Le thème «Circuit linas» en images : Une vidéo sur YouTube

Une vidéo sur le thème « Circuit linas » par Linkin Limit

Actuellement sur YouTube, et crée par Linkin Limit (), cette vidéo se concentre sur le thème « Circuit linas », apportant des éléments de réflexion intéressants.

YouTube offre une plateforme dynamique où chacun peut découvrir et partager des contenus variés, allant des vidéos simples aux discussions approfondies.

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Il faut prendre en considération la durée (01:39:50s), le titre (Linkin Limit/ je couvre le losange passion sur le circuit de Linas Montléry), pour une vue d’ensemble complète, ainsi que la présentation faite par l’auteur :« #losangepassion #circuitlinasmontlhéry ».

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Découverte de l’autodrome de Linas-Montlhéry

À travers le temps, le circuit de Linas-Montlhéry et son riche patrimoine

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, conçu dans les années 1920 par l’ingénieurAlexandre Lamblin, est un circuit emblématique pour les fans de vitesse et de autos de course. Situé en Essonne, ce site est unique en son genre grâce à sonanneau de vitesse, avec des virages inclinés propices aux courses d’endurance et aux records de vitesse. Depuis son inauguration, il est devenu un point de ralliement pour les pilotes et les constructeurs, qui viennent tester les prouesses de leurs véhicules dans des conditions exigeantes, contribuant à la réputation de ce lieu d’exception.

Signification de l’homologation et des performances enregistrées

La notoriété de l’autodrome de Linas-Montlhéry s’est bâtie autour de records de vitesse mémorables. Au fil des ans, des véhicules emblématiques ont inscrit leurs noms sur ce circuit, en particulier grâce à l’exceptionnel anneau de vitesse. Son tracé et son revêtement ont fait de ce lieu un terrain de choix pour établir des records du monde. Aujourd’hui, sous la gestion de l’Utac, ce site légendaire continue d’attirer les fans et les professionnels, avec une sécurité et une homologation rigoureusement assurées.

Les véhicules de collection à Linas-Montlhéry

Les équipes emblématiques et pilotes qui ont défini l’histoire

Les noms les plus célèbres de l’automobile, associés à des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont rivalisé, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des meetings actuels honore les exploits et les personnalités qui ont façonné l’identité de l’autodrome.

La contribution des autos historiques à l’événementiel

À l’autodrome, les passionnés de automobiles anciennes peuvent les admirer lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de valoriser ces automobiles de collection dans un cadre qui honore leur histoire. Ces rassemblements deviennent l’occasion pour le public de voir de près des modèles rares et des véhicules légendaires.

Les manifestations marquantes au centre de Linas

Grands Prix et courses historiques

Depuis des décennies, l’Autodrome de Linas-Montlhéry est associé aux Grands Prix et aux courses légendaires où des automobiles de toutes cylindrées ont écrit l’histoire. Lien a propos des rassemblements de voitures à Linas-Montlhéry. Le célèbre plateau Saint-Eutrope voit aujourd’hui défiler chaque année des voitures anciennes sans chronométrage, attirant un public de passionnés. Ces rassemblements sont devenus des rendez-vous prisés pour les passionnés et les collectionneurs de véhicules historiques.

Expériences de roulage et moments privilégiés pour les passionnés

En plus des compétitions, l’autodrome propose des sessions de roulage qui permettent aux passionnés de autos et de motos de rouler sur le tracé historique. Ces expériences, qui se déroulent dans des conditions sécurisées, permettent de ressentir la puissance de l’anneau de vitesse. Un moment exceptionnel pour les fans, qui leur permet de découvrir le circuit et de créer des souvenirs inoubliables.

Plans d’avenir pour l’autodrome de Linas-Montlhéry

Engagement en faveur de la sauvegarde du patrimoine auto

Conscient de son rôle historique, le circuit s’engage activement dans la préservation du patrimoine auto. En coopération avec des associations locales et des passionnés, l’Utac veille à l’entretien de ce lieu mythique, garantissant son accessibilité pour les générations futures. La préservation du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage redonnent vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site inestimable.

Plans de progrès et d’innovation

À l’heure actuelle, l’Utac, qui gère l’autodrome, mène des projets d’invention visant à adapter le circuit aux nouvelles techniques. En plus des événements classiques, des infrastructures modernes permettent d’expérimenter des véhicules autonomes et des techniques de automobile intelligente. Un campus automobile est en projet, dédié aux inventions de la mobilité future.

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#Linkin #Limit #couvre #losange #passion #sur #circuit #Linas #Montléry

Retranscription des paroles de la vidéo: de grands talents de grands collectionneurs de passionnés et [Musique] regarde la formu formu [Musique] et bien bonjour les amis et content de vous retrouver pour ce nouveau numéro du link limite et oui regarde un petit peu l’endroit un petit peu un petit peu tout ce que c’est et oui je suis a circuit de Linas mon pour vous présenter la journée du losange passion et tout au long de la journée je vais vous emmener pour découvrir un petit peu tout ce qu’ va y avoir il va y avoir en tout cas pour faire revisiter tout ces beau moment de la de la Gen on va dire du sport auto et regardez ça untit je vous montrer déjà ça commence là on a une Pini qui en ce moment n fait une petite démo et donc à mon avis autant vous dire que il va y avoir du beau il va avoir du beau monde du beau spectacle allez c’est parti je vous montre tout ça la fameuse A442 qui était à l’époque pilote é par Jean-Pierre Jabou et Patrick de Paillet là qui nous fait une petite démonstration pour vous donner un exemple un petit peu d’historique cette voiture avait fait leement en 1978 et malheureusement elle était marchéit très très bien d’ailleurs ils étaient littéralement auudessus et malheureusement on va dire en tout cas pour l’équipage il s’est avéré que Gérard larous avait dit qu’tait à l’époque le le directeur du programme avait dit il ne faut surtout pas baisser la pression de suralimentation juste baisser la juste ralentir légèrement plus ou alors voir même les laisser rouler normalement seulement les engines ont fait quelque chose qu’ ne fallait pas c’està-dire et puis bah voilà qu’est-ce qui s’est passé et ben eux ils ont cassé le moteur et ils auraient pu faire un même si Jean-Pierre Jos Didier Pironi l’ont remporté et ben heureusement ça n’a pas été ils auraient pu faire un largement un doublé bon après bon alpine a quand même gagné en 78 c’était une c’était une très belle expérience donc en tout [Musique] cas on revient bon ben il va falloir que tu retourne parce que j’ai trouvé que ton temps était pas terrible là tout de suite il va falloir que tu mettes un petit col à on est tellement heureux de t’avoir avec N mesdames et messieurs je vous ai pas entendu l’applaudir et oui alors tuas les mécanaux du service sont avec Toie en fait tu vois ils sont les deux affreux sont avec nous avec la FR r d’époque restaoré par Michel parle juste quelqu mot le roulage comment ça s passé bien ou [Musique] il y a rien à dire c’est ça qui est extraordinaire pour toi c’est parce qu’il faut dire que c’est une voiture que tu connais très très bien tu l’as remise au point c’est toi qui l’a réglé qui l’a déverminé comme on dit et du coup la voiture marche très bien oui tout à fait c’est une voiture qui régl c’est une bonne voiture elle est bien c’est pour ça extra jacqu on a quand même le concepteur qui nous fait l’amitié d’être avec nous on est grâ à ce monsieur écoutez bien les AM le le conur de trau [Musique] [Musique] là on va aller voir ça c’est [Musique] Caravel des champions comme comme Alain vous avez rencontré beaucoup de champions dans vre carrière mais celui-ci il est très particulierur je crois ou donc là ça va être les Alpines là qui vont rouler comment vous dire que ça va être un ça dire que les voitures vont arriver comme ça V pr avant de pouirer et là justement et là regardez un petit peu tout ce qu’ilir ouis c’est un petit [Musique] peu là on a quelques images au 24 he on a par exemple voà on a car pour le Champion du Monde allez phog a les TR images ça c’est présent aujourd’hui et qu’on ira d’ailleurs partir à la rencontre donc là pour vous montrer là on a la 441 donc une évolution de la 440 euh donc la voiture est engagée en 74 et donc à la fin alpine est titré champion franceendurance des sports prototypes 2 l et donc c’est serpag qui était le champion des conducteurs devant Gérard lous et Jean-Pierre Jabouille qui était donc si on regarde un petit peu donc un moteurs ont un moteur 185 ch pour avec vitesse400 pour 574 kg quiit un rapportissancemez [Musique] impressionnantite on a la 440 qui est juste ici donc ce sont franchement des mote6 d’OL là [Musique] c’estmosphérique et donc là [Musique] on ça c’est un moteur donc ça c’est le moteur qui a été mis sur R8 après [Musique] ça [Musique] c’est alpine a 364 F3 donc ça c’est une formule 3 160e puissance 175 chevaux moin 400 kg donc c’est un moteur V6 donc le V6 atmosphérique donc ça veut dire que ça c’était donc c’était le 1600 donc le 1615 1565 c’est ça 1565 de base série c’est le moteur qui est sur la a donc et donc comme c’est un moteur qui s’est pas mal décliné dans différents qui a été mis en fait le moteur il a été mis de base à un moment donné sur la la RCS ensuite Renault l’a amélioré pour aller pour ensuite aller sur la discord o ils l’ont amélioré jusqu’à 125 chevaux et ça [Musique] attendez et donc après il a été mis directement transféré directement sur des sur la sur la berlinette il a été mis quand c’était là donc sur le moteur 1600 et ça ils sont directement transférés donc c’est franchement un quand je vous parle de verlinette regardez là par exemple on a la FX donc ça donc ça c’est une TR 100 qu’on a ici donc la 1300 le fameux 1255 euh donc le 1255 c’està-dire que c’est le bah c’est le moteur de la de 8 100 donc franchement c c’est franchement déjàme tout ce qu’ [Musique] [Musique] que je Cetin beaucoup d’ALP pour Don exemple j’ai pas encore programme just devén mais si je peux grand plaisir regard par être obligé de d’accélérer un peu le mou parce qu’on a des rel derrière pour pas qu’on trop trop tard sur le planning il y a encore beaucoup de choses à vous montrer tout au long de cette cette matinée cette journée donc on va faire un petit dernier clicher et puis ensuite on va tous vous jeter dehors pour pouvoir redonner la voix à la piste bah oui c’est the comme on dit et donc pour le coup on va pouvoir vous retrouver dans quelques minutes qui vont reprendre la parole sur la il y a plein d’animations notamment tout à l’heure d’ici trs B his pour vous expliquer un petit peu je vais vous donner unamesessation à merci à vous tous il en fait il a longtemps bataillé avec propriétaire qui l’avait la voiture n jamais étéite et donc il l’a remise au bout du jour en quand je dis remise au bout du jour il l’ il a retravaillé dessus pour que elle soit à nouveau roulante et donc cette voiture a une belle une belle histoire parce que c’est celle qui a gagné la coupe GT tourb en 1990 avec au volant ber le voilà h c’est ça parce que j’ai que j’ai j’ai les noms et donc c’est super de voir donc regardez je vais vous monre un petit peu dans les vous avez d l’ voir à l’épo et donc bah c’est très cool c’est son là et puis là on va aller voir un petit peu ce qui se pass sur les pistes normalement on sent un et il y a le trou des commissairirees là-bas ouais pardon ouais elle a pas trop changé ce temp derrière la plaque encore le onerçoit désol discussion comme çaà on vaessayer voir un pe pe passe [Musique] [Musique] donc là ce qu’on va là pour l’instant tout est en train de se mettre en place puis dès que j’ai nouveau et bien je vous reprends bon retour les amis làah les Alpines ça y est il ont commencé à partir et puis bah là c’est parti je vais vous montrer tout ça directement depuis une des chicken allez c’est parti on [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] mon un circuit chargé de souvenir autant le dire puisque iici a eu la J on va dire en gros du sportut il y a eu s’est déroulé la coup là a eu 1000 km de Paris é organisé ici euh ça a été à regard [Musique] vous avez les toutes dernières sportives de chez Alpine Renault Renault Alpine allez et les petites Renault qui arrivve à l’instant les petits Gordini qui sont à la fête ici oh vous vous souvenez forcément très belles images avec les fameuses la fameuse coupe Gordini elles ont roulé ici bien sûr avec tous les plus grands champions qui nous ont fait l’amitié d’être présent ici à de nombreuses reprises alors on en a quelquesuns avec nous aujourd’hui mais c’est vrai que il y am qui ont fait le prire aoire automobile national et on est toujours très très heureux de retrouver un plateau comme celui-ci alors bien sûr les les Alpine moderne certes mais regardez le beau plateau d’ R8 que nous vous proposons et puis on a quelques invités surprise derrière avec cette fameuse phase 2 SP éé qui été incroyable quand elle est sortie souvient de ça fin des années 90B anné 2000 cétait absolument incroyable que Rena osé produire une voiture [Musique] pareilo voil ce beau plateau qui se présente devant vous ossage à l’arrière qui est si caractéristique et cette sonorité bien sûr qui qui nous réjouit à chaque fois qu’on l’entend on connait très très heureux de PIR vous présenter un plateau aussi vaste aussi varié les génération finalement sont présentes et sont représenté sur ce plateau de roulage grand à toute l’équipe du carbonau qui ma fois a fait un boulot formidable les dées du club il sont 85 présent ici depuis Poron minet pour pouvoir vous accueillir dans les meilleures conditions possibles un grand grand merci à eux et un grand bravo surtout parce que l’événement en luimême est juste magique donc chapau B chapau et aussi un grand merci àquip toute l’équipe d’Alpine qui a joué le jeu vous avez pu voir grille salon de pareil du côté aveces de la collection qui sont enfin ces voitures roulantes de de la collection qui sont présentes ici et derè fois c’est un superbe spectacle qu’ n propose [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] ah fin de session est très [Musique] vitein prochain programme euh du coup [Applaudissements] voilà prochain programme je vous retrouve tout prochainement du coup les amis là c’est un super moment que je vais vous montrer c’est la fameuse reproduction de la Coupe R8 Gordini qui a été inspir de nombreux pilotes à partir de 19 66 jusqu’à 1970 et donc pour ça [Musique] j’ai Enie de tourner ça [Musique] [Applaudissements] [Musique] l des pneus tu vois que ça va passe V dans [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] on jamais beaup [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] ja [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] mais non [Musique] [Applaudissements] [Musique] donc là c’était [Musique] donc là les voitures rentent donc là on va essayer de voir un petit [Musique] [Musique] peu je vous retrouve tout prochainement pour la suite fr donc retour les amis on [Musique] va faire assister très très beau untit peu oui oui ça c’est la Renault 5 la maxi voilà j’allais le dire oui ça c’est g un grand ch font c’est un très B moment fa parce que si je cours un peu mais évidemment faut que tout le monde se vite parce ça [Applaudissements] [Applaudissements] tu as peur mimi [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] et c’est parti les amis pour hisori avec [Musique] et puis juste derrière la fameuse regarde cetteoule [Musique] on s vais envre très très rapidement et ça sera mauais souvenir mais c’est V pour le coupent quelques difficult cette voiture c’est vrai qu’elle est souvent présenté de façon assez on roule pas assz vite AC cette voiture on roule pas assez longtemp ce son des autos qui sont faites pour être en haut de la la derrière la ligne des 180 km/h sur la piste de montl qui sont pas fait pour faire du de la petite promenade et c’est vrai que c’est toujours compliqué pour ces moteurs d’être réglé en fonction de cette utilisation un peu hors de ce qui était son CAH déchgge quand elle est s de façon à [Musique] l’Aar c’est une occasion très r les occasions très rares il faut savoir profiter mais il faut aussi savoir respecter cetteé vous pouvez les applaudir Mesdames et Messieurs les voitures record de Ren avec le r ensuite à 40 chevaux juste derrièreort l’étoile fil et puis bien sûr la [Musique] doine regardez cette superbe photo les amis ça je peux vous dire que c’est pas tous les jours et bien retour les amis sur le losange passion après 1 heure d’interrupction de pause on va dire et là c’est parti pour la cou 5 allez là on se retrouve au niveau de la chicana est je vous montre tout [Applaudissements] [Musique] ça oh là [Rires] [Musique] [Applaudissements] Kita [Applaudissements] bien là ouais ouais ou [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] pas passai pas vu je l’ai pas vu passer [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] ou [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] la je arriver lui il va remter en CRE et pu là il a glissé oh là là [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] il au sa taille [Applaudissements] pe avoir de sa vie fait peur et l’ARE il faire pareil ah ou ou [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] les deux dans la voiture [Musique] [Rires] là il a eu PE [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] les cel qui est derrière une bonne bataille [Musique] [Applaudissements] [Musique] amah Pascal G qui remporte le premier Pascal avecette magnifique et puis surtout présentation de on va le remettre les et du CP on va seécier du par que et on va se régaler bien entendu avec ce qui va se passer sur [Musique] [Musique] la est reparti pour une nouvelle série cette fois-ci c’est presque regarde je l’ calité à pareil [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] à l’époque mtenant [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] que [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] ti gâon [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] pas une grosse différence [Applaudissements] [Rires] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] ouais [Musique] [Musique] ou norm ilrière normalement Ilère F chouill les après c our en tout cas la catégorie de rouler [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] oh ça non mais justement bon ça va ah oui [Applaudissements] du coup les amis là vous allez avir une petite démonstration avec la 441 de R8 Gordini alors ça autant vous dire deux sacré belles voitures qui ont marqué leur époque la Renault Gordini bah comme je vous l’ai expliqué ce matin elle a formé un bon nombre de pilotes on a pu avoir bah alin serpatiel 441 il y a eu je agotti il y a eu d’autres he il y a eu Alain Cudini il y a eu mon ami desfin Michel lerou qui a aussi est passé par là il y a eu euh Danis nobeck il y avait Bernard vagier enfin que des que des grands noms et d’ailleurs là et puis pour ce qui est de la 441 alors cette voiture comme je vous l’ai dit elle était auain elle était été engagé par alpine directement avec au volant Jean-Pierre Jabouille et Patrick deillet ils avaient fait tout ce qu’il fallait donc P position en tout cas ils étaient en mesure de pouvoir gagner la course mais malheureusement ils ont d le dimanche dans la matinée ils ont dû malheureusement abandonner à cause B je vous l’avais expliqué tout à l’heure qu que les ingénieurs ont baissé la pression ont diminué la pression de suralimentation du turbo et du coup ça ça appauvrit le mélange rsence à l’intérieur du moteur et du coup ça a cassé et ça je vous dis très clairement les amis ben je vous me dire en face mais ce qui est important c’est jamais avoir une carburation trop justement dans votre mote il aurait fallu les laisser tourner normalement bah regardez la voiture elle arrive regardez bien écoute ça un petit [Applaudissements] [Musique] peu la vache ça réveille et là on a la fameuse Renault 8 Gordini qui arrive cette voiture c’est un moteur 1255 rodau Gor motur moteur 1300 et là c’est franchement agréable de les avoir parce que ça montre un petit peu le le savoir-faire qu’avait Renault en tout cas franchement comment cette voiture elle a pu engranger quand même pas mal de succès donc c’est franchement super donc et puis c’est pareil pour la 441 comme je vous l’ai dit euh il fallait euh cette voiture c’était une sacrée voiture qui était quand même assez physique dans le sens où il ne fallait surtout pas euh en tout cas quand je dis surtout pas attendez je zoom voilà il fallait pas en tout cas fallait sur fallait surtout pas être un pilote qui sortait au bout du nord de de pilotage parce que si sinon vous n’arrivez absolument pas à la maîtriser c’était franchement il fallait quand même à l’époque avoir une une sacrée paire de balloche parce que ces voitures il y avait pas de direction assisté il fallait avoir savoir maîtriser le talon pointe C des boîes de vitesse manuelle le rapport Olivier était tellement dur écoutez c’est un petit pe écoutez le V6 sur comment Ilse c’est énorme [Musique] [Musique] ah il disait tiens bizar [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] donc je disais ouais donc la voiture malheureusement ils avent abandonné qui est important c’est que dans ce de PA jaabou il avaient fait une super voiture il avaient une voiture qui marchait c’était la voiture qui marchait mieux hein il y avait celle de pyroni joso qui qui ils avaient 15 km de plus mais ils avaient la parce qu’ils avaient la la bulle en plexie mais bon quand vous voyez les caractéristiques comment ça ça souffrait physiquement dans le dans dans le le milieu 142 [Musique] mais ouais mais en fait il aurait fallu simplement on l’a su plus tard il a les les pilotes Jean-Pierre Jabouille Patrick deillet le disait très très bien dans les différents journaux en tout cas notamment plus Jean-Pierre Jabouille parce que Patrick de Paillet malheureusement nous a quitté en 1980 lors du lors d’une séance d’essai privé en Allemagne Jean-Pierre Jean-Pierre Jabou disait à l’époque il aurait fallu nous laisser rouler normalement jusqu’au bout jusqu’au 24 heur sans baisser la vitesse sans baisser la pression de suralimentation et on gagnait c’était facile après pour tout ce qui après on assurit le doublé avec pyoni et joso en 2è bon ça pas passé comme ça et puis bon même si on va dire que la 442 V de pironier joso avait 15 km he plus vite la dépense physique elle était beaucoup plus importante parce que ça faisait monter la température de plus de 15 degr à l’intérieur de l’habitacle donc quand vous accumz la température de piste la température de l’air ça vous avez vous arrivez dans des températura et puis en a qui jetai absolument des saut de glace pour de le pilote pour rafraîchir c’était absolument énorme et là vous avez la R8 qui arrive et ça c’est pas [Applaudissements] [Musique] génial du coup [Musique] [Applaudissements] euh à ce moment-là bah voilà et je me rappelle que pyoni il bon quand quand il gagneent leement en tout cas ils étaient à deux doigts de casser l’embrayage et Pironi avait fait un double relais ils étaient ils avaient il était complètement épuisé il il étaitite je crois qu’il avent d’ailleurs même lui fait fait un massage cardiaque donc ça montre comme quoi ces voitures là c’était pas fallait pas être manchaud pour poter ça et puis franchement j’ entière mon chapeau parce que parce que franchement à l’époque on savait faire les voitures de course ceux qui voulent faire du sport auto bon courage quoi et ça c’est vraiment super regarde 441 elle est là vient nous [Musique] [Applaudissements] voir donc ça mais ça fait franchement rappel de super super souvenirs pour ceux qui sont vraiment fan de ces années là vous je crois qu’on est servi vraiment là je sais pas je sais plus quoi dire c’est je fais en tout cas c’est toujours un plaisir de voir ça et puis la voiture a été voilà et Alan SERP était justement dans le FO Renault à cette époque il était au 24h du M quand ça s quand quand ça s’est passé je en face et bah c’était une super pour lui il en garde franchement des en tout cas de très très bons souvenirs bon forcément peut-être un peu meilleur si ça avait si les toutes les voitures avaient fini à l’arrié mais en attendant alpine avait gagné la 46e édition 78 avec dier pirony Jean-Pierre lozo on espère un jour que ça se reproduise à nouveau mais bon pour l’instant on ne sait pas retour les amis ou fameusemonstration de la renvec [Applaudissements] [Musique] 441ne voil [Applaudissements] [Musique] donc là on va continuer on va s’avancer [Applaudissements] [Musique] [Musique] voilà c’est chouette parce qu’il y a T en comme ça qui on au et ça c’est chouette on va suivre avec cette jum 4 celle qui nous est présentée par et cette voiture une particularité tout à fait étonn c’est une voiture al c’est le BRK mais la particularité de cette voiture c’est ce qui est extrêmement rare et qui est encore plus rare c’estette voiture qui a été monté en 1942 j’avoue que ça ça ch spalist un donc 4 coup ça c’est uneoton extrêmement rare totalement désirable regardez ça en plus comme voilà vous les entendez les amis on les voit [Musique] [Musique] arriver continue à faire plaisir avec ce super cabriolet [Musique] et les petit frères ça c’est sûr et certain [Applaudissements] on on va continuer avec très très jolie é [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] a 1952 [Musique] mesames et messieurs qui vient de l’hér spécialement [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] allez allezv par la route par ses propr moyen on parti par la rout par ses propr moy mesdames et messieurs formule alu pe c’est une B de 4 et alors pas stir de la voiture peut pas descendre [Applaudissements] [Musique] exp tour en4 ou problème même au début la voiture av un problème [Musique] [Applaudissements] VO de 6 nous aons une chtir voilà les amis merci d’avoir suivi cette journée complète ici sur le CIRC de mon pour le sur on se retrouve très prochainement pour un nouveau reportage en attendant vous pouvez voir toujours les anciens les ler les commenter à vous abonner ça fait toujours plaisir en attendant portez-vous bien ciao ciao .

Déroulement de la vidéo:

0.16 de grands talents de grands
0.16 collectionneurs de passionnés et
0.16 [Musique]
0.16 regarde la
0.16 formu formu
0.16 [Musique]
0.16 et bien bonjour les amis et content de
0.16 vous retrouver pour ce nouveau numéro du
0.16 link limite et oui regarde un petit peu
0.16 l&;endroit un petit peu un petit peu tout
0.16 ce que c&;est et oui je suis a circuit de
0.16 Linas mon pour vous présenter la journée
0.16 du losange passion et tout au long de la
0.16 journée je vais vous emmener pour
0.16 découvrir un petit peu tout ce qu&; va y
0.16 avoir il va y avoir en tout cas pour
0.16 faire revisiter tout ces beau moment de
0.16 la de la Gen on va dire du sport auto et
0.16 regardez ça untit je vous montrer déjà
0.16 ça
0.16 commence là on
0.16 a une Pini qui en ce moment n fait une
0.16 petite démo et donc à mon avis autant
0.16 vous dire
0.16 que il va y avoir du beau il va avoir du
0.16 beau monde du beau spectacle allez c&;est
0.16 parti je vous montre tout ça la fameuse
0.16 A442 qui était à l&;époque pilote é par
0.16 Jean-Pierre Jabou et Patrick de Paillet
0.16 là qui nous fait une petite
0.16 démonstration pour vous donner un
0.16 exemple un petit peu
0.16 d&;historique cette voiture avait fait
0.16 leement en
0.16 1978 et malheureusement elle était
0.16 marchéit très très bien d&;ailleurs ils
0.16 étaient littéralement auudessus
0.16 et
0.16 malheureusement on va dire en tout cas
0.16 pour l&;équipage il s&;est avéré
0.16 que Gérard larous avait dit qu&;tait à
0.16 l&;époque le le directeur du programme
0.16 avait dit il ne faut surtout pas baisser
0.16 la pression de suralimentation juste
0.16 baisser la juste ralentir
0.16 légèrement plus ou alors voir même les
0.16 laisser rouler normalement seulement les
0.16 engines ont fait quelque chose qu&; ne
0.16 fallait pas c&;està-dire et puis bah
0.16 voilà qu&;est-ce qui s&;est passé et ben
0.16 eux ils ont cassé le moteur et ils
0.16 auraient pu faire un même si Jean-Pierre
0.16 Jos Didier Pironi l&;ont remporté et ben
0.16 heureusement ça n&;a pas
0.16 été ils auraient pu faire un largement
0.16 un doublé bon après bon alpine a quand
0.16 même gagné en 78 c&;était une c&;était une
0.16 très belle expérience donc en tout
0.16 [Musique]
0.16 cas on
0.16 revient bon ben il va falloir que tu
0.16 retourne parce que j&;ai trouvé que ton
0.16 temps était pas terrible là tout de
0.16 suite il va falloir que tu mettes un
0.16 petit col
0.16 à on est tellement heureux de t&;avoir
0.16 avec N mesdames et messieurs je vous ai
0.16 pas entendu l&;applaudir et
0.16 oui alors tuas les mécanaux du service
0.16 sont avec Toie en fait tu vois ils sont
0.16 les deux affreux sont avec nous avec la
0.16 FR r d&;époque restaoré par Michel parle
0.16 juste quelqu mot le roulage comment ça s
0.16 passé bien ou
0.16 [Musique]
0.16 il y a rien à dire c&;est ça qui est
0.16 extraordinaire pour toi c&;est parce
0.16 qu&;il faut dire que c&;est une voiture
0.16 que tu connais très très bien tu l&;as
0.16 remise au point c&;est toi qui l&;a réglé
0.16 qui l&;a déverminé comme on dit et du
0.16 coup la voiture marche très bien oui
0.16 tout à fait c&;est une voiture
0.16 qui régl c&;est une bonne voiture elle
0.16 est bien c&;est pour ça extra
0.16 jacqu on a quand même le concepteur qui
0.16 nous fait l&;amitié d&;être avec nous on
0.16 est grâ à ce monsieur écoutez bien les
0.16 AM le le conur
0.16 de trau
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 là on va aller
0.16 voir ça c&;est
0.16 [Musique]
0.16 Caravel des champions comme comme
0.16 Alain vous avez rencontré beaucoup de
0.16 champions dans vre carrière mais
0.16 celui-ci il est très particulierur je
0.16 crois
0.16 ou donc là ça va être les Alpines là qui
0.16 vont
0.16 rouler comment vous dire que ça va être
0.16 un
0.16 ça dire que les voitures vont arriver
0.16 comme ça V pr avant de
0.16 pouirer et là
0.16 justement et là regardez un petit peu
0.16 tout ce qu&;ilir
0.16 ouis c&;est un petit
0.16 [Musique]
0.16 peu là on a quelques images au 24
0.16 he on a par exemple voà on a
0.16 car
0.16 pour le Champion du
0.16 Monde allez phog a les TR images ça
0.16 c&;est
0.16 présent aujourd&;hui et qu&;on ira
0.16 d&;ailleurs partir à la rencontre donc là
0.16 pour vous montrer là on a la 441 donc
0.16 une évolution de la
0.16 440 euh donc la voiture est engagée en
0.16 74 et donc à la fin alpine est titré
0.16 champion franceendurance des sports
0.16 prototypes 2
0.16 l et donc c&;est serpag qui était le
0.16 champion des conducteurs devant Gérard
0.16 lous et Jean-Pierre
0.16 Jabouille qui était donc si on regarde
0.16 un petit
0.16 peu donc un moteurs ont un moteur 185 ch
0.16 pour avec
0.16 vitesse400 pour 574 kg quiit un
0.16 rapportissancemez
0.16 [Musique]
0.16 impressionnantite on a la 440 qui est
0.16 juste ici
0.16 donc ce sont franchement des mote6 d&;OL
0.16 là
0.16 [Musique]
0.16 c&;estmosphérique et donc là
0.16 [Musique]
0.16 on ça c&;est un
0.16 moteur donc ça c&;est le moteur qui a été
0.16 mis sur R8 après
0.16 [Musique]
0.16 ça
0.16 [Musique]
0.16 c&;est alpine a 364 F3 donc ça c&;est une
0.16 formule 3 160e puissance 175 chevaux
0.16 moin 400
0.16 kg donc c&;est un moteur V6 donc le V6
0.16 atmosphérique donc ça veut dire que ça
0.16 c&;était donc c&;était le 1600 donc le
0.16 1615 1565 c&;est ça 1565 de base série
0.16 c&;est le moteur qui est sur
0.16 la
0.16 a donc et donc comme c&;est un moteur qui
0.16 s&;est pas mal décliné dans
0.16 différents qui a été mis en fait le
0.16 moteur il a été mis de base à un moment
0.16 donné sur la la RCS ensuite Renault l&;a
0.16 amélioré pour aller pour ensuite aller
0.16 sur la discord o ils l&;ont amélioré
0.16 jusqu&;à 125 chevaux et ça
0.16 [Musique]
0.16 attendez et donc après il a été mis
0.16 directement transféré directement sur
0.16 des sur la sur la berlinette il a été
0.16 mis quand
0.16 c&;était là donc sur le
0.16 moteur 1600 et ça ils sont directement
0.16 transférés
0.16 donc c&;est franchement
0.16 un quand je vous parle de verlinette
0.16 regardez là par exemple on a la
0.16 FX donc ça donc ça c&;est une TR 100
0.16 qu&;on a ici donc la 1300
0.16 le fameux
0.16 1255 euh donc le 1255 c&;està-dire que
0.16 c&;est
0.16 le bah c&;est le moteur de la de 8
0.16 100 donc franchement
0.16 c c&;est franchement
0.16 déjàme tout ce qu&;
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 que
0.16 je
0.16 Cetin beaucoup d&;ALP
0.16 pour Don exemple j&;ai pas encore
0.16 programme just devén mais si je
0.16 peux grand
0.16 plaisir regard par
0.16 être obligé de d&;accélérer un peu le mou
0.16 parce qu&;on a des rel derrière pour pas
0.16 qu&;on trop trop tard sur le planning il
0.16 y a encore beaucoup de choses à vous
0.16 montrer tout au long de cette cette
0.16 matinée cette journée donc on va faire
0.16 un petit dernier clicher et puis ensuite
0.16 on va tous vous jeter dehors pour
0.16 pouvoir redonner la voix à la piste bah
0.16 oui c&;est the comme on dit et donc pour
0.16 le coup on va pouvoir vous retrouver
0.16 dans quelques
0.16 minutes qui vont reprendre la parole sur
0.16 la il y a plein d&;animations notamment
0.16 tout à l&;heure d&;ici
0.16 trs B
0.16 his pour vous expliquer un petit peu je
0.16 vais vous donner
0.16 unamesessation
0.16 à merci à vous tous il en fait il a
0.16 longtemps bataillé avec propriétaire qui
0.16 l&;avait la voiture n jamais étéite et
0.16 donc il l&;a remise au bout du jour en
0.16 quand je dis remise au bout du jour il
0.16 l&;
0.16 il a retravaillé dessus pour que elle
0.16 soit à nouveau roulante et donc cette
0.16 voiture a une belle une belle histoire
0.16 parce que c&;est celle qui a
0.16 gagné la coupe GT tourb en 1990 avec au
0.16 volant
0.16 ber le
0.16 voilà h c&;est ça parce que j&;ai que j&;ai
0.16 j&;ai les
0.16 noms et donc
0.16 c&;est super de
0.16 voir donc regardez je vais vous monre un
0.16 petit peu dans
0.16 les vous avez d l&; voir à
0.16 l&;épo et donc bah c&;est très cool c&;est
0.16 son là et puis là on va aller voir un
0.16 petit peu ce qui se pass sur les
0.16 pistes normalement on sent un et il y a
0.16 le trou des commissairirees là-bas ouais
0.16 pardon
0.16 ouais elle a pas trop changé ce
0.16 temp derrière la plaque encore le
0.16 onerçoit
0.16 désol discussion comme
0.16 çaà on vaessayer voir un pe pe passe
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 donc là ce qu&;on va là pour l&;instant
0.16 tout est en train de se mettre en place
0.16 puis dès que j&;ai
0.16 nouveau et bien je vous
0.16 reprends bon retour les amis
0.16 làah les Alpines ça y est il ont
0.16 commencé à partir et puis bah là c&;est
0.16 parti je vais vous montrer tout ça
0.16 directement
0.16 depuis une des
0.16 chicken allez c&;est parti on
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 mon un circuit chargé de souvenir autant
0.16 le dire puisque iici a eu la J on va
0.16 dire en gros du sportut il y a eu s&;est
0.16 déroulé la
0.16 coup là a
0.16 eu 1000 km de Paris é organisé ici euh
0.16 ça a été à regard
0.16 [Musique]
0.16 vous avez les toutes dernières sportives
0.16 de chez Alpine Renault Renault Alpine
0.16 allez et les petites Renault qui arrivve
0.16 à l&;instant les petits Gordini qui sont
0.16 à la fête ici oh vous vous souvenez
0.16 forcément très belles images avec les
0.16 fameuses la fameuse coupe Gordini elles
0.16 ont roulé ici bien sûr avec tous les
0.16 plus grands champions qui nous ont fait
0.16 l&;amitié d&;être présent ici à de
0.16 nombreuses reprises alors on en a
0.16 quelquesuns avec nous aujourd&;hui mais
0.16 c&;est vrai que il y am qui ont fait le
0.16 prire
0.16 aoire automobile national et on est
0.16 toujours très très heureux de retrouver
0.16 un plateau comme celui-ci alors bien sûr
0.16 les les Alpine moderne certes mais
0.16 regardez le beau plateau d&; R8 que nous
0.16 vous proposons et puis on a quelques
0.16 invités surprise derrière avec cette
0.16 fameuse phase 2 SP éé qui été incroyable
0.16 quand elle est sortie souvient de ça fin
0.16 des années 90B anné 2000 cétait
0.16 absolument incroyable que Rena osé
0.16 produire une voiture
0.16 [Musique]
0.16 pareilo voil ce beau plateau qui se
0.16 présente devant vous
0.16 ossage à l&;arrière qui est si
0.16 caractéristique et cette sonorité bien
0.16 sûr qui qui nous réjouit à chaque fois
0.16 qu&;on l&;entend on
0.16 connait très très heureux de PIR vous
0.16 présenter un plateau aussi vaste aussi
0.16 varié les génération finalement sont
0.16 présentes et sont représenté sur ce
0.16 plateau de
0.16 roulage grand à toute l&;équipe du
0.16 carbonau qui ma fois a fait un boulot
0.16 formidable les dées du club il sont
0.16 85 présent ici depuis Poron minet pour
0.16 pouvoir vous accueillir dans les
0.16 meilleures conditions possibles un grand
0.16 grand merci à eux et un grand bravo
0.16 surtout parce que l&;événement en luimême
0.16 est juste magique donc chapau B chapau
0.16 et aussi un grand merci àquip toute
0.16 l&;équipe d&;Alpine qui a joué le jeu vous
0.16 avez pu voir
0.16 grille salon de pareil du
0.16 côté aveces de la collection qui sont
0.16 enfin ces voitures roulantes de de la
0.16 collection qui sont présentes ici et
0.16 derè fois c&;est un superbe spectacle qu&;
0.16 n propose
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 ah fin de session
0.16 est très
0.16 [Musique]
0.16 vitein prochain
0.16 programme euh du coup
0.16 [Applaudissements]
0.16 voilà prochain programme je vous
0.16 retrouve tout
0.16 prochainement du coup les amis là c&;est
0.16 un super moment que je vais vous montrer
0.16 c&;est la fameuse reproduction de la
0.16 Coupe R8 Gordini qui a été inspir de
0.16 nombreux pilotes à partir de
0.16 19
0.16 66
0.16 jusqu&;à
0.16 1970 et donc pour ça
0.16 [Musique]
0.16 j&;ai Enie de tourner ça
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 l des pneus tu vois que ça va passe V
0.16 dans
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 on jamais beaup
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 ja
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 mais non
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 donc là c&;était
0.16 [Musique]
0.16 donc là les voitures rentent donc là on
0.16 va essayer de voir un petit
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 peu je vous retrouve tout
0.16 prochainement pour
0.16 la suite
0.16 fr donc retour les amis on
0.16 [Musique]
0.16 va faire
0.16 assister très très
0.16 beau untit peu oui oui ça c&;est la
0.16 Renault 5
0.16 la maxi voilà j&;allais le dire
0.16 oui ça c&;est g un grand ch font c&;est un
0.16 très B moment
0.16 fa parce
0.16 que si je cours un peu
0.16 mais évidemment faut que tout le monde
0.16 se vite parce ça
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 tu as peur mimi
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 et c&;est parti les amis
0.16 pour hisori avec
0.16 [Musique]
0.16 et puis juste derrière la fameuse
0.16 regarde cetteoule
0.16 [Musique]
0.16 on s
0.16 vais envre très très rapidement et ça
0.16 sera mauais souvenir mais c&;est V pour
0.16 le
0.16 coupent quelques difficult cette voiture
0.16 c&;est vrai qu&;elle est souvent présenté
0.16 de façon assez on roule pas assz vite AC
0.16 cette voiture on roule pas assez
0.16 longtemp ce son des autos qui sont
0.16 faites pour être en haut de la la
0.16 derrière la ligne des 180 km/h sur la
0.16 piste de montl qui sont pas fait pour
0.16 faire du de la petite promenade et c&;est
0.16 vrai que c&;est toujours compliqué pour
0.16 ces moteurs d&;être réglé en fonction de
0.16 cette utilisation un peu hors de ce qui
0.16 était son CAH déchgge quand elle est s
0.16 de façon à
0.16 [Musique]
0.16 l&;Aar c&;est une occasion très
0.16 r les occasions très rares il faut
0.16 savoir profiter mais il faut aussi
0.16 savoir respecter cetteé vous pouvez les
0.16 applaudir Mesdames et Messieurs les
0.16 voitures
0.16 record de Ren avec le r ensuite à 40
0.16 chevaux juste
0.16 derrièreort l&;étoile fil et puis bien
0.16 sûr la
0.16 [Musique]
0.16 doine regardez cette superbe photo les
0.16 amis ça je peux vous dire que c&;est pas
0.16 tous les
0.16 jours et bien retour les amis sur le
0.16 losange passion après 1 heure
0.16 d&;interrupction de pause on va dire et
0.16 là c&;est parti pour la cou 5 allez là on
0.16 se retrouve au niveau de la chicana est
0.16 je vous montre tout
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 ça oh là
0.16 [Rires]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 Kita
0.16 [Applaudissements]
0.16 bien là ouais ouais ou
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 pas passai pas vu je l&;ai pas vu passer
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 ou
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 la
0.16 je arriver lui il va remter en CRE et pu
0.16 là il a glissé oh là là
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 il au sa taille
0.16 [Applaudissements]
0.16 pe avoir de sa vie fait peur et l&;ARE il
0.16 faire pareil ah ou ou
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 les deux dans la voiture
0.16 [Musique]
0.16 [Rires]
0.16 là il a eu PE
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 les cel qui est derrière
0.16 une bonne bataille
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 amah
0.16 Pascal G qui remporte le premier
0.16 Pascal avecette magnifique et puis
0.16 surtout présentation
0.16 de on va le remettre les et du CP on va
0.16 seécier du par que
0.16 et on va se régaler bien entendu avec ce
0.16 qui va se passer sur
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 la est
0.16 reparti pour une nouvelle série cette
0.16 fois-ci c&;est presque
0.16 regarde je l&; calité à pareil
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 à
0.16 l&;époque mtenant
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 que
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 ti gâon
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 pas une grosse différence
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Rires]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 ouais
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 ou
0.16 norm ilrière normalement Ilère
0.16 F
0.16 chouill les après c our en tout cas la
0.16 catégorie de rouler
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 oh
0.16 ça
0.16 non mais justement
0.16 bon ça va
0.16 ah oui
0.16 [Applaudissements]
0.16 du coup les
0.16 amis là vous allez avir une petite
0.16 démonstration avec la
0.16 441
0.16 de R8 Gordini alors ça autant vous dire
0.16 deux sacré belles voitures qui ont
0.16 marqué leur époque la Renault Gordini
0.16 bah comme je vous l&;ai expliqué ce matin
0.16 elle a formé un bon nombre de pilotes on
0.16 a pu avoir bah alin serpatiel 441 il y a
0.16 eu je agotti il y a eu d&;autres he il y
0.16 a eu Alain Cudini il y a eu mon ami
0.16 desfin Michel lerou qui a aussi est
0.16 passé par là il y a eu
0.16 euh Danis nobeck il y
0.16 avait Bernard vagier enfin que des que
0.16 des grands noms et d&;ailleurs là et puis
0.16 pour ce qui est de la 441 alors cette
0.16 voiture comme je vous l&;ai dit elle
0.16 était auain elle était
0.16 été engagé par alpine
0.16 directement avec au volant Jean-Pierre
0.16 Jabouille et Patrick
0.16 deillet ils avaient fait tout ce qu&;il
0.16 fallait donc P
0.16 position en tout cas ils étaient en
0.16 mesure de pouvoir gagner la
0.16 course mais
0.16 malheureusement ils ont d le dimanche
0.16 dans la matinée ils ont dû
0.16 malheureusement abandonner à cause
0.16 B je vous l&;avais expliqué tout à
0.16 l&;heure qu que les ingénieurs ont baissé
0.16 la pression ont diminué la pression de
0.16 suralimentation du turbo et du coup ça
0.16 ça appauvrit le mélange rsence à
0.16 l&;intérieur du moteur et du coup ça a
0.16 cassé et ça je vous dis très clairement
0.16 les amis ben je vous me dire en face
0.16 mais ce qui est important c&;est jamais
0.16 avoir une carburation trop justement
0.16 dans votre mote
0.16 il aurait fallu les laisser tourner
0.16 normalement bah regardez la voiture elle
0.16 arrive regardez bien écoute ça un petit
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 peu la vache ça
0.16 réveille et là on a la fameuse Renault 8
0.16 Gordini qui arrive
0.16 cette voiture c&;est un moteur 1255 rodau
0.16 Gor motur moteur
0.16 1300 et là c&;est franchement agréable de
0.16 les avoir parce que ça montre un petit
0.16 peu le le savoir-faire qu&;avait
0.16 Renault en tout cas franchement comment
0.16 cette voiture elle a pu engranger quand
0.16 même pas mal de succès donc c&;est
0.16 franchement
0.16 super donc et puis c&;est pareil pour la
0.16 441 comme je vous l&;ai dit euh il
0.16 fallait euh cette voiture c&;était une
0.16 sacrée voiture qui était quand même
0.16 assez physique dans le sens où il ne
0.16 fallait surtout pas
0.16 euh en tout cas quand je dis surtout pas
0.16 attendez je zoom
0.16 voilà il fallait pas en tout cas fallait
0.16 sur fallait surtout pas être un pilote
0.16 qui sortait au bout du nord de de
0.16 pilotage parce que si sinon vous
0.16 n&;arrivez absolument pas à la maîtriser
0.16 c&;était
0.16 franchement il fallait quand même à
0.16 l&;époque avoir
0.16 une une sacrée paire de balloche parce
0.16 que ces voitures il y avait pas de
0.16 direction assisté il fallait avoir
0.16 savoir maîtriser le talon pointe C des
0.16 boîes de vitesse manuelle le rapport
0.16 Olivier était tellement
0.16 dur écoutez c&;est un petit pe écoutez le
0.16 V6 sur comment Ilse c&;est énorme
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 ah il disait tiens bizar
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 donc je disais ouais donc la voiture
0.16 malheureusement ils avent abandonné
0.16 qui est important c&;est que dans ce de
0.16 PA jaabou il avaient fait une super
0.16 voiture il avaient une voiture qui
0.16 marchait c&;était la voiture qui marchait
0.16 mieux
0.16 hein il y avait celle de pyroni joso qui
0.16 qui ils avaient 15 km de plus mais ils
0.16 avaient la parce qu&;ils avaient la la
0.16 bulle en plexie mais bon quand vous
0.16 voyez les caractéristiques comment
0.16 ça ça souffrait physiquement dans le
0.16 dans dans le le
0.16 milieu 142
0.16 [Musique]
0.16 mais ouais mais en fait il aurait fallu
0.16 simplement on l&;a su plus tard il a les
0.16 les pilotes Jean-Pierre Jabouille
0.16 Patrick deillet le disait très très bien
0.16 dans les différents journaux en tout cas
0.16 notamment plus Jean-Pierre Jabouille
0.16 parce que Patrick de Paillet
0.16 malheureusement nous a quitté en 1980
0.16 lors du lors d&;une séance d&;essai privé
0.16 en
0.16 Allemagne Jean-Pierre Jean-Pierre Jabou
0.16 disait à l&;époque il aurait fallu nous
0.16 laisser rouler normalement jusqu&;au bout
0.16 jusqu&;au 24 heur sans baisser la vitesse
0.16 sans baisser la pression de
0.16 suralimentation et on gagnait c&;était
0.16 facile après pour tout ce qui après on
0.16 assurit le doublé avec pyoni et joso en
0.16 2è bon ça pas passé comme ça et puis bon
0.16 même si on va dire que la 442 V de
0.16 pironier joso
0.16 avait 15 km he plus vite la dépense
0.16 physique elle était beaucoup plus
0.16 importante parce que ça faisait monter
0.16 la température de plus de 15 degr à
0.16 l&;intérieur de l&;habitacle donc quand
0.16 vous accumz la température de piste la
0.16 température de
0.16 l&;air ça vous avez vous arrivez dans des
0.16 températura et puis en a qui jetai
0.16 absolument des saut de glace
0.16 pour de le pilote pour rafraîchir
0.16 c&;était absolument énorme et là vous
0.16 avez la R8 qui arrive et ça c&;est pas
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 génial du coup
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 euh à ce moment-là bah voilà et je me
0.16 rappelle que pyoni il bon quand quand il
0.16 gagneent
0.16 leement en tout cas
0.16 ils étaient à deux doigts de casser
0.16 l&;embrayage
0.16 et Pironi avait fait un double relais
0.16 ils étaient ils avaient il était
0.16 complètement épuisé il il étaitite je
0.16 crois qu&;il avent d&;ailleurs même lui
0.16 fait fait un massage cardiaque donc ça
0.16 montre comme quoi ces voitures là
0.16 c&;était pas fallait pas être manchaud
0.16 pour poter ça et puis franchement j&;
0.16 entière mon chapeau parce
0.16 que parce que franchement à l&;époque on
0.16 savait faire les voitures de course ceux
0.16 qui voulent faire du sport auto bon
0.16 courage quoi et ça c&;est vraiment super
0.16 regarde 441 elle est là vient nous
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 voir donc ça mais ça fait franchement
0.16 rappel de super super souvenirs pour
0.16 ceux qui sont vraiment fan de ces années
0.16 là vous je crois qu&;on est servi
0.16 vraiment
0.16 là je sais pas je sais plus quoi dire
0.16 c&;est je fais en tout cas c&;est toujours
0.16 un plaisir de voir ça et
0.16 puis la voiture a été voilà et Alan SERP
0.16 était justement dans le FO Renault à
0.16 cette époque il était au 24h du M quand
0.16 ça s quand quand ça s&;est passé je en
0.16 face et bah c&;était une
0.16 super pour lui il en garde franchement
0.16 des en tout cas de très très bons
0.16 souvenirs bon forcément peut-être un peu
0.16 meilleur si ça avait si les toutes les
0.16 voitures avaient fini à l&;arrié mais en
0.16 attendant alpine avait gagné la 46e
0.16 édition 78 avec dier pirony Jean-Pierre
0.16 lozo on espère un jour que ça se
0.16 reproduise à nouveau mais bon pour
0.16 l&;instant on ne sait pas
0.16 retour les amis
0.16 ou
0.16 fameusemonstration de la
0.16 renvec
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 441ne voil
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 donc là on va continuer on va s&;avancer
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 voilà c&;est chouette parce qu&;il y a T
0.16 en comme ça qui on au et ça c&;est
0.16 chouette on va suivre avec cette jum 4
0.16 celle qui nous est présentée par et
0.16 cette voiture une particularité
0.16 tout à fait étonn c&;est une voiture al
0.16 c&;est le BRK mais la particularité de
0.16 cette voiture
0.16 c&;est ce qui est extrêmement rare et qui
0.16 est encore plus rare c&;estette voiture
0.16 qui a été monté en
0.16 1942 j&;avoue que ça ça ch
0.16 spalist un donc 4 coup ça c&;est uneoton
0.16 extrêmement rare totalement désirable
0.16 regardez ça en plus
0.16 comme voilà vous les entendez les amis
0.16 on les voit
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 arriver continue à faire plaisir avec ce
0.16 super cabriolet
0.16 [Musique]
0.16 et les petit frères ça c&;est sûr et
0.16 certain
0.16 [Applaudissements]
0.16 on on va continuer
0.16 avec très très jolie é
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 a 1952
0.16 [Musique]
0.16 mesames et messieurs qui vient de l&;hér
0.16 spécialement
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 allez allezv par la route par ses propr
0.16 moyen on parti par la rout par ses propr
0.16 moy mesdames et messieurs
0.16 formule alu
0.16 pe c&;est une B de 4
0.16 et
0.16 alors pas stir de la voiture peut pas
0.16 descendre
0.16 [Applaudissements]
0.16 [Musique]
0.16 exp tour en4
0.16 ou problème même au
0.16 début la voiture av un problème
0.16 [Musique]
0.16 [Applaudissements]
0.16 VO de
0.16 6 nous aons une chtir
0.16 voilà les amis merci d&;avoir suivi
0.16 cette journée complète ici sur le CIRC
0.16 de mon pour
0.16 le
0.16 sur on se retrouve très
0.16 prochainement pour un nouveau reportage
0.16 en attendant vous pouvez voir toujours
0.16 les anciens les ler les commenter à vous
0.16 abonner ça fait toujours plaisir en
0.16 attendant portez-vous bien ciao ciao
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