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Conseils pour choisir un bon livre

Lorsqu’il s’agit de choisir un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est indispensable de prêter attention à certains critères essentiels :

1. L’Expertise des Auteurs: Assurez-vous de choisir des ouvrages écrits par des experts, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes est rehaussé par de belles illustrations. Préférez les livres bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules et leur caractère. Une édition de qualité, avec une bonne reliure et du papier de haute qualité, assure un ouvrage agréable à consulter.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il est souvent utile de lire les avis des lecteurs et les critiques. Les passionnés d’automobile partagent régulièrement leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le livre répond à vos attentes.

Le Choix Optimal pour Chaque Amoureux des Voitures

Choisir un livre sur les voitures anciennes peut être un vrai plaisir, que ce soit pour étoffer votre collection ou pour faire un cadeau significatif. Que votre préférence aille vers une rétrospective ou un livre spécialisé, il est important de prendre le temps d’explorer les diverses options afin de dénicher celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle du destinataire. Des livres bien réalisés, regorgeant d’histoires et d’images, sont des joyaux pour les fans d’automobiles anciennes et des souvenirs précieux à garder.

Quel budget envisager pour un ouvrage d’automobile ?

Un livre consacré aux voitures anciennes peut avoir des prix très différents, selon sa qualité et son édition :

• Livres Généralistes: Un bon livre d’introduction se situe généralement entre 30 et 60 €.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour une édition illustrée de haute qualité, prévoyez de 80 à 200 €.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces livres peuvent atteindre des prix allant au-delà de 200 €, surtout s’ils sont rares ou signés.

Une FAQ approfondie sur le choix d’un livre de voiture ancienne est désormais disponiblesur cette page. Prenez le temps de parcourir les différents aspects abordés dans cette FAQ.

Où dénicher des ouvrages de collection sur les voitures

Le succès de votre recherche de livre est également lié au point de vente. Voici plusieurs moyens de dénicher des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se spécialisent dans les ouvrages automobiles, présentant des ouvrages rares ou anciens. Les salons et événements dédiés aux voitures anciennes ont souvent des stands avec des ouvrages spécifiques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin mettent en avant de nombreux livres, y compris des éditions d’occasion. Pour des éditions rares, les sites spécialisés dans les livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie sont souvent d’excellents choix.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent l’emprunt de livres rares, et les bourses aux livres peuvent offrir des trésors à des prix abordables.

Quelles sont les raisons du coût élevé de certains livres ?

Si vous voulez économiser, privilégiez l’acquisition de livres d’occasion. Les sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des livres en bon état à des prix réduits. Les forums de fans et les groupes de collectionneurs peuvent également être de bonnes ressources.

Pourquoi certains ouvrages sont-ils si chers à l’acquisition ?

Les tarifs des livres de collection voiture peuvent sembler élevés, en raison de leur qualité de fabrication et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les ouvrages anciens ou signés, sont très recherchés pour leur rareté. De plus, les livres de luxe contiennent souvent des photographies et des documents uniques, ainsi que des reliures en cuir ou des étuis de protection, augmentant leur valeur pour les collectionneurs.

Les voitures anciennes, véritables œuvres d’art de l’histoire automobile, émerveillent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. De nombreux passionnés souhaitent approfondir leurs connaissances via des livres de collection, mais le marché est riche en options. Comment sélectionner le livre idéal, que ce soit pour soi-même ou en tant que cadeau ? Ce guide vous guidera à travers les types d’ouvrages, les endroits où les acheter et les prix.

Pourquoi un livre sur les voitures anciennes est-il essentiel?

Leslivres sur les voitures anciennesne se limitent pas à être des sources d’information, mais sont également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies uniques, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Avoir unlivre sur sa voiture de prédilectionou sur une période donnée est alors unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Dans un contexte où l’information numérique est omniprésente, il peut sembler plus facile de consulter des informations en ligne sur lesvoitures anciennes. Toutefois, lesouvragesrestent une option incontournable pour les véritables fans. Un livre richement documenté et illustré permet d’explorer l’histoire voiturede façon approfondie, grâce à une qualité d’édition et un savoir-faire qui rendent la lecture unique. En revanche, les ressources en ligne, souventincomplètesoufragmentées, ne peuvent rivaliser avec lesanalyses approfondiesoffertes par les livres de collection, souvent rédigées par desexpertsou des journalistes du domaine.

Options de livres : Rétrospectives comparées aux spécialisés ?

Avant de faire unacquisition, il est essentiel de saisir les multiples types d’livresqui existent. En fonction de vos besoins ou des préférences du destinataire si vous recherchez uncadeau, certains types d’livres seront plus indiqués.

Les livres consacrés à une marque ou un modèle particulier

Pour les amateurs de voitures anciennes qui sont fans par une marque ou un modèle en particulier, un livre spécialisé peut faire un excellent choix. Il existe des livres qui analysent en détail des marques iconiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la célèbre Citroën 2CV. Cependant, ces ouvrages comportent un certain risque pour un collectionneur averti : il est possible que la personne en ait déjà un exemplaire, ou que le livre ne traite pas des aspects qui lui tiennent à cœur. Si le destinataire s’intéresse à une période ou à un type de véhicule plus général, une rétrospective pourrait être plus appropriée.

Les livres d’exception

Les superbes livres consacrés aux voitures anciennes sont souvent disponibles en grand format et sont très populaires en raison de leur qualité visuelle. Illustrés de photographies en haute définition et d’images d’archives précieuses, ces livres sont parfaits pour l’exposition et le feuilletage. Ce type de livre est souvent prisé pour ses qualités visuelles ainsi que pour son contenu informatif.

Les rétrospectives à portée générale

Ces ouvrages proposent souvent une couverture de plusieurs décennies de l’histoire automobile, rassemblant des modèles issus de diverses marques, styles et périodes. Ils sont pleins d’informations et constituent un bon point de départ pour les nouveaux passionnés ou ceux qui s’intéressent à l’histoire automobile dans son ensemble. Les rétrospectives bien documentées offrent un panorama captivant et mettent en avant l’évolution du design, de la technologie et des tendances. Ce type de livre est idéal pour offrir encadeau, car il s’adresse à un large public sans se concentrer sur un aspect particulier.

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#Les #voitures #françaises #les #bizarres

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] si tu es nouveau sur la chaîne n’oublie pas de ta bonne et de laïcs et cette vision et d’activer des notifications afin de ne rien oublier [Musique] si vous êtes d’accord j’aimerais commencer notre périple avec une voiture complètement folle c’est pour ça qu’on est tous là après tout ce concept car est devenue une voiture de série alors qu’il n’y avait littéralement aucune demande pour un tel véhicule la twizy est une véhicule électrique ce qui est louable pour l’environnement mais oui il y a toujours un mais avec les voitures françaises il n’y a qu’une place l’ensemble capot pare-brise porte s’élèvent pour former les portières des plus bizarres du monde et ses normes de sécurité sans vraiment discutable en parlant de ses portes elles ressemblent plus à des bloqueurs de genoux d’un parc d’attractions qu’à une porte de voiture mais au moins la cuisine est équipé de quatre roues et voici la version française d’un coupé sport classic si vous jetez un coup d’oeil à cette chose vous savez que vous avez à faire à l’ingénierie française dans toute sa splendeur regardez simplement ces lignes selon les étrangers c’est ce que nous faisons systématiquement nous prônons coup puis sportif puis on s’attaque au capot cette fois un membre de l’équipe d’ingénierie a dû avoir la brillante idée de transformer le capot en dalles inclinée vers le bas pourquoi qui s’est certainement pas moi il voulait peut-être s’assurer que le conducteur avait toujours l’impression qu’il roulait plus vite parce qu’il descendait une pente si vous vouliez la preuve que les français sont plus bizarre que les italiens les sud coréens les japonais les allemands ou toute autre personne à qui vous pouvez penser quand il s’agit d’ ingénierie automobile alors vous n’avez pas besoin de chercher plus loin que la voiture originale à vapeur de nicolas joseph cugnot le fardier cette chose a été inventé en 1771 en france on fabriquait déjà des véhicules à moteur fou pendant plus d’un siècle avant que quelqu’un d’autre ne pense à inventer une voiture 100 chevaux je pense que le meilleur dans cet étrange machine c’est son nom le nom de fardiers est assez proche du fardeau non pour l’époque le fardier était totalement bizarre c’était un gros disgracieux trois roues la propulsion est assurée par un dispositif à piston et à cliquer alimentée par de la vapeur la bouilloire à vapeur était suspendu à l’avant l’equilibre et la maniabilité été terrible et la fiabilité encore pire tout ce que je sais c’est que ce véhicule reste très étrange je ne vous mens pas quand je dis que c’était un véhicule de série que les français aient essayé de vendre en 1932 avant de se rendre compte qu’il ferait mieux de commencer à fabriquer des chars et de s’inquiéter des allemands c’était vraiment une voiture que les gens à acheter et utiliser quotidiennement après tout à quand remonte la dernière fois que vous êtes dit bon sang j’aimerais vraiment avoir l’occasion d’acheter une voiture à hélice oui c’est ce que je pensais ce n’est pas que la chose n’a pas l’air cool mais c’est juste qu’elle est tellement inhabituel de plus au cas où vous ne l’auriez pas remarqué il n’y a absolument aucun mécanisme de sécurité autour de l’hélice géante je sais que cette voiture a été construite dans les années 30 mais quand même cette chose pouvait tuer imaginez combien de chiens d’enfants et d’animaux ont vécu dans la peur de cette chose l’originalité n’a pas toujours du bon voici une voiture bizarre c’est presque comme si les designers de renault avait décidé de transformer un utilitaire sport en coupé ou peut-être que c’est l inverse je ne suis pas vraiment sûr et je ne pense pas qu’il l’était non plus peut-être qu’une part de l’étrangeté de l’avantime est due au fait qu’elle était conçue par matra une filiale de renault peut-être peut-être que c’était juste une autre idée bizarre et tordus sortis de la tête l’ingénieur français en tout cas l’avantime est dingue regardez ses portes elles sont si grande qu’on pourrait sauter sur la banquette arrière s’emmène rabattre les sièges avant l’homme que je préfère au monde jill chapman l’auteur du livre the world ce quart est vers soldes a dit de cette voiture elle souffrait de nombreux problèmes de jeunesse elle était assez mal construites donc on peut raisonnablement remettre en question le jugement des gens qui pensaient que c’était une bonne voiture la citroën de chevaux sahara et l’enfant illégitime de la deux chevaux original et de choupette du film un amour de coccinelle en tout cas si ce à quoi elle ressemble nous évoquerons son géniteur plus tard mais il suffit de dire qu’il s’agit d’une voiture très bizarre il ya une raison pour laquelle nous nous intéressons ici au schéma de la voiture c’est censé être un véhicule à quatre roues motrices donc les français ont veillé à ce qu’elle le soit bel et bien en mettant de menteur dans la voiture 1 pour les revend et l’autre pour les roues arrière et voilà vous avez désormais votre 4 4 comme si cela ne suffisait pas regarder où se trouve le réservoir de carburant ou le tuyau de remplissage du réservoir des mouches je ne sais pas pour vous mais j’ai préféré que mon bouchon de réservoir ne dépasse pas de la portière du conducteur et attendez une minute les français n’étaient ils pas connus pour être de gros fumeurs ce n’est pas seulement bizarre c’est juste complètement dingue ce modèle a été initialement conçu par le constructeur automobile spécialisé panard pour être une voiture d’essai l’entreprise voulait voir comment ces carrosseries très aérodynamique et légère en fibre de verre se comporter en matière de performance quand je dis aérodynamique rappelez vous que je parle d’une voiture fabriquée en 1962 mais elle est si bien comportée au mans que cette année là panard a fini par en produire une centaine ce qui est étrange avec cette voiture au cas où vous ne l’auriez pas remarqué c’est que sa carrosserie aérodynamique la fait ressembler à un sous-marin futuriste dessiné par un artiste ou peut-être à une bulle volant de l’ère spatiale c’est un look étrange c’est sûr mais ce qui est encore plus étrange c’est qu’apparemment le nom de panard se prononce avec un n silencieux h aspiré et indé qui tombe complètement attendez quoi même lorsque les constructeurs français font tout vraiment tout afin d’imiter les tendances de l’époque ils ne peuvent pas s’empêcher déraillé citons par exemple la citroën ami 6 qui essayait désespérément d’avoir ce look cubique classique que tant de break arboré mais les français ne peuvent pas s’en tenir à la ligne droite nos voitures ont besoin de davantage l’ami 6 devait avoir l’air cubique mais regardez ce pare-brise a l’air étrangement incliné qui n’a rien à voir avec le pare brise arrière droit anguleux c’est presque comme si citroën avait assemblé deux modèles différents l’un pour l’avant et l’autre pour y à l’arrière de la voiture ajoutez à cela une calandre des phares et en rétroviseur très étrange et vous obtenez une voiture al’allure très bizarre et oui les panneaux latéraux qui donne l’impression qu’il s’agit d’une chaloupe ne sont pas exactement dans la norme non plus et voici l’entrée d’un fabricant de pneus français dans le monde sauvage et farfelues des voitures françaises si vous pensiez que michelin n’évalue et que les restaurants michelin avait besoin d’un véhicule d’essai pour voir comment cette ne tenez le coup ça a l’air plutôt pertinent non mais au lieu de se contenter d’installer ses pneus sur un véhicule à 4 euros michelin a construit le plr une monstrueuse chenilles à dire ou es coupe est équipé de deux oui 2 moteur chevrolet v8 suivi vous ne pensez pas que c’était un peu excessif en fait le moteur arrière alimenter les trois essieux arrière et l’autre moteur alimenté les cieux situé à l’avant encore plus étrange encore la bête pouvait facilement se briser à 160 kilomètres/heure j’espère vraiment que personne n’a eu la mauvaise surprise de voir cette chose dans son rétroviseur mais pourquoi michelin pourquoi eh bien parfois étrange c’est positif mais peut-être qu’il ne faut pas le dire aux constructeurs français qui semble toujours du mal à trouver un équilibre mais parfois cela donne aussi à de grandes réussites c’est notamment le cas de la citroën ds de 1955 une voiture qui a révolutionné l’idée même de la berline de luxe elle était vraiment en avance sur son temps toutes les berlines qui lui ont succédé et qui se sont efforcés d’obtenir de belles lignes et une esthétique marquantes doivent leur existantes à cette voiture en fait elle était site impressionnant sur le plan technologique que les gens ont tendance à oublier à quel point elle est étrange unique est belle comme l’écrivain dan doyle dans le wall street journal il a quelques années la ds était une bombe atomique de style à une époque où les bombes atomiques étaient plutôt cool je suis tout à fait d’accord la ds et si étrangement séduisante que de nombreux collectionneurs de voitures classiques la considère comme la meilleure voiture de tous les temps alors bravo la france au moins un de nos design de voitures blizzard a touché le gros lot .

Déroulement de la vidéo:

0.21 [Musique]
0.21 si tu es nouveau sur la chaîne n&;oublie
0.21 pas de ta bonne et de laïcs et cette
0.21 vision et d&;activer des notifications
0.21 afin de ne rien oublier
0.21 [Musique]
0.21 si vous êtes d&;accord j&;aimerais
0.21 commencer notre périple avec une voiture
0.21 complètement folle c&;est pour ça qu&;on
0.21 est tous là après tout ce concept car
0.21 est devenue une voiture de série alors
0.21 qu&;il n&;y avait littéralement aucune
0.21 demande pour un tel véhicule
0.21 la twizy est une véhicule électrique ce
0.21 qui est louable pour l&;environnement
0.21 mais oui il y a toujours un mais avec
0.21 les voitures françaises
0.21 il n&;y a qu&;une place l&;ensemble capot
0.21 pare-brise porte s&;élèvent pour former
0.21 les portières des plus bizarres du monde
0.21 et ses normes de sécurité sans vraiment
0.21 discutable
0.21 en parlant de ses portes elles
0.21 ressemblent plus à des bloqueurs de
0.21 genoux d&;un parc d&;attractions qu&;à une
0.21 porte de voiture mais au moins la
0.21 cuisine est équipé de quatre roues et
0.21 voici la version française d&;un coupé
0.21 sport classic
0.21 si vous jetez un coup d&;oeil à cette
0.21 chose vous savez que vous avez à faire à
0.21 l&;ingénierie française dans toute sa
0.21 splendeur
0.21 regardez simplement ces lignes selon les
0.21 étrangers c&;est ce que nous faisons
0.21 systématiquement nous prônons coup puis
0.21 sportif puis on s&;attaque au capot cette
0.21 fois un membre de l&;équipe d&;ingénierie
0.21 a dû avoir la brillante idée de
0.21 transformer le capot en dalles inclinée
0.21 vers le bas pourquoi qui s&;est
0.21 certainement pas moi il voulait
0.21 peut-être s&;assurer que le conducteur
0.21 avait toujours l&;impression qu&;il
0.21 roulait plus vite parce qu&;il descendait
0.21 une pente
0.21 si vous vouliez la preuve que les
0.21 français sont plus bizarre que les
0.21 italiens les sud coréens les japonais
0.21 les allemands ou toute autre personne à
0.21 qui vous pouvez penser quand il s&;agit
0.21 d&; ingénierie automobile alors vous
0.21 n&;avez pas besoin de chercher plus loin
0.21 que la voiture originale à vapeur de
0.21 nicolas joseph cugnot le fardier cette
0.21 chose a été inventé en 1771
0.21 en france on fabriquait déjà des
0.21 véhicules à moteur fou pendant plus d&;un
0.21 siècle avant que quelqu&;un d&;autre ne
0.21 pense à inventer une voiture 100 chevaux
0.21 je pense que le meilleur dans cet
0.21 étrange machine c&;est son nom le nom de
0.21 fardiers est assez proche du fardeau non
0.21 pour l&;époque
0.21 le fardier était totalement bizarre
0.21 c&;était un gros disgracieux trois roues
0.21 la propulsion est assurée par un
0.21 dispositif à piston et à cliquer
0.21 alimentée par de la vapeur
0.21 la bouilloire à vapeur était suspendu à
0.21 l&;avant l&;equilibre et la maniabilité
0.21 été terrible et la fiabilité encore pire
0.21 tout ce que je sais c&;est que ce
0.21 véhicule reste très étrange
0.21 je ne vous mens pas quand je dis que
0.21 c&;était un véhicule de série que les
0.21 français aient essayé de vendre en 1932
0.21 avant de se rendre compte qu&;il ferait
0.21 mieux de commencer à fabriquer des chars
0.21 et de s&;inquiéter des allemands c&;était
0.21 vraiment une voiture que les gens à
0.21 acheter et utiliser quotidiennement
0.21 après tout à quand remonte la dernière
0.21 fois que vous êtes dit bon sang
0.21 j&;aimerais vraiment avoir l&;occasion
0.21 d&;acheter une voiture à hélice oui c&;est
0.21 ce que je pensais ce n&;est pas que la
0.21 chose n&;a pas l&;air cool mais c&;est
0.21 juste qu&;elle est tellement inhabituel
0.21 de plus au cas où vous ne l&;auriez pas
0.21 remarqué
0.21 il n&;y a absolument aucun mécanisme de
0.21 sécurité autour de l&;hélice géante
0.21 je sais que cette voiture a été
0.21 construite dans les années 30 mais quand
0.21 même cette chose pouvait tuer imaginez
0.21 combien de chiens d&;enfants et d&;animaux
0.21 ont vécu dans la peur de cette chose
0.21 l&;originalité n&;a pas toujours du bon
0.21 voici une voiture bizarre c&;est presque
0.21 comme si les designers de renault avait
0.21 décidé de transformer un utilitaire
0.21 sport en coupé ou peut-être que c&;est l
0.21 inverse
0.21 je ne suis pas vraiment sûr et je ne
0.21 pense pas qu&;il l&;était non plus
0.21 peut-être qu&;une part de l&;étrangeté de
0.21 l&;avantime est due au fait qu&;elle était
0.21 conçue par matra une filiale de renault
0.21 peut-être peut-être que c&;était juste
0.21 une autre idée bizarre et tordus sortis
0.21 de la tête
0.21 l&;ingénieur français en tout cas
0.21 l&;avantime est dingue
0.21 regardez ses portes elles sont si grande
0.21 qu&;on pourrait sauter sur la banquette
0.21 arrière s&;emmène rabattre les sièges
0.21 avant l&;homme que je préfère au monde
0.21 jill chapman l&;auteur du livre the world
0.21 ce quart est vers soldes a dit de cette
0.21 voiture
0.21 elle souffrait de nombreux problèmes de
0.21 jeunesse elle était assez mal
0.21 construites donc on peut raisonnablement
0.21 remettre en question le jugement des
0.21 gens qui pensaient que c&;était une bonne
0.21 voiture
0.21 la citroën de chevaux sahara et l&;enfant
0.21 illégitime de la deux chevaux original
0.21 et de choupette du film un amour de
0.21 coccinelle
0.21 en tout cas si ce à quoi elle ressemble
0.21 nous évoquerons son géniteur plus tard
0.21 mais il suffit de dire qu&;il s&;agit
0.21 d&;une voiture très bizarre il ya une
0.21 raison pour laquelle nous nous
0.21 intéressons ici au schéma de la voiture
0.21 c&;est censé être un véhicule à quatre
0.21 roues motrices
0.21 donc les français ont veillé à ce
0.21 qu&;elle le soit bel et bien en mettant
0.21 de menteur dans la voiture 1 pour les
0.21 revend et l&;autre pour les roues arrière
0.21 et voilà vous avez désormais votre 4 4
0.21 comme si cela ne suffisait pas regarder
0.21 où se trouve le réservoir de carburant
0.21 ou le tuyau de remplissage du réservoir
0.21 des mouches je ne sais pas pour vous
0.21 mais j&;ai préféré que mon bouchon de
0.21 réservoir ne dépasse pas de la portière
0.21 du conducteur et attendez une minute
0.21 les français n&;étaient ils pas connus
0.21 pour être de gros fumeurs
0.21 ce n&;est pas seulement bizarre c&;est
0.21 juste complètement dingue
0.21 ce modèle a été initialement conçu par
0.21 le constructeur automobile spécialisé
0.21 panard pour être une voiture d&;essai
0.21 l&;entreprise voulait voir comment ces
0.21 carrosseries très aérodynamique et
0.21 légère en fibre de verre se comporter en
0.21 matière de performance quand je dis
0.21 aérodynamique
0.21 rappelez vous que je parle d&;une voiture
0.21 fabriquée en 1962 mais elle est si bien
0.21 comportée au mans que cette année là
0.21 panard a fini par en produire une
0.21 centaine
0.21 ce qui est étrange avec cette voiture au
0.21 cas où vous ne l&;auriez pas remarqué
0.21 c&;est que sa carrosserie aérodynamique
0.21 la fait ressembler à un sous-marin
0.21 futuriste dessiné par un artiste ou
0.21 peut-être à une bulle volant de l&;ère
0.21 spatiale
0.21 c&;est un look étrange c&;est sûr mais ce
0.21 qui est encore plus étrange c&;est
0.21 qu&;apparemment le nom de panard se
0.21 prononce avec un n silencieux h aspiré
0.21 et indé qui tombe complètement attendez
0.21 quoi
0.21 même lorsque les constructeurs français
0.21 font tout vraiment tout afin d&;imiter
0.21 les tendances de l&;époque ils ne peuvent
0.21 pas s&;empêcher déraillé citons par
0.21 exemple la citroën ami 6 qui essayait
0.21 désespérément d&;avoir ce look cubique
0.21 classique que tant de break arboré mais
0.21 les français ne peuvent pas s&;en tenir à
0.21 la ligne droite
0.21 nos voitures ont besoin de davantage
0.21 l&;ami 6 devait avoir l&;air cubique
0.21 mais regardez ce pare-brise a l&;air
0.21 étrangement incliné qui n&;a rien à voir
0.21 avec le pare brise arrière droit
0.21 anguleux c&;est presque comme si citroën
0.21 avait assemblé deux modèles différents
0.21 l&;un pour l&;avant et l&;autre pour y à
0.21 l&;arrière de la voiture
0.21 ajoutez à cela une calandre des phares
0.21 et en rétroviseur très étrange et vous
0.21 obtenez une voiture al&;allure très
0.21 bizarre et oui les panneaux latéraux qui
0.21 donne l&;impression qu&;il s&;agit d&;une
0.21 chaloupe ne sont pas exactement dans la
0.21 norme non plus
0.21 et voici l&;entrée d&;un fabricant de
0.21 pneus français dans le monde sauvage et
0.21 farfelues des voitures françaises
0.21 si vous pensiez que michelin n&;évalue et
0.21 que les restaurants michelin avait
0.21 besoin d&;un véhicule d&;essai pour voir
0.21 comment cette ne tenez le coup ça a
0.21 l&;air plutôt pertinent non
0.21 mais au lieu de se contenter d&;installer
0.21 ses pneus sur un véhicule à 4 euros
0.21 michelin a construit le plr une
0.21 monstrueuse chenilles à dire ou es coupe
0.21 est équipé de deux oui 2 moteur
0.21 chevrolet v8 suivi vous ne pensez pas
0.21 que c&;était un peu excessif en fait le
0.21 moteur arrière alimenter les trois
0.21 essieux arrière et l&;autre moteur
0.21 alimenté les cieux situé à l&;avant
0.21 encore plus étrange encore la bête
0.21 pouvait facilement se briser à 160
0.21 kilomètres/heure j&;espère vraiment que
0.21 personne n&;a eu la mauvaise surprise de
0.21 voir cette chose dans son rétroviseur
0.21 mais pourquoi michelin pourquoi
0.21 eh bien parfois étrange c&;est positif
0.21 mais peut-être qu&;il ne faut pas le dire
0.21 aux constructeurs français qui semble
0.21 toujours du mal à trouver un équilibre
0.21 mais parfois cela donne aussi à de
0.21 grandes réussites
0.21 c&;est notamment le cas de la citroën ds
0.21 de 1955
0.21 une voiture qui a révolutionné l&;idée
0.21 même de la berline de luxe
0.21 elle était vraiment en avance sur son
0.21 temps toutes les berlines qui lui ont
0.21 succédé et qui se sont efforcés
0.21 d&;obtenir de belles lignes et une
0.21 esthétique marquantes doivent leur
0.21 existantes à cette voiture
0.21 en fait elle était site impressionnant
0.21 sur le plan technologique que les gens
0.21 ont tendance à oublier à quel point elle
0.21 est étrange unique est belle comme
0.21 l&;écrivain dan doyle dans le wall street
0.21 journal il a quelques années la ds était
0.21 une bombe atomique de style
0.21 à une époque où les bombes atomiques
0.21 étaient plutôt cool je suis tout à fait
0.21 d&;accord
0.21 la ds et si étrangement séduisante que
0.21 de nombreux collectionneurs de voitures
0.21 classiques la considère comme la
0.21 meilleure voiture de tous les temps
0.21 alors bravo la france au moins un de nos
0.21 design de voitures blizzard a touché le
0.21 gros lot
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