Youtube (Livre voitures Anciennes françaises): La première voiture électrique 100% française ?

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Il convient de préciser la durée (01:28:27s) de la vidéo, le titre (La première voiture électrique 100% française ? – On parle auto), et les observations de l’auteur :« Avec Laurence Péraud et Jean-Luc Moreau avec Sophie Fernandes, Christophe Patois, François Allain, Pierre Emmanuel Moutenet, Philippe Jaillon, Jean-Marc Laffont

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Une section FAQ exhaustive sur l’acquisition de ouvrages consacrés aux voitures anciennes a été mise en placeici. Chaque section vous orientera sur les critères essentiels à considérer.

Comment sélectionner un ouvrage de valeur ?

Lorsqu’il s’agit de choisir un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est indispensable de prêter attention à certains critères essentiels :

L’Expertise des Auteurs: Il est important de choisir des livres écrits par des experts reconnus, des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela assure des recherches rigoureuses et des informations fiables.
Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres bien illustrés, avec des photos qui saisissent l’essence des véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une édition de qualité, avec une reliure solide et un papier de haute qualité, garantit un ouvrage durable et agréable à lire.
Les Avis et les Critiques: Avant de faire un achat, il peut s’avérer utile de consulter les avis de lecteurs et les critiques. Les fans d’automobile partagent souvent leurs impressions en ligne, ce qui aide à déterminer si le livre est à la hauteur de vos attentes.

Les voitures de collection, considérées comme des trésors de l’histoire voiture, fascinent par leur esthétique, leur ingénierie, et leur impact culturel. Beaucoup d’amateurs désirent approfondir leurs connaissances à travers des ouvrages de collection, mais le marché regorge d’options. Comment déterminer quel livre convient le mieux, que ce soit pour soi ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à naviguer parmi les types d’livres, les points de vente et les gammes de prix.

Pourquoi certains livres coûtent-ils une fortune ?

Les ouvrages de collection automobile affichent souvent des prix élevés en raison de leur qualité de conception et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou dédicacés, sont très prisés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe proposent souvent des photographies et des documents rares, des reliures en cuir ou des boîtiers de protection, ce qui les rend très recherchés par les collectionneurs.

Raisons d’investir dans un ouvrage consacré aux voitures anciennes

Lesouvrages relatifs aux voitures anciennesne constituent pas uniquement des sources d’information, mais également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies exceptionnelles, des dessins techniques, et des essais inédits. Posséder unlivre sur son véhicule préféréou sur une époque précise devient alors unplaisirqui va au-delà de la simple lecture.

Dans notre ère d’information numérique, il peut sembler plus facile de trouver des détails sur lesvoitures anciennesen ligne. Toutefois, leslivresdemeurent une ressource incontournable pour les véritables fans. Un ouvragebien documentéet illustré permet d’explorer l’histoire voitureavec profondeur, offrant une qualité d’édition qui garantit uneexpérience de lectureunique. À la différence des ressources en ligne, qui peuvent êtrefragmentéesouincomplètes, les livres de collection fournissent desanalyses approfondies, souvent rédigées par desexpertsou des journalistes dédiés.

Les genres de livres à considérer : Rétrospectives ou dédiés ?

Avant de se lancer dans unacquisition, il est crucial de connaître les différents types d’livresqui existent. En fonction des besoins spécifiques ou des goûts de la personne à qui vous comptez offrir uncadeau, certains ouvrages seront plus adaptés.

Les livres sur une marque ou un modèle en particulier

Pour les amateurs d’automobiles anciennes qui sont fans par une marque ou un modèle en particulier, un livre spécialisé peut faire un excellent choix. Il existe des ouvrages qui analysent en détail des marques iconiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la célèbre Citroën 2CV. Cependant, ces ouvrages comportent un certain risque pour un collectionneur averti : il est possible que la personne en ait déjà un exemplaire, ou que le livre ne traite pas des aspects qui lui tiennent à cœur. Si le destinataire s’intéresse à une période ou à un type de véhicule plus général, une rétrospective pourrait être plus appropriée.

Les livres artistiquement présentés

Les livres d’art sur les voitures anciennes se déclinent souvent en grand format et sont particulièrement recherchés pour leur qualité visuelle. Avec des photographies haute définition et des images d’archives rares, ces livres sont idéaux pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent plébiscité pour ses qualités esthétiques autant que pour son contenu.

Rétrospectives d’automobiles : une vue d’ensemble

Ces publications englobent habituellement plusieurs décennies d’histoire automobile, mettant en avant des modèles variés issus de diverses marques, styles et époques. Elles sont pleines d’informations utiles et constituent un excellent point de départ pour les passionnés débutants ou pour ceux qui s’intéressent à l’histoire globale de l’automobile. Les rétrospectives soigneusement illustrées présentent un tableau captivant, soulignant l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce type de livre est une option parfaite pour uncadeau, car il s’adresse à un public diversifié sans être trop restrictif.

Le Livre Incontournable pour Chaque Passionné

Choisir un livre sur les voitures anciennes est une activité plaisante qui peut enrichir votre collection ou constituer un cadeau précieux. Que vous préfériez une rétrospective ou un livre spécialisé, il est important de prendre le temps de considérer les différents types de livres afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, riches en récits et en illustrations, sont de véritables trésors pour les amoureux d’automobiles anciennes et des souvenirs durables.

Les lieux pour trouver des ouvrages de collection automobile

Le lieu d’achat joue un rôle crucial dans la recherche du bon livre. Voici quelques solutions pour mettre la main sur des ouvrages de qualité :

Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies spécialisées dans l’automobile offrent des livres anciens et rares. De plus, les salons d’automobiles anciennes et les événements dédiés aux collectionneurs mettent souvent à disposition des livres spécifiques.
Sites de Collection et Plateformes en Ligne: AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin regorgent de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, tournez-vous vers les sites dédiés ou les catalogues de bibliophilie.
Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux ouvrages offrent parfois des trouvailles à des prix attractifs.

Montant à considérer pour l’achat d’un ouvrage voiture

Un livre consacré aux voitures anciennes peut avoir des prix très différents, selon sa qualité et son édition :

Livres Généralistes: Un bon livre d’introduction se situe généralement entre 30 et 60 euros.
Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour une édition illustrée de haute qualité, prévoyez de 80 à 200 €.
Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces livres peuvent atteindre des prix allant au-delà de 200 euros, surtout s’ils sont rares ou signés.

Pourquoi les prix de certains livres peuvent-ils être si élevés ?

Pour faire des économies, tournez-vous vers les ouvrages d’occasion. Des sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes sources pour dénicher des ouvrages en bon état à des tarifs réduits. Les forums pour passionnés ou les groupes de collectionneurs peuvent également vous aider.

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Retranscription des paroles de la vidéo: Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron bonjour tout le monde de nouveau 11h et 2 minutes 30 comment va l’ami Jean-Luc bonjour dame Laurence et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs mais il va plutôt pas mal le Jean-Luc Morau c’est les journées du patrimoine donc je me sens concerné je fais parti du partie du patrimoine voilà et vous êtes pas en colère à cause de demain à cause de la journée sans alors non la journée de la qualité de l’air à Paris mais vous savez comme la mairie de Paris est pas à une contradiction près on fait une journée qualité de l’air donc on interdit au véhicules normalement poant de circuler mais on interdit aussi aux voitures électriques ou aux motos électriqu de circuler voilà ça c’est fait donc comment marchez sur la tête exactement vous appelez la mairie de Paris et vous prenez une formation rapide tout le monde va savoir faire ça allez au programme en tout cas jusqu’à 13h nous allons parler du code de la route oui l’examen change normalement pour plus de compréhension on essaiera de de vous expliquer ce que que ça va changer vous allez peut-être pouvoir passer votre code Laurence d’ailleurs alors ça dépend lequel hein parce que bon puis évidemment la deuxième heur comme sont les Journées européennes du patrimoine aujourd’hui et demain elle va être presque intégralement consacré au voiture mais pas que aux voitures au voitures moto de collection on parlera des 120 ans d’arley Davidson pour ceux qui sont sur la côte d’Opal ils vont pouvoir aller faire une petite balade là-bas en plus normalement la météo devrait être à peu près meilleure que cléand on recevra un collectionneur de Bugatti qui sera avec nous en studio il va venir d’ailleurs normalement avec sa voiture donc je pense qu’il y aura quelques photos qui oui dans le studio il va prendre de l’élan il va rentr stud les portes moi je r il va venir à la radio normalement en voiture je vois bien de qui vous voulez parler la Peugeot 3008 également on va parler de la nouvelle génération ou exactement la Peugeot 3008 et la nouvelle Peugeot 3008 a été présentée cette semaine la grosse nouveauté c’est que il y a trois déclinaisons électriques on aura avec nous le chef de projet donc il nous expliquera tout courant alternatif courant c’est ça l’essz de la semaine on va rester sur PSA Citroën oui CIT lentiste mainant excusez-moi bon monsieur j’ai un peu oublié C5 aircoss hybride 136 c’est quoi c’est l’hybridation 48 V qu’on a déjà essayer sur le 3008 alors est-ce que c’est mieux que sur le 3008 on verra allez je je vous donne un petit indice oh vu la tête que vous faites non si si si si ça se marie très bien ok vous non ça se marie très bien avec la douceur du C5 r cross ah très bien et puis puisqueon parle des journées du patrimoine on va parler du pneu parce que ça aussi ça fait partie du patrimoine fait patri partie ça fait patri de pas tremoine bon l’émission C’est moi qui me suis levé à 4h du matin de jours de suite pour aller accompagner tous les Bos carar service dans le sud de la France mais c’est vous qui avez l’adiction qui non non bon on parlera des pneus des pneus de collection qui équip alors pas que les voitures on parlera des pneus de collection pour les voitures les motos euh il y a de plus en plus de véhicules de collection on en déplaise aux antivoitures et il y a de plus en plus de fabricants qui font des gammes complètes et on verra ça tout à l’heure ça coûte combien tiens un pneu de chevaux par exemple c’est le pneu de collection le plus vendu au monde ah bah ouais je suis pas étonné et puis qu’on parle de patrimoine on va aller se promener sur des remparts oui exactement c’est la 50e et 51e édition du Circuit des rempart d’angoulem donc si vous êtes dans le coin ça a commencé hier et pendant 3 jours c’est des festivités incroyable demain il y aura des des on peut pas appeler ça des vraiment des courses mais des démonstrations sur le Circuit des Remparts vous savez qu’il est en ville c’est très très beau donc si vous êtes à proximité dans Goulem faites le déplacement ça va vraiment être superbe on en parlera en fin d’émission on vous fera saliver on vous donnera l’envie d’y aller voilà et puis alors je vais prendre 30 secondes de plus pour donner un énorme coup de chapeau à tous les garagistes de France hier donc j’ai présenté la grande convention et la plinière de BJ car service qui un gros réseau j’ai rencontré plein de garagistes premier réseau mondial même exactement premier équipementtier mondial d’ailleurs Bosch en première montte et ensuite en en pièces détaché entre autres mais c’est surtout que j’ai passé une une une soirée exceptionnelle à discuter avec tous les garagistes il y en avait qui arrivé de Lorine d’autres qui arrivé de la Guadeloupe de la Réunion ça m’a replongé dans mon enfance avec mes cousins qui étaient mécano et vraiment ben bravo à tous ceux comme vous qui faites ce boulot de réparer nos voitures qui a il y a un virage he il y a une révolution dans le monde de la voiture aujourd’hui et vos métiers sont un peu bousculés mais tenez le coup formez-vous au nouvel technologie et continuer d’être à notre service pour nos voitures voilà gros coup de chapeau au garagiste de France et d’ailleurs tiens d’ailleurs on y va allez c’est parti Sud Radio on parle auto et de sécurité avec autoécurité prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com qu’est-ce qui change dans l’examen du code de la route on accueille tout de suite Sophie Fernandez qui est de SGS objectif codeou SS ils font plein de choses he ils font du contrôle technique mais ils font aussi passer le code laence je dis ça pour vous parce que peut-être ça serait bien de le passer le repasser bonjour bonjour Sophie bonjour Alors ça m’intéresse d’autant plus que jeais passer mon permis moto donc faut que je repasse mon code ah oui ah oui il faut passer le code effectivement tiens d’ailleurs avant de commencer à parler des nou tant mieux avant avant de parler des nouveautés de l’épreuve he c’est depuis mardi que c’est en vigueur à quel moment on doit repasser son code de la route bon évidemment quand on n pas encore son permis on passe son code de la route mais ensuite si si je veux passer un autre permis par exemple Laurence qui veut passer un permis moto ah ben voilà elle veut une harly donc ça tombe bien on a tout dans l’émission on a le code au début on a l’ARL tout à l’HE voilà est-ce qu’elle doit repasser son code oui Laurence devra passer son code moto qui est en vigueur depuis 2020 et on l’ on l’accueillera avec grand plaisir d’accord si je veux passer d’autres permis je repasse systémati le code gen permis eux permis ouais ah oui vous devz repasser le code de la route à chaque fois à chaque fois c’était mieux avant bah oui c’était mieux avant si on supprime mon permis on est d’accord je repasse le code aussi alors pas la conduite mais je repasse le code aussi vous repassez le code aussi si vous faites si vous avez une suspension de permis vous devez repasser le code de la route on aurait dû demander à Jean-Marie bordri qui avait perdu son permis enfin je devrais pas le dénoncer à l’antenne pardon il de réviser hein parce que souvent on y va avec un peu trop de confiance parce qu’on est déjà conducteur depuis des années et et ça nécessite de re réviser avant de venir passer le code bon expliquez-nous alors moi quand j’ai passé mon mon code à l’époque euh c’était des salles d’examens et c’était on va dire l’état qui faisait passer le code de la route aujourd’hui SGS on est d’accord c’est une société privée donc on peut passer son code dans le privé tout à fait on d’ailleurs on ne peut passer son code que dans le que dans le privé aujourd’hui depuis euh depuis 2016 l’examen du code a été réorganisé par des organismes privés euh l’avantage est et l’idée de l’idée de de départ était de pouvoir offrir aux candidats une Morre beaucoup plus large en terme de de de créneau puisqu’il y avait des délais d’attente un peu trop longs et aujourd’hui vous avez alors chez objectif code en tout cas vous avez plus de 1000 salles en France qui vous propose de passer code de la route mais aussi le code bateau depuis depuis l’année dernière d’ailleurs et vous avez des disponibilités immédiatement c’est un gros atout puisque bah quel un candidat qui qui souhaite passer son code peut venir ben aujourd’hui d’ailleurs s’il veut passer son COD aujourd’hui une salle on s’inscrit sur notre site Internet objectifcode.com et on trouve plus de 1000 salles en France donc ça permet d’avoir une offre très vague très large je peux y aller vite fait cet après-midi alors si si je me dépêche d’accord ça coûte combien ça coûte 30 € PPC voilà bouge 30 € et en admettant que je loupe je peux passer autant de fois que je veux et vous pouvez passer autant de fois que vous voulez vous pouvez repasser rester immédiatement s’il y a une place euh vous pouvez rester si vous avez fait six fautes par exemple euh bah le candidat très souvent retend sa chance reste et se réinscrit et retend sa chance bon alors depuis mardi il y a eu quand même du changement dans cet examen du code de la route on nous dit au niveau de l’État c’est pour que ce soit plus compréhensible qu’est-ce qui change exactement alors il y a il y a plusieurs points qui changent effectivement l’objectif c’était de déjà de moderniser la base la banque de vidéo et de photos de de l’examen du COD on é toujours avec des R5 non non mais on était plus on est on était il y a longtemps qu’on est plus avec il a longtemps il y a longtemps qu’on est plus avec le le grand écran et le vidéo projecteur avec des diapositives quand même mais parfois des euh des des des photos prises depuis des drones ont remplacé des images de synthèse donc voyz il y a ce genre de chos euh l’objectif était aussi de corriger le vocabulaire de le rendre plus simple d’éviter les questions pièges pour les pour les candidats euh il y a un focus un peu plus important sur la la Signaléthique la signalisation les règles de priorité donc simplification du vocabulaire comme je vousi je vous en ai parlé il y a aussi quelque chose qui qui est très bien c’està-dire qu’on a maintenant le candidat peut savoir si c’est une question euh où il n’y a qu’une réponse ou plusieurs réponses sont sont attendues d’accord c’est c’est très bonne chose pour le candidat ah oui et ça ça va donc être plus facile on est d’accord alors plus facile ça reste le code de la rout le code de la route n’a pas changer donc ça va être la compréhension va être plus facile maintenant un candidat qui n’a pas révisé un candidat qui a révisé correctement euh la compréhension des questions sera plus simple effectivement ouais alors le le le le point qui est qui moi me chagrine c’est qu’aujourd’hui on peut plus pomper sur son vois moi je pas tricher mais on peut plus pomper sur son voisin parce que il y a autant de d’examens de code différents qu’ qu’il y a de candidats dans la salle pratiquement alors effectivement vous avez une banque de de de vidéos qui est d’ peu près 1000 vidéos les candidats aujourd’hui dans une salle il per 10 candidat ils sont chacun devant une une tablette et le candidat d’à côté n’a pas la même série donc celu si vous copiez sur le voosard vous êtes sûr d’avo de pas avoir bon alors oui on est sûr de pas avoir bon puisque dans la salle il peut y avoir 10 séries différentes donc donc il ne peuvent pas copier entre eux en tout cas d’accord il y a plus ou il y a plus ou moins il y a plus ou moins de réussite depuis que c’est privatisé le code alors effectivement il y a une baisse du taux de réussite non pas parce que c’est plus difficile en fait la baisse du taux de réussite vient du fait que il y a une offre plus important en terme de de quantité et de disponibilité donc un candidat alors pour ma part l’ayant passé il y a plus de 20 ans et l’ayant raté la première fois entre le moment où je l’ai raté et le moment où j’ai pu repasser il s’est passé plus d’un mois aujourd’hui vous pouvez vous inscrire bah comme je vous ai dit dans la journée et si vous ratez vous pouvez repasser tout de suite sans même vous être réentraîné donc les conséquences sont que pour 30 € beaucoup de candidats tentent leur chance avant d’être prêt donc il vien euh bah ils viennent tout de suite pour aussi ils tentent leur chance et ils veulent voir ils veulent avoir un petit aperçu de ce qui est le passage de l’examen et puis parfois bah pour quand ils ont fait six fautes au lieu de repartir chez eux et de retravailler bah ils se disent que ils vont retenter tout de suite et du coup bah ceci fait chuter le taux de réussite mais ce n’est pas l’examen qui est plus difficile en fait pas aussi le fait chophie Fernandez vous qui deêt SGS objectif code que comme on peut préparer son code seul à la maison devant Internet on n pas le prof qu’on avait avant il y a un côté coaching qui est plus présent aussi alors effectivement alors et en plus l’effet covid confinement à accélérer cette partie là où les les les élèves ont beaucoup plus tendance à s’entraîner via des plateformes internet qui sont aussi proposé par les auto par certaines auto-écoles hein d’ailleurs elle propose aussi un entraînement des des outils pour permettre aux candidat de s’entraîner chez eux mais effectivement c’est c’est moins impactant que d’être dans une salle avec un un cur qui qui vraiment va vous vous gu je fais faire des économies à Laurence donc ça sert à rien de vous soudoyer vous n’avez pas vous les les question d’examen du code on est d’accord non je n je n’ai pas les les non al on s’autorise pas on pas le droit de visionner les vidéos on les charge dans le système on les visionne pas et nous n’avons pas les réponses donc mon propre mari ayant dû le repassé l’a raté la première foisourire c’est l’histoire du cordonnier chaussé bon ben merci Sophie en tout cas donc on a compris on pouvait passer autant de fois qu’on voulait le code ou et Laurence à bientôt surtout ok super j’avoue que ça me gave un peu de repasser le code mais il y a pas mal de choses qu’ on changé donc je vais être un peu plus intelligente que que que que ce que je pouvais être hier et je vais le repasser on a Adil qui nous dit sur sur Internet Jean-Luc que pensez-vous du permis B+ pouvoir conduire à SUV ceci est un projet c’est une c’est un fake he ou c’est un gros voilà je voulais vous le dire parce queou bon il y a certains suiv c’est vrai euh qui en charge peuvent dépasser 3 tonn5 maintenant oui oui oui mais il y a pas de permis B plus tout ça c’est des fake sur Internet faites attention à ce que vous voyez sur Internet parce que c’est faux tout ça sur internet il y a tout et n’importe quoi n’importe quoi et n’importe qui des fois oh pardon allez un gros bisou en tout cas à tous ceux qui sont déjà avec nous il y a Valérie il y a Adil il y a Stéphane voilà vous êtes Gustavo également là qui nous dit bonjour bah vous êtes déjà très présent rendez-vous sur la page Facebook de Sud Radio Sud Radio on parle auto et de sécurité avec autosécurité prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com et vous le savez he cette émission est également la vôtre merci à tous ceux qui sont avec nous sur la page Facebook de Sud Radio vous laissez vos messages vous avez créé une communauté vous échangez c’est très très agréable et puis bien vous pouvez nous appeler dès maintenant au 0826 300 300 allez-y inscrivez-vous tout de suite c’est Manu qui vous accueille une question à poser en direct vous venez nous rejoindre une question à poser pas en direct vous venez nous rejoindre bref vous l’avez compris vous venez nous rejoindre c’est votre émission eny vous venez nous rejoindre on prend aussi l’argent liquide et on aura bientôt un terminal de carte bleue et c’est Julien qui arrive avec sa carte bleue ou son argent liquide à l’antenne de Sud Radio bonjour Julien bonjour Julien allô bonjour Julien oui oui on vous entend oui parfait super vous êtes où bonjour à côté de Poitier ah j’aime bien dans la Vienne exactement ouais ah je du marché REC mon chè parce que 15 jours jours pour la Jaguar X ou ou là je vais vous faire économiser 2500 € en plus alors mon ordre Laurence on vous écoute Julien du coup donc 15 jour c’était V8 de 400 chevau et aujourd’hui c’est l’électrique de 136 chevau d’cordtion mod sport d’accord du coup ma femme elle avait pris la DS3 ouais d’accord et euh euh ben c’est s’est arrêté en plein milieu de la route ple milieu du National ouais et donc remorquage ouais remorquage concession diagnostique ouais donc il cherchait une fuite de courant apparemment d’accord et c’est tombé sur compresseur de clime d’accord un peu étonné mais bon et alors moi là ce qui m’intéresse c’est ce que vous a dit le concessionnaire c’est là qu’on commence à rigoler et facture 2500 € d’accord vous l’avez pas payé encore non non non non non je suis vos émissions très régulièrement donc je suis je vais appel Jean-Luc av ouu bien fait 0826 300 300 faites comme Julien alors il y a un problème sur l’unité de commande de toute l’électronique de la voiture et c’est le compresseur qui est mal géré et qui provoque une panne générale de traction du véhicule stéenti l’a parfaitement identifié et ce qui m’étonne c’est que votre concessionnaire vous êtes sûr qu’il est con RDS hein oui ou ou ou parce que il y a un rappel qui est fait he sur toutes les marques d’ailleurs du groupe puisque c’est c’est le même système partout que ce soit Citroën DS Fiat Opel ou ou Peugeot elles ont toutes le même problème cette unité ça s’appelle le vcu il y a un rappel il faut mettre à jour cette unité électronique et ça règle le problème il y a pas besoin de remplacer le compresseur de climatisation donc ça coûte pas 2500 € ça coûte zéro puisque c’est un rappel du constructeur d’accord donc même si le problème est déjà en enfin voilà même si en vraque VO oui oui non mais la la voiture ouais ça peut ça fait caler ça fait caler le moteur en pleine route ouais bah oui c’est en plein milieu du National exactement donc je ne comprends pas que alors le rappel il est récent c’est c’est juin de cette année mais parce que moi j’ai reçu un courrier justement en fin août on va dire ouais pour me dire ben voilà il y a un rappel sur votre véhicule c’est ça ben c’est c’est pour corriger ça pour mettre à jour le le logiciel de gestion de de bah de toute la voiture en fait d’ de toute la chaîne électrique du véhicule puisque le compresseur vu que c’est un moteur électrique c’est un compresseur électrique comme on a dans les véhicules hybrides donc le compresseur de clim mais électrique aussi voilà moi j’essaie de pousser auprès du concessionnaire pour qu’ile mise à jour bah ouais c’est même pas à pousser vous lui dites attendez il y a y a il y a une alors si vous allez sur Internet vous allez trouver même le numéro de la circulaire interne et cetera avec le numéro numéro du rappel vous allez sur les sites de 50 millions de consommateurs il répartorie tout ça vous allez le voir le rappel 60 millions ou c’est vrai que ça ou c’est vrai que ça évolu un peu ou ouais donc donc ça vous allez le trouver il y a il y a plus de 110000 voitures qui ont été rappelées donc si vous vous avez reçu un courrier que vous l’avez pas fait vous avez pas eu de peau vous êtes tombé en panne avant que le la correction a été faite sur votre voiture j’ai reçu le courrier 15 jours avant qu’elle tombe en pan voilà non mais ce qui m’étonne quand même c’est que votre concessionnaire vous disent il va falloir changer le compresseur alors là franchement qu’ y avait un rappel parce que du coup quand on quand on l’a fait remorquer il a dit Dee façon il y a un rappel ouais ouis oua ou et il vous annonce un remplacement d’accord rempant compresseur deou c’est bizarre c’est bizarre 2500 € ou oui oui oui faut y aller disons que en roulant en lectus je suis pas trop habitué à avoir des factures de 2500 € sur une voiture quià 3 ans quoi normement vous en avez pas du tout vous he ah ben non sur Lexus enfin elle a 8 ans et j’ai changé les plaquettes et puis les pneus quoi on on va les faire participer à l’émission parce qu’on fait une pub quand même bah ouais non mais bon moi les gens me demandent pourquoi tu roules avec ça bah je roule avec ça parce que j’aime pas être en panne voilà c’est tout c’est ça mais moi non plus mais bon ben en tout cas voilà alors sur votre DS bon voilà vous venez d’économiser 2500 € en nous écrivant c’est toujours ça c’est oui oui c’est pas mal je on fait comme la semain comme il y a 15 jour jevoie le CH et ben avec plaisir Julien merci à vous deux merci bonne journée au reevoirour allez bonne journée et puis vous faites comme Julien surtout he vous n’hésitez pas soit vous nous appelez au 0826 300 300 tout de suite hein puisque nous avons Manu qui vous accueille actuellement au standard soit tout simplement vous avez la possibilité de nous écrire je participe@ sudradio.fr vous mettez bien votre question on a reçu beaucoup de mails hein cette semaine on va avoir c’est cool au moins à peu près 3 ans pour tous vous répondre donc on est là au moins pendant 3 ans non mais enfin voilà n’hésitez pas vous mettez bien votre question et vos coordonnées complètes qu’on puisse vous rappeler si vous voulez passer à l’antenne si vous ne voulez pas je serai votre voix allez à suivre et bien évidemment on parle au et juste après la question nous allons essayer la Citroën C5 aircoss hybride 136 chevaux avec l’ami Jean-Luc Moron biomotors agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économisez jusqu’à 50 % sur votre carburant présente Sud Radio on parle auto et on prend le volant et on va parler évidemment de prendre le volant avec l’essai de Laam Jean-Luc un essai que vous allez pouvoir retrouver intégralement sur la page Youtube de Sud Radio et en partie d’ailleurs si vous nous retrouvez actuellement sur la page Facebook de Sud Radio puisque notre Bastien notre réalisateur va mettre quelques extraits de ce très bel Essé filmé de l’ami Jean-Luc alors là au volant d’une Citroën aujourd’hui ouais nouvelle version du Citroën C5 aircoss c’est le cousin du Peugeot 3008 qui a récemment reçu d’ailleurs la même mécanique qu’on avait fait l’essai avant les vacances une version hybride 136 chevaux qui vient combler le trou qu’il y avait entre les modèles essence et les modèles hybrides rechargebles plus accessible avec un prix d’entrée de gamme à 37800 € alors rien ne change côté ligne le C5 aircoss a été restylé récemment il a plus de caractère que la première version 4 M50 de long la principale nouveauté je vous l’ai dit elle se trouve sous le capot on a d’abord un nouveau moteur 1, 2 purtech pourquoi je dis nouveau moteur parce qu’on a 40 % des pièces qui sont nouvelles en partie particulier ce qui posait problème avant on a plus cette fameuse courroie humide voil la courroie de distribution humide on a une chaîne de distribution un turbo à géométrie variable une injection 350 barres et un moteur qui fonctionne sous ce qu’on appelle un cycle mer qui permet d’économiser du carburant quand on est à faible charge une boîte robotisée ça c’est nouveau aussi parce que avant les boîtes automatiques sur les modèles de St dentis c’était plutôt de de la vraie boîte automatique h rapports pour les derniers modèle là c’est une boîte double embrayage à six rapport avec et c’est ça la grosse nouveauté un petit moteur électrique intégré il fait 28 chevaux il est alimenté en 48 V et la batterie qui est toute petite hein 432 WH utile se trouve sous le siège conducteur l’avantage c’est que cette petite batterie n’empiète pas sur le volume du coffre qui reste important 580 à 720 l l’habitacle est strictement identique aux autres versions bon la seule différence on la trouve au niveau du compteur avec une petite an tion qui décrit le fonctionnement du système hybride il y a trois modes de fonctionnement normal éch et sport bon le principal à tout de ce SUV Citroën jusqu’à présent c’était son confort on bénéficie déjà sur la finition hybrid 48 V des fameux sièges advance confort avec des densités de mousse différentes ça permet d’avoir un bon maintien latéral et puis une assise qui est très souple et au volant on retrouve cette douceur alors qui est aussi dû à la suspension maintenant les gens on commence à connaître le nom c’est les double buté hydraulique progressive Citroën on est pratiquement au niveau de confort des suspensions hydropneumatiques de Citroën d’utrefois donc c’est bien c’est très bien c’est une grande douceur c’est la principale qualité de cette voiture et cette motorisation hybride 48 V elle se marie à merveille avec la philosophie de la voiture euh le fait est que dans nombreuses phases de roulage alors on n’est pas on peut rouler en en électrique mais sur très peu de distance par contre on a souvent le moteur thermique qui est coupé jusqu’à 50 % en ville donc cette douceur du à la traction électrique fait que ça se marie bien avec les Suspensions très souplle on peut passer d’ailleurs les ralentisseurs sans être secoué franchement c’est vraiment bien pour ça il y a il y a juste un petit bémol c’est qu’il y a un troisième embrayage qui désacouple le le moteur thermique dans les phases de roulage en 100 % électrique et euh la transition elle est parfois on la ressent c’est c’est le seul truc l’augmentation de puissance par rapport au au moteur 1 L de purtech elle est faible he 136 chevaux on avait 130 avant mais on a 55 newm de couple instantané en plus grâce au moteur électrique et plus que les performances c’est l’agrément de conduite qui est vraiment meilleur alors il y a une position sport comme je vous ai dit tout à l’heure bon ça sert pas à grand-chose car le châssi il est vraiment typé confort et ça n’incite pas à rouler sportivement plus la voiture pèse 1600 kg on cherche vraiment à profiter au maximum des économies apportées par l’hybridation on a un frein moteur important sauf si la batterie est pleine mais le frein moteur électrique est très important ce qui permet de recharger vite la batterie et donc d’avoir une batterie qui est souvent pleine quelques petites phases comme je vous l’ai dit droulage en 100 % électrique c’est du full hybride mal fait que ce soit en 48 V c’est sur la carte grise d’ailleurs du véhicule conso moyenne on a fait une petite boucle d’essai c’était pas un essai très long pas d’autoroute à 130 mais j’ai fait 6,1 l on n’est pas très loin de la consommation normalisée qui je crois est à 5,8 l Citroën dit c’est 1 L de moins que la version puretech et ça devient je vous le dis franchement la meilleure C5 r cross de la gamme parce que d’abord nouveau moteur purtech en plus l’hybridation apporte un vrai gain en agrément et un gain en consommation tout ça pour un prix qui est pas beaucoup plus élevé je vousi dit tout à l’heure ça démarre à 37800 € la version haut de gamme que j’avais qui s’appelle Max maintenant était à 43700 € c’est même un choix je vais vous dire plus pertinent que le 3008 avec la même autorisation pourquoi bah parce que le C5 r cross sa qualité c’est le confort et il lui manquait une motorisation confortable alors on l’avait sur les hybrides rechargebles mais un tarif qui est pas très accessible donc là vous êtes vous l’adorez quoi oui non j’ai trouvé ça très bien pour rouler au quotidien c’est franchement une une excellente voiture ils vont mettre je vous disais il y a le petit euh euh le la brutalité là du du desaccouplement de du moteur thermique mais ça c’est une c’est un soft qui va être sans doute mis à jour pr on parle vrai sur C radio ce ce fameux C5 air cross hybride 136 chevaux peut relancer un peu Citroën qui va pas très bien en ce moment au niveau des ventes pour moi c’est l’exemple même de ce que devrait être Citroën c’està-dire un véhicule qui offre un excellent confort de roulement qui est une très bonne familiale et à un tarif accessible voilà pour moi Citroën c’est ça tout est dit voilà ami Citroën si vous nous écouter donc une citroëne qui est parfaitement dans le moule génial alors très rapidement puisqu’il nous reste un tout petit peu de temps et puis je vous rappelle he vous pouvez retrouver toute la vidéo complète sur la page Youtube de Sud Radio vous êtes très nombreux à nous retrouver mais si vous nous suivez depuis le début de l’émission on a parlé du code de la route et on a eu un une réaction de Adil qui nous dit est-ce que vous avez que pensez-vous de ce fameux permis B+ pour conduire un f suiv donc a priori nous on a pensé que c’était un fake Adil a réagi je suis allé faire des recherches et apréori c’est une vraie proposition une proposition de l’eurodéputé Karima Delli qui écoutez bien veut mettre en place un nouveau permis spécifique pour les conducteurs de véhicules pesant plus de 1,8 tonnes le permis B+ pour lequel il faudrait avoir plus de 21 ans et avoir son permis B au moins depuis 2 ans ce qui exclurait le fait que les jeunes conducteurs même si enfin ce qui exclurait de fait les jeunes conducteurs quoi donc elle veut plus mettre ce genre de véhicule dans les dans les MS ça c’est une proposition d’un eurodéputé avant que ça soit dans la réglementation française il va se passer quelques quelques décennies quelques millénaires c’est n’importe quoi on est d’accord est-ce que dans une proposition du neurodéputé on pourrait rajouter de neuroneux parce que j’ai l’impression qu’ils en manque un peu des FO dé neuroné des neuronés mais merci en tout cas Adil de nous avoir alerté et puis voilà je suis allé faire quelques recherches merci voilà je vous l’ai dit sur la page Facebook de Sud Radio c’est une vraie communauté vous êtes tous les coanimateur dont parle auto Sud Radio on parle auto et on prend le volant et évidemment vous nous rejoignez aussi pour poser vos questions au 0826 300 300 vous n’hésitez pas et tout de suite et bien on continue notre rendez-vous avec biomotors agissez pour la planète en roulant au Superéthanol et économisez jusqu’à 50 % sur votre carburant rendez-vous sur biomotors.fr et puis évidemment vous pouvez aussi nous écrire sur jeepticipe@asudradio.fr en mettant bien on parle auutau dans l’objet et toutes vos coordonné dans votre belle back to car première marque de pièces auto recyclé et garanti vous présente Sud Radio on parle auto et d’environnement allez on va parler d’environnement avec après avoir parlé de la citroëne C5 aircoss on va 38 ouais la cousine qui était dont la nouvelle génération a été dévoilée cette semaine on a avec nous Christophe patois qui est directeur du projet Peugeot i3008 bonjour Christophe bonjour bonjour à tous donc présentation en grande pompe d’ailleurs au siège historique de Peugeot oui tout à fait on nous avons nous avons décidé que la marque de présenter cette voiture sur le site historique de ce ch euh pour la simple et bonne raison c’estelle est complètement assemblée et construite à ce chaud euh que ce soit la nouvelle plateforme électrique et ses batteries ainsi que la silhouette de la voiture donc ça clairement il y avait un sens de la présenter à ce show d’accord alors c’est la star du segmentin le 3008 est-ce que c’est pas dangereux de changer parce que vous avez pratiquement tout changé est-ce que c’est pas dangereux de changer autant un véhicule qui a un tel succès effectivement c’était oui céit une vraie question ou parce qu’on a les images qui illustrent excusez-nous Christ pour pour ceux qu’on l’ qui nous écoutent pas à la radio mais qu’ qui l’image on voit les images c’est vrai qu’il a beaucoup de carctères magnifique ouais tout à fait tout à fait donc c’était céit un choix au début du projet soit rester sur le concept actuel et et apporter des améliorations avec bien sûr en ligne de un véhicule F électrique et et clairement avec la marque et le style et au niveau de la straté St du groupe on a décidé de de partir d’une copie blanche que ce soit pour la silhouette et bien évidemment la plateforme et on a complètement conçu cette voiture autour de la batterie donc cé un choix totalement assumé dès le départ bon alors pour ceux qui ont pas l’image on a un véhicule qui ressemble à un coupé de côté d’ailleurs avec une calandre assez imposante très droite devant et un arrière fuyant c’est ce qu’on appelle un un fastback donc ça ça transforme vraiment la physionomie du 3008 par rapport à ce qu’il était avant et vous êtes même allé plus loin parce queà l’intérieur vous avez aussi totalement changé avec ce fameux high cockpit qui cette fois se transforme en cockpit panoramique oui c’est ça donc sur l’intérieur nous avons décidé de de de redéfinir le high cockpit donc nous avons un écran 21 pouces incurvé qui est complètement flottant et donc avec un une lumière qui est dessous de manière à embellir et mettre en avant cet écran et ce qui est intéressant donc on a on a une grande alcob aluminium sur la planche de bord est sur les portes avec un un alu brossé avec des des motifs qui sont réalisés par par un Procé des laser et qui permet de changer le les couleurs intérieurs et et l’ambiance et on est vraiment dans une ambiance sofa avec des des sièges confortables et et les tissus sur la planche de bord donc on a vraiment voulu redéfinir l’intérieur sur cockpit avec une ambiance bah comme à la maison quoi un salon d’accord la vraie grosse nouveauté cependant elle est sous le capot et sous le plancher de la voiture c’est que il carrément trois configurations 100 % électriqu oui tout à fait donc comme je le disais au début donc cette nouvelle i3008 est le lanceur de la nouvelle plateforme stla médium donc c’est une plateforme qui va qui va est utilisé sur différents véhicules de la gamme et et de nos différentes marques mais le le packageétait pas facile sur i3008 parce qu’on voulait vraiment conserver un une voiture compacte un 4 M54 qui est très très bien situé par rapport à la con conurrence et surtout un empattement très court de de 2,73 et donc ce qui nous a vraiment obligé à à à repenser complètement à la conception de la plateforme autour de cette batterie et donc le le challenge c’était d’embarquer 98 kWh pour aller chercher 700 km donc chose qu’on a réussi à faire et et donc dans ce même package euh dans cette même C même batterie on arrive à décliner une batterie de 73 kWh donc il sera l’entrée de gamme à à 525 km d’autonomie ouais vous avez trois niveaux de puissance aussi hein sur l’entrée de gamme 210 chevaux euh 230 chevaux avec la grosse batterie 700 km et puis une version 4 motrice 320 chevaux avec la petite batterie entre guillemets la question c’est euh alors au lancement les batteries qui fournira les cellules alors bien évidemment hein nous nous allons euh massifier l’utilisation des batterie à cc avec la giga factctory àouvrin avec le total ennergie et et Mercedes euh donc cette gigafctory se met en place progressivement donc on on va démarrer avec des batteries euh byyd batterie batterie chinoise pour le lancement et donc que courant 2024 nous allons monter en puissance de manière assez assez forte sur sur la version ACC puis avec l’arrivée du de la grande autonomie et du qu rou motrices clairement le les batteries access vont prendre le dessus assez rapidement sur les les batteries donc des batteries des batteries françaises mais avec des cellules fabriquées en France aussi oui oui tout à fait tout à fait donc ce qui est important aussi de vous me posiez la question tout au début on est vraiment sur le made in France au global sur cette voiture donc le le le le cadre de la batterie qui est qui a un profil l’aluminium est soudé dans l’usine de mulouse la batterie est assemblée donc dans l’usine de socho et donc on a le moteur qui vient donc dans le bloc avant qui vient de la la JV avec nidc à tremer et donc les batteries qui viennent de Douvrin donc vous voyez on est vraiment dans un écosystème on a cherché à à massifier la la production en France de manière aussi à limiter ben le déplacement la logistique de de pièces assez lourde et c’est à la fin c’est clairement plus efficient ou ça sera on est d’accord ça sera la première voiture électrique 100 % française je pense effectivement oui donc grosse ambition sur le sujet he et et les commandes vont commencer quand alors les commandes on pourra les prendre en novembre et première livraison en février bon il y a pas il y a pas d’idée des tarif pour le moment mais on sait que ça devient stratégique en fait hein parce que les Chinois on va le dire ont cassé ont cassé les prix il a fallu que les constructeurs occidentaux s’aligne les Américains aussi ont ont baissé les prix ça sera vous êtes en train de réfl un prix qui sera vraiment concurrentiel par rapport allez je vais le citer un Tesla y évidemment toute façon aujourd’hui on va pas on va pas définir les prix à l’antenne parce qu’ils arriveront donc au MO mois de novembre mais ça fait partie du qu des chargge bien évidemment aujourd’hui il est clair que c’est les véhicules électriqu sont quand même plus chers qu’un véhicule thermique et il y a beaucoup de concurrence donc même si on offre un produit d’exception en qualité et de performance le prix important bien évidment donc vous nous avez laissé entrevoir que on pourra a une voiture électrique 100% française y compris les batteries à un tarif pas trop éloigné d’un Tesla y rendez-vous en [Rires] novembre les pneus aussi alors ou les pneus c’est fastoch ser sera français j’ d’ des pneus à plus bien sûr pour pour l’effissence ce qu’il faut avoir en tête sur cette voiture pour aller chercher 700 km vous imaginez bien que on a dû reprendre plusieurs fois la copie notamment our du pack batterie nous sommes allés chercher vraiment tous les kilomètres que ce soit sur l’aérodynamique de la voiture les les consommations énergétiques des calculateurs les résistances au roulement au niveau des roues les pneus comme je le disais on aura une pompe à chaleur et puis un élément intéressant également on a derrière le volant vous aurez des palettes et donc pour la première fois donc on lance trois niveaux de régénération donc 0,6 1 2 et 1,6 m carré de de récupération d’énergie de décélération et et ça c’est vraiment un élément euh hyper intéressant je pourrais vous citer un un exemple parce que vous avez vu dans la presse qu’on avait lancé une flotte d’essai camocatch ouis donc ces voitures aujourd’hui ont parcouru quasiment 100 140000 km depuis début juillet alors excusez-moi parce que j’ai pas tout suivi là une flotte alors c’est on a on a décidé de d’anticiper le le le roulage de nos véhicules de manière à accélérer la mise au point et et et finaliser notre mise au point avec des véhicules avec des stickers fait par le design Peugeot le nom de la flotte c’était camoatch h les voitures sont ça fait ouais on a l’impression que c’est une uvre d’art quoi en Radi je préfère qu’on explique tout parce que des fois on peut être un peu largué tout à fait donc donc on a on a vraiment utilisé ces voitures dans des conditions extrêmement sévères et je vous citerai je vous citerai un exemple on a on a fait un road trip cet été dans les Alpes françaises on a quasiment récupéré l’énergie dans la descente qu’on avait perdu en monté en se mettant au Maxim régénération et s’ans mettre une fois le pied sur le frein ah génial donc c’est vraiment très intéressant ben on va on est bon mais super je suis impatient effectivement de de prendre le volant ça sera quand euh les les les essais al alors les essais ça sera au mois de janvier d’accord et donc bien sûr on est en train de préparer ça et les tarifs au mois de novembre voilà les tarifs au mois de novembre bon ben Christophe PASV 2023 pour les tarifs et janvier 2024 al rendez-vous en novembre 2023 l’antenne super bien en tout cas il est très très beau bravo à toutes les équipes qui ont travaillé dessus hein et on a pas mal de réaction d’ailleurs j’en profite Christophe patoi directeur du projet Peugeot i3008 sur notre page Facebook de Sud Radio beaucoup disent waouh qu’est-ce qu’il est beau déjà côté design vous avez vraiment bien réussi on vous embrasse allez bonne journée bon weekend au revoir bon weekend à vous aussi on va continuer évidemment à parler auto avec vous et dans quelques instants c’est vous que nous allons accueillir pour votre question au 0826 300 300 Sud Radio on parle auto et d’environnement présenté par back to car première marque de pièces auto recyclé et et garantie à vie Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et on continue évidemment notre rendez-vous avant le journal de midi on vous accueille sur l’antenne de Sud Radio tout simplement pour que vous puissiez poser vos questions au 0826 300 300 salut thbao salut dame Laurent salut jeanluc bonjour thbao Comment ça va salut tout le monde ça va un petit peu de trac d’être ave on est gentil hein savez quoi quand vous allez nous dire ce que vous avez comme voiture je vais vous raconter une histoire incroyable maintenant il y a prescription alors allez-y bon alors voilà ma question c’était j’ai une voiture j’ai la chance d’avoir une jolie souarou une Impressa 98 une Impressa GT Turbo et bah écoutez ça fait une petite dizaine d’années que je l’ai je je m’en lasse un petit peu on va dire j’ai envie de changement vous vous enlassez de la voiture bah m’en sert pas vraiment beaucoup c’est vraiment ma voiture du dimanche c’est d’accord voilà et un petit peu envie de changement et je voudrais savoir selon vous je chaque fois que je la sors ben écoutez tout le monde me regarde on me fait des signes c’est c’est sympa c’est oui en plus c’est discret les GT étaient discrètes parce qu’elles avaient pas encore des ailerons des trucs et des machins d’où ma petite histoire en fait j’ai j’ai été le premier en France à rouler avec la voiture d’homologation à l’époque on faisait un essai pour turbo on était dans le sud de la France on l’ vu en vidéo je pense que tout le monde l’a vu c’était une voiture blanche et et alors ce que ce qu’on avait pas vu dans la vidéo c’est que sur l’autoroute où je testais la vitesse maxi donc un peu plus de 230 kmh je suis passé devant à l’époque c’était des barbecue le joli barbecue sur la droite et il y avait une R21 turbo parce que la gendarmerie avait des R21 turbo à l’époque sauf qu’une R21 turbo même si elles étaient un peu boosté ça roulait moins vite que la souarou et donc j’ai dit bon allez je je continue pied deedans donc j’ai continu pied dedans je suis arrivé au je suis arrivé au péage de ex en Provence là il y avait des gendarmes partout puisque la gendarmerie est juste au péage donc à chaque borne il y avait un gendarme mais quand je sais pas à combien elle a été chronométrée la voiture c’était en légère descente ça se trouve c’était 240 donc quand les ceux qui étaient au contrôle ont indiqué au radar au gendarmes de l’interception attention au véhicule blanc parce que il pouvaient pas savoir ce que c’était c’était la première il y en avait pas en France donc véhicule blanc 240 km/h les mecs ils attendaient une Scoupe roulante ils attendaient pas une imprza qui ressemble qui ressemblait à l’époque à une Peugeot 306 vous voyez donc je suis passé sous leur nez ils m’ont regardé passer et bon au moment où je partais il y a la 21 Turbo qui arrivait mais bon après c’était non non ils m’ont pas arrêté non non à aucun moment ils ont suspecté cette voiture de pouvoir rouler à cette vitesse là voilà alors là je ça y est je me suis fait quelques etemi de gens qui vont dire ouais alors ce qui vient d’être raconté a été fait par des professionnels ne pas et puis c’était il y a 30 ans donc voilà il y a un peu prescription depuis mais bon c’est une voiture que moi j’ai toujours mais adoré adoré c’est d’une efficacité incroyable bon le seul truc c’est que aujourd’hui avec du du super à 2 € le litre ça consme beaucoup oui benah oui c’est pour ça ça fait un peu cher le le plein Tibo nous l’a pas dit mais vous avez refait la carrosserie suite à un dégât de grille Paris que vous êtes carrossier bravo professionnel de l’automobile monsieurou voilà et vous et vous voulez alors est-ce que c’est pour remplacer l’imprezac vous voulez une autre voiture ou ou c’est une voiture en plus de l’Impreza alors un peu des deux je je je suis je fais en ce moment une Golf de GTI aussi pareil ouais et bon alors le budget est pas le même mais si voilà si je vend la saaro c’est pour m’acheter quelque chose de de un peu plus conséquant niveau budget mais je sais pas quelle par dans dans le message que vous avez envoyé vous dites que vous voudriez une voiture originale pour 5000 € alors ouais après s’il y a des travaux voilà non mais s’il y a des travaux il y a pas de souci je veux dire ouis oui alors dans dans et pour 5000 € un truc avec un peu de pêche il y en a pas 00 millions hein euh moi il y a quelque chose il y a un coupé que j’aime c’est l’alpha gtvalpha ou avec les moteurs Twin Spark vous pouvez pour 5000 € trouver une une 2 l JTS qui fait 165 chevaux donc ça sera bon ça sera moins que la la souarou j’aime pas la coupe honnêtement j’aime pas ah vous aimez pas la ligne de la voiture ouais elle elle est un peu bizarre next bon Honda Civic 5e génération mais c’est moins puissant mais mais mais hyper fiable hyper fiable une une S1 avec le moteur 1,6 125 chevaux ça marche pas mal ça marche pas mal ça se trouve pour 4500 € le moteur incassable c’est plaisant à conduire c’est pas sport comme liimpreza attention hein vous aurez du mal à à trouver sport j’aurais aimé rester sur un véhicule plus ou moins historique dans le sens où voilà qui on va pas être loin des 30 ans avec la soup non mais là la Civic c’est 92 he ah d’accord ah ouais c’est 92 à 96 donc c’est la 5e génération de Civic dans dans dans le même état d’esprit avec le pratiquement le même moteur il y a la Rover 216i coupé alors que moi j’aime bien alors c’est c’est la philosophie inverse de la subbarau mais c’est peut-être bien justement d’avoir deux philosophies différentes c’est que vous avez une voiture bon avec une mécanique donc al moins tenitruante que la Subaru mais avec un le c’est un coupé qui est assez chic au niveau de la forme et surtout à l’intérieur le traitement des Rovers à l’époque était plutôt chic avec du bois voyez on est c’est le contraire de la souarou tout plastique dedans ça fait très rally et là c’est beaucoup plus chic bon après deuxième question dans la question ouais est-ce que est-ce que il vaut mieux que je la garde ah oui est-ce que ça va continuer à monter est-ce que ça pe s’arrê évidemment vous la gardez éid évidemment vous la gardez bah oui évidemment on aurait dû commencer comme ça évidemment évidemment et ça vaut combien aujourd’hui i ce type de voiture là elle a combien de kilomètres votre voiture elle a 160000 et le moteur a été changé quand je l’ai acheté donc il y a une dizaine d’années d’accord donc le moteur il a combien il a quoi il a il était d’occasion donc on va dire qu’il a 100000 quoi ça va moteur 100000 non c’est une voiture dans si elle est en bon état parce que vous êtes carrossier ça vaut quoi entre 15 et 20000 € on est d’accord ouais je vois je sur 17 voilà bon ben Tibo voilà vous avez votre réponse gardezla gardezla gardezla si vous étiez venu nous voir pour faire un choix et ben vous avez la réponse de l’ami Jean-Luc mais maintenant vous êtes pas plus avancé vendra vendra pas c’est à vous de décider non mais faites voir votre copine la rever 26i là je suis sûr qu’elle va la trouver vachement bien vous la gardez la fils mon fils veut plus garder la subarou que bon vous embrasse Tibo merci beaucoup je vous remerci super émission un super weekend merci bonne journée au revoir vous embrasse allez à suivre le rappel de l’actualité puis vous au 0826 300300 vous savez vous avez rendez-vous à midi aussi si vous voulez poser une question à l’ami Jean-Luc ou tout simplement échanger un avis sur ce qui s’est dit dans notre rendez-vous sur Sud Radio à tout de suite Sud Radio on parluto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et nous voici arrivés dans la 2e heure dont parluto toujours un grand merci à tous ceux qui sont avec nous sur la page Facebook de Sud Radio joli programme et comme c’est la journée enfin c’est le weekend Pat journ européennes du patrimoine ben on va s’intéresser au patrimoine auto et moto puisque au même titre que les historique qu’on connaî les vieilles autos les vieilles motos oui je parle de moi évidemment et bienens ont une importance dans notre vie on peut pas on peut pas même si ça fait partie de l’histoire de notre pays mais complètement et pas que et du monde bien sûr mais en France particulièrement puisque cocorico c’est nous qui avons créer la on a inventé l’automobile voilà on ne reviendra pas làddus amis allemand on vous aime bien mais c’est nous et que nous alors on va aller du côté des Opal des journéeser sur la côte sur la côte d’ c’est les 120 ans d’arley Davidson donc on va on va aller retrouver notre Tintin reporter qui s’appelle François a qui est donc assez Opal Harley day sur la côte d’Opal on va parler pneumatique puisque l’automobile fait partie du patrimoine et les pneus ça fait partie de l’automobile ensite on va parler de Bugatti avec un collectionneur qui est déjà avec nous en studio voilà on a Philippe jaayon qui est un collectionneur qui collectionne entre autres les bugattis et qui est avec nous en studio on aura plein de question question à lui poser tout à l’heure on ira à angoulem pour la 51e édition du Circuit des Remparts pour finir et on aura bien évidemment vos questions mais tout de suite26 300 300 retrouvons comment vous l’avez appelé notre reporter tin notre Tintin reporter qui se trouve qui se trouve sur la côte d’Opal vous êtes où François al bonjour bonjour monsieur franis sal salut les amis alors moi je suis effectivement à Hardel et il y a un festival absolument fantastique puisque c’est les 10 ans du du harlees de la côte d’Opal qui est couplé avec le les 40 les 40 ans du HOG vous savez les clubs spéciaux spécifiques au propriétaire Darley Davidson je vais vous donner un SCO François c’est que bientôt une certaine Laurence P sera inscrite au HOG bientôt ah chouette tu veux passer mon permis que pour avoir unel ou elle va nous rejoindre c’est top et puis et puis surtout c’est les 120 ans de la marque en France et donc arle Davidson France a décidé que cet événement là les les 10 ans de Harley Opel days était l’événement qu’il parînait cette année pour célébrer les 120 ans on a beaucoup de chance parce que le temps n’aurait pas dû être terrible et pour l’instant j’avoue que c’est génial il fait beau il fait chaud c’est une manifestation ultra populaire parce queil y a je crois qu’il y a 15000 motos attendu 15000 motos d’attendu mais il y a surtout 50000 personnes qui risquent de venir parce que c’est une manifestation qui est libre d’accès tout le monde peut venir c’est gratuit donc les G pe venir contionot c’est énorme et il y a pas que de l’ARL il y a évidemment quasiment que de l’ARL mais il y a aussi d’autres motos et il y a pas de sectarisme là-dessus je vois des marques autres mais c’est vrai qu’il y a 90 % de de Harley et c’est un une ambiance familiale qui est hyper sympa on peut faire des battèmes en Harley euh on peut participer à des une tombola où il y a une Harley évidemment à gagner euh il y a eu des concerts ça je dis ça pour la fameuse Laurence qui peut ouis Paris laence de Paris et il y a des concerts évidemment depuis hier soir il y a eu des concerts avec le racox avec plein plein de choses ce soir il y a il y a le Tribute de springstein enfin il y a plein de choses vraiment passionnantes il a évidemment un défilé un concours de lé surt François franis François vous êtes dans les haut de France et le public des haut de France les gens du Nord enfin je veux dire c’est voilà l’accueil est juste exceptionnel et il fait beau dans le Nord ce weekend et en plus il fait beau dans le Nord ce weekend et le terme n pas et je vois pendant que je vous parle je vois pas un une espèce de petite cariole en forme de combi volkswagen avec deux gamins à l’intérieur qui sont tirés par leur papa au milieu des Harley enfin c’est un spectacle vraiment franchement formidable je sais que Ford aussi est là parce que c’est aussi les 120 ans de Ford il se trouve que Ford et Harley sont nés la même année en 1903 donc voilà il y a une conance aussi re Mar je je suis non moi je suis né en 1842 mon ch et Monsieur François Monsieur François parce que vous êtes le parrain de la manifestation mais vous roulez en harly vous oui moi j’ai à titre personnel un sportfur 1200 que je sors de temps en temps quand je ne suis pas en tournage c’està-dire pas souvent mais que avec lequel je prends beaucoup de plaisir c’est ma moto ma moto plaisir à côté de mon scooter utilitaire pour tous les jours c’est la photo qu’on a vu dernièrement sur vos réseaux sociaux François oui c’est vraiment ma moto c’est la mienne je pose sur la mienne là les gens de chez Harley m’ont prêté une une Road King pour pour faire un peu de route et c’est vrai que c’est très sympa aussi mais moi je suis très très heureux de mon petit sport St et j’avoue que c’est c’est ma petite madeleine de prou j’adore cette moto et euh non franchement il y a une super ambiance donc si vous êtes dans le nord de la France aujourd’hui vous pouvez venir ça dure jusqu’à demain et sincèrement voilà c’est bon enfant c’est familial il y a des il y a des gamins enfin c’est vraiment on peut y aller tranquille c’est c’est c’est serein c’est c’est très bien organisé par bénévoles une fois de plus il faut pas oublier que des manifestation comme ça ça tient parce que il y a tout un groupe de fans et de bénévoles qui aideent à organiser cette manifestation qui DRI les trucs qui qui répartissent les gens enfin c’est hyper important et c’est vraiment un moment convivial et Dieu sait qu’on en a besoin de de moments comme ça dans surtout en ce moment et franchement c’est voilà il y en a qui ont des des des Harley look police américaine avec les sirènes enfin c’est un spectacle est-ce qu’il y a est-ce qu’il y a vraiment des vieux vieux vieux modèles parce que là on est sur les les Journées européennes du patrimoine il y en a qui se sont déplacés avec des des a qui sont ouais ouais il y a qui sont déplacés alors c’est vrai que la plupart c’est des gens qui viennent de loin il faut le reconnaître donc c’est des harl relativement récentes parce qu’il y a quand même des immatriculations qui prouvent que les gens sont sont venu de toute la France pour cette manifestation puis évidemment des pays limitrophes comme la Belgique qui n’est pas loin donc il y a une forte proportion de Belges qui ne sont pas non plus les derniers et les les moins rigolos il faut le dire au contraire donc on rigole bien avec eux aussi et et c’est des fans absolus aussi de la marque donc il y a pas énormément de vieill vieilles ARL mais il y en a quand même quelques-unes certaines sont sans doute arrivées sur plateau parce qu’il y a quelques vieilles Ries entre guillemets mais vous savez dans dans ma bouche c’est plutôt un compliment donc donc voilà non non c’est vraiment c’est super parce qu’il y a tout tous les modèle toutes les versions tous les coloris et comme c’est des motos qui sont très personnalisables il y a vraim il y a pas deux motos pareil ou c’est c’est c’est le gros avantage effectivement des rassemblements har c’est que on peut mettre toutes les motos les unes à côté des autres vous verrez jamais deux fois la même ça c’est extra et puis sincèrement ce qui est vachement bien aussi il faut le reconnaître c’est que on a un petit peu ça dans l’univers de l’automobile mais Harley est une marque ultra fédératrice c’est c’est un clan c’est un club oui c’est une religion on pourrait presque dire même on rentre en religion Parav phénomène autour d’arley Davidson qui n’y a pas dans d’autres marques de moto il y a beaucoup de marques de moto très captivantes mais Harley là-dessus bah ils sont évidemment auudessus du Lot parce qu’il y a une espèce de phénomène qui est qui est propre à Harley qui est même plus puissant que les marques de voiturees même si sur certaines marques de voiture il y a des des des communautés très puissantes mais je pense cararley de toutes les marques auto ou moto est forcément la marque la plus la plus fédératrice c’est c’est incroyable quand vous venez ici c’est juste incroyable il y a le il y a le la la réunion qui a lie à Morzine les qui est un bon complément d’ailleurs parce qu’en fait il y a le côté un peu Morzine à la montagne qui est une manifestation formidable qui a lieu aussi ici c’est on est au bord de la mer donc on est dans une autre ambiance il y a évidemment beaucoup de harltistes qui sont les mêmes que que j’avais croisé à Morzine et c’est vraiment non non c’est vraiment hyper sympa vraiment si vous avez le temps venez ce weekend à hard de l’eau et ben on AR et ben super très bien merci François on vous embrasse fort et merci beaucoup bisous à tous bis tous merci allez juste après avoir parlé de la 10e édition des Opal Harley day et bien on va parler de pneus c’est à suivre le syndicat du pneu les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route présente Sud Radio on parle auto parlons pneus parlons bien et nous allons tout de suite accueillir Pierre Emmanuel moutn qui est dirigeant de pneucollection.com bonjour Pierre Emmanuel bonjour à tous Comment ça va bonjour Pierre Emmanuel bonjour jeanluc bah écoutez ça va un petit peu sous le sous un ciel gris ici pour ces journées du patrimoine dans le jur on est dans le jur et malheureusement le temps est pas terrible mais bon on fait le tour de la France on était avec François Allain là dans le dans le nord de de la France et maintenant on est avec vous dans le Jura bon c’est pas grave parce que même si le ciel est gris et bien on a du soleil dans nos cœurs parce que c’est les journées du patrimoine euhit pour vous ça change quelque chose un peu vous êtes on va le rappeler dirigeant de pneucollection.com donc tout est dans le tout est tout est dans le nom en fait voilà euh à l’occasion des journées du patrimoine il y a beaucoup de collectionneurs qui vont sortir le leur voiture pour rouler pour sortir les voitures faut forcément qu’ell soi bien chaussé hein c’est un marché qui progresse le marché du pneu de collection oui ben on ressent quand même pour ces journées du patrimoine un petit regain d’activité là en ce début septembre on voit que les gens ont envie de de sortir leur voiture là là dans le Jura aujourd’hui il y a une une exposition un rassemblement de de 205 là à l’occasion bah de l’anniversaire de la 205 donc c’est voilà c’est sympathique tout ça d’accord et il y a bien de bons pneus pour faire ça ou ou d’ailleurs est-ce que les manufacturiers ont relancé des des fabrications de pneus de collection par rapport à il y a 20 ans est-ce que l’offre est plus importante oui l’offre quand même a évolué c’est lié au dynamisme du marché de la voiture ancienne euh on a vu apparaître de nouvelles marques qui sont sorties de de nulle part en s’inspirant parfois de de produits historiques connus donnez-nous des noms donnez-nous des noms alors bah il y a il y a beaucoup de marques asiatiques qui parleront peut-être pas à grand monde euh mais c’estes marques que là bon essaie de reprendre un peu des des dessins anciens après il y a d’autres marques beaucoup plus anciennes sur ce marché on va dire de du pneu de voiture ancienne je pense à excelsor à blocley à des marques comme ça qui existent maintenant depuis quand même pas mal d’années et qui qui reproduisent des dessins un peu mythiques on a avec nous d’ailleurs en studio on a Philippe Jaillon qui est un collectionneur de Bugatti entre autres Philippe vous équipez vos bugattis et quoi comme pneusz micro bien le actuellement j’ai des pneus Michelin avec le dessin d’époque fabriqué par Michelin et c’était c’est disponible mais ils en font des séries une fois tous les tous les quelques années tous les 10 ans éventuellement d’accord donc on peut on peut on peut pratiquement équiper tous les véhicules de collection aujourd’hui Pierre Emmanuel alors beaucoup oui on va dire que on arrive à trouver des solutions pour à peu près toutes les voitures mais malheureusement pour ce qui est très très ancien je pense au au pneus à talon des début de l’automobile il y a certaines dimensions qui ont complètement disparu et qui suppose bah des des transformations avec d’autres jantes ça c’est pour les vicules les plus anciens et on a des voitures aussi plus récentes et et qui parlent un peu plus à tout le monde je pense à la à la Ferrari Testarossa des des premières génération pour lesquels les pneus arrières TRX très spécifiques fabriqués à l’époque par Michelin ne sont plus disponibles mais pour lesquels on trouve une solution de remplacement aujourd’hui avec des jantes et des pneumatiques d’une autre taille qui sont aussi confor pour cette voiture d’accord est-ce que c’est beaucoup plus cher à un pneu de collection par rapport à un pneu on va dire moderne alors c’est relatif j’ai toujours tendance à dire que vu le nombre d’années de plaisir qu’on va prendre avec ces pneus là finalement c’est pas si cher à porter au nombre d’années c’est quoi c’est quoi le JI calcul le pneu de collection le plus vendu le plus vendu alors chez nous on vend énormément ce qui est pneu de de chevaux bien entendu mais aussi le le pneu mythique pour le Michelin X pour la Citroën Traction oui la citroëne traction le de traction c’est quelque chose qui malgré toutes les années et ben ça reste quelque chose qui qui se vend énormément B de Chev il en reste encore beaucoup en circulation oui ça ça vous quoi un pneu c’est du Michelin aussi sur la de chevau voil exactement le vrai pneu de de chevaux c’est le Michelin x bien sûr en 125 15 ça ça vaut environ 90 € l’unité aujourd’hui c’est c’est un produit qui a un prix très très raisonnable moi je trouve par rapport à sa qualité et si on le compare au produits asiatiques qu’on trouve en face il est quand même un tarif très sympa parce que on a le pneu avec toutes ses caractéristiques originelles et surtout sa tenue de route sa longévité ouais est-ce que c’est un bon calcul d’ailleurs de mettre des pneus je vais dire exotiques pour pas dire Sud qui qui viennent du Sud-Est asiatique sur un véhicule de collection alors il en faut pour toutes les bourses pour tous les budgets c’est certain tout le monde ne peut pas mettre des pneus à 100 200 € mais euh il faut tenir compte moi je dis toujours de de tous les éléments c’est-à-dire la la duré vie du pneumatique c’est très important euh sa fiabilité le look originel si on veut être vraiment puriste ça finit la voiture le pneumatique ouais c’est vrai quelles sont les marques aujourd’hui d’ailleurs qui proposent la plus large gamme de pneus de collection bah je serais tenter de dire que c’est c’est les marques qu’on connaît les marques iconiques comme comme Pirelli voilà qu’ qu’ on des catalogues classique quand même très fourni et qui continue d’ailleurs de développer régulièrement des nouveaux produits d’accord on peut équiper parce qu’on parlait là quand dit voiture de collection il y a il y a l’entre deux les Young timer aussi on arrive à à les chausser correctement parce queil y a eu plein de de dimension un petit peu exotiqu là pour le coup sur certains young timer ah oui tout à fait oui oui il y a eu quelques dimension assez originale qui ont disparu du fait que ces voitures n’étaient plus très très aimées on va dire elles ont elles ont traversé un peu un creux dans la vague et là aujourd’hui avec le l’engouement qu’il y autour des Young timer et ben les manufacturiers redéveloppent produit pour ces voituresou ils ressortent des des des des pneumatiques donc du côté pneu on est à peu près tranquille on restera bien chaussé pendant un bon moment ça devrait aller je le souhaite en tout cas et puis on peut retrouver bien sûr nos pneus favoris chez vous dans votre belle collection merci beaucoup d’avoir été avec nous avec grand plaisir à très bientôt Emmanuel mouten dirigeant de pneucollection.com bon weekend bon weekend à vous merci allez à suivre parce que là on a on a très très très envie on va vous donner la parole d’ici quelques instants au 0826 300 300 pour poser vos questions il y a deux trois questions d’ailleurs plutôt sympa aussi sur la page Facebook de Sud Radio j’espère que j’aurai le temps de les partager avec vous l’ami Jean-Luc et puis puisqu’il est avec nous impatient avec sa dame qui l’a accompagné de partager sa passion de Bugatti dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine vous avez quoi comme Bugatti c’est juste pour demander à notre réalisateur de chercher deux images quand même qu’on puisse illustrer alors j’ai une Bugatti Type 30 38 a de 1927 voilà livre neu au Mozambique ou là c’est toujours des histoires extraordinaires vous RER après une 55 je crois al l’autre que je suis en train de finir de remonter est un type 55 très bien33 super allez on va chercher tout ça merci beaucoup allez pausees et puis dans quelques instants on va commencer par vous donner la parole au 0826 300 300 Sud Radio on parle auto parlons pneu parlons bien avec le syndicat du pneu les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et avant de rencontrer puisque on a commencé un peu hors antenne de se laisser raconter les belles histoires de Philippe Jaillon collectionneur de Bugatti la fameuse maison de molshheim qui existe depuis 1909 he je crois Bugatti hein c’est la première alors c’est c’est le baron de diérich qui a fait venir etoré Bugatti en France pour construire voilà pour construire sa sa première voiture de ditrich puisque à l’époque de ditrich ils ont été en très en avance sur plein de choses sur les trains sur plein de truc et sur l’automobile ils étaient en avance et donc Bugatti a conçu une voiture pour de ditrich et après il a volé de ses propres AES alors on en parle dans quelques instants mais juste avant on a Florient qui est avec nous au 0826 300 300 pour sa question et son échange avec nous sur Sud Radio bonjour Flori bonjour Floriant bonjour Jean-Luc bonjour Laurence comment ça va et ben écoutez très bien très heureux d’être au téléphone avec vous et ben nous aussi vous êtes où je suis au poner c’est juste à côté d’Anger non on aime bien anger ouais il y a du bon vin oui il y avait beaucoup d’au j’éta sûr que Laurence allait dire ça en plus c’est marrant ma sœur est est passé sur l’émission vino il y a pas très longtemps également et ben super il y a eu beaucoup d’eau cette semaine plus que de vin anger hein on a vu les images ouais c’était un peu chaud alors on vous écoute pour parler auuto et j’ai une question sur les carburant de synthèse parce que je crois savoir que c’est un carburant qui a été inventé il y a un siècle il et voilà qui coûte très cher effectivement à produire qui serait vendu aujourd’hui 10 € le litre s’il était vendu donc ma question c’est comment est-ce qu’il est fabriqué quel est l’intérêt pourquoi est-ce qu’il serait utilisé aujourd’hui et pourquoi est-ce que l’Allemagne seule s’en intéresse et est-ce qu’il peut être utilisé dans toutes les voitures depuis 195 aussi bien dans la Bugatti que dans la Fuego diesel de Jean-Luc ouais alors effectivement alors quand vous dites 100 ans ça tombe pile parce que en fait le procédé Fisher tropch qui a été inventé par Monsieur Fisher et Monsieur tropch date de 1900 23 donc pourquoi est-ce que les Allemands ont décidé de faire du carburant de synthèse il vous a pas échappé pendant la deuxème guerre mondiale ils ont envahi des pays qui avait pas forcément du pétrole et que pour eux ça devenait stratégie qu’ils avaient du charbon donc le Fisher trop permet à partir du charbon de fabriquer de l’essence ou du gasoelle donc les carburants de synthèse aujourd’hui c’est pas exactement ça mais on s’en rapproche le carburant de synthèse dont tout dont tout le monde parle depuis quelques mois il est fait à partir de CO2 et d’hydrogène et à partir du moment où on dit le mot hydrogène il y a forcément un truc qui coince parce que pour faire un carburant vert faut partir d’hydrogène vert et pour alors ça existe encore pas on espère qu’un jour il y aura effectivement des des gisements d’hydrogène natif qui pourront être exploités de façon industrielle mais pour l’instant ça n’existe pas mais pour faire du de l’hydrogène vert il faut utiliser de l’électricité verte donc des éoliennes du solaire est-ce que le nucléaire en est ou pas c’est en discussion en Europe en ce moment et on produit donc l’hydrogène avec l’électrolyse de l’eau qu’on a tous expérimenter à l’école le problème c’est que le rendement n’est pas très bon et que ça coûte très cher surtout fabriquer aujourd’hui un kilo d’hydrogène d’hydrogène vert c’est environ 11 € donc on se doute bien que avec un prix de départ de l’hydrogène qui va être très cher d’autres transformations après qui sont coûteuses également on va avoir du mal à avoir un carburant qui va pouvoir rivaliser avec un carburant pétrolier bon les Allemands pendant la deuxième guerre mondiale n’avaient pas le choix donc ça coûtait ce que ça coûtait mais il fallait fabriquer du carburant aujourd’hui c’est un petit peu différent euh les Allemands toujours eux parce que c’est eux qui sont en première ligne parce qu’ils ne veulent pas que en fait la réglementation 2035 qui devrait interdire les moteurs thermiques s’applique en totalité ils disent oui mais si on arrive à faire un carburant qui est vraiment neutre en CO2 laissez-nous la possibilité de continuer à faire des moteurs thermiques c’est bien parce qu’ils ont mis le pied dans la porte ça évite de la fermer euh mais dans l’état de l’art aujourd’hui fabriquer du carburant de synthèse je vais vous donner un prix vous allez tomber asseyez-vous tous ceux qui nous écoute assayez-vous alors les Allemands disentz-vous si vous êtes au volant de votre voiture par voilà les Allemands disent ça pourrait coûter aux alentours de 2,50 € mais 2,50 € euh à objectif 10 15 ans pour l’instant on en est voilà exactement pour l’instant on on est loin euh il y a une société britannique qui s’appelle zerro petroleéum qui a mis sur le marché euh le premier bidon de 20 l de carburant de synthèse vous êtes assis 50000 livres ça fait 2825 € le litre alors la réponse à la la dernière question que vous posiez la petite voiture thmique ouais ouais la dernière ouais la la réponse à la dernière session que vous posiez est-ce que ça marche dans le moteur même de la Bugatti oui parfaitement parce que c’est des très bons carburants euh qui encasseront moins les moteurs euh qui ont même des un taux d’octane qui est supérieur donc ça marche très bien même dans une une vieille voiture mais on se rend bien compte que aujourd’hui non seulement la production n’est pas forcément vertueuse mais en plus les tarifs sont complètement dissuisifs alors même même avec l’effet d’échelle on arrivera jamais sauf à avoir un pétrole qui passe les 200 ou 300 dollars le baril ça va pas être tout de suite tout de suite donc c’est une porte ouverte et mais pour le moment c’est plutôt un beau rêve que quelque chose de de réellement applicable à mais en même temps moi je me dis une chose c’est que le premier monsieur qui a eu dans sa tête le rêve de faire une voiture il l’a faite et puis maintenant aujourd’hui donc en fait c’est toujours deouiou oui ou oui la technologie a toujours apporté des réponses il y a des choses qu’on a dit il y a des choses qu’on a dit impossible de nombreuses fois et qui ont fini quand même par se réaliser ouais je suis assez d’accord avec vous ce sera la philosophie du jour exactement donc carburant de synthèse est-ce que c’est viable oui mais pas pour le moment parce que économiquement c’est pas possible et parce que la fabrication pour l’instant est pas aussi vertueuse qu’on veut nous le faire bon bah Florient quand on continuera de faire l’émission parce que on va devoir arrêter dans 10 ans on aura peut-être des nouvelles à ce sujet là on vous rappelle ça marche et pour les diesel aussi ça marcheer pour dies oui oui oui parce qu’en fait le fameux carburant là qui est issu de CO2 et d’hydrogène il y a d’autres transformations par la suite et on peut faire soit de l’essence soit du gasoil on peut faire tout ce qu’on veut derrière bon ben super merci d’avoir posé la question merci beaucoup voilà c’est vous qui faites non puis cé un petit peu historique aussi super intéressant c’est super intéressant en fait parfait Flori merci beaucoupci Flori on vous embrasse bon weekend merci à très bientôt au revoir merci allez on ne le tient plus parce qu’il a envie de nous parler et nous aussi d’ter c’est dommage que vous n’ayez pas la radio pendant la pub parce que vous allez vous avez loupé quelques petites histoires pas la radio pendant la pub toi qui écoutes s radio mais dès que tu te remets sur Sud Radio là juste et bien tu regardes sur la page Facebook de Sud Radio alors faut descendre un petit peu he pour nous trouver en direct et vous allez rencontrer un homme qu’on a eu envie d’inviter c’est Philippe Jaillon il est collectionneur de Bugatti il a des histoires à nous raconter sur ces Bugatti mais aussi sur des Harley parce que il a eu sa première en 60 on a dit qu’on parlait pas des Harley on a pas aura pas le temps justement je sais l’asion qu’on parle de il é un des premierers acheter une AR en France donc voilà allez c’est tout de suite c’est sur Sud Radio dans quelques instants C tech leader mondial de la charge batterie présente Sud Radio on parle auto classique car et dans quelques instants on va parler de la 51e édition du Circuit des Remparts d’angoulem mais avant cela et bien ça y est il est là avec nous Philippe Jaillon collectionneur de Bugatti on Philippe nous a dit d’ailleurs qu’il pouvait parler toute la journée jusqu’à ce soir donc ce que je propose c’est qu’on décale toutes les autres émissions on les annule on annule la coup de RBY onn tout non alors Philppe Jaillon on vous a rencontré on va faire un petit hommage à Jul avec qui j’ai travaillé cet été sur les roues de l’été et Jul un jour m’a dit tu sais mon papi il est passionné Bugatti et il a des bugattis qu’il refait lui-même je restaure je reconstruis et j’en suis à la 5e là que je n’ai pas toute gardé ah oui alors aujourd’hui vous avez quoi et vous roulez avec quoi parce que hier vous étiez sur la route en Bugatti j’étais sur la route j’ai fait 8 800 km en 3 jours ave Bugatti ah ouais oui oui oui on se retrouve avec des amis à 9h de 9h nous partout en groupe il y avait une dizaine de Bugatti on par en grosp par les routes de campagne et on s’est arrêté dans le le domaine de la brine qui est un un site protégé où il y a des chambres d’ôutes et on se retrouve là tous les ans et après le lendemain matin on repart direction angoulem pour le circuit des rempas mais comme j’y suis beaucoup allé j’avais pas envie d’y aller avz envie de venir nous voir en plus donc vous pouz pas il fallait que je rentre donc j’ai fait demi-tour alors je voudrais qu’on parle de vos bugattis ça a commencé quand cette histoire de passion ça commencé dans les à la fin des années 50 il y avait encore des bugattis dans les rues de Paris et quand par hasard on passait devant une Bugatti on regardait j’avais un copain par que ça intéressait beaucoup on avait dans les 15 16 17 ans et on voyait ses autos et par chance on ent on en entend une qui démarre ça faisait un bruit extraordinaire des moteurs 8 cylindres n’est-ce pasbam en tête ah c’est incroyable et on voit la Bugatti partir là on entend un bruit de boîte de vit parce qu’elles font beaucoup de bruit de boî de vite j’adore il fait les son en même temps et avec mon copain on se dire il faud qu’on en a eu un jour mais c’était déjà des vieilles bagnoles à l’époque c’était des bagnoles qu’on commençait à moins casser mais beaucoup on été cassé l’époque on allait on avait envie de rouler en bagnole dès qu’on avait le permis donc on allait dans les casses puis on trouvait ce qu’on trouvait et ça marcher jusqu’au coin de la rue c’était l’époque de une panne par jour donc on se met à la mécanique alors il y a une légende qui dit que les bugattis ça valait rien à l’époque c’était vrai ou pas c’est pas tout à fait vrai début des années 50 oui à partir de 55 56 c’était déjà un petit peu différent et à partir de 1960 il y a eu ce qu’on a appelé l’effet schlou c’estàd grand collectionneurs oui les frères schloufas qui rachetaient toutes les Bugatti possib pour des prix extravagant oui pour donner pour situer les choses en 1960 je fais mon service je rentre de mon service et il fallait que j’ai une voiture pour travaer pour service militaire oui en Algérie mais sans souci et je rentre j’avais 61 he il fallait que j’achète une voiture et benah j’ai acheté une Dauphine d’occasion 300000 anciens francs donc 3000 francs nouveaux FR avec un crédit et à cette époque là j’avais vu une Bugatti 35 garantie au coin de la rue mais enfin quand même authentique et cet esprit là alors on on nempruntait pas pour acheter une Bugatti ouais j’adore l’pression garanti au coin de la rueti 35 c’est une voiture de cour c’est voiture de course mythique qui a été tellement euh apprécié qu’on aura construit ou il y en a plus qui roule aujourd’hui qui en a eu de fabriqué à l’époque on on est presque à ce stade là ouis alors les les collectionneurs aiment pas parler d’argent même moi j’aime pas parler d’argent quand je parle de voiture mais mais là quand même vous nous disiez 5000 5000 3000 3000 Fran 3000 francs ouais 3000 francs anciens et ça vaut aujourd’hui on dépasse le million d’euros pour une une buget faut il faut pas fantasmer avec ces avec ces histoires là et ça dépend de la voiture de son historique du palmarès éventuellement les voitures avec un très bon historique et un palmarès se vendent pas forcément très facilement mais c’est là où on est dans les domaines supérieurs aux millions de dollars ou millions d’euros dans ces voitures au palmarès ou à l’histoire un peu incroyable vous avez votre fameuse type 38a qui a été livré au Mozambique normalementou al c’est une voiture qui a été livrée neuve au Mozambique on a sa trace depuis l’époque dans les cahiers Dugat tout était noté à la main par un monsieur qui s’appelait pract P r a C HT et noté au au crayon le numéro de châssis le type de carrosserie et à qui elle était livrée et donc c’est dans les registres de l’époque de Monsieur prct il a Bugatti Type 38a il y en a que 52 construites allez sur la page Facebook de Sud Radio merci à Bastien et il en a eu seulement 52 construites et celle-là est partie au Mozambique achetée par un monsieur docteur Jan Polon hôtel mozomique h portugaisiste africain encore une colonie Pug l’acheter quand qu’on accélère oui celle-là est revenue en en Afrique du Sud où il y avait un collectionneur qui l’avait identifié avant la guerres racheté et je l’ai racheté elle est revenue en Europe et je l’ai racheté il y a 10 ans donc était et vous avez dû la refaire entièrement je l’ai démonté entièrement elle était roulante mais je l’ai démonté entièrement parce que une voiture roulante de l’époque est en panne tous les jours ouais et et on trouve les pièces de Bugatti on trouve les pièces on fabrique on trouve là c’est des c’est une pièces d’usure donc c’est la pièce ne combien de temps à refaire vos Bugatti oh celle-là j’ai été assez vite moins de 5 ans ah oui parce que la première ça m’a pris 20 ans c’est génial et vous avez aussi une 55 alors moi c’est un modèle que j’ai 5 mod il en a eu 38 construites elles sont toutess assez bien référencées et connues et j’ai eu la chance de pouir acheter racheter une carrosserie d’époque qui ne plaisait pas aux Américains parce que ces voitures partaient beaucoup aux États-Unis les Américains voulaient pas de cette carrosserie qui est une carrosserie spéciale en un exemplaire faite par Pritchard des Molin qui est un carrossier qui est aux environs de de d’envers en Belgique et é démonté et jamais utilisé et les Américains ont fait trois exemplaires authentiques à partir du châer qui étent restés aux États-Unis donc toutes les histoires sont des histoire vra ah oui on pourrait on pourrait largement passer la journée et vous allez rouler là ce weekend demain en tout cas ou cet après-midi vous avez roul jour là les 800 km les 800 km mes amis sont maintenant au circuit des rempar qu’on va rejoindre dans quelques instants sur Sud Radio et c’est très intéressant de savoir que nous avons des jeunes parce que les voitures d’avant-gerre en général il y a pas trop de de suivi par des jeunes générations alors que nous avons parmi les participants un Alexandre qui a 2 ans par exemple qui est l’arrière de la voiture il conduit pas encore en tout cas merci et puis son papa et puis voilà il y a toutes toutes les générations moi l’aman luuc on va le réinviter vous habitez pas très loin des histoires Racon on va vous demander de revenir parlé des harly aussi he oui si vous voulez j’ai plus d’histoire d’histoire extraordinaire avec Bugatti parce que hier avanthier soir on dîner côte à côte avec un des des membres actifs du club et on a 250 membres quand même et il me dit il me racontait des histoires inconnues qu’il avait vécu lui-même et que c’était c’est un garçonnet de 41 ans un garçonnet de 41 ans merci beaucoup Philippe jaayon merci merci aussi à Madame qui vous a accompagné vous êtes venu de de lessonne du finfond de lessonne où on écoute Sud Radio sur le 99.9 merci d’avoir partagé avec nous cette votre passion bougez pas trop Philippe on va prendre le temps de la pause comme ça nous on va continuer un peu à discuter pendant la pub voilà puis après on va aller en Goulet mais vous pourz prendre la parole parce queou il y a aussi des bugattis qui vont roulerou par qu’on va parler du circuit des rempars et ouais à tout de suite Sud Radio on parle auto Classic Cars avec CTEC leader mondial de la charge batterie Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et nous arrivons dans le dernier quart d’heure de notre rendez-vous et vous l’avez entendu compris et bien notre invité Philippe jaayon rester parler avec l’ami Jean-Luc bah de passionnés de voitur qui se rend compte qu’est-ce qui se passe et ben on parle auut dur jusqu 2025 mais on va tout de suite puisque ce sont les journées du patrimoine aller se promener aussi sur le circuit des rempards d’angoulet mais pas que pour le patrimoine pour la 51e édition du Circuit bonjour Jean-Marc Lafond bonjour Laurence bonjour Jean-Marc bonjour Jean-Luc bon Jean-Marc ça a commencé hier 51e édition ça a commencé en quelle année le Circuit des Remparts alors le Circuit des Remparts date de 1939 et donc on est à la 51e édition il y a eu 5 éditions entre 39 et 50 5 et sera apparu sous la forme de rétrospective en 78 c’est très bien très bonne idée alors pourquoi ça s’appelle le circuit des rempards parce y a des rempards oui non mais c’est qu’ y a des remparts enoulem c’est un circuit qui est tracé sur sur les rempards qui fait 1273 m et qui et les remparts le circuit est in changé depuis 1939 et donc le ça n’a pas bougé dans Yota et même les façades d’immeubl la cathédrale rien n’a changé c’est comm une très belle balade he le centre d’angoulem on y pense pas mais c’est très très beau là sur le vieux angoulem c’est très chouette il y a pas que de la BD là-bas donc ça a commencé hier ça finit demain soir racontez-nous alors hier soir on a même quelques belles images il y avait un un concours d’élégance qui était organisé j’ai vu il y a quelques belles autos il y avait pas de Bugatti d’ailleurs tiens non il y avait pas de Bugatti mais les bugattis il y en en a beaucoup aujourd’hui sur le rally là je vous parle je suis en direct de la base aérienne à Cognac la base aérienne 709 qui nous accueille et qui nous a ouvert ses portes à tous les à tous les les concurrent du rally et enfin vous dites du rally il y a CIN rally différents c’est ce que j’ai lu sur le programme voilà mais j’en ai trois qui viennent sur la base aérienne et je sais pas derrière j’ai des avions qui qui tournent vous risquez de les entendre voilà il y a même il y a même un rally alors j’ai vu ça réservé au douyenne jusqu’à 1914 il y a beaucoup de véhicules d’avant 1914 qui roulent toujours c’est ça qui m’étonne moi il faut qu’il y ait des voitures d’avant 1914 qui roule parce que c’est quand même notre ADN et donc nous on a créé une catégorie pour les véhicules d’avant 1914 avec un rallier adapté avec des parcours pas trop longs et de la fluidité pour que les voitures n’aient pas de problème mécanique sur le sur le parcours d’accord bon je disais donc hier soir concours d’élégance voilà alors on on vous a manqué j’imagine avec la que j’ais dire parce on juge les voitures mais on juge aussi l’équipage voilà on juge l’équipage le les voitures jugé ça va être aujourd’hui par le concours d’État mais le concours d’élégance c’est une présentation des voitures avec des couples en général où il y a même des enfants voilà qui sont costumés par rapport à l’âge de la voiture et c’ une soirée en nocturne donc c’était très sympathique quel véhicule a remporté le le concours d’élégance enfin quel équipage il y a une très belle deage qui nous vient de carmonferran une d8s donc qui qui est juste sortie de restauration qui était une voiture qui était qui a été acquise à la vente Bayon la célèbre vente qui a eu en 2015 et donc c’est une des premièr VO de la bande bon qui a été entièrement restaurée et que nous avons le plaisir de présenter ce weekend d’accord il y avait Jean-Pierre gagic aussi que j’ai vu sur les sur sur les images il a participé il était tout seul lui comme équipage à bord d’une mg c’est ça c’était aus une s voilà il a fait un petit défilé avecustin Seven et puis il est là tout le weekend avec nous voilà on a les images là sur on a quelques images du du concours d’élégance hier so Facebook Deo voilà aujourd’hui euh c’est les rallyis toute la journée voilà c’est ça t les on a fait cinq rallyis donc un rally le rally des légendes donc pour les le rally desdoyen pour les voitures d’avant 1914 ensuite un rally pour les voitures d’avant 1959 là on retrouve pas mal de voiturees d’avant-gerre donc c’est un rally où il y a environ 70 voitures et ensuite on a un rally pour des voitures plus contemporaines des des des voilà de à partir de 1960 et là vous avez 200 voitures ensuite nous avons un rally pour les clubs de charent que nous organisons sur une autre partie du département et ensuite nous avons organisé un rally aussi pour les ballot puisque c’est une ou la marque ballot hein c’est pas pour les ballot qui se trimballent comme ça les mains dans les poches ouais et il y a même d’ailleurs une exposition dans les jardins de l’Hôtel de Ville de cette marque qui est un petit peu oubliée des Français alors cette marque est oubliée des Français mais elle a porté haut les couleurs de la France jusqu’en 1929 date où elle a été absorbée par hispan césa mais euh euh Ernest ballot était est né à angoulem et il est inumé à angoulem et on a découvert ça il a il y a très peu de temps et voilà on a décidé de lui rendre hommage parce qu’il a quand même porté haut les couleurs de la France il a gagné notamment à Indianapolis il a gagné avec ses voitures le Grand Prix d’Italie en 1921 et cétait un formidable un formidable team à l’époqueou il a bien fait panêtre à Paris hein parce que sinon il aurait jamais été dans les jardins de l’Hôtel de Ville l’exposition non c’est bien qu’il y a une ville encore en France qui depuis 1939 accepte tous les ans une une manifestation comme celle-là et en plus demain alors demain là pour le coup il y aura des voitures de courses qui vont tourner sur le circuit et des bugattis et des Bugatti on a un plateau exceptionnel qui tout chaque année qui est réservé uniquement au Bugatti et Marc nicolozi qui avait relancé le Rétromobile et qui avait relancé aussi les remparts en 1978 euh voilà et venait chaque année euh au rempart et avec sa Bugatti et ses ses compères de Parisiens et donc ben donc le plateau portera le nom de Marc Nicolosi en hommage à Marc qui nous a quitté il y a 3 ans eTTH donc le angoulem et là aussi la capitale des Bugatti Grand Prix le Grand Prix Bugatti qui va fêter son centenaire l’année prochaine d’accord c’est payant c’est quoi comment on fait pour y aller euh c’est quoi les horaires côté pratique c’est qu’est-ce qu’on fait alors les courses sont de 8h à 18h l’accès dans padoc et autour du circuit est à 30 € mais à côté de ça si vous voulez venir passer une journée sans autant débourser les 30 € il y a des expositions de voitures partout dans la ville des expositions dans les musées puisque en plus ce sont les journées du patrimoine les musées sont en accès libre et sont gratuits donc il y a de quoi euh il y a de quoi passer une bonne journée à angoulem demain sur voilà cet aprèsmidi que 12h50 pour tous ceux qui habitent la charante et Charente Maritime est tout à côté il y a pas mal de choses petite intervention de notre invité Philippe Jaillon rapprochez-vous du micro je sens que vous voulez dire des choses avez roulé sur le circuit des rempars je suis allé plusieurs années même souvent très souvent pas cette année exceptionnellement par obligation familiale mais je P je transmets mes bonnes amitiés à Monsieur Laffond que j’aime bien on se connaît bien PhIP ou PhIP chaque année ou avec plaisir on t’accueille avec plaisir bon merci beaucoup de nous avoir fait vivre bon ben super merci Jean-Marc par HDE radio interposé ce ce grand événement toujours aussi beau he c’est bien qu’il y ait des gens comme ça qui fassent vivre l’oire le pat oui il fait pas mal ou oui et Laurence et Jean-Luc on vous attend l’année prochaine tous les ans on espère tous les ans on aimerait mais peut-être qu’un jour on y arrivera oui on va y arriver mais en même temps on a une solution on va peut-être la mettre en place on verra merci beaucoup allez à suivre pour conclure notre rendez-vous vous le savez vous êtes nos coanimateurs et vous avez le droit de poser vos questions et vous êtes attendu au 0826 300 300 ou par mail je participe @sudradio.fr et je te propose tout de suite d’écouter la question de Philippe on y va comme ça Sud Radio on parle auto et ben voilà on y va comme ça Philippe nous a envoyé un mail sur je participe àas Sud RadioFr je je me suis un peu levé à 4h du matin je suis un peu décalé aujourd’hui qui dit j’aimerais avoir votre avis sur deux véhicules je lis son mail avec vous en direct j’envisage d’acheter une auto d’occasion économe niveau budget carburant j’hésite entre deux autos citadine polyvalente la f fiesta FLEX FUEL 95 chevaux en i85 ou la Clio 500 chevaux GPL difficile à mon niveau de départager ces deux autos j’aimerais avoir votre avis sur l’agrément de conduite la vie à bord le confort la fiabilité quelle est pour vous la meilleure des deux monsieur Jean-Luc alors il a pas mauvais goût Philippe parce que c’est deux excellentes voitures voilà dans leur catégorie pour moi c’est même les on va dire les deux meilleur en parlant budget carburant c’està direire qu’il y en a une qui roule au GPL carburant qui coûte 99 centimes en ce moment et une qui roule au super éthanol 85 qui doit être aux alentour d’ 1 € en moyenne donc on voit bien que le budget carburant il va pratiquement être divisé par deux par rapport à un véhicule essence ou par enfin par rapport à un véhicule essence en sachant que les deux peuvent rouler à l’essence hein la la Clio elle a deux réservoirs c’est d’ailleurs c’est ce qui va amener le seul vrai défaut de la voiture c’est que le réservoir de GPL empiète un peu sur sur le coffre donc on a un coffre qui passe de de 340 à 293 l un petit peu plus un petit peu plus petit mais comme on a deux réservoirs de carburant un réservoir d’essence et un réservoir de GPL on peut rouler très loin la fiesta alors les deux en agrément de conduite c’est à peu près la même chose d’un côté on a le 1 L TCE Renault qui a un excellent moteur il fait 100 chevaux c’est largement suffisant pour une petite voiture et de l’autre on a le le moteur EcoBoost 1 L également fort qui est aussi alors lui a un petit TR cylindres aussi et qui qui marche très bien il fait 95 chevaux donc en en terme de performance en terme d’agrément de conduite c’est à peu près pareil si ce n’est que la Ford a peut-être une boîte qui tire un peu long donc si vous devez faire la ville ça sera peut-être un peu moins bien alors donc deux choix il doit se dire mais alors laquelle je vais prendre parce qu’il il est en train de me dire que les deux sont sont bien si vous faites plus de route je vous conseille la fiesta et si vous faites plus d’agglomération je vous conseille plus la Renault après le budget carburant pour les deux ça sera 6,6 € environ pour la fiesta au 100 km et ça sera 8,2 € un petit peu plus cher au 100 km pour la Renault Clio voilà donc le choix pour moi en terme de budget carburant agrément de conduite c’est c’est à peu près pareil il y en a une qui sera plus citadine dans l’usage c’est la Clio et l’autre qui sera plus pour la route c’est la fiesta donc en fonction de de de de la façon dont il utilise son véhicule ça sera sera ou l’une ou l’autre de toute façon il ne se trompera pas dans un cas comme dans l’autre dans l’autre voilà comme ça bonne question vous aviez le choix bah vous l’avez toujours voilà non mais je vous la m il avait le choix il avait le choix mais il a pas précisé ce qu’il faisait comme type de parcoursouis bon exactement aujourd’hui aujourd’hui on doit choisir non la question qu’on doit poser ça je le dis pour ceux qui vont poser les questions c’est c’est pas qu’est-ce que je dois prendre comme voiture c’est je fais tel type de trajet je fais tel type de parcours qu’est-ce qui est le plus adapté je vous bouge un petit peu parce qu’on a des événements puisque c’est la journée du patrimoine la visite du conservatoire et 5èe bourse classique au conservatoire Citroën DS est à HN sous-bois en ce moment ce weekend visite du musée national de la voiture du château de compienne à compienne dans le départ vous verrez la première vraie voiture du monde waouh la fête de l’automobile c’est à la cota dans le département à côté de Marseille 13 expositions de véhicules de 1921 à 1975 aux Archives nationales à pierfed dans le 93 et concours d’élégance dans le cadre du circuit de remparts ça cétait à angoulem mais on en a parlé c’est bien merci pour ce c’est pas le fardier de cugot la première vraie voiture on peut pas considérer ça comme une voiture on fera une émission on va parler de ça tiens on invitera le directeur du musée génial j’ai à vous proposer aussi tous les rendez-vous hein cet après-midi évidemment in vino avec Al la martier à suivre mais surtout et vous le savez on a à partir de 15h Sud Radio rugby avec François trio qui sera avec nous et Alexandre pri mais avant cela il y aura le numérique pour tous de Vanessa Pez et puis destin de femme à 14h de Just B merci à Bastien d’avoir réalisé cette émission man d’avoir ét au standard salutiss à samedi prochain .

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Déroulement de la vidéo:

1.56 Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc
1.56 Morau Laurence Peron bonjour tout le
1.56 monde de nouveau 11h et 2 minutes 30
1.56 comment va l&;ami Jean-Luc bonjour dame
1.56 Laurence et bonjour à toutes les
1.56 auditrices et tous les auditeurs mais il
1.56 va plutôt pas mal le Jean-Luc Morau
1.56 c&;est les journées du patrimoine donc je
1.56 me sens concerné je fais parti du partie
1.56 du patrimoine voilà et vous êtes pas en
1.56 colère à cause de demain à cause de la
1.56 journée sans alors non la journée de la
1.56 qualité de l&;air à Paris mais vous savez
1.56 comme la mairie de Paris est pas
1.56 à une contradiction près on fait une
1.56 journée qualité de l&;air donc on
1.56 interdit au véhicules normalement poant
1.56 de circuler mais on interdit aussi aux
1.56 voitures électriques ou aux motos
1.56 électriqu de circuler voilà ça c&;est
1.56 fait donc comment marchez sur la tête
1.56 exactement vous appelez la mairie de
1.56 Paris et vous prenez une formation
1.56 rapide tout le monde va savoir faire ça
1.56 allez au programme en tout cas jusqu&;à
1.56 13h nous allons parler du code de la
1.56 route oui l&;examen change normalement
1.56 pour plus de compréhension on essaiera
1.56 de de vous expliquer ce que que ça va
1.56 changer vous allez peut-être pouvoir
1.56 passer votre code Laurence
1.56 d&;ailleurs alors ça dépend lequel hein
1.56 parce que bon puis évidemment la
1.56 deuxième heur comme sont les Journées
1.56 européennes du patrimoine aujourd&;hui et
1.56 demain elle va être presque
1.56 intégralement consacré au voiture mais
1.56 pas que aux voitures au voitures moto de
1.56 collection on parlera des 120 ans
1.56 d&;arley Davidson pour ceux qui sont sur
1.56 la côte d&;Opal ils vont pouvoir aller
1.56 faire une petite balade là-bas en plus
1.56 normalement la météo devrait être à peu
1.56 près meilleure que cléand on recevra un
1.56 collectionneur de Bugatti qui sera avec
1.56 nous en studio il va venir d&;ailleurs
1.56 normalement avec sa voiture donc je
1.56 pense qu&;il y aura quelques photos qui
1.56 oui dans le studio il va prendre de
1.56 l&;élan il va rentr stud les portes moi
1.56 je r il va venir à la radio normalement
1.56 en voiture je vois bien de qui vous
1.56 voulez parler la Peugeot 3008 également
1.56 on va parler de la nouvelle génération
1.56 ou exactement la Peugeot 3008 et la
1.56 nouvelle Peugeot 3008 a été présentée
1.56 cette semaine la grosse nouveauté c&;est
1.56 que il y a trois déclinaisons
1.56 électriques on aura avec nous le chef de
1.56 projet donc il nous expliquera tout
1.56 courant alternatif courant
1.56 c&;est ça l&;essz de la semaine on va
1.56 rester sur PSA Citroën oui CIT lentiste
1.56 mainant excusez-moi bon monsieur j&;ai un
1.56 peu oublié C5 aircoss hybride 136 c&;est
1.56 quoi c&;est
1.56 l&;hybridation 48 V qu&;on a déjà essayer
1.56 sur le 3008 alors est-ce que c&;est mieux
1.56 que sur le
1.56 3008 on verra allez je je vous donne un
1.56 petit
1.56 indice oh vu la tête que vous faites non
1.56 si si si si ça se marie très bien ok
1.56 vous non ça se marie très bien avec la
1.56 douceur du C5 r cross ah très bien et
1.56 puis puisqueon parle des journées du
1.56 patrimoine on va parler du pneu parce
1.56 que ça aussi ça fait partie du
1.56 patrimoine fait patri partie ça fait
1.56 patri de pas
1.56 tremoine bon l&;émission C&;est moi qui me
1.56 suis levé à 4h du matin de jours de
1.56 suite pour aller accompagner tous les
1.56 Bos carar service dans le sud de la
1.56 France mais c&;est vous qui avez
1.56 l&;adiction qui non non bon on parlera
1.56 des pneus des pneus de collection qui
1.56 équip alors pas que les voitures on
1.56 parlera des pneus de collection pour les
1.56 voitures les motos euh il y a de plus en
1.56 plus de véhicules de collection on en
1.56 déplaise aux antivoitures et il y a de
1.56 plus en plus de fabricants qui font des
1.56 gammes complètes et on verra ça tout à
1.56 l&;heure ça coûte combien tiens un pneu
1.56 de chevaux par exemple c&;est le pneu de
1.56 collection le plus vendu au monde ah bah
1.56 ouais je suis pas étonné et puis qu&;on
1.56 parle de patrimoine on va aller se
1.56 promener sur des remparts oui exactement
1.56 c&;est la 50e et 51e édition du Circuit
1.56 des rempart d&;angoulem donc si vous êtes
1.56 dans le coin ça a commencé hier et
1.56 pendant 3 jours c&;est des festivités
1.56 incroyable demain il y aura des des on
1.56 peut pas appeler ça des vraiment des
1.56 courses mais des démonstrations sur le
1.56 Circuit des Remparts vous savez qu&;il
1.56 est en ville c&;est très très beau donc
1.56 si vous êtes à proximité dans Goulem
1.56 faites le déplacement ça va vraiment
1.56 être superbe on en parlera en fin
1.56 d&;émission on vous fera saliver on vous
1.56 donnera l&;envie d&;y aller voilà et puis
1.56 alors je vais prendre 30 secondes de
1.56 plus pour donner un énorme coup de
1.56 chapeau à tous les garagistes de France
1.56 hier donc j&;ai présenté la grande
1.56 convention et la plinière de BJ car
1.56 service qui un gros réseau j&;ai
1.56 rencontré plein de garagistes premier
1.56 réseau mondial même exactement premier
1.56 équipementtier mondial d&;ailleurs Bosch
1.56 en première montte et ensuite en en
1.56 pièces détaché entre autres mais c&;est
1.56 surtout que j&;ai passé une une une
1.56 soirée exceptionnelle à discuter avec
1.56 tous les garagistes il y en avait qui
1.56 arrivé de Lorine d&;autres qui arrivé de
1.56 la Guadeloupe de la Réunion ça m&;a
1.56 replongé dans mon enfance avec mes
1.56 cousins qui étaient mécano et vraiment
1.56 ben bravo à tous ceux comme vous qui
1.56 faites ce boulot de réparer nos voitures
1.56 qui a il y a un virage he il y a une
1.56 révolution dans le monde de la voiture
1.56 aujourd&;hui et vos métiers sont un peu
1.56 bousculés mais tenez le coup formez-vous
1.56 au nouvel technologie et continuer
1.56 d&;être à notre service pour nos voitures
1.56 voilà gros coup de chapeau au garagiste
1.56 de France et d&;ailleurs tiens d&;ailleurs
1.56 on y va allez c&;est
1.56 parti Sud Radio on parle auto et de
1.56 sécurité avec autoécurité prenez
1.56 rendez-vous en ligne pour votre contrôle
1.56 technique dans un de nos 900 centres sur
1.56 autosécurité.com qu&;est-ce qui change
1.56 dans l&;examen du code de la route on
1.56 accueille tout de suite Sophie Fernandez
1.56 qui est de SGS objectif codeou SS ils
1.56 font plein de choses he ils font du
1.56 contrôle technique mais ils font aussi
1.56 passer le code laence je dis ça pour
1.56 vous parce que peut-être ça serait bien
1.56 de le passer le repasser bonjour bonjour
1.56 Sophie bonjour Alors ça m&;intéresse
1.56 d&;autant plus que jeais passer mon
1.56 permis moto donc faut que je repasse mon
1.56 code ah oui ah oui il faut passer le
1.56 code effectivement tiens d&;ailleurs
1.56 avant de commencer à parler des nou tant
1.56 mieux avant avant de parler des
1.56 nouveautés de l&;épreuve he c&;est depuis
1.56 mardi que c&;est en vigueur à quel moment
1.56 on doit repasser son code de la route
1.56 bon évidemment quand on n pas encore son
1.56 permis on passe son code de la route
1.56 mais ensuite si si je veux passer un
1.56 autre permis par exemple Laurence qui
1.56 veut passer un permis moto ah ben voilà
1.56 elle veut une harly donc ça tombe bien
1.56 on a tout dans l&;émission on a le code
1.56 au début on a l&;ARL tout à l&;HE voilà
1.56 est-ce qu&;elle doit repasser son code
1.56 oui Laurence devra passer son code moto
1.56 qui est en vigueur depuis 2020 et on l&;
1.56 on l&;accueillera avec grand plaisir
1.56 d&;accord si je veux passer d&;autres
1.56 permis je repasse systémati le code gen
1.56 permis eux permis ouais ah oui vous devz
1.56 repasser le code de la route à chaque
1.56 fois à chaque fois
1.56 c&;était mieux avant bah oui c&;était
1.56 mieux avant si on supprime mon permis on
1.56 est d&;accord je repasse le code aussi
1.56 alors pas la conduite mais je repasse le
1.56 code aussi vous repassez le code aussi
1.56 si vous faites si vous avez une
1.56 suspension de permis vous devez repasser
1.56 le code de la route on aurait dû
1.56 demander à Jean-Marie bordri qui avait
1.56 perdu son permis enfin je devrais pas le
1.56 dénoncer à l&;antenne
1.56 pardon
1.56 il de réviser hein parce que souvent on
1.56 y va avec un peu trop de confiance parce
1.56 qu&;on est déjà conducteur depuis des
1.56 années et et ça nécessite de re réviser
1.56 avant de venir passer le code bon
1.56 expliquez-nous alors moi quand j&;ai
1.56 passé mon mon code à l&;époque euh
1.56 c&;était des salles d&;examens et c&;était
1.56 on va dire l&;état qui faisait passer le
1.56 code de la route aujourd&;hui SGS on est
1.56 d&;accord c&;est une société privée donc
1.56 on peut passer son code dans le privé
1.56 tout à fait on d&;ailleurs on ne peut
1.56 passer son code que dans le que dans le
1.56 privé aujourd&;hui depuis euh depuis 2016
1.56 l&;examen du code a été réorganisé par
1.56 des organismes privés
1.56 euh l&;avantage est et l&;idée de l&;idée
1.56 de de départ était de pouvoir offrir aux
1.56 candidats une Morre beaucoup plus large
1.56 en terme de de de créneau puisqu&;il y
1.56 avait des délais d&;attente un peu trop
1.56 longs et aujourd&;hui vous avez alors
1.56 chez objectif code en tout cas vous avez
1.56 plus de 1000 salles en France qui vous
1.56 propose de passer code de la route mais
1.56 aussi le code bateau depuis depuis
1.56 l&;année dernière d&;ailleurs et vous avez
1.56 des disponibilités immédiatement c&;est
1.56 un gros atout puisque bah quel un
1.56 candidat qui qui souhaite passer son
1.56 code peut venir ben aujourd&;hui
1.56 d&;ailleurs s&;il veut passer son COD
1.56 aujourd&;hui une salle on s&;inscrit sur
1.56 notre site Internet
1.56 objectifcode.com et on trouve plus de
1.56 1000 salles en France donc ça permet
1.56 d&;avoir une offre très vague très large
1.56 je peux y aller vite fait cet après-midi
1.56 alors si si je me dépêche d&;accord ça
1.56 coûte combien ça coûte 30 € PPC
1.56 voilà bouge 30 € et en admettant que je
1.56 loupe je peux passer autant de fois que
1.56 je veux et vous pouvez passer autant de
1.56 fois que vous voulez vous pouvez
1.56 repasser rester immédiatement s&;il y a
1.56 une place euh vous pouvez rester si vous
1.56 avez fait six fautes par exemple euh bah
1.56 le candidat très souvent retend sa
1.56 chance reste et se réinscrit et retend
1.56 sa chance bon alors depuis mardi il y a
1.56 eu quand même du changement dans cet
1.56 examen du code de la route on nous dit
1.56 au niveau de l&;État c&;est pour que ce
1.56 soit plus compréhensible qu&;est-ce qui
1.56 change exactement alors il y a il y a
1.56 plusieurs points qui changent
1.56 effectivement l&;objectif c&;était de déjà
1.56 de moderniser la base la banque de
1.56 vidéo et de photos de de l&;examen du COD
1.56 on é toujours avec des R5 non non mais
1.56 on était plus on est on était il y a
1.56 longtemps qu&;on est plus avec il a
1.56 longtemps il y a longtemps qu&;on est
1.56 plus avec le le grand écran et le vidéo
1.56 projecteur avec des diapositives quand
1.56 même mais parfois des euh des des des
1.56 photos prises depuis des drones ont
1.56 remplacé des images de synthèse donc
1.56 voyz il y a ce genre de chos euh
1.56 l&;objectif était aussi de corriger le
1.56 vocabulaire de le rendre plus simple
1.56 d&;éviter les questions pièges pour les
1.56 pour les candidats euh il y a un focus
1.56 un peu plus important sur la la
1.56 Signaléthique la signalisation les
1.56 règles de priorité donc simplification
1.56 du vocabulaire comme je vousi je vous en
1.56 ai parlé il y a aussi quelque chose qui
1.56 qui est très bien c&;està-dire qu&;on a
1.56 maintenant le candidat peut savoir si
1.56 c&;est une question euh où il n&;y a
1.56 qu&;une réponse ou plusieurs réponses
1.56 sont sont attendues d&;accord c&;est c&;est
1.56 très bonne chose pour le candidat ah oui
1.56 et ça ça va donc être plus facile on est
1.56 d&;accord alors plus facile ça reste le
1.56 code de la rout le code de la route n&;a
1.56 pas changer donc ça va être la
1.56 compréhension va être plus facile
1.56 maintenant un candidat qui n&;a pas
1.56 révisé un candidat qui a révisé
1.56 correctement euh la compréhension des
1.56 questions sera plus simple effectivement
1.56 ouais alors le le le le point qui est
1.56 qui moi me chagrine c&;est qu&;aujourd&;hui
1.56 on peut plus pomper sur son vois moi je
1.56 pas tricher mais on peut plus pomper sur
1.56 son voisin parce que il y a autant de
1.56 d&;examens de code différents qu&; qu&;il y
1.56 a de candidats dans la salle
1.56 pratiquement alors effectivement vous
1.56 avez une banque de de de vidéos qui est
1.56 d&; peu près 1000 vidéos les candidats
1.56 aujourd&;hui dans une salle il per 10
1.56 candidat ils sont chacun devant une une
1.56 tablette et le candidat d&;à côté n&;a pas
1.56 la même série donc celu si vous copiez
1.56 sur le voosard vous êtes sûr d&;avo de
1.56 pas avoir bon alors oui on est sûr de
1.56 pas avoir bon puisque dans la salle il
1.56 peut y avoir 10 séries différentes donc
1.56 donc il ne peuvent pas copier entre eux
1.56 en tout cas d&;accord il y a plus ou il y
1.56 a plus ou moins il y a plus ou moins de
1.56 réussite depuis que c&;est privatisé le
1.56 code alors effectivement il y a une
1.56 baisse du taux de réussite non pas parce
1.56 que c&;est plus difficile en fait la
1.56 baisse du taux de réussite vient du fait
1.56 que il y a une offre plus important en
1.56 terme de de quantité et de disponibilité
1.56 donc un candidat alors pour ma part
1.56 l&;ayant passé il y a plus de 20 ans et
1.56 l&;ayant raté la première fois entre le
1.56 moment où je l&;ai raté et le moment où
1.56 j&;ai pu repasser il s&;est passé plus
1.56 d&;un mois aujourd&;hui vous pouvez vous
1.56 inscrire bah comme je vous ai dit dans
1.56 la journée et si vous ratez vous pouvez
1.56 repasser tout de suite sans même vous
1.56 être réentraîné donc les conséquences
1.56 sont que pour 30 € beaucoup de candidats
1.56 tentent leur chance avant d&;être prêt
1.56 donc il vien euh bah ils viennent tout
1.56 de suite pour aussi ils tentent leur
1.56 chance et ils veulent voir ils veulent
1.56 avoir un petit aperçu de ce qui est le
1.56 passage de
1.56 l&;examen et puis parfois bah pour quand
1.56 ils ont fait six fautes au lieu de
1.56 repartir chez eux et de retravailler bah
1.56 ils se disent que ils vont retenter tout
1.56 de suite et du coup bah ceci fait chuter
1.56 le taux de réussite mais ce n&;est pas
1.56 l&;examen qui est plus difficile en fait
1.56 pas aussi le fait chophie Fernandez vous
1.56 qui deêt SGS objectif code que comme on
1.56 peut préparer son code seul à la maison
1.56 devant Internet on n pas le prof qu&;on
1.56 avait avant il y a un côté coaching qui
1.56 est plus présent aussi alors
1.56 effectivement alors et en plus l&;effet
1.56 covid confinement à accélérer cette
1.56 partie là où les les les élèves ont
1.56 beaucoup plus tendance à s&;entraîner via
1.56 des plateformes internet qui sont aussi
1.56 proposé par les auto par certaines
1.56 auto-écoles hein d&;ailleurs elle propose
1.56 aussi un entraînement des des outils
1.56 pour permettre aux candidat de
1.56 s&;entraîner chez eux mais effectivement
1.56 c&;est c&;est moins impactant que d&;être
1.56 dans une salle avec un un cur qui qui
1.56 vraiment va vous vous gu je fais faire
1.56 des économies à Laurence donc ça sert à
1.56 rien de vous soudoyer vous n&;avez pas
1.56 vous les les question d&;examen du code
1.56 on est d&;accord non je n je n&;ai pas les
1.56 les non al on s&;autorise pas on pas le
1.56 droit de visionner les vidéos on les
1.56 charge dans le système on les visionne
1.56 pas et nous n&;avons pas les réponses
1.56 donc mon propre mari ayant dû le repassé
1.56 l&;a raté la première
1.56 foisourire c&;est l&;histoire du
1.56 cordonnier chaussé bon ben merci Sophie
1.56 en tout cas donc on a compris on pouvait
1.56 passer autant de fois qu&;on voulait le
1.56 code ou et Laurence à bientôt surtout ok
1.56 super j&;avoue que ça me gave un peu de
1.56 repasser le code mais il y a pas mal de
1.56 choses qu&; on changé donc je vais être
1.56 un peu plus intelligente que que que que
1.56 ce que je pouvais être hier et je vais
1.56 le repasser on a Adil qui nous dit sur
1.56 sur Internet Jean-Luc que pensez-vous du
1.56 permis B+ pouvoir conduire à SUV ceci
1.56 est un projet c&;est une c&;est un fake he
1.56 ou c&;est un gros voilà je voulais vous
1.56 le dire parce queou bon il y a certains
1.56 suiv c&;est vrai euh qui en charge
1.56 peuvent dépasser 3 tonn5 maintenant oui
1.56 oui oui mais il y a pas de permis B plus
1.56 tout ça c&;est des fake sur Internet
1.56 faites attention à ce que vous voyez sur
1.56 Internet parce que c&;est faux tout ça
1.56 sur internet il y a tout et n&;importe
1.56 quoi n&;importe quoi et n&;importe qui des
1.56 fois oh pardon allez un gros bisou en
1.56 tout cas à tous ceux qui sont déjà avec
1.56 nous il y a Valérie il y a Adil il y a
1.56 Stéphane voilà vous êtes Gustavo
1.56 également là qui nous dit bonjour bah
1.56 vous êtes déjà très présent rendez-vous
1.56 sur la page Facebook de Sud Radio
1.56 Sud Radio on parle auto et de sécurité
1.56 avec autosécurité prenez rendez-vous en
1.56 ligne pour votre contrôle technique dans
1.56 un de nos 900 centres sur
1.56 autosécurité.com et vous le savez he
1.56 cette émission est également la vôtre
1.56 merci à tous ceux qui sont avec nous sur
1.56 la page Facebook de Sud Radio vous
1.56 laissez vos messages vous avez créé une
1.56 communauté vous échangez c&;est très très
1.56 agréable et puis bien vous pouvez nous
1.56 appeler dès maintenant au 0826 300 300
1.56 allez-y inscrivez-vous tout de suite
1.56 c&;est Manu qui vous accueille une
1.56 question à poser en direct vous venez
1.56 nous rejoindre une question à poser pas
1.56 en direct vous venez nous rejoindre bref
1.56 vous l&;avez compris vous venez nous
1.56 rejoindre c&;est votre émission eny vous
1.56 venez nous rejoindre on prend aussi
1.56 l&;argent liquide et on aura bientôt un
1.56 terminal de carte bleue et c&;est Julien
1.56 qui arrive avec sa carte bleue ou son
1.56 argent liquide à l&;antenne de Sud Radio
1.56 bonjour Julien bonjour
1.56 Julien allô bonjour Julien oui oui on
1.56 vous entend oui parfait super vous êtes
1.56 où bonjour à côté de Poitier ah j&;aime
1.56 bien dans la Vienne exactement ouais ah
1.56 je du marché REC mon chè parce que 15
1.56 jours jours pour la Jaguar X
1.56 ou ou là je vais vous faire économiser
1.56 2500 € en plus alors mon ordre
1.56 Laurence on vous écoute
1.56 Julien du coup donc 15 jour c&;était V8
1.56 de 400 chevau et aujourd&;hui c&;est
1.56 l&;électrique de 136 chevau d&;cordtion
1.56 mod sport d&;accord du coup ma femme elle
1.56 avait pris la DS3
1.56 ouais d&;accord et
1.56 euh euh ben c&;est s&;est arrêté en plein
1.56 milieu de la route ple milieu du
1.56 National ouais et donc remorquage ouais
1.56 remorquage concession diagnostique ouais
1.56 donc il cherchait une fuite de courant
1.56 apparemment d&;accord et c&;est tombé sur
1.56 compresseur de clime d&;accord un peu
1.56 étonné mais bon et alors moi là ce qui
1.56 m&;intéresse c&;est ce que vous a dit le
1.56 concessionnaire c&;est là qu&;on commence
1.56 à
1.56 rigoler et facture 2500 € d&;accord vous
1.56 l&;avez pas payé encore non non non non
1.56 non je suis vos émissions très
1.56 régulièrement donc je suis je vais appel
1.56 Jean-Luc av ouu bien fait 0826 300 300
1.56 faites comme Julien alors il y a un
1.56 problème sur l&;unité de commande de
1.56 toute l&;électronique de la voiture et
1.56 c&;est le
1.56 compresseur qui est mal géré et qui
1.56 provoque une panne générale de traction
1.56 du véhicule stéenti l&;a parfaitement
1.56 identifié et ce qui m&;étonne c&;est que
1.56 votre concessionnaire vous êtes sûr
1.56 qu&;il est con RDS hein oui ou ou ou
1.56 parce que il y a un rappel qui est fait
1.56 he sur toutes les marques d&;ailleurs du
1.56 groupe puisque c&;est c&;est le même
1.56 système partout que ce soit Citroën DS
1.56 Fiat Opel ou ou Peugeot elles ont toutes
1.56 le même problème cette unité ça
1.56 s&;appelle le vcu il y a un rappel il
1.56 faut mettre à jour cette unité
1.56 électronique et ça règle le problème il
1.56 y a pas besoin de remplacer le
1.56 compresseur de
1.56 climatisation donc ça coûte pas 2500 €
1.56 ça coûte zéro puisque c&;est un rappel du
1.56 constructeur
1.56 d&;accord donc même si le problème est
1.56 déjà en enfin voilà même si en vraque VO
1.56 oui oui non mais la la voiture ouais ça
1.56 peut ça fait caler ça fait caler le
1.56 moteur en pleine route ouais bah oui
1.56 c&;est en plein milieu du National
1.56 exactement donc je ne comprends pas que
1.56 alors le rappel il est récent c&;est
1.56 c&;est juin de cette année mais parce que
1.56 moi j&;ai reçu un courrier justement en
1.56 fin août on va dire ouais pour me dire
1.56 ben voilà il y a un rappel sur votre
1.56 véhicule c&;est ça ben c&;est c&;est pour
1.56 corriger ça pour mettre à jour le le
1.56 logiciel de gestion de de bah de toute
1.56 la voiture en fait d&; de toute la chaîne
1.56 électrique du véhicule puisque le
1.56 compresseur vu que c&;est un moteur
1.56 électrique c&;est un compresseur
1.56 électrique comme on a dans les véhicules
1.56 hybrides donc le compresseur de clim
1.56 mais électrique aussi voilà moi j&;essaie
1.56 de pousser auprès du concessionnaire
1.56 pour qu&;ile mise à jour bah ouais c&;est
1.56 même pas à pousser vous lui dites
1.56 attendez il y a y a il y a une alors si
1.56 vous allez sur Internet vous allez
1.56 trouver même le numéro de la circulaire
1.56 interne et cetera avec le numéro numéro
1.56 du rappel vous allez sur les sites de 50
1.56 millions de consommateurs il répartorie
1.56 tout ça vous allez le voir le rappel 60
1.56 millions ou c&;est vrai que ça ou c&;est
1.56 vrai que ça évolu un peu ou ouais donc
1.56 donc ça vous allez le trouver il y a il
1.56 y a plus de 110000 voitures qui ont été
1.56 rappelées donc si vous vous avez reçu un
1.56 courrier que vous l&;avez pas fait vous
1.56 avez pas eu de peau vous êtes tombé en
1.56 panne avant que le la correction a été
1.56 faite sur votre voiture j&;ai reçu le
1.56 courrier 15 jours avant qu&;elle tombe en
1.56 pan voilà non mais ce qui m&;étonne quand
1.56 même c&;est que votre concessionnaire
1.56 vous disent il va falloir changer le
1.56 compresseur alors là franchement qu&; y
1.56 avait un rappel parce que du coup quand
1.56 on quand on l&;a fait remorquer il a dit
1.56 Dee façon il y a un rappel ouais ouis
1.56 oua ou et il vous annonce un
1.56 remplacement d&;accord rempant
1.56 compresseur deou c&;est bizarre c&;est
1.56 bizarre 2500 € ou oui oui oui faut y
1.56 aller disons que en roulant en lectus je
1.56 suis pas trop habitué à avoir des
1.56 factures de 2500 € sur une voiture quià
1.56 3 ans quoi normement vous en avez pas du
1.56 tout vous he ah ben non sur Lexus enfin
1.56 elle a 8 ans et j&;ai changé les
1.56 plaquettes et puis les pneus quoi on on
1.56 va les faire participer à l&;émission
1.56 parce qu&;on fait une pub quand même bah
1.56 ouais non mais bon moi les gens me
1.56 demandent pourquoi tu roules avec ça bah
1.56 je roule avec ça parce que j&;aime pas
1.56 être en panne voilà c&;est tout c&;est ça
1.56 mais moi non plus mais bon ben en tout
1.56 cas voilà alors sur votre DS bon voilà
1.56 vous venez d&;économiser 2500 € en nous
1.56 écrivant c&;est toujours ça c&;est oui oui
1.56 c&;est pas mal je on fait comme la semain
1.56 comme il y a 15 jour jevoie le
1.56 CH et ben avec plaisir
1.56 Julien merci à vous deux merci bonne
1.56 journée au reevoirour allez bonne
1.56 journée et puis vous faites comme Julien
1.56 surtout he vous n&;hésitez pas soit vous
1.56 nous appelez au 0826 300 300 tout de
1.56 suite hein puisque nous avons Manu qui
1.56 vous accueille actuellement au standard
1.56 soit tout simplement vous avez la
1.56 possibilité de nous écrire je participe@
1.56 sudradio.fr vous mettez bien votre
1.56 question on a reçu beaucoup de mails
1.56 hein cette semaine on va avoir c&;est
1.56 cool au moins à peu près 3 ans pour tous
1.56 vous répondre donc on est là au moins
1.56 pendant 3 ans non mais enfin voilà
1.56 n&;hésitez pas vous mettez bien votre
1.56 question et vos coordonnées complètes
1.56 qu&;on puisse vous rappeler si vous
1.56 voulez passer à l&;antenne si vous ne
1.56 voulez pas je serai votre voix allez à
1.56 suivre et bien évidemment on parle au et
1.56 juste après la question nous allons
1.56 essayer la Citroën C5 aircoss hybride
1.56 136 chevaux avec l&;ami Jean-Luc Moron
1.56 biomotors agissez pour la planète en
1.56 roulant au super éthanol et économisez
1.56 jusqu&;à 50 % sur votre carburant
1.56 présente Sud Radio on parle auto et on
1.56 prend le volant et on va parler
1.56 évidemment de prendre le volant avec
1.56 l&;essai de Laam Jean-Luc un essai que
1.56 vous allez pouvoir retrouver
1.56 intégralement sur la page Youtube de Sud
1.56 Radio et en partie d&;ailleurs si vous
1.56 nous retrouvez actuellement sur la page
1.56 Facebook de Sud Radio puisque notre
1.56 Bastien notre réalisateur va mettre
1.56 quelques extraits de ce très bel Essé
1.56 filmé de l&;ami Jean-Luc alors là au
1.56 volant d&;une Citroën aujourd&;hui ouais
1.56 nouvelle version du Citroën C5 aircoss
1.56 c&;est le cousin du Peugeot 3008 qui a
1.56 récemment reçu d&;ailleurs la même
1.56 mécanique qu&;on avait fait l&;essai avant
1.56 les vacances une version hybride 136
1.56 chevaux qui vient combler le trou qu&;il
1.56 y avait entre les modèles essence et les
1.56 modèles hybrides rechargebles plus
1.56 accessible avec un prix d&;entrée de
1.56 gamme à
1.56 37800 € alors rien ne change côté ligne
1.56 le C5 aircoss a été restylé récemment il
1.56 a plus de caractère que la première
1.56 version 4 M50 de long la principale
1.56 nouveauté je vous l&;ai dit elle se
1.56 trouve sous le capot on a d&;abord un
1.56 nouveau moteur 1, 2 purtech pourquoi je
1.56 dis nouveau moteur parce qu&;on a 40 %
1.56 des pièces qui sont nouvelles en partie
1.56 particulier ce qui posait problème avant
1.56 on a plus cette fameuse courroie humide
1.56 voil la courroie de distribution humide
1.56 on a une chaîne de distribution un turbo
1.56 à géométrie variable une injection 350
1.56 barres et un moteur qui fonctionne sous
1.56 ce qu&;on appelle un cycle mer qui permet
1.56 d&;économiser du carburant quand on est à
1.56 faible charge une boîte robotisée ça
1.56 c&;est nouveau aussi parce que avant les
1.56 boîtes automatiques sur les modèles de
1.56 St dentis c&;était plutôt de de la vraie
1.56 boîte automatique h rapports pour les
1.56 derniers modèle là c&;est une boîte
1.56 double embrayage à six rapport avec et
1.56 c&;est ça la grosse nouveauté un petit
1.56 moteur électrique intégré il fait 28
1.56 chevaux il est alimenté en 48 V et la
1.56 batterie qui est toute petite hein 432
1.56 WH utile se trouve sous le siège
1.56 conducteur l&;avantage c&;est que cette
1.56 petite batterie n&;empiète pas sur le
1.56 volume du coffre qui reste important 580
1.56 à 720 l l&;habitacle est strictement
1.56 identique aux autres versions bon la
1.56 seule différence on la trouve au niveau
1.56 du compteur avec une petite an tion qui
1.56 décrit le fonctionnement du système
1.56 hybride il y a trois modes de
1.56 fonctionnement normal éch et sport bon
1.56 le principal à tout de ce SUV Citroën
1.56 jusqu&;à présent c&;était son confort on
1.56 bénéficie déjà sur la finition hybrid 48
1.56 V des fameux sièges advance confort avec
1.56 des densités de mousse différentes ça
1.56 permet d&;avoir un bon maintien latéral
1.56 et puis une assise qui est très souple
1.56 et au volant on retrouve cette douceur
1.56 alors qui est aussi dû à la suspension
1.56 maintenant les gens on commence à
1.56 connaître le nom c&;est les double buté
1.56 hydraulique progressive Citroën on est
1.56 pratiquement au niveau de confort des
1.56 suspensions hydropneumatiques de Citroën
1.56 d&;utrefois donc c&;est bien c&;est très
1.56 bien c&;est une grande douceur c&;est la
1.56 principale qualité de cette voiture et
1.56 cette motorisation hybride 48 V elle se
1.56 marie à merveille avec la philosophie de
1.56 la voiture
1.56 euh le fait est que dans nombreuses
1.56 phases de roulage alors on n&;est pas on
1.56 peut rouler en en électrique mais sur
1.56 très peu de distance par contre on a
1.56 souvent le moteur thermique qui est
1.56 coupé jusqu&;à 50 % en ville donc cette
1.56 douceur du à la traction électrique fait
1.56 que ça se marie bien avec les
1.56 Suspensions très souplle on peut passer
1.56 d&;ailleurs les ralentisseurs sans être
1.56 secoué franchement c&;est vraiment bien
1.56 pour ça il y a il y a juste un petit
1.56 bémol c&;est qu&;il y a un troisième
1.56 embrayage qui
1.56 désacouple le le moteur thermique dans
1.56 les phases de roulage en 100 %
1.56 électrique et euh la transition elle est
1.56 parfois on la ressent c&;est c&;est le
1.56 seul truc l&;augmentation de puissance
1.56 par rapport au au moteur 1 L de purtech
1.56 elle est faible he 136 chevaux on avait
1.56 130 avant mais on a 55 newm de couple
1.56 instantané en plus grâce au moteur
1.56 électrique et plus que les performances
1.56 c&;est l&;agrément de conduite qui est
1.56 vraiment meilleur alors il y a une
1.56 position sport comme je vous ai dit tout
1.56 à l&;heure bon ça sert pas à grand-chose
1.56 car le châssi il est vraiment typé
1.56 confort et ça n&;incite pas à rouler
1.56 sportivement plus la voiture pèse 1600
1.56 kg on cherche vraiment à profiter au
1.56 maximum des économies apportées par
1.56 l&;hybridation on a un frein moteur
1.56 important sauf si la batterie est pleine
1.56 mais le frein moteur électrique est très
1.56 important ce qui permet de recharger
1.56 vite la batterie et donc d&;avoir une
1.56 batterie qui est souvent pleine quelques
1.56 petites phases comme je vous l&;ai dit
1.56 droulage en 100 % électrique c&;est du
1.56 full hybride mal fait que ce soit en 48
1.56 V c&;est sur la carte grise d&;ailleurs du
1.56 véhicule conso moyenne on a fait une
1.56 petite boucle d&;essai c&;était pas un
1.56 essai très long pas d&;autoroute à 130
1.56 mais j&;ai fait 6,1 l on n&;est pas très
1.56 loin de la consommation normalisée qui
1.56 je crois est à 5,8 l Citroën dit c&;est 1
1.56 L de moins que la version puretech et ça
1.56 devient je vous le dis franchement la
1.56 meilleure C5 r cross de la gamme parce
1.56 que d&;abord nouveau moteur purtech en
1.56 plus l&;hybridation apporte un vrai gain
1.56 en agrément et un gain en consommation
1.56 tout ça pour un prix qui est pas
1.56 beaucoup plus élevé je vousi dit tout à
1.56 l&;heure ça démarre à 37800 € la version
1.56 haut de gamme que j&;avais qui s&;appelle
1.56 Max maintenant était à 43700 € c&;est
1.56 même un choix je vais vous dire plus
1.56 pertinent que le 3008 avec la même
1.56 autorisation pourquoi bah parce que le
1.56 C5 r cross sa qualité c&;est le confort
1.56 et il lui manquait une motorisation
1.56 confortable alors on l&;avait sur les
1.56 hybrides rechargebles mais un tarif qui
1.56 est pas très accessible donc là vous
1.56 êtes vous l&;adorez quoi oui non j&;ai
1.56 trouvé ça très bien pour rouler au
1.56 quotidien c&;est franchement une une
1.56 excellente voiture ils vont mettre je
1.56 vous disais il y a le petit euh euh le
1.56 la brutalité là du du desaccouplement de
1.56 du moteur thermique mais ça c&;est une
1.56 c&;est un soft qui va être sans doute mis
1.56 à jour pr on parle vrai sur C radio ce
1.56 ce fameux C5 air cross hybride 136
1.56 chevaux peut relancer un peu Citroën qui
1.56 va pas très bien en ce moment au niveau
1.56 des ventes pour moi c&;est l&;exemple même
1.56 de ce que devrait être Citroën
1.56 c&;està-dire un véhicule qui offre un
1.56 excellent confort de roulement qui est
1.56 une très bonne familiale et à un tarif
1.56 accessible voilà pour moi Citroën c&;est
1.56 ça tout est dit voilà ami Citroën si
1.56 vous nous écouter donc une citroëne qui
1.56 est parfaitement dans le moule génial
1.56 alors très rapidement puisqu&;il nous
1.56 reste un tout petit peu de temps et puis
1.56 je vous rappelle he vous pouvez
1.56 retrouver toute la vidéo complète sur la
1.56 page Youtube de Sud Radio vous êtes très
1.56 nombreux à nous retrouver mais si vous
1.56 nous suivez depuis le début de
1.56 l&;émission on a parlé du code de la
1.56 route et on a eu un une réaction de Adil
1.56 qui nous dit est-ce que vous avez que
1.56 pensez-vous de ce fameux permis B+ pour
1.56 conduire un f suiv donc a priori nous on
1.56 a pensé que c&;était un fake Adil a réagi
1.56 je suis allé faire des recherches et
1.56 apréori c&;est une vraie proposition une
1.56 proposition de l&;eurodéputé Karima Delli
1.56 qui écoutez bien veut mettre en place un
1.56 nouveau permis spécifique pour les
1.56 conducteurs de véhicules pesant plus de
1.56 1,8 tonnes le permis B+ pour lequel il
1.56 faudrait avoir plus de 21 ans et avoir
1.56 son permis B au moins depuis 2 ans ce
1.56 qui exclurait le fait que les jeunes
1.56 conducteurs même si enfin ce qui
1.56 exclurait de fait les jeunes conducteurs
1.56 quoi donc elle veut plus mettre ce genre
1.56 de véhicule dans les dans les MS ça
1.56 c&;est une proposition d&;un eurodéputé
1.56 avant que ça soit dans la réglementation
1.56 française il va se passer quelques
1.56 quelques
1.56 décennies quelques millénaires c&;est
1.56 n&;importe quoi on est d&;accord est-ce
1.56 que dans une proposition du neurodéputé
1.56 on pourrait rajouter de neuroneux parce
1.56 que j&;ai l&;impression qu&;ils en manque
1.56 un peu des FO dé neuroné des neuronés
1.56 mais merci en tout cas Adil de nous
1.56 avoir alerté et puis voilà je suis allé
1.56 faire quelques recherches merci voilà je
1.56 vous l&;ai dit sur la page Facebook de
1.56 Sud Radio c&;est une vraie communauté
1.56 vous êtes tous les coanimateur dont
1.56 parle auto Sud Radio on parle auto et on
1.56 prend le volant et évidemment vous nous
1.56 rejoignez aussi pour poser vos questions
1.56 au 0826 300 300 vous n&;hésitez pas et
1.56 tout de suite et bien on continue notre
1.56 rendez-vous avec biomotors agissez pour
1.56 la planète en roulant au Superéthanol et
1.56 économisez jusqu&;à 50 % sur votre
1.56 carburant rendez-vous sur
1.56 biomotors.fr et puis évidemment vous
1.56 pouvez aussi nous écrire sur
1.56 jeepticipe@asudradio.fr en mettant bien
1.56 on parle auutau dans l&;objet et toutes
1.56 vos coordonné dans votre belle back to
1.56 car première marque de pièces auto
1.56 recyclé et garanti vous présente Sud
1.56 Radio on parle auto et d&;environnement
1.56 allez on va parler d&;environnement avec
1.56 après avoir parlé de la citroëne C5
1.56 aircoss on va 38 ouais la cousine qui
1.56 était dont la nouvelle génération a été
1.56 dévoilée cette semaine on a avec nous
1.56 Christophe patois qui est directeur du
1.56 projet Peugeot i3008 bonjour Christophe
1.56 bonjour bonjour à tous donc présentation
1.56 en grande pompe
1.56 d&;ailleurs au siège historique de
1.56 Peugeot oui tout à fait on nous avons
1.56 nous avons décidé que la marque de
1.56 présenter cette voiture sur le site
1.56 historique de ce ch euh pour la simple
1.56 et bonne raison c&;estelle est
1.56 complètement assemblée et construite à
1.56 ce chaud euh que ce soit la nouvelle
1.56 plateforme électrique et ses batteries
1.56 ainsi que la silhouette de la voiture
1.56 donc ça clairement il y avait un sens de
1.56 la présenter à ce show d&;accord alors
1.56 c&;est la star du segmentin le 3008
1.56 est-ce que c&;est pas dangereux de
1.56 changer parce que vous avez pratiquement
1.56 tout changé est-ce que c&;est pas
1.56 dangereux de changer autant un véhicule
1.56 qui a un tel succès effectivement
1.56 c&;était oui céit une vraie question ou
1.56 parce qu&;on a les images qui illustrent
1.56 excusez-nous Christ pour pour ceux qu&;on
1.56 l&; qui nous écoutent pas à la radio mais
1.56 qu&; qui l&;image on voit les images c&;est
1.56 vrai qu&;il a beaucoup de carctères
1.56 magnifique ouais tout à fait tout à fait
1.56 donc c&;était céit un choix au début du
1.56 projet soit rester sur le concept actuel
1.56 et et apporter des améliorations avec
1.56 bien sûr en ligne de un véhicule F
1.56 électrique et et clairement avec la
1.56 marque et le style et au niveau de la
1.56 straté St du groupe on a décidé de de
1.56 partir d&;une copie blanche que ce soit
1.56 pour la silhouette et bien évidemment la
1.56 plateforme et on a complètement conçu
1.56 cette voiture autour de la batterie donc
1.56 cé un choix totalement assumé dès le
1.56 départ bon alors pour ceux qui ont pas
1.56 l&;image on a un véhicule qui ressemble à
1.56 un coupé de côté d&;ailleurs avec une
1.56 calandre assez imposante très droite
1.56 devant et un arrière fuyant c&;est ce
1.56 qu&;on appelle un un fastback donc ça ça
1.56 transforme vraiment la physionomie du
1.56 3008 par rapport à ce qu&;il était avant
1.56 et vous êtes même allé plus loin parce
1.56 queà l&;intérieur vous avez aussi
1.56 totalement changé avec ce fameux high
1.56 cockpit qui cette fois se transforme en
1.56 cockpit panoramique
1.56 oui c&;est ça donc sur l&;intérieur nous
1.56 avons décidé de de de redéfinir le high
1.56 cockpit donc nous avons un écran 21
1.56 pouces incurvé qui est complètement
1.56 flottant et donc avec un une lumière qui
1.56 est dessous de manière à embellir et
1.56 mettre en avant cet écran et ce qui est
1.56 intéressant donc on a on a une grande
1.56 alcob aluminium sur la planche de bord
1.56 est sur les portes avec un un alu brossé
1.56 avec des des motifs qui sont réalisés
1.56 par par un Procé des laser et qui permet
1.56 de changer le les couleurs intérieurs et
1.56 et l&;ambiance et on est vraiment dans
1.56 une ambiance sofa avec des des sièges
1.56 confortables et et les tissus sur la
1.56 planche de bord donc on a vraiment voulu
1.56 redéfinir l&;intérieur sur cockpit avec
1.56 une ambiance bah comme à la maison quoi
1.56 un salon d&;accord la vraie grosse
1.56 nouveauté cependant elle est sous le
1.56 capot et sous le plancher de la voiture
1.56 c&;est que il carrément trois
1.56 configurations 100 % électriqu
1.56 oui tout à fait donc comme je le disais
1.56 au début donc cette nouvelle i3008 est
1.56 le lanceur de la nouvelle plateforme
1.56 stla
1.56 médium donc c&;est une plateforme qui va
1.56 qui va est utilisé sur différents
1.56 véhicules de la gamme et et de nos
1.56 différentes marques mais le le
1.56 packageétait pas facile sur i3008 parce
1.56 qu&;on voulait vraiment conserver un une
1.56 voiture compacte un 4 M54 qui est très
1.56 très bien situé par rapport à la con
1.56 conurrence et surtout un empattement
1.56 très court de de 2,73 et donc ce qui
1.56 nous a vraiment obligé à à à repenser
1.56 complètement à la conception de la
1.56 plateforme autour de cette batterie et
1.56 donc le le challenge c&;était d&;embarquer
1.56 98 kWh pour aller chercher 700 km donc
1.56 chose qu&;on a réussi à faire et et donc
1.56 dans ce même package euh dans cette même
1.56 C même batterie on arrive à décliner une
1.56 batterie de 73 kWh donc il sera l&;entrée
1.56 de gamme à à 525 km d&;autonomie ouais
1.56 vous avez trois niveaux de puissance
1.56 aussi hein sur l&;entrée de gamme 210
1.56 chevaux euh 230 chevaux avec la grosse
1.56 batterie 700 km et puis une version 4
1.56 motrice 320 chevaux avec la petite
1.56 batterie entre guillemets la question
1.56 c&;est euh alors au lancement les
1.56 batteries qui fournira les cellules
1.56 alors bien évidemment hein nous nous
1.56 allons euh massifier l&;utilisation des
1.56 batterie à cc avec la giga factctory
1.56 àouvrin avec le total ennergie et et
1.56 Mercedes euh donc cette gigafctory se
1.56 met en place progressivement donc on on
1.56 va démarrer avec des batteries euh byyd
1.56 batterie batterie chinoise pour le
1.56 lancement et donc que courant 2024 nous
1.56 allons monter en puissance de manière
1.56 assez assez forte sur sur la version ACC
1.56 puis avec l&;arrivée du de la grande
1.56 autonomie et du qu rou motrices
1.56 clairement le les batteries access vont
1.56 prendre le dessus assez rapidement sur
1.56 les les batteries donc des batteries des
1.56 batteries françaises mais avec des
1.56 cellules fabriquées en France aussi oui
1.56 oui tout à fait tout à fait donc ce qui
1.56 est important aussi de vous me posiez la
1.56 question tout au début on est vraiment
1.56 sur le made in France au global sur
1.56 cette voiture donc le le le le cadre de
1.56 la batterie qui est qui a un profil
1.56 l&;aluminium est soudé dans l&;usine de
1.56 mulouse la batterie est assemblée donc
1.56 dans l&;usine de socho et donc on a le
1.56 moteur qui vient donc dans le bloc avant
1.56 qui vient de la la JV avec nidc à tremer
1.56 et donc les batteries qui viennent de
1.56 Douvrin donc vous voyez on est vraiment
1.56 dans un écosystème on a cherché à à
1.56 massifier la la production en France de
1.56 manière aussi à limiter ben le
1.56 déplacement la logistique de de pièces
1.56 assez lourde et c&;est à la fin c&;est
1.56 clairement plus
1.56 efficient ou ça sera on est d&;accord ça
1.56 sera la première voiture électrique 100
1.56 % française je pense effectivement oui
1.56 donc grosse ambition sur le sujet he et
1.56 et les commandes vont commencer quand
1.56 alors les commandes on pourra les
1.56 prendre en novembre et première
1.56 livraison en
1.56 février bon il y a pas il y a pas d&;idée
1.56 des tarif pour le moment mais on sait
1.56 que ça devient stratégique en fait hein
1.56 parce que les Chinois on va le dire ont
1.56 cassé ont cassé les prix il a fallu que
1.56 les constructeurs occidentaux s&;aligne
1.56 les Américains aussi ont ont baissé les
1.56 prix ça sera vous êtes en train de réfl
1.56 un prix qui sera vraiment concurrentiel
1.56 par rapport allez je vais le citer un
1.56 Tesla
1.56 y évidemment toute façon aujourd&;hui on
1.56 va pas on va pas définir les prix à
1.56 l&;antenne parce qu&;ils arriveront donc
1.56 au MO mois de novembre mais ça fait
1.56 partie du qu des chargge bien évidemment
1.56 aujourd&;hui il est clair que c&;est les
1.56 véhicules électriqu sont quand même plus
1.56 chers qu&;un véhicule thermique et il y a
1.56 beaucoup de concurrence donc même si on
1.56 offre un produit d&;exception en qualité
1.56 et de performance le prix important bien
1.56 évidment donc vous nous avez laissé
1.56 entrevoir que on pourra a une voiture
1.56 électrique 100% française y compris les
1.56 batteries à un tarif pas trop éloigné
1.56 d&;un Tesla
1.56 y rendez-vous en
1.56 [Rires]
1.56 novembre les pneus aussi alors ou les
1.56 pneus c&;est fastoch ser sera français j&;
1.56 d&; des pneus à plus bien sûr pour pour
1.56 l&;effissence ce qu&;il faut avoir en tête
1.56 sur cette voiture pour aller chercher
1.56 700 km vous imaginez bien que on a dû
1.56 reprendre plusieurs fois la copie
1.56 notamment our du pack batterie nous
1.56 sommes allés chercher vraiment tous les
1.56 kilomètres que ce soit sur
1.56 l&;aérodynamique de la voiture les les
1.56 consommations énergétiques des
1.56 calculateurs les résistances au
1.56 roulement au niveau des roues les pneus
1.56 comme je le disais on aura une pompe à
1.56 chaleur et puis un élément intéressant
1.56 également on a derrière le volant vous
1.56 aurez des palettes et donc pour la
1.56 première fois donc on lance trois
1.56 niveaux de régénération donc 0,6 1 2 et
1.56 1,6 m carré de de récupération d&;énergie
1.56 de décélération et et ça c&;est vraiment
1.56 un élément euh hyper intéressant je
1.56 pourrais vous citer un un exemple parce
1.56 que vous avez vu dans la presse qu&;on
1.56 avait lancé une flotte d&;essai camocatch
1.56 ouis donc ces voitures aujourd&;hui ont
1.56 parcouru quasiment 100 140000 km depuis
1.56 début juillet alors excusez-moi parce
1.56 que j&;ai pas tout suivi là une flotte
1.56 alors c&;est on a on a décidé de
1.56 d&;anticiper le le le roulage de nos
1.56 véhicules de manière à accélérer la mise
1.56 au point et et et finaliser notre mise
1.56 au point avec des véhicules avec des
1.56 stickers fait par le design Peugeot le
1.56 nom de la flotte c&;était camoatch h les
1.56 voitures sont ça fait ouais on a
1.56 l&;impression que c&;est une uvre d&;art
1.56 quoi en Radi je préfère qu&;on explique
1.56 tout parce que des fois on peut être un
1.56 peu largué tout à fait donc donc on a on
1.56 a vraiment utilisé ces voitures dans des
1.56 conditions extrêmement sévères et je
1.56 vous citerai je vous citerai un exemple
1.56 on a on a fait un road trip cet été dans
1.56 les Alpes françaises on a quasiment
1.56 récupéré l&;énergie dans la descente
1.56 qu&;on avait perdu en monté en se mettant
1.56 au Maxim régénération et s&;ans mettre
1.56 une fois le pied sur le frein ah génial
1.56 donc c&;est vraiment très intéressant ben
1.56 on va on est bon mais super je suis
1.56 impatient effectivement de de prendre le
1.56 volant ça sera quand euh les les les
1.56 essais al alors les essais ça sera au
1.56 mois de janvier d&;accord et donc bien
1.56 sûr on est en train de préparer
1.56 ça et les tarifs au mois de novembre
1.56 voilà les tarifs au mois de novembre bon
1.56 ben Christophe PASV 2023 pour les tarifs
1.56 et janvier 2024 al rendez-vous en
1.56 novembre 2023 l&;antenne super bien en
1.56 tout cas il est très très beau bravo à
1.56 toutes les équipes qui ont travaillé
1.56 dessus hein et on a pas mal de réaction
1.56 d&;ailleurs j&;en profite Christophe patoi
1.56 directeur du projet Peugeot i3008 sur
1.56 notre page Facebook de Sud Radio
1.56 beaucoup disent waouh qu&;est-ce qu&;il
1.56 est beau déjà côté design vous avez
1.56 vraiment bien réussi on vous embrasse
1.56 allez bonne journée bon weekend au
1.56 revoir bon weekend à vous aussi on va
1.56 continuer évidemment à parler auto avec
1.56 vous et dans quelques instants c&;est
1.56 vous que nous allons accueillir pour
1.56 votre question au 0826 300
1.56 300 Sud Radio on parle auto et
1.56 d&;environnement présenté par back to car
1.56 première marque de pièces auto recyclé
1.56 et et garantie à
1.56 vie Sud Radio on parle auto 11h 13h
1.56 Jean-Luc Morau Laurence Peron et on
1.56 continue évidemment notre rendez-vous
1.56 avant le journal de midi on vous
1.56 accueille sur l&;antenne de Sud Radio
1.56 tout simplement pour que vous puissiez
1.56 poser vos questions au 0826 300 300
1.56 salut thbao salut dame Laurent salut
1.56 jeanluc bonjour thbao Comment ça va
1.56 salut tout le monde ça va un petit peu
1.56 de trac d&;être
1.56 ave on est gentil hein savez quoi quand
1.56 vous allez nous dire ce que vous avez
1.56 comme voiture je vais vous raconter une
1.56 histoire incroyable maintenant il y a
1.56 prescription alors allez-y bon alors
1.56 voilà ma question c&;était j&;ai une
1.56 voiture j&;ai la chance d&;avoir une jolie
1.56 souarou une Impressa 98 une Impressa GT
1.56 Turbo et bah écoutez ça fait une petite
1.56 dizaine d&;années que je l&;ai je je m&;en
1.56 lasse un petit peu on va dire j&;ai envie
1.56 de changement vous vous enlassez de la
1.56 voiture bah m&;en sert pas vraiment
1.56 beaucoup c&;est vraiment ma voiture du
1.56 dimanche c&;est d&;accord voilà et un
1.56 petit peu envie de changement
1.56 et je voudrais savoir selon vous je
1.56 chaque fois que je la sors ben écoutez
1.56 tout le monde me regarde on me fait des
1.56 signes c&;est c&;est sympa c&;est oui en
1.56 plus c&;est discret les GT étaient
1.56 discrètes parce qu&;elles avaient pas
1.56 encore des ailerons des trucs et des
1.56 machins d&;où ma petite histoire en fait
1.56 j&;ai j&;ai été le premier en France à
1.56 rouler avec la voiture d&;homologation à
1.56 l&;époque on faisait un essai pour turbo
1.56 on était dans le sud de la France on l&;
1.56 vu en vidéo je pense que tout le monde
1.56 l&;a vu c&;était une voiture blanche et et
1.56 alors ce que ce qu&;on avait pas vu dans
1.56 la vidéo c&;est que sur l&;autoroute où je
1.56 testais la vitesse maxi donc un peu plus
1.56 de 230 kmh je suis passé devant à
1.56 l&;époque c&;était des barbecue le joli
1.56 barbecue sur la droite et il y avait une
1.56 R21 turbo parce que la gendarmerie avait
1.56 des R21 turbo à l&;époque sauf qu&;une R21
1.56 turbo même si elles étaient un peu
1.56 boosté ça roulait moins vite que la
1.56 souarou et donc j&;ai dit bon allez je je
1.56 continue pied deedans donc j&;ai continu
1.56 pied dedans je suis arrivé au je suis
1.56 arrivé au péage de ex en Provence là il
1.56 y avait des gendarmes partout puisque la
1.56 gendarmerie est juste au péage donc à
1.56 chaque borne il y avait un gendarme mais
1.56 quand je sais pas à combien elle a été
1.56 chronométrée la voiture c&;était en
1.56 légère descente ça se trouve c&;était 240
1.56 donc quand les ceux qui étaient au
1.56 contrôle ont indiqué au radar au
1.56 gendarmes de l&;interception attention au
1.56 véhicule blanc parce que il pouvaient
1.56 pas savoir ce que c&;était c&;était la
1.56 première il y en avait pas en France
1.56 donc véhicule blanc 240 km/h les mecs
1.56 ils attendaient une Scoupe roulante ils
1.56 attendaient pas une imprza qui ressemble
1.56 qui ressemblait à l&;époque à une Peugeot
1.56 306 vous voyez
1.56 donc je suis passé sous leur nez ils
1.56 m&;ont regardé passer et bon au moment où
1.56 je partais il y a la 21 Turbo qui
1.56 arrivait mais bon après c&;était non non
1.56 ils m&;ont pas arrêté non non à aucun
1.56 moment ils ont suspecté cette voiture de
1.56 pouvoir rouler à cette vitesse là voilà
1.56 alors là je ça y est je me suis fait
1.56 quelques etemi de gens qui vont dire
1.56 ouais alors ce qui vient d&;être raconté
1.56 a été fait par des professionnels ne pas
1.56 et puis c&;était il y a 30 ans donc voilà
1.56 il y a un peu prescription depuis mais
1.56 bon c&;est une voiture que moi j&;ai
1.56 toujours mais adoré adoré c&;est d&;une
1.56 efficacité incroyable bon le seul truc
1.56 c&;est que aujourd&;hui avec du du super à
1.56 2 € le
1.56 litre ça consme beaucoup oui benah oui
1.56 c&;est pour ça ça fait un peu cher le le
1.56 plein Tibo nous l&;a pas dit mais vous
1.56 avez refait la carrosserie suite à un
1.56 dégât de grille Paris que vous êtes
1.56 carrossier bravo professionnel de
1.56 l&;automobile monsieurou voilà et vous et
1.56 vous voulez alors est-ce que c&;est pour
1.56 remplacer l&;imprezac vous voulez une
1.56 autre voiture ou ou c&;est une voiture en
1.56 plus de l&;Impreza alors un peu des deux
1.56 je je je suis je fais en ce moment une
1.56 Golf de GTI aussi pareil ouais et bon
1.56 alors le budget est pas le même mais si
1.56 voilà si je vend la saaro c&;est pour
1.56 m&;acheter quelque chose de de un peu
1.56 plus conséquant niveau budget mais je
1.56 sais pas quelle par dans dans le message
1.56 que vous avez envoyé vous dites que vous
1.56 voudriez une voiture originale pour 5000
1.56 € alors ouais après s&;il y a des travaux
1.56 voilà non mais s&;il y a des travaux il y
1.56 a pas de souci je veux dire ouis oui
1.56 alors dans dans et pour 5000 € un truc
1.56 avec un peu de pêche il y en a pas 00
1.56 millions hein euh moi il y a quelque
1.56 chose il y a un coupé que j&;aime c&;est
1.56 l&;alpha gtvalpha ou avec les moteurs
1.56 Twin Spark vous pouvez pour 5000 €
1.56 trouver une une 2 l JTS qui fait 165
1.56 chevaux donc ça sera bon ça sera moins
1.56 que la la souarou j&;aime pas la coupe
1.56 honnêtement j&;aime pas ah vous aimez pas
1.56 la ligne de la voiture ouais elle elle
1.56 est un peu bizarre next bon Honda Civic
1.56 5e génération
1.56 mais c&;est moins puissant mais mais mais
1.56 hyper fiable hyper fiable une une S1
1.56 avec le moteur 1,6 125 chevaux ça marche
1.56 pas mal ça marche pas mal ça se trouve
1.56 pour 4500 € le moteur incassable c&;est
1.56 plaisant à conduire c&;est pas sport
1.56 comme liimpreza attention hein vous
1.56 aurez du mal à à trouver sport j&;aurais
1.56 aimé rester sur un véhicule plus ou
1.56 moins historique dans le sens où voilà
1.56 qui on va pas être loin des 30 ans avec
1.56 la soup non mais là la Civic c&;est 92 he
1.56 ah d&;accord ah ouais c&;est 92 à 96 donc
1.56 c&;est la 5e génération de Civic dans
1.56 dans dans le même état d&;esprit avec le
1.56 pratiquement le même moteur il y a la
1.56 Rover 216i coupé alors que moi j&;aime
1.56 bien alors c&;est c&;est la philosophie
1.56 inverse de la subbarau mais c&;est
1.56 peut-être bien justement d&;avoir deux
1.56 philosophies différentes c&;est que vous
1.56 avez une voiture bon avec une mécanique
1.56 donc al moins tenitruante que la Subaru
1.56 mais avec un le c&;est un coupé qui est
1.56 assez chic au niveau de la forme et
1.56 surtout à l&;intérieur le traitement des
1.56 Rovers à l&;époque était plutôt chic avec
1.56 du bois voyez on est c&;est le contraire
1.56 de la souarou tout plastique dedans ça
1.56 fait très rally et là c&;est beaucoup
1.56 plus
1.56 chic bon après deuxième question dans la
1.56 question ouais est-ce que est-ce que il
1.56 vaut mieux que je la garde ah oui est-ce
1.56 que ça va continuer à monter est-ce que
1.56 ça pe s&;arrê évidemment vous la gardez
1.56 éid évidemment vous la gardez bah oui
1.56 évidemment on aurait dû commencer comme
1.56 ça évidemment évidemment et ça vaut
1.56 combien aujourd&;hui i ce type de voiture
1.56 là elle a combien de kilomètres votre
1.56 voiture elle a 160000 et le moteur a été
1.56 changé quand je l&;ai acheté donc il y a
1.56 une dizaine d&;années d&;accord donc le
1.56 moteur il a combien il a quoi il a il
1.56 était d&;occasion donc on va dire qu&;il a
1.56 100000 quoi ça va moteur 100000 non
1.56 c&;est une voiture dans si elle est en
1.56 bon état parce que vous êtes carrossier
1.56 ça vaut quoi entre 15 et 20000 € on est
1.56 d&;accord ouais je vois je sur 17
1.56 voilà bon ben Tibo voilà vous avez votre
1.56 réponse gardezla gardezla gardezla si
1.56 vous étiez venu nous voir pour faire un
1.56 choix et ben vous avez la réponse de
1.56 l&;ami Jean-Luc mais maintenant vous êtes
1.56 pas plus avancé vendra vendra pas c&;est
1.56 à vous de décider non mais faites voir
1.56 votre copine la rever 26i là je suis sûr
1.56 qu&;elle va la trouver vachement bien
1.56 vous la gardez la fils mon fils veut
1.56 plus garder la subarou que bon vous
1.56 embrasse Tibo merci beaucoup je vous
1.56 remerci super émission un super weekend
1.56 merci bonne journée au revoir vous
1.56 embrasse allez à suivre le rappel de
1.56 l&;actualité puis vous au 0826 300300
1.56 vous savez vous avez rendez-vous à midi
1.56 aussi si vous voulez poser une question
1.56 à l&;ami Jean-Luc ou tout simplement
1.56 échanger un avis sur ce qui s&;est dit
1.56 dans notre rendez-vous sur Sud Radio à
1.56 tout de
1.56 suite Sud Radio on parluto 11h 13h
1.56 Jean-Luc Morau Laurence Peron et nous
1.56 voici arrivés dans la 2e heure dont
1.56 parluto toujours un grand merci à tous
1.56 ceux qui sont avec nous sur la page
1.56 Facebook de Sud Radio joli programme et
1.56 comme c&;est la journée enfin c&;est le
1.56 weekend Pat journ européennes du
1.56 patrimoine ben on va s&;intéresser au
1.56 patrimoine auto et moto puisque au même
1.56 titre que les historique qu&;on connaî
1.56 les vieilles autos les vieilles motos
1.56 oui je parle de moi évidemment et
1.56 bienens ont une
1.56 importance dans notre vie on peut pas on
1.56 peut pas même si ça fait partie de
1.56 l&;histoire de notre pays mais
1.56 complètement et pas que et du monde bien
1.56 sûr mais en France particulièrement
1.56 puisque cocorico c&;est nous qui avons
1.56 créer la on a inventé l&;automobile voilà
1.56 on ne reviendra pas làddus amis allemand
1.56 on vous aime bien mais c&;est nous et que
1.56 nous alors on va aller du côté des Opal
1.56 des
1.56 journéeser sur la côte sur la côte d&;
1.56 c&;est les 120 ans d&;arley Davidson donc
1.56 on va on va aller retrouver notre Tintin
1.56 reporter qui s&;appelle François a qui
1.56 est donc assez Opal Harley day sur la
1.56 côte d&;Opal on va parler pneumatique
1.56 puisque l&;automobile fait partie du
1.56 patrimoine et les pneus ça fait partie
1.56 de l&;automobile ensite on va parler de
1.56 Bugatti avec un collectionneur qui est
1.56 déjà avec nous en studio voilà on a
1.56 Philippe jaayon qui est un
1.56 collectionneur qui collectionne entre
1.56 autres les bugattis et qui est avec nous
1.56 en studio on aura plein de question
1.56 question à lui poser tout à l&;heure on
1.56 ira à angoulem pour la 51e édition du
1.56 Circuit des Remparts pour finir et on
1.56 aura bien évidemment vos questions mais
1.56 tout de suite26 300 300 retrouvons
1.56 comment vous l&;avez appelé notre
1.56 reporter tin notre Tintin reporter qui
1.56 se trouve qui se trouve sur la côte
1.56 d&;Opal vous êtes où François al bonjour
1.56 bonjour monsieur franis sal salut les
1.56 amis alors moi je suis effectivement à
1.56 Hardel et il y a un festival absolument
1.56 fantastique puisque c&;est les 10 ans du
1.56 du harlees de la côte d&;Opal qui est
1.56 couplé avec le les 40 les 40 ans du HOG
1.56 vous savez les clubs spéciaux
1.56 spécifiques au propriétaire Darley
1.56 Davidson je vais vous donner un SCO
1.56 François c&;est que bientôt une certaine
1.56 Laurence P sera inscrite au HOG bientôt
1.56 ah chouette tu veux passer mon permis
1.56 que pour avoir unel ou elle va nous
1.56 rejoindre c&;est top et puis et puis
1.56 surtout c&;est les 120 ans de la marque
1.56 en France et donc arle Davidson France a
1.56 décidé que cet événement là les les 10
1.56 ans de Harley Opel days était
1.56 l&;événement qu&;il parînait cette année
1.56 pour célébrer les 120 ans on a beaucoup
1.56 de chance parce que le temps n&;aurait
1.56 pas dû être terrible et pour l&;instant
1.56 j&;avoue que c&;est génial il fait beau il
1.56 fait chaud c&;est une manifestation ultra
1.56 populaire parce queil y a je crois qu&;il
1.56 y a 15000 motos
1.56 attendu 15000 motos d&;attendu mais il y
1.56 a surtout 50000 personnes qui risquent
1.56 de venir parce que c&;est une
1.56 manifestation qui est libre d&;accès tout
1.56 le monde peut venir c&;est gratuit donc
1.56 les G pe venir
1.56 contionot c&;est énorme et il y a pas que
1.56 de l&;ARL il y a évidemment quasiment que
1.56 de l&;ARL mais il y a aussi d&;autres
1.56 motos et il y a pas de sectarisme
1.56 là-dessus je vois des marques autres
1.56 mais c&;est vrai qu&;il y a 90 % de de
1.56 Harley et c&;est un une ambiance
1.56 familiale qui est hyper sympa on peut
1.56 faire des battèmes en Harley euh on peut
1.56 participer à des une tombola où il y a
1.56 une Harley évidemment à gagner euh il y
1.56 a eu des concerts ça je dis ça pour la
1.56 fameuse Laurence qui peut ouis Paris
1.56 laence de Paris et il y a des concerts
1.56 évidemment depuis hier soir il y a eu
1.56 des concerts avec le racox avec plein
1.56 plein de choses ce soir il y a il y a le
1.56 Tribute de springstein enfin il y a
1.56 plein de choses vraiment passionnantes
1.56 il a évidemment un défilé un concours de
1.56 lé surt François franis François vous
1.56 êtes dans les haut de France et le
1.56 public des haut de France les gens du
1.56 Nord enfin je veux dire c&;est voilà
1.56 l&;accueil est juste exceptionnel et il
1.56 fait beau dans le Nord ce weekend et en
1.56 plus il fait beau dans le Nord ce
1.56 weekend et le terme n pas et je vois
1.56 pendant que je vous parle je vois pas un
1.56 une espèce de petite cariole en forme de
1.56 combi volkswagen avec deux gamins à
1.56 l&;intérieur qui sont tirés par leur papa
1.56 au milieu des Harley enfin c&;est un
1.56 spectacle vraiment franchement
1.56 formidable je sais que Ford aussi est là
1.56 parce que c&;est aussi les 120 ans de
1.56 Ford il se trouve que Ford et Harley
1.56 sont nés la même année en 1903 donc
1.56 voilà il y a une conance aussi re
1.56 Mar je je suis non moi je suis né en
1.56 1842 mon ch et Monsieur François
1.56 Monsieur François parce que vous êtes le
1.56 parrain de la manifestation mais vous
1.56 roulez en harly vous
1.56 oui moi j&;ai à titre personnel un
1.56 sportfur 1200 que je sors de temps en
1.56 temps quand je ne suis pas en tournage
1.56 c&;està-dire pas souvent mais que avec
1.56 lequel je prends beaucoup de plaisir
1.56 c&;est ma moto ma moto plaisir à côté de
1.56 mon scooter utilitaire pour tous les
1.56 jours c&;est la photo qu&;on a vu
1.56 dernièrement sur vos réseaux sociaux
1.56 François oui c&;est vraiment ma moto
1.56 c&;est la mienne je pose sur la mienne là
1.56 les gens de chez Harley m&;ont prêté une
1.56 une Road King pour pour faire un peu de
1.56 route et c&;est vrai que c&;est très sympa
1.56 aussi mais moi je suis très très heureux
1.56 de mon petit sport St et j&;avoue que
1.56 c&;est c&;est ma petite madeleine de prou
1.56 j&;adore cette moto et euh non
1.56 franchement il y a une super ambiance
1.56 donc si vous êtes dans le nord de la
1.56 France aujourd&;hui vous pouvez venir ça
1.56 dure jusqu&;à demain et sincèrement voilà
1.56 c&;est bon enfant c&;est familial il y a
1.56 des il y a des gamins enfin c&;est
1.56 vraiment on peut y aller tranquille
1.56 c&;est c&;est c&;est serein c&;est c&;est
1.56 très bien organisé par bénévoles une
1.56 fois de plus il faut pas oublier que des
1.56 manifestation comme ça ça tient parce
1.56 que il y a tout un groupe de fans et de
1.56 bénévoles qui aideent à organiser cette
1.56 manifestation qui DRI les trucs qui qui
1.56 répartissent les gens enfin c&;est hyper
1.56 important et c&;est vraiment un moment
1.56 convivial et Dieu sait qu&;on en a besoin
1.56 de de moments comme ça dans surtout en
1.56 ce moment et franchement c&;est voilà il
1.56 y en a qui ont des des des Harley look
1.56 police américaine avec les sirènes enfin
1.56 c&;est un spectacle est-ce qu&;il y a
1.56 est-ce qu&;il y a vraiment des vieux
1.56 vieux vieux modèles parce que là on est
1.56 sur les les Journées européennes du
1.56 patrimoine il y en a qui se sont
1.56 déplacés avec des des a qui sont ouais
1.56 ouais il y a qui sont déplacés alors
1.56 c&;est vrai que la plupart c&;est des gens
1.56 qui viennent de loin il faut le
1.56 reconnaître donc c&;est des harl
1.56 relativement récentes parce qu&;il y a
1.56 quand même des immatriculations qui
1.56 prouvent que les gens sont sont venu de
1.56 toute la France pour cette manifestation
1.56 puis évidemment des pays limitrophes
1.56 comme la Belgique qui n&;est pas loin
1.56 donc il y a une forte proportion de
1.56 Belges qui ne sont pas non plus les
1.56 derniers et les les moins rigolos il
1.56 faut le dire au contraire donc on rigole
1.56 bien avec eux aussi et et c&;est des fans
1.56 absolus aussi de la marque donc il y a
1.56 pas énormément de vieill vieilles ARL
1.56 mais il y en a quand même quelques-unes
1.56 certaines sont sans doute arrivées sur
1.56 plateau parce qu&;il y a quelques
1.56 vieilles Ries entre guillemets mais vous
1.56 savez dans dans ma bouche c&;est plutôt
1.56 un compliment donc donc voilà non non
1.56 c&;est vraiment c&;est super parce qu&;il y
1.56 a tout tous les modèle toutes les
1.56 versions tous les coloris et comme c&;est
1.56 des motos qui sont très personnalisables
1.56 il y a vraim il y a pas deux motos
1.56 pareil ou c&;est c&;est c&;est le gros
1.56 avantage effectivement des
1.56 rassemblements har c&;est que on peut
1.56 mettre toutes les motos les unes à côté
1.56 des autres vous verrez jamais deux fois
1.56 la même ça c&;est extra et puis
1.56 sincèrement ce qui est vachement bien
1.56 aussi il faut le reconnaître c&;est que
1.56 on a un petit peu ça dans l&;univers de
1.56 l&;automobile mais Harley est une marque
1.56 ultra fédératrice c&;est c&;est un clan
1.56 c&;est un club oui c&;est une religion on
1.56 pourrait presque dire même on rentre en
1.56 religion
1.56 Parav phénomène autour d&;arley Davidson
1.56 qui n&;y a pas dans d&;autres marques de
1.56 moto il y a beaucoup de marques de moto
1.56 très captivantes mais Harley là-dessus
1.56 bah ils sont évidemment auudessus du Lot
1.56 parce qu&;il y a une espèce de phénomène
1.56 qui est qui est propre à Harley qui est
1.56 même plus puissant que les marques de
1.56 voiturees même si sur certaines marques
1.56 de voiture il y a des des des
1.56 communautés très puissantes mais je
1.56 pense cararley de toutes les marques
1.56 auto ou moto est forcément la marque la
1.56 plus la plus fédératrice c&;est c&;est
1.56 incroyable quand vous venez ici c&;est
1.56 juste incroyable il y a le il y a le la
1.56 la réunion qui a lie à Morzine les qui
1.56 est un bon complément d&;ailleurs parce
1.56 qu&;en fait il y a le côté un peu Morzine
1.56 à la montagne qui est une manifestation
1.56 formidable qui a lieu aussi ici c&;est on
1.56 est au bord de la mer donc on est dans
1.56 une autre ambiance il y a évidemment
1.56 beaucoup de harltistes qui sont les
1.56 mêmes que que j&;avais croisé à Morzine
1.56 et c&;est vraiment non non c&;est vraiment
1.56 hyper sympa vraiment si vous avez le
1.56 temps venez ce weekend à hard de l&;eau
1.56 et ben on AR et ben super très bien
1.56 merci François on vous embrasse fort et
1.56 merci beaucoup bisous à tous bis tous
1.56 merci allez juste après avoir parlé de
1.56 la 10e édition des Opal Harley day et
1.56 bien on va parler de pneus c&;est à
1.56 suivre le syndicat du pneu les
1.56 spécialistes du pneu au service de votre
1.56 sécurité sur la route présente Sud Radio
1.56 on parle auto parlons pneus parlons bien
1.56 et nous allons tout de suite accueillir
1.56 Pierre Emmanuel moutn qui est dirigeant
1.56 de pneucollection.com bonjour Pierre
1.56 Emmanuel bonjour à tous Comment ça va
1.56 bonjour Pierre Emmanuel bonjour jeanluc
1.56 bah écoutez ça va un petit peu sous le
1.56 sous un ciel gris ici pour ces journées
1.56 du patrimoine dans le jur on est dans le
1.56 jur et malheureusement le temps est pas
1.56 terrible mais bon on fait le tour de la
1.56 France on était avec François Allain là
1.56 dans le dans le nord de de la France et
1.56 maintenant on est avec vous dans le Jura
1.56 bon c&;est pas grave parce que même si le
1.56 ciel est gris et bien on a du soleil
1.56 dans nos cœurs parce que c&;est les
1.56 journées du patrimoine
1.56 euhit pour vous ça change quelque chose
1.56 un peu vous êtes on va le rappeler
1.56 dirigeant de pneucollection.com donc
1.56 tout est dans le tout est tout est dans
1.56 le nom en fait voilà euh à l&;occasion
1.56 des journées du patrimoine il y a
1.56 beaucoup de collectionneurs qui vont
1.56 sortir le leur voiture pour rouler pour
1.56 sortir les voitures faut forcément
1.56 qu&;ell soi bien chaussé hein c&;est un
1.56 marché qui progresse le marché du pneu
1.56 de collection oui ben on ressent quand
1.56 même pour ces journées du patrimoine un
1.56 petit regain d&;activité là en ce début
1.56 septembre on voit que les gens ont envie
1.56 de de sortir leur voiture là là dans le
1.56 Jura aujourd&;hui il y a une une
1.56 exposition un rassemblement de de 205 là
1.56 à l&;occasion bah de l&;anniversaire de la
1.56 205 donc c&;est voilà c&;est sympathique
1.56 tout ça d&;accord et il y a bien de bons
1.56 pneus pour faire ça ou ou d&;ailleurs
1.56 est-ce que les manufacturiers ont
1.56 relancé des des fabrications de pneus de
1.56 collection par rapport à il y a 20 ans
1.56 est-ce que l&;offre est plus importante
1.56 oui l&;offre quand même a évolué c&;est
1.56 lié au dynamisme du marché de la voiture
1.56 ancienne euh on a vu apparaître de
1.56 nouvelles marques qui sont sorties de de
1.56 nulle part en s&;inspirant parfois de de
1.56 produits historiques connus donnez-nous
1.56 des noms donnez-nous des noms alors bah
1.56 il y a il y a beaucoup de marques
1.56 asiatiques qui parleront peut-être pas à
1.56 grand monde euh mais c&;estes marques que
1.56 là bon essaie de reprendre un peu des
1.56 des dessins anciens après il y a
1.56 d&;autres marques beaucoup plus
1.56 anciennes sur ce marché on va dire de du
1.56 pneu de voiture ancienne je pense à
1.56 excelsor à blocley à des marques comme
1.56 ça qui existent maintenant depuis quand
1.56 même pas mal d&;années et qui qui
1.56 reproduisent des dessins un peu
1.56 mythiques on a avec nous d&;ailleurs en
1.56 studio on a Philippe Jaillon qui est un
1.56 collectionneur de Bugatti entre autres
1.56 Philippe vous équipez vos bugattis et
1.56 quoi comme
1.56 pneusz micro bien le actuellement j&;ai
1.56 des pneus Michelin avec le dessin
1.56 d&;époque fabriqué par Michelin
1.56 et
1.56 c&;était c&;est disponible mais ils en
1.56 font des séries une fois tous les tous
1.56 les quelques années tous les 10 ans
1.56 éventuellement d&;accord donc on peut on
1.56 peut on peut pratiquement équiper tous
1.56 les véhicules de collection aujourd&;hui
1.56 Pierre Emmanuel alors beaucoup oui on va
1.56 dire que on arrive à trouver des
1.56 solutions pour à peu près toutes les
1.56 voitures mais malheureusement pour ce
1.56 qui est très très ancien je pense au au
1.56 pneus à talon des début de l&;automobile
1.56 il y a certaines dimensions qui ont
1.56 complètement disparu et qui suppose bah
1.56 des des transformations avec d&;autres
1.56 jantes ça c&;est pour les vicules les
1.56 plus anciens et on a des voitures aussi
1.56 plus récentes et et qui parlent un peu
1.56 plus à tout le monde je pense à la à la
1.56 Ferrari Testarossa des des premières
1.56 génération pour lesquels les pneus
1.56 arrières TRX très spécifiques fabriqués
1.56 à l&;époque par Michelin ne sont plus
1.56 disponibles mais pour lesquels on trouve
1.56 une solution de remplacement aujourd&;hui
1.56 avec des jantes et des pneumatiques
1.56 d&;une autre taille qui sont aussi confor
1.56 pour cette voiture d&;accord est-ce que
1.56 c&;est beaucoup plus cher à un pneu de
1.56 collection par rapport à un pneu on va
1.56 dire moderne alors c&;est relatif j&;ai
1.56 toujours tendance à dire que vu le
1.56 nombre d&;années de plaisir qu&;on va
1.56 prendre avec ces pneus là finalement
1.56 c&;est pas si cher à porter au nombre
1.56 d&;années c&;est quoi c&;est quoi le JI
1.56 calcul le pneu de collection le plus
1.56 vendu le plus vendu alors chez nous on
1.56 vend énormément ce qui est pneu de de
1.56 chevaux bien entendu mais aussi le le
1.56 pneu mythique pour le Michelin X pour la
1.56 Citroën
1.56 Traction oui la citroëne traction le de
1.56 traction c&;est quelque chose qui malgré
1.56 toutes les années et ben ça reste
1.56 quelque chose qui qui se vend énormément
1.56 B de Chev il en reste encore beaucoup en
1.56 circulation oui ça ça vous quoi un pneu
1.56 c&;est du Michelin aussi sur la de chevau
1.56 voil exactement le vrai pneu de de
1.56 chevaux c&;est le Michelin x bien sûr en
1.56 125 15 ça ça vaut environ 90 € l&;unité
1.56 aujourd&;hui c&;est c&;est un produit qui a
1.56 un prix très très raisonnable moi je
1.56 trouve par rapport à sa qualité et si on
1.56 le compare au produits asiatiques qu&;on
1.56 trouve en face il est quand même un
1.56 tarif très sympa parce que on a le pneu
1.56 avec toutes ses caractéristiques
1.56 originelles et surtout sa tenue de route
1.56 sa longévité ouais est-ce que c&;est un
1.56 bon calcul d&;ailleurs de mettre des
1.56 pneus je vais dire exotiques pour pas
1.56 dire Sud qui qui viennent du Sud-Est
1.56 asiatique sur un véhicule de collection
1.56 alors il en faut pour toutes les bourses
1.56 pour tous les budgets c&;est certain tout
1.56 le monde ne peut pas mettre des pneus à
1.56 100 200 € mais euh il faut tenir compte
1.56 moi je dis toujours de de tous les
1.56 éléments c&;est-à-dire la la duré vie du
1.56 pneumatique c&;est très important euh sa
1.56 fiabilité le look originel si on veut
1.56 être vraiment puriste ça finit la
1.56 voiture le pneumatique ouais c&;est vrai
1.56 quelles sont les marques aujourd&;hui
1.56 d&;ailleurs qui proposent la plus large
1.56 gamme de pneus de collection bah je
1.56 serais tenter de dire que c&;est c&;est
1.56 les marques qu&;on connaît les marques
1.56 iconiques comme comme Pirelli voilà qu&;
1.56 qu&; on des catalogues classique quand
1.56 même très fourni et qui continue
1.56 d&;ailleurs de développer régulièrement
1.56 des nouveaux produits
1.56 d&;accord on peut équiper parce qu&;on
1.56 parlait là quand dit voiture de
1.56 collection il y a il y a l&;entre deux
1.56 les Young timer aussi on arrive à à les
1.56 chausser correctement parce queil y a eu
1.56 plein de de dimension un petit peu
1.56 exotiqu là pour le coup sur certains
1.56 young timer ah oui tout à fait oui oui
1.56 il y a eu quelques dimension assez
1.56 originale qui ont disparu du fait que
1.56 ces voitures n&;étaient plus très très
1.56 aimées on va dire elles ont elles ont
1.56 traversé un peu un creux dans la vague
1.56 et là aujourd&;hui avec le l&;engouement
1.56 qu&;il y autour des Young timer et ben
1.56 les manufacturiers redéveloppent produit
1.56 pour ces voituresou ils ressortent des
1.56 des des des pneumatiques donc du côté
1.56 pneu on est à peu près tranquille on
1.56 restera bien chaussé pendant un bon
1.56 moment ça devrait aller je le souhaite
1.56 en tout cas et puis on peut retrouver
1.56 bien sûr nos pneus favoris chez vous
1.56 dans votre belle collection merci
1.56 beaucoup d&;avoir été avec nous avec
1.56 grand plaisir à très bientôt Emmanuel
1.56 mouten dirigeant de pneucollection.com
1.56 bon weekend bon weekend à vous merci
1.56 allez à suivre parce que là on a on a
1.56 très très très envie on va vous donner
1.56 la parole d&;ici quelques instants au
1.56 0826 300 300 pour poser vos questions il
1.56 y a deux trois questions d&;ailleurs
1.56 plutôt sympa aussi sur la page Facebook
1.56 de Sud Radio j&;espère que j&;aurai le
1.56 temps de les partager avec vous l&;ami
1.56 Jean-Luc et puis puisqu&;il est avec nous
1.56 impatient avec sa dame qui l&;a
1.56 accompagné de partager sa passion de
1.56 Bugatti dans le cadre des Journées
1.56 Européennes du Patrimoine vous avez quoi
1.56 comme Bugatti c&;est juste pour demander
1.56 à notre réalisateur de chercher deux
1.56 images quand même qu&;on puisse illustrer
1.56 alors j&;ai une Bugatti Type 30 38 a de
1.56 1927 voilà livre neu au Mozambique ou là
1.56 c&;est toujours des histoires
1.56 extraordinaires vous RER après une 55 je
1.56 crois al l&;autre que je suis en train de
1.56 finir de remonter est un type 55 très
1.56 bien33 super allez on va chercher tout
1.56 ça merci beaucoup allez pausees et puis
1.56 dans quelques instants on va commencer
1.56 par vous donner la parole au 0826 300
1.56 300 Sud Radio on parle auto parlons pneu
1.56 parlons bien avec le syndicat du pneu
1.56 les spécialistes du pneu au service de
1.56 votre sécurité sur la
1.56 route Sud Radio on parle auto 11h 13h
1.56 Jean-Luc Morau Laurence Peron et avant
1.56 de rencontrer puisque on a commencé un
1.56 peu hors antenne de se laisser raconter
1.56 les belles histoires de Philippe Jaillon
1.56 collectionneur de Bugatti la fameuse
1.56 maison de molshheim qui existe depuis
1.56 1909 he je crois Bugatti hein c&;est la
1.56 première alors c&;est c&;est le baron de
1.56 diérich qui a fait venir etoré Bugatti
1.56 en France pour construire voilà pour
1.56 construire sa sa première voiture de
1.56 ditrich puisque à l&;époque de ditrich
1.56 ils ont été en très en avance sur plein
1.56 de choses sur les trains sur plein de
1.56 truc et sur l&;automobile ils étaient en
1.56 avance et donc Bugatti a conçu une
1.56 voiture pour de ditrich et après il a
1.56 volé de ses propres AES alors on en
1.56 parle dans quelques instants mais juste
1.56 avant on a Florient qui est avec nous au
1.56 0826 300 300 pour sa question et son
1.56 échange avec nous sur Sud Radio bonjour
1.56 Flori bonjour Floriant bonjour Jean-Luc
1.56 bonjour Laurence comment ça va et ben
1.56 écoutez très bien très heureux d&;être au
1.56 téléphone avec vous et ben nous aussi
1.56 vous êtes où je suis au poner c&;est
1.56 juste à côté d&;Anger non on aime bien
1.56 anger ouais il y a du bon vin oui il y
1.56 avait beaucoup d&;au j&;éta sûr que
1.56 Laurence allait dire ça en plus c&;est
1.56 marrant ma sœur est est passé sur
1.56 l&;émission vino il y a pas très
1.56 longtemps également et ben super il y a
1.56 eu beaucoup d&;eau cette semaine plus que
1.56 de vin anger hein on a vu les images
1.56 ouais c&;était un peu chaud alors on vous
1.56 écoute pour parler auuto et j&;ai une
1.56 question sur les carburant de synthèse
1.56 parce que je crois savoir que c&;est un
1.56 carburant qui a été inventé il y a un
1.56 siècle il et voilà qui coûte très cher
1.56 effectivement à produire qui serait
1.56 vendu aujourd&;hui 10 € le litre s&;il
1.56 était vendu donc ma question c&;est
1.56 comment est-ce qu&;il est fabriqué quel
1.56 est l&;intérêt pourquoi est-ce qu&;il
1.56 serait utilisé aujourd&;hui et pourquoi
1.56 est-ce que l&;Allemagne seule s&;en
1.56 intéresse et est-ce qu&;il peut être
1.56 utilisé dans toutes les voitures depuis
1.56 195 aussi bien dans la Bugatti que dans
1.56 la Fuego diesel de Jean-Luc ouais alors
1.56 effectivement alors quand vous dites 100
1.56 ans ça tombe pile parce que en fait le
1.56 procédé Fisher tropch qui a été inventé
1.56 par Monsieur Fisher et Monsieur tropch
1.56 date de 1900 23 donc pourquoi est-ce que
1.56 les Allemands ont décidé de faire du
1.56 carburant de synthèse il vous a pas
1.56 échappé pendant la deuxème guerre
1.56 mondiale ils ont envahi des pays qui
1.56 avait pas forcément du pétrole et que
1.56 pour eux ça devenait stratégie qu&;ils
1.56 avaient du charbon donc le Fisher trop
1.56 permet à partir du charbon de fabriquer
1.56 de l&;essence ou du gasoelle donc les
1.56 carburants de synthèse aujourd&;hui c&;est
1.56 pas exactement ça mais on s&;en rapproche
1.56 le carburant de synthèse dont tout dont
1.56 tout le monde parle depuis quelques mois
1.56 il est fait à partir de CO2 et
1.56 d&;hydrogène et à partir du moment où on
1.56 dit le mot hydrogène il y a forcément un
1.56 truc qui coince parce que pour faire un
1.56 carburant vert faut partir d&;hydrogène
1.56 vert et pour alors ça existe encore pas
1.56 on espère qu&;un jour il y aura
1.56 effectivement des des gisements
1.56 d&;hydrogène natif qui pourront être
1.56 exploités de façon industrielle mais
1.56 pour l&;instant ça n&;existe pas mais pour
1.56 faire du de l&;hydrogène vert il faut
1.56 utiliser de l&;électricité verte donc des
1.56 éoliennes du solaire est-ce que le
1.56 nucléaire en est ou pas c&;est en
1.56 discussion en Europe en ce moment et on
1.56 produit donc l&;hydrogène avec
1.56 l&;électrolyse de l&;eau qu&;on a tous
1.56 expérimenter à l&;école le problème c&;est
1.56 que le rendement n&;est pas très bon et
1.56 que ça coûte très cher surtout fabriquer
1.56 aujourd&;hui un kilo d&;hydrogène
1.56 d&;hydrogène vert c&;est environ 11 € donc
1.56 on se doute bien que avec un prix de
1.56 départ de l&;hydrogène qui va être très
1.56 cher d&;autres transformations après qui
1.56 sont coûteuses également on va avoir du
1.56 mal à avoir un carburant qui va pouvoir
1.56 rivaliser avec un carburant pétrolier
1.56 bon les Allemands pendant la deuxième
1.56 guerre mondiale n&;avaient pas le choix
1.56 donc ça coûtait ce que ça coûtait mais
1.56 il fallait fabriquer du carburant
1.56 aujourd&;hui c&;est un petit peu différent
1.56 euh les Allemands toujours eux parce que
1.56 c&;est eux qui sont en première ligne
1.56 parce qu&;ils ne veulent pas que en fait
1.56 la réglementation 2035 qui devrait
1.56 interdire les moteurs thermiques
1.56 s&;applique en totalité ils disent oui
1.56 mais si on arrive à faire un carburant
1.56 qui est vraiment neutre en CO2
1.56 laissez-nous la possibilité de continuer
1.56 à faire des moteurs thermiques c&;est
1.56 bien parce qu&;ils ont mis le pied dans
1.56 la porte ça évite de la fermer euh mais
1.56 dans l&;état de l&;art aujourd&;hui
1.56 fabriquer du carburant de synthèse je
1.56 vais vous donner un prix vous allez
1.56 tomber asseyez-vous tous ceux qui nous
1.56 écoute assayez-vous alors les Allemands
1.56 disentz-vous si vous êtes au volant de
1.56 votre voiture par voilà les Allemands
1.56 disent ça pourrait coûter aux alentours
1.56 de 2,50 € mais 2,50 € euh à objectif 10
1.56 15 ans pour l&;instant on en est voilà
1.56 exactement pour l&;instant on on est loin
1.56 euh il y a une société britannique qui
1.56 s&;appelle zerro petroleéum qui a mis sur
1.56 le marché euh le premier bidon de 20 l
1.56 de carburant de
1.56 synthèse vous êtes assis 50000 livres ça
1.56 fait
1.56 2825 € le litre alors la réponse à la la
1.56 dernière question que vous posiez la
1.56 petite voiture thmique ouais ouais la
1.56 dernière ouais la la réponse à la
1.56 dernière session que vous posiez est-ce
1.56 que ça marche dans le moteur même de la
1.56 Bugatti oui parfaitement parce que c&;est
1.56 des très bons carburants euh qui
1.56 encasseront moins les moteurs euh qui
1.56 ont même des un taux d&;octane qui est
1.56 supérieur donc ça marche très bien même
1.56 dans une une vieille voiture mais on se
1.56 rend bien compte que aujourd&;hui non
1.56 seulement la production n&;est pas
1.56 forcément vertueuse mais en plus les
1.56 tarifs sont complètement dissuisifs
1.56 alors même même avec l&;effet d&;échelle
1.56 on arrivera jamais sauf à avoir un
1.56 pétrole qui passe les 200 ou 300 dollars
1.56 le baril ça va pas être tout de suite
1.56 tout de suite donc c&;est une porte
1.56 ouverte et mais pour le moment c&;est
1.56 plutôt un beau rêve que quelque chose de
1.56 de réellement applicable à mais en même
1.56 temps moi je me dis une chose c&;est que
1.56 le premier monsieur qui a eu dans sa
1.56 tête le rêve de faire une voiture il l&;a
1.56 faite et puis maintenant
1.56 aujourd&;hui donc en fait c&;est toujours
1.56 deouiou oui ou oui la technologie a
1.56 toujours apporté des réponses il y a des
1.56 choses qu&;on a dit il y a des choses
1.56 qu&;on a dit impossible de nombreuses
1.56 fois et qui ont fini quand même par se
1.56 réaliser ouais je suis assez d&;accord
1.56 avec vous ce sera la philosophie du jour
1.56 exactement donc carburant de synthèse
1.56 est-ce que c&;est viable oui mais pas
1.56 pour le moment parce que économiquement
1.56 c&;est pas possible et parce que la
1.56 fabrication pour l&;instant est pas aussi
1.56 vertueuse qu&;on veut nous le faire bon
1.56 bah Florient quand on continuera de
1.56 faire l&;émission parce que on va devoir
1.56 arrêter dans 10 ans on aura peut-être
1.56 des nouvelles à ce sujet là on vous
1.56 rappelle ça marche et pour les diesel
1.56 aussi ça marcheer pour dies oui oui oui
1.56 parce qu&;en fait le fameux carburant là
1.56 qui est issu de CO2 et d&;hydrogène il y
1.56 a d&;autres transformations par la suite
1.56 et on peut faire soit de l&;essence soit
1.56 du gasoil on peut faire tout ce qu&;on
1.56 veut derrière bon ben super merci
1.56 d&;avoir posé la question merci beaucoup
1.56 voilà c&;est vous qui faites
1.56 non puis cé un petit peu historique
1.56 aussi super intéressant c&;est super
1.56 intéressant en fait parfait Flori merci
1.56 beaucoupci Flori on vous embrasse bon
1.56 weekend merci à très bientôt au revoir
1.56 merci allez on ne le tient plus parce
1.56 qu&;il a envie de nous parler et nous
1.56 aussi d&;ter c&;est dommage que vous
1.56 n&;ayez pas la radio pendant la pub parce
1.56 que vous allez vous avez loupé quelques
1.56 petites histoires pas la radio pendant
1.56 la pub toi qui écoutes s radio mais dès
1.56 que tu te remets sur Sud Radio là juste
1.56 et bien tu regardes sur la page Facebook
1.56 de Sud Radio alors faut descendre un
1.56 petit peu he pour nous trouver en direct
1.56 et vous allez rencontrer un homme qu&;on
1.56 a eu envie d&;inviter c&;est Philippe
1.56 Jaillon il est collectionneur de Bugatti
1.56 il a des histoires à nous raconter sur
1.56 ces Bugatti mais aussi sur des Harley
1.56 parce que il a eu sa première en 60 on a
1.56 dit qu&;on parlait pas des Harley on a
1.56 pas aura pas le temps justement je sais
1.56 l&;asion qu&;on parle de il é un des
1.56 premierers acheter une AR en France donc
1.56 voilà allez c&;est tout de suite c&;est
1.56 sur Sud Radio dans quelques instants C
1.56 tech leader mondial de la charge
1.56 batterie présente Sud Radio on parle
1.56 auto classique car et dans quelques
1.56 instants on va parler de la 51e édition
1.56 du Circuit des Remparts d&;angoulem mais
1.56 avant cela et bien ça y est il est là
1.56 avec nous Philippe Jaillon
1.56 collectionneur de Bugatti on Philippe
1.56 nous a dit d&;ailleurs qu&;il pouvait
1.56 parler toute la journée jusqu&;à ce soir
1.56 donc ce que je propose c&;est qu&;on
1.56 décale toutes les autres émissions on
1.56 les annule on annule la coup de RBY onn
1.56 tout non alors Philppe Jaillon on vous a
1.56 rencontré on va faire un petit hommage à
1.56 Jul avec qui j&;ai travaillé cet été sur
1.56 les roues de l&;été et Jul un jour m&;a
1.56 dit tu sais mon papi il est passionné
1.56 Bugatti et il a des bugattis qu&;il
1.56 refait lui-même je restaure je
1.56 reconstruis et j&;en suis à la 5e là que
1.56 je n&;ai pas toute gardé ah oui alors
1.56 aujourd&;hui vous avez quoi et vous
1.56 roulez avec quoi parce que hier vous
1.56 étiez sur la route en Bugatti j&;étais
1.56 sur la route j&;ai fait 8 800 km en 3
1.56 jours ave Bugatti ah ouais oui oui oui
1.56 on se retrouve avec des amis à 9h de 9h
1.56 nous partout en groupe il y avait une
1.56 dizaine de Bugatti on par en grosp par
1.56 les routes de campagne et on s&;est
1.56 arrêté dans le le domaine de la brine
1.56 qui est un un site protégé où il y a des
1.56 chambres d&;ôutes et on se retrouve là
1.56 tous les ans et après le lendemain matin
1.56 on repart direction angoulem pour le
1.56 circuit des rempas mais comme j&;y suis
1.56 beaucoup allé j&;avais pas envie d&;y
1.56 aller avz envie de venir nous voir en
1.56 plus donc vous pouz pas il fallait que
1.56 je rentre donc j&;ai fait demi-tour alors
1.56 je voudrais qu&;on parle de vos bugattis
1.56 ça a commencé quand cette histoire de
1.56 passion ça commencé dans les à la fin
1.56 des années 50 il y avait encore des
1.56 bugattis dans les rues de Paris et quand
1.56 par hasard on passait devant une Bugatti
1.56 on regardait j&;avais un copain par que
1.56 ça intéressait beaucoup on avait dans
1.56 les 15 16 17 ans et on voyait ses autos
1.56 et par chance on ent on en entend une
1.56 qui
1.56 démarre ça faisait un bruit
1.56 extraordinaire des moteurs 8 cylindres
1.56 n&;est-ce pasbam en tête ah c&;est
1.56 incroyable et on voit la Bugatti partir
1.56 là on entend un bruit de boîte de vit
1.56 parce qu&;elles font beaucoup de bruit de
1.56 boî de vite j&;adore il fait les son en
1.56 même temps et avec mon copain on se dire
1.56 il faud qu&;on en a eu un jour mais
1.56 c&;était déjà des vieilles bagnoles à
1.56 l&;époque c&;était des bagnoles qu&;on
1.56 commençait à moins casser mais beaucoup
1.56 on été
1.56 cassé l&;époque on allait on avait envie
1.56 de rouler en bagnole dès qu&;on avait le
1.56 permis donc on allait dans les casses
1.56 puis on trouvait ce qu&;on trouvait et ça
1.56 marcher jusqu&;au coin de la rue c&;était
1.56 l&;époque de une panne par jour donc on
1.56 se met à la mécanique alors il y a une
1.56 légende qui dit que les bugattis ça
1.56 valait rien à l&;époque c&;était vrai ou
1.56 pas c&;est pas tout à fait vrai début des
1.56 années 50 oui à partir de 55 56 c&;était
1.56 déjà un petit peu différent et à partir
1.56 de 1960 il y a eu ce qu&;on a appelé
1.56 l&;effet schlou c&;estàd grand
1.56 collectionneurs oui les frères schloufas
1.56 qui rachetaient toutes les Bugatti
1.56 possib pour des prix extravagant oui
1.56 pour donner pour situer les choses en
1.56 1960 je fais mon service je rentre de
1.56 mon service et il fallait que j&;ai une
1.56 voiture pour travaer pour service
1.56 militaire oui en Algérie mais sans souci
1.56 et je rentre j&;avais 61 he il fallait
1.56 que j&;achète une voiture et benah j&;ai
1.56 acheté une Dauphine d&;occasion 300000
1.56 anciens francs donc 3000 francs nouveaux
1.56 FR avec un crédit et à cette époque là
1.56 j&;avais vu une Bugatti
1.56 35 garantie au coin de la rue mais enfin
1.56 quand même authentique et cet esprit là
1.56 alors on on nempruntait pas pour acheter
1.56 une Bugatti ouais j&;adore l&;pression
1.56 garanti au coin de la
1.56 rueti 35 c&;est une voiture de cour c&;est
1.56 voiture de course mythique qui a été
1.56 tellement euh apprécié qu&;on aura
1.56 construit ou il y en a plus qui roule
1.56 aujourd&;hui qui en a eu de fabriqué à
1.56 l&;époque on on est presque à ce stade là
1.56 ouis alors les les collectionneurs
1.56 aiment pas parler d&;argent même moi
1.56 j&;aime pas parler d&;argent quand je
1.56 parle de voiture mais mais là quand même
1.56 vous nous disiez
1.56 5000
1.56 5000 3000 3000 Fran 3000 francs ouais
1.56 3000 francs anciens et ça vaut
1.56 aujourd&;hui on dépasse le million
1.56 d&;euros pour une une buget faut il faut
1.56 pas fantasmer avec ces avec ces
1.56 histoires là et ça dépend de la voiture
1.56 de son historique du palmarès
1.56 éventuellement les voitures avec un très
1.56 bon historique et un palmarès se vendent
1.56 pas forcément très facilement mais c&;est
1.56 là où on est dans les domaines
1.56 supérieurs aux millions de dollars ou
1.56 millions d&;euros dans ces voitures au
1.56 palmarès ou à l&;histoire un peu
1.56 incroyable vous avez votre fameuse type
1.56 38a qui a été livré au Mozambique
1.56 normalementou al c&;est une voiture qui a
1.56 été livrée neuve au Mozambique on a sa
1.56 trace depuis l&;époque dans les cahiers
1.56 Dugat tout était noté à la main par un
1.56 monsieur qui s&;appelait pract P r a C HT
1.56 et noté au au crayon le numéro de
1.56 châssis le type de carrosserie et à qui
1.56 elle était livrée et donc c&;est dans les
1.56 registres de l&;époque de Monsieur prct
1.56 il a Bugatti Type 38a il y en a que 52
1.56 construites allez sur la page Facebook
1.56 de Sud Radio merci à Bastien et il en a
1.56 eu seulement 52 construites et celle-là
1.56 est partie au Mozambique achetée par un
1.56 monsieur docteur
1.56 Jan Polon hôtel mozomique h
1.56 portugaisiste africain encore une
1.56 colonie Pug l&;acheter quand qu&;on
1.56 accélère oui celle-là est revenue en en
1.56 Afrique du Sud où il y avait un
1.56 collectionneur qui l&;avait identifié
1.56 avant la guerres racheté et je l&;ai
1.56 racheté elle est revenue en Europe et je
1.56 l&;ai racheté il y a 10 ans donc était et
1.56 vous avez dû la refaire entièrement je
1.56 l&;ai démonté entièrement elle était
1.56 roulante mais je l&;ai démonté
1.56 entièrement parce que une voiture
1.56 roulante de l&;époque est en panne tous
1.56 les jours ouais et et on trouve les
1.56 pièces de Bugatti on trouve les pièces
1.56 on fabrique on trouve là c&;est des c&;est
1.56 une pièces d&;usure donc c&;est la pièce
1.56 ne combien de temps à refaire vos
1.56 Bugatti oh celle-là j&;ai été assez vite
1.56 moins de 5 ans ah oui parce que la
1.56 première ça m&;a pris 20 ans c&;est génial
1.56 et vous avez aussi une 55 alors moi
1.56 c&;est un modèle que j&;ai 5 mod il en a
1.56 eu 38 construites elles sont toutess
1.56 assez bien référencées et connues et
1.56 j&;ai eu la chance de pouir acheter
1.56 racheter une carrosserie d&;époque qui ne
1.56 plaisait pas aux Américains parce que
1.56 ces voitures partaient beaucoup aux
1.56 États-Unis les Américains voulaient pas
1.56 de cette carrosserie qui est une
1.56 carrosserie spéciale en un exemplaire
1.56 faite par Pritchard des Molin qui est un
1.56 carrossier qui est aux environs de de
1.56 d&;envers en Belgique
1.56 et é démonté et jamais utilisé et les
1.56 Américains ont fait trois exemplaires
1.56 authentiques à partir du châer qui étent
1.56 restés aux États-Unis donc toutes les
1.56 histoires sont des histoire vra ah oui
1.56 on pourrait on pourrait largement passer
1.56 la journée et vous allez rouler là ce
1.56 weekend demain en tout cas ou cet
1.56 après-midi vous avez roul jour là les
1.56 800 km les 800 km mes amis sont
1.56 maintenant au circuit des rempar qu&;on
1.56 va rejoindre dans quelques instants sur
1.56 Sud Radio et c&;est très intéressant de
1.56 savoir que nous avons des jeunes parce
1.56 que les voitures d&;avant-gerre en
1.56 général il y a pas trop de de suivi par
1.56 des jeunes générations alors que nous
1.56 avons parmi les participants un
1.56 Alexandre qui a 2 ans par exemple qui
1.56 est l&;arrière de la voiture il conduit
1.56 pas encore en tout cas merci et puis son
1.56 papa et puis voilà il y a toutes toutes
1.56 les générations moi l&;aman luuc on va le
1.56 réinviter vous habitez pas très loin des
1.56 histoires Racon on va vous demander de
1.56 revenir parlé des harly aussi he oui si
1.56 vous voulez j&;ai plus d&;histoire
1.56 d&;histoire extraordinaire avec Bugatti
1.56 parce que hier avanthier soir on dîner
1.56 côte à côte avec un des des membres
1.56 actifs du club et on a 250 membres quand
1.56 même et il me dit il me racontait des
1.56 histoires inconnues qu&;il avait vécu
1.56 lui-même et que c&;était c&;est un
1.56 garçonnet de 41 ans un garçonnet de 41
1.56 ans merci beaucoup Philippe jaayon merci
1.56 merci aussi à Madame qui vous a
1.56 accompagné vous êtes venu de de lessonne
1.56 du finfond de lessonne où on écoute Sud
1.56 Radio sur le
1.56 99.9 merci d&;avoir partagé avec nous
1.56 cette votre passion bougez pas trop
1.56 Philippe on va prendre le temps de la
1.56 pause comme ça nous on va continuer un
1.56 peu à discuter pendant la pub voilà puis
1.56 après on va aller en Goulet mais vous
1.56 pourz prendre la parole parce queou il y
1.56 a aussi des bugattis qui vont roulerou
1.56 par qu&;on va parler du circuit des
1.56 rempars et ouais à tout de suite Sud
1.56 Radio on parle auto Classic Cars avec
1.56 CTEC leader mondial de la charge
1.56 batterie Sud Radio on parle auto 11h 13h
1.56 Jean-Luc Morau Laurence Peron et nous
1.56 arrivons dans le dernier quart d&;heure
1.56 de notre rendez-vous et vous l&;avez
1.56 entendu compris et bien notre invité
1.56 Philippe jaayon rester parler avec l&;ami
1.56 Jean-Luc bah de passionnés de voitur qui
1.56 se rend compte qu&;est-ce qui se passe et
1.56 ben on parle auut dur jusqu
1.56 2025 mais on va tout de suite puisque ce
1.56 sont les journées du patrimoine aller se
1.56 promener aussi sur le circuit des
1.56 rempards d&;angoulet mais pas que pour le
1.56 patrimoine pour la 51e édition du
1.56 Circuit bonjour Jean-Marc Lafond bonjour
1.56 Laurence bonjour Jean-Marc bonjour
1.56 Jean-Luc bon Jean-Marc ça a commencé
1.56 hier 51e édition ça a commencé en quelle
1.56 année le Circuit des Remparts alors le
1.56 Circuit des Remparts date de 1939 et
1.56 donc on est à la 51e édition il y a eu 5
1.56 éditions entre 39 et 50 5 et sera apparu
1.56 sous la forme de rétrospective en 78
1.56 c&;est très bien très bonne idée alors
1.56 pourquoi ça s&;appelle le circuit des
1.56 rempards parce y a des rempards oui non
1.56 mais c&;est qu&; y a des remparts
1.56 enoulem c&;est un circuit qui est tracé
1.56 sur sur les rempards qui fait
1.56 1273 m et qui et les remparts le circuit
1.56 est in changé depuis 1939 et donc le ça
1.56 n&;a pas bougé dans Yota et même les
1.56 façades d&;immeubl la cathédrale rien n&;a
1.56 changé c&;est comm une très belle balade
1.56 he le centre d&;angoulem on y pense pas
1.56 mais c&;est très très beau là sur le
1.56 vieux angoulem c&;est très chouette il y
1.56 a pas que de la BD là-bas donc ça a
1.56 commencé hier ça finit demain soir
1.56 racontez-nous alors hier soir on a même
1.56 quelques belles images il y avait un un
1.56 concours d&;élégance qui était organisé
1.56 j&;ai vu il y a quelques belles autos il
1.56 y avait pas de Bugatti d&;ailleurs tiens
1.56 non il y avait pas de Bugatti mais les
1.56 bugattis il y en en a beaucoup
1.56 aujourd&;hui sur le rally là je vous
1.56 parle je suis en direct de la base
1.56 aérienne à Cognac la base aérienne 709
1.56 qui nous accueille et qui nous a ouvert
1.56 ses portes à tous les à tous les les
1.56 concurrent du rally et enfin vous dites
1.56 du rally il y a CIN rally différents
1.56 c&;est ce que j&;ai lu sur le programme
1.56 voilà mais j&;en ai trois qui viennent
1.56 sur la base aérienne et je sais pas
1.56 derrière j&;ai des avions qui qui
1.56 tournent vous risquez de les entendre
1.56 voilà il y a même il y a même un rally
1.56 alors j&;ai vu ça réservé au douyenne
1.56 jusqu&;à 1914 il y a beaucoup de
1.56 véhicules d&;avant 1914 qui roulent
1.56 toujours c&;est ça qui m&;étonne moi il
1.56 faut qu&;il y ait des voitures d&;avant
1.56 1914 qui roule parce que c&;est quand
1.56 même notre ADN et donc nous on a créé
1.56 une catégorie pour les véhicules d&;avant
1.56 1914 avec un rallier adapté avec des
1.56 parcours pas trop longs et de la
1.56 fluidité pour que les voitures n&;aient
1.56 pas de problème mécanique sur le sur le
1.56 parcours d&;accord bon je disais donc
1.56 hier soir concours d&;élégance voilà
1.56 alors on on vous a manqué j&;imagine avec
1.56 la que j&;ais dire parce on juge les
1.56 voitures mais on juge aussi l&;équipage
1.56 voilà on juge l&;équipage le les voitures
1.56 jugé ça va être aujourd&;hui par le
1.56 concours d&;État mais le concours
1.56 d&;élégance c&;est une présentation des
1.56 voitures avec
1.56 des couples en général où il y a même
1.56 des enfants voilà qui sont costumés par
1.56 rapport à l&;âge de la voiture et c&; une
1.56 soirée en nocturne donc c&;était très
1.56 sympathique quel véhicule a remporté le
1.56 le concours d&;élégance enfin quel
1.56 équipage il y a une très belle deage qui
1.56 nous vient de carmonferran une
1.56 d8s donc qui qui est juste sortie de
1.56 restauration qui était une voiture qui
1.56 était qui a été acquise à la vente Bayon
1.56 la célèbre vente qui a eu en 2015 et
1.56 donc c&;est une des premièr VO de la
1.56 bande bon qui a été entièrement
1.56 restaurée et que nous avons le plaisir
1.56 de
1.56 présenter ce weekend d&;accord il y avait
1.56 Jean-Pierre gagic aussi que j&;ai vu sur
1.56 les sur sur les images il a participé il
1.56 était tout seul lui comme équipage à
1.56 bord d&;une mg c&;est ça c&;était aus une s
1.56 voilà il a fait un petit défilé
1.56 avecustin Seven et puis il est là tout
1.56 le weekend avec nous voilà on a les
1.56 images là sur on a quelques images du du
1.56 concours d&;élégance hier so Facebook Deo
1.56 voilà aujourd&;hui euh c&;est les rallyis
1.56 toute la journée voilà c&;est ça t les on
1.56 a fait cinq rallyis donc un rally le
1.56 rally des légendes donc pour les le
1.56 rally desdoyen pour les voitures d&;avant
1.56 1914 ensuite un rally pour les voitures
1.56 d&;avant 1959 là on retrouve pas mal de
1.56 voiturees d&;avant-gerre donc c&;est un
1.56 rally où il y a environ 70 voitures et
1.56 ensuite on a un rally pour des voitures
1.56 plus contemporaines des des des voilà de
1.56 à partir de 1960 et là vous avez 200
1.56 voitures ensuite nous avons un rally
1.56 pour les clubs de charent que nous
1.56 organisons sur une autre partie du
1.56 département et ensuite nous avons
1.56 organisé un rally aussi pour les ballot
1.56 puisque c&;est une ou la marque ballot
1.56 hein c&;est pas pour les ballot qui se
1.56 trimballent comme ça les mains dans les
1.56 poches ouais et il y a même d&;ailleurs
1.56 une exposition dans les jardins de
1.56 l&;Hôtel de Ville de cette marque qui est
1.56 un petit peu oubliée des Français alors
1.56 cette marque est oubliée des Français
1.56 mais elle a porté haut les couleurs de
1.56 la France jusqu&;en 1929 date où elle a
1.56 été absorbée par hispan césa mais euh
1.56 euh Ernest ballot était est né à
1.56 angoulem et il est inumé à angoulem et
1.56 on a découvert ça il a il y a très peu
1.56 de temps et voilà on a décidé de lui
1.56 rendre hommage parce qu&;il a quand même
1.56 porté haut les couleurs de la France il
1.56 a gagné notamment à Indianapolis il a
1.56 gagné avec ses voitures le Grand Prix
1.56 d&;Italie en 1921 et cétait un formidable
1.56 un formidable team à l&;époqueou il a
1.56 bien fait panêtre à Paris hein parce que
1.56 sinon il aurait jamais été dans les
1.56 jardins de l&;Hôtel de
1.56 Ville l&;exposition non c&;est bien qu&;il
1.56 y a une ville encore en France qui
1.56 depuis 1939 accepte tous les ans une une
1.56 manifestation comme celle-là et en plus
1.56 demain alors demain là pour le coup il y
1.56 aura des voitures de courses qui vont
1.56 tourner sur le circuit et des bugattis
1.56 et des Bugatti on a un plateau
1.56 exceptionnel qui tout chaque année qui
1.56 est réservé uniquement au Bugatti et
1.56 Marc nicolozi qui avait relancé
1.56 le Rétromobile et qui avait relancé
1.56 aussi les remparts en
1.56 1978 euh voilà et venait chaque année
1.56 euh au rempart et avec sa Bugatti et ses
1.56 ses compères de Parisiens et donc ben
1.56 donc le plateau portera le nom de Marc
1.56 Nicolosi en hommage à Marc qui nous a
1.56 quitté il y a 3 ans eTTH donc le
1.56 angoulem et là aussi la capitale des
1.56 Bugatti Grand Prix le Grand Prix Bugatti
1.56 qui va fêter son centenaire l&;année
1.56 prochaine d&;accord c&;est payant c&;est
1.56 quoi comment on fait pour y aller euh
1.56 c&;est quoi les horaires côté pratique
1.56 c&;est qu&;est-ce qu&;on fait alors les
1.56 courses sont de 8h à 18h l&;accès dans
1.56 padoc et autour du circuit est à 30 €
1.56 mais à côté de ça si vous voulez venir
1.56 passer une journée sans autant débourser
1.56 les 30 € il y a des expositions de
1.56 voitures partout dans la ville des
1.56 expositions dans les musées puisque en
1.56 plus ce sont les journées du patrimoine
1.56 les musées sont en accès libre et sont
1.56 gratuits donc il y a de quoi euh il y a
1.56 de quoi passer une bonne journée à
1.56 angoulem demain sur
1.56 voilà cet
1.56 aprèsmidi que 12h50 pour tous ceux qui
1.56 habitent la charante et Charente
1.56 Maritime est tout à côté il y a pas mal
1.56 de choses petite intervention de notre
1.56 invité Philippe Jaillon rapprochez-vous
1.56 du micro je sens que vous voulez dire
1.56 des choses avez roulé sur le circuit des
1.56 rempars je suis allé plusieurs années
1.56 même souvent très souvent pas cette
1.56 année exceptionnellement par obligation
1.56 familiale mais je P je transmets mes
1.56 bonnes amitiés à Monsieur Laffond que
1.56 j&;aime bien on se connaît bien PhIP ou
1.56 PhIP chaque année ou avec plaisir on
1.56 t&;accueille avec plaisir bon merci
1.56 beaucoup de nous avoir fait vivre bon
1.56 ben super merci Jean-Marc par HDE radio
1.56 interposé ce ce grand événement toujours
1.56 aussi beau he c&;est bien qu&;il y ait des
1.56 gens comme ça qui fassent vivre l&;oire
1.56 le pat oui il fait pas mal ou oui et
1.56 Laurence et Jean-Luc on vous attend
1.56 l&;année
1.56 prochaine tous les ans on espère tous
1.56 les ans on aimerait mais peut-être qu&;un
1.56 jour on y arrivera oui on va y arriver
1.56 mais en même temps on a une solution on
1.56 va peut-être la mettre en place on verra
1.56 merci beaucoup allez à suivre pour
1.56 conclure notre rendez-vous vous le savez
1.56 vous êtes nos coanimateurs et vous avez
1.56 le droit de poser vos questions et vous
1.56 êtes attendu au 0826 300 300 ou par mail
1.56 je participe
1.56 @sudradio.fr et je te propose tout de
1.56 suite d&;écouter la question de
1.56 Philippe on y va comme ça Sud Radio on
1.56 parle auto et ben voilà on y va comme ça
1.56 Philippe nous a envoyé un mail sur je
1.56 participe àas Sud RadioFr je je me suis
1.56 un peu levé à 4h du matin je suis un peu
1.56 décalé aujourd&;hui qui dit j&;aimerais
1.56 avoir votre avis sur deux véhicules je
1.56 lis son mail avec vous en direct
1.56 j&;envisage d&;acheter une auto d&;occasion
1.56 économe niveau budget carburant j&;hésite
1.56 entre deux autos citadine polyvalente la
1.56 f fiesta FLEX FUEL 95 chevaux en i85 ou
1.56 la Clio 500 chevaux GPL difficile à mon
1.56 niveau de départager ces deux autos
1.56 j&;aimerais avoir votre avis sur
1.56 l&;agrément de conduite la vie à bord le
1.56 confort la fiabilité quelle est pour
1.56 vous la meilleure des deux monsieur
1.56 Jean-Luc alors il a pas mauvais goût
1.56 Philippe parce que c&;est deux
1.56 excellentes voitures voilà dans leur
1.56 catégorie pour moi c&;est même les on va
1.56 dire les deux meilleur en parlant budget
1.56 carburant c&;està direire qu&;il y en a
1.56 une qui roule au GPL carburant qui coûte
1.56 99 centimes en ce moment et une qui
1.56 roule au super éthanol 85 qui doit être
1.56 aux alentour d&; 1 € en moyenne donc on
1.56 voit bien que le budget carburant il va
1.56 pratiquement être divisé par deux par
1.56 rapport à un véhicule essence ou par
1.56 enfin par rapport à un véhicule essence
1.56 en sachant que les deux peuvent rouler à
1.56 l&;essence hein la la Clio elle a deux
1.56 réservoirs c&;est d&;ailleurs c&;est ce qui
1.56 va amener le seul vrai défaut de la
1.56 voiture c&;est que le réservoir de GPL
1.56 empiète un peu sur sur le coffre donc on
1.56 a un coffre qui passe de de 340 à 293 l
1.56 un petit peu plus un petit peu plus
1.56 petit mais comme on a deux réservoirs de
1.56 carburant un réservoir d&;essence et un
1.56 réservoir de GPL on peut rouler très
1.56 loin la fiesta alors les deux en
1.56 agrément de conduite c&;est à peu près la
1.56 même chose d&;un côté on a le 1 L TCE
1.56 Renault qui a un excellent moteur il
1.56 fait 100 chevaux c&;est largement
1.56 suffisant pour une petite voiture et de
1.56 l&;autre on a le le moteur EcoBoost 1 L
1.56 également fort qui est aussi alors lui a
1.56 un petit TR cylindres aussi et qui qui
1.56 marche très bien il fait 95 chevaux donc
1.56 en en terme de performance en terme
1.56 d&;agrément de conduite c&;est à peu près
1.56 pareil si ce n&;est que la Ford a
1.56 peut-être une boîte qui tire un peu long
1.56 donc si vous devez faire la ville ça
1.56 sera peut-être un peu moins bien alors
1.56 donc deux
1.56 choix il doit se dire mais alors
1.56 laquelle je vais prendre parce qu&;il il
1.56 est en train de me dire que les deux
1.56 sont sont bien si vous faites plus de
1.56 route je vous conseille la fiesta et si
1.56 vous faites plus d&;agglomération je vous
1.56 conseille plus la Renault après le
1.56 budget carburant pour les deux ça sera
1.56 6,6 € environ pour la fiesta au 100 km
1.56 et ça sera 8,2 € un petit peu plus cher
1.56 au 100 km pour la Renault Clio voilà
1.56 donc le choix pour moi en terme de
1.56 budget carburant agrément de conduite
1.56 c&;est c&;est à peu près pareil il y en a
1.56 une qui sera plus citadine dans l&;usage
1.56 c&;est la Clio et l&;autre qui sera plus
1.56 pour la route c&;est la fiesta donc en
1.56 fonction de de de de la façon dont il
1.56 utilise son véhicule ça sera sera ou
1.56 l&;une ou l&;autre de toute façon il ne se
1.56 trompera pas dans un cas comme dans
1.56 l&;autre dans l&;autre voilà comme ça
1.56 bonne question vous aviez le choix bah
1.56 vous l&;avez toujours
1.56 voilà non mais je vous la m il avait le
1.56 choix il avait le choix mais il a pas
1.56 précisé ce qu&;il faisait comme type de
1.56 parcoursouis bon exactement aujourd&;hui
1.56 aujourd&;hui on doit choisir non la
1.56 question qu&;on doit poser ça je le dis
1.56 pour ceux qui vont poser les questions
1.56 c&;est c&;est pas qu&;est-ce que je dois
1.56 prendre comme voiture c&;est je fais tel
1.56 type de trajet je fais tel type de
1.56 parcours qu&;est-ce qui est le plus
1.56 adapté je vous bouge un petit peu parce
1.56 qu&;on a des événements puisque c&;est la
1.56 journée du patrimoine la visite du
1.56 conservatoire et 5èe bourse classique au
1.56 conservatoire Citroën DS est à HN
1.56 sous-bois en ce moment ce weekend visite
1.56 du musée national de la voiture du
1.56 château de compienne à compienne dans le
1.56 départ vous verrez la première vraie
1.56 voiture du monde waouh la fête de
1.56 l&;automobile c&;est à la cota dans le
1.56 département à côté de Marseille 13
1.56 expositions de véhicules de 1921 à 1975
1.56 aux Archives nationales à pierfed dans
1.56 le 93 et concours d&;élégance dans le
1.56 cadre du circuit de remparts ça cétait à
1.56 angoulem mais on en a parlé c&;est bien
1.56 merci pour ce c&;est pas le fardier de
1.56 cugot la première vraie voiture on peut
1.56 pas considérer ça comme une voiture on
1.56 fera une émission on va parler de ça
1.56 tiens on invitera le directeur du musée
1.56 génial j&;ai à vous proposer aussi tous
1.56 les rendez-vous hein cet après-midi
1.56 évidemment in vino avec Al la martier à
1.56 suivre mais surtout et vous le savez on
1.56 a à partir de 15h Sud Radio rugby avec
1.56 François trio qui sera avec nous et
1.56 Alexandre pri mais avant cela il y aura
1.56 le numérique pour tous de Vanessa Pez et
1.56 puis destin de femme à 14h de
1.56 Just B merci à Bastien d&;avoir réalisé
1.56 cette émission man d&;avoir ét au
1.56 standard
1.56 salutiss à samedi prochain
.

Beaucoup de réponses sont procurées par ce post relayé par linas-montlhery.fr qui parle du thème « L’autodrome de Linas-Montlhéry ». L’article de départ se veut rendu du mieux possible. Vous pouvez utiliser les coordonnées inscrites sur notre site internet afin d’apporter des précisions sur ce texte qui parle du thème « L’autodrome de Linas-Montlhéry ». Le site linas-montlhery.fr a pour destination de créer certains posts autour du sujet L’autodrome de Linas-Montlhéry diffusées sur le web. En visitant régulièrement notre blog vous serez au courant des prochaines publications.

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