ya des certains points à respecter évidemment ça dépend des véhicules certains véhicules de ça s’appelait pas ou peu et on va s’y re découvrez la gamme des véhicules même les deux chevaux parce qu’on a beaucoup d’amateurs est propriétaire de deux fous qui nous regardent alors premièrement je les salue à eux en particulier à tout le monde bien entendu ce je vais vous parler aujourd’hui je me suis fait une liste c’est pas nécessairement à l’ordre des priorités c’est juste que je vais pas les oublier comme d’habitude si vous avez des questions pour vous et les si vous voulez que vous répondre en direct poser les consulter si vous avez l’occasion bien entendu si vous regardez ça en dirait on va commencer par la batterie parce que tout par un peu de l’eau vous avez probablement retirer la batterie ou débrancher votre batterie l’automne dernier mais ce qu’il faut c’est la garde et soit chargée où la remettre sur la charge on a déjà fait un vidéo sur les batteries je vais pas trop me tirer là dessus mais une batterie on met pas de courant là dedans réalité c’est un navet c’est le résultat d’une réaction chimique labat ni pour pouvoir savoir si les bains chargé c’est suivre le vote m ça donne une bonne indication mais la meilleure façon c’est de mesurer ou de peser l’acide cas dans l’eau si vous posez là c’est qu’il ya dans l’eau avec un instrument comme ça vous allez savoir exactement si votre batterie vient charger ou si vous avez des cellules qui sont déchargés par rapport aux eaux ça va vous donner les taux général de la batterie sur ce modèle mais ça va vous montrer ça un peu comme d’habitude quand on a quelque chose à montrer sur ce modèle vous avez les deux indications vous avez une indication par couleur puis vous avez une indication par chif si vous remarquez vous avez un flatteur qui circulent dans un tube on tire avec la poire on tire le liquide l’électrolyte que dans les cellules et puis leur flatteur va semer table à lever jusqu’à un certain point le niveau correspondant visuellement au rouge orange ou vert va vous dire dans quel état de charge de la batterie pour ceux qui sont plus habitués avec le principe il ya des chefs à côté ce qu’on cherche c’est avoir le plus possible en 2 12 80 est très sain de gravité de charges si vous avez en 12 93 cents votre batterie est chargée ça donne rien de la garder sa charge sur la charge plus longtemps on va mettre des couleurs les chiffres on y verra pas mais le principe et la vieille chapelle parfait bon votre batterie est bien chargé vous l’avez poser dans le véhicule où elle l’était déjà peu importe vous brancher sa ce que je vous suggère je sais que c’est pas simple dans certains cas c’est pas simple et des moteurs c’est pas facile mais vous allez comprendre pourquoi je vous suggère c’est d’enlever toutes les bougies le véhicule est en dormance depuis plusieurs mois le carburateur évident et sec saucier sûr et certain dans la pompe à essence aussi même s’il ya des des vannes des clapets anti-retour il est possible qualit la pente sur tout fonctionne très très bien pendant qu’elle véhicule fonctionne mais sur une période de six mois le liquide peut s’échapper et retourner tout doucement au réservoir ou dans le bol d’un creux du tuyau ce que je suggère en enlever les bougies puis je le sais c’est pas facile pour tout le monde puis si vous le faites pas c’est pas la fin du monde non plus mais c’est un must vous enlever les bougies vous branchez votre batterie vous activez le démarreur vous le faites tourner pendant une trentaine de secondes voire même une minute le démarreur pendant qu’ils travaillent pour faire état dépendant qui a passé son bac et à part combattre la compression vu que les bougies sont en place étant donné qu’on les enlever c’est beaucoup plus facile mais la démarche qui va faire c’est qui va changer circuit de lubrification la pompe à lui elle votre se met à tourner beaucoup plus rapidement que si on essaye de démarrer avec les bougies le circuit de lubrification va charger la lumière a fini par éteindre ou légaux il va finir par monter un petit peu une relativement peu de temps et puis l’autre avantage c’est que le système de carburation du système d’essence on veut il va charger lui aussi puis pendant qu’un système de lubrification se chargent la pompe à essence va travailler plus vite rempl et le carburateur et vous allez prêt pour une mise en route beaucoup plus facile après que vous ayez millet bonne question oui monsieur bélanger propriétaire d’une deux fours demande est ce que je dois à arroser mon carburateur avec ew 40 pour humecter le joint afin d’éviter que les sens colle au premier démarrage il ya d’une table où va-t-on oui non c’est pas nécessaires sont en général les carburateurs hughes ont tendance à assumer kt est un peu ça arrive pas tout le temps jusqu’à pau pour en parler mais je content qu’ils disent mais les carburateurs qui viennent assumer tes auto des joints en général ça se calme après un certain temps évidemment un certain temps c’est relativement courts c’est-à-dire après une heure ou deux ou trois de marche il devrait pas y avoir de fuites d’essence des coulisses dassance qui colle ou qui déborde du carburant est à proscrire on veut pas ça mais s’il vient juste tremble gasquet poteau c’est pas grave il va gonfler sa va se resserrer ça devrait disparaître après sinon y’a pas péché de resserrer les vis légèrement qui est la tienne le couvert du carburateur à son beauty mais c’est mélanger demande s’il doit arroser pour que le joint devient mais qd et pour éviter on n’a jamais compris non non non non on arrête chaleur ont fait rien d’autre on regarde le wd 40 pour le bruit des pentures de la peau de gala bon ok on revient l’histoire des bougies vous avez enlevé vos bougies si c’est possible c’est pas trop compliqué vous avez fait tourner votre démarreur pas de bougies pendant une minute environ peut-être en deux trois occasions saccadé peu importe vous allez vous rendre ton petit le carburateur ils vont être pleins d’essence c’est vraiment une bonne nouvelle parce qu’à la précieuse qui va vous reste à faire c’est remettre vos bougies les fils à leur place donné deux coups de le show va embarquer pour ceux qui sont avec un choc automatique vous tirez sur votre manette pour le second et jose manuel comme les deux chevaux et puis le véhicule va partir comme si vous l’aviez laissé deux jours auparavant mais ça c’est une bonne méthode mais je le sais c’est pas saignent pour tout le monde certains par exemple certains moteurs v8 qui lie à certaines bougie qui sont pas faciles à atteindre vous allez faire aussi au besoin une vidange de ça dépend un peu d’eux quand est ce que vous l’avez fait la dernière fois si vous avez par exemple fait mes mails ou 12 cents kilomètres l’otan dernier vous l’avez pas changé mais je suggère de la change parce qu’il ya déjà des dépôts des résidus qu’on puisse faire à léo un peu d’acide accumulée chez rochester si vous l’avez changer pile 5 minutes avant l oc logique un peu fait comme si de rien était beau la vidange d’huile puis allez vous promener pour les vidanges d’huile des voitures anciennes gelé suggère non je généralise ya des cas particuliers mais je le suggère autour de 1500 km parce que les filtreurs en général ne sont pas aussi performants que ceux d’aujourd’hui même si on peut marcher que des filtres d’aujourd’hui pour dans certains cas mais c’est surtout que les moteurs quand ils ont commencé à prendre dans la roja carburateur il saleh selon elle beaucoup plus rapidement commentaires injections alors l’eau tout ce que vous avez pour protéger la vie de votre moteur s’est battue elle bon il ya d’autres affaires évidemment le filtre à machin mais il reste que vois-tu elle sait ce qui protège le mieux longévité de votre moteur puis qui coûte en réalité pas très cher ce qui était leur changement d’huile pour sauve un peu d’argent ou éviter de je sais il ya des messages qui qu un peu faim 5,6 5000 km avec entre les vidanges ça se fait là mais c’est juste que le peu que ça coûte à remplacer vas tu es lo 2500 et 2800 km à batimat igm ben vous vous garantissez une huile tojo plus propre et puis vous n’avez pas d’autre chose non plus pour le nettoyage interne parce que l’huile 9 nettoie très bien ramos les résidus ben ils sont rejetés à prochaine vidange si vous attendez trop longtemps un moment donné cet effet de nettoyage disparaît ou est moins efficace et puis ben faut vivre avec les conséquences aussi les changements de l’avant quelqu’un me demande aussi si on le suggère a à peu près aux 2500 km l’autre généralise un peu meilleur des cas particuliers vous devez encore une fois les cas particuliers sont plutôt rôle dans ce cas là mais vous devez utiliser de l’huile avec un autant au taux de 5 en fait on dit du zinc mais si un code plus plus difficile qu’à choisir surtout si on a envie de prendre bien ou non le prix est trop tard même pas capable de dire tout ça pour dire que cet ajout de zinc cet additif est utile pour les vieux moteurs avec les arbres à cames et poussoirs mécanique qui n’ont pas de roulement aujourd’hui les moteurs sont les moteurs très récent à peu près tous déroulement ça s’applique pas aux pilules sûr je n’ai déjà parlé mais je le rajoute quand même comme information l’huile d’aujourd’hui suit la recette de la fabrication des nouveaux moteurs c’est à dire que vous pourrez prendre ce qui était très populaire il ya 25 30 ans dans les voitures anciennes la castrol xlr et y en a qui l’utilisent encore aujourd’hui mais c’est plus la même qu’il ya 30 ans la recette a changé alors si les moteurs ont pu besoin de 5 pour fonctionner bien c’est un anti usure et cetera et cetera mais aujourd’hui c’est correct pour les moteurs d’aujourd’hui c’est parfait puis même on fait des changements d’huile ou timides km puis on est très confortable avec ça les voitures anciennes ont besoin encore de ce projet de ce produit anti usure alors on n’a pas le choix il faut l’utiliser lucas aussi la fio valvoline qu’ils offrent aussi mais ici on utilise la ducasse avec succès on est très satisfait mais il ya deux ou trois marques aux états unis la marque du un champion aussi je crois pas qu’elle soit disponible ici mais c’est dans le même bus et pourraient être utilisées dans les voitures anciennes dans les moteurs de voitures anciennes utile aussi à faire lorsque vous allez des remises et votre véhicule c’est prendre cinq minutes pour graisser les choses si partout pas juste là où ça prend de la grèce avec un oeuf agressé pour les bras de direction ces trucs là mais aussi un petit burette d’huile pour lubrifier un petit groupe pour vos chars vient d’apporter un petit groupe pour la tringlerie de votre mécanisme d’accélération vous avez en dessous du capot tout ça va faire que votre véhicule vous voulez bien et mieux et plus longtemps des petits gestes mais c’est très très très très utile dans soyons transmission automatique évidemment dont je parle pas de ce qui est hors d d’infos ou des dérivés bien entendu mais soyons de transmission automatique puis que vous avez eu la mauvaise surprise d’avoir une grosse flaque de la transmission en dessous du véhicule ne vous alarmez pas l’âge et je vous aurais offert une consultation avec ma nouvelle belle-mère mais finalement ça ne va pas encore autorisé à la montrer mais tout qui ôtait toute belle au prochain coup on avait dit qu’on le ferait mais elle prochain trois vols la moelle mais avant d’appeler ma belle-mère pour avoir une consultation vous remonter le moral je vais vous rassurer la plupart des véhicules qui sont arrêtés longtemps encore leur généraliste je sais que ça arrive pas tout le monde vous allez avoir des pertes de la transmission important en réalité vous perdez pas grand chose en quantité vous perdez peut-être l’équivalent de mais un livre que vous versez à terre ça c’est un très très large en avant en arrière sur les côtés ce qui arrive c’est que lorsque le véhicule fonctionne régulièrement le convertisseur de le convertisseur de couple beaucoup duel à l’intérieur puis quand il est arrêté très très longtemps il vit tout doucement le liquide s’en retourne dans la transmission du carter ou dans panne ça fait monter le niveau pee lui il va sortir soit par le truc de robes sages ou soit par levante avec c’est normal finalement ce que vous buvez l’eau vous avez pas vous inquiéter tout ce que vous avez enfin c’est d’ajuster le niveau de la transmission vérifie si ça se répète le lendemain ou cela mais si vous ne voyez plus cette ce triste événement par la suite durant l’été vous avez aucun problème n’est pas de voir au garage pour cette raison vous avez pas dans le fond aucun problème on est une question oui on a une question qui est relié à lui le moteur ouais l’additif zain dans le moteur normal non ah ouais bon en fait si ces jeux souhait ou non vous voulez quand me répond je voterai oui mais il ya un mais puis le mais le voici c’est que diop il ya pas beaucoup de facilité à savoir combien exactement qui finalement ils ont on a réparé un moteur que le les propriétaires mettait du zinc avec son nul puis on sert à mon serment aussi avec un résidu dans le fond une porte et pas ici c’est ramos et dans le fond parce qu’on était beaucoup trop on on a difficilement la quantité exacte à mélanger avec les 4,5 litres dépendamment des moteurs que ce que je suggère elle c’est plus simple c’est d’acheter une pendule qui est déjà tout mélanger elle avait pas aussi oui mais à condition qu’on sache exactement comme un art mais on continue bon les transmissions n’est pas automatique on a parlé l’écho vois ça serait bon de vérifier la tension avant que vous passiez prendre un café en gaspésie parce qu’ils sont en zone orange aux autres parce que sur les vieux véhicules en général n’y en a qu’une elle entraîne la pompe à eau et générateurs ou la tomate heures évidemment pour la pompe à eau est important que la pompe à eau tombe bien que la police est dispo pour avoir le maximum d’efficacité voleurs x 10 mai mais aussi pour le générateur parce que je veux vous faire vérifier le voltage que votre générateur produits pour recharger votre batterie ça va vous permettre en début de saison de savoie système de charge fonctionne sur les six vols ce qu’on recherche quand le moteur tourne à mi-régime dans le moteur est chaud la boîte de contrôle et chaude c’est important parce qu’une résistance abdel mais on cherche à peu près on cherche entre 7 et 7 points de vente environ il ya des spect 17.4 dents sur certains véhicules message ou la dame 7,7 points 27.4 électeurs sur 1 12 valdes on cherche un prêt 13 points 5 points et 8.9 14 se joue en 13 points 5 et 14 alpes on est correct si votre batterie est moindrement charger ou pas complètement besoin pour l’occasion puis que votre corps winehouse mais vous pourrez pas la recharge est correctement puis ça veut pas dire que la ja l’acoa va faire du bruit il arrive très souvent de l’éco roide les sans faire de bruit fait vous pouvez pas vous fier aux bruits pour savoir si elle est bien entendu un bon truc pour savoir si elle est bien entendu c’est que le ventilateur de votre générateurs ou de votre alternateur vous ne vais pas être capable avec les doigts de le faire tourner dans la poule i si vous le faites tourner dans polly oublié sur sa charge le premier vous allez avec le temps à accuser n’importe quoi en réalité le problème ça va être votre alternateur ou le générateur qui est mal avec trois mâles tendu il ya des co a bien tendu qui vont faire qu’elle va glisser dans l’alternateur parce que la poulie de l’alternateur est à remplacer le v qui coince la croix n’est plus bon et rendu bombay en rond comme ça sort ça fonctionne pas est la courroie ou l’alternateur vont glisser l’un dans l’autre ça fonctionnera pas de ce jeu mais ça c’est à vérifier aussi sa cote pas chercher parlons puis au moins vous allez savoir à quoi à quoi vous attendre là dessus si a pas d’autres questions on va parler de du sujet de dans deux semaines d’études aux questions non il n’y a pas d’autres questions le ciel dans deux semaines devra être fort intéressant le sujet dans deux semaines ça va peut-être on va vous donner les méthodes de qualité pour égratigner laquelle la peinture de votre voiture on a fait une première là c’est dans deux semaines on invite un invité spécial on est l’invitée spéciale la semaine prochaine qui vont vous montrer comment égratigné votre peinture comment ruiner son lustre et aussi comment la lave et salem est là mais vous allez trouver ça bien intéressant soyez avec nous dans deux semaines .

Déroulement de la vidéo:

2.6 bonjour on va placer notre micro comme à
2.6 l&;habitude ça sera pas bien long bon ça
2.6 fonctionne seul maître ou la fatigue
2.6 bonjour tout le monde
2.6 on recommence à nos petits vidéos depuis
2.6 à chaque deux semaines depuis un certain
2.6 temps puis on a pensé aujourd&;hui que le
2.6 sujet était restreint qui pour être bon
2.6 a feint aujourd&;hui c&;est elles des
2.6 remises âge parce que avec le beau temps
2.6 qui s&;annoncent qui se préparent ils
2.6 calendrier bien on va pouvoir à la
2.6 limite théoriquement à partir de lundi
2.6 de la semaine prochaine sortir nos
2.6 voitures anciennes puisque la date pour
2.6 remettre les pneus d&;été
2.6 c&;est la semaine prochaine que ça se
2.6 passe maintenant le dr visage c&;est un
2.6 peu au mythique pour certains mais c&;est
2.6 un peu nébuleux pour beaucoup de juin en
2.6 fait c&;est pas tellement tellement
2.6 compliqué la seule chose c&;est qu&;il ya
2.6 des certains points à respecter
2.6 évidemment ça dépend des véhicules
2.6 certains véhicules de ça s&;appelait pas
2.6 ou peu et on va s&;y re découvrez la
2.6 gamme des véhicules même les deux
2.6 chevaux parce qu&;on a beaucoup
2.6 d&;amateurs est propriétaire de deux fous
2.6 qui nous regardent alors premièrement je
2.6 les salue à eux en particulier à tout le
2.6 monde bien entendu ce je vais vous
2.6 parler aujourd&;hui je me suis fait une
2.6 liste c&;est pas nécessairement à l&;ordre
2.6 des priorités c&;est juste que je vais
2.6 pas les oublier comme d&;habitude si vous
2.6 avez des questions pour vous et les si
2.6 vous voulez que vous répondre en direct
2.6 poser les consulter si vous avez
2.6 l&;occasion bien entendu si vous regardez
2.6 ça en dirait on va commencer par la
2.6 batterie parce que tout par un peu de
2.6 l&;eau vous avez probablement retirer la
2.6 batterie ou débrancher votre batterie
2.6 l&;automne dernier mais ce qu&;il faut
2.6 c&;est la garde et soit chargée où la
2.6 remettre sur la charge
2.6 on a déjà fait un vidéo sur les
2.6 batteries je vais pas trop me tirer là
2.6 dessus mais une batterie on met pas de
2.6 courant là dedans
2.6 réalité c&;est un navet c&;est le résultat
2.6 d&;une réaction chimique labat ni pour
2.6 pouvoir savoir si les bains chargé c&;est
2.6 suivre le vote m ça donne une bonne
2.6 indication mais la meilleure façon c&;est
2.6 de mesurer ou de peser l&;acide cas dans
2.6 l&;eau si vous posez là c&;est qu&;il ya
2.6 dans l&;eau avec un instrument comme ça
2.6 vous allez savoir exactement si votre
2.6 batterie vient charger ou si vous avez
2.6 des cellules qui sont déchargés par
2.6 rapport aux eaux ça va vous donner les
2.6 taux général de la batterie sur ce
2.6 modèle mais ça va vous montrer ça un peu
2.6 comme d&;habitude quand on a quelque
2.6 chose à montrer sur ce modèle vous avez
2.6 les deux indications vous avez une
2.6 indication par couleur puis vous avez
2.6 une indication par chif
2.6 si vous remarquez vous avez un flatteur
2.6 qui circulent dans un tube on tire avec
2.6 la poire on tire le liquide
2.6 l&;électrolyte que dans les cellules et
2.6 puis leur flatteur va semer table à
2.6 lever jusqu&;à un certain point le niveau
2.6 correspondant visuellement au rouge
2.6 orange ou vert va vous dire dans quel
2.6 état de charge de la batterie pour ceux
2.6 qui sont plus habitués avec le principe
2.6 il ya des chefs à côté ce qu&;on cherche
2.6 c&;est avoir le plus possible en 2 12 80
2.6 est très sain de gravité de charges si
2.6 vous avez en 12 93 cents votre batterie
2.6 est chargée ça donne rien de la garder
2.6 sa charge sur la charge plus longtemps
2.6 on va mettre des couleurs les chiffres
2.6 on y verra pas mais le principe et la
2.6 vieille chapelle parfait bon votre
2.6 batterie est bien chargé vous l&;avez
2.6 poser dans le véhicule où elle l&;était
2.6 déjà peu importe vous brancher sa ce que
2.6 je vous suggère je sais que c&;est pas
2.6 simple dans certains cas c&;est pas
2.6 simple et des moteurs
2.6 c&;est pas facile mais vous allez
2.6 comprendre pourquoi je vous suggère
2.6 c&;est d&;enlever toutes les bougies
2.6 le véhicule est en dormance depuis
2.6 plusieurs mois le carburateur évident et
2.6 sec
2.6 saucier sûr et certain dans la pompe à
2.6 essence aussi même s&;il ya des des
2.6 vannes des clapets anti-retour il est
2.6 possible qualit la pente sur tout
2.6 fonctionne très très bien pendant
2.6 qu&;elle véhicule fonctionne mais sur une
2.6 période de six mois
2.6 le liquide peut s&;échapper et retourner
2.6 tout doucement au réservoir ou dans le
2.6 bol d&;un creux du tuyau ce que je
2.6 suggère en enlever les bougies puis je
2.6 le sais c&;est pas facile pour tout le
2.6 monde puis si vous le faites pas c&;est
2.6 pas la fin du monde non plus mais c&;est
2.6 un must vous enlever les bougies
2.6 vous branchez votre batterie vous
2.6 activez le démarreur vous le faites
2.6 tourner pendant une trentaine de
2.6 secondes voire même une minute le
2.6 démarreur pendant qu&;ils travaillent
2.6 pour faire état dépendant qui a passé
2.6 son bac et à part combattre la
2.6 compression vu que les bougies sont en
2.6 place étant donné qu&;on les enlever
2.6 c&;est beaucoup plus facile mais la
2.6 démarche qui va faire c&;est qui va
2.6 changer circuit de lubrification la
2.6 pompe à lui elle votre se met à tourner
2.6 beaucoup plus rapidement que si on
2.6 essaye de démarrer avec les bougies le
2.6 circuit de lubrification va charger la
2.6 lumière a fini par éteindre ou légaux il
2.6 va finir par monter un petit peu une
2.6 relativement peu de temps et puis
2.6 l&;autre avantage c&;est que le système de
2.6 carburation du système d&;essence on veut
2.6 il va charger lui aussi puis pendant
2.6 qu&;un système de lubrification se
2.6 chargent la pompe à essence va
2.6 travailler plus vite
2.6 rempl et le carburateur et vous allez
2.6 prêt pour une mise en route beaucoup
2.6 plus facile après que vous ayez millet
2.6 bonne question oui monsieur bélanger
2.6 propriétaire d&;une deux fours demande
2.6 est ce que je dois à arroser mon
2.6 carburateur avec ew 40 pour humecter le
2.6 joint afin d&;éviter que les sens colle
2.6 au premier démarrage il ya d&;une table
2.6 où va-t-on oui non c&;est pas nécessaires
2.6 sont en général les carburateurs hughes
2.6 ont tendance à assumer kt est un peu ça
2.6 arrive pas tout le temps jusqu&;à pau
2.6 pour en parler mais je content qu&;ils
2.6 disent mais les carburateurs qui
2.6 viennent assumer tes auto des joints en
2.6 général ça se calme après un certain
2.6 temps
2.6 évidemment un certain temps c&;est
2.6 relativement courts c&;est-à-dire après
2.6 une heure ou deux ou trois de marche
2.6 il devrait pas y avoir de fuites
2.6 d&;essence des coulisses dassance qui
2.6 colle ou qui déborde du carburant est à
2.6 proscrire on veut pas ça mais s&;il vient
2.6 juste tremble gasquet poteau c&;est pas
2.6 grave il va gonfler sa va se resserrer
2.6 ça devrait disparaître après sinon y&;a
2.6 pas péché de resserrer les vis
2.6 légèrement qui est la tienne le couvert
2.6 du carburateur à son beauty mais c&;est
2.6 mélanger demande s&;il doit arroser pour
2.6 que le joint devient
2.6 mais qd et pour éviter on n&;a jamais
2.6 compris non non non non on arrête
2.6 chaleur ont fait rien d&;autre on regarde
2.6 le wd 40 pour le bruit des pentures de
2.6 la peau de gala bon ok on revient
2.6 l&;histoire des bougies vous avez enlevé
2.6 vos bougies si c&;est possible c&;est pas
2.6 trop compliqué vous avez fait tourner
2.6 votre démarreur pas de bougies pendant
2.6 une minute environ peut-être en deux
2.6 trois occasions saccadé peu importe vous
2.6 allez vous rendre ton petit le
2.6 carburateur
2.6 ils vont être pleins d&;essence c&;est
2.6 vraiment une bonne nouvelle parce qu&;à
2.6 la précieuse qui va vous reste à faire
2.6 c&;est remettre vos bougies les fils à
2.6 leur place donné deux coups de le
2.6 show va embarquer pour ceux qui sont
2.6 avec un choc automatique vous tirez sur
2.6 votre manette pour le second et jose
2.6 manuel comme les deux chevaux et puis le
2.6 véhicule va partir comme si vous l&;aviez
2.6 laissé deux jours auparavant
2.6 mais ça c&;est une bonne méthode mais je
2.6 le sais c&;est pas saignent pour tout le
2.6 monde
2.6 certains par exemple certains moteurs v8
2.6 qui lie à certaines bougie qui sont pas
2.6 faciles à atteindre
2.6 vous allez faire aussi au besoin une
2.6 vidange de ça dépend un peu d&;eux quand
2.6 est ce que vous l&;avez fait la dernière
2.6 fois si vous avez par exemple fait mes
2.6 mails ou 12 cents kilomètres l&;otan
2.6 dernier vous l&;avez pas changé mais je
2.6 suggère de la change parce qu&;il ya déjà
2.6 des dépôts des résidus qu&;on puisse
2.6 faire à léo un peu d&;acide accumulée
2.6 chez rochester
2.6 si vous l&;avez changer pile 5 minutes
2.6 avant l oc logique un peu fait comme si
2.6 de rien était beau la vidange d&;huile
2.6 puis allez vous promener pour les
2.6 vidanges d&;huile des voitures anciennes
2.6 gelé suggère non je généralise ya des
2.6 cas particuliers mais je le suggère
2.6 autour de 1500 km parce que les
2.6 filtreurs en général ne sont pas aussi
2.6 performants que ceux d&;aujourd&;hui même
2.6 si on peut marcher que des filtres
2.6 d&;aujourd&;hui pour dans certains cas
2.6 mais c&;est surtout que les moteurs quand
2.6 ils ont commencé à prendre dans la roja
2.6 carburateur il saleh selon elle beaucoup
2.6 plus rapidement commentaires injections
2.6 alors l&;eau tout ce que vous avez pour
2.6 protéger la vie de votre moteur s&;est
2.6 battue elle bon il ya d&;autres affaires
2.6 évidemment le filtre à machin mais il
2.6 reste que vois-tu elle sait ce qui
2.6 protège le mieux
2.6 longévité de votre moteur puis qui coûte
2.6 en réalité pas très cher ce qui était
2.6 leur changement d&;huile pour sauve un
2.6 peu d&;argent ou éviter de je sais il ya
2.6 des messages qui qu un peu faim 5,6 5000
2.6 km avec entre les vidanges ça se fait là
2.6 mais c&;est juste que le peu que ça coûte
2.6 à remplacer vas tu es lo 2500 et 2800 km
2.6 à batimat igm ben vous vous garantissez
2.6 une huile tojo plus propre et puis vous
2.6 n&;avez pas d&;autre chose non plus pour
2.6 le nettoyage interne parce que l&;huile 9
2.6 nettoie très bien ramos les résidus ben
2.6 ils sont rejetés à prochaine vidange si
2.6 vous attendez trop longtemps un moment
2.6 donné cet effet de nettoyage disparaît
2.6 ou est moins efficace
2.6 et puis ben faut vivre avec les
2.6 conséquences aussi les changements de
2.6 l&;avant quelqu&;un me demande aussi si on
2.6 le suggère a à peu près aux 2500 km
2.6 l&;autre généralise un peu meilleur des
2.6 cas particuliers vous devez encore une
2.6 fois les cas particuliers sont plutôt
2.6 rôle dans ce cas là mais vous devez
2.6 utiliser de l&;huile avec un autant au
2.6 taux de 5
2.6 en fait on dit du zinc mais si un code
2.6 plus plus difficile qu&;à choisir surtout
2.6 si on a envie de prendre bien ou non le
2.6 prix est trop tard même pas capable de
2.6 dire tout ça pour dire que cet ajout de
2.6 zinc cet additif est utile pour les
2.6 vieux moteurs avec les arbres à cames et
2.6 poussoirs mécanique qui n&;ont pas de
2.6 roulement aujourd&;hui les moteurs sont
2.6 les moteurs très récent à peu près tous
2.6 déroulement ça s&;applique pas aux
2.6 pilules sûr je n&;ai déjà parlé mais je
2.6 le rajoute quand même comme information
2.6 l&;huile d&;aujourd&;hui suit la recette de
2.6 la fabrication des nouveaux moteurs
2.6 c&;est à dire que vous pourrez prendre ce
2.6 qui était très populaire il ya 25 30 ans
2.6 dans les voitures anciennes la castrol
2.6 xlr et y en a qui l&;utilisent encore
2.6 aujourd&;hui mais c&;est plus la même
2.6 qu&;il ya 30 ans la recette a changé
2.6 alors si les moteurs ont pu besoin de 5
2.6 pour fonctionner bien c&;est un anti
2.6 usure
2.6 et cetera et cetera mais aujourd&;hui
2.6 c&;est correct pour les moteurs
2.6 d&;aujourd&;hui c&;est parfait puis même on
2.6 fait des changements d&;huile ou timides
2.6 km puis on est très confortable avec ça
2.6 les voitures anciennes ont besoin encore
2.6 de ce projet de ce produit anti usure
2.6 alors on n&;a pas le choix il faut
2.6 l&;utiliser lucas aussi la fio valvoline
2.6 qu&;ils offrent aussi mais ici on utilise
2.6 la ducasse avec succès on est très
2.6 satisfait mais il ya deux ou trois
2.6 marques aux états unis la marque du un
2.6 champion aussi je crois pas qu&;elle soit
2.6 disponible ici mais c&;est dans le même
2.6 bus et pourraient être utilisées dans
2.6 les voitures anciennes dans les moteurs
2.6 de voitures anciennes utile aussi à
2.6 faire lorsque vous allez des remises et
2.6 votre véhicule c&;est prendre cinq
2.6 minutes pour graisser les choses si
2.6 partout pas juste là où ça prend de la
2.6 grèce avec un oeuf agressé pour les bras
2.6 de direction ces trucs là mais aussi un
2.6 petit burette d&;huile pour lubrifier un
2.6 petit groupe pour vos chars vient
2.6 d&;apporter un petit groupe pour la
2.6 tringlerie de votre mécanisme
2.6 d&;accélération vous avez en dessous du
2.6 capot tout ça va faire que votre
2.6 véhicule vous voulez bien et mieux et
2.6 plus longtemps
2.6 des petits gestes mais c&;est très très
2.6 très très utile dans soyons transmission
2.6 automatique évidemment dont je parle pas
2.6 de ce qui est hors d d&;infos ou des
2.6 dérivés bien entendu mais soyons de
2.6 transmission automatique puis que vous
2.6 avez eu la mauvaise surprise d&;avoir une
2.6 grosse flaque de la transmission en
2.6 dessous du véhicule ne vous alarmez pas
2.6 l&;âge et je vous aurais offert une
2.6 consultation avec ma nouvelle belle-mère
2.6 mais finalement ça ne va pas encore
2.6 autorisé à la montrer mais tout qui
2.6 ôtait toute belle au prochain coup on
2.6 avait dit qu&;on le ferait mais elle
2.6 prochain trois vols la moelle mais avant
2.6 d&;appeler ma belle-mère pour avoir une
2.6 consultation vous remonter le moral je
2.6 vais vous rassurer la plupart des
2.6 véhicules qui sont arrêtés longtemps
2.6 encore leur généraliste je sais que ça
2.6 arrive pas tout le monde vous allez
2.6 avoir des pertes de la transmission
2.6 important en réalité vous perdez pas
2.6 grand chose en quantité vous perdez
2.6 peut-être l&;équivalent de
2.6 mais un livre que vous versez à terre ça
2.6 c&;est un très très large en avant en
2.6 arrière sur les côtés ce qui arrive
2.6 c&;est que lorsque le véhicule fonctionne
2.6 régulièrement le convertisseur de le
2.6 convertisseur de couple beaucoup duel à
2.6 l&;intérieur puis quand il est arrêté
2.6 très très longtemps il vit tout
2.6 doucement le liquide s&;en retourne dans
2.6 la transmission du carter ou dans panne
2.6 ça fait monter le niveau pee lui il va
2.6 sortir soit par le truc de robes sages
2.6 ou soit par levante avec c&;est normal
2.6 finalement ce que vous buvez l&;eau vous
2.6 avez pas vous inquiéter
2.6 tout ce que vous avez enfin c&;est
2.6 d&;ajuster le niveau de la transmission
2.6 vérifie si ça se répète le lendemain ou
2.6 cela mais si vous ne voyez plus cette ce
2.6 triste événement par la suite durant
2.6 l&;été vous avez aucun problème n&;est pas
2.6 de voir au garage pour cette raison vous
2.6 avez pas dans le fond aucun problème on
2.6 est une question oui on a une question
2.6 qui est relié à lui le moteur
2.6 ouais l&;additif zain dans le moteur
2.6 normal non ah ouais bon en fait si ces
2.6 jeux souhait ou non vous voulez quand me
2.6 répond je voterai oui mais il ya un mais
2.6 puis le mais le voici c&;est que diop il
2.6 ya pas beaucoup de facilité à savoir
2.6 combien exactement qui finalement ils
2.6 ont on a réparé un moteur que le
2.6 les propriétaires mettait du zinc avec
2.6 son nul puis on sert à mon serment aussi
2.6 avec un résidu dans le fond une porte et
2.6 pas ici c&;est ramos et dans le fond
2.6 parce qu&;on était beaucoup trop on on a
2.6 difficilement la quantité exacte à
2.6 mélanger avec les 4,5 litres
2.6 dépendamment des moteurs que ce que je
2.6 suggère elle c&;est plus simple c&;est
2.6 d&;acheter une pendule qui est déjà tout
2.6 mélanger elle avait pas aussi oui mais à
2.6 condition qu&;on sache exactement comme
2.6 un art mais on continue bon les
2.6 transmissions n&;est pas automatique on a
2.6 parlé l&;écho vois ça serait bon de
2.6 vérifier la tension avant que vous
2.6 passiez prendre un café en gaspésie
2.6 parce qu&;ils sont en zone orange aux
2.6 autres parce que sur les vieux véhicules
2.6 en général n&;y en a qu&;une
2.6 elle entraîne la pompe à eau et
2.6 générateurs ou la tomate heures
2.6 évidemment pour la pompe à eau est
2.6 important que la pompe à eau tombe bien
2.6 que la police est dispo pour avoir le
2.6 maximum d&;efficacité voleurs x 10 mai
2.6 mais aussi pour le générateur parce que
2.6 je veux vous faire vérifier le voltage
2.6 que votre générateur produits pour
2.6 recharger votre batterie
2.6 ça va vous permettre en début de saison
2.6 de savoie système de charge fonctionne
2.6 sur les six vols ce qu&;on recherche
2.6 quand le moteur tourne à mi-régime dans
2.6 le moteur est chaud la boîte de contrôle
2.6 et chaude c&;est important parce qu&;une
2.6 résistance abdel mais on cherche à peu
2.6 près on cherche entre 7 et 7 points de
2.6 vente environ
2.6 il ya des spect 17.4 dents sur certains
2.6 véhicules message ou la dame 7,7 points
2.6 27.4 électeurs sur 1 12 valdes on
2.6 cherche un prêt 13 points 5 points et
2.6 8.9 14 se joue en 13 points 5 et 14
2.6 alpes on est correct si votre batterie
2.6 est moindrement charger ou pas
2.6 complètement besoin pour l&;occasion puis
2.6 que votre corps winehouse mais vous
2.6 pourrez pas la recharge est correctement
2.6 puis ça veut pas dire que la ja l&;acoa
2.6 va faire du bruit
2.6 il arrive très souvent de l&;éco roide
2.6 les sans faire de bruit fait vous pouvez
2.6 pas vous fier aux bruits pour savoir si
2.6 elle est bien entendu un bon truc pour
2.6 savoir si elle est bien entendu c&;est
2.6 que le ventilateur de votre générateurs
2.6 ou de votre alternateur vous ne
2.6 vais pas être capable avec les doigts de
2.6 le faire tourner dans la poule i si vous
2.6 le faites tourner dans polly oublié sur
2.6 sa charge le premier vous allez avec le
2.6 temps à accuser n&;importe quoi en
2.6 réalité le problème ça va être votre
2.6 alternateur ou le générateur qui est mal
2.6 avec trois mâles tendu il ya des co a
2.6 bien tendu qui vont faire qu&;elle va
2.6 glisser dans l&;alternateur parce que la
2.6 poulie de l&;alternateur est à remplacer
2.6 le v qui coince la croix n&;est plus bon
2.6 et rendu bombay en rond comme ça sort ça
2.6 fonctionne pas est la courroie ou
2.6 l&;alternateur vont glisser l&;un dans
2.6 l&;autre ça fonctionnera pas de ce jeu
2.6 mais ça c&;est à vérifier aussi sa cote
2.6 pas chercher parlons puis au moins vous
2.6 allez savoir à quoi
2.6 à quoi vous attendre là dessus si a pas
2.6 d&;autres questions
2.6 on va parler de du sujet de dans deux
2.6 semaines d&;études aux questions non il
2.6 n&;y a pas d&;autres questions le ciel
2.6 dans deux semaines devra être fort
2.6 intéressant le sujet dans deux semaines
2.6 ça va peut-être on va vous donner les
2.6 méthodes de qualité pour égratigner
2.6 laquelle la peinture de votre voiture
2.6 on a fait une première là c&;est dans
2.6 deux semaines on invite un invité
2.6 spécial
2.6 on est l&;invitée spéciale la semaine
2.6 prochaine qui vont vous montrer comment
2.6 égratigné votre peinture
2.6 comment ruiner son lustre et aussi
2.6 comment la lave et salem est là mais
2.6 vous allez trouver ça bien intéressant
2.6 soyez avec nous dans deux semaines
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