Le thème «circuit montlhery calendrier» abordé en vidéo sur YouTube

Une vidéo sur le thème « circuit montlhery calendrier » par SANS CONCESSION / POWERSPORT NEWS

Une vidéo, réalisée par SANS CONCESSION / POWERSPORT NEWS et mise en ligne sur YouTube (le ), examine le thème « circuit montlhery calendrier » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

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La durée (00:44:04s) de la vidéo, le titre (Ep. 34 : L’héritage Triumph, de jeunes pilotes et « l’affaire » Fenati » chez Equip Moto à Saint Lo), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« ÉPISODE 34 – Direction Saint Lo pour une émission au coeur de l’espace Triumph de la concession Equip’Moto Saint-lo / Agneaux.
1:06 Intro Présentation de la Concession Equip Moto 50 et du libre de Michael Levivier sur la marque Triumph.
7:00 News avec le livre « Triumph : L’art Motocycliste Anglais », les 59 ans de la Triumph Bonneville et l’Equipe de France de Long Track titré championne du Monde.
Brèves sur Nicolas Hulot, sur la marque française Raylier et leur blouson de motards lumineux et sur le nouveau Honda Super Cub 125.
12:51 Essai d’un Side Car Triumph avec Jean Burdet (Alternative Side Car).
17:40 Interview de David Guérin, responsable Triumph à Equip’Moto 50.
19:41 Tops / Flops :
Les Tops avec le nouveau 1200 Scrambler de Triumph, la nouvelle Ninja H2 de Kawasaki.
Les Flops avec le PDG du groupe Volswagen qui a évoqué une fusion de Ducati avec un concurrent.
24:42 Débrief Sport avec comme invité Gwen Giabbani, pilote champion du Monde d’Endurance en 2009 et organisateur du championnat Mini GP France.
27:37 Débrief du Grand Prix de San Marin par Michel Turco avec l’affaire Fenati.
31:32 Bike Gaming avec Adrien Martini qui a testé le jeu Tourist Trophy sur PS4
33:46 Garage Prod
35:37 Le Débat : Quel accès à la compétition pour les jeunes pilotes ? avec comme invités Gwen Giabanni, Amélie et Clément, 2 jeunes pilotes qui participent au championnat Mini GP.

http://www.equipmoto50.fr

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Autodrome de Montlhéry : Un Site Mythique

Le Grand Prix de France de 1925, première course voiture de grande envergure sur le circuit, a attiré les pilotes les plus célèbres de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet événement mémorable a vu la victoire de Robert Benoist dans une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, a tragiquement perdu la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit emblématique a continué à recevoir des courses de premier plan, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de différentes marques du monde entier.

Développement et histoire du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, également désigné parL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit mythique dans l’histoire du sport automobile français. Inauguré le 4 octobre 1924, ce site remarquable se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin à la demande d’Alexandre Lamblin, ce circuit représente une réalisation architecturale impressionnante de son époque, avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception permettait aux véhicules d’atteindre une vitesse de 220 km/h, un exploit notable pour cette époque.

Valeur dans le sport auto hexagonal

Le Circuit de Montlhéry occupe une position unique dans l’histoire du sport voiture en France. C’est devenu le site emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été atteints. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres compétitions comme laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont été organisés, faisant de ce lieu un pilier incontournable du sport auto. Au fil des années, Montlhéry a su maintenir sa pertinence dans le monde des courses, accueillant des autos emblématiques telles que les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les amateurs de autos de course et de deux rouess.

Accès et prestations proposées

Prestations accessibles sur place pour les amateurs

Le circuit met en place divers services pour améliorer l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les fans de vitesse et de compétition sont proposés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de aficionados offre aussi des conseils et des infos pour profiter pleinement des événements organisés sur le circuit.

Les visiteurs peuvent également assister aux courses de motos et de voitures, tout en profitant des installations de restauration et des espaces de repos sur place. L’Autodrome de Montlhéry, chargé d’histoire et d’événements, est un lieu de prédilection pour les amateurs de vitesse, de autos et de motos, où se mélangent course, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Données pratiques pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à environ 30 kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend aisément accessible depuis la capitale. Le site offre de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos pratiques sont également fournies aux personnes souhaitant assister aux rassemblements, incluant des guides et des services de soutien pour les aficionados de sports mécaniques. Les fans de moto et de course voiture peuvent bénéficier de nombreux services sur place, allant du stationnement pour véhicules de sport aux installations destinées au public.

Dimensions et caractéristiques du circuit

Description de la piste et de ses spécificités

L’Autodrome de Montlhéry dispose d’une piste véritablement unique. Conçue pour accueillir des automobiles jusqu’à 1000 kg, elle se distingue par sa forte inclinaison, permettant d’atteindre des vitesses élevées. Avec ses 2,548 kilomètres de longueur, cette piste ovale est un défi technique pour les pilotes et offre un tracé complexe, en faisant un circuit de choix pour les compétitions de vitesse. À l’origine, le circuit était destiné aux automobiles de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, permettant d’accueillir des événements variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est également réputé pour sesperformancesde vitesse. Parmi les exploits marquants, le pilote français Robert Benoist a remporté le premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records en deux roues et en voiture y ont été établis, attirant des véhicules de différentes marques, y compris les Ferrari et des motos de course de grande cylindrée, de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Performances remarquables et records de vitesse

Le circuit de Montlhéry est le témoin derecords importantsde vitesse. En 1926, Violette Cordery a réalisé un exploit en parcourant 8000 kilomètres à une vitesse moyenne de 113,8 km/h avec une Invicta, devenant ainsi la première femme à remporter le prestigieuxDewar Trophy. Ce circuit a aussi été le cadre d’établissements de records en moto, avec des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des automobiles de grand prix et de sport y ont également établi des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Événements et animations sur le circuit

Ateliers de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est désormais plus qu’un simple circuit de course : c’est un espace de formation où sont organisés divers stages de conduite. Des formations sont disponibles pour les fans de vitesse désireux de perfectionner leur maîtrise de la voiture, incluant des stages de pilotage et des formations dédiées aux motos et aux automobiles de haute puissance, comme celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages offrent aux participants l’opportunité de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans un cadre sécurisé et de se familiariser avec les spécificités de ce circuit mythique.

Festivals futurs et rassemblements sportifs

Montlhéry reçoit chaque année divers meetings d’envergure, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des fans du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui expose des autos historiques, allant des Ferrari aux véhicules de collection, sans oublier les motos vintage, est l’un des meetings les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de automobiles de sport, des courses de monoplaces et des événements qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. Parallèlement aux festivals, des courses régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique de voir des records de vitesse être battus.

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Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour à tous sans concession et dans la manche cette semaine dans des chais équipe moto 50 à deux pas de saint lô dans ce superbe magasins multimarques et on va s’intéresser en particulier à la marque triumph l actualité de la marque britannique avec nous pour cette émission normande le journaliste local mickaël le vivier journalistes essayeurs qui a signé un superbe libre sur triumph et l’art motocyclistes conglais vont se devra également gwen giabbani ancien champion du monde d’endurance avec lui en parlera du bol d’or qui arrive on parlera de grand prix et on parlera aussi de sa filière le mini gp qui les a mises en place dans cette région normande allez suivez moi [Musique] bonjour à tous nous sommes chez équipe moto 50 chez toi jérôme gay non merci nous accueillir ben bonjour à tous merci de vous être déplacés chez nous voyais été facile hein on la retraite et donc visiblement nous sommes également avec eric celis donc saluer un jour david bonjour monsieur et puis avec nous également michael le vivier journaliste moto que je connais bien pour avoir travaillé longtemps avec toi ça lui michael salut david salut eric saint jérôme et c’est le moment de te lâcher tu peux tu peux te manger maintenant je compte bien le faire on aimerait on a bossé longtemps ensemble à moto journal qui était revenu dans sa région d’origine michael c’est ça donc tout à fait alors pas dans la manche et dans le calvados mais toujours en nombre ouais haute normandie basse normandie c’est la même chose maintenant maintenant basse et autres d’accord on est donc chez équipe moto cinq ans c’est très grand chez toi jérôme ça fait quelle superficie tous ses magasins on a mille quatre cent cinquante mètres carrés commercial et il ya quoi alors honda yamaha notre gauche kawasaki encore plus à gauche on est chez triumph chez triumph ici également est également on a de l’autre côté donc le moto axxe magasin d’accessoires d’accord donc une grosse 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traduit en anglais pour une marque anglaise c’est ça exactement alors ça c’est assez exceptionnel est plutôt marrante donc avec zf et tout le bouquin et on a il a été traduit en anglais il ya une version donc la version française est une couverture blanche la version anglaise et des couvertures noires et en octobre triumph a inauguré son visiteur centers en expérience center est le seul livre qui est en vente à la boutique c’est le livre que l’on a écrit avec zef traduit en anglais comment ça s’est passé vous avez écrit ce que vous avez vous lu il ya eu entre guillemets par un droit de regard mais vous avez montré ce que vous vouliez publier ou où ça a été vraiment très liban alors à sienne nous a fais complètement confiance de part notre parcours notre expérience dans la moto et puis du coup on a pu voir le plaisir de jouer le rédac chef david n’étant plus là j’ai pu elle a été rendue compte que finalement c’était un job facile mais en fait le rêve que je confonds pas d’autres 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été pilote à plusieurs reprises j’ai fait quelques-uns des pistes effective dès que tu parlais tout à l’heure avec gwen giabbani qu’on recevra tout à l’heure dans la partie sport qui est du coup un également tu as commencé en quelle année ont 92 aussi toi non moi j’ai commencé en 89 en fait dans la quatrième et pour la petite histoire je roulais à l’époque pour équipe moto concessionnaire yamaha ensuite j’ai fait deux en coupe kawa toujours pour un kit moto il savait l’époque que tu allais reprendre le panneau aux cadres a pourtant jamais aimé non plus le mot parcours a été assez particulier mais non non non je sais ce que j’ai toujours voulu bosser dans la moto mais atterrir concessionnaires c’était voilà c’est pas un accident mais presque alors dans les news qu’on va vous proposer il ya bien sûr le livre l’art motocyclistes anglais écrit par michael f et photographié par woods est photographiée par ue et la regrettée par magali mafia lors magali de villiers donc photographier pour dieu le coach votre ancien taulard de moto journal et maquetter par magali le vivier mon épouse maquettiste à moto jean mallet directrice et c’est vous voulez comprendre que vous faut vous adressez vous laissera les coordonnées après l’émission bon salue nos amis de moto journal pierre orluc et toute son équipe bien sûr et puis on en profite pour vous inviter à vous abonner et à vous abonner aussi à notre page sans concession on ne le dit jamais assez on passe aux news avec toujours triomphe spirit of 59 spirit of il ay [Musique] des synthétiques moto et voilà à l’ordre en angleterre un club échangiste ses 59 ans cédé 59 ans de la triumph bonneville cette année elle est née en 59 et puis on a trouvé un essayeur né lui aussi en 59 il s’agit de jean louis basset l’un de nos chroniqueurs qui a abouti sur sa carte d’identité sportif c’est que c’est beaucoup plus je crois avant un peut-être quelqu’un qui a dû fêter ses 40 ans à 40 ans exactement je le dis comme je l’aï cité normande notre cher réalisateur de jeunes nous a témoigné de son expérience de 40 ans le jour de ses 40 ans ici à deux pas d’ici ça combien quelques kilomètres une vingtaine de kilomètres donc spirit of fifteen heinz et c’est là une tendance initiée par trion pour célébrer son 59e anniversaire et au chapitre des brèves l’équipe de france de longue traque on était à la ffm la semaine dernière et la ffm a fêté avant même le mx des nations avant même le supermoto des nations et avant les jours et bien l’équipe de france a commencé très fort avec le longue traque elle a été titrée championne du monde par équipes donc voilà ça confirme ce que disait jacques bolle on a une dynamique positive lorsqu’on a une équipe en france cauxcorico cauxcorico cauxcorico exactement cocorico aussi avec un poste qui a rencontré un énorme succès sur notre page facebook il était consacrée à nicolas hulot et on rappelait dans ce poste que nicolas hulot a commencé en parlant de moto c’était une émission sur france inter qui s’appelait la poignée dans le coin on l’a rappelé à nos internautes qui pour certains n’avait jamais su et pour d’autres se souvenait de cela on a retrouvé une photo avec nicolas hulot sur une mf voilà ms pour moto française à l’époque et l’auteur citroën de visa je remercie d’ailleurs antoine peralada d’avoir rectifié mon erreur parce que j’étais parti sur bfg mois mêlant en fait c’était bien et metz ouais donc alors nicolas hulot évidemment les moteurs et là qu’il aimait y en a qui l’aiment pas par rapport à ses positions écologique et le fait qu’il que la moto et n’en parle plus trop c’est plus trop dans l’air du temps quand on est écologiste néanmoins il possède toujours des motos donc voilà au chapitre des brèves également un taux de départ en novembre pour relayeurs c’est un c’est une marque française de jeunes français qui ont lancé des blousons de sécurité lumineux avec des led intégré une idée pour le techno shop de valentin donc s’élancer en novembre avec des coques visco élastique et puis et bien la visibilité pour les motards est ce que c’est important la visibilité pour les motards ou est ce que c’est un peu un effet d’annonce la visibilité savez dans les deux sens il est important d’être vu pour être pris en considération par les autres usagers mais il est aussi très important de voir et d’être conscients d’être concentré sur sur tous les éléments de la route quoi il ay ay si une partie sondage jérôme et le super kumm va revenir est ce que tu es cliente en parle du super cube sincèrement non pas encore non ça viendra certainement mais n’ont pas encore le monde autant le monde qu’est bah oui forcément là il ya quelques clients nostalgiques qui sont venus dont je fais partie d’ailleurs mais mais ça oui c’est un nom pareil c’est d’actualité le superclub ce qu’il faut savoir c’est que c’est le deux roues de mandat le plus vendu dans le monde c’est vraiment un véhicule historique qui est très jolie en fait et ils ont vraiment respecté le look de la mort du petit scooter à grandes roues d’origine et je pense que ça peut vraiment plaire une fois qu’il a été en concession sur le voit c’est sur moi aussi je pense alors justement le look d’origine c’est le préparateur des housses qui a revisité un x ab pour en faire sa version du honda super cube donc c’est assez drôle preuve que le superclub était connu dans le monde mais pas en france puisqu’il n’avait pas été importés quoi donc on connaît quasiment pas alors nous sommes chez triumph il se trouve que cet été on a conduit à un drôle de véhicule sur base de triomphe c’était une stricte wind et c’était un side-car eric confortable plutôt pas plutôt pas mal et agréablement surpris en fait parce que je m’attendais à quelque chose de plus rudimentaires on va dire et finalement on est pas mal hormis un petit peu le côté un peu exigu pour rentrer mais sinon c’était plutôt sympa mais on a partagé le guidon et le panier et on regarde ça tout de suite laissé du triomphe préparé par alternative side car avec sa technologie basse pression pour un patch de contact avec la piste plus grand avec un nouveau mélange multicom dérivé de la gamme caire le dunlop sportsmart tt route ou piste plus besoin de choisir en 30 jours salut d’avis donc on à brunoy ici chez toi et c’est là que tu fabriques des side cars voilà c’est ça tu es mon atelier donc ton fabrique tu fabriques quoi je vois des royal enfield alors vie ouais je travaille beaucoup sur tout ce qui est motos vintage néoclassique donc triumph bonneville principalement du jv 7,29 royal enfield bullet bon genre lequel des deux stades tu nous a réservé je vois un guide ya très beau but j et puis un triomphe un coup de fouet et bien vous allez prendre le triomphe parce que le cuisine suis en train de finir à le peaufiner la et puis le triomphe le web reste tu vas voir ça va te plaire ça c’est sur quelle base de triomphe alors on est sur un on est sur un strict win alors ça c’est ça fait partie des motos que j’aime bien parce que ils ont su ils ont su ils sont en train de faire une passation du vintage simple comme ils font comme qui s’affairent chez triumph parce qu’en fait c’est leur adn et là ils sont en train de moderniser tout en gardant un petit côté un petit peu sympa c’est une moto qui est très joueuse est ce que le moteur il est suffisant pour ramener un c’est un supplément pas aujourd’hui bon à la finir ensemble alors le jeu disait le moteur est ce qu il peut alors en fait ouais en fait la puissance proment 10 pour un side car c’est pas ça le trait les caractéristiques principales faut que ça sans moteur coupleux c’est mieux et est aujourd’hui de plus en plus on a toujours tendance à substituer le couple à la puissance et c’est un peu dommage avec une moto comme ça tu vas voir tu vas tu vas tu vas te régaler et ça c’est une moto qui a des performances on va dire sur belle route tu va rouler à 120 130 de croisière donc c’est largement suffisant pour un side-car de cette de 16 80 et en plus voilà on est complètement street légal avec une machine comme ça d’accord alors moi je monte là où je monte là alors le mieux on peut emmener on peut à ses homologues et pour 2 pourquoi l art est en fait tu es sur trois places la masse et 1,3 voilà je te propose le baquet comment on monte dans le panier et ben il va nous montrer qu’il est souple donc alors le pied sur le marchepied voilà après tu rentres une jambe killzone 2 dans les faits si si voilà et tu rentres l’autre jambe et tu te glisse dedans le plus dur c’est pour en ressortir ses shows voit la première chose il faut faire hyper attention ce qui paraît logique tu as quasiment un mètre à côté de toi que tu as pas l’habitude 1 maintenant que va très vite comprendre parce qu’aujourd’hui la géométrie d’un side-car moderne elle et elle est relativement facile à comprendre donc tu vas surtout quand tu as un passager dans le panier donc ça va te stabiliser et puis tu vas y aller tranquillement et puis tu vas comprendre comment ça se passe on va ou chérie nous [Musique] moi allez bon ben on sait bien que c’est bien pratique et puis je crois qu’on peut ronger le casque derrière la voix il ya un sacré coffre regarde j’ai fait basculer le dossier regarde hop hop aller voilà comment tu as aimé commente a apprécié cette moto la ba écoute elle est plutôt sympa et comme le disait jean quand il nous a confié le side en fait c’est pas la peine de tirer les rapports ça se laisse embarquer sur le sur le couple et honnêtement c’est vrai que même avec le avec le panier on souffre pas trop du poids tu pèses combien toi moi je pèse 75 kg ha ouais c’est pour ça chantait quand même un corps pareil que toi donc exactement mais moi plus les vêtements ouais voilà alors faut pas faire attention quand même parce que ce side il a un peu large c’est à dire que là on le voit pas nécessairement mais moi j’ai failli être surpris ça je m’en suis aperçu aussi ben yahia il ya 20 bons centimètres qui dépasse encore de du garde-boue de la route mais ça faut faire très attention après la conduite du saï ça c’est instinctif trouve ouais non c’est sympa après bon faut faire attention parce que je pense que quand on prend vite confiance après on peut peut-être se faire se faire piéger david nous a rejoint david tua responsable de triomphe hi fi oui tout à fait donc bonjour à tous david responsable triomphe depuis quelques années maintenant donc je commercialise toute la gamme triumph d’accord et tu as travaillé sur ses motos sur ces préparations celle ci aussi la sportive et le wind a fait c’est un comment des machines que l’on prépare pour nos clients donc la plupart du temps on fait des motos à la carte en l’occurrence donc cette machine là nous voulions faire une 7,65 racing donc avec un carénage qui n’existe plus dans la gamme aujourd’hui et donc nous avons fait le projet complet avec une moto entièrement en carbone est magnifique la partie rouge là donc on est sur du texte salue la partie rouge sont nés en texte salué le noir on est en carbone d’accord c’est splendide et celle ci elle brille presque autant aussi c’est un flat track c’est ça non à scroller c’est un scandent leur donc ça c’est une machine que j’ai fait pour un client pour mettre dans un loft ah oui parce que j’allais dire à rouler ça doit pas être une partie de plaisir potro homologué en plus oui à la limite c’est pas grave a fait quelques on a fait quelques photos on a roulé un peu et que cette moto pour faire quelques photos pour café racer donc elle est très agréable à rouler dans les champs faudrait rappeler tout de suite petrolhead et je pense qu’il pourrait faire quelque chose de mieux tu sais très bien et vous avez participé également au concours de préparation triomphe le bobeur project c’est ça oui tout à fait donc sur lequel pareil on a fait une bonne heure carbone donc sur lequel on a supprimé filtrer on a mis des petits gars de goût suppression de compteurs une moto complètement dépouillé [Musique] [Musique] les tops et les flops on commence bien sûr eric par les tops avec le nouveau scrambler et un teaser qui a été sorti sur le nouveau 12/100 scrambler [Musique] pour [Musique] ah oui nouveau scrambler nous qu’on va avoir la chance de la chance de découvrir les 23 et 24 octobre à londres mais je crois qu’il va sortir peu de temps après le 24 la présentation le 24 et donc moins en avant première le 23 d’accord alors triomphe lance le doubs sens grand bleu on a eu le lat et 120 le bobeur la speedmaster on l’attendait plutôt ce triomphe scrambler 12 sans nom oui ça fait apparemment deux ans qu’on devait avoir cette moto après on a eu apparemment des problèmes d’homologation donc sur la la problématique des 35 heures est en france donc ça à décaler un peu la sortie de cette moto hockey entre temps bmw a sorti son scrambler ducati a sorti son scrambler grosses cylindrées également mais maintenant c’est au tour de trion maintenant ses triomphes et je pense qu’une fois de plus triompher à savoir nous faire une photo exceptionnelle alors un autre modèle d’une marque qui est présente également que je vois là bas c’est kawasaki qui va présenter une nouvelle ninja h 2 qui a été montré lors de la bonneville speedweek qui va passer de 200 à 231 chevaux ça suffit ou pas ouais après moi j’ai un peu de mal avec la lâche 2 parce qu’en fait je trouve qu’il ya enfin pour moi elle est c’est un décalage complet entre ce qu’ils ont voulu faire au niveau communication au début en disant que c’était la moto la plus performante la plus exceptionnelle etc et aujourd’hui on la transforme en sport gt et je trouve que le positionnement et un peu et un peu ambigu après voilà moi je suis pas je suis pas fan mais je comprends que les gens puissent être intéressé à près de 130 chevaux ça va être un peu juste pour les 80 ça fait rêver les clients pas ça fait encore rêver les clients et concernant l’âge de sx donc on est sur une sport gt concernant la h-2a 231 chevaux on est réellement sur une moto monoplace et le but il est du constructeur de faire un show bike une moto commercialisés et homologué et vous avez également préparé une une kawasaki réplique à john atta j’ai vu aussi tout à fait pour un client une belle prépare aussi la tannerie qui a présenté également la nouvelle zx dit cela sur le circuit d’autopolis les flops maintenant avec le pdg du groupe volkswagen herberth 10 qui a annoncé qui a lancé une bombe en avril en évoquant une fusion de ducati avec un concurrent ils n’ont pas réussi à vendre la marquise on voulait un milliard 5 1 milliards et demi en voilà et herbert tu dises a également évoqué la compatibilité électrique dans la moto et pour ducati donc peut-être un tournant pour la marque italienne ouais c’est dans l’absolu c’est logique puisque c’est le groupe volkswagen donc audi volkswagen seat skoda donc il ya de l’hybridation il ya de l’électrique dans la voiture qui se développent et pareil pour la pour la voiture après ducati sais c’est pas simple à vendre c’est pas non plus un gros gros gros vendeurs de motos c’est un peu plus de 55000 moto par an dans le monde et les résultats sont pas forcément ceux ceux escomptés donc c’est un peu compliqué en ce moment en tout cas c’est ça nous inquiète un peu un autre flop c’est ç’aurait pu être un top c’est à dire que c’est un président de la république qui a pris le guidon d’une moto pour promouvoir les jeux asiatiques en indonésie président indonésien donc qui s’appelle et jolie mes notes je colle widodo je sais pas si vous connaissiez le président est alors joe cole we et widodo à rouler avec une fz8 donc jusqu’ici on se dit c’est un top ça commençait super bien et puis c’est parti un peu il s’est mis dans le mur à l’asiatique c’est à dire que vous voyez sur ces images que c’est pas tout à fait joe que oui oui d’oddo qui est au guidon puisque les cascades sont dignes d’un film de jackie chan est bon voilà ça fait la promotion des jeux asiatiques en indonésie c’est plutôt sympa et puis il s’est plutôt simple on imagine le note le président au guidon d’une moto c’est noël c’est pourquoi pas mais tant mieux à la limite voilà leur on le sait on en parlait tout à l’heure avec un mickaël vivier le marché asiatique c’est très important pour le marché du deux roues donc c’est sûr que ce genre de choses ils peuvent se le permettre ici en europe ça serait peut-être un peu plus compliqué les complications merci messieurs merci david on va rester avec toi jérôme et on va accueillir un pilote on va accueillir gwen giabbani pour le débris sport le débrief sport avec gwen giabbani c’est un honneur de te recevoir ici salut guen salut merci tu es loin ici t’as combien de kilomètres on n’est pas très loin moi j’habite quand donc à 80 km à peu près d’accord vous connaissiez avant avec jérôme nom se connaissait pas on avait certainement dû se croiser sur les paddocks sont voilà c’est pour ça on attend ça nos chemins sans forcément croisés sur les paddocks mais effectivement on se connaissait pas et peut-être sur la piste aussi il ya des chances s’ils sont croisés sur la piste c’est pas bon signe le doublé a quelquefois gwent eu un parcours éclectique en moto tu as commencé par le supermotard peut-être même par le cross alors j’ai commencé par le cross en fait à l’âge de 10 ans et puis plus par obligation parce que j’allais des blessures au genou je suis venu au supermotard en 92 si je m’abuse et voilà j’ai exercé 4,5 à néant supermot pour finalement aller sur la vitesse allez sur la vitesse jusqu’à devenir champion du monde d’endurance c’était en 2009 je crois c’est en 2009 c’est ça c’est bon que le yart ça commence à faire avec l’équipe de mandy kainz voilà avec une équipe qui aujourd’hui encore brille en endurance le yamaha yart b oui puisque là ils ont encore apparemment fait les meilleurs chronos essais pré bol tous les deux vous suivez de jeunes pilotes gérons tu suis un jeune pilote ici il s’appelle comment romain lecarpentier qui roulent en coupe honda 500 en c b r donc le gamin on travaille ensemble depuis décembre dernier donc il est en tête du championnat j’espère qu’on va clore la saison à albi de la meilleure des manières mais la cbr 500 cup c’est tout à fait d’accord qui se déroule dans le cadre du championnat de france superbike exactement donc romain lecarpentier on va suivre et toi guen tu va encore plus loin tu es ensuite plusieurs des gamins et tu nous expliques le mini gp france donc alors voilà depuis deux ans on a créé le mini gp france avec la ligue de normandie en fait c’est pour permettre au maximum de gamins d’accéder à la vitesse qui aujourd’hui va jusqu’à aujourd’hui tu as un peu compliqué là tous déverrouiller un peu parce qu’on manquait de moto on a réussi à trouver les motos les pistes de kart commence à s’ouvrir à la moto de plus en plus donc c’est pareil ça donne des facilités mais il n’avait pas de formule sportive aujourd’hui on est la seule vraie formule compétitions proposées sous l’égide de la ffm d’accord donc on va revenir tout à l’heure sur cet aspect détection dans le débat avec tu nous a amené quelques jeunes pilotes dont ton fils des biens surtout monfils gamme et le gp puisque l’autre a commencé un peu plus tard alors on va passer au grand prix en passe de l’endurance au grand prix puisque ce week end avait lieu le grand prix deux mises à naulleau grand prix de saint-marin et michel turco l’envoyé spécial de moto revue était sur place évidemment il n’en a pas raté une miette on écoute tout de suite pour le résumé [Musique] un week-end très particulier parce que le grand prix de saint marin c’est à côté de rishon ses à côtés de tabous ya c’est un quart d’heure de chez valentino rossi donc c’est le grand prix dans le tino rossi l’an dernier ils étaient absents parce que blessé donc à cette année on a eu un public c’était à guichet fermé le circuit était de jeunes vêtus vraiment et on a 1 1 marqué ce qui offre toujours on en revient à ce duel rossi marquez a marqué ce qui arrive le jeudi en conférence de presse qui est quelque part provoqué par aussi un journaliste lui demande alors il parie que voudrait faire la paix avec un stylo ni oui moi j’ai pas de problème il tend la main pour aussi rossi la prend pas cette main lui dit qu’il n’a pas de problème bref ils ont passé à la main donc un gros coup d’intox dès le jeudi qui m’est assez mal à l’aise marquez donc vraiment un milieu hostile et il est hué on retrouve on se rappelle qu’au mugello on avait trouvé au bord du circuit une fausse tombe marquez était enterrée par les supporteurs aussi là le vendredi matin il ya une tête de cochon accrochée à côté sans moto rome donc vraiment beaucoup d’hostilité et marquez il agira la perfection on l’a vu encore un exploit en californie tombe il se relève il part en courant il arrive à remonter sur sa moto bon il fait pas la pole m’enfin c’est pas loin et puis en course c’est le seul à s’accrocher aux ducati qu’était qui était vraiment au-dessus de l’eau sur sur le circuit de misano il avait fait des tests avant de viser et lorenzo c’était vraiment très fort d’où vient un peu au dessus il reste avec lorenzo il le pousse à la faute et il termine deuxième et il termine deuxième ça veut dire que dovi passe devant rossi au championnat et que lui augmente son avance aussi été deuxième l’a donc maintenant cessé de lui mais l’écart est un peu plus important ce que ce qu’ils et elles ou qui repart de misano avec une position de leader confortée donc un super week-end marquez dans un vraiment encore une fois dans un an un contexte très particulier [Musique] bref les natifs fanatiques épaté plomb alors fait nati on sait que c’est un caractériel chaud bouillant ce rappel qui s’est fait exclure du l’équipe sky 46 de valentino rossi parce qu’il s’était battu avec coup de chaud il était il avait jeté un frigo dans l’hospitality enfin bref c’est un pilote qui a vraiment du caractère et lamont life et comme un geste est qui et qui est impardonnable alors pourquoi son geste inadmissible parce que attraper le levier de frein d’un pilote s’est lui fait encourir on va dire la mort 1 1 on a déjà eu des accidents d’ailleurs on rappellera qu aujourd’hui en course on est haut il ya une protection du levier de frein qui est obligatoire donc cette protection les ans la mise suite à l’accident qui avait eu un grand prix de barcelone on ya vu deux accrochages avec gibernau capirossi et au premier virage là on avait vu des images spectaculaires c’est bon c’est un truc c’est un truc qui s’est non seulement ça se fait pas mais c’est c’est prendre le risque de tuer son adversaire il y avait un contrat d’envergure stade donc il a plu contrat par les prochaines donc sur ce coup-là fait nati a tout perdu vraiment des gestes comme ça c’est inadmissible et celui de prendre le levier de frein elle est d’autant plus donc là je pense que fait nati sarsgaard pilotes malheureusement risque de s’arrêter sur ce grand prix de san marin [Musique] les grands prix dévoilé leur calendrier également pour la saison 2010 9 et en 2019 il y aura des nouveautés eric oui il y aura une même nombre de grand prix donc ça c’est pas nouveau par contre là la durée du championnat va être allongée il va y avoir deux un gros break au mois de juillet et un autre en ensuite juste après et puis il y aura les motos électriques qui vont faire leur entrée dans l’arène est également triomphe jérôme qui va faire son entrée en grand prix bas sont entrés en moto2 oui effectivement ouais avec un moteur 7,65 qui est celui qui est qu’il est celui qui équipe cette machine n’a donc là la stricte oulaté 765 pour la nommer celle ci est donc ou être très attendu enfin nous on est impatient de voir un triomphe en grand prix en tout et maintenant c’est le grand retour du bail gaming avec adrien est un nouveau jeu qui l’a convaincu ou pas bonjour et 6 pour la rentrée je vous parlais du tourist trophy sur playstation 4 [Musique] titi eyes of man le jeu officiel de cette course légendaire [Musique] après une intro non sous titrée on commence par un tutoriel est plutôt agréable pour une première approche du jeu à ma grande surprise c’est assez accessible sans pour autant tomber dans l’arcade pure malheureusement les premières impressions vont vite s’effacer on va rapidement se rendre compte que les motos sont trop sensibles et molle un comble [Musique] les vraies marques son rendez-vous mais où est passée la gestion des collisions surtout que vous allez chute en permanence avec une jouabilité aussi hasardeuse et ce n’est certainement pas la réalisation technique un peu daté qui va rattraper ça le rendu est fade regardez par exemple les personnages à bord de route sont tellement robotique qu’on a l’impression d’être devant un épisode de plaques mirror bon ok je suis pas tendre avec ce je m’en parlait d’une licence officielle on est en droit d’attendre quelque chose d’un peu mieux tout n’est pas mauvais dans le jeu par exemple la sensation de vitesse est excellente et la vue cockpit est vraiment immersive le circuit est assez proche de la réalité et vous pourrez le parcourir d’un coup par étapes c’est une très bonne idée de gameplay alors au final ce titi bon alors c’est pas le pire je m’auto du monde insulaire je vous réserve un autre bague et ninon c’est juste ni une bonne simulation ni un jeu d’arcade je le réserve vraiment aux fans du tourist trophy pour les autres patienter avec 3 arrive prochainement ses édités par bigben interactive et développé par kilotonnes games c’est disponible sur playstation 4 xbox one et pc ce sera pour moi un 6 sur 10 le garage prod avec une triumph encore une troupe stone signer des baux l’ex c’est un préparateur londonien qui a roulé avec sa préparation sur le circuit de goodwood on regarde ça kaloum price ty est l’une des deux têtes de l’atelier de molex située dans la banlieue sud de londres lui et son associé laisse francis avait déjà osé s’attaquer au patrimoine national britannique en transformant une triumph street triple cette fois le duo s’est penché sur une trucks tonnerre pour un travail en profondeur et en nuances afin d’en faire une sportive rétro et dark toute la valeur de la machine et dans le détail et les finitions à commencer par le très pur réservoir en alu qui allège la moto tout comme la section arrière entièrement revu et corrigé les molex a fait appel aux équipementiers les plus réputés pour chaque pièce de la moto [Musique] seule touche colorée qui relève le tout le cercle jaune qui orne l’habillage de tête de fourche comme un énorme fars l’astuce c’est qu’un véritable feront les jaunes et dissimulé derrière un cache aisément amovible c’est sur le circuit de goodwood véritable temple des sports mécaniques que kalou a effectué ses premiers tours de roues au guidon de sa plaque boni l’occasion d’entendre le bruit déchirant de l’échappement signé kevin car la performance n’est pas reléguée au second plan comme en atteste le quick shift coordonna les pneus piste mais zeller restait qu air air mais aussi les étriers brembo le filtre rkn où les maîtres cylindres magora pour les suspensions des molex s’est tourné vers max tonnes pour les cartouches de la fourche tout comme pour le combiné arrière cette splendide de bolek spéciale est aussi belle à regarder en actions que sur sa béquille avec son coloris noir qui n’est autre que la référence jet black de la marque triumph et maintenant le débat sur les enfants et la compétition l’accès à la compétition pour les jeunes c’est la suite du débat de la semaine dernière à la ffm le débat avec la suite de la compétition pour les jeunes on est avec amélie et clément bonjour bonjour donc vous avez quel âge respectivement clément j’ai 14 ans je suis en début d’année d’accord et amélie je viens de prendre 15 ans prendre 15 ans et donc tous les deux vous participer au championnat mini gp c’est ça oui depuis cette année ou non depuis l’année dernière depuis l’année dernière dont toi clément ton père et il est bien placé dans ce championnat c’est l’organisateur oui c’est à des passe droits tu peux gagner à toutes les courses où quand on entend que je me donne ouais et puis il est plus exigeant avec toi qu’avec les autres ou non non ça peu près pareil ça peut préparer amélie ce championnat tu le fais depuis cette année n 1 depuis l’année dernière aussi d’accord c’est moi qui écoutent pas bien comment comment ça tu es venu justement l’idée de participer à ce championnat va au départ je roulais comme ça puis j’avais l’intention déjà de faire de la compet mon père voulait pas trop vu que c’est un championnat familiale sympa va s’élancer dans ta réussi à le convaincre où ça a été a marché école d’un côté moto de l’autre comment ça se passe bien il faut que je travaille à l’école mais non c’est sûr et réussi à convaincre est ce que clément toi ton père t’a poussé à faire de la compétition moto ou c’est vraiment toi qui voulant c’est moi qui ai voulez mais d’abord je sais comment c’est par lcross parce qu’on trouvait pas trop d’endroits où faire de la vitesse puis après on m’a fait c’est une moto de vitesse et puis je me suis mis à la vitesse parce que je préférais tu pourquoi tu préférais je préfère les sensations sur le bitume macross way fait plus c’est plus je préfère ça va plus vite et j’ai tué tu es la seule féminine amélie où il ya d’autres pilotes cette année je suis la seule féminine ça se passe bien c’est passé un peu cliché mais ça se passe bien avec les garçons oui ça vous est déjà arrivé de tomber vous blessez bâton b oui mais blessé n’en ont jamais pointe d’après en dhr non non non non ce sport après on sait que dans la vie tu essaies ya des risques donc va et toi clément tu t’es déjà blessée blessée je suis déjà tombé plusieurs fois d’accord comme son père comme quoi il nous a fait quelques frayeurs des fois ton père mais beau heureusement ça s’est toujours bien bien pas bien fini concernant les motos que vous avez c’est en deux mots ça fait en vitesse de pointe ça donne quoi qu’est-ce que qu’est-ce que c’est comme moto après 110 115 kilomètres-heure et en cylindrée c’est quoi c’est une grosse moto ou un haut-niveau du poids et tout ça c’est comment non ça pèse pas très lourd ce sont des 150 125 alors on va accueillir deux nouveaux gwen giabbani ton père pour parler des filières en france on vous remercie merci amélie devenu merci clément a bientôt presque vos résultats donc on a écouté ton fils qui nous a pas mal balancé sur les méthodes de management des parents rapport c’est pas joli joli le chantage aux résultats scolaires bien sûr les courses le week-end c’est pas terrible y a pas que ça y a pas que ça on a pire encore les moyens sont bons ça a été pilote encore tu peux pas t’empêcher ouanna est ce que est ce que quand on enfonce et de la compétition tu as une prise de conscience différents tout d’abord ça comme un sport comme un autre maintenant je pense qu’il ya quand même une prise de conscience différents tons c’est sûr qu’on les met quand même et moi j’ai vraiment senti la différence c’est quand il est passé justement d’humilier du mini sur les pistes de karting a objectivement prise sur les grands circuits où c’est que là on est plus sur les mêmes vitesses on est plus sur les mêmes sur une piste de kart je ne quitte pas des yeux là on est là on regarde nos chronos et ils arrivent ils arrivent pas donc tout ça on y pense quand même donc du coup après dans la préparation bon on est un peu plus boisset way complètement jérôme toi tu prends omar un peu la destinée sportive entourent entre guillemets en ce moment de romain lecarpentier que des parents vous échangez avec ses parents avec sa maman oui alors je prends moi je suis pas tout seul mais c’est vrai que je m’en occupe un peu voilà un jeu depuis décembre notamment sur l’aspect sportif et préparation sportive et après l’aspect courses préparation de la course préparation des essais enfin c’est surtout l’aider à aborder tout ça sereinement et surtout construire une séance et est à construire sa course tu parlais tout à l’heure boyne canton dans la première partie d’un canton tard si tu parlais de la base là tu as créé un mini gp donc région normandie la honda cbr 500 go cup c’est encore une autre chose qu est ce qui manque aujourd’hui pour que la france entre guillemets redevienne une grande nation de la moto même si on sait que les les les garçons et les filles qui sont chez toi aujourd’hui elles vont avoir peut-être trois quatre ans avant de percer mais qu’est ce que tu toi tu vois comme manque par rapport à l’espagne ou l’italie même toit c’est clair c’est parce qu’on a créé en normandie c’est que ce soit dans toute la france en fait d’un point de vue régional pour continuer à faire a fait de plus en plus de gamins et plus les écoles éducative nous bon là on est en train justement de d’intégrer une école katif qui s’appelle pilot bike academy dans notre schéma de course pour encore aller chercher des 17 ans des gamins qui sont en éducatif et qu’ils puissent après accéder à la compétition mais ça il faut je veux dire si ça reste que nous en normandie ou que edf en bas ou gimbert dans le sud est je veux dire il ya tout un pan ké pas qu’ils aient pas comment concernés courir moi j’ai jamais j’ai bon j’ai des belges qui viennent chez moi j’ai des parisiens j’ai des bourguignons ça veut dire que mine de rien il ya un manque dans toutes ces régions et que tant qu’on n’aura pas réussi à leur donner une chance de rouler d’évoluer en plus grand nombre dans de manière locale on en arrivera pas alimenter les filières comme on veut et on sera toujours dans la même problématique c’est à dire qu’on peut pas créer un championnat élite france nationale si on n’a pas à sept compétiteurs au niveau national d’ailleurs michel turco à qui on a posé la question au grand prix puisque la question se pose là derrière quoi retard arrow qui arrive en motogp qui rejoint arrco mais à derrière qui est-ce qui a quand tu vois les choses doit jérôme pour revenir sur ce que disait guen c’est vrai qu’il ya beaucoup de clubs locaux nous on en a dit différents qu’ils travaillent l’éducatif avec les gamins mais ensuite c’est le lien le lien avec le national il tourne et tourne en local on les forme et après ils vont où en fait tous ces gamins là ils peuvent aller d’une peur en fait parce que il faut bien se rappeler que johann zarco et fabio côtoient rares où on les avait jamais vus en france faut pas l’oublier on en a parlé la semaine dernière avec la ffm mais c’est des gens passent aussi pardon loris baz également oui loris baz par les autres de l’espagne non mais bien sûr et cdc des gens qui sont passés totalement au travers des écrans radars français bien pour ça d’ailleurs loris baz quand je lui ai demandé d’être le parrain de la formule était super enthousiaste qui m’a dit justement c’est leur donner une chance en france pas comme moi d’avoir été obligé de s’expatrier en espagne pour pouvoir rouler donc il était à fond dedans et voilà c’est pour ça qu’il a accepté qu’en allemand est d’ailleurs pour j’en profite de l’émission pour annoncer que il vient à la finale le 6 octobre à l’ags pour remettre les trophées les ventes de fin d’année au est bon on va suivre ça guen on va suivre la fin du championnat mini gp et puis eh ben on va te souhaiter une bonne fin de championnat on te remercie d’être venus jusqu’ici merci jérôme de nous avoir accueillis merci beaucoup merci à vous et puis non eric on va se retrouver la semaine prochaine on va pas très loin d’ici on ira du côté de rennes volontiers moi je suis un joueur de la lumière je rentre avoir lâché dissociables on vous donne rendez vous la semaine prochaine d’ici là n’hésitez pas à commenter cette émission à la lique et comme on dit à la partager un maximum et surtout abonnez vous à notre page on se retrouve la semaine prochaine saluer [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

2.57 bonjour à tous sans concession et dans
2.57 la manche cette semaine dans des chais
2.57 équipe moto 50 à deux pas de saint lô
2.57 dans ce superbe magasins multimarques et
2.57 on va s&;intéresser en particulier à la
2.57 marque triumph l actualité de la marque
2.57 britannique avec nous pour cette
2.57 émission normande
2.57 le journaliste local mickaël le vivier
2.57 journalistes essayeurs qui a signé un
2.57 superbe libre sur triumph et l&;art
2.57 motocyclistes conglais vont se devra
2.57 également gwen giabbani ancien champion
2.57 du monde d&;endurance avec lui en parlera
2.57 du bol d&;or qui arrive on parlera de
2.57 grand prix et on parlera aussi de sa
2.57 filière le mini gp qui les a mises en
2.57 place dans cette région normande
2.57 allez suivez moi
2.57 [Musique]
2.57 bonjour à tous nous sommes chez équipe
2.57 moto 50 chez toi jérôme gay non merci
2.57 nous accueillir ben bonjour à tous merci
2.57 de vous être déplacés chez nous voyais
2.57 été facile hein on la retraite et donc
2.57 visiblement nous sommes également avec
2.57 eric celis donc saluer un jour david
2.57 bonjour monsieur
2.57 et puis avec nous également michael le
2.57 vivier journaliste moto que je connais
2.57 bien pour avoir travaillé longtemps avec
2.57 toi ça lui michael salut david salut
2.57 eric saint jérôme et c&;est le moment de
2.57 te lâcher tu peux tu peux te manger
2.57 maintenant je compte bien le faire
2.57 on aimerait on a bossé longtemps
2.57 ensemble à moto journal qui était revenu
2.57 dans sa région d&;origine michael c&;est
2.57 ça donc tout à fait alors pas dans la
2.57 manche et dans le calvados mais toujours
2.57 en nombre
2.57 ouais haute normandie basse normandie
2.57 c&;est la même chose maintenant
2.57 maintenant basse et autres d&;accord on
2.57 est donc chez équipe moto cinq ans c&;est
2.57 très grand chez toi jérôme ça fait
2.57 quelle superficie tous ses magasins
2.57 on a mille quatre cent cinquante mètres
2.57 carrés commercial et il ya quoi alors
2.57 honda yamaha notre gauche kawasaki
2.57 encore plus à gauche on est chez triumph
2.57 chez triumph ici également est également
2.57 on a de l&;autre côté donc le moto axxe
2.57 magasin d&;accessoires d&;accord donc une
2.57 grosse activité sur sur la région on est
2.57 exactement à agneaux c&;est ça anne yeux
2.57 alors cessé proche de saint lô la ville
2.57 préfecture et
2.57 et donc oui c&;est une grosse activité
2.57 moto ici qui perdure depuis ce magasin a
2.57 été créée en 1981 en fait c&;est habituel
2.57 chez vous de faire des préparations un
2.57 peu carbone brillante comme ça on en
2.57 fait alors régulièrement nommé entre une
2.57 haie de parents
2.57 alors des fois à la carte en fonction de
2.57 la demande du client et d&;autres fois
2.57 juste pour provoquer pour provoquer en
2.57 fait d&;accord alors on a invité michael
2.57 parce que toi mais quel triomphe tu
2.57 connais bien qu a écrit un livre sur
2.57 trion des parties de moto journal c&;est
2.57 la première chose que tu as fait
2.57 exactement après motu journal
2.57 j&;ai commencé à me lancer dans le livre
2.57 moto et la belle histoire de la moto
2.57 avec un compère de moto journal anti
2.57 theft no way et puis ouais vous avez
2.57 écrit pourquoi triomphe d&;ailleurs pour
2.57 commencer pourquoi triomphe parce que
2.57 ben c&;est une marque cas le vent en
2.57 poupe c&;est une marque qu&;à une belle
2.57 histoire c&;est une marque qui plaît
2.57 et puis il fallait trouver vraiment une
2.57 marque porteuse pour lancer une
2.57 collection puisque les livres est
2.57 audition au bab à qui tu marques de
2.57 machettes et il fallait quelque chose
2.57 vraiment de qui est le vent en poupe qui
2.57 plaisent et riom c&;est l&;idéal pour ça
2.57 vous êtes vous être rendu au siège de
2.57 triompher
2.57 tout à fait triumph france avec jean luc
2.57 mars et eric pecoraro nous avons filé un
2.57 bon coup de main puisqu&;ils l&;ont
2.57 accompagné à une clé donc l usine au
2.57 siège à la maison mère en angleterre et
2.57 on a pu rencontrer tous les pontes
2.57 dirigeants ingénieurs on a rencontré du
2.57 beau monde du beau linge on a pu visiter
2.57 l&;usiné et voilà faire tu m&;as dit que
2.57 le livre en était
2.57 là bas dans le musée dans l&;aventuré
2.57 triomphe c&;est ça oui on a eu la chance
2.57 que ce livre triomphe donc il fait 240
2.57 pages a été co édité en anglais
2.57 voilà donc un éditeur anglais qui l&;a
2.57 traduit enfin de dire que c&;est les
2.57 français qui ont écrit le bouquin qui a
2.57 été traduit en anglais pour une marque
2.57 anglaise c&;est ça exactement alors ça
2.57 c&;est assez exceptionnel est plutôt
2.57 marrante donc avec zf et tout le bouquin
2.57 et on a il a été traduit en anglais il
2.57 ya une version donc la version française
2.57 est une couverture blanche la version
2.57 anglaise et des couvertures noires et en
2.57 octobre
2.57 triumph a inauguré son visiteur centers
2.57 en expérience center est le seul livre
2.57 qui est en vente à la boutique c&;est le
2.57 livre que l&;on a écrit avec zef traduit
2.57 en anglais comment ça s&;est passé vous
2.57 avez écrit ce que vous avez vous lu il
2.57 ya eu entre guillemets par un droit de
2.57 regard mais vous avez montré ce que vous
2.57 vouliez publier ou où ça a été vraiment
2.57 très liban alors à sienne nous a fais
2.57 complètement confiance de part notre
2.57 parcours
2.57 notre expérience dans la moto et puis du
2.57 coup on a pu voir le plaisir de jouer le
2.57 rédac chef david n&;étant plus là j&;ai pu
2.57 elle a été rendue compte que finalement
2.57 c&;était un job facile mais en fait le
2.57 rêve que je confonds pas d&;autres
2.57 attendus à 20 heures voilà nickel toi tu
2.57 as été senior pendant combien d&;années à
2.57 moto journal
2.57 moi je parle autant hors fracture ouais
2.57 donc un mot tout jeune j&;ai mis le pied
2.57 en 97 en stage était salarié en février
2.57 2000 et de trois ans après je passe les
2.57 seigneurs donc 13 ans à peu près que
2.57 qu&;elle triomphe a préféré oui j&;aime
2.57 beaucoup les nouvelles classique le
2.57 monde dernier essai à moto journal en
2.57 tant qu essayeur c&;est une présentation
2.57 presse triomphe c&;était
2.57 nouvelle bonneville t100 va donc je
2.57 garde un souvenir ému de cette
2.57 présentation là c&;était sympa mais gros
2.57 coup de coeur gamins pour les esprits de
2.57 tripple qui a été ces motos bad boy
2.57 d&;accord moi c&;est mon dernier assistait
2.57 une triumph c&;était le scrambler
2.57 d&;ailleurs c&;est comme ça c&;est le fait
2.57 le chant du cygne quand on est homo mais
2.57 voilà était une très belle porte de
2.57 sortie de voie là faut préciser aux gens
2.57 qui nous regardent donc du moment où
2.57 vous propose un essai de triomphe
2.57 ouais après ses dehors c&;est terminé
2.57 jérôme a été pilote à plusieurs reprises
2.57 j&;ai fait quelques-uns des pistes
2.57 effective dès que tu parlais tout à
2.57 l&;heure avec gwen giabbani qu&;on recevra
2.57 tout à l&;heure dans la partie sport qui
2.57 est du coup un également
2.57 tu as commencé en quelle année ont 92
2.57 aussi toi non moi j&;ai commencé en 89 en
2.57 fait dans la quatrième
2.57 et pour la petite histoire je roulais à
2.57 l&;époque pour équipe moto
2.57 concessionnaire yamaha
2.57 ensuite j&;ai fait deux en coupe kawa
2.57 toujours pour un kit moto il savait
2.57 l&;époque que tu allais reprendre le
2.57 panneau aux cadres a pourtant jamais
2.57 aimé non plus le mot parcours a été
2.57 assez particulier mais non non non je
2.57 sais ce que j&;ai toujours voulu bosser
2.57 dans la moto mais atterrir
2.57 concessionnaires c&;était voilà c&;est pas
2.57 un accident mais presque alors dans les
2.57 news qu&;on va vous proposer
2.57 il ya bien sûr le livre l&;art
2.57 motocyclistes anglais écrit par michael
2.57 f et photographié par woods est
2.57 photographiée par ue et la regrettée par
2.57 magali mafia lors magali de villiers
2.57 donc photographier pour dieu le coach
2.57 votre ancien taulard de moto journal et
2.57 maquetter par magali le vivier mon
2.57 épouse maquettiste à moto jean mallet
2.57 directrice et c&;est vous voulez
2.57 comprendre que vous faut vous adressez
2.57 vous laissera les coordonnées après
2.57 l&;émission bon salue nos amis de moto
2.57 journal pierre orluc et toute son équipe
2.57 bien sûr et puis on en profite pour vous
2.57 inviter à vous abonner et à vous abonner
2.57 aussi à notre page sans concession on ne
2.57 le dit jamais assez on passe aux news
2.57 avec toujours triomphe spirit of 59
2.57 spirit of
2.57 il ay
2.57 [Musique]
2.57 des synthétiques moto et voilà à l&;ordre
2.57 en angleterre un club échangiste ses 59
2.57 ans cédé 59 ans de la triumph bonneville
2.57 cette année elle est née en 59 et puis
2.57 on a trouvé un essayeur né lui aussi en
2.57 59 il s&;agit de jean louis basset l&;un
2.57 de nos chroniqueurs qui a abouti sur sa
2.57 carte d&;identité sportif c&;est que c&;est
2.57 beaucoup plus je crois avant un
2.57 peut-être quelqu&;un qui a dû fêter ses
2.57 40 ans à 40 ans exactement
2.57 je le dis comme je l&;aï cité normande
2.57 notre cher réalisateur de jeunes nous a
2.57 témoigné de son expérience de 40 ans le
2.57 jour de ses 40 ans ici à deux pas d&;ici
2.57 ça combien quelques kilomètres une
2.57 vingtaine de kilomètres donc spirit of
2.57 fifteen heinz et c&;est là une tendance
2.57 initiée par trion pour célébrer son 59e
2.57 anniversaire et au chapitre des brèves
2.57 l&;équipe de france de longue traque on
2.57 était à la ffm la semaine dernière et la
2.57 ffm a fêté avant même le mx des nations
2.57 avant même le supermoto des nations et
2.57 avant les jours et bien l&;équipe de
2.57 france a commencé très fort avec le
2.57 longue traque elle a été titrée
2.57 championne du monde par équipes donc
2.57 voilà ça confirme ce que disait jacques
2.57 bolle on a une dynamique positive
2.57 lorsqu&;on a une équipe en france
2.57 cauxcorico cauxcorico cauxcorico
2.57 exactement cocorico aussi avec un poste
2.57 qui a rencontré un énorme succès sur
2.57 notre page facebook
2.57 il était consacrée à nicolas hulot et on
2.57 rappelait dans ce poste que nicolas
2.57 hulot a commencé en parlant de moto
2.57 c&;était une émission sur france inter
2.57 qui s&;appelait la poignée dans le coin
2.57 on l&;a rappelé à nos internautes qui
2.57 pour certains
2.57 n&;avait jamais su et pour d&;autres se
2.57 souvenait de cela on a retrouvé une
2.57 photo avec nicolas hulot sur une mf
2.57 voilà ms pour moto française à l&;époque
2.57 et l&;auteur citroën de visa je remercie
2.57 d&;ailleurs antoine peralada d&;avoir
2.57 rectifié mon erreur parce que j&;étais
2.57 parti sur bfg mois mêlant en fait
2.57 c&;était bien et metz
2.57 ouais donc alors nicolas hulot
2.57 évidemment les moteurs et là qu&;il
2.57 aimait y en a qui l&;aiment pas par
2.57 rapport à ses positions écologique et le
2.57 fait qu&;il que la moto et n&;en parle
2.57 plus trop c&;est plus trop dans l&;air du
2.57 temps quand on est écologiste
2.57 néanmoins il possède toujours des motos
2.57 donc voilà au chapitre des brèves
2.57 également un taux de départ en novembre
2.57 pour relayeurs c&;est un
2.57 c&;est une marque française de jeunes
2.57 français qui ont lancé des blousons de
2.57 sécurité lumineux avec des led intégré
2.57 une idée pour le techno shop de valentin
2.57 donc s&;élancer en novembre avec des
2.57 coques visco élastique et puis et bien
2.57 la visibilité pour les motards est ce
2.57 que c&;est important la visibilité pour
2.57 les motards ou est ce que c&;est un peu
2.57 un effet d&;annonce la visibilité savez
2.57 dans les deux sens il est important
2.57 d&;être vu pour être pris en
2.57 considération par les autres usagers
2.57 mais il est aussi très important de voir
2.57 et d&;être conscients d&;être concentré
2.57 sur sur tous les éléments de la route
2.57 quoi il ay ay si une partie sondage
2.57 jérôme et le super kumm va revenir
2.57 est ce que tu es cliente en parle du
2.57 super cube sincèrement non pas encore
2.57 non
2.57 ça viendra certainement mais n&;ont pas
2.57 encore le monde autant le monde qu&;est
2.57 bah oui forcément là il ya quelques
2.57 clients nostalgiques qui sont venus dont
2.57 je fais partie d&;ailleurs mais mais ça
2.57 oui c&;est un nom pareil c&;est
2.57 d&;actualité le superclub ce qu&;il faut
2.57 savoir c&;est que c&;est le deux roues de
2.57 mandat le plus vendu dans le monde
2.57 c&;est vraiment un véhicule historique
2.57 qui est très jolie en fait et ils ont
2.57 vraiment respecté le look de la mort du
2.57 petit scooter à grandes roues d&;origine
2.57 et je pense que ça peut vraiment plaire
2.57 une fois qu&;il a été en concession sur
2.57 le voit c&;est sur moi aussi je pense
2.57 alors justement le look d&;origine c&;est
2.57 le préparateur des housses qui a
2.57 revisité un x ab pour en faire sa
2.57 version du honda super cube donc c&;est
2.57 assez drôle
2.57 preuve que le superclub était connu dans
2.57 le monde mais pas en france puisqu&;il
2.57 n&;avait pas été importés quoi donc on
2.57 connaît quasiment pas alors nous sommes
2.57 chez triumph il se trouve que cet été on
2.57 a conduit à un drôle de véhicule sur
2.57 base de triomphe
2.57 c&;était une stricte wind et c&;était un
2.57 side-car eric confortable plutôt pas
2.57 plutôt pas mal et agréablement surpris
2.57 en fait parce que je m&;attendais à
2.57 quelque chose de plus rudimentaires on
2.57 va dire et finalement on est pas mal
2.57 hormis un petit peu le côté un peu exigu
2.57 pour rentrer mais sinon c&;était plutôt
2.57 sympa mais on a partagé le guidon et le
2.57 panier et on regarde ça tout de suite
2.57 laissé du triomphe préparé par
2.57 alternative side car avec sa technologie
2.57 basse pression pour un patch de contact
2.57 avec la piste plus grand avec un nouveau
2.57 mélange multicom dérivé de la gamme
2.57 caire le dunlop sportsmart tt route ou
2.57 piste
2.57 plus besoin de choisir
2.57 en 30 jours salut d&;avis donc on à
2.57 brunoy ici chez toi et c&;est là que tu
2.57 fabriques des side cars voilà c&;est ça
2.57 tu es mon atelier
2.57 donc ton fabrique tu fabriques quoi je
2.57 vois des royal enfield alors vie ouais
2.57 je travaille beaucoup sur tout ce qui
2.57 est motos vintage néoclassique donc
2.57 triumph bonneville principalement du jv
2.57 7,29 royal enfield bullet bon genre
2.57 lequel des deux stades tu nous a réservé
2.57 je vois un guide ya très beau but j et
2.57 puis un triomphe un coup de fouet et
2.57 bien vous allez prendre le triomphe
2.57 parce que le cuisine suis en train de
2.57 finir à le peaufiner la et puis le
2.57 triomphe le web reste tu vas voir ça va
2.57 te plaire ça c&;est sur quelle base de
2.57 triomphe alors on est sur un on est sur
2.57 un strict win
2.57 alors ça c&;est ça fait partie des motos
2.57 que j&;aime bien parce que ils ont su ils
2.57 ont su ils sont en train de faire une
2.57 passation du vintage simple comme ils
2.57 font comme qui s&;affairent chez triumph
2.57 parce qu&;en fait c&;est leur adn
2.57 et là ils sont en train de moderniser
2.57 tout en gardant un petit côté un petit
2.57 peu sympa c&;est une moto qui est très
2.57 joueuse
2.57 est ce que le moteur il est suffisant
2.57 pour ramener un c&;est un supplément pas
2.57 aujourd&;hui bon à la finir ensemble
2.57 alors le jeu disait le moteur est ce qu
2.57 il peut alors en fait ouais en fait la
2.57 puissance proment 10 pour un side car
2.57 c&;est pas ça le trait les
2.57 caractéristiques principales faut que ça
2.57 sans moteur coupleux c&;est mieux et est
2.57 aujourd&;hui de plus en plus on a
2.57 toujours tendance à substituer le couple
2.57 à la puissance et c&;est un peu dommage
2.57 avec une moto comme ça tu vas voir tu
2.57 vas tu vas tu vas te régaler et ça c&;est
2.57 une moto qui a des performances on va
2.57 dire sur belle route tu va rouler à 120
2.57 130 de croisière donc c&;est largement
2.57 suffisant pour un side-car de cette de
2.57 16 80 et en plus voilà on est
2.57 complètement street légal avec une
2.57 machine comme ça d&;accord alors moi je
2.57 monte là où je monte là alors le mieux
2.57 on peut emmener on peut à ses homologues
2.57 et pour 2 pourquoi l art est en fait tu
2.57 es sur trois places la masse et 1,3
2.57 voilà je te propose le baquet
2.57 comment on monte dans le panier et ben
2.57 il va nous montrer qu&;il est souple donc
2.57 alors le pied sur le marchepied
2.57 voilà après tu rentres une jambe
2.57 killzone 2 dans les faits si si voilà et
2.57 tu rentres l&;autre jambe et tu te glisse
2.57 dedans
2.57 le plus dur c&;est pour en ressortir ses
2.57 shows voit la première chose il faut
2.57 faire
2.57 hyper attention ce qui paraît logique
2.57 tu as quasiment un mètre à côté de toi
2.57 que tu as pas l&;habitude 1
2.57 maintenant que va très vite comprendre
2.57 parce qu&;aujourd&;hui la géométrie d&;un
2.57 side-car moderne elle et elle est
2.57 relativement facile à comprendre
2.57 donc tu vas surtout quand tu as un
2.57 passager dans le panier donc ça va te
2.57 stabiliser et puis tu vas y aller
2.57 tranquillement et puis tu vas comprendre
2.57 comment ça se passe on va ou chérie
2.57 nous
2.57 [Musique]
2.57 moi
2.57 allez bon ben on sait bien que c&;est
2.57 bien pratique
2.57 et puis je crois qu&;on peut ronger le
2.57 casque derrière la voix il ya un sacré
2.57 coffre regarde j&;ai fait basculer le
2.57 dossier regarde hop hop aller voilà
2.57 comment tu as aimé commente a apprécié
2.57 cette moto la ba écoute elle est plutôt
2.57 sympa et comme le disait jean quand il
2.57 nous a confié le side en fait c&;est pas
2.57 la peine de tirer les rapports ça se
2.57 laisse embarquer sur le sur le couple et
2.57 honnêtement c&;est vrai que même avec le
2.57 avec le panier on souffre pas trop du
2.57 poids tu pèses combien toi moi je pèse
2.57 75 kg ha ouais c&;est pour ça chantait
2.57 quand même un corps pareil que toi donc
2.57 exactement mais moi plus les vêtements
2.57 ouais voilà alors faut pas faire
2.57 attention quand même parce que ce side
2.57 il a un peu large c&;est à dire que là on
2.57 le voit pas nécessairement mais moi j&;ai
2.57 failli être surpris ça je m&;en suis
2.57 aperçu aussi ben yahia il ya 20 bons
2.57 centimètres qui dépasse encore de du
2.57 garde-boue de la route mais ça faut
2.57 faire très attention après la conduite
2.57 du saï ça c&;est instinctif trouve
2.57 ouais non c&;est sympa après bon faut
2.57 faire attention parce que je pense que
2.57 quand on prend vite confiance après on
2.57 peut peut-être se faire se faire piéger
2.57 david nous a rejoint david tua
2.57 responsable de triomphe hi fi oui tout à
2.57 fait donc bonjour à tous david
2.57 responsable triomphe depuis quelques
2.57 années maintenant donc
2.57 je commercialise toute la gamme triumph
2.57 d&;accord et tu as travaillé sur ses
2.57 motos sur ces préparations celle ci
2.57 aussi la sportive et le wind a fait
2.57 c&;est un comment des machines que l&;on
2.57 prépare pour nos clients donc la plupart
2.57 du temps on fait des motos à la carte
2.57 en l&;occurrence donc cette machine là
2.57 nous voulions faire une
2.57 7,65 racing donc avec un carénage qui
2.57 n&;existe plus dans la gamme aujourd&;hui
2.57 et donc nous avons fait le projet
2.57 complet avec une moto entièrement en
2.57 carbone est magnifique la partie rouge
2.57 là donc on est sur du texte salue la
2.57 partie rouge sont nés en texte salué le
2.57 noir on est en carbone
2.57 d&;accord c&;est splendide et celle ci
2.57 elle brille presque autant aussi c&;est
2.57 un flat track c&;est ça non à scroller
2.57 c&;est un scandent leur donc ça c&;est une
2.57 machine que j&;ai fait pour un client
2.57 pour mettre dans un loft
2.57 ah oui parce que j&;allais dire à rouler
2.57 ça doit pas être une partie de plaisir
2.57 potro homologué en plus oui
2.57 à la limite c&;est pas grave a fait
2.57 quelques on a fait quelques photos on a
2.57 roulé un peu et que cette moto pour
2.57 faire quelques photos pour café racer
2.57 donc elle est très agréable à rouler
2.57 dans les champs faudrait rappeler tout
2.57 de suite petrolhead et je pense qu&;il
2.57 pourrait faire quelque chose de mieux
2.57 tu sais très bien et vous avez participé
2.57 également au concours de préparation
2.57 triomphe le bobeur project c&;est ça oui
2.57 tout à fait donc sur lequel pareil on a
2.57 fait une bonne heure carbone donc
2.57 sur lequel on a supprimé filtrer on a
2.57 mis des petits gars de goût suppression
2.57 de compteurs une moto complètement
2.57 dépouillé
2.57 [Musique]
2.57 [Musique]
2.57 les tops et les flops on commence bien
2.57 sûr eric par les tops avec le nouveau
2.57 scrambler et un teaser qui a été sorti
2.57 sur le nouveau 12/100 scrambler
2.57 [Musique]
2.57 pour
2.57 [Musique]
2.57 ah oui nouveau scrambler nous qu&;on va
2.57 avoir la chance de la chance de
2.57 découvrir les 23 et 24 octobre à londres
2.57 mais je crois qu&;il va sortir peu de
2.57 temps après le 24 la présentation le 24
2.57 et donc moins en avant première le 23
2.57 d&;accord alors triomphe lance le doubs
2.57 sens grand bleu on a eu le lat et 120 le
2.57 bobeur la speedmaster on l&;attendait
2.57 plutôt ce triomphe scrambler 12 sans nom
2.57 oui ça fait apparemment deux ans qu&;on
2.57 devait avoir cette moto après on a eu
2.57 apparemment des problèmes d&;homologation
2.57 donc sur la
2.57 la problématique des 35 heures est en
2.57 france donc ça à décaler un peu la
2.57 sortie de cette moto hockey entre temps
2.57 bmw a sorti son scrambler ducati a sorti
2.57 son scrambler grosses cylindrées
2.57 également mais maintenant c&;est au tour
2.57 de trion maintenant ses triomphes et je
2.57 pense qu&;une fois de plus triompher à
2.57 savoir nous faire une photo
2.57 exceptionnelle alors un autre modèle
2.57 d&;une marque qui est présente également
2.57 que je vois là bas c&;est kawasaki qui va
2.57 présenter une nouvelle ninja h 2
2.57 qui a été montré lors de la bonneville
2.57 speedweek qui va passer de 200 à 231
2.57 chevaux ça suffit ou pas
2.57 ouais après moi j&;ai un peu de mal avec
2.57 la lâche 2 parce qu&;en fait je trouve
2.57 qu&;il ya enfin pour moi elle est c&;est
2.57 un décalage complet entre ce qu&;ils ont
2.57 voulu faire au niveau communication au
2.57 début en disant que c&;était la moto la
2.57 plus performante la plus exceptionnelle
2.57 etc et aujourd&;hui on la transforme en
2.57 sport gt et je trouve que le
2.57 positionnement et un peu et un peu
2.57 ambigu après voilà moi je suis pas je
2.57 suis pas fan mais je comprends que les
2.57 gens puissent être intéressé à près de
2.57 130 chevaux ça va être un peu juste pour
2.57 les 80 ça fait rêver les clients pas ça
2.57 fait encore rêver les clients et
2.57 concernant l&;âge de sx donc on est sur
2.57 une sport gt
2.57 concernant la h-2a 231 chevaux on est
2.57 réellement sur une moto monoplace et le
2.57 but il est du constructeur de faire un
2.57 show bike une moto commercialisés et
2.57 homologué et vous avez également préparé
2.57 une une kawasaki réplique à john atta
2.57 j&;ai vu aussi tout à fait pour un client
2.57 une belle prépare aussi la tannerie qui
2.57 a présenté également la nouvelle zx dit
2.57 cela sur le circuit d&;autopolis les
2.57 flops
2.57 maintenant avec le pdg du groupe
2.57 volkswagen herberth 10 qui a annoncé qui
2.57 a lancé une bombe en avril en évoquant
2.57 une fusion de ducati avec un concurrent
2.57 ils n&;ont pas réussi à vendre la
2.57 marquise on voulait un milliard 5 1
2.57 milliards et demi en voilà et herbert tu
2.57 dises a également évoqué la
2.57 compatibilité électrique dans la moto et
2.57 pour ducati donc peut-être un tournant
2.57 pour la marque italienne
2.57 ouais c&;est dans l&;absolu c&;est logique
2.57 puisque c&;est le groupe volkswagen donc
2.57 audi volkswagen seat skoda donc il ya de
2.57 l&;hybridation il ya de l&;électrique dans
2.57 la voiture qui se développent et pareil
2.57 pour la pour la voiture après ducati
2.57 sais c&;est pas simple à vendre c&;est pas
2.57 non plus un gros gros gros vendeurs de
2.57 motos
2.57 c&;est un peu plus de 55000 moto par an
2.57 dans le monde et
2.57 les résultats sont pas forcément ceux
2.57 ceux escomptés donc c&;est un peu
2.57 compliqué en ce moment en tout cas c&;est
2.57 ça nous inquiète un peu un autre flop
2.57 c&;est ç&;aurait pu être un top c&;est à
2.57 dire que c&;est un président de la
2.57 république qui a pris le guidon d&;une
2.57 moto pour promouvoir les jeux asiatiques
2.57 en indonésie président indonésien donc
2.57 qui s&;appelle et jolie mes notes je
2.57 colle widodo je sais pas si vous
2.57 connaissiez le président est alors joe
2.57 cole we et widodo à rouler avec une fz8
2.57 donc jusqu&;ici on se dit c&;est un top ça
2.57 commençait super bien et puis c&;est
2.57 parti un peu il s&;est mis dans le mur à
2.57 l&;asiatique c&;est à dire que vous voyez
2.57 sur ces images que c&;est pas tout à fait
2.57 joe que oui oui d&;oddo qui est au guidon
2.57 puisque les cascades sont dignes d&;un
2.57 film de jackie chan est bon voilà ça
2.57 fait la promotion des jeux asiatiques en
2.57 indonésie c&;est plutôt sympa et puis il
2.57 s&;est plutôt simple on imagine le note
2.57 le président au guidon d&;une moto c&;est
2.57 noël c&;est pourquoi pas mais tant mieux
2.57 à la limite
2.57 voilà leur on le sait on en parlait tout
2.57 à l&;heure avec un mickaël vivier le
2.57 marché asiatique c&;est très important
2.57 pour le marché du deux roues donc c&;est
2.57 sûr que ce genre de choses ils peuvent
2.57 se le permettre ici en europe ça serait
2.57 peut-être un peu plus compliqué les
2.57 complications
2.57 merci messieurs merci david on va rester
2.57 avec toi jérôme et on va accueillir un
2.57 pilote on va accueillir gwen giabbani
2.57 pour le débris sport
2.57 le débrief sport avec gwen giabbani
2.57 c&;est un honneur de te recevoir ici
2.57 salut guen salut merci tu es loin ici
2.57 t&;as combien de kilomètres on n&;est pas
2.57 très loin moi j&;habite quand donc à 80
2.57 km à peu près d&;accord vous connaissiez
2.57 avant avec jérôme nom se connaissait pas
2.57 on avait certainement dû se croiser sur
2.57 les paddocks sont voilà c&;est pour ça on
2.57 attend ça nos chemins sans forcément
2.57 croisés sur les paddocks mais
2.57 effectivement on se connaissait pas et
2.57 peut-être sur la piste aussi il ya des
2.57 chances s&;ils sont croisés sur la piste
2.57 c&;est pas bon signe le doublé a
2.57 quelquefois gwent eu un parcours
2.57 éclectique en moto tu as commencé par le
2.57 supermotard peut-être même par le cross
2.57 alors j&;ai commencé par le cross en fait
2.57 à l&;âge de 10 ans et puis plus par
2.57 obligation parce que j&;allais des
2.57 blessures au genou je suis venu au
2.57 supermotard en 92 si je m&;abuse et
2.57 voilà j&;ai exercé 4,5 à néant supermot
2.57 pour finalement aller sur la vitesse
2.57 allez sur la vitesse jusqu&;à devenir
2.57 champion du monde d&;endurance c&;était en
2.57 2009 je crois c&;est en 2009 c&;est ça
2.57 c&;est bon que le yart
2.57 ça commence à faire avec l&;équipe de
2.57 mandy kainz voilà avec une équipe qui
2.57 aujourd&;hui encore brille en endurance
2.57 le yamaha yart
2.57 b oui puisque là ils ont encore
2.57 apparemment fait les meilleurs chronos
2.57 essais pré bol tous les deux vous suivez
2.57 de jeunes pilotes gérons tu suis un
2.57 jeune pilote ici il s&;appelle comment
2.57 romain lecarpentier qui roulent en coupe
2.57 honda 500 en c b r
2.57 donc le gamin on travaille ensemble
2.57 depuis décembre dernier donc il est en
2.57 tête du championnat
2.57 j&;espère qu&;on va clore la saison à albi
2.57 de la meilleure des manières mais la cbr
2.57 500 cup c&;est tout à fait d&;accord qui
2.57 se déroule dans le cadre du championnat
2.57 de france superbike exactement donc
2.57 romain lecarpentier on va suivre
2.57 et toi guen tu va encore plus loin tu es
2.57 ensuite plusieurs des gamins et tu nous
2.57 expliques le mini gp france donc alors
2.57 voilà depuis deux ans on a créé le mini
2.57 gp france avec la ligue de normandie
2.57 en fait c&;est pour permettre au maximum
2.57 de gamins d&;accéder à la vitesse qui
2.57 aujourd&;hui va jusqu&;à aujourd&;hui tu as
2.57 un peu compliqué là tous déverrouiller
2.57 un peu parce qu&;on manquait de moto on a
2.57 réussi à trouver les motos les pistes de
2.57 kart commence à s&;ouvrir à la moto de
2.57 plus en plus donc c&;est pareil ça donne
2.57 des facilités mais il n&;avait pas de
2.57 formule sportive aujourd&;hui on est la
2.57 seule vraie formule compétitions
2.57 proposées sous l&;égide de la ffm
2.57 d&;accord donc on va revenir tout à
2.57 l&;heure sur cet aspect détection dans le
2.57 débat avec tu nous a amené quelques
2.57 jeunes pilotes dont ton fils des biens
2.57 surtout monfils gamme et le gp puisque
2.57 l&;autre a commencé un peu plus tard
2.57 alors on va passer au grand prix en
2.57 passe de l&;endurance au grand prix
2.57 puisque ce week end avait lieu le grand
2.57 prix
2.57 deux mises à naulleau grand prix de
2.57 saint-marin et michel turco l&;envoyé
2.57 spécial de moto revue était sur place
2.57 évidemment il n&;en a pas raté une miette
2.57 on écoute tout de suite pour le résumé
2.57 [Musique]
2.57 un week-end très particulier parce que
2.57 le grand prix de saint marin c&;est à
2.57 côté de rishon ses à côtés de tabous ya
2.57 c&;est un quart d&;heure de chez valentino
2.57 rossi
2.57 donc c&;est le grand prix dans le tino
2.57 rossi l&;an dernier ils étaient absents
2.57 parce que blessé donc à cette année on a
2.57 eu un public c&;était à guichet fermé
2.57 le circuit était de jeunes vêtus
2.57 vraiment et on a 1 1 marqué ce qui offre
2.57 toujours on en revient à ce duel rossi
2.57 marquez a marqué ce qui arrive le jeudi
2.57 en conférence de presse qui est quelque
2.57 part provoqué par aussi un journaliste
2.57 lui demande alors il parie que voudrait
2.57 faire la paix avec un stylo ni oui moi
2.57 j&;ai pas de problème il tend la main
2.57 pour aussi rossi la prend pas cette main
2.57 lui dit qu&;il n&;a pas de problème
2.57 bref ils ont passé à la main donc un
2.57 gros coup d&;intox dès le jeudi qui m&;est
2.57 assez mal à l&;aise
2.57 marquez donc vraiment un milieu hostile
2.57 et il est hué on retrouve on se rappelle
2.57 qu&;au mugello on avait trouvé au bord du
2.57 circuit une fausse tombe
2.57 marquez était enterrée par les
2.57 supporteurs aussi là le vendredi matin
2.57 il ya une tête de cochon accrochée à
2.57 côté sans moto rome donc vraiment
2.57 beaucoup d&;hostilité et marquez
2.57 il agira la perfection on l&;a vu encore
2.57 un exploit en californie tombe il se
2.57 relève il part en courant il arrive à
2.57 remonter sur sa moto
2.57 bon il fait pas la pole m&;enfin c&;est
2.57 pas loin et puis en course c&;est le seul
2.57 à s&;accrocher aux ducati qu&;était qui
2.57 était vraiment au-dessus de l&;eau sur
2.57 sur le circuit de misano il avait fait
2.57 des tests avant de viser et lorenzo
2.57 c&;était vraiment très fort d&;où vient un
2.57 peu au dessus il reste avec lorenzo il
2.57 le pousse à la faute et il termine
2.57 deuxième et il termine deuxième ça veut
2.57 dire que dovi passe devant rossi au
2.57 championnat et que lui augmente son
2.57 avance aussi été deuxième l&;a donc
2.57 maintenant cessé de lui mais l&;écart est
2.57 un peu plus important ce que ce qu&;ils
2.57 et elles ou qui repart de misano avec
2.57 une position de leader confortée donc un
2.57 super week-end marquez dans un vraiment
2.57 encore une fois dans un an
2.57 un contexte très particulier
2.57 [Musique]
2.57 bref les natifs fanatiques épaté plomb
2.57 alors fait nati on sait que c&;est un
2.57 caractériel chaud bouillant ce rappel
2.57 qui s&;est fait exclure du l&;équipe sky
2.57 46 de valentino rossi parce qu&;il
2.57 s&;était battu avec coup de chaud il
2.57 était il avait jeté un frigo dans
2.57 l&;hospitality enfin bref c&;est un pilote
2.57 qui a vraiment du caractère et lamont
2.57 life et comme un geste est qui et qui
2.57 est impardonnable
2.57 alors pourquoi son geste inadmissible
2.57 parce que attraper le levier de frein
2.57 d&;un pilote s&;est lui fait encourir on
2.57 va dire la mort 1 1 on a déjà eu des
2.57 accidents
2.57 d&;ailleurs on rappellera qu aujourd&;hui
2.57 en course on est haut
2.57 il ya une protection du levier de frein
2.57 qui est obligatoire donc cette
2.57 protection les ans la mise suite à
2.57 l&;accident qui avait eu un grand prix de
2.57 barcelone
2.57 on ya vu deux accrochages avec gibernau
2.57 capirossi et au premier virage là on
2.57 avait vu des images spectaculaires
2.57 c&;est bon c&;est un truc c&;est un truc
2.57 qui s&;est non seulement ça se fait pas
2.57 mais c&;est c&;est prendre le risque de
2.57 tuer son adversaire
2.57 il y avait un contrat d&;envergure stade
2.57 donc il a plu contrat par les prochaines
2.57 donc sur ce coup-là fait nati a tout
2.57 perdu
2.57 vraiment des gestes comme ça c&;est
2.57 inadmissible et celui de prendre le
2.57 levier de frein elle est d&;autant plus
2.57 donc là je pense que fait nati sarsgaard
2.57 pilotes
2.57 malheureusement risque de s&;arrêter sur
2.57 ce grand prix de san marin
2.57 [Musique]
2.57 les grands prix
2.57 dévoilé leur calendrier également pour
2.57 la saison 2010 9 et en 2019 il y aura
2.57 des nouveautés
2.57 eric oui il y aura une même nombre de
2.57 grand prix donc ça c&;est pas nouveau par
2.57 contre là la durée du championnat va
2.57 être allongée
2.57 il va y avoir deux un gros break au mois
2.57 de juillet et un autre en ensuite juste
2.57 après et puis il y aura les motos
2.57 électriques qui vont faire leur entrée
2.57 dans l&;arène est également triomphe
2.57 jérôme qui va faire son entrée en grand
2.57 prix bas sont entrés en moto2 oui
2.57 effectivement
2.57 ouais avec un moteur 7,65 qui est celui
2.57 qui est qu&;il est celui qui équipe cette
2.57 machine n&;a donc là la stricte oulaté
2.57 765 pour la nommer celle ci est donc ou
2.57 être très attendu enfin nous on est
2.57 impatient de voir un triomphe en grand
2.57 prix en tout et maintenant c&;est le
2.57 grand retour du bail gaming avec adrien
2.57 est un nouveau jeu qui l&;a convaincu ou
2.57 pas bonjour et 6 pour la rentrée je vous
2.57 parlais du tourist trophy sur
2.57 playstation 4
2.57 [Musique]
2.57 titi eyes of man le jeu officiel de
2.57 cette course légendaire
2.57 [Musique]
2.57 après une intro non sous titrée on
2.57 commence par un tutoriel est plutôt
2.57 agréable pour une première approche du
2.57 jeu à ma grande surprise c&;est assez
2.57 accessible sans pour autant tomber dans
2.57 l&;arcade pure
2.57 malheureusement les premières
2.57 impressions vont vite s&;effacer
2.57 on va rapidement se rendre compte que
2.57 les motos sont trop sensibles et molle
2.57 un comble
2.57 [Musique]
2.57 les vraies marques son rendez-vous mais
2.57 où est passée la gestion des collisions
2.57 surtout que vous allez chute en
2.57 permanence avec une jouabilité aussi
2.57 hasardeuse et ce n&;est certainement pas
2.57 la réalisation technique un peu daté qui
2.57 va rattraper ça le rendu est fade
2.57 regardez par exemple les personnages à
2.57 bord de route sont tellement robotique
2.57 qu&;on a l&;impression d&;être devant un
2.57 épisode de plaques mirror bon ok je suis
2.57 pas tendre avec ce je m&;en parlait d&;une
2.57 licence officielle
2.57 on est en droit d&;attendre quelque chose
2.57 d&;un peu mieux tout n&;est pas mauvais
2.57 dans le jeu par exemple la sensation de
2.57 vitesse est excellente et la vue cockpit
2.57 est vraiment immersive
2.57 le circuit est assez proche de la
2.57 réalité et vous pourrez le parcourir
2.57 d&;un coup par étapes c&;est une très
2.57 bonne idée de gameplay
2.57 alors au final ce titi bon alors c&;est
2.57 pas le pire je m&;auto du monde insulaire
2.57 je vous réserve un autre bague et ninon
2.57 c&;est juste ni une bonne simulation ni
2.57 un jeu d&;arcade je le réserve vraiment
2.57 aux fans du tourist trophy pour les
2.57 autres patienter avec 3 arrive
2.57 prochainement ses édités par bigben
2.57 interactive et développé par kilotonnes
2.57 games c&;est disponible sur playstation 4
2.57 xbox one et pc ce sera pour moi un 6 sur
2.57 10 le garage prod avec une triumph
2.57 encore une troupe stone signer des baux
2.57 l&;ex c&;est un préparateur londonien qui
2.57 a roulé avec sa préparation sur le
2.57 circuit de goodwood on regarde ça
2.57 kaloum price ty est l&;une des deux têtes
2.57 de l&;atelier de molex située dans la
2.57 banlieue sud de londres
2.57 lui et son associé laisse francis avait
2.57 déjà osé s&;attaquer au patrimoine
2.57 national britannique en transformant une
2.57 triumph street triple cette fois le duo
2.57 s&;est penché sur une trucks tonnerre
2.57 pour un travail en profondeur et en
2.57 nuances afin d&;en faire une sportive
2.57 rétro et dark toute la valeur de la
2.57 machine et dans le détail et les
2.57 finitions à commencer par le très pur
2.57 réservoir en alu qui allège la moto tout
2.57 comme la section arrière entièrement
2.57 revu et corrigé
2.57 les molex a fait appel aux
2.57 équipementiers les plus réputés pour
2.57 chaque pièce de la moto
2.57 [Musique]
2.57 seule touche colorée qui relève le tout
2.57 le cercle jaune qui orne l&;habillage de
2.57 tête de fourche comme un énorme fars
2.57 l&;astuce c&;est qu&;un véritable feront
2.57 les jaunes et dissimulé derrière un
2.57 cache aisément amovible c&;est sur le
2.57 circuit de goodwood véritable temple des
2.57 sports mécaniques que kalou a effectué
2.57 ses premiers tours de roues au guidon de
2.57 sa plaque boni l&;occasion d&;entendre le
2.57 bruit déchirant de l&;échappement signé
2.57 kevin car la performance n&;est pas
2.57 reléguée au second plan comme en atteste
2.57 le quick shift coordonna les pneus piste
2.57 mais zeller restait qu air air mais
2.57 aussi les étriers brembo le filtre rkn
2.57 où les maîtres cylindres magora pour les
2.57 suspensions des molex s&;est tourné vers
2.57 max tonnes pour les cartouches de la
2.57 fourche tout comme pour le combiné
2.57 arrière cette splendide de bolek
2.57 spéciale est aussi belle à regarder en
2.57 actions que sur sa béquille avec son
2.57 coloris noir qui n&;est autre que la
2.57 référence jet black de la marque triumph
2.57 et maintenant le débat sur les enfants
2.57 et la compétition l&;accès à la
2.57 compétition pour les jeunes c&;est la
2.57 suite du débat de la semaine dernière à
2.57 la ffm
2.57 le débat avec la suite de la compétition
2.57 pour les jeunes on est avec amélie et
2.57 clément bonjour bonjour
2.57 donc vous avez quel âge respectivement
2.57 clément j&;ai 14 ans je suis en début
2.57 d&;année d&;accord et amélie je viens de
2.57 prendre 15 ans prendre 15 ans et donc
2.57 tous les deux vous participer au
2.57 championnat
2.57 mini gp c&;est ça oui depuis cette année
2.57 ou non depuis l&;année dernière depuis
2.57 l&;année dernière dont toi clément ton
2.57 père et il est bien placé dans ce
2.57 championnat c&;est l&;organisateur
2.57 oui c&;est à des passe droits tu peux
2.57 gagner à toutes les courses où quand on
2.57 entend que je me donne ouais et puis il
2.57 est plus exigeant avec toi qu&;avec les
2.57 autres ou non non ça peu près pareil ça
2.57 peut préparer amélie ce championnat tu
2.57 le fais depuis cette année n 1 depuis
2.57 l&;année dernière aussi
2.57 d&;accord c&;est moi qui écoutent pas bien
2.57 comment comment ça tu es venu justement
2.57 l&;idée de participer à ce championnat va
2.57 au départ je roulais comme ça puis
2.57 j&;avais l&;intention déjà de faire de la
2.57 compet mon père voulait pas trop vu que
2.57 c&;est un championnat familiale sympa va
2.57 s&;élancer dans ta réussi à le convaincre
2.57 où ça a été a marché école d&;un côté
2.57 moto de l&;autre comment ça se passe bien
2.57 il faut que je travaille à l&;école mais
2.57 non c&;est sûr et réussi à convaincre
2.57 est ce que clément toi ton père t&;a
2.57 poussé à faire de la compétition moto ou
2.57 c&;est vraiment toi qui voulant c&;est moi
2.57 qui ai voulez mais d&;abord je sais
2.57 comment c&;est par lcross parce qu&;on
2.57 trouvait pas trop d&;endroits où faire de
2.57 la vitesse
2.57 puis après on m&;a fait c&;est une moto de
2.57 vitesse et puis je me suis mis à la
2.57 vitesse parce que je préférais tu
2.57 pourquoi tu préférais je préfère les
2.57 sensations sur le bitume macross way
2.57 fait plus c&;est plus je préfère ça va
2.57 plus vite et j&;ai tué tu es la seule
2.57 féminine
2.57 amélie où il ya d&;autres pilotes cette
2.57 année je suis la seule féminine
2.57 ça se passe bien c&;est passé un peu
2.57 cliché mais ça se passe bien avec les
2.57 garçons oui ça vous est déjà arrivé de
2.57 tomber vous blessez bâton b oui mais
2.57 blessé n&;en ont jamais pointe d&;après en
2.57 dhr non non non non ce sport après on
2.57 sait que dans la vie tu essaies ya des
2.57 risques donc va et toi clément tu t&;es
2.57 déjà blessée blessée je suis déjà tombé
2.57 plusieurs fois d&;accord comme son père
2.57 comme quoi il nous a fait quelques
2.57 frayeurs des fois ton père mais beau
2.57 heureusement ça s&;est toujours bien bien
2.57 pas bien fini
2.57 concernant les motos que vous avez c&;est
2.57 en deux mots ça fait en vitesse de
2.57 pointe ça donne quoi qu&;est-ce que
2.57 qu&;est-ce que c&;est comme moto après 110
2.57 115 kilomètres-heure et en cylindrée
2.57 c&;est quoi c&;est une grosse moto ou un
2.57 haut-niveau du poids et tout ça c&;est
2.57 comment non ça pèse pas très lourd ce
2.57 sont des 150 125 alors on va accueillir
2.57 deux nouveaux gwen giabbani ton père
2.57 pour parler des filières en france on
2.57 vous remercie
2.57 merci amélie devenu merci clément a
2.57 bientôt presque vos résultats
2.57 donc on a écouté ton fils qui nous a pas
2.57 mal balancé
2.57 sur les méthodes de management des
2.57 parents rapport c&;est pas joli joli
2.57 le chantage aux résultats scolaires
2.57 bien sûr les courses le week-end c&;est
2.57 pas terrible y a pas que ça y a pas que
2.57 ça on a pire encore les moyens sont bons
2.57 ça a été pilote encore tu peux pas
2.57 t&;empêcher ouanna est ce que est ce que
2.57 quand on enfonce et de la compétition tu
2.57 as une prise de conscience différents
2.57 tout d&;abord ça comme un sport comme un
2.57 autre
2.57 maintenant je pense qu&;il ya quand même
2.57 une prise de conscience différents tons
2.57 c&;est sûr qu&;on les met quand même
2.57 et moi j&;ai vraiment senti la différence
2.57 c&;est quand il est passé justement
2.57 d&;humilier du mini sur les pistes de
2.57 karting a objectivement prise sur les
2.57 grands circuits où c&;est que là on est
2.57 plus sur les mêmes vitesses on est plus
2.57 sur les mêmes sur une piste de kart je
2.57 ne quitte pas des yeux
2.57 là on est là on regarde nos chronos et
2.57 ils arrivent ils arrivent pas donc tout
2.57 ça on y pense quand même donc du coup
2.57 après dans la préparation
2.57 bon on est un peu plus boisset way
2.57 complètement jérôme toi tu prends omar
2.57 un peu la destinée sportive entourent
2.57 entre guillemets en ce moment de romain
2.57 lecarpentier que des parents vous
2.57 échangez avec ses parents avec sa maman
2.57 oui alors je prends moi je suis pas tout
2.57 seul mais c&;est vrai que je m&;en occupe
2.57 un peu voilà un jeu depuis décembre
2.57 notamment sur l&;aspect sportif et
2.57 préparation sportive et après l&;aspect
2.57 courses préparation de la course
2.57 préparation des essais enfin c&;est
2.57 surtout l&;aider à aborder tout ça
2.57 sereinement et surtout construire une
2.57 séance et est à construire sa course tu
2.57 parlais tout à l&;heure boyne canton dans
2.57 la première partie d&;un canton tard si
2.57 tu parlais de la base là tu as créé un
2.57 mini gp donc région normandie la honda
2.57 cbr 500 go cup c&;est encore une autre
2.57 chose qu est ce qui manque aujourd&;hui
2.57 pour que la france entre guillemets
2.57 redevienne une grande nation de la moto
2.57 même si on sait que les les les garçons
2.57 et les filles qui sont chez toi
2.57 aujourd&;hui elles vont avoir peut-être
2.57 trois quatre ans avant de percer mais
2.57 qu&;est ce que tu toi tu vois comme
2.57 manque par rapport à l&;espagne ou
2.57 l&;italie même toit c&;est clair c&;est
2.57 parce qu&;on a créé en normandie c&;est
2.57 que ce soit dans toute la france en fait
2.57 d&;un point de vue régional pour
2.57 continuer à faire a fait de plus en plus
2.57 de gamins et plus les écoles éducative
2.57 nous bon là on est en train justement de
2.57 d&;intégrer une école katif qui s&;appelle
2.57 pilot bike academy dans notre schéma de
2.57 course pour encore aller chercher des 17
2.57 ans des gamins qui sont en éducatif et
2.57 qu&;ils puissent après accéder à la
2.57 compétition mais ça il faut je veux dire
2.57 si ça reste que nous en normandie ou que
2.57 edf en bas ou gimbert dans le sud est
2.57 je veux dire il ya tout un pan ké pas
2.57 qu&;ils aient pas comment concernés
2.57 courir moi j&;ai jamais j&;ai bon j&;ai des
2.57 belges qui viennent chez moi j&;ai des
2.57 parisiens j&;ai des bourguignons ça veut
2.57 dire que mine de rien il ya un manque
2.57 dans toutes ces régions et que tant
2.57 qu&;on n&;aura pas réussi à leur donner
2.57 une chance de rouler d&;évoluer en plus
2.57 grand nombre dans de manière locale on
2.57 en arrivera pas alimenter les filières
2.57 comme on veut et on sera toujours dans
2.57 la même problématique c&;est à dire qu&;on
2.57 peut pas créer un championnat élite
2.57 france nationale si on n&;a pas à sept
2.57 compétiteurs
2.57 au niveau national d&;ailleurs michel
2.57 turco à qui on a posé la question au
2.57 grand prix puisque la question se pose
2.57 là derrière quoi retard arrow qui arrive
2.57 en motogp qui rejoint arrco mais à
2.57 derrière qui est-ce qui a quand tu vois
2.57 les choses doit jérôme pour revenir sur
2.57 ce que disait guen c&;est vrai qu&;il ya
2.57 beaucoup de clubs locaux nous on en a
2.57 dit différents qu&;ils travaillent
2.57 l&;éducatif avec les gamins mais ensuite
2.57 c&;est le lien le lien avec le national
2.57 il tourne et tourne en local on les
2.57 forme et après ils vont où en fait tous
2.57 ces gamins là ils peuvent aller d&;une
2.57 peur en fait parce que il faut bien se
2.57 rappeler que johann zarco et fabio
2.57 côtoient rares où on les avait jamais
2.57 vus en france faut pas l&;oublier on en a
2.57 parlé la semaine dernière avec la ffm
2.57 mais c&;est des gens passent aussi pardon
2.57 loris baz également oui loris baz par
2.57 les autres de l&;espagne non mais bien
2.57 sûr et cdc des gens qui sont passés
2.57 totalement au travers des écrans radars
2.57 français bien pour ça d&;ailleurs loris
2.57 baz quand je lui ai demandé d&;être le
2.57 parrain de la formule était super
2.57 enthousiaste qui m&;a dit justement c&;est
2.57 leur donner une chance en france pas
2.57 comme moi d&;avoir été obligé de
2.57 s&;expatrier en espagne pour pouvoir
2.57 rouler donc il était à fond dedans et
2.57 voilà c&;est pour ça qu&;il a accepté
2.57 qu&;en allemand est d&;ailleurs pour j&;en
2.57 profite de l&;émission pour annoncer que
2.57 il vient à la finale le 6 octobre à
2.57 l&;ags pour remettre les trophées
2.57 les ventes de fin d&;année au est bon on
2.57 va suivre ça guen on va suivre la fin du
2.57 championnat
2.57 mini gp et puis eh ben on va te
2.57 souhaiter une bonne fin de championnat
2.57 on te remercie d&;être venus jusqu&;ici
2.57 merci jérôme de nous avoir accueillis
2.57 merci beaucoup merci à vous et puis non
2.57 eric on va se retrouver la semaine
2.57 prochaine on va pas très loin d&;ici on
2.57 ira du côté de rennes volontiers moi je
2.57 suis un joueur de la lumière je rentre
2.57 avoir lâché dissociables on vous donne
2.57 rendez vous la semaine prochaine d&;ici
2.57 là n&;hésitez pas à commenter cette
2.57 émission à la lique et comme on dit à la
2.57 partager un maximum et surtout abonnez
2.57 vous à notre page on se retrouve la
2.57 semaine prochaine saluer
2.57 [Musique]
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