À propos du thème «Livre voitures Anciennes françaises» : Une exploration vidéo sur YouTube

Une vidéo, produite par En Roue Libre Auto et mise en ligne sur YouTube (le ), offre un angle nouveau dans le thème « Livre voitures Anciennes françaises ».

YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités. »
YouTube regorge de vidéos fascinantes qui explorent des sujets variés, offrant à chaque utilisateur un vaste choix de contenu pour satisfaire toutes les curiosités.

À l’instant où nous avons visionné la vidéo (), elle comptait déjà plusieurs interactions cumulées. Le nombre de Likes indiquait: 3549.

Pour une évaluation complète, il faut considérer la durée (00:39:11s), le titre (Forest, la voiture la plus cool de 2024 ! 100% made in France, 200% plaisir !), ainsi que le commentaire de l’auteur :« Imaginez une auto simple, robuste, rustique qui vous emmènera à la plage, en forêt ou dans les champs ? Non, ce n’est pas d’une Citroën Méhari, ni une Mini Moke, mais bien la Forest de Forest Automobile ! Une petite bagnole fabriquée à 100% en France dans l’Aisne, équipée d’un moteur Peugeot reconditionné et qui peut même marcher à l’éthanol.

J’ai littéralement craqué pour l’esprit de cette voiture qui renouvelle le concept de voiture de plage !
Donc j’ai eu envie de comprendre qui fabriquait cette Forest en allant à la rencontre des 28 salariés de la manufacture automobile de Forest Automobile.

Envie d’en savoir encore plus sur cette Forest ?
Contactez Forest Automobile de ma part, il vous sera fait très bon accueil :
https://www.forest-automobile.com
06 11 24 12 93

#Forest #NouvelleMehari #ForestAutomobile

Les chapitres de cet essai

0:00 La Forest, Kesako ?
0:53 Au volant de la Forest
4:50 La Forest en détails
6:50 Le moteur de la Forest
9:03 À l’intérieur de la Forest
14:58 Visite de l’usine Forest Automobile
16:26 Construction du châssis de la Forest
20:35 La carrosserie de la Forest
24:49 Le moteur Peugeot de la Forest
29:09 L’atelier sellerie de la Forest
34:07 Le futur de Forest
36:07 Une réplique de Miura !
37:13 La fierté Forest ».

La vidéo se trouve juste en dessous de cette phrase

Une section FAQ exhaustive sur l’achat de ouvrages consacrés aux voitures anciennes a été mise en placesur cette page. Les informations fournies vous permettront d’évaluer la qualité et l’expertise des livres disponibles.

Pourquoi certains livres affichent-ils des prix très élevés ?

Les tarifs des livres de collection automobile peuvent sembler élevés, en raison de leur qualité de fabrication et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou signés, sont très recherchés pour leur rareté. De plus, les ouvrages de luxe contiennent souvent des photographies et des documents uniques, ainsi que des reliures en cuir ou des étuis de protection, augmentant leur valeur pour les collectionneurs.

Quel coût pour un ouvrage sur les voitures de collection ?

Le tarif d’un livre sur les voitures anciennes peut grandement varier en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Un bon livre d’introduction peut se trouver entre 30 et 60 €.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour les éditions illustrées, comptez entre 80 et 200 €.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les livres de collection peuvent facilement dépasser les 200 €, surtout s’ils sont rares.

Démarches pour acquérir des livres de collection voiture

Pour dénicher le bon ouvrage, il est également important de considérer le point de vente. Voici quelques suggestions pour découvrir des ouvrages de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se concentrent sur les livres d’automobiles, offrant des éditions rares ou anciennes. Les salons d’automobiles et les événements pour collectionneurs présentent souvent des stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent un large éventail de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les ouvrages rares, les sites spécialisés en livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie constituent de bonnes solutions.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux ouvrages peuvent offrir des articles intéressants à des prix attractifs.

Méthodes pour choisir un livre fiable

Opter pour un livre de qualité sur les voitures anciennes implique de tenir compte de divers critères essentiels :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est important de choisir des livres écrits par des experts reconnus, des historiens de l’automobile ou des journalistes spécialisés. Cela assure des recherches rigoureuses et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres bien illustrés, avec des photos qui saisissent l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une édition de qualité, avec une reliure solide et un papier de haute qualité, garantit un livre durable et agréable à lire.
3. Les Avis et les Critiques: Avant de faire un acquisition, il peut s’avérer utile de consulter les avis de lecteurs et les critiques. Les fans d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui aide à déterminer si le livre est à la hauteur de vos attentes.

Le Livre Idéal pour Chacun des Enthousiastes

Opter pour un ouvrage sur les voitures anciennes est une belle façon d’enrichir votre collection ou de faire un cadeau mémorable. Que vous soyez attiré par une rétrospective ou un livre dédié à un modèle particulier, il est important de prendre le temps d’explorer les différents types de livres afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous le destinez. Les livres de qualité, chargés d’histoires et d’illustrations, sont des joyaux pour les passionnés d’automobiles anciennes et des souvenirs inoubliables à garder.

Pourquoi certains ouvrages sont-ils si coûteux ?

Pour faire des économies, il est conseillé d’acheter des livres d’occasion. Des plateformes telles que Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des livres en bon état à des tarifs réduits. Les forums de fans ou les groupes de collectionneurs peuvent aussi servir de bonnes sources.

Pourquoi opter pour un ouvrage sur les voitures anciennes?

À l’ère numérique, il semble plus pratique de chercher des informations sur lesvoitures anciennessur Internet. Pourtant, leslivressont une ressource précieuse pour les fans. Un livrebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire automobilede manière détaillée, avec une qualité d’édition qui assure uneexpérience de lectureunique. Contrairement aux ressources en ligne, qui peuvent êtreincomplètesoudispersées, les livres de collection offrent desanalyses approfondies, souvent écrites par desspécialistesou des journalistes.

Leslivres dédiés aux voitures anciennesne sont pas simplement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains livres contiennent des photographies exclusives, des dessins techniques, et des essais qui ne sont pas disponibles ailleurs. Avoir unlivre sur son modèle favoriou sur une époque particulière devient alors unplaisirqui transcende la simple lecture.

Les types d’livres : Rétrospectives ou spécialisations ?

Les publications focalisées sur une marque ou un modèle

Pour ceux qui sont passionnés de voitures anciennes et qui se concentrent sur une marque ou un modèle particulier, un livre spécialisé peut représenter un choix idéal. Il existe des ouvrages qui explorent en profondeur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Toutefois, ces ouvrages peuvent poser un risque pour un collectionneur chevronné : il se peut que cette personne possède déjà ce livre, ou que le contenu ne couvre pas les aspects qui l’intéressent. Si le destinataire a une passion pour une période ou un type de véhicule plus général, une rétrospective pourrait être plus appropriée.

Les livres artistiques

Les ouvrages visuels sur les voitures anciennes sont souvent édités en grand format et jouissent d’une grande popularité grâce à leur qualité visuelle. Illustrés de photos haute définition et d’images d’archives rares, ces livres sont parfaits pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent apprécié pour son aspect esthétique tout autant que pour son contenu.

Lorsque vous envisagez unachat, il est fondamental de comprendre les divers types d’livresà votre disposition. En tenant compte de vos attentes ou des goûts du destinataire si vous cherchez uncadeau, certains types d’ouvrages se démarqueront.

Les rétrospectives généralistes dans le monde de l’automobile

Ces ouvrages se penchent généralement sur plusieurs décennies de l’histoire automobile, mettant en avant des modèles de différentes marques, styles et époques. Ils sont riches en contenus et représentent un point de départ idéal pour les passionnés novices ou ceux qui s’intéressent à l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives bien illustrées offrent un aperçu fascinant et soulignent l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce type d’livre est parfait pour uncadeau, car il attire un public varié sans être trop spécifique.

Les voitures anciennes, véritables joyaux de l’histoire voiture, fascinent par leur design, leur ingénierie, et l’impact culturel qu’elles incarnent. De nombreux passionnés cherchent à enrichir leurs connaissances en se tournant vers des ouvrages de collection, mais l’offre sur le marché est vaste et variée. Comment alors choisir le bon ouvrage, que ce soit pour soi-même ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à naviguer entre les types d’ouvrages disponibles, les points de vente et les gammes de prix afin de sélectionner un livre de qualité adapté à vos attentes.

Pour visionner la vidéo directement sur YouTube, veuillez suivre ce lien :
la source: Cliquer ici

#Forest #voiture #cool #France #plaisir

Retranscription des paroles de la vidéo: tu en as marre des caisses compliquées tu en as ta claque des bagnoles sans â alors cette voiture la Forest est faite pour toi bienvenue sur en rou libre moi c’est Martin et dans cette vidéo je vais t’expliquer pourquoi la marque 100 % française forest automobile a tout compris même sans courir courir forest forest gum tu l’as ok nous voilà au volant d’une des voitures les plus cool que j’ai eu la chance d’essayer depuis un bon bout de temps alors oui je sais cette forest elle ressemble quand même à un joli croisement entre une Marie une petite jeep rangler voire même une Renault rendeéo mais cette ressemblance c’est tout sauf un hasard et oui parce qu’à l’image de ces trois bagnoles la foreste elle suit une recette radicale surtout par les temps qui courent la simplicité et c’est ça qui la rend particulièrement attachante alors quelle sensation on a au volant de cette forest bah la sensation d’une voiture rustique simple mais dans le très très bon sens du terme la direction de cette foreste elle est ben du genre direct parce qu’il y a pas de direction assistée encore une fois c’est une voiture hyper simple et en ça une fois de plus c’est génial et deuxièmement il y a un truc qui est assez rigolo c’est que tu entends plein de bruit de mobilier ça bouge un peu dans tous les sens mais tu as vraiment pas la sensation d’une voiture plastock tu as au contraire la sensation d’un châssis hyper craque pas verrouillé c’est pas une 91 et c’est pas le but du jeu dans cette bagnole mais tu retrouves la simplicité tu sais bah des deux chevaux des maris de ces voitures qui étaient construites hyper proprement hyper simplement mais du coup qui en devenait bah génial à conduire parce qu’il y avait pas de fioriture quoi et ça dans la forest c’est ce qu’on retrouve et niveau tenue de route aussi cette forest fait la blague même si évidemment c’est pas une voiture que tu as envie d’emmener à des vitesses folles parce que un tu t’entends plus avec tes passagers et de c’est pas une voiture qui est faite pour mais là on est quoi à 70 tu prends des petits virages tranquillement la voiture reste stable il y a aucun souci et puis deuxième truc qui rend cette voiture non seulement rassurante par parce que même si elle a une construction rustique et simple tu as quand même envie de pouvoir freiner quand tu veux là je suis à 70 à l’heure je mets le pied dedans évidemment il y a pas d’ABS donc faut se faire son propre ABS mais il y a pas de souci la voiture freine droit elle freine fort et elle freine juste donc là encore comme ça la foreste bon tu te doutes que le confort acoustique dans cette voiture là vu comment elle est un peu épurée dépouillée et en plus là avec tous les toits les bâes tout est ouvert bah oui tu entends beaucoup le moteur tu entends les BR tu as du vent qui rend dans la tronche mais c’est ça qui est cool c’est ça qui est là hyper fun c’est ce que tu as envie de retrouver dans une voiture rigolote comme ça c’est le le contact avec l’extérieur tu vois il fait beau c’est cool c’est ça qui est génial tu te retrouves avec une voiture d’extérieur un petit cabriolet convertible ça c’est chouette ça c’est fun alors oui la for c’est une voiture de route mais c’est aussi une voiture quasiment tout chemin regarde-moi ça tu vois le chemin qu’on se tape là et ben la foreste elle y va mais alors royal au bar quoi aucun souci avec sa petite garde au sol un peu surélevé les petits cailloux là aucun problème regarde-moi ça cque ça passe pénard tu peux même passer là deux sans souci et donc tu peux te dire qu’avec ta forest tu peux sortir des sentiers battus et aller je sais pas moi chercher un bout de forêt ou la plage ou ce que tu veux c’est pas le genre de voiture plaisir avec lequel tu vas avoir des sensations de folie tu vas pas te prendre du 0 à 100 en 2 secondes et des bananes tu vas pas arracher le bitum avec ça non tu vas te prendre du plaisir parce que tu vas prendre du plaisir à bouger avec tu vois regarde il fait beau tu es bien tu es dehors imagine-toi avec tes gamins derrière ta famille tu chantes yopiup PL tu vas à la plage tu vas en forêt c’est génial tu retrouves les sensations de mobilité presque j’ai envie de dire d’avant quoi là où avant le voyage c’était plus important que la destination tu vois ce que je veux dire bah la forest c’est un peu ça j’avais un peu peur avec cette forest de me retrouver avec une voiture du genre un peu au confort TR3 par SIAT confort un peu bout de bois et ben pas du tout pour deux raisons un le fait que les petits sièges presque baquet moulé hyper bien bah moi justement ils encadrent hyper bien mon dos et de le revêtement en mousse et en tissu que tu peux personnaliser on en pararlera un peu plus dans un peu plus lin dans la vidéo bah il rend ce siège hyper agréable hyper confortable alors de là à faire 200 bnes avec B m je sais pas mais pour des petits trajets c’est top et je crois qu’au fond ce qui me plaît le plus dans cette foreste c’est le fait qu’on retrouve le principe et le concept même d’une bagnole de plage d’une bagnole hyper fun tu peux tes planches à voile tu peux du sable tu peux un milliard de saleté là-dedans tu t’en cognes et c’est ça qui est cool c’est une voiture jouet presque la Forest est aussi très simple dans son design et dans sa présentation j’arrête pas de te le dire depuis le début de cette vidéo mais c’est clair que cette foreste me fait quand même beaucoup penser à une Marie mais pas que un peu à une minioc aussi tu sais par ce côté un peu modularité où Tenlever le toit ou tuenlever le tuenlever les fenêtres enfin tuenlever tout ce que tu voulais je trouvais ça vraiment vraiment très cool et moi il aussi un truc que j’aime beaucoup c’est la face avant parce que ça me fait penser à la fois tu vois là je te dis que c’est une jeep rangler àou tu me crois et là je te dis que c’est un peu une Renault Rodeo tu sais avec cette découpe de capot un peu fauxol là bah tu me crois aussi non à vous bref cette foreste avouera qu’elle a quand même une gueule marrante et tu veux que je te donne ses dimensions tiens alors la foreste elle fait 3,61 de long 1,58 de large elle fait 1,67 de haut donc elle est pas si basse que ça mais elle a une bonne garde au sol quand même son empattement fait 2 M42 et elle ne pèse que 865 kg en ordre de marche autant te dire que c’est hyper léger et ça aussi c’est hyper chouette et elle ne pèse que 800 et des bananes 2 kg bah parce que tout simplement ça carrosserie c’est du polyester c’est de la fibre de verre en fait et tu vois tout est hyper simple regarde-moi ça c’est hyper épuré tiens regarde je te montre le coffre comment tu l’ouvres hop une petite tirette par ici hop une petite tirette par là et chlac tu as accès à un gig coffre alors par contre fais gaffe de pas trop t’appuyer là-dessus parce que ça appuie un peu sur la carrosserie mais tu peux en charger des trucs là-dedans regarde-moi ça tu peux charger des zouzous derrière tu as quand même qu places une 2 3 4 et surtout plein de coffres et moi ce qui me plaît énormément c’est pas le fait que tu es des petites attaches comme ça qui sont quand même assez pratiques parce que clic clac clou hop tu fermes ton coffre c’est que là-haut tu peux mettre un sacré bordel de planche à voile ou de surf ou autre ou même carrément tu peux faire justement comme dans les tu sais les vieill Renault les Rena ronéo craque tu pouvais ranger tes planches par là il y a aucun problème quand tu as enlevé le toit et ben tu fais ce que tu veux tu vas me dire le nerf de la guerre de n’importe quelle voiture qui se respecte et encore plus d’une voiture aussi simple que ça c’est son moteur qu’est-ce qu’il y a sous le capot d’une Forest et ben viens va regarder surtout que pour enlever le capot d’une foreste tu vois encore une fois c’est pas très compliqué tu as juste à faire si ça Touvre un petit peu par ici là craque c’est qu’une grande pièce hop tu peux même l’ jeter dans le champ si tu veux voilà craque et tu as accès à quoi t à un petit 4at cylindres et ouais c’est un moteur Peugeot et ouais et non seulement c’est un moteur Peugeot mais c’est en plus un moteur recyclé et c’est pas n’importe quel moteur Peugeot qui allé chercher l’équipe de Forest automobile pour équiper cette forest c’est la famille des moteurs TU les fameux moteurs hyper fiable qui ont été produits pendant plus de 28 ans et qui ont équipé mais je sais pas combien de dizaines de modèles différents de la X de la 205 de la 208 de la 207 de la 28 et j’en passe et qui ont été produit à plus de 15 millions d’exemplaires donc autant te dire que ce moteur là il est hyper fiable et avant de refermer complètement le capot de notre forest tu vois c’est pas très compliqué puisqueen plus il est vraiment pas très lourd petite info supplémentaire qui tue de séries la foreste des boules avec un boîtier à l’éthanol comme ça tu peux faire rouler ta voiture soit à l’essence classique au sampelon 98 95 ce que tu veux soit à l’éthanol et ça au niveau économie c’est quand même pas mal et tant qu’on parle de faire des économie il faut quand même qu’on parle du prix de base de cette forest elle déboule à 19500 € et quand tu sais le prix des maris d’occasion sur le marché de l’occasion ça c’est une bagnole neuve he elle vaut 19500 une d’ocase si tu en trouves en dessous de 20000 c’est soit qu’elle a beaucoup de kilomètres soit qu’ a beaucoup de trucs à faire dessus une Maré à peu près propre aussi nickel que celle-là faut taper largement au-dessus des 25000 pour avoir une bonne occase donc la foreste pas mal des options euh non il y en a pas enfin si tu peux personnaliser la célerie intérieure de ta Forest en fonction de tes goûts et des couleur de carrosserie que tu auras choisi et puis tu peux choisir aussi entre deux types de pneus des pneus normaux comme on a là ou des pneus un peu plus crampons pour faire pourquoi pas un peu de franchissement avec ta foreste bon on a beaucoup parlé d’extérieur et de moteur mais on a pas parlé de l’intérieur de cette foreste tu le vois évidemment tout est du genre un peu minimaliste épuré dépouillé mais dans le bon sens du terme là encore une fois on n pas le volant forcément d’origine ça c’est volant un peu foufou je vais fermer la porte parce qu’il fait un peu froid tu m’excuses voilà ça va beaucoup mieux là évidemment le levier de vitesse pour la boîte 5 parce que cette voiture tombe avec une boîte c’est classique tu as un petit chauffage quand même pour voilà tu tu tu peux faire ta petite tirette de chauffage ici c’est ton petit warning qui va bien là c’est pour mettre ton ta ventilation alors je ne sais pas par où elle passe mais moi elle passe par là tu vois quand j’ai décapoté elle passe par là ça c’est hyper chouette tu as quelques petits rangements histoire de mettre deux trois petits trucs le petit rétro qui va bien tu vois qui est hyper bien soudé par ici alors ça c’est assez rigolo il y a les les par soleil bon moi j’aime bien parce qu’il remontent et ça c’est assez c’est assez fun sont assez simple encore une fois il y a pas de petit miroir de courtoisie faut quand même pas déconner en même temps tu en a un là et puis tu en as pas en a un là aussi niveau tableau de bord bah tu as des tableaux de bord de de Peugeot tu vois c’est avec des aiguilles un peu à l’ancienne quand tu démarres tout ça tu as très très peu de voyant VO si ce n’est pas du tout de voyant en même temps est-ce que tu en as vraiment besoin évidemment il y a rien de très très compliqué à bord de cette forest puisque l’ADN de cette voiture c’est quelque chose d’hyper simple d’hyper épuré au sens stricto sinu du terme pour avoir une voiture légère fun et que tu peux nettoyer dans tous les sens cradossé dans tous les sens tu t’en cognes complètement donc forcément bah les commodo si tu as déjà eu des Peugeot bah c’est des commodo de Peugeot les essuglac bon bah voilà ils sont là ils font un bruit marrant et ils ont un mouvement un peu un peu étonnant mais on s’en fout en même temps les clignotants ils sont là le pouet pouette ça fait un pouet pouette à l’ancienne ça me fait marrer évidemment bah voilà les ceintures sont là mais elles sont encore une fois très minimalistes posé de façon simple sur l’arceau les arceaux ils sont là il y a pas de problème par contre il y a deux trucs deux détails qui tue et que tu n’auras jamais dans ta Marie d’ENT temps c’est quoi c’est ça l’autoradio Bluetooth pionir avec une prise USB et même deux autres prises USB pour recharger tout un tas de trucs et deuxième truc que ta Marie dansant a sûrement pas et que la Forest a ça un crochet d’attelage qui est livré de séries avec toutes les forest tu peux en tracter des trucs avec ça tu as ça dans taie tu as ça dans ta minib dans la foreste tu l’as côté rangement tu vois tu as des tu as des petits pseudo V poche par ici bon évidemment c’est un peu c’est un peu spartiate encore une fois mais c’est vraiment pas le but et pour ouvrir les portières comment tu fais avec une petite lanière par ici et ça ça fait très très voiture de sport cque ça c’est pas le bouton pour fermer les portes hein ça c’est vraiment la petite tirette pour justement remettre tes bah tes fenêtres en fait qu’on remettra tout à l’heure pour te montrer que cette voiture là elle est modulable hop passons à l’arrière tu vois les les les portes s’ouvre par ici hop hyper simple encore une fois une bonne petite garde au sol c’est assez marrant allez je monte à l’arrière de moi-même bon à l’arrière de moi-même qui comme d’habitude fait 1 M82 bah tu vois il y a pas beaucoup de place mais encore une fois est-ce qu’on s’en fout pas d’avoir beaucoup de place à l’arrière moi ce qui m’importe à l’arrière d’une voiture comme la forest c’est de me rendre compte que un elle est pas si inconfortable que ça du tout malgré le fait que tu es des sièges qui sont BL blam hyper simple mais encore une fois le rembourrage le travail de célerie dans cette bagnole il est vraiment bon parce que tu es hyper bien assis il y a pas de souci tu vois bien tu es peinard tu as envie de rouler tu as envie de faire le Gogol tu as presque envie de te lever comme ça et de faire c’est trop cool la foreste les gars tant qu’à faire on regarde rapidos à l’arrière bah tu as aussi accès à un petit V poche voilà par ici un autre par là bon alors les sièges Isofix tu oublies parce que encore une fois c’est c’est pas fait pour tu as évidemment les deux attaches ceinture la caisse on dirait on dirait une pièce de Lego c’est marrant et puis tu as accès très facilement au coffre qui est juste derrière BL c’est ça que j’aime bien dans cette bagnole c’est que tu peux y aller il y a aucun souci tu sens qu’elle est solide je te remontre une fois de plus le coffre parce que mine de rien il fait sa bonne petite taille là c’est la place fondamentale pour une chose qui ne l’est pas moins à savoir la roue de secours et ouais dans la foreste il y a une vraie roue de secours pas une roue de secours galette pour là encore une fois c’est simple mais au moins on fait les choses bien alors tu m’excuseras je n’ai pas la taille exacte en litrage du coffre de la foreste mais à vue de nez par rapport à ce que j’ai l’habitude de voir j’ai tendance à dire qu’il ferait pas loin d’un petit 300 350 l parce que bah déjà ça découpe tu vois elle est très rectangulaire et puis tu as une sacrée hauteur jusqu’au plafond jusque derrière les sièges d’ailleurs ça c’est c’est quand même plutôt pas mal donc tu peux en mettre de la saleté là-dedans ça c’est cool aussi et puis ultime détail à l’intérieur de notre forest ça tu vois là il y a un petit trou là bah ce petit trou il ser pas rien parce que quand tu veux aller passer le coup de carcher qui va bien à l’extérieur de ta voiture tu vois parce que là on vient de passer sur le le petit chemin un peu dégueu donc désolé j’ai mis un peu de saleté dans ma foreste oh zut j’en ai mis aussi dedans oh zut et ben je peux passer blam le coup de gel là dedans et l’au s’évacue par là par le gros trou qui est là-bas par tout un tas de petits trous qui sont disséminés à l’intérieur de ta foreste donc concrètement tu peux faire comme dans les anciennes bagnoles qui qui était faite pour tu peux déhousser ton truc hop tu peux laver ta Forest et si tu même tu as envie de changer ton intérieur et ben tu peux ça c’est chouette la forest elle existe en version 2 ou C portes comme c’est le cas de notre modèle d’ESS aujourd’hui et en plus tu peux l’acheter avec ou sans Bâ avec ou sans toit selon que tu habites plus ou moins dans des régions du genre très chaude ou très froide j’avoue qu’aujourd’hui enlever le toit et le tout c’était un peu chaud mais en même temps vu que ça réchauffe avec le soleil on s’en sort pas mal ça va la simple licité de cette foreste elle se retrouve aussi dans sa fabrication tout se passe dans l’usine ou plutôt la manufacture deinon tu vois c’est celle qui est juste derrière moi c’est quand même un sacré grand bâtiment et pour en faire le tour et pour mieux comprendre la substantifique moelle et même l’ADN de cette petite voiture qui est la foreste bah je te propose qu’on en fasse le tour avec son inventeur son fondateur son directeur il s’appelle Frédéric Marconnet et il nous attend et voilà le chef des lieux salut Fred bonjour Merci beaucoup de me recevoir dans dans dans ta nouvelle grande usine parce que pour rien de cacher à tout le monde je suis déjà venu une fois quand même te voir il y a pas si longtemps que ça et ici c’était pas ton usine c’était un peu vide et là ça a changé c’est dire si l’aventure Forest est en train de prendre une un virage un peu sympa j’aimerais bien Fred que tu nous expliques et moi j’ai on a essayé la voiture pendant quelques instants au début de cette vidéo maintenant j’aimerais bien comprendre moi l’ADN d’où il vient et déjà l’aventure forest ça a commencé quand ça a commencé en mai 2022 donc c’est y a à peine ouis 2 ans le mois prochain et tu as déjà produit combien de bagnoles on a livré une cinquantaine d’autos ouais 120 véhicules commandés c’est pour ça que il fallait agrandir et pousser un peu les murs quoi voilà hyper important bon on va on va repartir au début de la voiture c’est le châssis c’est le châssis c’est à l’ancienne usine enfinci dans les anciens locaux les petits locaux qui sont devenus maintenant effectivement la charonnerie là où on commence là où commence l’aventure foreste bon ben allez on va on va voir ça direct c’est là que tout commence c’est là que tout commence et ça commence commence par ça commence par les barres de fer avec le gabarit en les différents gabarits tout tout est fait ici on est d’accord de A à Z toute la voiture est faite ici ok on rentre en fait la barre de fer le FU de résine les pièces mécanique bien entendu et on s une voiture ça commence par les points de découpe voilà ça commence par ici donc cl est à la découpe à la préparation des des colonnes de direction des différents gabarites ça tronçonne ça Martelle ça fa donc on est on est comme il y a 30 ans en arrière et on est d’accord ça c’est ton c’est notre gabarit le marbre le gabarit de fabrication le marbre de la foreste le marbre de la forest avec tous ces points les différents points d’enfrage ok donc en gros chaque barre de fer est pliée tordu tronçonné à comme on peut le voir ici he il y a il y a les gabarit pour les attelages il a des elages qui son donc chaque table correspond à un gabarit bien spécifique que forest c’est équipé d’un attelage donc il y a la table sur lequel on fait les attelages la table des freins avant enfin voilà on se retrouve avec toutes les tout le cheminement complet de la forest quand on prend cette partie là par exemple voilà ça paraît mais ça c’est un train avant de forêt avant montage ok voilà ça c’est un bout de train avant un morceau de trin vent de foreste avant le montage ok donc qui est réalisé qui va être posé sur le marbre et sembl et donc c’est j’ai envie de te dire presce que chaque chaque forest c’est du coup un peu unique par chaque forest toute façon c’est des voitures monté à la main du point de départ à la finalité en passant par la sellerie comme on va voir tout à l’heure donc chaque point est vraiment fait manuellement et tu as combien de personnes qui s’occupent justement uniquement du chass ici SEP personnes pour toute la partie chaudron 7 personnes donc il ils ont chacun leur leur travail bien défini donc ça c’est l’arceau on va dire il va partir à la galv tout à l’heure ah celui-là il est celui-là il est fini il est assemblé il Gal tout à l’heure il est nickel il a déjà les petits trous pour mettre les bases voilà alors tous les trous c’est pour l’évacuation de la galv les trous percés ça c’est son gabarit en fait voilà ça part on a les support ceinture tout est tout est déjà intégré deessus et il te faut combien de temps enfin il leur faut combien de temps pour partir de zéro jusqu’à un chass au complet voilà en partant on va considérer le lundi matin le vendredi après-midi j’ai quasiment deux châssis et demi VO tris par semaine TR l’objectif c’est vraiment qu’on dépasse les trois par semaine aujourd’hui on est entre 2 et demi et 3 et alors il y a un truc qu’ faut que les gens qui regardent cette vidéo comprennent c’est que dans cet atelier dans lequel on est là aujourd’hui moi la première fois que je suis venu c’était pas aussi entre guillemets bien rangé c’était beaucoup plus serré beaucoup plus tu avait tout le monde en fait tout le monde bosser là hormis la résine la résine oné c’est détour c’est le détourage des pièces mais tout le monde TR ici on montait les voitures ici on fabriquait les châssis on assemblait des voitures ou et encore l’emplacement du pont élévateurat on voit les stigmat les stigmat voilà mais mais c’était le montageelier on a commencé là il y a 2 ans et du coup ça permet un gain de de confort et de productivité pour t gars ça doit être me en fait tout le monde se sent mieux puis que c’est aéré c’est une fois que tuas une fois que tu as un châssis il faut quand même le motoriser ce ce châssis on est d’accord et là on passe on passe de l’autre côté puisque le châsis rentre de la galevie avec l’arceau on passe en phase montage tu vas m’en dire de trois trucs parce que on en a parlé pendant l’essai mais c’est pas anodin que il y ait pas mal de Peugeot marqué sur cette forest on va aller voir ça sur les moteurs si je dis pas de bêtises c’est des moteursè c’est des moteurs recyclés des moteurs refaits chez nous avec de la pièce d’origine bien entendu on a l’avantage d’avoir le soutien de Peugeot aventure du musée Peugeot qui n fourn toutes les pièces les moteurs boîtes proviennent effectivement de démolition et et on démontre en l’intégralité de moteur il est refait chez nous on a un motoriste et un apprenti on refait les moteurs à ne en fait avant d’aller du côté des moteurs qui est derrière le mur là il faut qu’on parle un peu de comment on va carrosser notre foreste c’est là que ça se passe et c’est pas un Aton alors ça sent très très fort la la résine s la résine on pas l’odor en Composit ben voilà c’est ça donc là c’est vraiment là où tu vas créer bah chaque élément de la forête c’est ça à la demande du client la couleur du client OK donc là les filles sont en train de réaliser pour la première fois des pièces blanches des pare-chocs et des pare-choc tableau de bord en blanc et bleu parce que c’est une commande bien particulière pour un f donc c’est quoi c’est de la fibre de verre qui est c’est de la fibre de verre donc là ils sont en train d’appliquer les geles côte ouais donc le gel côte à la couleur de la commande voilà et derrière on a une application Muriel laticia et Solange sont en pleine application fibre de verre donc ça part de ça ça part de ça différent ver que tu enduis petit à petit de polyester pour rigidifier l’ensemble et ensite tu le dans la M ça réalisation de deux ailes arrières en fait couleur caramel teint de caramel et tu as déjà donc tous les gabarits qui sontou les moulesous les moulest mou sont déjà tout fait il y a plus entre guillemets qu’à renduire le le fottoir et et combien de temps ça prend pour faire l’intégralité du poser la question je su combien de temps pour faire une carrosserie complète ça dépend de la complexité de la bête suivant les couleurs on va une semaine et dem une semaine et demi pour être nickel ok ça roule et et donc Fred tu peux faire la couleur absolument la couleur qu’on ve toutes les teintes Râ aujourd’hui toutes les couleurs Râ on sait les on sait les faire si j’en veux une rose bonbon je peux ah tout à fait on il y en a une qui est partie d’ailleurs la semaine dernière qui était blanche et violette moi fr il y a une question qui me taraude pas mal pourquoi tu as choisi de faire la carrosserie de cette Forest en en matériaux composite pas en carrosserie classique en tô ou alors la résine les gens viennent souvent en disant c’est c’est des matériaux polluants c’est du pétrole ouais mais en même temps c’est 100 % recyclable ouais la résine repasse dans un bryur qu’on va ressortir la poudre qu’on va ressortir on est capable de la réutiliser donc à l’infini cette poudre çaut dire que quasiment une pièce que tu vas tu bu tu bu une pièce ou tu rates une pièce tu tu on la passe dans un un petit broyur on passe dans l’ bryur en fait la la les particules qu’on récupère les particules et la la la résine ouais est dans carrosseries voil donc c’est ça Conn can tout le monde répar son canoé donc là c’est la même chose c’est la facilité encore des choses qu’on sait faire à la main et puis surtout tu peux presque changer toi-même une pièce pour si un jour j’ai un problème avec une porte un enfant rentre dans ma porteavantage sur la for c’est 30 minutes pour changer un élément c’est ça quel que soit l’élément quel que soit l’élément c’est ça aussi la forêt c’est un côté un peu on est recyclable 98 % aujourd’hui on parlait de moteur on parlait de moteur c’est par là que ça se passe je te suis une fois de plus tiens au passage on voit un châssis bah fini si je dis pas de bêtis fin rentré de gu avec l’arceau voilà on commence déjà à mettre pass en PH d’assemblage premier point méc prière zour tout à fait train roulant train roulant direction chauffage roulant masterb trage et train rriè OK ça c’était ah oui il est galvanisé celui-là il voilà c’est remplé de galva ça passe son montage oui parce que c’est l’un des seuls trucs que tu fais pas ici c’est la galvanisation 20 km de chez nous on a la chance ce soit qu’à 20 km en plus c’est encore une fois local parce que ça aussi on en a pas encore parlé Fred mais mais c’est un truc qui te tient à cœur énormément et je sais pour avoir déjà en même temps je suis très chauin j’aime la France et je pense qu’on sa encore faire de très belles choses en France ouais ouais donc tous les gens que vous voyez ici n’étaient pas forcément issu de l’automobile on a passé tous du temps ensemble je les ai formé sur la résine voilà c’était une transmission et la base de la forestre à la base c’était vraiment de de transmettre un savoirfire parce que on est capable de prendre les gens de leur montrer de leur expliquer et ils sont capables de fabriquer la même chose on en reparlera de ce côté formation parce que parce queil y a encore deux trois trucs à dire mais moi tu me fais saliver avec ton histoire de moteur depuis tout à l’heure je l’ai pas encore vu c’est apparemment parci que ça se passe en effet alors voilà ça c’est les moteur qu’on reçoit il y en a deux ou trois alors reprenons dans l tu me parlais de l’Aventure Peugeot on est d’accord l’aventure c’est en gros c’est le musée Peugeot c’est la seule chose qui appartient encore à la famille Peugeot en dehors du groupe centi et l’Aventure Peugeot ça a démarré fin 2022 j’ai été les voir en disant voilà je faut construire un véhicule et l’associer avec une mécanique pejour on est parti sur une mécanique très fiable qui a une vingtaine d’années qui équipé les les 205 les 106 les sa le TU3 qu et jusqu’au 207 avec les améliorations mais jusqu’au 207 un moteur incassable donc on a fait tout tout notre cheminement par rapport à C TU3 ils ont refait fabriquer des pièces pour nous donc vraiment refabriquer aujourd’hui on a des chemises crons neuv qui ont refait fabriquer on a des vrequin on a tout un tas de pièces qui n’existaient plus au catalogue parisque forcément des mécaniques qui ont plus de 20 ans ne font plus partie des pièces et donc tu te retrouves avec des des blocs moteurs qui débarquent c’est un peu des blocs moteurs qui sont utilisés ENF usag m usag ok systématiquement c’est c’est concrètement c’est ça c’est ce qu’on est en train de voir voilà ce qu’on voit là hein donc les moteurs nous sont ouverts entièrement démonté complètement euh voilà c’est pour ça qu’on voit les culasses on voit c’est on on fait en moyenne si moteurs par semaine donc ils sont tous on ne garde que les blocs me vidc donc c’estàdire que là on les voit tous avec les chemises pistons et on ne garde que les blocs moteurs vid et les moteurs sont reconditionnés chez nous qu’on voit tout un fou trac de de de tuyau mais c’est quand même intéressant de voir un petit peu de chantier c’est le coin presque le plus le plus sale entre guillemets ouais mais bon c’est de la mécanique hein c’est pas c’est pas tout propr o ENF pardon mais on passe de voilà de ça làbas attends je vais bien le remontrer tu pourras m’enlever tout ça par terre ça là s’il te plaît c’est quand même bien dégueulasse donc voilà ça rentre pardon hop là ça qui est voilà qui est tout qui est tout tout propre voilà qui est prêt à repartir pour 800000 km ah oui et donc tu me disais tu reprends vous arrivez à reprendre avec tes équipes 5 à si moteurs par semaine oui c’est énorme en fait voilà Nathan nathan est avec Jérôme et souvent il y a Eric avec eux ok donc il y a une phase démontage nettoyage et après voilà il se mettent à sur une journée et demi un moteur eff pour une personne c’est incroyable donc ça va ça va très très bien enfin c’est que le même moteur non évidemment pas même t le même type moteur est sur du TU3 en 1160 ou 13 1880 mais sur le même type moteur mais c’est aussi ce cet effet de standard qui nous fait gagner du temps parce qu’en fait comment on change du piston on se retrouve systématiquement avec les mêmes blocs puisque le bloc est le même à la base et donc ça te permet de sortir entre 65 et 80 90 chevaux pour la for voilà 75 chevaux pour le le gros moteur celle que tu as essayé d’ailleurs ce matin la orange fait 75 chevaux et du coup une fois donc bah là là c’est typiquement ce qu’on est en train de voir là là ils sont en train de là ils mettent la ligne d’échappement ok d’accord VO tableau de bord parebrise et la voiture est ah ou elle est quasiment celle est quasiment finie quoi qu’est-ce qui nous reste à voir du coup là cette voiture c’est une commande particulière puis que la pose d’un petit freuil à l’avant ah ouais ah tu peux même carrément te faire oui tu peux mettre de trois petites options quand même qui vont bien mais ça on pe router de trois petites options en fonction de la demande du client donc il y a une option avec un petit truil voilà qui a été intégré à la voiture je me permets pardon de montrer le treuil parce que c’est quand même pas tous les jours qu’on voit un treuil sur une forest ok d’accord donc tu peux quand même encore plus personnaliser que personnaliser mais c’est un peu aussi l’objectif de la forêt c’est d’avoir un un panel comme on a après avec la sellerie ce qu’on va pouvoir découvrir avec la sellerie pour moi l’un des seuls l’une des seules options que tu pouvais avoir sur ta forêt c’était justement de c’était la C mais aujourd’hui on s’est proposé énormément de choses on s’est proposé du différentiel à glissement limité d’Ang gel ok que tout le monde va connu hein d’Angel donc voilà en option mécanique après on a des j Speedline comme une voiture qui est dehors que Peugeot nous a refait fabriquer en Italie ouais et puis le le treuil on peut encore aller sur des petits parbufles ou des choses comme ça des galeries de planche à voil moi je voudrais s’il te plaît ça serait là on m’a demandé des barres de toi hier pour Ener les planches à voiles bah tu vois voilà c’était la mienne donc là par contre c’est eux qui vont expliquer parce que c’est pas mon domaine du tout c’est les artistes en fait ici on devrait mettre ça sur la porte parce que je voilà je les considère vraiment comme des artistes la première question que j’ envie de te poser Jérémy combien de temps vous mettez tous les trois pour faire un intérieur d’une forest alors pour faire unur complet on est sur 5 jours donc sur un siège classique après tous les modèles qu’on a exposé donc les dessins qui sont ici on est sur entre 6 et 8 jours d’accord ça c’est les dessin va êre un peu plus travaillé plus traver avec du matelassage avec des motifs avec on sera plus sur 6 et 8 jours du coup de fabrication entre du coup nous faire la découpe de la matière faire le matelassage donc bah le matelassage du coup c’est plus cette partie ok donc vraiment faire le dessin ça c’est toi qui le crée de c’est ça donc on vient faire le tracés je dois avoir un tracé ici pour montrer un peu comment ça marche ok d’accord tu as une sorte de patron de tracé on va dire on dans avec le gabarit en fait on vient tracer le motif sur la matière OK et après en machine on vient faire du coup le rendu qui est ici et du coup qui donne qui donne à matelassage et après du coup on vient l’assembler pour donner la forme complète du siège avant et arrière donc on fait les galettes ou et les sièges avant parce que il y a un truc aussi à bien comprendre dans cette bagule c’est qu’il y a pas que les sièges que vous fabriquez vous ouis c’est ça le PVC ma collègue qui s’occupe de ça donc ma collègue s’occupe de faire tout ce qui est l’habillage extérieur de la voiture en PVC donc pareil avec des couleurs différentes on essaie de d’améliorer les choses on a fait une capote avec des un toit panoramique du coup en cristal donc tout est démontable sur la voiture donc on a plus cette partie là avec le cristal le PVC et s patrons du coup aussi de fabrication pour faire pour faire sa voiture là je vois cristal de secours ouis c’est au cas où cristal de secours de secours au cas où donc ça c’est vraiment la la matière brute pour faire le c’est ça bah là on peut plus on va plus voir ici donc là d’accord ouais c’est du c’est un gros plastique hyper épais qui permet ça c’est le cristal qu’on vient mettre du coup pour faire les vitres ouais faire les vitres de de la voiture les vitres en plastock c’est ça après du coup nous on s’occupe aussi faire les mouses donc t nos sièges sont sont enlevables de la voiture donc du coup on vient fabriquer des des mousses pour faire la structure du siège donc ça donne à peu près ça donc pareil on a nos gabarit on vient faire nos découpes pour ensuite donner un siège un siège complet donc là on est sur le siège final d’e notre couleur le même qu’on est en train de de préparer et du coup ça c’est simple ça se désipe désip c’est fixé sur la mousse ouais et du coup comme ça après il y a deux poches donc qu’on vient insérer dans le siège en sur la coque en résine qui est faite à l’atelier et tous les sièges sont taille unique il y a pas taille unique la mousse est taille unique le siège est taille unique un souci on va dire de productivité ou on fait tout en taille unique ils conviennent à tous les fessiers c’est ça rajouter une mousse de confort c’est parce que du coup cette mousse là en fait elle permet de cette mousse là va être assez trop on va dire assez rigideide ou rig ouis donc on vient y mettre une mousse de confort pour pouvoir justement un petit moelleux sympathique c’est ça et pareil c’est comme les carrosseries on fait les couleurs qu’on veut les stiings qu’on veut après dans la salle d’exposition qui a où il y a tous les sièges tout ça en fait on met en disposition tout ce qui est nuancier pour que les gens puissent choisir leur couleur avec aussi à fonction de la voiture des fois il jouent sur des sur faire bicolore en fait inérieur un peu différent donc c’est ça ça permet nous aussi de s’amuser à faire une sellerie différente de la carrosserie pour la présentation c’est ça aussi qui est assez cool dans ce projet global de Forest c’est que il y a un truc un peu de créativité enfin je pour nous on travaille en autonomie je dire on arrive le matin si on a une idée on la met sur papier on en parle aux autres et après on essaie de développer en fait l’idée sur le papier on la transforme on va dire en quelque chose de réel donc c’est plutôt nous on travaille vraiment là-dessus en autonomie c’est ce qui nous plaît aussi c’est que on peut arriver avec une idée le le matin et puis dans la semaine essayer de la développer la proposer derrière à au la direction et après derrière la direction valide ou pas si c’est possible de de réaliser le projet on essaie vraiment de que ça soit un travail d’équipe on nessaie pas de rester chacun dans son coin on essaie de demander les idées demander les avis que ça soit de l’autre côté aussi des gens qui sont pas forcément dans le domaine de la sellerlerie on leur demande leur avis pour savoir justement si ça peut être intéressant de de le proposer à aux clients en fait et y a un ultime truc dont il faut que tu me causes Fred c’est la dernière fois que on s’était vu tu m’avais dit que la foreste elle intéressait l’armée oui alors là c’est c’est quoi ce délire euh c’était quoi le alors quand on a eu la première vidéo et le premier reportage télé France 3 France 2 en fait on a eu un contact militaire ok euh deux personnes se sont déplacées de Paris pour essayer la foreste en fait c’est vrai que notre objectif serait aujourd’hui de de produire des véhicules pour l’armée française parce que en fait c’est la simplicité quienten coup d’entretien tu peux la larguer il y a pas tous les herbas qui déclu qui est largable sans aucun problème qui est portable vraiment sans aucun problème on est inférieur à une tonne on a des arceaux qui font parti du châssis donc vraiment elle correspond à la je il y a 50 ans en arrière et tu peux même créer remque on a créé une petite remorque qui est là en standby et qui va être avec la baroueuse ouais donc la baroueuse c’est la fameuse peti foruse r mais on produit aussi une petite remorque on a des gens qui nous ont acheté des forestes avec l’armorque ahouais mais en même temps attends je l’ai pas bien vu parce queelle est voilà puis elle est un peu en chantier mais ça a resté au départ c’était un stade de proto et et pour finir on se voilà on a une belle petite remor qui est qui est hyper sympa voilà mais c’est ça que je trouve aussi hyper chouette c’est que tu peux la faire évoluer ta voiture en fait au sens strict s du terme parce que moi si je te dis un jour bah tiens moi ta forest ça m’intéresse mais je voudrais une remorque pour mettre encore une fois mes planches à voile non mais tout à fait il y a moyen tout à fait on peut imaginer un petit PROTEO de remorque un peu spécifique et on était en pour parler de sortir un véhicule si roues pour pour les Forces Spéciales voilà donc une foreste si rou autonome bon ça fait partie des choses de l’avenir maintenant je pense qu’il faut qu’on qu’on continue d’évoluer tel qu’on a on a le site pour on a on a les salariés qui vont bien on a les gens ce que j’ai expliqué tout à l’heure donc voilà moi je suis vraiment j’ai recréé cette cette foreste au travers de la Fargo je gère tout ce qui est atelier ça c’est mon domaine puis alors dernier truc mais ça ça c’est un peu ton presque ta vie d’avance ça se passe par là et et ça explique quand même aussi pas mal de de choses sur la carrosserie de cette voiture là sur sa construction de la réplique hein forcément toi tu toi tu étais un spécialiste de d’ASS Cobra et GT 40 d’ASS Cobra j’étais 40 et là on a une ébauche de Lamborghini Mura voilà ça va donc et ce qui est assez cool pour l’avoir vu la dernière fois je sais plus où il était ton moteur Ferrari qui tra là il est sous la bâche montrer je peux le débâer parce voilà cette voiture va être équipée d’une mécanique Ferrari donc c’est une Miura Ferrari bam parce que ce que Fred dit pas parce que il est il est il est punique c’est que au côté mécanique tu es pas non plus un manchau quoi on va dire que je suis pas le meilleur mais voilà tu pas le pire non plus donc tu peux arriver à mettre ce genre de truc là là-dedans voilà voilà tout à fait donc c’est toi qui a créé le de toute pièce ton VO le master avec la carrosserie derrière voilà et là je suis en train de faire le de réaliser le châssis donc véhicule non homologué là par contre oua on parle pas d’aller sur la route mais ça sera une des premières répliques de Lamborghini Mura qu’est-ce qui te rend aujourd’hui le le plus fier dans cette aventure un peu folle que tu as commencé il y a seulement 2 ans moi je me dis que c’est aventure humaine ouais en fait c’est vraiment ça les soucis grandissent avec l’entreprise mais c’est l’aventure humaine c’est c’est quand on voit le sourire des gens qui arrivent le matin il y a des gens qui travaillaient il y a des gens qui ne travaillaient pas en fait c’est de voir cette cette ambiance ce qu’on a réussi à créer au travers d’une auto en plus les filles qui sont à la résine qu’on a pu voir tout à l’heure il y avait une secrétaire médicale il y avait une chef de rang dans un grand restaurant aujourd’hui elles ne veulent plus repartir ailleurs quoi c’est devenu leur leur nouvelle famille leur métier leur leur maison cré quelque chose prainit qui est chouette ouis ce côté ce côté encore une fois partir de pas grand-chose partir d’une d’une tôle et puis petit à petit arriver vers Bonon soit une ass Cobra parce que ça c’était ton truc mais mais non mais c’est c’est la même chose on est sur des carrosseries résine donc il y a voilà aujourd’hui on s’est construire une Cobra comme on construit une forestre et on en parlait un peu en filigran au fur et à mesure de de la visite ce côté insertion réinsertion inclusion surtout des gens du coin toi c’est quelque chose qui est qui est hyper important dans ton dans toute cette bien sûr entreprise là quoi c’est important les gens sont sur 20 km ronde ok c’est que des gens du coin que les gens du coin 100 % de laine 100 % de laine voilà limite Marne mais voilà de chez de chez nous je suis certain que comme moi cette voiture là la forest de Forest automobile elle te fait beaucoup de bien parce qu’elle est fun parce qu’elle est simple parce qu’elle est produite 100 % en France et qu’en plus elle remet au goût du jour le concept de voiture de plage le tout dans un esprit d’insertion et de réinsertion on l’a vu à l’usine ça moi ça me plaît beaucoup si c’est ce genre de petite bagnle un peu différente un peu marrante un peu fun que tu recherches j’ai pour toi un essai très spécial d’une Twingo elle aussi très spéciale c’est la Twingo byor moto oui c’est une twingo rétrofiter si tu veux en savoir beaucoup plus je te mets la vidéo par ici à tout de suite .

Déroulement de la vidéo:

0 tu en as marre des caisses compliquées
0 tu en as ta claque des bagnoles sans â
0 alors cette voiture la Forest est faite
0 pour
0 toi bienvenue sur en rou libre moi c&;est
0 Martin et dans cette vidéo je vais
0 t&;expliquer pourquoi la marque 100 %
0 française forest automobile a tout
0 compris même sans courir courir forest
0 forest gum tu l&;as ok nous voilà au
0 volant d&;une des voitures les plus cool
0 que j&;ai eu la chance d&;essayer depuis
0 un bon bout de temps alors oui je sais
0 cette forest elle ressemble quand même à
0 un joli croisement entre une Marie une
0 petite jeep rangler voire même une
0 Renault rendeéo mais cette ressemblance
0 c&;est tout sauf un hasard et oui parce
0 qu&;à l&;image de ces trois bagnoles la
0 foreste elle suit une recette radicale
0 surtout par les temps qui courent la
0 simplicité et c&;est ça qui la rend
0 particulièrement attachante alors quelle
0 sensation on a au volant de cette forest
0 bah la sensation d&;une voiture rustique
0 simple mais dans le très très bon sens
0 du terme la direction de cette foreste
0 elle est ben du genre direct parce qu&;il
0 y a pas de direction assistée encore une
0 fois c&;est une voiture hyper simple et
0 en ça une fois de plus c&;est génial et
0 deuxièmement il y a un truc qui est
0 assez rigolo c&;est que tu entends plein
0 de bruit de mobilier ça bouge un peu
0 dans tous les sens mais tu as vraiment
0 pas la sensation d&;une voiture plastock
0 tu as au contraire la sensation d&;un
0 châssis hyper craque pas verrouillé
0 c&;est pas une 91 et c&;est pas le but du
0 jeu dans cette bagnole mais tu retrouves
0 la simplicité tu sais bah des deux
0 chevaux des maris de ces voitures qui
0 étaient construites hyper proprement
0 hyper simplement mais du coup qui en
0 devenait bah génial à conduire parce
0 qu&;il y avait pas de fioriture quoi et
0 ça dans la forest c&;est ce qu&;on
0 retrouve et niveau tenue de route aussi
0 cette forest fait la blague même si
0 évidemment c&;est pas une voiture que tu
0 as envie d&;emmener à des vitesses folles
0 parce que un tu t&;entends plus avec tes
0 passagers et de c&;est pas une voiture
0 qui est faite pour mais là on est quoi à
0 70 tu prends des petits virages
0 tranquillement la voiture reste stable
0 il y a aucun souci et puis deuxième truc
0 qui rend cette voiture non seulement
0 rassurante par parce que même si elle a
0 une construction rustique et simple tu
0 as quand même envie de pouvoir freiner
0 quand tu veux là je suis à 70 à l&;heure
0 je mets le pied dedans évidemment il y a
0 pas d&;ABS donc faut se faire son propre
0 ABS mais il y a pas de souci la voiture
0 freine droit elle freine fort et elle
0 freine juste donc là encore comme ça la
0 foreste bon tu te doutes que le confort
0 acoustique dans cette voiture là vu
0 comment elle est un peu épurée
0 dépouillée et en plus là avec tous les
0 toits les bâes tout est ouvert bah oui
0 tu entends beaucoup le moteur tu entends
0 les BR tu as du vent qui rend dans la
0 tronche mais c&;est ça qui est cool c&;est
0 ça qui est là hyper fun c&;est ce que tu
0 as envie de retrouver dans une voiture
0 rigolote comme ça c&;est le le contact
0 avec l&;extérieur tu vois il fait beau
0 c&;est cool c&;est ça qui est génial tu te
0 retrouves avec une voiture d&;extérieur
0 un petit cabriolet convertible ça c&;est
0 chouette ça c&;est fun alors oui la for
0 c&;est une voiture de route mais c&;est
0 aussi une voiture quasiment tout chemin
0 regarde-moi ça tu vois le chemin qu&;on
0 se tape là et ben la foreste elle y va
0 mais alors royal au bar quoi aucun souci
0 avec sa petite garde au sol un peu
0 surélevé les petits cailloux là aucun
0 problème regarde-moi ça cque ça passe
0 pénard tu peux même passer là deux sans
0 souci et donc tu peux te dire qu&;avec ta
0 forest tu peux sortir des sentiers
0 battus et aller je sais pas moi chercher
0 un bout de forêt ou la plage ou ce que
0 tu veux c&;est pas le genre de voiture
0 plaisir avec lequel tu vas avoir des
0 sensations de folie tu vas pas te
0 prendre du 0 à 100 en 2 secondes et des
0 bananes tu vas pas arracher le bitum
0 avec ça non tu vas te prendre du plaisir
0 parce que tu vas prendre du plaisir à
0 bouger avec tu vois regarde il fait beau
0 tu es bien tu es dehors imagine-toi avec
0 tes gamins derrière ta famille tu
0 chantes yopiup PL tu vas à la plage tu
0 vas en
0 forêt c&;est génial tu retrouves les
0 sensations de mobilité presque j&;ai
0 envie de dire d&;avant quoi là où avant
0 le voyage c&;était plus important que la
0 destination tu vois ce que je veux dire
0 bah la forest c&;est un peu ça j&;avais un
0 peu peur avec cette forest de me
0 retrouver avec une voiture du genre un
0 peu au confort TR3 par SIAT confort un
0 peu bout de bois et ben pas du tout pour
0 deux raisons un le fait que les petits
0 sièges presque baquet moulé hyper bien
0 bah moi justement ils encadrent hyper
0 bien mon dos et de le revêtement en
0 mousse et en tissu que tu peux
0 personnaliser on en pararlera un peu
0 plus dans un peu plus lin dans la vidéo
0 bah il rend ce siège hyper agréable
0 hyper confortable alors de là à faire
0 200 bnes avec B m je sais pas mais pour
0 des petits trajets c&;est top et je crois
0 qu&;au fond ce qui me plaît le plus dans
0 cette foreste c&;est le fait qu&;on
0 retrouve le principe et le concept même
0 d&;une bagnole de plage d&;une bagnole
0 hyper fun tu peux tes planches à
0 voile tu peux du sable tu peux
0 un milliard de saleté là-dedans
0 tu t&;en cognes et c&;est ça qui est cool
0 c&;est une voiture jouet presque la
0 Forest est aussi très simple dans son
0 design et dans sa présentation j&;arrête
0 pas de te le dire depuis le début de
0 cette vidéo mais c&;est clair que cette
0 foreste me fait quand même beaucoup
0 penser à une Marie mais pas que un peu à
0 une minioc aussi tu sais par ce côté un
0 peu modularité où Tenlever le toit ou
0 tuenlever le tuenlever les fenêtres
0 enfin tuenlever tout ce que tu voulais
0 je trouvais ça vraiment vraiment très
0 cool et moi il aussi un truc que j&;aime
0 beaucoup c&;est la face avant parce que
0 ça me fait penser à la fois tu vois là
0 je te dis que c&;est une jeep rangler àou
0 tu me crois et là je te dis que c&;est un
0 peu une Renault Rodeo tu sais avec cette
0 découpe de capot un peu fauxol là bah tu
0 me crois aussi non à vous bref cette
0 foreste avouera qu&;elle a quand même une
0 gueule marrante et tu veux que je te
0 donne ses dimensions tiens alors la
0 foreste elle fait 3,61 de long 1,58 de
0 large elle fait 1,67 de haut donc elle
0 est pas si basse que ça mais elle a une
0 bonne garde au sol quand même son
0 empattement fait 2 M42 et elle ne pèse
0 que
0 865 kg en ordre de marche autant te dire
0 que c&;est hyper léger et ça aussi c&;est
0 hyper chouette et elle ne pèse que 800
0 et des bananes 2 kg bah parce que tout
0 simplement ça carrosserie c&;est du
0 polyester c&;est de la fibre de verre en
0 fait et tu vois tout est hyper simple
0 regarde-moi ça c&;est hyper épuré tiens
0 regarde je te montre le coffre comment
0 tu l&;ouvres hop une petite tirette par
0 ici hop une petite tirette par là et
0 chlac tu as accès à un gig coffre alors
0 par contre fais gaffe de pas trop
0 t&;appuyer là-dessus parce que ça appuie
0 un peu sur la carrosserie mais tu peux
0 en charger des trucs là-dedans
0 regarde-moi ça tu peux charger des
0 zouzous derrière tu as quand même qu
0 places une 2 3 4 et surtout plein de
0 coffres et moi ce qui me plaît
0 énormément
0 c&;est pas le fait que tu es des petites
0 attaches comme ça qui sont quand même
0 assez pratiques parce que clic clac clou
0 hop tu fermes ton coffre c&;est que
0 là-haut tu peux mettre un sacré bordel
0 de planche à voile ou de surf ou autre
0 ou même carrément tu peux faire
0 justement comme dans les tu sais les
0 vieill Renault les Rena ronéo craque tu
0 pouvais ranger tes planches par là il y
0 a aucun problème quand tu as enlevé le
0 toit et ben tu fais ce que tu veux tu
0 vas me dire le nerf de la guerre de
0 n&;importe quelle voiture qui se respecte
0 et encore plus d&;une voiture aussi
0 simple que ça c&;est son moteur qu&;est-ce
0 qu&;il y a sous le capot d&;une Forest et
0 ben viens va regarder surtout que pour
0 enlever le capot d&;une foreste tu vois
0 encore une fois c&;est pas très compliqué
0 tu as juste à faire si ça Touvre un
0 petit peu par ici là craque c&;est qu&;une
0 grande pièce hop tu peux même l&; jeter
0 dans le champ si tu veux voilà craque et
0 tu as accès à quoi t à un petit 4at
0 cylindres et ouais c&;est un moteur
0 Peugeot et ouais et non seulement c&;est
0 un moteur Peugeot mais c&;est en plus un
0 moteur recyclé et c&;est pas n&;importe
0 quel moteur Peugeot qui allé chercher
0 l&;équipe de Forest automobile pour
0 équiper cette forest c&;est la famille
0 des moteurs TU les fameux moteurs hyper
0 fiable qui ont été produits pendant plus
0 de 28 ans et qui ont équipé mais je sais
0 pas combien de dizaines de modèles
0 différents de la X de la 205 de la 208
0 de la 207 de la 28 et j&;en passe et qui
0 ont été produit à plus de 15 millions
0 d&;exemplaires donc autant te dire que ce
0 moteur là il est hyper fiable et avant
0 de refermer complètement le capot de
0 notre forest tu vois c&;est pas très
0 compliqué puisqueen plus il est vraiment
0 pas très lourd petite info
0 supplémentaire qui tue de séries la
0 foreste des boules avec un boîtier à
0 l&;éthanol comme ça tu peux faire rouler
0 ta voiture soit à l&;essence classique au
0 sampelon 98 95 ce que tu veux soit à
0 l&;éthanol et ça au niveau économie c&;est
0 quand même pas mal et tant qu&;on parle
0 de faire des économie il faut quand même
0 qu&;on parle du prix de base de cette
0 forest elle déboule à
0 19500 € et quand tu sais le prix des
0 maris d&;occasion sur le marché de
0 l&;occasion ça c&;est une bagnole neuve he
0 elle vaut 19500 une d&;ocase si tu en
0 trouves en dessous de 20000 c&;est soit
0 qu&;elle a beaucoup de kilomètres soit
0 qu&; a beaucoup de trucs à faire dessus
0 une Maré à peu près propre aussi nickel
0 que celle-là faut taper largement
0 au-dessus des 25000 pour avoir une bonne
0 occase donc la foreste pas mal des
0 options euh non il y en a pas enfin si
0 tu peux personnaliser la célerie
0 intérieure de ta Forest en fonction de
0 tes goûts et des couleur de carrosserie
0 que tu auras choisi et puis tu peux
0 choisir aussi entre deux types de pneus
0 des pneus normaux comme on a là ou des
0 pneus un peu plus crampons pour faire
0 pourquoi pas un peu de franchissement
0 avec ta foreste bon on a beaucoup parlé
0 d&;extérieur et de moteur mais on a pas
0 parlé de l&;intérieur de cette foreste tu
0 le vois évidemment tout est du genre un
0 peu minimaliste épuré dépouillé mais
0 dans le bon sens du terme là encore une
0 fois on n pas le volant forcément
0 d&;origine ça c&;est volant un peu foufou
0 je vais fermer la porte parce qu&;il fait
0 un peu froid tu m&;excuses voilà ça va
0 beaucoup mieux là évidemment le levier
0 de vitesse pour la boîte 5 parce que
0 cette voiture tombe avec une boîte c&;est
0 classique tu as un petit chauffage quand
0 même pour voilà tu tu tu peux faire ta
0 petite tirette de chauffage ici c&;est
0 ton petit warning qui va bien là c&;est
0 pour mettre ton ta ventilation alors je
0 ne sais pas par où elle passe mais moi
0 elle passe par là tu vois quand j&;ai
0 décapoté elle passe par là ça c&;est
0 hyper chouette tu as quelques petits
0 rangements histoire de mettre deux trois
0 petits trucs le petit rétro qui va bien
0 tu vois qui est hyper bien soudé par ici
0 alors ça c&;est assez rigolo il y a les
0 les par soleil bon moi j&;aime bien parce
0 qu&;il remontent et ça c&;est assez c&;est
0 assez
0 fun sont assez simple encore une fois il
0 y a pas de petit miroir de courtoisie
0 faut quand même pas déconner en même
0 temps tu en a un là et puis tu en as pas
0 en a un là aussi niveau tableau de bord
0 bah tu as des tableaux de bord de de
0 Peugeot tu vois c&;est avec des aiguilles
0 un peu à l&;ancienne quand tu démarres
0 tout ça tu as très très peu de voyant VO
0 si ce n&;est pas du tout de voyant en
0 même temps est-ce que tu en as vraiment
0 besoin évidemment il y a rien de très
0 très compliqué à bord de cette forest
0 puisque l&;ADN de cette voiture c&;est
0 quelque chose d&;hyper simple d&;hyper
0 épuré au sens stricto sinu du terme pour
0 avoir une voiture légère fun et que tu
0 peux nettoyer dans tous les sens
0 cradossé dans tous les sens tu t&;en
0 cognes complètement donc forcément bah
0 les commodo si tu as déjà eu des Peugeot
0 bah c&;est des commodo de Peugeot les
0 essuglac bon bah voilà ils sont là ils
0 font un bruit marrant et ils ont un
0 mouvement un peu un peu étonnant mais on
0 s&;en fout en même temps les clignotants
0 ils sont là le pouet pouette ça fait un
0 pouet pouette à l&;ancienne ça me fait
0 marrer évidemment bah voilà les
0 ceintures sont là mais elles sont encore
0 une fois très minimalistes posé de façon
0 simple sur l&;arceau les arceaux ils sont
0 là il y a pas de problème par contre il
0 y a deux trucs deux détails qui tue et
0 que tu n&;auras jamais dans ta Marie
0 d&;ENT temps c&;est quoi c&;est ça
0 l&;autoradio Bluetooth pionir avec une
0 prise USB et même deux autres prises USB
0 pour recharger tout un tas de trucs et
0 deuxième truc que ta Marie dansant a
0 sûrement pas et que la Forest a ça un
0 crochet d&;attelage qui est livré de
0 séries avec toutes les forest tu peux en
0 tracter des trucs avec ça tu as ça dans
0 taie tu as ça dans ta minib dans la
0 foreste tu l&;as côté rangement tu vois
0 tu as des tu as des petits pseudo V
0 poche par ici bon évidemment c&;est un
0 peu c&;est un peu spartiate encore une
0 fois mais c&;est vraiment pas le but et
0 pour ouvrir les portières comment tu
0 fais avec une petite lanière par ici et
0 ça ça fait très très voiture de sport
0 cque ça c&;est pas le bouton pour fermer
0 les portes hein ça c&;est vraiment la
0 petite tirette pour justement remettre
0 tes bah tes fenêtres en fait qu&;on
0 remettra tout à l&;heure pour te montrer
0 que cette voiture là elle est modulable
0 hop passons à l&;arrière tu vois les les
0 les portes s&;ouvre par ici hop hyper
0 simple encore une fois une bonne petite
0 garde au sol c&;est assez marrant allez
0 je monte à l&;arrière de moi-même bon à
0 l&;arrière de moi-même qui comme
0 d&;habitude fait 1 M82 bah tu vois il y a
0 pas beaucoup de place mais encore une
0 fois est-ce qu&;on s&;en fout pas d&;avoir
0 beaucoup de place à l&;arrière moi ce qui
0 m&;importe à l&;arrière d&;une voiture
0 comme la forest c&;est de me rendre
0 compte que un elle est pas si
0 inconfortable que ça du tout malgré le
0 fait que tu es des sièges qui sont BL
0 blam hyper simple mais encore une fois
0 le rembourrage le travail de célerie
0 dans cette bagnole il est vraiment bon
0 parce que tu es hyper bien assis il y a
0 pas de souci tu vois bien tu es peinard
0 tu as envie de rouler tu as envie de
0 faire le Gogol tu as presque envie de te
0 lever comme ça et de faire c&;est trop
0 cool la foreste les gars tant qu&;à faire
0 on regarde rapidos à l&;arrière bah tu as
0 aussi accès à un petit V poche voilà par
0 ici un autre par là bon alors les sièges
0 Isofix tu oublies parce que encore une
0 fois c&;est c&;est pas fait pour tu as
0 évidemment les deux attaches ceinture la
0 caisse on dirait on dirait une pièce de
0 Lego c&;est marrant et puis tu as accès
0 très facilement au coffre qui est juste
0 derrière
0 BL c&;est ça que j&;aime bien dans cette
0 bagnole c&;est que tu peux y aller il y a
0 aucun souci tu sens qu&;elle est solide
0 je te remontre une fois de plus le
0 coffre parce que mine de rien il fait sa
0 bonne petite taille là
0 c&;est la place fondamentale pour une
0 chose qui ne l&;est pas moins à savoir la
0 roue de secours et ouais dans la foreste
0 il y a une vraie roue de secours pas une
0 roue de secours galette pour là encore
0 une fois c&;est simple mais au moins on
0 fait les choses bien alors tu
0 m&;excuseras je n&;ai pas la taille exacte
0 en litrage du coffre de la foreste mais
0 à vue de nez par rapport à ce que j&;ai
0 l&;habitude de voir j&;ai tendance à dire
0 qu&;il ferait pas loin d&;un petit 300 350
0 l parce que bah déjà ça découpe tu vois
0 elle est très rectangulaire et puis tu
0 as une sacrée hauteur jusqu&;au plafond
0 jusque derrière les sièges d&;ailleurs ça
0 c&;est c&;est quand même plutôt pas mal
0 donc tu peux en mettre de la saleté
0 là-dedans ça c&;est cool aussi et puis
0 ultime détail à l&;intérieur de notre
0 forest ça tu vois là il y a un petit
0 trou là bah ce petit trou il ser pas
0 rien parce que quand tu veux aller
0 passer le coup de carcher qui va bien à
0 l&;extérieur de ta voiture tu vois parce
0 que là on vient de passer sur le le
0 petit chemin un peu dégueu donc désolé
0 j&;ai mis un peu de saleté dans ma
0 foreste oh zut j&;en ai mis aussi dedans
0 oh zut et ben je peux passer blam le
0 coup de gel là dedans et l&;au s&;évacue
0 par là par le gros trou qui est là-bas
0 par tout un tas de petits trous qui sont
0 disséminés à l&;intérieur de ta foreste
0 donc concrètement tu peux faire comme
0 dans les anciennes bagnoles qui qui
0 était faite pour tu peux déhousser ton
0 truc hop tu peux laver ta Forest et si
0 tu même tu as envie de changer ton
0 intérieur et ben tu peux ça c&;est
0 chouette la forest elle existe en
0 version 2 ou C portes comme c&;est le cas
0 de notre modèle d&;ESS aujourd&;hui et en
0 plus tu peux l&;acheter avec ou sans Bâ
0 avec ou sans toit selon que tu habites
0 plus ou moins dans des régions du genre
0 très chaude ou très froide j&;avoue
0 qu&;aujourd&;hui enlever le toit et le
0 tout c&;était un peu chaud mais en même
0 temps vu que ça réchauffe avec le soleil
0 on s&;en sort pas mal ça va la simple
0 licité de cette foreste elle se retrouve
0 aussi dans sa fabrication tout se passe
0 dans l&;usine ou plutôt la manufacture
0 deinon tu vois c&;est celle qui est juste
0 derrière moi c&;est quand même un sacré
0 grand bâtiment et pour en faire le tour
0 et pour mieux comprendre la
0 substantifique moelle et même l&;ADN de
0 cette petite voiture qui est la foreste
0 bah je te propose qu&;on en fasse le tour
0 avec son inventeur son fondateur son
0 directeur il s&;appelle Frédéric
0 Marconnet et il nous attend et voilà le
0 chef des lieux salut Fred bonjour Merci
0 beaucoup de me recevoir dans dans dans
0 ta nouvelle grande usine parce que pour
0 rien de cacher à tout le monde je suis
0 déjà venu une fois quand même te voir il
0 y a pas si longtemps que ça et
0 ici c&;était pas ton usine c&;était un peu
0 vide et là ça a changé c&;est dire si
0 l&;aventure Forest est en train de
0 prendre une un virage un peu sympa
0 j&;aimerais bien Fred que tu nous
0 expliques et moi j&;ai on a essayé la
0 voiture pendant quelques instants au
0 début de cette vidéo maintenant
0 j&;aimerais bien comprendre moi l&;ADN
0 d&;où il vient et déjà l&;aventure forest
0 ça a commencé quand ça a commencé en mai
0 2022 donc c&;est y a à peine ouis 2
0 ans le mois prochain et tu as déjà
0 produit combien de bagnoles on a livré
0 une cinquantaine d&;autos ouais 120
0 véhicules commandés c&;est pour ça que il
0 fallait agrandir et pousser un peu les
0 murs quoi voilà hyper important bon on
0 va on va repartir au début de la voiture
0 c&;est le châssis c&;est le châssis c&;est
0 à l&;ancienne usine enfinci dans les
0 anciens locaux les petits locaux qui
0 sont devenus maintenant effectivement la
0 charonnerie là où on commence là où
0 commence l&;aventure foreste bon ben
0 allez on va on va voir ça direct c&;est
0 là que tout commence c&;est là que tout
0 commence et ça commence commence par ça
0 commence par les barres de fer avec le
0 gabarit en les différents gabarits tout
0 tout est fait ici on est d&;accord de A à
0 Z toute la voiture est faite ici ok on
0 rentre en fait la barre de fer le FU de
0 résine les pièces mécanique bien entendu
0 et on s une voiture ça commence par les
0 points de découpe voilà ça commence par
0 ici donc cl est à la découpe à la
0 préparation des des colonnes de
0 direction des différents gabarites ça
0 tronçonne ça Martelle
0 ça
0 fa donc on est on est comme il y a 30
0 ans en arrière et on est d&;accord ça
0 c&;est ton c&;est notre gabarit le marbre
0 le gabarit de fabrication le marbre de
0 la foreste le marbre de la forest avec
0 tous ces points les différents points
0 d&;enfrage
0 ok donc en gros chaque barre de fer est
0 pliée tordu tronçonné à comme on peut le
0 voir ici he il y a il y a les gabarit
0 pour les attelages il a des elages qui
0 son donc chaque table correspond à un
0 gabarit bien spécifique que forest c&;est
0 équipé d&;un attelage donc il y a la
0 table sur lequel on fait les attelages
0 la table des freins avant enfin voilà on
0 se retrouve avec toutes les tout le
0 cheminement complet de la forest quand
0 on prend cette partie là par
0 exemple voilà ça paraît mais ça c&;est un
0 train avant de forêt avant montage ok
0 voilà ça c&;est un bout de train avant un
0 morceau de trin vent de foreste avant le
0 montage ok donc qui est réalisé qui va
0 être posé sur le marbre et sembl et donc
0 c&;est j&;ai envie de te dire presce que
0 chaque chaque forest c&;est du coup un
0 peu unique par chaque forest toute façon
0 c&;est des voitures monté à la main du
0 point de départ à la finalité en passant
0 par la sellerie comme on va voir tout à
0 l&;heure donc chaque point est vraiment
0 fait manuellement et tu as combien de
0 personnes qui s&;occupent justement
0 uniquement du chass ici SEP personnes
0 pour toute la partie chaudron 7
0 personnes donc il ils ont chacun leur
0 leur travail bien défini donc ça c&;est
0 l&;arceau on va dire il va partir à la
0 galv tout à l&;heure ah celui-là il est
0 celui-là il est fini il est assemblé il
0 Gal tout à l&;heure il est nickel il a
0 déjà les petits trous pour mettre les
0 bases voilà alors tous les trous c&;est
0 pour l&;évacuation de la galv les trous
0 percés ça c&;est son gabarit en fait
0 voilà ça part on a les support ceinture
0 tout est tout est déjà intégré deessus
0 et il te faut combien de temps enfin il
0 leur faut combien de temps pour partir
0 de zéro jusqu&;à un chass au complet
0 voilà en partant on va considérer le
0 lundi matin le vendredi après-midi j&;ai
0 quasiment deux châssis et demi VO tris
0 par semaine TR l&;objectif c&;est vraiment
0 qu&;on dépasse les trois par semaine
0 aujourd&;hui on est entre 2 et demi et 3
0 et alors il y a un truc qu&; faut que les
0 gens qui regardent cette vidéo
0 comprennent c&;est que dans cet atelier
0 dans lequel on est là aujourd&;hui moi la
0 première fois que je suis venu c&;était
0 pas aussi entre guillemets bien rangé
0 c&;était beaucoup plus serré beaucoup
0 plus tu avait tout le monde en fait tout
0 le monde bosser là hormis la résine la
0 résine oné c&;est détour c&;est le
0 détourage des pièces mais tout le monde
0 TR ici on montait les voitures ici on
0 fabriquait les châssis on assemblait des
0 voitures ou et encore l&;emplacement du
0 pont
0 élévateurat on voit les stigmat les
0 stigmat voilà mais mais c&;était le
0 montageelier on a commencé là il y a 2
0 ans et du coup ça permet un gain de de
0 confort et de productivité pour t gars
0 ça doit être me en fait tout le monde se
0 sent mieux puis que c&;est aéré c&;est une
0 fois que tuas une fois que tu as un
0 châssis il faut quand même le motoriser
0 ce ce châssis on est d&;accord et là on
0 passe on passe de l&;autre côté puisque
0 le châsis rentre de la galevie avec
0 l&;arceau on passe en phase montage tu
0 vas m&;en dire de trois trucs parce que
0 on en a parlé pendant l&;essai mais c&;est
0 pas anodin que il y ait pas mal de
0 Peugeot marqué sur cette forest on va
0 aller voir ça sur les moteurs si je dis
0 pas de bêtises c&;est des
0 moteursè c&;est des moteurs recyclés des
0 moteurs refaits chez nous avec de la
0 pièce d&;origine bien entendu on a
0 l&;avantage d&;avoir le soutien de Peugeot
0 aventure du musée Peugeot qui n fourn
0 toutes les pièces les moteurs boîtes
0 proviennent effectivement de démolition
0 et
0 et on démontre en l&;intégralité de
0 moteur il est refait chez nous on a un
0 motoriste et un apprenti on refait les
0 moteurs à ne en fait avant d&;aller du
0 côté des moteurs qui est derrière le mur
0 là il faut qu&;on parle un peu de comment
0 on va carrosser notre foreste c&;est là
0 que ça se passe et c&;est pas un Aton
0 alors ça sent très très fort la la
0 résine s la résine on pas l&;odor en
0 Composit ben voilà c&;est ça donc là
0 c&;est vraiment là où tu vas créer bah
0 chaque élément de la forête c&;est ça à
0 la demande du client la couleur du
0 client OK donc là les filles sont en
0 train de réaliser pour la première fois
0 des pièces blanches des pare-chocs et
0 des pare-choc tableau de bord en blanc
0 et bleu parce que c&;est une commande
0 bien particulière pour un f donc c&;est
0 quoi c&;est de la fibre de verre qui est
0 c&;est de la fibre de verre donc là ils
0 sont en train d&;appliquer les geles côte
0 ouais donc le gel côte à la couleur de
0 la commande voilà et derrière on a une
0 application Muriel laticia et Solange
0 sont en pleine application fibre de
0 verre donc ça part de ça ça part de ça
0 différent ver que tu enduis petit à
0 petit de polyester pour rigidifier
0 l&;ensemble et ensite tu le dans la M ça
0 réalisation de deux ailes arrières en
0 fait couleur caramel teint de caramel et
0 tu as déjà donc tous les gabarits qui
0 sontou les moulesous les moulest mou
0 sont déjà tout fait il y a plus entre
0 guillemets qu&;à renduire le le fottoir
0 et et combien de temps ça prend pour
0 faire l&;intégralité du poser la question
0 je su combien de temps pour faire une
0 carrosserie complète ça dépend de la
0 complexité de la bête suivant les
0 couleurs on va une semaine et dem une
0 semaine et demi pour être nickel ok ça
0 roule et et donc Fred tu peux faire la
0 couleur absolument la couleur qu&;on ve
0 toutes les teintes Râ aujourd&;hui toutes
0 les couleurs Râ on sait les on sait les
0 faire si j&;en veux une rose bonbon je
0 peux ah tout à fait on il y en a une qui
0 est partie d&;ailleurs la semaine
0 dernière qui était blanche et violette
0 moi fr il y a une question qui me
0 taraude pas mal pourquoi tu as choisi de
0 faire la carrosserie de cette Forest en
0 en matériaux composite pas en
0 carrosserie classique en tô ou alors la
0 résine les gens viennent souvent en
0 disant c&;est c&;est des matériaux
0 polluants c&;est du pétrole ouais mais en
0 même temps c&;est 100 % recyclable ouais
0 la résine repasse dans un bryur qu&;on va
0 ressortir la poudre qu&;on va ressortir
0 on est capable de la réutiliser donc à
0 l&;infini cette poudre çaut dire que
0 quasiment une pièce que tu vas tu bu tu
0 bu une pièce ou tu rates une pièce tu tu
0 on la passe dans un un petit broyur on
0 passe dans l&; bryur en fait la la les
0 particules qu&;on récupère les particules
0 et la la la résine ouais est dans
0 carrosseries voil
0 donc c&;est
0 ça Conn can tout le monde répar son
0 canoé donc là c&;est la même chose c&;est
0 la facilité encore des choses qu&;on sait
0 faire à la main et puis surtout tu peux
0 presque changer toi-même une pièce pour
0 si un jour j&;ai un problème avec une
0 porte un enfant rentre dans ma
0 porteavantage sur la for c&;est 30
0 minutes pour changer un élément c&;est ça
0 quel que soit l&;élément quel que soit
0 l&;élément c&;est ça aussi la forêt c&;est
0 un côté un
0 peu on est recyclable 98 % aujourd&;hui
0 on parlait de moteur on parlait de
0 moteur c&;est par là que ça se passe je
0 te suis une fois de plus tiens au
0 passage on voit un châssis bah fini si
0 je dis pas de bêtis fin rentré de gu
0 avec l&;arceau voilà on commence déjà à
0 mettre pass en PH d&;assemblage premier
0 point méc prière zour tout à fait train
0 roulant train roulant direction
0 chauffage roulant masterb trage et train
0 rriè OK
0 ça c&;était ah oui il est galvanisé
0 celui-là il voilà c&;est remplé de galva
0 ça passe son montage oui parce que c&;est
0 l&;un des seuls trucs que tu fais pas ici
0 c&;est la galvanisation 20 km de chez
0 nous on a la chance ce soit qu&;à 20 km
0 en plus c&;est encore une fois local
0 parce que ça aussi on en a pas encore
0 parlé Fred mais mais c&;est un truc qui
0 te tient à cœur énormément et je sais
0 pour avoir déjà en même temps je suis
0 très chauin j&;aime la France et je pense
0 qu&;on sa encore faire de très belles
0 choses en France ouais ouais donc tous
0 les gens que vous voyez ici n&;étaient
0 pas forcément issu de l&;automobile on a
0 passé tous du temps ensemble je les ai
0 formé sur la résine voilà c&;était une
0 transmission et la base de la forestre à
0 la base c&;était vraiment de de
0 transmettre un savoirfire parce que on
0 est capable de prendre les gens de leur
0 montrer de leur expliquer et ils sont
0 capables de fabriquer la même chose on
0 en reparlera de ce côté formation parce
0 que parce queil y a encore deux trois
0 trucs à dire mais moi tu me fais saliver
0 avec ton histoire de moteur depuis tout
0 à l&;heure je l&;ai pas encore vu c&;est
0 apparemment parci que ça se passe en
0 effet alors voilà ça c&;est les moteur
0 qu&;on reçoit il y en a deux ou trois
0 alors reprenons dans l tu me parlais de
0 l&;Aventure Peugeot on est d&;accord
0 l&;aventure c&;est en gros c&;est le musée
0 Peugeot c&;est la seule chose qui
0 appartient encore à la famille Peugeot
0 en dehors du groupe centi et l&;Aventure
0 Peugeot ça a démarré fin 2022 j&;ai été
0 les voir en disant voilà je faut
0 construire un véhicule et l&;associer
0 avec une mécanique pejour on est parti
0 sur une mécanique très fiable qui a une
0 vingtaine d&;années qui équipé les les
0 205 les 106 les sa le TU3 qu et jusqu&;au
0 207 avec les améliorations mais jusqu&;au
0 207 un moteur incassable donc on a fait
0 tout tout notre cheminement par rapport
0 à C TU3 ils ont refait fabriquer des
0 pièces pour nous donc vraiment
0 refabriquer aujourd&;hui on a des
0 chemises crons neuv qui ont refait
0 fabriquer on a des vrequin on a tout un
0 tas de pièces qui n&;existaient plus au
0 catalogue parisque forcément des
0 mécaniques qui ont plus de 20 ans ne
0 font plus partie des pièces et donc tu
0 te retrouves avec des des blocs moteurs
0 qui débarquent c&;est un peu des blocs
0 moteurs qui sont utilisés ENF usag m
0 usag ok systématiquement c&;est c&;est
0 concrètement c&;est ça c&;est ce qu&;on est
0 en train de voir voilà ce qu&;on voit là
0 hein donc les moteurs nous sont ouverts
0 entièrement démonté complètement euh
0 voilà c&;est pour ça qu&;on voit les
0 culasses on voit c&;est on on fait en
0 moyenne si moteurs par semaine donc ils
0 sont tous on ne garde que les blocs me
0 vidc donc c&;estàdire que là on les voit
0 tous avec les chemises pistons et on ne
0 garde que les blocs moteurs vid et les
0 moteurs sont reconditionnés chez nous
0 qu&;on voit tout un fou trac de de de
0 tuyau mais c&;est quand même intéressant
0 de voir un petit peu de chantier c&;est
0 le coin presque le plus le plus sale
0 entre guillemets ouais mais bon c&;est de
0 la mécanique hein c&;est pas c&;est pas
0 tout propr
0 o ENF pardon mais on passe de voilà de
0 ça làbas attends je vais bien le
0 remontrer tu pourras m&;enlever tout ça
0 par terre ça là s&;il te plaît c&;est
0 quand même bien dégueulasse donc voilà
0 ça rentre pardon hop là ça qui est voilà
0 qui est tout qui est tout tout propre
0 voilà qui est prêt à repartir pour
0 800000 km ah oui et donc tu me disais tu
0 reprends vous arrivez à reprendre avec
0 tes équipes 5 à si moteurs par semaine
0 oui c&;est énorme en fait voilà Nathan
0 nathan est avec Jérôme et souvent il y a
0 Eric avec eux ok donc il y a une phase
0 démontage nettoyage et après voilà il se
0 mettent à sur une journée et demi un
0 moteur eff pour une personne c&;est
0 incroyable donc ça va ça va très très
0 bien enfin c&;est que le même moteur non
0 évidemment pas même t le même type
0 moteur est sur du TU3 en 1160 ou 13 1880
0 mais sur le même type moteur mais c&;est
0 aussi ce cet effet de standard qui nous
0 fait gagner du temps parce qu&;en fait
0 comment on change du piston on se
0 retrouve systématiquement avec les mêmes
0 blocs puisque le bloc est le même à la
0 base et donc ça te permet de sortir
0 entre 65 et 80 90 chevaux pour la for
0 voilà 75 chevaux pour le le gros moteur
0 celle que tu as essayé d&;ailleurs ce
0 matin la orange fait 75 chevaux et du
0 coup une fois donc bah là là c&;est
0 typiquement ce qu&;on est en train de
0 voir là là ils sont en train de là ils
0 mettent la ligne d&;échappement ok
0 d&;accord VO tableau de bord parebrise et
0 la voiture est ah ou elle est quasiment
0 celle est quasiment finie quoi qu&;est-ce
0 qui nous reste à voir du coup là cette
0 voiture c&;est une commande particulière
0 puis que la pose d&;un petit freuil à
0 l&;avant ah ouais ah tu peux même
0 carrément te faire oui tu peux mettre de
0 trois petites options quand même qui
0 vont bien mais ça on pe router de trois
0 petites options en fonction de la
0 demande du client donc il y a une option
0 avec un petit truil voilà qui a été
0 intégré à la voiture je me permets
0 pardon de montrer le treuil parce que
0 c&;est quand même pas tous les jours
0 qu&;on voit un treuil sur une forest ok
0 d&;accord donc tu peux quand même encore
0 plus personnaliser que personnaliser
0 mais c&;est un peu aussi l&;objectif de la
0 forêt c&;est d&;avoir un un panel comme on
0 a après avec la sellerie ce qu&;on va
0 pouvoir découvrir avec la sellerie pour
0 moi l&;un des seuls l&;une des seules
0 options que tu pouvais avoir sur ta
0 forêt c&;était justement de c&;était la C
0 mais aujourd&;hui on s&;est proposé
0 énormément de choses on s&;est proposé du
0 différentiel à glissement limité d&;Ang
0 gel ok que tout le monde va connu hein
0 d&;Angel donc voilà en option mécanique
0 après on a des j Speedline comme une
0 voiture qui est dehors que Peugeot nous
0 a refait fabriquer en Italie ouais et
0 puis le le treuil on peut encore aller
0 sur des petits parbufles ou des choses
0 comme ça
0 des galeries de planche à voil moi je
0 voudrais s&;il te plaît ça serait là on
0 m&;a demandé des barres de toi hier pour
0 Ener les planches à voiles bah tu vois
0 voilà c&;était la
0 mienne donc là par contre c&;est eux qui
0 vont expliquer parce que c&;est pas mon
0 domaine du tout c&;est les artistes en
0 fait ici on devrait mettre ça sur la
0 porte parce que je voilà je les
0 considère vraiment comme des artistes la
0 première question que j&; envie de te
0 poser Jérémy combien de temps vous
0 mettez tous les
0 trois pour faire un intérieur
0 d&;une forest alors pour faire unur
0 complet on est sur 5 jours donc sur un
0 siège classique après tous les modèles
0 qu&;on a exposé donc les dessins qui sont
0 ici on est sur entre 6 et 8 jours
0 d&;accord ça c&;est les dessin va êre un
0 peu plus travaillé plus traver avec du
0 matelassage avec des motifs avec on sera
0 plus sur 6 et 8 jours du coup de
0 fabrication entre du coup nous faire la
0 découpe de la matière faire le
0 matelassage donc bah le matelassage du
0 coup c&;est plus cette partie ok donc
0 vraiment faire le dessin ça c&;est toi
0 qui le crée de c&;est ça donc on vient
0 faire le tracés je dois avoir un tracé
0 ici pour montrer un peu comment ça
0 marche ok d&;accord tu as une sorte de
0 patron de tracé on va dire on dans avec
0 le gabarit en fait on vient
0 tracer le motif sur la matière OK et
0 après en machine on vient faire du coup
0 le rendu qui est ici et du coup qui
0 donne qui donne à matelassage et après
0 du coup on vient l&;assembler pour donner
0 la forme complète du siège avant et
0 arrière donc on fait les galettes ou et
0 les sièges avant
0 parce que il y a un truc aussi à bien
0 comprendre dans cette bagule c&;est qu&;il
0 y a pas que les sièges que vous
0 fabriquez
0 vous ouis c&;est ça le PVC ma collègue
0 qui s&;occupe de ça donc ma collègue
0 s&;occupe de faire tout ce qui est
0 l&;habillage extérieur de la voiture en
0 PVC donc pareil avec des couleurs
0 différentes on essaie de d&;améliorer les
0 choses on a fait une capote avec des un
0 toit panoramique du coup en cristal donc
0 tout est démontable sur la voiture donc
0 on a plus cette partie là avec le
0 cristal le PVC et s patrons du coup
0 aussi de fabrication pour faire pour
0 faire sa voiture là je vois cristal de
0 secours ouis c&;est au cas où cristal de
0 secours de secours au cas où donc ça
0 c&;est vraiment la la matière brute pour
0 faire le c&;est ça bah là on peut plus on
0 va plus voir
0 ici donc là d&;accord ouais c&;est du
0 c&;est un gros plastique hyper épais qui
0 permet ça c&;est le cristal qu&;on vient
0 mettre du coup pour faire les vitres
0 ouais faire les vitres de de la voiture
0 les vitres en plastock c&;est ça après du
0 coup nous on s&;occupe aussi faire les
0 mouses donc t nos sièges sont sont
0 enlevables de la voiture donc du coup on
0 vient fabriquer des des mousses pour
0 faire la structure du siège donc ça
0 donne à peu près ça donc pareil on a nos
0 gabarit on vient faire nos découpes pour
0 ensuite donner un siège un siège complet
0 donc là on est sur le siège final d&;e
0 notre couleur le même qu&;on est en train
0 de de préparer
0 et du
0 coup ça c&;est
0 simple ça se désipe désip c&;est fixé sur
0 la mousse ouais et du coup comme ça
0 après il y a deux poches donc qu&;on
0 vient insérer dans le siège en sur la
0 coque en résine qui est faite à
0 l&;atelier et tous les sièges sont taille
0 unique il y a pas taille unique la
0 mousse est taille unique le siège est
0 taille unique un souci on va dire de
0 productivité ou on fait tout en taille
0 unique ils conviennent à tous les
0 fessiers c&;est ça rajouter une mousse de
0 confort c&;est parce que du coup cette
0 mousse là en fait elle permet de cette
0 mousse là va être assez trop on va dire
0 assez rigideide ou rig ouis donc on
0 vient y mettre une mousse de confort
0 pour pouvoir
0 justement un petit moelleux sympathique
0 c&;est ça et pareil c&;est comme les
0 carrosseries on fait les couleurs qu&;on
0 veut les stiings qu&;on veut après dans
0 la salle d&;exposition qui a où il y a
0 tous les sièges tout ça en fait on met
0 en disposition tout ce qui est nuancier
0 pour que les gens puissent choisir leur
0 couleur avec aussi à fonction de la
0 voiture des fois il jouent sur des sur
0 faire bicolore en fait inérieur un peu
0 différent donc c&;est ça ça permet nous
0 aussi de s&;amuser à faire une sellerie
0 différente de la
0 carrosserie pour la présentation c&;est
0 ça aussi qui est assez cool dans ce
0 projet global de Forest c&;est que il y a
0 un truc un peu de créativité enfin je
0 pour nous on travaille en autonomie je
0 dire on arrive le matin si on a une idée
0 on la met sur papier on en parle aux
0 autres et après on essaie de développer
0 en fait l&;idée sur le papier on la
0 transforme on va dire en quelque chose
0 de réel donc c&;est plutôt nous on
0 travaille vraiment là-dessus en
0 autonomie c&;est ce qui nous plaît aussi
0 c&;est que on peut arriver avec une idée
0 le le matin et puis dans la semaine
0 essayer de la développer la proposer
0 derrière à au la direction et après
0 derrière la direction valide ou pas si
0 c&;est possible de de réaliser le projet
0 on essaie vraiment de que ça soit un
0 travail d&;équipe on nessaie pas de
0 rester chacun dans son coin on essaie de
0 demander les idées demander les avis que
0 ça soit de l&;autre côté aussi des gens
0 qui sont pas forcément dans le domaine
0 de la sellerlerie on leur demande leur
0 avis pour savoir justement si ça peut
0 être intéressant de de le proposer à aux
0 clients en fait et y a un ultime truc
0 dont il faut que tu me causes Fred c&;est
0 la dernière fois que on s&;était vu tu
0 m&;avais dit que la foreste elle
0 intéressait l&;armée oui alors là c&;est
0 c&;est quoi ce délire euh c&;était quoi le
0 alors quand on a eu la première vidéo et
0 le premier reportage télé France 3
0 France 2 en fait on a eu un contact
0 militaire ok euh deux personnes se sont
0 déplacées de Paris pour essayer la
0 foreste en fait c&;est vrai que notre
0 objectif serait aujourd&;hui de de
0 produire des véhicules pour l&;armée
0 française parce que en fait c&;est la
0 simplicité
0 quienten coup d&;entretien tu peux la
0 larguer il y a pas tous les herbas qui
0 déclu qui est largable sans aucun
0 problème qui est portable vraiment sans
0 aucun problème on est inférieur à une
0 tonne on a des arceaux qui font parti du
0 châssis donc vraiment elle correspond à
0 la je il y a 50 ans en arrière et tu
0 peux même créer remque on a créé une
0 petite remorque qui est là en standby et
0 qui va être avec la baroueuse ouais donc
0 la baroueuse c&;est la fameuse peti
0 foruse r mais on produit aussi une
0 petite remorque on a des gens qui nous
0 ont acheté des forestes avec l&;armorque
0 ahouais mais en même temps attends je
0 l&;ai pas bien vu parce queelle est voilà
0 puis elle est un peu en chantier mais ça
0 a resté au départ c&;était un stade de
0 proto et et pour finir on se voilà on a
0 une belle petite remor qui est qui est
0 hyper sympa voilà mais c&;est ça que je
0 trouve aussi hyper chouette c&;est que tu
0 peux la faire évoluer ta voiture en fait
0 au sens strict s du terme parce que moi
0 si je te dis un jour bah tiens moi ta
0 forest ça m&;intéresse mais je voudrais
0 une remorque pour mettre encore une fois
0 mes planches à voile non mais tout à
0 fait il y a moyen tout à fait on peut
0 imaginer un petit PROTEO de remorque un
0 peu spécifique et on était en pour
0 parler de sortir un véhicule si roues
0 pour pour les Forces Spéciales voilà
0 donc une foreste si rou autonome bon ça
0 fait partie des choses de l&;avenir
0 maintenant je pense qu&;il faut qu&;on
0 qu&;on continue d&;évoluer tel qu&;on a on
0 a le site pour on a on a les salariés
0 qui vont bien on a les gens ce que j&;ai
0 expliqué tout à l&;heure donc voilà moi
0 je suis vraiment j&;ai recréé cette cette
0 foreste au travers de la Fargo je gère
0 tout ce qui est atelier ça c&;est mon
0 domaine puis alors dernier truc mais ça
0 ça c&;est un peu ton presque ta vie
0 d&;avance ça se passe par là et et ça
0 explique quand même aussi pas mal de de
0 choses sur la carrosserie de cette
0 voiture là sur sa construction de la
0 réplique hein forcément toi tu toi tu
0 étais un spécialiste de d&;ASS Cobra et
0 GT 40 d&;ASS Cobra j&;étais 40 et là on a
0 une ébauche de Lamborghini Mura voilà ça
0 va donc et ce qui est assez cool pour
0 l&;avoir vu la dernière fois je sais plus
0 où il était ton moteur Ferrari qui tra
0 là il est sous la bâche montrer je peux
0 le débâer parce voilà cette voiture va
0 être équipée d&;une mécanique Ferrari
0 donc c&;est une Miura Ferrari
0 bam parce que ce que Fred dit pas parce
0 que il est il est il est punique c&;est
0 que au côté mécanique tu es pas non plus
0 un manchau quoi on va dire que je suis
0 pas le meilleur mais voilà tu pas le
0 pire non plus donc tu peux arriver à
0 mettre ce genre de truc là là-dedans
0 voilà voilà tout à fait donc c&;est toi
0 qui a créé le de toute pièce ton VO le
0 master avec la carrosserie derrière
0 voilà et là je suis en train de faire le
0 de réaliser le châssis donc véhicule non
0 homologué là par contre oua on parle pas
0 d&;aller sur la route mais ça sera une
0 des premières répliques de Lamborghini
0 Mura qu&;est-ce qui te rend aujourd&;hui
0 le le plus fier dans cette aventure un
0 peu folle que tu as commencé il y a
0 seulement 2 ans moi je me dis que c&;est
0 aventure humaine ouais en fait c&;est
0 vraiment ça les soucis grandissent avec
0 l&;entreprise mais c&;est l&;aventure
0 humaine c&;est c&;est quand on voit le
0 sourire des gens qui arrivent le matin
0 il y a des gens qui travaillaient il y a
0 des gens qui ne travaillaient pas en
0 fait c&;est de voir cette cette ambiance
0 ce qu&;on a réussi à créer au travers
0 d&;une auto en plus les filles qui sont à
0 la résine qu&;on a pu voir tout à l&;heure
0 il y avait une secrétaire médicale il y
0 avait une chef de rang dans un grand
0 restaurant aujourd&;hui elles ne veulent
0 plus repartir ailleurs quoi c&;est devenu
0 leur leur nouvelle famille leur métier
0 leur leur maison cré quelque chose
0 prainit qui est chouette ouis ce côté ce
0 côté encore une fois partir de pas
0 grand-chose partir d&;une d&;une tôle et
0 puis petit à petit arriver vers Bonon
0 soit une ass Cobra parce que ça c&;était
0 ton truc mais mais non mais c&;est c&;est
0 la même chose on est sur des
0 carrosseries résine donc il y a voilà
0 aujourd&;hui on s&;est construire une
0 Cobra comme on construit une forestre et
0 on en parlait un peu en filigran au fur
0 et à mesure de de la visite ce côté
0 insertion réinsertion inclusion surtout
0 des gens du coin toi c&;est quelque chose
0 qui est qui est hyper important dans ton
0 dans toute cette bien sûr entreprise là
0 quoi c&;est important les gens sont sur
0 20 km ronde ok c&;est que des gens du
0 coin que les gens du coin 100 % de laine
0 100 % de laine voilà limite Marne mais
0 voilà de chez de chez nous je suis
0 certain que comme moi cette voiture là
0 la forest de Forest automobile elle te
0 fait beaucoup de bien parce qu&;elle est
0 fun parce qu&;elle est simple parce
0 qu&;elle est produite 100 % en France et
0 qu&;en plus elle remet au goût du jour le
0 concept de voiture de plage le tout dans
0 un esprit d&;insertion et de réinsertion
0 on l&;a vu à l&;usine ça moi ça me plaît
0 beaucoup si c&;est ce genre de petite
0 bagnle un peu différente un peu marrante
0 un peu fun que tu recherches j&;ai pour
0 toi un essai très spécial d&;une Twingo
0 elle aussi très spéciale c&;est la Twingo
0 byor moto oui c&;est une twingo
0 rétrofiter si tu veux en savoir beaucoup
0 plus je te mets la vidéo par ici à tout
0 de suite
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