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Le thème « Livre voitures Anciennes françaises » par Trésors du Patrimoine

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Trésors du Patrimoine), sont à prendre en compte de même que la description publiée par l’auteur :« Les Etats-Unis ont leur célèbre route 66, la France a la Nationale 7.

Amoureux de la France et du patrimoine, ses trésors n’auront plus de secrets pour vous https://bit.ly/4dnI1h1

Un long ruban de bitume qui court sur près de 1000 kilomètres, de Paris à Menton, symbole de la France des Trente Glorieuses, de l’avènement des départs en vacances, de la civilisation automobile et de l’ère de la consommation. Au volant de sa berline des années 1950, l’illustrateur Thierry Dubois la parcourt inlassablement, savoure la vue sur les bords de Loire, le massif de l’Esterel et la Grande Corniche, de Nice à Menton. Christian Lucas et ses «tontons scooters», eux, font revivre les tronçons de route déclassés. La route des vacances file ensuite vers Tourves, dans le Var, puis Lyon et son marché de la mode vintage.

« Routes de France, routes des vacances »
Un documentaire de la collection Des Racines et des Ailes, écrit et réalisé par Cécile Moirin.
© ECLECTIC PRODUCTION
Tout droits réservés – AMP

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Bienvenue sur Trésors du Patrimoine, votre passeport pour explorer le riche patrimoine et l’art de vivre français. Partez à la découverte des régions de France et de leur patrimoine : Sites historiques, panoramas naturels, traditions, savoir-faire artisanal, culture, Histoire..
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#patrimoine #france #documentaire ».

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Pourquoi certains livres se vendent-ils à des prix exorbitants ?

Les prix des ouvrages de collection voiture peuvent être jugés élevés en raison de leur qualité de conception et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, les livres anciens ou dédicacés sont particulièrement prisés pour leur rareté. De surcroît, les livres de luxe proposent souvent des images et des documents uniques, ainsi que des reliures en cuir ou des boîtiers, ce qui en fait des objets de valeur pour les collectionneurs.

Raisons d’investir dans un livre consacré aux voitures anciennes

À l’ère du numérique, chercher des informations sur lesvoitures anciennesen ligne peut sembler plus simple. Néanmoins, leslivresrestent un choix essentiel pour les fans. Un livrebien illustréet documenté permet d’explorer l’histoire voiturede manière détaillée, grâce à une qualité d’édition qui procure uneexpérience de lectureunique. Contrairement aux ressources en ligne, souventfragmentéesouincomplètes, les livres de collection offrent desanalyses approfondies, souvent rédigées par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Lesouvrages concernant les voitures anciennesne se limitent pas à fournir des informations, ils représentent également de véritablesobjets de collection. Certains de ces livres présentent des photographies rares, des dessins techniques, et des essais qui ne se trouvent nulle part ailleurs. Avoir unlivre sur son modèle favoriou sur une période précise devient alors unplaisirqui dépasse la simple lecture.

Les choix de ouvrages disponibles : Rétrospectives ou livres spécialisés ?

Avant de procéder à unacquisition, il est nécessaire de comprendre les multiples types d’livresqui existent. En fonction de ce que vous cherchez ou des goûts du destinataire si vous envisagez uncadeau, certains types d’ouvrages seront plus adaptés.

Les rétrospectives sur les voitures anciennes en général

Ces publications englobent habituellement plusieurs décennies d’histoire voiture, mettant en avant des modèles variés issus de diverses marques, styles et époques. Elles sont pleines d’informations utiles et constituent un excellent point de départ pour les fans débutants ou pour ceux qui s’intéressent à l’histoire globale de l’automobile. Les rétrospectives soigneusement illustrées présentent un tableau captivant, soulignant l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce type de livre est une option parfaite pour uncadeau, car il s’adresse à un public diversifié sans être trop restrictif.

Les livres raffinés

Les ouvrages d’art sur les voitures anciennes se déclinent souvent en grand format et sont particulièrement recherchés pour leur qualité visuelle. Avec des photographies haute définition et des images d’archives rares, ces ouvrages sont idéaux pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent plébiscité pour ses qualités esthétiques autant que pour son contenu.

Les livres thématiques sur une marque ou un modèle

Pour les amateurs de voitures anciennes qui ont une passion pour une marque ou un modèle en particulier, un livre dédié peut être un excellent choix. Il existe des livres qui traitent de manière approfondie des marques emblématiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent présenter un risque si destinés à un collectionneur averti : il est possible que la personne l’ait déjà, ou que le livre n’aborde pas précisément les sujets qui l’intéressent. Si le destinataire est intéressé par une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait alors être plus appropriée.

Les voitures anciennes, véritables œuvres d’art de l’histoire voiture, émerveillent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. De nombreux fans souhaitent approfondir leurs connaissances via des livres de collection, mais le marché est riche en options. Comment sélectionner le ouvrage idéal, que ce soit pour soi-même ou en tant que cadeau ? Ce guide vous guidera à travers les types d’livres, les endroits où les acheter et les prix.

Combien dépenser pour un ouvrage sur les voitures anciennes ?

La fourchette de prix d’un livre sur les voitures anciennes est très variable, en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Un bon ouvrage d’introduction se situe généralement entre 30 et 60 €.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Pour une édition illustrée de haute qualité, prévoyez de 80 à 200 €.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Ces ouvrages peuvent atteindre des prix allant au-delà de 200 euros, surtout s’ils sont rares ou signés.

Un ensemble de questions et réponses sur l’acquisition de livres sur les voitures anciennes a été publiésur ce site. Les informations fournies vous permettront d’évaluer la qualité et l’expertise des ouvrages disponibles.

Choisir un livre bien conçu

Pour choisir un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est nécessaire de tenir compte de plusieurs critères importants :

1. L’Expertise des Auteurs: Assurez-vous de choisir des livres écrits par des experts, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes spécialisés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations fiables.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes est rehaussé par de belles illustrations. Préférez les livres bien illustrés, avec des photos capturant l’essence des véhicules et leur caractère. Une édition de qualité, avec une bonne reliure et du papier de haute qualité, assure un livre agréable à consulter.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il est souvent utile de lire les avis des lecteurs et les critiques. Les fans d’automobile partagent régulièrement leurs impressions en ligne, ce qui peut aider à évaluer si le livre répond à vos attentes.

Le Livre Parfait pour Chaque Amateur de Voitures

Sélectionner un livre sur les voitures anciennes est une joie qui contribue à enrichir votre collection ou à offrir un cadeau significatif. Que vous soyez tenté par une rétrospective ou un livre axé sur un sujet particulier, il est crucial de prendre le temps de découvrir les diverses catégories de livres pour dénicher celui qui satisfera le mieux votre passion ou celle du destinataire. Les livres de qualité, chargés d’histoire et d’illustrations, sont des trésors pour les passionnés d’automobiles anciennes et des souvenirs à chérir.

Pourquoi certains ouvrages sont-ils si chers à l’acquisition ?

Si vous voulez économiser, privilégiez l’achat de ouvrages d’occasion. Les sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des ouvrages en bon état à des prix réduits. Les forums de passionnés et les groupes de collectionneurs peuvent également être de bonnes ressources.

Les meilleures sources pour des ouvrages de collection automobile

La sélection du bon livre est également conditionnée par le point de vente. Voici quelques options pour trouver des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies spécialisées dans l’automobile offrent des ouvrages anciens et rares. De plus, les salons d’automobiles anciennes et les événements dédiés aux collectionneurs mettent souvent à disposition des livres spécifiques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin regorgent de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, tournez-vous vers les sites spécialisés ou les catalogues de bibliophilie.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des ouvrages rares, et les bourses aux ouvrages offrent parfois des trouvailles à des prix attractifs.

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Retranscription des paroles de la vidéo: Unsere Reise beginnt in Nièvre, 200 Kilometer südlich von Paris, im Herzen der Weinberge am Ufer der Loire. Es ist eine der Regionen, die von der durchquert werden berühmteste unserer Straßen: die Nationale 7. „Nehmen Sie den Nationale 7 in einem Auto aus den 60er Jahren, Es ist wirklich ein Eintauchen in das goldene Zeitalter von Straße, zu der Zeit, als es wirklich war die Hauptachse, um das Land zu durchqueren. Jeden Reisen, wir entdecken etwas Neues, oder etwas, das wir vergessen hatten, ich merke es ständig. Das gibt es nie Müdigkeit, die Nationale 7 einzunehmen.“ Unter ihnen sind Thierry und Sophie Dubois bedingungslose Liebhaber. Sie bieten sich an regelmäßig Kurzurlaube in 404 Cabrio. „ Ich weiß nicht, ob das in diesen Jahren der Fall war wirklich für unsere Eltern, aber für uns, es scheinen uns gute Jahre zu sein, sehr konstruktive, sehr fröhliche Jahre. Wir stellen es uns vor dass damals alles erlaubt war, wir träumten, Es war der Wiederaufbau, es gab viel neue Dinge. Und es waren wunderschöne Autos, sogar die Kleidung war schön, waren sehr bunt, sehr fröhlich“ „Seit heute Morgen, bei der Nationale 7, Tausende Urlauber kommen in den Süden.“ Nach den Entbehrungen des Krieges wurde die Frankreich entdeckt die Freude am Aufbruch Urlaub. Im Jahr 1956 wurde der bezahlte Urlaub eingeführt nach 3 Wochen wird das Auto immer beliebter. Jeden Sommer nehmen immer mehr Familien teil der Chemin du Midi in beliebten Limousinen. Die Autobahn existiert noch nicht … die nationale 7 kennt dann seine glorreichen Stunden, wir Spitzname: „Route du Soleil“ … Eine Route, die sich reimt mit Meeresbaden, Strand und Entspannung… Ein Teil von Paris, die nationalen 7 Kreuze Fontainebleau; Sie geht vor ihrem Berühmten vorbei Schloss, dann rennt sie durch den Wald, bevor Sie am Ufer der Loire ankommen, am Eingang zu Burgund. Welches ist es überquert die spektakuläre Briare-Brücke, Ende des 19. Jahrhunderts erbaut Lassen Sie den Kanal den Fluss überspannen. Anschließend taucht es direkt in Richtung Süden ab Moulins und Roanne im Zentralmassiv. Dann, die Nationale 7 geht unter entlang des Rhonetals. Bei Kilometer 670 ist es die Stadt von Orange und seinem antiken Theater. Etwas weiter Avignon und sein berühmter Papstpalast… Endlich ist es das große Blau, das Meer Mittelmeer, die Küsten der Küste azurblau… Das Ziel der Urlaubsroute. „Die Nationale 7 zu nehmen bedeutet zu nehmen Seine Zeit. Außerdem ist es schwer vorstellbar die Nationale 7 ohne Sonne… und dann ist da noch eine Gefühl der Freiheit, wir sind allein unterwegs, Es gibt keinen Zwang, wir hören auf, wann wir wollen, wo wir wollen. Wenn wir tatsächlich alles sehen Diese Leute hetzen auf der Autobahn, Der Kontrast ist frappierend. Alle was wir sehen, alles was wir entdecken können sobald du dir Zeit nimmst… » „Und dann ist dies eine Saison, die es ist besonders hübsch. Schauen Sie sich das alles an Felder dort mit den Strohballen. Wir Sie haben sofort das Gefühl, im Urlaub zu sein nimmt es, die Reise ist nicht nur eine Reise, Es ist schon Urlaub. » Aber folgen Sie dem historischen Weg von National 7 ist nicht immer einfach. Heute, verdoppelt durch die Autobahn, von Abweichungen zerfressen, das Nationale 7 ist manchmal verschwunden oder fast… Stellenweise wurde es sogar herabgestuft, seine legendäre Nummer 7 aufzugeben. Als wahre Enthusiasten, Thierry und Sophie kennen alle notwendigen Umwege Leihen Sie sich aus, um der alten nationalen Route zu folgen. „Es stimmt, dass es manchmal eine Schatzsuche ist, weil es Teile gibt, die verschwunden sind, und so müssen wir ein kleines Gymkhana machen, um sie zu finden oder ihr zumindest zu folgen Spuren. Ich finde es so schade, zu bestehen nebenan, nach Süden zu gehen und nicht zu folgen die Straße, und dann genau das alles zu entdecken Landschaften! Wir könnten das als erstes sagen Der Ratschlag ist, nichts zu planen, sich führen lassen, sich führen lassen Geh und mach das Beste daraus. » Hier grenzen die nationalen 7 Berry ein herrliche Aussicht auf das Dorf Sancerre und seine Umgebung berühmte Weinberge. „ Seht, die ersten Platanen! * Erste Ausrichtung der Platanen aus Paris, die echte nationale 7… * Es ist immer noch genauso angenehm, darunter zu fahren, Wenn es sonnig ist, einfach zum Haben die kleine Frische, die Sie brauchen, wenn Sie drinnen sind Cabrio, es ist perfekt! * Das heißt, Platanen, Sie sind wirklich dafür gemacht, zum Beispiel sorgen für Frische bei den Crews.“ Am Ortseingang von Mesves-sur-Loire dieses spektakuläre Platanenallee ist eine der legendären Landschaften der Nationale 7… Es ist auch ein Überbleibsel seiner glorreichen Vergangenheit, denn die Nationale 7 ist eine davon älteste Straßen in Frankreich… Es wurde von den Römern geschaffen, um Lutetia zu erreichen wird dann zur Königsstraße. Im 16. Jahrhundert, König Heinrich II. ordnet die Anpflanzung an Bäume entlang der Straßen des Königreichs. Napoleon Bonaparte führte diese Arbeit fort spendet seinen Truppen auf dem Feld Schatten. „Hier folgen wir denen der Könige aus Frankreich, sie sind alle hier durchgekommen. Als wir in der Charité-sur-Loire ankamen, war es ein Zwischenstopp auf dem Weg nach Compostela: der Alte Brücke, die von der Bourges-Straße kommt, es ist ein wichtiger Knotenpunkt. Es gab ein ganzer Klosterkomplex einschließlich der Kirche Sainte-Croix ist der sichtbarste Teil. Die Nationale 7 führt durch insgesamt 150 Dörfer anders und voller Geschichte… das habe ich Üblicherweise wurde das vor 2.000 Jahren gesagt Geschichte und 30 Jahre Legenden…“ Wir kommen in Lyon an, um andere zu treffen Leidenschaft für die Trente Glorieuses. Die Stadt hat war schon immer ein wichtiger Handelsknotenpunkt auf nationaler Ebene 7. Seit mehreren Jahren Es ist auch ein unverzichtbares Ereignis Vintage-Liebhaber. Lidia Pénélon und ihre Freundin Katerina liebt die Mode der 50er Jahre. „Haben Sie nachgesehen, wo der Stand war? Ja Es ist gut, wir stehen auf der Seite, es ist nicht schlecht.“ Lidia hat es sogar zu ihrem Beruf gemacht. Heute, Sie kommt, um ihre Kreationen vorzustellen auf dem Vintage-Markt in Lyon. Die Veranstaltung findet zweimal im Jahr statt. Gegründet im Jahr 2001, es vereint mittlerweile mehr als 400 Aussteller, die kommen, um Mode, Accessoires usw. zu verkaufen Möbel aus den 50er, 60er bis 80er Jahren. Lidia Pénélon kommt zum Verkauf hier seine Modelle seit 3 ​​Jahren. „Das ist John, jetzt gehen wir Zieh sie an. So, so da … Beim ersten Mal war ich der Einzige, ohne Vorwand, ich war wirklich der Einzige, der es tat 50, es gab sogar Leute, die verstanden haben nicht das, was ich tatsächlich tat, und jetzt hier Ich sehe sie in jeder Ecke, Leute, die ich Ich weiß auch, dass es einige gibt, aber hey, Schließlich lässt sich jeder von jedem inspirieren Welt, es gibt kein Problem, keine Sorgen“ Die 50er Jahre, für Lidia, Es ist eine sehr lange Geschichte. „Ich war schon immer empfindlich gegenüber Retro, Ich war 16, als ich anfing Kleidung für mich selbst herstellen; und ich bin Bin durch meine Leidenschaft wirklich zum Nähen gekommen! » „8:03 Uhr, komm schon! » Der Lyoner Markt ist einer einer der beliebtesten Vintage-Events in Frankreich. Es zieht jedes Jahr Tausende von Besuchern an. Ein Vintage-Objekt ist ein Objekt, das mindestens hat 20 Jahre alt und vor allem repräsentativ für den Stil einer Ära oder eines Moments in der Geschichte des Nachkriegsfrankreichs. Das ist alles Nostalgie für die Trente Glorieuses, die hier ausgestellt ist. „Sind die Stoffe aktuelle Stoffe? » * Ja, aktuell. Weil wir Gingham finden die ganze Zeit, also los geht’s, und dann das Bosse, es ist ein echtes Zeitmodell, * Oh okay, es macht Spaß! * Es ist tatsächlich vom Anfang der 50er Jahre, mit dem kleinen BH.“ Pénélope Blanckaert ist Modeexpertin Jahrgang. Sie ist Stammgast auf dem Lyoner Markt. Sie sucht nach Münzen Original und Spot-Trends. „Ich denke, es ist sehr symbolisch 50er Jahre durch seine Leichtigkeit, seine Größe, seine Frische. Er verkörpert das Unternehmen vollkommen der Freizeit der Zeit… Vergessen wir nicht, dass wir kommt aus dem Krieg und das endlich Frauen haben ihre Weiblichkeit wiederentdeckt. Und dann der Gingham, es lässt uns an Brigitte Bardot denken und seine kleinen Hosen, in Saint-Tropez usw. „Die Erbsen… Ah, die Erbsen,…! * Ach ja, das sind also die Erbsen, Es ist Sonnenbaden mit Shorts. * Es gibt jede Menge Kleidung, die ich hier tragen würde, voll. Ich finde das sehr einfach mit a Paar Ballerinas, um zur Arbeit zu gehen, das sind wir bequem, und da ist es, es ist feminin, es ist elegant, Es ist frisch, es würde mir voll und ganz passen. * Ich habe also Liebhaber, die sich kleiden So geht es mir sehr lange, jeden Tag schon lange her, und ich habe eine ganze Population junger Leute Sogar Mädchen, die anfangen, diese Retro-Seite zu mögen, diese Seite kehrt zur Weiblichkeit zurück und mit einer eleganten und stilvollen Seite » Ganz zu Beginn der 1950er Jahre Mode ist demokratisiert. Pierre Cardin organisiert die erste Prêt-à-porter-Modenschau im Jahr 1949, Bald darauf folgten alle Couturiers. Das Auftreten neuer Gewebe ermöglicht Kleidung im großen Stil herzustellen… Der glamouröse Pin-up-Stil erobert die Straßen. In den 60ern ein Wind der Freiheit Schläge auf die Kleiderschränke. Es ist hier Befreiung der Frauen. Die Jugend ab dem Babyboom übernahm die Macht und Mädchen wollen sich nicht mehr schick machen wie ihre Mütter. Die Silhouetten sind weniger gezeichnet, mehr geometrisch. „Françoise Hardy, sie hat entschieden Ich freue mich über den kurzen Rock. » Wie das Yéyé-Idol der Zeit, Junge Mädchen übernehmen den Minirock. Die Mode der 60er spiegelt einen Wunsch wider von Fortschritt und Revolution ist es äußerst erfinderisch. Sie hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen, bis zu dem Punkt, dass es auch heute noch eine Referenz ist. « Ich liebe das! » Sehr, sehr lustig, ein Polo-Bloomer, hättest du darüber nachdenken sollen, ich denke, das ist es was sie am Strand trugen, vielleicht zum Mittagessen gehen, in Biskuit, sehr Sinnbild der 60er Jahre, dieses Material. Ich denke, die meisten Leute, die kommen zum Vintage-Markt kommen vor allem Suchen Sie nach Einzelstücken, vielleicht für dem Phänomen der Standardisierung entgegenwirken große globale Marken. In Frankreich, Wir haben ein großes Bekleidungserbe und das Es wäre eine Schande, es nicht zu nutzen. » Auberi Etienne und seine Familie sind treu vom Vintage-Markt. Diese Autosammler Die Alten nehmen jedes Jahr an einer Kundgebung teil und sind auf der Suche nach Outfits für diesen Event. „Es geht um alte Fahrzeuge, zum Reiten, und das sind Klamotten bei welchen ich mich gut fühlen sollte und bei welchen ich mich wohlfühlen werde Lassen Sie uns das Auto, das Automobil erleben alt, anders. Es gibt zwei Möglichkeiten Sehen Sie, entweder wir kommen mit einer modernen Kappe, Ein T-Shirt ist nicht mein Ziel, Aber für mich geht es mehr darum, Kleidung zu finden Wer wird uns erlauben, diese Autos zu fahren, und wenn wir Fotos machen oder wenn wir schauen Den anderen Menschen, die bei uns sind, geht es gut so gekleidet zu sein wie damals mit Fahrzeugen dieser Epoche. » „Diese Kisten sind schön“ * Ja, es ist sehr hübsch, Es ist aus den 50er Jahren, sie sind original! * Original… Wo hast du sie gefunden? * Also ich erkläre es Ihnen, tatsächlich bin ich es Der Antiquitätenhändler und ich haben ein Haus und die Menschen geleert erklärte mir, dass sie auch einen Vorrat an hätten Kleidung. Es war noch eingewickelt, ich habe es entfernt Kunststoffe haben sich seit 1969 nicht verändert ! Es befand sich in zwei Räumen im Obergeschoss eines Hauses. Ich habe also Kleidung für Männer, Frauen, Kinder, vor allem Herrenhemden. Also Du hast alle Shirts, die es gibt. Sehen Sie, es ist sehr 50er/60er Jahre. Die Fächer auch die etwas Besonderes sind, da hast du Popeline aus Ägypten, Das sind Dinge, die wir jetzt nicht mehr finden, außer im Luxus, jetzt passiert es wieder aber damals war es etwas häufiger. Es sind immer noch Dinge von guter Qualität, Das sind wirklich dicke Stoffe, die sind widerstandsfähig, und vor allem ist es die Naht anders, es gibt keine baumelnden Drähte, Es gibt keine Dinge, die man wegreißen kann, Wir können alte Stifte zeichnen, die es sind dort seit 1969, es reißt den Stoff nicht. * Alle Kleidungsstücke sind neu und schön Qualität ! Und es ist einer der seltenen Stände, an denen wir Finden Sie Vintage-Aktien. » * Großartig ! * Einwandfrei ! Nimmst du es ab oder nicht? * Nun, ich weiß nicht, ich will dich nicht Reiß mir die Hand ab! * Aber nein ! Ich werde Pack das T-Shirt trotzdem ein. * Na ja, gerne. Und ich will Bewahren Sie die Box auf mit … * Es ist mit, Die Box ist dabei. * Popeline aus Ägypten. Wie lange ist die Garantie gegeben? * Hören Sie zu. Das ist garantiert so 1969 dann wirst du sehen! » Pascale findet Sophie Dubois, Thierrys Frau. Zusammen, sie sind auf der Suche nach ihrem Kleid für die Kundgebung.  » Ansehen ! * Bereiten Sie Outfits für den Sommer vor? *Ja, aber wenn du willst, ich bin darin verknallt …“ *Es ist nicht 50er, aber es ist ausgezeichnet. Diese Hose ist großartig und alles ist großartig! *Sehen Sie, es ist meine Größe! * Das ist großartig! * Was gefällt dir an diesem Kleid? * Nun, die Farbe, die Form … *Und schon ist es kein Kleid, es entwickelt sich weiter viel da, es sind Hosen! Wir haben das Bewegung und dann Fröhlichkeit, Farbe. » * Es stimmt, dass die 60er Jahre, Es ist strenger, aber hey…“ „Gefällt dir das nicht?“ Man muss im Rahmen bleiben, das ist großartig im Ernst, sonst werden wir aus der Gruppe ausgeschlossen. * Es muss noch ausreichend aufbewahrt werden Harmonie, und wir versuchen, vor 1965 zu sein. Dann fangen wir an, uns zu verändern ein bisschen, in meinen Augen, aber dann okay.“ Auf dem Vintage-Markt können Sie das auch Machen Sie Ihre Haare wie früher. Pascales Töchter geraten in Versuchung.  » Natürlich ! Du bist dran, ich bin fertig! *Ich weiß nicht viel über Frisuren, also… * Du weißt es nicht wirklich? Du willst dich verlassen leiten ? Ich lasse dich einen anschauen ein bisschen, ich habe ein paar Fotos, die sind über 50. Da kann man sehr lange Schlange stehen hoch, alles von innen aufgerollt… * Möchten Sie dies tun? * Ja ich will ! * Aufleuchten ! „Du nimmst den Docht und schiebst ihn hinein. So einfach ist das nicht, mit dem Handgelenk, du Bringen Sie es wieder nach unten, Sie drehen es tatsächlich. * So wie das ? * Enorm ! Siehst du? Wirklich GUT ! Sie können loslegen! » „Es gehört nicht mehr mir, oder vielleicht bin ich 120 Jahre alt, Ich weiß nicht. Es verändert sie, es ist schön. Wow, sie ist fast 20 Jahre alt!“ Inzwischen hat Thierry Dubois eine wichtiges Treffen in Lyon. Der Besuch eines Tempel, die zu Ehren des Automobils errichtet wurden. Das Garage, die vor dem Krieg von André Citroën gebaut wurde. Thierry findet Paul Smith, a Historiker des industriellen Erbes der zur Klassifizierung des Gebäudes beigetragen hat im Inventar historischer Denkmäler. „Hier ist Thierry: der Größte Tankstelle der Welt! * Das ganze riesige Fenster da an der Fassade! * Es ist riesig: 300 Quadratmeter Glas um die Autos klar zu sehen, vor allem nachts, denke ich. » Zwischen den beiden Kriegen, diese Tankstelle ist revolutionär. Das Gebäude ist darauf ausgelegt beeindrucken: 40.000 Quadratmeter Stahl und Beton, im Herzen der Stadt… Hinter diesem riesigen Glasdach: André Citroën Stellen Sie sich ein sehr originelles Gerät vor schätze seine Autos. Er installiert sie Hinter dem Geländer signiert Jean Prouvé. „Der Eindruck, den es erweckt, ist, dass dies der Fall ist Autos, die auf dem Boden oder in der Logen oder Balkone eines Theaters, die aussehen die Szene ; und was ist die Szene? Es ist die Straße, Es ist das Publikum, es sind die Passanten … „Besonders wie wir es uns in den 1930er Jahren vorstellen, die Auswirkungen, die es mitten in Lyon gehabt haben muss, eine Kathedrale wie die, die dem Automobil gewidmet ist. » * Absolut ! Eine Kathedrale, oder vielleicht sogar eine Festung.“ Um den Verkehr von Autos zu ermöglichen Zwischen den Etagen erfindet der Architekt ein beeindruckendes Rampensystem. „Ganz unten beginnt es im Erdgeschoss, und es geht bis zur Spitze des Gebäudes sein sechstes Level. Es sind also zwei Rampen die sich überlagern, die durchgehend verlaufen entlang der Fassade in der Rue Bechevelin, und die die Zirkulation ermöglichen Einbahnstraße im gesamten Gebäude.“ Über diese Rampe gelangt man in die zweite Etage. „Damals war es die Etage, die den Werkstätten vorbehalten war Karosserie, Karosseriewartung » * Thierry: Das ist beeindruckend, es ist immer noch die Unermesslichkeit des Plateaus. * Paul: Auf jeden Fall! Ich glaube, das gab es Platz für 150 zu reparierende Autos. » Im obersten Stockwerk entscheidet sich André Citroën dafür Machen Sie einen riesigen Rahmen Holz für das Dach seiner Garage. „Die Idee ist, dass in der Architekturzeitschriften der damaligen Zeit, Es wird gesagt, dass Citroën darüber nachgedacht hat vielleicht um die Höhe des Gebäudes zu erhöhen, oder sogar eine Schiene auf dieser Ebene installieren Autodrom, wie die berühmte Rennstrecke auf der Fabrik Fiat von Lingoto, oder vielleicht Ausstattung Sport: Tennisunterricht, darüber haben wir gesprochen Tennisplatz. Die Idee ist also, dass dies Der Rahmen ist relativ einfach zu demontieren. » Drei Monate später Thierry und seine Gruppe von Freunden Treffen Sie sich in Saulieu, einer Stadt an der Côte d’Or, 200 Kilometer nördlich von Lyon. Es ist der Tag der Abreise Oldtimer-Rallye. Sie sind ein fünfzig, die sich auf den Abschied vorbereiten eine Woche unterwegs, wie 1965. „Hier haben wir also zum Beispiel einen Peugeot 404, der immer noch die Straßenlimousine war par excellence und sein Alter Ego bei Citroën, der DS. Hier ein Renault Colorale, den wir können gilt seitdem als Vorfahre des Minivans Ziel war es, ein 6-Sitzer-Auto zu bauen was viele Leute mitnehmen kann. Hinter ein Cabrio. Hier eine Traktion, die wir sehen, was in den 60er Jahren noch vorhanden war. Es ist also offensichtlich, dass wir nicht schwanger werden können die Straße der 60er ohne 2CV, weil sie allgegenwärtig waren. Ein Freund 6 Citroën, der ein wirklich besonderes Design hat, was ziemlich amüsant ist; und es gab das Äquivalent bei Ford, da gibt es ein wenig Anglia, ein Auto, das durch populär gemacht wurde Harry-Potter-Filme, neben einem Renault 4CV, was auch unterwegs ein toller Standard war. » Nach dem Krieg wurde die Automobilindustrie zum Speerspitze der Wirtschaft der Trente Glorieuses. Durch die Linienfertigung können Kosten gesenkt werden Preis. Hersteller konkurrieren um den Ausstieg beliebtere Modelle als brandneue Mit Verbraucherkrediten können Sie kaufen. Im Jahr 1947 war es Renault, der damit gewann 4CV. Auf der Automesse machte sie einen Tabak. Es ist dann das meistverkaufte Auto In Frankreich. Zwei Jahre später schlägt Citroën zurück mit dem 2CV. Sein Erfolg ist phänomenal. Im Jahr 1956 Das ist ein weiterer Star, der für Aufsehen sorgt … „Endlich der Höhepunkt der Show, und ohne Zweifel der Citroën DS, der alles hat die Gunst der Neugier.“ Der DS wird zum Schaufenster von Die französische Automobilindustrie. Auberi und Pascale Etienne sind am Start. „Ich habe die Heilige Jungfrau, ich habe den Heiligen Christophorus, wir können nicht zusammenbrechen“ „Ich habe Notre-Dame de la Route, und das habe ich Gott segne den Motor, wir sind gut da! » „Wir vergessen die moderne Welt. Wir fühlen noch besser auf die Fahrzeuge abgestimmt, mit wie wir die Feiertage erleben wollen, wir könnten anders gekleidet sein, aber es bringt mehr. * Es ist leicht, sich in das Spiel Dazwischen zu verwickeln Taschen, Accessoires, kleine Schals im Haar. Das ist schön. * Am Morgen steht das Beladen an. Der Anhänger ist altmodisch, und das wird er auch sein Sehr gut mit dem Auto und vor allem erlaubt es alle Koffer dieser Damen mitzunehmen, denn dass wir es sonst nicht schaffen würden. Das ist es also auf jeden Fall ein Accessoire, aber es ist auch unverbindlich!“ Die Familie Etienne wird in einem Peugeot 403 reisen. toller Straßenklassiker aus den 60ern. „ Auf dem Weg ! » Thierry hat sich für einen DS entschieden. Insgesamt sind es 20 Autos nimm die Straße. Für eine lange Reise von fast 700 Kilometern nach Menton. In diesem Jahr beginnt die Rallye auf einer anderen berühmten Straße Urlaub, die nationale 6. Sie ist die kleine Schwester der Nationale 7. Gemeinden aus Paris, Die beiden Straßen trennen sich bei Fontainebleau. „Charles Trenets Lied machte die 7 populär, Infolgedessen haben wir die Erinnerung daran nicht mehr behalten national 7, während dreimal mehr Menschen nahm die Nationalstraße 6, die durch Auxerre führt, Châlon-sur-Saône, um nach Lyon zu fahren. Schließlich Jeder nahm die 7, im Rhonetal. * Ich mag diesen Teil der Nationalstraße 6, weil wir herrliche Landschaften durchqueren, die Burgund ist prächtige, hübsche Dörfer. *Hier ist auch der wildeste Teil der Strecke. Das heißt, sobald wir es haben Durch Saulieu gab es viel weniger überfüllt, viel weniger Garagen und Winter und nachts waren wir wirklich ganz alleine. Heute haben wir das Glück, einen DS zu haben, die damals die Königin der Straße war, und das ermöglicht ein einfaches Überholen.“ Seit dem Bau der Autobahn dort Mit 40 Jahren wird National 6 verlassen Autofahrer. Thierry führt seine Freunde zu eines der letzten Zeugnisse dieser Zeit: die Bel Air-Garage, die gerade restauriert wurde. „Sie haben alles neu gestrichen, es ist gut. Das Gebäude ist großartig.“ Bel Air, für alle Nostalgiker aus den 60er Jahren, es ist ein legendärer Ort. HAT Auf halbem Weg zwischen Paris und Lyon war es geöffnet 24 Stunden am Tag blieben alle Urlauber stehen Hier können Sie neue Kraft tanken und etwas essen. Heute ist die Garage noch drin Aktivität, das sind die Gemeinden der Region, die die Restaurierung subventionierte. „Es ist wirklich schön, weil es beweist, dass die lokalen Gemeinschaften es akzeptieren Bewusstsein für den Aspekt des Kulturerbes national 6 und seine Relikte; oder eher als eine Garage zu haben, die verfällt, Wir machen es sauber und dann sehen Sie dass jeder immer noch überrascht ist, das zu sehen die Garage im Zustand der 1960er Jahre. „Da gehen wir hin, wir gehen hinüber, wir gehen hinüber die alte Küste von Rochepot, vor der Burg. Du gehst wieder hoch und nimmst die D33, die alte National 6 und in St. Aubin rechts in Richtung Nolay. Fragen ? Das ist gut ? Wir können gehen!“ Ein paar Kilometer weiter der Konvoi greift die Küste von Rochepot an. Zu der Zeit, es war eine wichtige Passage für Autofahrer, die gewählt haben die nationalen 6 gehen nach Lyon. „Heute macht es Spaß, dorthin zu gehen, weil Hier verlief der gesamte Paris-Lyon-Verkehr bis 1955, und es war der schwarze Fleck geworden der nationalen 6 zu überqueren, weil so viel Autos sind heutzutage ziemlich leistungsstark, Damals war es sehr schwierig. Dort Die Schwierigkeit dieser Küste bedeutete, dass wir eine gemacht haben großer Umweg von 7 Kilometern, um dies zu vermeiden, und leider haben wir diese Perspektive nicht mehr wunderschön mit dem Schloss im Hintergrund.“ Der Ort verdankt seinen Namen dem Schloss Rochepot. Es wurde im 13. Jahrhundert erbaut wurde im 19. Jahrhundert komplett restauriert. Sein Daran erinnern glasierte Ziegeldächer nahegelegene Hospize von Beaune. Hier verlässt der Konvoi die N6 um die kleinen Departementsstraßen zu nehmen „Also direkt Richtung Le Creusot, D1.“ An Bord ihrer 403 folgen Pascale und Auberi Befolgen Sie die Roadmap sorgfältig. Denn nimm Diese Reiserouten sind wie ein kleines Abenteuer … „Auch auf eine wollen wir komplett verzichten GPS, also in der Tat, von Zeit zu Zeit man verliert sich, aber was lässt einen entdecken auch manchmal ganz unerwartete Orte. Da sind wir komplett auf einer Straße typisch, klein, schmal, mit Bäumen, Grenzübergänge: Das ist Frankreich.“ „ Hey, da ist ein Terminal…! * Sie ist großartig! Hier, lass uns gehen Halten Sie an, um ein Foto zu machen. Michelin-Terminal, le Creuset. Damit können Sie ein Foto machen. * Das ist selten! * Ja  » Diese emaillierten Lavaterminals wurden erfunden von Michelin im Jahr 1918. Ein wahrer Pionier von Verkehrszeichen, das Unternehmen bis Anfang der 1970er Jahre hergestellt. „Das ist extrem selten, einen noch in der zu sehen Strassenseite. Einige sind erhalten geblieben, wir finden sie in Museen oder bei Sammler; aber am Straßenrand, Es ist eine Entdeckung, es ist wie ein Pilz im Herbst freuen wir uns, es zu finden, Es ist toll. * Was Metapher! » „ Es ist schön, wenn man mehrere Regionen durchquert Außerdem sehen wir die Architektur der Häuser, wir sehen die Entwicklung von Architektur, Materialien… * Es liegt auch an uns, das zu finden Dinge, die uns beim Gehen glücklich machen finde einen Dorfplatz, eine Kirche…“ Die Kundgebung schließt sich der Nationale 7 an Allier, um weiter in Richtung Süden zu fahren. Unterwegs andere Enthusiasten ein wichtiges Vintage-Datum haben. Dies geschieht in der Drôme. In Tain-l’Hermitage, wo stattfindet ein weiterer Schritt zurück in die Zeit. Dies ist das jährliche Treffen von Fans von Backcamping. Thierry und Auberi besuchen sie. „Es ist ein altmodischer Campingplatz, Menschen, die kommen, um wieder etwas zu tun Camping wie in den 60ern ein bisschen, und es macht wirklich Spaß. Das gibt es wirklich eine Anfrage und dann eine Rückkehr zum Wesentlichen. Hübsch ! Und dann ist das Ziel, dass jeder Kommt mit Vintage-Besatzungen und Ausrüstung Periode, alles Moderne ist verboten. * Wenn wir all diese Karawanen sehen, alle Diese Autos, die Regenschirme, die Sitze, Ja, ich denke, es wird wirklich gut.“ * Es ist nicht nur der Wohnwagen, es ist alles: Es gibt Die Atmosphäre, da sind die Klamotten, es ist großartig, Es ist wirklich ein Zeitsprung, und das ist wirklich eine sehr nationale 7.“ Rund hundert Enthusiasten bauen Zelte auf und Wohnwagen für das Wochenende auf dem Campingplatz kommunal… Sie sind alle oder fast alle Teil von Verbänden, die Schutz suchen und Campingausrüstung wiederbeleben uralt. „ Wie geht es dir ? Genieße dein Essen. Hat der 4CV irgendwelche Probleme? * Ein ACC aus Clermont-Ferrand. * Das hast du wirklich aus dem Herzen gesagt! * Ach ja, es ist einer der kleinen Rolls Französische Wohnwagen, ein ACC in Edelstahl, hergestellt in Clermont-Ferrand. * Und sie machten auch auch Eisenbahnwaggons! * Zu sagen, dass es hart war! » Die große Freude dieser Sammler, Es geht darum, ihre neuesten Entdeckungen auszustellen. „Hallo Auberi, geht es dir gut? * Also welches Jahr ist es? * Es ist 72 *Es ist ein WaWa. * Ein Wawa: ein belgischer Wohnwagen Hergestellt in Brüssel, sehr wenige Exemplare In Frankreich sind es die 400, die 400 Meter lang. *Führst du uns herum? * Komm, ich führe dich herum, mit dem kleine Sommerküche. Sie sehen, gut aussehend! * Sogar die Pfannen passen zusammen. * Das musst du ja. Schau dir das an ! Ein kleines Juwel. * Du hast auch einige wunderschöne Wimpel. Also die Kleinen Wimpel, das ist auf dem Campingplatz Tradition Die Camper sind alle eine große Familie Ziele und alles wird dadurch materialisiert Wimpel und natürlich je mehr es Wimpel gibt, desto mehr ist der Camper ein echter Reisender. * Und dann noch Aufkleber, oft Aufkleber auf der Heckscheibe. Überall, wo wir hingehen, kaufen wir Aufkleber. *Und je mehr es sind, desto mehr… * Je mehr Abenteurer wir sind! DER Tischset an Oma, der es wirklich gut geht, der es gut geht Fast wäre es im Müll gelandet, aber ein Sakrileg. * Hier ist es besser! * Eines meiner Juwelen ist die Gitarre, denn ein Wohnwagen ohne Gitarre nützt nichts ! Also eine hübsche Formica-Gitarre, wissen Sie? reine 60er, was funktioniert. * Wo hast du das gefunden ? * Eine Uhr…voila! Mehr Es ist kitschig, umso besser, ja. * Es gibt immer noch viele Zweitstudiengänge Beim Retro-Camping ist es besonders notwendig Nimm dich nicht ernst, es ist ein großes Spiel! * Ah, der Kindheitstraum, die Fina-Boje, mit der kleiner Ball, es waren ein paar Punkte weniger nötig, aber nicht sehr verbreitet ist dieser kleine Fina-Ballon. » * Der Traum jedes Kindes sind Objekte Fina hatten wir an der Tankstelle. Und so Der Gipfel war das Boot mit seinem Motor, und da brauchten wir jede Menge Benzintickets, also viel verbrauchen, um es zu bekommen.“ „ Sir, Sie sind gerade angekommen, wo kommen Sie her? * Aus Belgien. * Sag mir, magst du Camping? * Ja sehr viel ! * Wofür ? * Weil wir Ruhe haben, Der Frieden mit der Familie ist angenehmer. * Für mich, mein Herr, der ich ein Mädchen aus dem Norden bin, es ist etwas Wunderbares. Die Landschaft ist völlig anders! Stattdessen diese Dünen, dieses graue Meer, dieser Wind und das Es regnet oft, hier haben wir einen Himmel blau, das ruhige Meer… * Bravo für Bretagne! * Solange es kein kleines gibt Nieselregen, das kommt zum Glück selten vor!“ In den 1960er Jahren große Ferien Luft wird zum Massenphänomen. Camper sind jetzt Eigentümer eines Autos. Wir gehen als Familie, also rüsten wir uns aus. Die Zelte werden größer, Wir suchen nach mehr Komfort. Das sind die Großen Anfänge der Outdoor-Ausrüstung, kompakt und leicht. Campingplätze wachsen all diese Urlauber willkommen zu heißen. Es gibt immer mehr davon Tauschen Sie ihr Zelt gegen einen Wohnwagen. Ab den 1950er Jahren taucht auch der Vorfahre auf der Volkswagen Kombi, der Vorfahre des Wohnmobils. Sehr schnell wird es zum bewohnbaren Fahrzeug am weitesten verbreitet auf der Welt. Synonym für Freiheit, Es ist der letzte Schrei bei der Hippie-Jugend 70er Jahre. Dies ist eines der beliebtesten Fahrzeuge Retro-Camper. Dieses Modell stammt aus dem Jahr 1966. „Hallo Yoann, bist du gerade mit der Installation beschäftigt? * Ich beginne mit den Vorbereitungen. * Da haben Sie die gesamte Vintage-Ausrüstung! * Ja, Sie haben die kleine Tür, um das zu platzieren Herd auf dem Regal. Der Kühlschrank, der hier ist, Das befindet sich direkt an der Vorderseite, um darauf zugreifen zu können schnellstens. Du hast das kleine Wasserpumpe, die damals funktionierte, Pumpen, um dich mit einem Behälter zu versorgen, etwas Wasser. Anschließend befindet sich unten diese Tabelle welches abnehmbar ist, welches zur Seite klappbar ist und welches ermöglicht das Aufklappen der Sitzbank unten, um Zugang zu einem Klick-Klack zu haben, und somit ein Doppelbett. * Immer coole kleine Ideen, Um Platz zu sparen, ist der Schrank, der in der Tür … Sie begannen mit der Nachahmung ein bisschen von dem, was in Booten gemacht wurde, und so finden wir ein wenig von diesem Geist darin alles rund um Wohnmobile und Caravans. Es gibt eine Reisekonnotation, sobald wir sieht einen VW-Kombi, und außerdem haben wir ihn hier Leute, die die Vintage-Seite voll ausspielen, mit allem Zubehör und allem, und das macht wirklich perfekte Sets. » Dieses Mal hat Yoann es nicht bekannt, aber sie verführt ihn. „Sehr früh, mit Leidenschaft für diese Retro-Jahre, von was wir im Fernsehen gesehen haben, aufgrund der Leidenschaft von mein Vater, der sich für alte Autos interessierte, so Stück für Stück, während du erwachsen wirst, Ich wurde immer empfänglicher dafür. » „ Das ist ein konkurrenzfähiges Mikado! * Das ist alles, Sie müssen konzentriert bleiben. * Es ist dorthin gezogen, es hat sich bewegt! Ah, du bist einer du schlaues kleines Mädchen! Es ist toll ! Weil dass es dort sicher ist, dass alle Leute, die es sehen Sie werden so ein riesiges Mikado wollen. * Und wir geraten auf einmal in das Spiel.“ Alle diese Objekte, selbst die bescheidensten, sind Zeugen einer Ära, die diese Liebende erleben die Zeit eines Wochenendes noch einmal. „Es gibt natürlich eine gewisse Nostalgie, das haben wir nicht kann es nicht leugnen, die Nostalgie unserer Kindheit, denn als wir Kinder waren, haben wir Wir hatten diese Art von Objekten um uns herum, diese Gegenstände sind verschwunden, sie werden nicht mehr verwendet, Und dann kommen sie heute heraus und wir finden es vielleicht nicht unsere Proust-Madeleine, aber Nun, wir entdecken Kindheitserinnerungen neu.“ In Frankreich gibt es diese Art von Versammlung zieht immer mehr Menschen an. Die Geschichte der nationalen 7 ist auch die von der Gastronomie. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts Viele Gastronomen siedeln sich hier an Städte, die es durchquert. Die Autofahrer, immer zahlreicher, sind so viele potenzielle Kunden. Mutter Brazier zog 1921 nach Lyon. Die Familie Troisgros entscheidet sich für Roanne um 1930 sein Restaurant zu gründen. Dies ist der Beginn des großen Epos von Mit einem Michelin-Stern ausgezeichnet. Der im Jahr 1900 erstellte Reiseführer erfindet eine Klassifizierung zur Unterscheidung die talentiertesten Köche. Im Jahr 1933 Die Pyramide in Wien ist eine der ersten Restaurants, um den prestigeträchtigen dritten Platz zu erhalten Stern. Ihr Anführer, Fernand Point, war damals der unbestrittener Meister der französischen Gastronomie, einer der Pioniere der modernen Küche. Fernand Point und seine Frau Mado behielten dieses Drittel Stern seit 53 Jahren, ein Langlebigkeitsrekord. „7 John Dory, 7 Trüffel, 5 rosa Lämmer, und 2 Tauben, eine mittlere und eine gut gemacht.“ Patrick Henriroux ist der Nachfolger von Fernand Point. Dieser Doppelsternkoch übernahm die Pyramide vor 25 Jahren. Er bereitet heute eines der Rezepte vor, die das gemacht haben Ruf des Restaurants: Bresse-Hähnchen mit Gänseleber getrüffelt und in der Blase gegart. „Das ist das legendäre Gericht, das jeder kennt Jeder möchte alles essen Weg. Jetzt öffnen wir es vor dem Kunden. Komm, lass uns abheben! » Es steht nicht mehr auf der Speisekarte. Aber, Der Koch bereitet es immer zu Wunsch, für nostalgische Kunden. „Seitdem ist es der Vorläufer eines Sous-vide-Gerichts Wir kochen bei niedriger Temperatur in einem Blase, daher nahezu unter Vakuum. Wir wird sehr langsam kochen, damit wir nicht kaputt gehen nicht die Fasern des Fleisches, wir finden sie alle Glätte, Glätte. Es wird also begleitet aller Kleingemüse der Region, und deshalb Wir werden hier vor allen unseren Gästen schneiden, das ist es Wichtig zu sagen, wir haben etwas geteilt zusammen, am selben Ort, ich erinnere mich, Es war unser Hochzeitstag, also haben wir Wir kamen mit Freunden, wir hatten etwas zu tun feiern. Und so wurde die Soße mit dem gemacht Reduktionssaft aus Geflügelgaren, das leicht eingecremt und emulgiert wurde etwas Foie Gras. Los geht’s, und serviert mit weißer Reis mit Trüffeln. Also, nur etwas ganz Einfaches… Läuft es bisher gut? * Es ist saftig, köstlich, und es bringt den Beruf zum Vorschein, es ist perfekt. * Danke Danke ! Komm schon, Feuer! *Vielen Dank, dass Sie uns das zur Verfügung gestellt haben! » Aber auch Patrick Henriroux bietet ein modernere Version dieses berühmten Gerichts. Er ersetzt das Huhn durch eine Taube. „Anstelle von Trüffeln Leber Fett usw., wir werden etwas darauf auftragen viel aromatischer. Also diese gleiche Taube, wir wird es mit dem Kopf voran in die Blase einführen, Eisenkrautblätter, ich zerdrücke sie ein wenig, um das Aroma hervorzuheben, etwas Thymian, Gewürze, Salz, Weißwein… Wir werden einen Doppelknoten daran machen, Wir machen drei Umdrehungen des Knotens, um die Luft zu verhindern entweicht nicht, weil Druck herrscht und ziemlich enorme Dichte darin. Im Inneren In der Blase herrscht fast genauso viel Druck wie in ein Reifen. Wir werden es vorsichtig ins Wasser legen, solange es die richtige Temperatur annimmt, Damit es sich stabilisiert, muss die Taube es finden sein Platz… Wir werden versuchen, langsam zu kochen“ Die Taube wird von einer Schafgarbe begleitet Kartoffeln, Sellerie und Artischocke, mit wilden Salatblättern. Heute leichter und duftender, Die Küche der Pyramide wurde dem Geschmack angepasst des Tages und respektiert gleichzeitig sein Erbe. „Damals hieß es von ihm, dass es so sei ein junger Idiot, der kochen wollte neu. Also irgendwo, denke ich dass er einen relativ scharfen Blick hatte, und zu sagen: Ich will Eleganz, ich will Pflege, ich will Finesse. Seine Brille wurden aus Baccarat-Kristall hergestellt, in dem es verwendet wurde das schönste Porzellan und alles was es gibt wichtig. Ich denke schon, er würde es gerne tun tun, was wir tun, er war jemand, der es war seiner Zeit und seiner Ära voraus.“ In den Kellern gibt es noch die Erinnerungen an diese prestigeträchtige Geschichte. „Also hier sind wir im Keller, sagen wir Sinnbild für Monsieur Point und Madame Point.“ Unter diesen Flaschen gibt es echte Schätze. Als er das Restaurant kaufte, Der Küchenchef entdeckte außergewöhnliche Weine. „Das war die Weinkarte von Fernand Point, Alles in riesigem Leder, das kellerharte Restaurant des Pyramide. Das war in den 30ern, schauen Sie in der Karte… Und da war das Gleiche Karte nur für Champagner. Damals hatten Sie einen Laffitte Rothschild von 1865 für 25.000 Altfranken, In Euro wäre es also jetzt fast genauso viel. In der Kultserie zum Beispiel diese Miniflaschen, das sind Grand Marniers. Diese Flaschen stammen aus der Zeit vor 1900, und in diesen Flaschen die Cognacs die damals verwendeten Geräte hatten ein Minimum 50 Jahre alt. Wenn wir das also sehen Flasche, wir berühren sie, das bedeutet das Die Cognacs darin waren veraltet aus dem Jahr 1850. Es ist eine große Zeitreise. Wir haben einen etwas mythischen Ort, hier ist er die Wächter des Tempels, wir nennen ihn hier, wo wir all diese Flaschen haben, die gewesen sind lange aufbewahrt. Mit den Schlössern ist es also in Ordnung Pope’s Nine von 1943, die aus der Zeit stammen Mr. Point … Sie sehen also, es ist ein Aperitif-Elixier aus dem Jahr 1900, das Oxygène hieß, es ist sehr anisartig, Sternanis und das kann ich Ihnen versichern einfach großartig, wir haben jeweils zwei Gläser getrunken, wir haben Sterne gesehen! Wenn mich jemand fragt, was Flasche, die ich trinken würde, wenn ich eines Tages sterben würde, oder wenn es der letzte Tag wäre, würde ich das trinken Flasche mit meinen besten Freunden und Leuten das ich liebe, das heißt meine Familie: das ist ein Marie-Jeanne de Château-Laffite-Rotschild von 1947, Es ist ein Anthologie-Jahrgang jeder Verkoster oder Kenner von Wein träumt davon, eines Tages in seinem Leben Wein zu probieren. » Richtung Loire, in der Nähe von Roanne. Auf der nationalen 7, andere Enthusiasten von Die Geschichte der Straße bereitet sich auf eine vor lustige Reise.  » Du kannst kommen Bitte hilf mir, Franck? * Das ist genug ? Noch ein Viertel umdrehen… nun ja, es bewegt sich nicht mehr, wir werden den Rumpf wieder aufsetzen“ Christian Lucas und seine Freundesgruppe Kennengelernt dank des „Tontons Scooters“. », eine Vereinigung von Enthusiasten. Im zweiten Weltkrieg von den Amerikanern importiert Weltkrieg, der Roller, mit seinem Chrom und seine von der Luftfahrt inspirierten Formen werden zu einem echtes soziales Phänomen in den letzten Jahren 50. Es ist günstig und einfach zu fahren von den Europäern übernommen. Vespa, Lambretta, oder Bernardet, sind dann berühmte Marken. „Unsere Ältesten sind im Laufe der Jahre damit gefahren 50, um zur Arbeit zu gehen, an einem Wochenende zu gehen, Um in den Urlaub zu fahren, nehmen Sie die N7 und steigen Sie aus in Menton. Ich meine, warum nicht, Es gibt keinen Grund… Es war so Vor 50 Jahren können wir es jetzt schaffen! Warum gefällt es mir? Es sind die Formen, die Farben, der Reichtum der Hersteller Französisch der Zeit. Zum Beispiel dieser Bernardet, Mir gefällt der massive Look, der Zehenschutz Bevor wir hier sehen, wer im Profil kann Erinnern Sie sich an eine Frigien-Motorhaube, die ganz cocorico ist die Ära wie ihr blau-weiß-rotes Logo, Es gibt also viele Kleinigkeiten Franchouilles, die mir an diesem Roller gefallen. » „Man muss den kleinen Vintage-Koffer haben übrigens. Die Werkzeuge mehr oder weniger Vintage sie. Die Maschine wie möglich Vintage und hier sind sie bereit zu gehen…“ Auch für „Roller-Onkel“ das Nationale 7 ist ein Mythos. Deshalb bieten sie sich jeden Sommer an eine kleine Reise auf einem anderen Abschnitt der Straße. Dieses Jahr führt ihr Ausflug in die Entdeckung eines ungewöhnlichen Teils der Nationalroute. „Folgst du deinen Freunden? Schauen Sie, wie es ist cool, hast du das gesehen? Mit diesmal ! Es ist zu cool. » Der erste Teil der Reise folgt der Route von die Nationalroute durch das Tarare-Gebirge, nördlich der Lyoner Berge. Auf einer Höhe von 760 m erreicht die N7 ihren Höhepunkt höchster Punkt: der Pin-Bouchain-Pass. Es ist etwas weiter Echter Onkel-Roller-Ausflug. Heute sind die nationalen Kürzungen so kurz wie möglich, aber in der Vergangenheit hat es alles gekreuzt Dörfer und schlängelten sich im Zickzack durch die Landschaft. Christian und seine Freunde verlassen hier den Strom Nationale 7, um diese verlassenen Teile zu finden von der Straße. Sie werden die Verlassenen genannt. „Früher war es die nationale 7, wir können es daneben sehen, auf der linken Seite in 20 m Entfernung, wir Lende. Wir sind auf 20m parallel dazu, also dort bei ließ das neue mit Sicherheitsgeländer und Wir kommen auf den kleinen Straßen dorthin, es gibt keine keine Katze. Kleine Garagen … Und tatsächlich die alte N7. Sie folgen Freunden…? Es folgt! Eine tolle Werbung an der Wand sehen wir a Renault. Es muss ein hübsches Kleines gewesen sein Garage aus der Zeit ihrer Pracht, toll Eule. Und das ist es, das ist es. Oh, was für ein wunderschönes Panorama hier! Wir können weit sehen! Wie viele Karawanen mussten passieren? in den 50ern, 06, 70ern, da! Sofort Die Leute sind nett, vielleicht erinnert es sie daran gute Erinnerungen ! Wir ziehen immer ein wenig an Großes Mitgefühl, ich liebe es! Und dann passieren wir vor allem Orte… Wir können ein wenig friedlich fahren, sein Rhythmus. Die Mechanik leidet darunter nicht, Sie fahren, als hätten sie rollen sollen damals ruhig, zwischen 30, 40, 50 pünktlich. » „Hoffentlich geht es ihr bestimmt nicht gut gepflegt… Es muss gesagt werden, dass mit der Anzahl der Fahrzeuge, die passieren müssen, wollen sie nicht stören… Wenn ich an meine Großtante denke, die fuhr Paris Menton in einer Lambretta mit Doppelverdeck plus das Gepäck, das muss es damals gewesen sein etwas, wenn du deine Großtante kennst ! Aber für sie war es alles andere als eine Heldentat, Sie hatten das einfach nur, um herumzukommen weil das Auto noch zu teuer war…“ Damals dauerte es drei bis vier Tage Mit dem Roller ans Meer fahren… Auch hier folgt die legendäre Route Teil der Route des Königswegs, angelegt im Jahr 13. Jahrhundert, um Paris mit dem Mittelmeer zu verbinden. Am Ende des Tages endet die Auszeit auf dem Gipfel dieses Hügels zwischen Roanne und St-Etienne. Mit diesem Blick auf den Mont du Forez. „Du hast ein wenig vom Horizont gesehen diese Zeit? Wir können weit sehen! Ich wäre neugierig um zu wissen, wie viele Kilometer wir von hier aus sehen können. Großartig, es ist das Licht zu dieser Zeit. » Nächstes Jahr, Rolleronkel werde eine andere Urlaubsroute erkunden, in einer anderen Region Frankreichs… „Da sind wir wirklich die Einzigen auf der Welt. * Heute niemand, eh * Das ist alles, was ich tun würde, fahren…“ „Bitte tanken…“ (Geräusch des Tankwarts) In den 1950er Jahren, mit dem Verkehr, der intensiviert, es ist eine ganze Wirtschaft die auf Nationalstraßen umgesetzt wird. Damals mussten Autofahrer anhalten etwa alle 200 Kilometer tanken und die Motoren kühlen. Im Herzen der 1960er Jahre hatte Frankreich Zehntausende Tankstellen. Kraftstoffmarken konkurrieren Fantasie, um Kunden anzulocken. Der architektonische Stil ist inspiriert oft aus den Vereinigten Staaten… So sieht das Konzept aus Tankstelle, Snackbar und Motel entwickelt sich entlang der Nationalstraße. Heute sind diese Ikonen einer Ära sind fast alle verschwunden. So was Nachkriegsbahnhof, 2009 zerstört. Es gibt noch weitere Zeugen aus dieser Zeit. An eine weitere Ferienroute, national 10, ein Enthusiast sucht sie zu finden. Die Straße verbindet Paris mit dem Baskenland Durch Tours, Poitiers und Bordeaux. Es ist unterwegs, in der Charentes, dass wir Marc Combier folgen. Er ist bei Auf der Suche nach bemalten Wänden, diese alten Wandreklamen, die die Fassaden schmückten Häuser. Er bereitet einen Fotoband vor, der zeichnet diesen Teil der Geschichte der Straße nach. „Das Schreiben hat mich schon immer sehr fasziniert. Ich habe eine Ausbildung als Drucker, Verleger und daher ein bisschen Typograf, und wenn wir Buchstaben sehen so, für uns übergroß, riesig, Der Brief hat eine gewisse Faszination. Was ich mag, ist, diese zu sehen Buchstabenimplantationen, die eingeschaltet sind unnötige Oberflächen, da sie es sind Giebel von Gebäuden oft blind, es belebte den Raum also trotzdem. Die Vermieter Ich habe besonders nach den Ritzeln gesucht die sich gegenüber der Straße auf der linken Seite befanden und Vorderseite. Und das merken wir, wenn wir untergehen die nationalen 10, es gibt mehr davon für die Touristen sein, die herunterkommen im Urlaub nur für diejenigen, die zurückgehen. » Am Ende erscheinen Wandanzeigen aus dem 19. Jahrhundert. Die Entwicklung des Verkehrs ermutigt Händler, sich bekannt zu machen auf den Straßen. Die bemalten Wände mit ihren Riesenformat, bieten eine sehr starke Wirkung. In den 1920er Jahren war es der Anfang moderne Werbung. Markierungen entwickeln ihre Logos und Designs sehr anschaulich, leicht zu merken. Im Zeitalter des Automobils stehen Häuser am Abgrund Nationalstraßen erfreuen sich großer Beliebtheit. Die großen Marken sind überall, um zu verführen Immer mehr Autofahrer. „Das ist also ein Zeichen dafür Restaurant. Von hier aus können wir die Wand deutlich sehen, Es ist dafür gemacht, da es ein sein muss Werbung für den Straßenverkehr ist es typischerweise die Marken von gestern, das geschriebene Relais Im Gothic-Writing sind es die 50er Jahre, es ist sozusagen der Archetyp eines bestimmten Zeit, als die Leute das wirklich liebten Gotischer Buchstabe für Schilder. » Am Ausgang eines Dorfes, Marc entdeckt eine Wand, die ihn fasziniert. „Diese Schneider-Werbung ist interessant, weil es nicht nur so ist Schneider, sondern auch, weil meiner Meinung nach Ich bin mir fast sicher, dass wir ein altes sehen Werbung für Sicherheit/Nüchternheit. Es war ziemlich Werbekampagne in den 70er Jahren als wäre es dort ein gelbes Glas, ein Glas trinken, verstehst du? Und dann gibt es noch eine Sekunde Glas da. Und so war diese Werbung Früher haben wir sie kaum angeschaut, sie wird in Bezug auf Materialien, siehe, Farbe, es wird sehr interessant und ich finde Das sind jetzt praktisch grafische Arbeiten, weil sich die Materie weiterentwickelt, Die Zeit hat diese Gemälde verändert waren völlig klassische Gemälde und gewöhnlich, mit Nuancen, die es nicht gab überhaupt ursprünglich geplant. » Diese überlagerten Gemälde, wir nennen das ein Palimpsest. „Regisseur: Gefällt es Ihnen? * Es ist außergewöhnlich, das habe ich noch nie getan Ich habe so eine Renault-Werbung gesehen! DER Renault-Werbung gibt es viele, aber, dort, mit seinen Farben, mit diesem Behälter in der Achse, es ist dort fast ohne Verformung. Mit dem R, einer Art Renault-Symbol, aber das wusste ich auch nicht. Es ist ein Eine Art Logo, ein bisschen wie Superman. ALSO, es gab noch ein anderes Renault-Öl unten, was wieder erscheint. Das können wir deutlich sehen, dort sehen wir den Palimpsest-Effekt. Die Beschilderung muss nach Bedarf erfolgen an einem Tag ! Sie sehen, wie Sie arbeiten so ein Tag? Wir sehen, es gibt Arbeit auf den Brief, der wirklich großartig ist, weil dass es einen Buchstaben hat, der der Rundung folgt, also es Es gibt bereits echte Arbeit, sich dem Brief zu nähern. Und dann ist es eine große Mauer, sie ist imposant, also Es war notwendig, es zu installieren, es war notwendig, alles zu platzieren Diese Farben, es ist wirklich echte Arbeit Handwerker, der sein Handwerk gut verstand. » Im Laufe der Jahre wurden die Wände gestrichen entwickeln sich weiter und spiegeln die Entwicklung der Werbung wider. In einer Garage entdeckt Marc einen Malerei sehr charakteristisch für diese Veränderungen. « Ah gut. Mit wirklich einer Werbung Vintage, das sind die 70er, glaube ich. ICH erinnert mich an solche Aufnahmen Im Weitwinkel sehen Sie, wir stellen es uns vor der Hyperweitwinkel der Fotografie. Es ist, als ob wir hinten wären das Auto und seine Struktur zu sehen, Der Illustrator hatte sich einen Punkt vorgestellt fotografische Ansicht, aus einem niedrigen Winkel, und Weitwinkel. Ist es wirklich einzigartig, der Skifahrer ist großartig. Was mir auch gefällt, ist das Set die durchgehende Integration von Blau und Gelb diese Mechanik ein bisschen da, all das, das nimmt teil, es ist ein Universum, es gibt Gerüche, Es gibt Erinnerungen, es gibt eine Reise! » Wir finden Thierrys Kundgebung auf der National 7, im Rhonetal. Der Konvoi Ankunft in Montélimar. Die Stadt wird übersehen bei der Adhemar-Burg. Erbaut im 12 Jahrhundert ist es eines der seltenen Beispiele eines Palastes Wohnhaus aus romanischer Zeit. An Bord ihres DS, Thierry und Sophie kommen endlich im Süden an. „Das sind die einzigen Momente, in denen wir hören Zikaden so gut, und da haben wir das Gefühl, dass wir es sind wirklich im Süden, es ist sehr, sehr angenehm.“ Die erste Etappe des Tages wird kurz sein. Kaum 60 Kilometer bis Orange im Vaucluse. „Orange ist immer noch ein Schritt symbolträchtig, denn da ist der Triumphbogen, Das ist wirklich das älteste Denkmal der Welt Nationale 7 und sogar das symbolträchtigste. Und dann hier sind wir wirklich im Süden: die Zikaden, die Sonne … wir sind mittendrin, also haben wir es immer noch Ich will aufhören.“ „ Die N7 führt hier seit über 2000 vorbei Jahre, seit es die Römerstraße war, und dann seit dem 19. Jahrhundert geht um den Triumphbogen herum, wir gehen nicht mehr durch die Mitte. Niemals, was auch immer wir Ich sage dir, ein Auto ist mittendrin vorbeigefahren.“ Der orangefarbene Triumphbogen wurde errichtet zu Beginn des 1. Jahrhunderts zur Feier a Römischer Sieg. Es markiert den Eingang zum über Agrippa, ein Netz von Gleisen, die nach links führten von Lyon aus, um die großen Städte Galliens zu verbinden. Orange ist die einzige Stadt im Süden Frankreichs, in der national 7 wurde nicht umgeleitet. So für Bei der Kundgebung ist das Erinnerungsfoto ein Ritual. „Halten Sie am Arc de Triomphe in Orange und ein paar Fotos machen, ist einer der eigentlich wesentliche Schritte. Wir sind es uns selbst schuldig Machen Sie ein Foto, wenn wir in Orange ankommen. ALSO, Wir haben eine gewisse Anzahl davon, aber muss noch eins machen. » „Achtung, bitte eine Minute Aufmerksamkeit! Das ist gut ? Richtung Piolenc Jetzt zum Mittagessen, unterwegs! * Jawohl ! » Urlauber verlassen Orange und sein Theater Antiquität. Sie fahren weiter in Richtung Avignon, eine der wenigen französischen Städte, die es gibt hat sein historisches Zentrum fast vollständig erhalten, mit dem Papstpalast. Und seine berühmte Brücke… Die Kundgebung erreicht die Tore der Provence. Damals dauerte die Fahrt 2 bis 5 Minuten 3 Tage bei guten Bedingungen schwieriger als jetzt. „Das Straßennetz war damals sogar in schlechterem Zustand als heute, weniger gute Qualität. Als er machte heiße Temperaturen wie heute, wo Wir überschreiten 32/33°, das gab es wirklich Teer, der aus den Straßen kam und feststeckte Überall, wer hat es auf die Autos projiziert… Es ist Es stimmt, dass die Bedingungen unterschiedlich waren. „Ich denke, die Leute waren sehr herzlich, Kinder müssen geweint haben, aber ich kann es mir vorstellen dass es an der Aufregung der Reise lag. » Auf der Straße begegneten Urlaubern oft ein weiterer Ärger von Die Zeit: Staus. Das Dorf Tourves im Var, war einer der berühmten schwarzen Flecken von die Straße. In dieser sehr engen Kurve, in der Innenstadt, Urlauber, die Der Weggang traf die Rückkehrer, was unvergessliche Staus verursacht. Hunderte Liebhaber haben Spaß alle zwei Jahre einen Stau nachstellen… Unter ihnen Xavier Hory, der in Farnay lebt Loire. Dieser Oldtimer-Liebhaber verfügt über eine beeindruckende Sammlung. Dieser Roller aus den 70er Jahren ist Xaviers neue Modeerscheinung, die mittlerweile rund vierzig Fahrzeuge umfasst. „Wir werden meine kleinen Schätze besuchen, Also, es gibt einige, die sagen würden, meine Kinder, Das sind meine Spielsachen, sie sind einfach da Größe des Regals, die sich ändert. » In dieser Alibaba-Höhle, Xavier behält einen Teil seiner Sammlung. „Das ist das erste Auto, das ich so hatte!“ ich bin dort Halte durch wie mein Augapfel. Das Dies ist typisch für die erste Serie von 2CVs mit Solche Rippchen gibt es danach nur noch 5 Rippen und die Türen stehen offensichtlich auf dem Kopf. Mit dem Gadget, das alle zum Lachen bringt, Scheibenwischer von Hand… Das sind sie nicht wirklich von Hand, man kann sie von Hand arbeiten lassen Hand und sie treten auf den Tacho. Das heißt, um schnell voranzukommen, muss man sehen klar, aber um klar zu sehen, muss man schnell gehen, daher die Möglichkeit, sie zum Laufen zu bringen Hand im Falle eines großen Sturms. Und großer Luxus von die Ära: direkte Zwangsklimaanlage, ohne die Mücken, denn es gibt sie immer noch Ein Schutzgitter ist schon was was zu geringeren Kosten durchgeführt wurde, aber gut gestaltet war.“ In den 1960er Jahren war der 2CV geplant an die Mittelschicht ländlicher Herkunft. Es sollte das Pferd ersetzen Feldzüge im Nachkriegsfrankreich. Tatsache, Sie ist zur Ikone einer Ära geworden. Xavier hat auch einen JuvaQuatre… einen Militärlastwagen… und Sogar diesen Krankenwagen hat er vor einem Jahr gefunden. „Es ist ein 404 aus dem Jahr 1967 mit 17.000 Kilometern Original, also brandneu. Sie hat sogar ihre Trage, hüpf, es ist alles drin. Es ist ein Krankenwagen, der Es mag zwar benutzt worden sein, aber es ist ein Krankenwagen. Und dann noch ein etwas spezielleres Fahrzeug, da es ein Leichenwagen ist… der es einigermaßen durch einen Wettbewerb geschafft hat Umstände. Niemand will es, aber ich mag die Originalfahrzeuge Deshalb habe ich ihn erst kürzlich zurückgeführt Zeit. Kleines Detail allerdings: es kommt aus Nogent-sur-Seine, und ich gefunden in den Schlüsseln zur Leichenhalle von Nogent. » Xavier gibt seinen Autos gerne ein zweites Leben. Aber es ist auch die ganze Atmosphäre dieser Zeit das er zu finden versucht. Über die Jahre, Er sammelte alles, was er konnte, zu Hause finden Sie in einem Geschäft aus den 50er Jahren. Eine Leidenschaft für Objekte, die begann Vor 10 Jahren, als er ein Haus leerte Familie, in der Franche-Comté. „In Comtoise-Häusern, Du hattest immer einen Schrank daneben Kamin und das Öffnen der Schränke I festgestellt, dass. Also, nachdem ich alle Häuser gemacht hatte des Dorfes, verlassen, und ich fand ein kleines Teil und das ist, wo die Idee von Sammeln Sie alles und stellen Sie es zur Schau. Die Marken sind einen Umweg wert, denn sie sind es Produkte, ich sehe zum Beispiel Wachs heißt Ciremieux oder Eclipse, wer will Sagen Sie deutlich, was es bedeutet. Wir haben vorbei Zum Beispiel ist Petersilie ein Klassiker. Gut Délice-Nudeln, davon können wir ausgehen gut…der kleine Schweizer, der Ausgezeichnete…Immer nennt das… Ah, hier ist zum Beispiel der Rasenmäher Es ist ein alter Haarschneider. Die Marke Es ist Quitond. Bitte schön, alle Produkte, Schwefeldochte, es ist Volcan, alle Produkte stimmungsvolle Namen haben, das gefällt mir.“ Diese Objekte sind mehr als eine Sammlung sind für ihn ein kulturelles Erbe. „Ich liebe sie, weil sie eine Seele haben der Rest, und dann ist es eine ganze Ära, die, Den Leuten zufolge war es eine schöne Zeit, und ich mag es Nun ja, vor allem den Menschen Freude bereiten. Das Es sind die Fahrzeuge, das ist es. Es gibt Menschen, die nahezu enorme Emotionen haben Ich wollte sagen. Einmal sah ich eine Frau weinen, alte Produkte zu sehen, die ihn daran erinnerten seine Jugend, die ihn an seinen Vater erinnerte, der erinnerte ihn an viele Dinge … Und es ist wahr dass diese Seite auch sehr wichtig ist. » Ein paar Wochen später ist es soweit des großen Staus in Tourves. „Komm, lass uns uns anziehen!“ » Xavier bereitet sich darauf vor, sich den anderen anzuschließen Enthusiasten, die den berühmten Korken nachbauen werden. „Dort werden wir jahrelang die Gendarmerieausrüstung tragen 65/70, mit der für diese typischen beigefarbenen Jacke jene Jahre, Sommeroutfits, historische Outfits … Und das Käppi, zwei Finger, das Käppi, immer.“ Es handelt sich also um einen JuvaQuatre von 1948, ausgestattet Für die Straßenrettung gibt es daher unter anderem in der Hauptausrüstung die Trage, eine verletzte Person abholen, nicht zu sehr verletzt, aber sagen wir mal jemand, der es hätte sein können etwas schmerzhaft; ein Werkzeugsatz; ein Kanister Benzin zum Aushelfen; das Erste-Hilfe-Set Vintage, Nationalgendarmerie aus den 1950er Jahren, mit dem Existenzminimum, also Baumwolle, Verbände, Schienen. Es war Fürsorge relativ einfach. Hop, wir machen wieder zu. » „Hallo, kommen Sie durch Tourves? » Heute sind es rund 400 Bereiten Sie sich darauf vor, den Albtraum noch einmal zu erleben Urlauber aus den dreißig glorreichen Jahren. Es ist Thierry Dubois, der die Veranstaltung organisiert. « Umgruppieren! » Wir haben zwei Stunden, das Dorf gehört uns. Er ist in genau der gleichen Konfiguration wie in die 60er Jahre, keine Panik wird seinen Stau haben. Na schön, ich wünsche Ihnen einen schönen Tag alle zusammen und dann bis später! Viel Spaß ! » Die Autos fahren alle los Richtung Dorfmitte. „ Eng, eng!“ Und sehr schnell war es voll. „Es fängt schon an zu stecken. Wir haben keine Idee, so große Autos zu haben! Da ist es, es fängt an, so auszusehen Urlaubsreisen aus den 60er Jahren, Es wird schön. Komm schon, du musst setzen Bringen Sie ein wenig Ordnung in das Ganze! » „Ich habe Bison Futé gehört, sie haben sich geirrt! * Zum Glück kamen wir vom Meer zurück, das war es Ausgezeichnet, wir würden gerne wiederkommen sogar, weil es dort wirklich heiß ist. » „Geht es dir gut, geht es dir gut? Das Auto heizt nicht? Dies sind kleine angestammte Dörfer, die wurden nie für Automobile entwickelt. Sie haben es in den 1950er Jahren gesehen und 60 Horden Autos und es hat gedauert anpassen. Das heißt, bis 1968 alles Der Verkehr von der N7 lief durch diese kleine Straße. Manchmal dauerte die Überquerung 3 Stunden das Dorf… Es ist wahr, dass es ziemlich höllisch war, Aber hey, was heute lustig ist, ist dass die Leute es mit einem Lächeln und mit tun Vergnügen. Obwohl dies damals noch nicht der Fall war die Wahl, also kamen sie an ihrem Platz an Urlaub und es war einer der letzten Prüfungen, Durchquerung der Dörfer des Var, bevor er aufhören kann.“ Was wirklich die Hölle war wird heute zu einem beliebten Spektakel. „Es ist sehr angenehm und vor allem Wir finden die Atmosphäre dieser Jahre wieder… Und da sind wir liegt 50 Jahre zurück! Das ist das Vergnügen! » Mit der Zunahme des Verkehrs hat die Geschichte von Urlaubsrouten verschmelzen mit denen von Staus. Ende der 1960er Jahre werden immer beeindruckender. Am Samstag, dem 2. August 1975, hatte Frankreich 600 Kilometerlange Staus. Die nationalen 10, insbesondere über 200 Kilometer gesättigt ist, ein Viertel seiner Länge. Dieser Tag, 60.000 Autos bleiben dort noch stehen Std. Dieser Rekordstau liegt am Ursprung der Entstehung von Bison Futé. Der Organismus zuständig für die Information der Autofahrer, und beraten sie über alternative Routen. Es liegt auf einer dieser alternativen Routen im südwestlich von Frankreich, wo wir Marc finden Combier, unser Liebhaber bemalter Wände. Er ist in Gesellschaft seines Freundes Christian Magdeleine, das Autofahrern seit langem Orientierung gibt während seiner Wegpunkte auf France Inter. „Die von uns empfohlenen alternativen Reiserouten die wir im Radio gaben waren natürlich geeicht… Alles war gut studiert und gelesen worden wurde von Bikern praktiziert, Menschen der Gendarmerie, Polizeiausrüstung. Sie hatte viel Arbeit geleistet flussaufwärts, um diese alternativen Routen zu identifizieren, Pfeile sie dann so korrekt wie möglich aus möglich… Und wir können sagen, dass diese Routen Bis waren wirklich sehr Straßen geworden komfortabel, was die Signalisierung angeht. Wir konnte fast nicht verloren gehen! » Diese Straße führt sie nach Blaye, wohin sie gehen Nehmen Sie die Fähre, um die Gironde zu überqueren. „Das Interesse an diesen alternativen Routen bestand darin Geben Sie den Menschen die Liebe zu den Regionen und die Lust, sie zu entdecken. Er hatte sich ein wenig unter den Journalisten etabliert, im Radio und Autofahrer, die Zuhörer, eine Form von Hitze, des Kontakts. Es wurde gewonnen, als der Autofahrer, Der Reisende hatte den Eindruck, dass der Kommentator war neben ihm im Auto, sozusagen das ist heute der Fall. Und da war es wirklich gewonnen, fühlte sich der Autofahrer wohl Vertrauen. Das war es auch, das war es nicht nicht nur um aus dem Stau herauszukommen, es sollte ihm Vergnügen bereiten, ihm das zurückgeben schönere Route, lass ihn entdecken ursprüngliche Ecken, Landschaften, Orte, Ansichten, Orte, an die wir normalerweise nicht gehen. Wir haben somit das gesamte Stadtgebiet gemieden, wie wir sahen wunderschöne Landschaften, wir sahen Weinreben: Küsten de Bourg, Côte de Blaye. Wir nahmen das Boot und Wir erreichten das Südufer, den anderen Weinberg, die großen Weinberge und die weiter entfernten Landes, und es war alles ein Traum für die Menschen im Norden. *Und außerdem haben wir tatsächlich den Fluss überquert … * Das Sprachrohr! * Ja, das Mundstück, wirklich drin wunderbare Bedingungen. Es war eine Kreuzfahrt 30 Minuten, aber das war wirklich unvergesslich. » Am rechten Ufer der Gironde liegt die Stadt de Blaye war schon immer ein Ort der Durchreise wichtig. Dominiert von seiner Zitadelle Ab dem 17. Jahrhundert befindet es sich in einem strategische Position, um die Flussmündung zu überqueren. Seit 1930 ist die Fähre für Autofahrer zugelassen über das linke Ufer gehen und sich dem anschließen Médoc. Auch heute noch, im Sommer, Hunderte Urlauber nutzen es täglich. „Der Urlaub beginnt mit der Ankunft die Fährlinie. Weil sie warten vielleicht zwei Stunden, aber mindestens Sie bleiben nicht auf der Autobahn stecken, an einer Mautstelle oder auf der Ringstraße von Bordeaux … * Das Abitur ist der Beginn Urlaub, Abenteuer? * Jetzt haben die Ferien begonnen. » „ Es ist eine unglaubliche, fantastische Aussicht.“ Abhängig von der Gezeitenlage erfolgt die Überfahrt dauern zwischen 15 Minuten und a halbe Stunde. Das ist die Gelegenheit um ein außergewöhnliches Panorama zu entdecken. „Es gibt eine Insel, die es dort nicht gab vor 20 Jahren! Vor dir da! *Ah, das ist der da drüben. * Sandbänke bewegen sich die ganze Zeit hier. Die Bänke von Sand, Schlammbänke, die sich bewegen permanent. Und so müssen wir navigieren, weiß es gut und nimmt die Hinweise gut wahr große Ebbe, um die Entwicklung zu überwachen Sandbänke erkunden und die richtigen Passagen erwischen. * Wir können den besonders niedrigen Sandgehalt deutlich erkennen.“ * Einst konnte man die Spitze der Insel sehen! Direkt an der Spitze der Insel befand sich ein Loch, und Egal wie die Flut war, wir kamen durch das Loch hindurch. Also gingen wir dorthin und gingen durch das Loch. DER Loch war es 30 Meter breit. * Es verkürzte die… * Na ja, ja! Dieses Jahr wir haben sehr problemlos gearbeitet. *Und er verschwand… * Er hat sich wieder verstopft, er von selbst gegraben und von selbst wieder aufgefüllt!“ Diese unaufhörlichen Bewegungen haben eine Landschaft geformt überraschend, mit den 7 Inseln, aus denen die Flussmündung besteht. Das von Patiras ist eines der ältesten. Die Überfahrt ermöglicht es Ihnen, sich der Insel Paté zu nähern. Und sein Festung, die gleichzeitig mit der Zitadelle erbaut wurde. Auf der anderen Seite ist es das Médoc und seine prestigeträchtigen Weinberge. „Ich hatte es nie genommen, Das ist eine Premiere, es ist beeindruckend! » * Und wir können sehen, dass es Menschen gibt völlig aufmerksam, das sind sie wirklich Sie sind nicht begeistert von der Überfahrt in den Kabinen! *Es ist ein Spektakel!“ 200 Kilometer weiter südlich liegt das Baskenland. Nur einen Steinwurf von der spanischen Grenze entfernt, zwischen Ciboure und Hendaye die Straße das Gesims ist auch eine Route bei Urlaubern sehr beliebt. Es ist ein örtlicher Kinderspielplatz, ein Biker, der in diese Landschaften verliebt ist. Jacques Lafont lebt in Saint-Jean-de-Luz, vor den Toren dieses Naturraumes. „Ich nehme das sehr, sehr oft. Straße, um auf die andere Seite der Grenze zu gelangen. Jedes Mal wirkt der Zauber. Es ist eine Straße Ganz nett, sofern es ein ist außerordentlich gut erhaltener Raum. Wir wir haben also zu unserer Rechten den Atlantik ; wir befinden uns hier also auf der Klippenseite. Und auf der linken Seite haben wir einen Blick auf die Hügel des Baskenlandes, im Landesinneren des Baskenlandes. Mit der Rhune, das wir unterscheidet sich gut, 900 und ein paar Meter. Heute haben wir das Glück, eine zu haben wunderschöner Sonnenschein, aber es ist auch schön Durchsuchen Sie es, wenn die Elemente ein wenig sind entfesselt, es gibt eine sehr romantische Seite, mit diesen steilen Klippen.“ Diese Flysch-Klippen sind gemacht von Meeressedimenten, die während der Entstehung entstanden sind der Pyrenäen. Die Windeln sind umgedreht der Druck, der diese ganz besondere Küste bildet. „Es ist eine wahre Freude, auf der Straße zu fahren hier aus dem Baskenland mit dem Motorrad. Wir bevorzugen die Langsamkeit, Glück liegt in der Langsamkeit. Wir haben eine sehr sinnliche Annäherung an die Natur. Zu diesen Bei solchen Geschwindigkeiten geht es uns gut! Mich Mir ist es oft passiert, dass ich mich ohne das fühlte Sehen Sie, Wasserstellen, wenn ich gehe im Baskenland. Welches ist ziemlich bemerkenswert, ich bin hier geboren, und ich dachte, ich kenne das Baskenland gut, aber Um ehrlich zu sein, ich entdecke es mit diesem Fahrrad neu, denn die Freude liegt im Wählen kleine Straßen, langsam, leise… Wir haben sehr schöne Kurven, sehr schöne Kurven, und auf einem Motorrad, Es ist eine wahre Freude, und dann bleibt es so auch ein wenig mit dem Geist der Feiertage verbunden, denn es ist die Straße, die bringt uns an die Grenze.“ Das sind immer 7 Kilometer Glück für Jacques, wenn er diesen Weg geht nach Spanien gehen. Die Schönheit von Ort macht es zu einem der beliebtesten Touristenattraktionen am geschäftigsten an der baskischen Küste… Biarritz, die Perle des Baskenlandes. Die Stadt ist sehr repräsentativ für Architektur im Küstenstil, die Ende des 19. Jahrhunderts entwickelt, als Badeurlaub ist in Mode gekommen. Pierre-Jean Harte-Lasserre ist Architekt. Er beteiligte sich an der Wohnungsinventur bemerkenswerte Sehenswürdigkeiten von Biarritz vor 20 Jahren. Mehr als 200 davon stehen seitdem unter Schutz. Er zeigt uns eines der größten dieser Häuser : die um 1900 erbaute Villa Le Cap. „Es ist in der Tat ein typisches Haus von Biarritz, oder besser gesagt Architektur am Meer gefunden an der Atlantikküste, Haus im eklektischen Stil, Ende 19., Anfang 20. wo wir sehr solide Materialien aus dem kombinieren Lokaler Stein, der sehr witterungsbeständig ist mit Rahmen und Traufe bemalt, die das Ganze erhellen, und auch Legespiele, die es oft gab damals lackiert, was Farbe brachte und Fröhlichkeit in seinen sehr großen Häusern. » Diese Küstenarchitektur vermischt alles ein wenig Stile, die der Stadt ein sehr abwechslungsreiches Erscheinungsbild. Aber der Wahnsinn von Urlauber begünstigten die Entstehung eines Stils Besonderheit der Region: neobaskisch. Pierre-Jean führt uns ins Hinterland, neben Urrugne, um eines davon zu entdecken schönste Beispiele… Die Villa Mendixka, erbaut 1911. „Zuerst einmal hier, bei der Ankunft vor Ort, vorher das Haus, es ist die Landschaft, die auffällt. Wir haben nicht nicht der Eindruck, in die Höhe geklettert zu sein und wir finden uns in einer außergewöhnlichen Landschaft wieder, wir sind sofort von dieser Landschaft fasziniert, diese Aussicht. Hier sehen wir also alles deutlich Das Haus ist in Bezug auf organisiert diese Landschaft, in Bezug auf diese Ansicht. Es ist charakteristisch für diese großen Villen Ferien, gemacht für Pariser Familien, die hier im Baskenland Urlaub machten, und die von diesem Land profitieren und sich dort niederlassen wollten Integrieren Sie die Codes in Anführungszeichen lokale Architektur mit ihren Fachwerkfassaden aus Holz, aber völlig neu interpretiert. „Wir haben viele dekorative Elemente: die Kleinen Früher wurden Dreiecke im oberen Teil verwendet zur Belüftung von Dachböden und Bauernhöfen. Dort, von ihnen ist keine Rede mehr, sie sind fiktiv. DER Schmiedeelemente entsprechen ebenfalls Zugstangen, die normalerweise zur Konsolidierung dienen Haus, aber dort sind sie in die entgegengesetzte Richtung ihre strukturelle Realität, so ist es wirklich dekorative Elemente. Wir haben auch diese Stürze die geformt sind, es ist ein Motiv, das wir finden viele in Kirchen, in allen Dörfern von der Region. Wir haben die Balkone damit Arten von Geländern, diese großen Balkone, die die Fassaden schmücken, sind Bauernhöfe, die wurden früher landwirtschaftlich genutzt, trockene Chilischoten oder Mais und So können Sie die Aussicht genießen.“ Im Südosten, im Herzen des Esterel-Massivs, Wir finden die Rallye von Thierry Dubois. Auf seinen Höhen können wir es das Meer zum ersten Mal sehen, wenn Sie die nationale 7 hinuntergehen. Es ist eines der meisten Wildnis, durchquert von der berühmten Straße. Aber auch ein Test für alte Autos die gerade mehr als 600 km zurückgelegt haben. „Es ist ein außergewöhnlicher Ort 183 Kurven, es sind all diese roten Felsen, der blaue Himmel, die grüne Vegetation … Es ist ein Eine Art Belohnung auf ästhetischer Ebene, wenn Wir haben die ganze nationale 7 gemacht. Und dann, er Es gibt zwar die Seite, es stimmt, in den 60ern, wo es die einzige Möglichkeit war, vorbeizukommen auf der anderen Seite Richtung Côte d’Azur. „Die N7 geht da durch, weil das nicht der Fall ist Die Wahl ist ein Massiv, das die Straße blockiert, wir mussten darüber hinwegkommen. Für die Autos aus den 60ern, das war es wirklich der letzte Test. Wenn es so heiß ist wie heute, und die Dinge sind völlig blockiert, denn wir dürfen den ganzen Verkehr nicht vergessen vorbeifahrende Lastkraftwagen, Wohnwagen usw. Es war eine ununterbrochene Linie und das war es auch wirklich schmerzhaft. Und deshalb das wird der erste Abschnitt der nationalen 7 sein, die wird 1960 durch eine Autobahn ersetzt. erste mautpflichtige Autobahn in Frankreich.“ „Das Magische ist, dass auf Schritt und Tritt Wir fragen uns, was wir sehen werden. So ist es immer eine Entdeckung oder eine Wiederentdeckung, und es verändert sich auch vom Trubel an der Küste. Dort finden wir uns in Frieden, in der Natur, in wirklich authentischen Landschaften. * Und wir können dort auch das Meer sehen!“ Zwischen Fréjus und Saint-Raphaël das Massiv des Esterel mündet ins Meer. Die roten Klippen des Pic du Cap Roux dominieren die Bucht, mehr als 400 Meter entfernt. Eine Straße erlaubt um dieses außergewöhnliche Panorama zu entdecken: das goldenes Gesims, erbaut zu Beginn des Jahrhunderts. Es war einmal landesweit auf Platz 7. Aber, zu eng, es konnte den Durchfluss nicht unterstützen von Urlaubern. Das Nationale ist also in den Höhen von Esterel passiert. Noch etwa dreißig Kilometer weit weg kommt die Kundgebung an großes Gesims, das Nizza mit Menton verbindet. „Ich kenne sie gut, aber das ist immer so eine Freude, es mit anderen zu teilen. * Und dann kommen wir uns ein bisschen wie eine Bande vor Teenager unterwegs… * Junge Leute… Da sind wir auf unserem Schiff Straße, wir gleiten über das Meer, Wir sind 500 Meter über dem Meer. * Und ich bin Grace Kelly. * Da haben Sie es, in „La Main au Collet“. Das, wenn er es gibt eine filmische Hommage an die Grande Corniche, es ist „La Main au Collet“ mit Grace Kelly. Es ist ein gesegneter Ort Götter“ „ Für diese alten Damen ist es eine zweite Jugend Autos! Wir haben sie aus ihrer Erstarrung geholt, Wir haben sie repariert, repariert, vorbereitet und dann Sie nahmen die Kilometer unbesorgt in Angriff, Sie sind heute alle hier.“ Die Kundgebung endet immer hier, auf dieser historischen Route. „Im April 1796, Napoleon, Wer zu den italienischen Feldzügen aufbricht, wird setzen ein Tag, um von Nizza nach Menton zu fahren Folgen Sie den Überresten der alten Römerstraße. Er wird mittags in La Turbie anhalten, und dort ist er dass er sich sagen wird: Wir müssen einen Weg bauen. Und sobald er die Macht erlangt hat, entscheidet er der Bau des großen Gesimses.“ Erbaut zwischen 1804 und 1814, Es ist sehr hoch gegraben, um zu entkommen auf Bombardierungen durch eine mögliche feindliche Flotte. Es stellt dann einen enormen Fortschritt dar, denn Es war noch nie eine Straße gebaut worden zwischen Nizza und Italien aus Angst vor Invasionen. Eze, der sich an den Berg klammert, ist einer von vielen Bergdörfer von der Straße aus. Seine Kirche im neoklassizistischen Stil stammt aus dem 18. Jahrhundert. Im weiteren Verlauf müssen Sie die Nationalstraße verlassen Entdecken Sie das Dorf Sainte-Agnès. Sitzt Auf einem felsigen Gipfel in 800 m Höhe liegt es einer der höchsten an der Küste … Es wird dominiert bei dieser alten Festung aus dem 10. Jahrhundert. Und es ist die Ankunft in Menton. Basilika Der heilige Erzengel Michael, einer der Juwelen der Barockarchitektur des 17. Jahrhunderts Jahrhundert dominiert das historische Zentrum. Es ist am Hafen, dass die Freunde von Thierry entschied sich, die Reise zu beenden. „Fast traurig, schon angekommen zu sein!“ Ein Panorama das Gleiche … es lohnt sich! » „ Pascale: Es ist super schön! * Auberi: Es ist immer das Gleiche mythisch! Es ist der Traum eines jeden Reisenden in Menton anzukommen und das zu haben Ansicht, dass wir absolut nie müde werden…“ .

Déroulement de la vidéo:

64.92 Unsere Reise beginnt in Nièvre, 
200 Kilometer südlich von Paris,  
64.92 im Herzen der Weinberge am Ufer der Loire.
Es ist eine der Regionen, die von der durchquert werden  
64.92 berühmteste unserer Straßen: die Nationale 7.
„Nehmen Sie den Nationale 7 in einem Auto aus den 60er Jahren,  
64.92 Es ist wirklich ein Eintauchen in das goldene Zeitalter von 
Straße, zu der Zeit, als es wirklich war  
64.92 die Hauptachse, um das Land zu durchqueren. Jeden 
Reisen, wir entdecken etwas Neues,  
64.92 oder etwas, das wir vergessen hatten, ich 
merke es ständig. Das gibt es nie  
64.92 Müdigkeit, die Nationale 7 einzunehmen.“
Unter ihnen sind Thierry und Sophie Dubois  
64.92 bedingungslose Liebhaber. Sie bieten sich an 
regelmäßig Kurzurlaube in 404  
64.92 Cabrio.
„  
64.92 Ich weiß nicht, ob das in diesen Jahren der Fall war 
wirklich für unsere Eltern, aber für uns,  
64.92 es scheinen uns gute Jahre zu sein, 
sehr konstruktive, sehr fröhliche Jahre. Wir stellen es uns vor  
64.92 dass damals alles erlaubt war, wir träumten, 
Es war der Wiederaufbau, es gab viel  
64.92 neue Dinge. Und es waren wunderschöne 
Autos, sogar die Kleidung war schön,  
64.92 waren sehr bunt, sehr fröhlich“
„Seit heute Morgen, bei der Nationale 7,  
64.92 Tausende Urlauber kommen in den Süden.“ 
64.92 Nach den Entbehrungen des Krieges wurde die 
Frankreich entdeckt die Freude am Aufbruch  
64.92 Urlaub. Im Jahr 1956 wurde der bezahlte Urlaub eingeführt 
nach 3 Wochen wird das Auto immer beliebter.  
64.92 Jeden Sommer nehmen immer mehr Familien teil 
der Chemin du Midi in beliebten Limousinen. 
64.92 Die Autobahn existiert noch nicht … die nationale 
7 kennt dann seine glorreichen Stunden, wir  
64.92 Spitzname: „Route du Soleil“ … Eine Route, die sich reimt 
mit Meeresbaden, Strand und Entspannung… 
64.92 Ein Teil von Paris, die nationalen 7 Kreuze 
Fontainebleau; Sie geht vor ihrem Berühmten vorbei  
64.92 Schloss, dann rennt sie durch den Wald, 
bevor Sie am Ufer der Loire ankommen,  
64.92 am Eingang zu Burgund. Welches ist es 
überquert die spektakuläre Briare-Brücke,  
64.92 Ende des 19. Jahrhunderts erbaut 
Lassen Sie den Kanal den Fluss überspannen. 
64.92 Anschließend taucht es direkt in Richtung Süden ab 
Moulins und Roanne im Zentralmassiv. Dann,  
64.92 die Nationale 7 geht unter 
entlang des Rhonetals. 
64.92 Bei Kilometer 670 ist es die Stadt 
von Orange und seinem antiken Theater. 
64.92 Etwas weiter Avignon und 
sein berühmter Papstpalast… 
64.92 Endlich ist es das große Blau, das Meer 
Mittelmeer, die Küsten der Küste  
64.92 azurblau… Das Ziel der Urlaubsroute.
„Die Nationale 7 zu nehmen bedeutet zu nehmen  
64.92 Seine Zeit. Außerdem ist es schwer vorstellbar 
die Nationale 7 ohne Sonne… und dann ist da noch eine  
64.92 Gefühl der Freiheit, wir sind allein unterwegs, 
Es gibt keinen Zwang, wir hören auf, wann wir wollen,  
64.92 wo wir wollen. Wenn wir tatsächlich alles sehen 
Diese Leute hetzen auf der Autobahn,  
64.92 Der Kontrast ist frappierend. Alle 
was wir sehen, alles was wir entdecken können  
64.92 sobald du dir Zeit nimmst…"
„Und dann ist dies eine Saison, die es ist  
64.92 besonders hübsch. Schauen Sie sich das alles an 
Felder dort mit den Strohballen. Wir  
64.92 Sie haben sofort das Gefühl, im Urlaub zu sein 
nimmt es, die Reise ist nicht nur eine Reise,  
64.92 Es ist schon Urlaub. »
Aber folgen Sie dem historischen Weg von  
64.92 National 7 ist nicht immer einfach.
Heute, verdoppelt durch die Autobahn,  
64.92 von Abweichungen zerfressen, das Nationale 
7 ist manchmal verschwunden oder fast… 
64.92 Stellenweise wurde es sogar herabgestuft, 
seine legendäre Nummer 7 aufzugeben. 
64.92 Als wahre Enthusiasten, Thierry und Sophie 
kennen alle notwendigen Umwege  
64.92 Leihen Sie sich aus, um der alten nationalen Route zu folgen.
„Es stimmt, dass es manchmal eine Schatzsuche ist,  
64.92 weil es Teile gibt, die verschwunden sind, 
und so müssen wir ein kleines Gymkhana machen,  
64.92 um sie zu finden oder ihr zumindest zu folgen 
Spuren. Ich finde es so schade, zu bestehen  
64.92 nebenan, nach Süden zu gehen und nicht zu folgen 
die Straße, und dann genau das alles zu entdecken  
64.92 Landschaften! Wir könnten das als erstes sagen 
Der Ratschlag ist, nichts zu planen,  
64.92 sich führen lassen, sich führen lassen 
Geh und mach das Beste daraus. » 
64.92 Hier grenzen die nationalen 7 Berry ein 
herrliche Aussicht auf das Dorf Sancerre und seine Umgebung  
64.92 berühmte Weinberge.
„  
64.92 Seht, die ersten Platanen!
* Erste Ausrichtung der Platanen  
64.92 aus Paris, die echte nationale 7…
* Es ist immer noch genauso angenehm, darunter zu fahren,  
64.92 Wenn es sonnig ist, einfach zum Haben 
die kleine Frische, die Sie brauchen, wenn Sie drinnen sind  
64.92 Cabrio, es ist perfekt!
* Das heißt, Platanen,  
64.92 Sie sind wirklich dafür gemacht, zum Beispiel 
sorgen für Frische bei den Crews.“ 
64.92 Am Ortseingang von Mesves-sur-Loire dieses 
spektakuläre Platanenallee ist  
64.92 eine der legendären Landschaften der Nationale 7…
Es ist auch ein Überbleibsel seiner glorreichen Vergangenheit,  
64.92 denn die Nationale 7 ist eine davon 
älteste Straßen in Frankreich… 
64.92 Es wurde von den Römern geschaffen, um Lutetia zu erreichen 
wird dann zur Königsstraße. Im 16. Jahrhundert,  
64.92 König Heinrich II. ordnet die Anpflanzung an 
Bäume entlang der Straßen des Königreichs.  
64.92 Napoleon Bonaparte führte diese Arbeit fort 
spendet seinen Truppen auf dem Feld Schatten. 
64.92 „Hier folgen wir denen der Könige 
aus Frankreich, sie sind alle hier durchgekommen.  
64.92 Als wir in der Charité-sur-Loire ankamen, war es ein 
Zwischenstopp auf dem Weg nach Compostela: der Alte  
64.92 Brücke, die von der Bourges-Straße kommt, 
es ist ein wichtiger Knotenpunkt. Es gab  
64.92 ein ganzer Klosterkomplex einschließlich der Kirche 
Sainte-Croix ist der sichtbarste Teil. 
64.92 Die Nationale 7 führt durch insgesamt 150 Dörfer 
anders und voller Geschichte… das habe ich  
64.92 Üblicherweise wurde das vor 2.000 Jahren gesagt 
Geschichte und 30 Jahre Legenden…“ 
64.92 Wir kommen in Lyon an, um andere zu treffen 
Leidenschaft für die Trente Glorieuses. Die Stadt hat  
64.92 war schon immer ein wichtiger Handelsknotenpunkt 
auf nationaler Ebene 7. Seit mehreren Jahren  
64.92 Es ist auch ein unverzichtbares Ereignis  
64.92 Vintage-Liebhaber.
Lidia Pénélon und ihre Freundin  
64.92 Katerina liebt die Mode der 50er Jahre.
„Haben Sie nachgesehen, wo der Stand war? Ja  
64.92 Es ist gut, wir stehen auf der Seite, es ist nicht schlecht.“
Lidia hat es sogar zu ihrem Beruf gemacht. Heute,  
64.92 Sie kommt, um ihre Kreationen vorzustellen 
auf dem Vintage-Markt in Lyon. 
64.92 Die Veranstaltung findet zweimal im Jahr statt. Gegründet im Jahr 2001, 
es vereint mittlerweile mehr als 400 Aussteller,  
64.92 die kommen, um Mode, Accessoires usw. zu verkaufen 
Möbel aus den 50er, 60er bis 80er Jahren. 
64.92 Lidia Pénélon kommt zum Verkauf 
hier seine Modelle seit 3 ​​Jahren. 
64.92 „Das ist John, jetzt gehen wir 
Zieh sie an. So, so da … 
64.92 Beim ersten Mal war ich der Einzige, ohne 
Vorwand, ich war wirklich der Einzige, der es tat  
64.92 50, es gab sogar Leute, die verstanden haben 
nicht das, was ich tatsächlich tat, und jetzt hier  
64.92 Ich sehe sie in jeder Ecke, Leute, die ich 
Ich weiß auch, dass es einige gibt, aber hey,  
64.92 Schließlich lässt sich jeder von jedem inspirieren 
Welt, es gibt kein Problem, keine Sorgen“ 
64.92 Die 50er Jahre, für Lidia, 
Es ist eine sehr lange Geschichte. 
64.92 „Ich war schon immer empfindlich gegenüber Retro, 
Ich war 16, als ich anfing  
64.92 Kleidung für mich selbst herstellen; und ich bin 
Bin durch meine Leidenschaft wirklich zum Nähen gekommen! » 
64.92 „8:03 Uhr, komm schon! »
Der Lyoner Markt ist einer  
64.92 einer der beliebtesten Vintage-Events in Frankreich. 
Es zieht jedes Jahr Tausende von Besuchern an. 
64.92 Ein Vintage-Objekt ist ein Objekt, das mindestens hat 
20 Jahre alt und vor allem repräsentativ für den Stil  
64.92 einer Ära oder eines Moments in der Geschichte 
des Nachkriegsfrankreichs. Das ist alles  
64.92 Nostalgie für die Trente Glorieuses, die hier ausgestellt ist.
„Sind die Stoffe aktuelle Stoffe? » 
64.92 * Ja, aktuell. Weil wir Gingham finden 
die ganze Zeit, also los geht&;s, und dann das  
64.92 Bosse, es ist ein echtes Zeitmodell,
* Oh okay, es macht Spaß! 
64.92 * Es ist tatsächlich vom Anfang der 50er Jahre, 
mit dem kleinen BH.“ 
64.92 Pénélope Blanckaert ist Modeexpertin 
Jahrgang. Sie ist Stammgast auf dem Lyoner Markt.  
64.92 Sie sucht nach Münzen 
Original und Spot-Trends. 
64.92 „Ich denke, es ist sehr symbolisch 
50er Jahre durch seine Leichtigkeit, seine Größe,  
64.92 seine Frische. Er verkörpert das Unternehmen vollkommen 
der Freizeit der Zeit… Vergessen wir nicht, dass wir  
64.92 kommt aus dem Krieg und das endlich Frauen 
haben ihre Weiblichkeit wiederentdeckt. Und dann der Gingham,  
64.92 es lässt uns an Brigitte Bardot denken und 
seine kleinen Hosen, in Saint-Tropez usw. 
64.92 „Die Erbsen… Ah, die Erbsen,…!
* Ach ja, das sind also die Erbsen,  
64.92 Es ist Sonnenbaden mit Shorts.
* Es gibt jede Menge Kleidung, die ich hier tragen würde,  
64.92 voll. Ich finde das sehr einfach mit a 
Paar Ballerinas, um zur Arbeit zu gehen, das sind wir  
64.92 bequem, und da ist es, es ist feminin, es ist elegant, 
Es ist frisch, es würde mir voll und ganz passen. 
64.92 * Ich habe also Liebhaber, die sich kleiden 
So geht es mir sehr lange, jeden Tag  
64.92 schon lange her, und ich habe eine ganze Population junger Leute 
Sogar Mädchen, die anfangen, diese Retro-Seite zu mögen,  
64.92 diese Seite kehrt zur Weiblichkeit zurück und 
mit einer eleganten und stilvollen Seite » 
64.92 Ganz zu Beginn der 1950er Jahre Mode 
ist demokratisiert. Pierre Cardin organisiert  
64.92 die erste Prêt-à-porter-Modenschau im Jahr 1949,  
64.92 Bald darauf folgten alle Couturiers. 
Das Auftreten neuer Gewebe ermöglicht  
64.92 Kleidung im großen Stil herzustellen… 
Der glamouröse Pin-up-Stil erobert die Straßen. 
64.92 In den 60ern ein Wind der Freiheit 
Schläge auf die Kleiderschränke. Es ist hier  
64.92 Befreiung der Frauen. Die Jugend 
ab dem Babyboom übernahm die Macht  
64.92 und Mädchen wollen sich nicht mehr schick machen 
wie ihre Mütter. Die Silhouetten sind  
64.92 weniger gezeichnet, mehr geometrisch.
„Françoise Hardy, sie hat entschieden  
64.92 Ich freue mich über den kurzen Rock. »
Wie das Yéyé-Idol der Zeit,  
64.92 Junge Mädchen übernehmen den Minirock. 
Die Mode der 60er spiegelt einen Wunsch wider  
64.92 von Fortschritt und Revolution ist es äußerst 
erfinderisch. Sie hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen,  
64.92 bis zu dem Punkt, dass es auch heute noch eine Referenz ist.
"Ich liebe das!" Sehr, sehr lustig, ein Polo-Bloomer,  
64.92 hättest du darüber nachdenken sollen, ich denke, das ist es 
was sie am Strand trugen,  
64.92 vielleicht zum Mittagessen gehen, in Biskuit, sehr 
Sinnbild der 60er Jahre, dieses Material. 
64.92 Ich denke, die meisten Leute, die kommen 
zum Vintage-Markt kommen vor allem  
64.92 Suchen Sie nach Einzelstücken, vielleicht für 
dem Phänomen der Standardisierung entgegenwirken  
64.92 große globale Marken. In Frankreich, 
Wir haben ein großes Bekleidungserbe und das  
64.92 Es wäre eine Schande, es nicht zu nutzen. »
Auberi Etienne und seine Familie sind treu  
64.92 vom Vintage-Markt. Diese Autosammler 
Die Alten nehmen jedes Jahr an einer Kundgebung teil  
64.92 und sind auf der Suche nach Outfits für diesen Event.
„Es geht um alte Fahrzeuge,  
64.92 zum Reiten, und das sind Klamotten 
bei welchen ich mich gut fühlen sollte und bei welchen ich mich wohlfühlen werde  
64.92 Lassen Sie uns das Auto, das Automobil erleben 
alt, anders. Es gibt zwei Möglichkeiten  
64.92 Sehen Sie, entweder wir kommen mit einer modernen Kappe, 
Ein T-Shirt ist nicht mein Ziel,  
64.92 Aber für mich geht es mehr darum, Kleidung zu finden 
Wer wird uns erlauben, diese Autos zu fahren,  
64.92 und wenn wir Fotos machen oder wenn wir schauen 
Den anderen Menschen, die bei uns sind, geht es gut  
64.92 so gekleidet zu sein wie damals 
mit Fahrzeugen dieser Epoche. » 
64.92 „Diese Kisten sind schön“
* Ja, es ist sehr hübsch,  
64.92 Es ist aus den 50er Jahren, sie sind original!
* Original… Wo hast du sie gefunden? 
64.92 * Also ich erkläre es Ihnen, tatsächlich bin ich es 
Der Antiquitätenhändler und ich haben ein Haus und die Menschen geleert  
64.92 erklärte mir, dass sie auch einen Vorrat an hätten 
Kleidung. Es war noch eingewickelt, ich habe es entfernt  
64.92 Kunststoffe haben sich seit 1969 nicht verändert 
! Es befand sich in zwei Räumen im Obergeschoss eines Hauses. 
64.92 Ich habe also Kleidung für Männer, Frauen, Kinder, 
vor allem Herrenhemden. Also  
64.92 Du hast alle Shirts, die es gibt. 
Sehen Sie, es ist sehr 50er/60er Jahre. Die Fächer  
64.92 auch die etwas Besonderes sind, 
da hast du Popeline aus Ägypten,  
64.92 Das sind Dinge, die wir jetzt nicht mehr finden, 
außer im Luxus, jetzt passiert es wieder  
64.92 aber damals war es etwas häufiger.
Es sind immer noch Dinge von guter Qualität,  
64.92 Das sind wirklich dicke Stoffe, die 
sind widerstandsfähig, und vor allem ist es die Naht  
64.92 anders, es gibt keine baumelnden Drähte, 
Es gibt keine Dinge, die man wegreißen kann,  
64.92 Wir können alte Stifte zeichnen, die es sind 
dort seit 1969, es reißt den Stoff nicht. 
64.92 * Alle Kleidungsstücke sind neu und schön 
Qualität ! Und es ist einer der seltenen Stände, an denen wir  
64.92 Finden Sie Vintage-Aktien. »
* Großartig ! 
64.92 * Einwandfrei ! Nimmst du es ab oder nicht?
* Nun, ich weiß nicht, ich will dich nicht  
64.92 Reiß mir die Hand ab!
* Aber nein ! Ich werde  
64.92 Pack das T-Shirt trotzdem ein.
* Na ja, gerne. Und ich will  
64.92 Bewahren Sie die Box auf mit …
* Es ist mit,  
64.92 Die Box ist dabei.
* Popeline  
64.92 aus Ägypten. Wie lange ist die Garantie gegeben?
* Hören Sie zu. Das ist garantiert so  
64.92 1969 dann wirst du sehen! »
Pascale findet Sophie Dubois,  
64.92 Thierrys Frau. Zusammen, sie 
sind auf der Suche nach ihrem Kleid für die Kundgebung. 
64.92 " Ansehen !
* Bereiten Sie Outfits für den Sommer vor? 
64.92 *Ja, aber wenn du willst, ich bin darin verknallt …“
*Es ist nicht 50er, aber es ist ausgezeichnet.  
64.92 Diese Hose ist großartig 
und alles ist großartig! 
64.92 *Sehen Sie, es ist meine Größe!
* Das ist großartig! 
64.92 * Was gefällt dir an diesem Kleid?
* Nun, die Farbe, die Form … 
64.92 *Und schon ist es kein Kleid, es entwickelt sich weiter 
viel da, es sind Hosen! Wir haben das  
64.92 Bewegung und dann Fröhlichkeit, Farbe. »
* Es stimmt, dass die 60er Jahre,  
64.92 Es ist strenger, aber hey…“
„Gefällt dir das nicht?“ 
64.92 Man muss im Rahmen bleiben, das ist großartig 
im Ernst, sonst werden wir aus der Gruppe ausgeschlossen. 
64.92 * Es muss noch ausreichend aufbewahrt werden 
Harmonie, und wir versuchen, vor 1965 zu sein.  
64.92 Dann fangen wir an, uns zu verändern 
ein bisschen, in meinen Augen, aber dann okay.“ 
64.92 Auf dem Vintage-Markt können Sie das auch 
Machen Sie Ihre Haare wie früher.  
64.92 Pascales Töchter geraten in Versuchung.
" Natürlich ! Du bist dran, ich bin fertig! 
64.92 *Ich weiß nicht viel über Frisuren, also…
* Du weißt es nicht wirklich? Du willst dich verlassen  
64.92 leiten ? Ich lasse dich einen anschauen 
ein bisschen, ich habe ein paar Fotos, die sind  
64.92 über 50. Da kann man sehr lange Schlange stehen 
hoch, alles von innen aufgerollt… 
64.92 * Möchten Sie dies tun?
* Ja ich will ! 
64.92 * Aufleuchten !
„Du nimmst den Docht und schiebst ihn hinein.  
64.92 So einfach ist das nicht, mit dem Handgelenk, du 
Bringen Sie es wieder nach unten, Sie drehen es tatsächlich. 
64.92 * So wie das ?
* Enorm ! Siehst du? Wirklich  
64.92 GUT ! Sie können loslegen! »
„Es gehört nicht mehr mir, oder vielleicht bin ich 120 Jahre alt,  
64.92 Ich weiß nicht. Es verändert sie, es ist schön. 
Wow, sie ist fast 20 Jahre alt!“ 
64.92 Inzwischen hat Thierry Dubois eine 
wichtiges Treffen in Lyon. Der Besuch eines  
64.92 Tempel, die zu Ehren des Automobils errichtet wurden. Das 
Garage, die vor dem Krieg von André Citroën gebaut wurde. 
64.92 Thierry findet Paul Smith, a 
Historiker des industriellen Erbes  
64.92 der zur Klassifizierung des Gebäudes beigetragen hat 
im Inventar historischer Denkmäler. 
64.92 „Hier ist Thierry: der Größte 
Tankstelle der Welt! 
64.92 * Das ganze riesige Fenster da an der Fassade!
* Es ist riesig: 300 Quadratmeter Glas  
64.92 um die Autos klar zu sehen, 
vor allem nachts, denke ich. » 
64.92 Zwischen den beiden Kriegen, diese Tankstelle 
ist revolutionär. Das Gebäude ist darauf ausgelegt  
64.92 beeindrucken: 40.000 Quadratmeter Stahl 
und Beton, im Herzen der Stadt… 
64.92 Hinter diesem riesigen Glasdach: André Citroën 
Stellen Sie sich ein sehr originelles Gerät vor  
64.92 schätze seine Autos. Er installiert sie 
Hinter dem Geländer signiert Jean Prouvé. 
64.92 „Der Eindruck, den es erweckt, ist, dass dies der Fall ist 
Autos, die auf dem Boden oder in der  
64.92 Logen oder Balkone eines Theaters, die aussehen 
die Szene ; und was ist die Szene? Es ist die Straße,  
64.92 Es ist das Publikum, es sind die Passanten …
„Besonders wie wir es uns in den 1930er Jahren vorstellen,  
64.92 die Auswirkungen, die es mitten in Lyon gehabt haben muss, 
eine Kathedrale wie die, die dem Automobil gewidmet ist. » 
64.92 * Absolut ! Eine Kathedrale, oder 
vielleicht sogar eine Festung.“ 
64.92 Um den Verkehr von Autos zu ermöglichen 
Zwischen den Etagen erfindet der Architekt  
64.92 ein beeindruckendes Rampensystem.
„Ganz unten beginnt es im Erdgeschoss,  
64.92 und es geht bis zur Spitze des Gebäudes 
sein sechstes Level. Es sind also zwei Rampen  
64.92 die sich überlagern, die durchgehend verlaufen 
entlang der Fassade in der Rue Bechevelin,  
64.92 und die die Zirkulation ermöglichen 
Einbahnstraße im gesamten Gebäude.“ 
64.92 Über diese Rampe gelangt man in die zweite Etage.
„Damals war es die Etage, die den Werkstätten vorbehalten war  
64.92 Karosserie, Karosseriewartung »
* Thierry: Das ist beeindruckend,  
64.92 es ist immer noch die Unermesslichkeit des Plateaus.
* Paul: Auf jeden Fall! Ich glaube, das gab es  
64.92 Platz für 150 zu reparierende Autos. »
Im obersten Stockwerk entscheidet sich André Citroën dafür  
64.92 Machen Sie einen riesigen Rahmen 
Holz für das Dach seiner Garage. 
64.92 „Die Idee ist, dass in der 
Architekturzeitschriften der damaligen Zeit,  
64.92 Es wird gesagt, dass Citroën darüber nachgedacht hat 
vielleicht um die Höhe des Gebäudes zu erhöhen,  
64.92 oder sogar eine Schiene auf dieser Ebene installieren 
Autodrom, wie die berühmte Rennstrecke auf der Fabrik  
64.92 Fiat von Lingoto, oder vielleicht Ausstattung 
Sport: Tennisunterricht, darüber haben wir gesprochen  
64.92 Tennisplatz. Die Idee ist also, dass dies 
Der Rahmen ist relativ einfach zu demontieren. » 
64.92 Drei Monate später Thierry und seine Gruppe von Freunden 
Treffen Sie sich in Saulieu, einer Stadt an der Côte d’Or,  
64.92 200 Kilometer nördlich von Lyon.
Es ist der Tag der Abreise  
64.92 Oldtimer-Rallye. Sie sind ein 
fünfzig, die sich auf den Abschied vorbereiten  
64.92 eine Woche unterwegs, wie 1965.
„Hier haben wir also zum Beispiel einen Peugeot  
64.92 404, der immer noch die Straßenlimousine war 
par excellence und sein Alter Ego bei Citroën,  
64.92 der DS. Hier ein Renault Colorale, den wir können 
gilt seitdem als Vorfahre des Minivans  
64.92 Ziel war es, ein 6-Sitzer-Auto zu bauen 
was viele Leute mitnehmen kann. Hinter  
64.92 ein Cabrio. Hier eine Traktion, die wir sehen, 
was in den 60er Jahren noch vorhanden war. 
64.92 Es ist also offensichtlich, dass wir nicht schwanger werden können 
die Straße der 60er ohne 2CV,  
64.92 weil sie allgegenwärtig waren. Ein Freund 6 
Citroën, der ein wirklich besonderes Design hat,  
64.92 was ziemlich amüsant ist; und es gab das Äquivalent 
bei Ford, da gibt es ein wenig Anglia,  
64.92 ein Auto, das durch populär gemacht wurde 
Harry-Potter-Filme, neben einem Renault 4CV,  
64.92 was auch unterwegs ein toller Standard war. »
Nach dem Krieg wurde die Automobilindustrie zum  
64.92 Speerspitze der Wirtschaft der Trente Glorieuses. 
Durch die Linienfertigung können Kosten gesenkt werden  
64.92 Preis. Hersteller konkurrieren um den Ausstieg 
beliebtere Modelle als brandneue  
64.92 Mit Verbraucherkrediten können Sie kaufen.
Im Jahr 1947 war es Renault, der damit gewann  
64.92 4CV. Auf der Automesse machte sie einen 
Tabak. Es ist dann das meistverkaufte Auto  
64.92 In Frankreich. Zwei Jahre später schlägt Citroën zurück 
mit dem 2CV. Sein Erfolg ist phänomenal. Im Jahr 1956  
64.92 Das ist ein weiterer Star, der für Aufsehen sorgt …
„Endlich der Höhepunkt der Show, und ohne Zweifel  
64.92 der Citroën DS, der alles hat 
die Gunst der Neugier.“ 
64.92 Der DS wird zum Schaufenster von 
Die französische Automobilindustrie. 
64.92 Auberi und Pascale Etienne sind am Start.
„Ich habe die Heilige Jungfrau, ich habe den Heiligen Christophorus,  
64.92 wir können nicht zusammenbrechen“
„Ich habe Notre-Dame de la Route, und das habe ich  
64.92 Gott segne den Motor, wir sind gut da! »
„Wir vergessen die moderne Welt. Wir fühlen  
64.92 noch besser auf die Fahrzeuge abgestimmt, mit 
wie wir die Feiertage erleben wollen,  
64.92 wir könnten anders gekleidet sein, 
aber es bringt mehr. 
64.92 * Es ist leicht, sich in das Spiel Dazwischen zu verwickeln 
Taschen, Accessoires, kleine Schals  
64.92 im Haar. Das ist schön.
* Am Morgen steht das Beladen an.  
64.92 Der Anhänger ist altmodisch, und das wird er auch sein 
Sehr gut mit dem Auto und vor allem erlaubt es  
64.92 alle Koffer dieser Damen mitzunehmen, denn 
dass wir es sonst nicht schaffen würden. Das ist es also auf jeden Fall  
64.92 ein Accessoire, aber es ist auch unverbindlich!“
Die Familie Etienne wird in einem Peugeot 403 reisen.  
64.92 toller Straßenklassiker aus den 60ern.
„  
64.92 Auf dem Weg ! »
Thierry hat sich für einen DS entschieden. 
64.92 Insgesamt sind es 20 Autos 
nimm die Straße. Für eine lange  
64.92 Reise von fast 700 Kilometern nach Menton. 
64.92 In diesem Jahr beginnt die Rallye 
auf einer anderen berühmten Straße  
64.92 Urlaub, die nationale 6. Sie ist die kleine Schwester 
der Nationale 7. Gemeinden aus Paris,  
64.92 Die beiden Straßen trennen sich bei Fontainebleau.
„Charles Trenets Lied machte die 7 populär,  
64.92 Infolgedessen haben wir die Erinnerung daran nicht mehr behalten 
national 7, während dreimal mehr Menschen  
64.92 nahm die Nationalstraße 6, die durch Auxerre führt, 
Châlon-sur-Saône, um nach Lyon zu fahren. Schließlich  
64.92 Jeder nahm die 7, im Rhonetal.
* Ich mag diesen Teil der Nationalstraße  
64.92 6, weil wir herrliche Landschaften durchqueren, die 
Burgund ist prächtige, hübsche Dörfer. 
64.92 *Hier ist auch der wildeste Teil 
der Strecke. Das heißt, sobald wir es haben  
64.92 Durch Saulieu gab es viel weniger 
überfüllt, viel weniger Garagen und Winter  
64.92 und nachts waren wir wirklich ganz alleine.
Heute haben wir das Glück, einen DS zu haben,  
64.92 die damals die Königin der Straße war, 
und das ermöglicht ein einfaches Überholen.“ 
64.92 Seit dem Bau der Autobahn dort 
Mit 40 Jahren wird National 6 verlassen  
64.92 Autofahrer. Thierry führt seine Freunde zu 
eines der letzten Zeugnisse dieser Zeit:  
64.92 die Bel Air-Garage, die gerade restauriert wurde.
„Sie haben alles neu gestrichen, es ist gut.  
64.92 Das Gebäude ist großartig.“
Bel Air, für alle Nostalgiker  
64.92 aus den 60er Jahren, es ist ein legendärer Ort. HAT 
Auf halbem Weg zwischen Paris und Lyon war es geöffnet  
64.92 24 Stunden am Tag blieben alle Urlauber stehen 
Hier können Sie neue Kraft tanken und etwas essen. 
64.92 Heute ist die Garage noch drin 
Aktivität, das sind die Gemeinden der  
64.92 Region, die die Restaurierung subventionierte.
„Es ist wirklich schön, weil es  
64.92 beweist, dass die lokalen Gemeinschaften es akzeptieren 
Bewusstsein für den Aspekt des Kulturerbes  
64.92 national 6 und seine Relikte; oder eher 
als eine Garage zu haben, die verfällt,  
64.92 Wir machen es sauber und dann sehen Sie 
dass jeder immer noch überrascht ist, das zu sehen  
64.92 die Garage im Zustand der 1960er Jahre.
„Da gehen wir hin, wir gehen hinüber, wir gehen hinüber  
64.92 die alte Küste von Rochepot, vor der Burg. 
Du gehst wieder hoch und nimmst die D33, die alte  
64.92 National 6 und in St. Aubin rechts in Richtung Nolay. 
Fragen ? Das ist gut ? Wir können gehen!“ 
64.92 Ein paar Kilometer weiter der Konvoi 
greift die Küste von Rochepot an. Zu der Zeit,  
64.92 es war eine wichtige Passage für 
Autofahrer, die gewählt haben  
64.92 die nationalen 6 gehen nach Lyon.
„Heute macht es Spaß, dorthin zu gehen, weil  
64.92 Hier verlief der gesamte Paris-Lyon-Verkehr 
bis 1955, und es war der schwarze Fleck geworden  
64.92 der nationalen 6 zu überqueren, weil so viel 
Autos sind heutzutage ziemlich leistungsstark,  
64.92 Damals war es sehr schwierig. Dort 
Die Schwierigkeit dieser Küste bedeutete, dass wir eine gemacht haben  
64.92 großer Umweg von 7 Kilometern, um dies zu vermeiden, 
und leider haben wir diese Perspektive nicht mehr  
64.92 wunderschön mit dem Schloss im Hintergrund.“
Der Ort verdankt seinen Namen dem Schloss  
64.92 Rochepot. Es wurde im 13. Jahrhundert erbaut 
wurde im 19. Jahrhundert komplett restauriert. Sein  
64.92 Daran erinnern glasierte Ziegeldächer 
nahegelegene Hospize von Beaune. 
64.92 Hier verlässt der Konvoi die N6 
um die kleinen Departementsstraßen zu nehmen 
64.92 „Also direkt Richtung Le Creusot, D1.“
An Bord ihrer 403 folgen Pascale und Auberi  
64.92 Befolgen Sie die Roadmap sorgfältig. Denn nimm 
Diese Reiserouten sind wie ein kleines Abenteuer … 
64.92 „Auch auf eine wollen wir komplett verzichten 
GPS, also in der Tat, von Zeit zu Zeit  
64.92 man verliert sich, aber was lässt einen entdecken 
auch manchmal ganz unerwartete Orte. 
64.92 Da sind wir komplett auf einer Straße 
typisch, klein, schmal, mit Bäumen,  
64.92 Grenzübergänge: Das ist Frankreich.“
„  
64.92 Hey, da ist ein Terminal…!
* Sie ist großartig! Hier, lass uns gehen  
64.92 Halten Sie an, um ein Foto zu machen. Michelin-Terminal, 
le Creuset. Damit können Sie ein Foto machen. 
64.92 * Das ist selten!
* Ja " 
64.92 Diese emaillierten Lavaterminals wurden erfunden 
von Michelin im Jahr 1918. Ein wahrer Pionier von  
64.92 Verkehrszeichen, das Unternehmen 
bis Anfang der 1970er Jahre hergestellt. 
64.92 „Das ist extrem selten, einen noch in der zu sehen 
Strassenseite. Einige sind erhalten geblieben,  
64.92 wir finden sie in Museen oder bei 
Sammler; aber am Straßenrand,  
64.92 Es ist eine Entdeckung, es ist wie ein Pilz 
im Herbst freuen wir uns, es zu finden,  
64.92 Es ist toll.
* Was  
64.92 Metapher!"
„  
64.92 Es ist schön, wenn man mehrere Regionen durchquert 
Außerdem sehen wir die Architektur der Häuser, wir sehen  
64.92 die Entwicklung von Architektur, Materialien…
* Es liegt auch an uns, das zu finden  
64.92 Dinge, die uns beim Gehen glücklich machen 
finde einen Dorfplatz, eine Kirche…“ 
64.92 Die Kundgebung schließt sich der Nationale 7 an 
Allier, um weiter in Richtung Süden zu fahren. 
64.92 Unterwegs andere Enthusiasten 
ein wichtiges Vintage-Datum haben. 
64.92 Dies geschieht in der Drôme.
In Tain-l’Hermitage, wo stattfindet  
64.92 ein weiterer Schritt zurück in die Zeit.
Dies ist das jährliche Treffen von  
64.92 Fans von Backcamping.  
64.92 Thierry und Auberi besuchen sie.
„Es ist ein altmodischer Campingplatz,  
64.92 Menschen, die kommen, um wieder etwas zu tun 
Camping wie in den 60ern ein bisschen,  
64.92 und es macht wirklich Spaß. Das gibt es wirklich 
eine Anfrage und dann eine Rückkehr zum Wesentlichen. 
64.92 Hübsch !
Und dann ist das Ziel, dass jeder  
64.92 Kommt mit Vintage-Besatzungen und Ausrüstung 
Periode, alles Moderne ist verboten. 
64.92 * Wenn wir all diese Karawanen sehen, alle 
Diese Autos, die Regenschirme, die Sitze,  
64.92 Ja, ich denke, es wird wirklich gut.“
* Es ist nicht nur der Wohnwagen, es ist alles: Es gibt  
64.92 Die Atmosphäre, da sind die Klamotten, es ist großartig, 
Es ist wirklich ein Zeitsprung,  
64.92 und das ist wirklich eine sehr nationale 7.“
Rund hundert Enthusiasten bauen Zelte auf und  
64.92 Wohnwagen für das Wochenende auf dem Campingplatz 
kommunal… Sie sind alle oder fast alle Teil  
64.92 von Verbänden, die Schutz suchen 
und Campingausrüstung wiederbeleben  
64.92 uralt.
„  
64.92 Wie geht es dir ? Genieße dein Essen. Hat der 4CV irgendwelche Probleme?
* Ein ACC aus Clermont-Ferrand. 
64.92 * Das hast du wirklich aus dem Herzen gesagt!
* Ach ja, es ist einer der kleinen Rolls  
64.92 Französische Wohnwagen, ein ACC in 
Edelstahl, hergestellt in Clermont-Ferrand. 
64.92 * Und sie machten auch 
auch Eisenbahnwaggons! 
64.92 * Zu sagen, dass es hart war! »
Die große Freude dieser Sammler,  
64.92 Es geht darum, ihre neuesten Entdeckungen auszustellen.
„Hallo Auberi, geht es dir gut? 
64.92 * Also welches Jahr ist es?
* Es ist 72 
64.92 *Es ist ein WaWa.
* Ein Wawa: ein belgischer Wohnwagen  
64.92 Hergestellt in Brüssel, sehr wenige Exemplare 
In Frankreich sind es die 400, die 400 Meter lang. 
64.92 *Führst du uns herum?
* Komm, ich führe dich herum, mit dem  
64.92 kleine Sommerküche. Sie sehen, gut aussehend!
* Sogar die Pfannen passen zusammen. 
64.92 * Das musst du ja. Schau dir das an ! Ein kleines Juwel.
* Du hast auch einige wunderschöne Wimpel. Also die Kleinen  
64.92 Wimpel, das ist auf dem Campingplatz Tradition 
Die Camper sind alle eine große Familie  
64.92 Ziele und alles wird dadurch materialisiert 
Wimpel und natürlich je mehr es Wimpel gibt,  
64.92 desto mehr ist der Camper ein echter Reisender.
* Und dann noch Aufkleber,  
64.92 oft Aufkleber auf der Heckscheibe. 
Überall, wo wir hingehen, kaufen wir Aufkleber. 
64.92 *Und je mehr es sind, desto mehr…
* Je mehr Abenteurer wir sind! DER  
64.92 Tischset an Oma, der es wirklich gut geht, der es gut geht 
Fast wäre es im Müll gelandet, aber ein Sakrileg. 
64.92 * Hier ist es besser!
* Eines meiner Juwelen ist die Gitarre,  
64.92 denn ein Wohnwagen ohne Gitarre nützt nichts 
! Also eine hübsche Formica-Gitarre, wissen Sie?  
64.92 reine 60er, was funktioniert.
* Wo hast du das gefunden ? 
64.92 * Eine Uhr…voila! Mehr 
Es ist kitschig, umso besser, ja. 
64.92 * Es gibt immer noch viele Zweitstudiengänge 
Beim Retro-Camping ist es besonders notwendig  
64.92 Nimm dich nicht ernst, es ist ein großes Spiel!
* Ah, der Kindheitstraum, die Fina-Boje, mit der  
64.92 kleiner Ball, es waren ein paar Punkte weniger nötig, 
aber nicht sehr verbreitet ist dieser kleine Fina-Ballon. » 
64.92 * Der Traum jedes Kindes sind Objekte 
Fina hatten wir an der Tankstelle. Und so  
64.92 Der Gipfel war das Boot mit seinem Motor, 
und da brauchten wir jede Menge Benzintickets,  
64.92 also viel verbrauchen, um es zu bekommen.“
„  
64.92 Sir, Sie sind gerade angekommen, wo kommen Sie her?
* Aus Belgien. 
64.92 * Sag mir, magst du Camping?
* Ja sehr viel ! 
64.92 * Wofür ?
* Weil wir Ruhe haben,  
64.92 Der Frieden mit der Familie ist angenehmer.
* Für mich, mein Herr, der ich ein Mädchen aus dem Norden bin,  
64.92 es ist etwas Wunderbares. Die Landschaft 
ist völlig anders! Stattdessen diese Dünen,  
64.92 dieses graue Meer, dieser Wind und das 
Es regnet oft, hier haben wir einen Himmel  
64.92 blau, das ruhige Meer…
* Bravo für Bretagne! 
64.92 * Solange es kein kleines gibt 
Nieselregen, das kommt zum Glück selten vor!“ 
64.92 In den 1960er Jahren große Ferien 
Luft wird zum Massenphänomen.  
64.92 Camper sind jetzt Eigentümer 
eines Autos. Wir gehen als Familie,  
64.92 also rüsten wir uns aus. Die Zelte werden größer,  
64.92 Wir suchen nach mehr Komfort. Das sind die Großen 
Anfänge der Outdoor-Ausrüstung, kompakt und leicht. 
64.92 Campingplätze wachsen 
all diese Urlauber willkommen zu heißen.  
64.92 Es gibt immer mehr davon 
Tauschen Sie ihr Zelt gegen einen Wohnwagen. 
64.92 Ab den 1950er Jahren taucht auch der Vorfahre auf 
der Volkswagen Kombi, der Vorfahre des Wohnmobils.  
64.92 Sehr schnell wird es zum bewohnbaren Fahrzeug 
am weitesten verbreitet auf der Welt. Synonym für Freiheit,  
64.92 Es ist der letzte Schrei bei der Hippie-Jugend 
70er Jahre. Dies ist eines der beliebtesten Fahrzeuge  
64.92 Retro-Camper. Dieses Modell stammt aus dem Jahr 1966.
„Hallo Yoann, bist du gerade mit der Installation beschäftigt? 
64.92 * Ich beginne mit den Vorbereitungen.
* Da haben Sie die gesamte Vintage-Ausrüstung! 
64.92 * Ja, Sie haben die kleine Tür, um das zu platzieren 
Herd auf dem Regal. Der Kühlschrank, der hier ist,  
64.92 Das befindet sich direkt an der Vorderseite, um darauf zugreifen zu können 
schnellstens. Du hast das  
64.92 kleine Wasserpumpe, die damals funktionierte, 
Pumpen, um dich mit einem Behälter zu versorgen,  
64.92 etwas Wasser. Anschließend befindet sich unten diese Tabelle 
welches abnehmbar ist, welches zur Seite klappbar ist und welches  
64.92 ermöglicht das Aufklappen der Sitzbank 
unten, um Zugang zu einem Klick-Klack zu haben,  
64.92 und somit ein Doppelbett.
* Immer coole kleine Ideen,  
64.92 Um Platz zu sparen, ist der Schrank, der 
in der Tür … Sie begannen mit der Nachahmung  
64.92 ein bisschen von dem, was in Booten gemacht wurde, 
und so finden wir ein wenig von diesem Geist darin  
64.92 alles rund um Wohnmobile und Caravans.
Es gibt eine Reisekonnotation, sobald wir  
64.92 sieht einen VW-Kombi, und außerdem haben wir ihn hier 
Leute, die die Vintage-Seite voll ausspielen,  
64.92 mit allem Zubehör und allem, und das 
macht wirklich perfekte Sets. » 
64.92 Dieses Mal hat Yoann es nicht 
bekannt, aber sie verführt ihn. 
64.92 „Sehr früh, mit Leidenschaft für diese Retro-Jahre, von 
was wir im Fernsehen gesehen haben, aufgrund der Leidenschaft von  
64.92 mein Vater, der sich für alte Autos interessierte, 
so Stück für Stück, während du erwachsen wirst,  
64.92 Ich wurde immer empfänglicher dafür. »
„  
64.92 Das ist ein konkurrenzfähiges Mikado!
* Das ist alles, Sie müssen konzentriert bleiben. 
64.92 * Es ist dorthin gezogen, es hat sich bewegt! Ah, du bist einer 
du schlaues kleines Mädchen! Es ist toll ! Weil  
64.92 dass es dort sicher ist, dass alle Leute, die es sehen 
Sie werden so ein riesiges Mikado wollen. 
64.92 * Und wir geraten auf einmal in das Spiel.“
Alle diese Objekte, selbst die bescheidensten,  
64.92 sind Zeugen einer Ära, die diese 
Liebende erleben die Zeit eines Wochenendes noch einmal. 
64.92 „Es gibt natürlich eine gewisse Nostalgie, das haben wir nicht 
kann es nicht leugnen, die Nostalgie unserer Kindheit,  
64.92 denn als wir Kinder waren, haben wir 
Wir hatten diese Art von Objekten um uns herum, diese  
64.92 Gegenstände sind verschwunden, sie werden nicht mehr verwendet, 
Und dann kommen sie heute heraus und wir finden es  
64.92 vielleicht nicht unsere Proust-Madeleine, aber 
Nun, wir entdecken Kindheitserinnerungen neu.“ 
64.92 In Frankreich gibt es diese Art von Versammlung 
zieht immer mehr Menschen an. 
64.92 Die Geschichte der nationalen 7 ist auch die von 
der Gastronomie. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts  
64.92 Viele Gastronomen siedeln sich hier an 
Städte, die es durchquert. Die Autofahrer,  
64.92 immer zahlreicher, sind 
so viele potenzielle Kunden. 
64.92 Mutter Brazier zog 1921 nach Lyon. 
64.92 Die Familie Troisgros entscheidet sich für Roanne 
um 1930 sein Restaurant zu gründen. 
64.92 Dies ist der Beginn des großen Epos von 
Mit einem Michelin-Stern ausgezeichnet. Der im Jahr 1900 erstellte Reiseführer  
64.92 erfindet eine Klassifizierung zur Unterscheidung 
die talentiertesten Köche. Im Jahr 1933  
64.92 Die Pyramide in Wien ist eine der ersten 
Restaurants, um den prestigeträchtigen dritten Platz zu erhalten  
64.92 Stern. Ihr Anführer, Fernand Point, war damals der 
unbestrittener Meister der französischen Gastronomie,  
64.92 einer der Pioniere der modernen Küche. Fernand 
Point und seine Frau Mado behielten dieses Drittel  
64.92 Stern seit 53 Jahren, ein Langlebigkeitsrekord.
„7 John Dory, 7 Trüffel, 5 rosa Lämmer,  
64.92 und 2 Tauben, eine mittlere und eine gut gemacht.“
Patrick Henriroux ist der Nachfolger von  
64.92 Fernand Point. Dieser Doppelsternkoch 
übernahm die Pyramide vor 25 Jahren. Er  
64.92 bereitet heute eines der Rezepte vor, die das gemacht haben 
Ruf des Restaurants: Bresse-Hähnchen  
64.92 mit Gänseleber getrüffelt und in der Blase gegart.
„Das ist das legendäre Gericht, das jeder kennt  
64.92 Jeder möchte alles essen 
Weg. Jetzt öffnen wir es  
64.92 vor dem Kunden. Komm, lass uns abheben! »
Es steht nicht mehr auf der Speisekarte. Aber,  
64.92 Der Koch bereitet es immer zu 
Wunsch, für nostalgische Kunden. 
64.92 „Seitdem ist es der Vorläufer eines Sous-vide-Gerichts 
Wir kochen bei niedriger Temperatur in einem  
64.92 Blase, daher nahezu unter Vakuum. Wir 
wird sehr langsam kochen, damit wir nicht kaputt gehen  
64.92 nicht die Fasern des Fleisches, wir finden sie alle 
Glätte, Glätte. Es wird also begleitet  
64.92 aller Kleingemüse der Region, und deshalb 
Wir werden hier vor allen unseren Gästen schneiden, das ist es  
64.92 Wichtig zu sagen, wir haben etwas geteilt 
zusammen, am selben Ort, ich erinnere mich,  
64.92 Es war unser Hochzeitstag, also haben wir 
Wir kamen mit Freunden, wir hatten etwas zu tun  
64.92 feiern. Und so wurde die Soße mit dem gemacht 
Reduktionssaft aus Geflügelgaren,  
64.92 das leicht eingecremt und emulgiert wurde 
etwas Foie Gras. Los geht&;s, und serviert mit  
64.92 weißer Reis mit Trüffeln. Also, 
nur etwas ganz Einfaches… 
64.92 Läuft es bisher gut?
* Es ist saftig, köstlich,  
64.92 und es bringt den Beruf zum Vorschein, es ist perfekt.
* Danke Danke ! Komm schon, Feuer! 
64.92 *Vielen Dank, dass Sie uns das zur Verfügung gestellt haben! »
Aber auch Patrick Henriroux bietet ein  
64.92 modernere Version dieses berühmten Gerichts. 
Er ersetzt das Huhn durch eine Taube. 
64.92 „Anstelle von Trüffeln Leber 
Fett usw., wir werden etwas darauf auftragen  
64.92 viel aromatischer. Also diese gleiche Taube, wir 
wird es mit dem Kopf voran in die Blase einführen,  
64.92 Eisenkrautblätter, ich zerdrücke sie 
ein wenig, um das Aroma hervorzuheben,  
64.92 etwas Thymian, Gewürze, Salz, 
Weißwein… Wir werden einen Doppelknoten daran machen,  
64.92 Wir machen drei Umdrehungen des Knotens, um die Luft zu verhindern 
entweicht nicht, weil Druck herrscht und  
64.92 ziemlich enorme Dichte darin. Im Inneren 
In der Blase herrscht fast genauso viel Druck wie in  
64.92 ein Reifen. Wir werden es vorsichtig ins Wasser legen, 
solange es die richtige Temperatur annimmt,  
64.92 Damit es sich stabilisiert, muss die Taube es finden 
sein Platz… Wir werden versuchen, langsam zu kochen“ 
64.92 Die Taube wird von einer Schafgarbe begleitet 
Kartoffeln, Sellerie und Artischocke,  
64.92 mit wilden Salatblättern.
Heute leichter und duftender,  
64.92 Die Küche der Pyramide wurde dem Geschmack angepasst 
des Tages und respektiert gleichzeitig sein Erbe. 
64.92 „Damals hieß es von ihm, dass es so sei 
ein junger Idiot, der kochen wollte  
64.92 neu. Also irgendwo, denke ich 
dass er einen relativ scharfen Blick hatte,  
64.92 und zu sagen: Ich will Eleganz, ich will 
Pflege, ich will Finesse. Seine Brille  
64.92 wurden aus Baccarat-Kristall hergestellt, in dem es verwendet wurde 
das schönste Porzellan und alles was es gibt  
64.92 wichtig. Ich denke schon, er würde es gerne tun 
tun, was wir tun, er war jemand, der es war  
64.92 seiner Zeit und seiner Ära voraus.“
In den Kellern gibt es noch die  
64.92 Erinnerungen an diese prestigeträchtige Geschichte.
„Also hier sind wir im Keller, sagen wir  
64.92 Sinnbild für Monsieur 
Point und Madame Point.“ 
64.92 Unter diesen Flaschen gibt es echte 
Schätze. Als er das Restaurant kaufte,  
64.92 Der Küchenchef entdeckte außergewöhnliche Weine.
„Das war die Weinkarte von Fernand Point,  
64.92 Alles in riesigem Leder, das kellerharte Restaurant des 
Pyramide. Das war in den 30ern, schauen Sie  
64.92 in der Karte… Und da war das Gleiche 
Karte nur für Champagner. 
64.92 Damals hatten Sie einen Laffitte 
Rothschild von 1865 für 25.000 Altfranken,  
64.92 In Euro wäre es also jetzt fast genauso viel.
In der Kultserie zum Beispiel diese  
64.92 Miniflaschen, das sind Grand Marniers. 
Diese Flaschen stammen aus der Zeit vor 1900,  
64.92 und in diesen Flaschen die Cognacs 
die damals verwendeten Geräte hatten ein Minimum  
64.92 50 Jahre alt. Wenn wir das also sehen 
Flasche, wir berühren sie, das bedeutet das  
64.92 Die Cognacs darin waren veraltet 
aus dem Jahr 1850. Es ist eine große Zeitreise. 
64.92 Wir haben einen etwas mythischen Ort, hier ist er 
die Wächter des Tempels, wir nennen ihn hier,  
64.92 wo wir all diese Flaschen haben, die gewesen sind 
lange aufbewahrt. Mit den Schlössern ist es also in Ordnung  
64.92 Pope&;s Nine von 1943, die aus der Zeit stammen 
Mr. Point … Sie sehen also, es ist ein  
64.92 Aperitif-Elixier aus dem Jahr 1900, 
das Oxygène hieß, es ist sehr anisartig,  
64.92 Sternanis und das kann ich Ihnen versichern 
einfach großartig, wir haben jeweils zwei Gläser getrunken,  
64.92 wir haben Sterne gesehen! Wenn mich jemand fragt, was 
Flasche, die ich trinken würde, wenn ich eines Tages sterben würde,  
64.92 oder wenn es der letzte Tag wäre, würde ich das trinken 
Flasche mit meinen besten Freunden und Leuten  
64.92 das ich liebe, das heißt meine Familie: das ist ein 
Marie-Jeanne de Château-Laffite-Rotschild von 1947,  
64.92 Es ist ein Anthologie-Jahrgang 
jeder Verkoster oder Kenner von  
64.92 Wein träumt davon, eines Tages in seinem Leben Wein zu probieren. »
Richtung Loire, in der Nähe von Roanne. 
64.92 Auf der nationalen 7, andere Enthusiasten von 
Die Geschichte der Straße bereitet sich auf eine vor  
64.92 lustige Reise.
" Du kannst kommen  
64.92 Bitte hilf mir, Franck?
* Das ist genug ? Noch ein Viertel  
64.92 umdrehen… nun ja, es bewegt sich nicht mehr, wir werden den Rumpf wieder aufsetzen“
Christian Lucas und seine Freundesgruppe  
64.92 Kennengelernt dank des „Tontons Scooters“. 
», eine Vereinigung von Enthusiasten. 
64.92 Im zweiten Weltkrieg von den Amerikanern importiert 
Weltkrieg, der Roller, mit seinem Chrom  
64.92 und seine von der Luftfahrt inspirierten Formen werden zu einem 
echtes soziales Phänomen in den letzten Jahren  
64.92 50. Es ist günstig und einfach zu fahren 
von den Europäern übernommen. Vespa, Lambretta,  
64.92 oder Bernardet, sind dann berühmte Marken.
„Unsere Ältesten sind im Laufe der Jahre damit gefahren  
64.92 50, um zur Arbeit zu gehen, an einem Wochenende zu gehen, 
Um in den Urlaub zu fahren, nehmen Sie die N7 und steigen Sie aus  
64.92 in Menton. Ich meine, warum nicht, 
Es gibt keinen Grund… Es war so  
64.92 Vor 50 Jahren können wir es jetzt schaffen!
Warum gefällt es mir? Es sind die Formen,  
64.92 die Farben, der Reichtum der Hersteller 
Französisch der Zeit. Zum Beispiel dieser Bernardet,  
64.92 Mir gefällt der massive Look, der Zehenschutz 
Bevor wir hier sehen, wer im Profil kann  
64.92 Erinnern Sie sich an eine Frigien-Motorhaube, die ganz cocorico ist 
die Ära wie ihr blau-weiß-rotes Logo,  
64.92 Es gibt also viele Kleinigkeiten 
Franchouilles, die mir an diesem Roller gefallen. » 
64.92 „Man muss den kleinen Vintage-Koffer haben 
übrigens. Die Werkzeuge mehr oder weniger  
64.92 Vintage sie. Die Maschine wie möglich 
Vintage und hier sind sie bereit zu gehen…“ 
64.92 Auch für „Roller-Onkel“ das Nationale 
7 ist ein Mythos. Deshalb bieten sie sich jeden Sommer an  
64.92 eine kleine Reise auf einem anderen Abschnitt der 
Straße. Dieses Jahr führt ihr Ausflug in die  
64.92 Entdeckung eines ungewöhnlichen Teils der Nationalroute.
„Folgst du deinen Freunden? Schauen Sie, wie es ist  
64.92 cool, hast du das gesehen? Mit 
diesmal ! Es ist zu cool. » 
64.92 Der erste Teil der Reise folgt der Route von 
die Nationalroute durch das Tarare-Gebirge,  
64.92 nördlich der Lyoner Berge.
Auf einer Höhe von 760 m erreicht die N7 ihren Höhepunkt  
64.92 höchster Punkt: der Pin-Bouchain-Pass.
Es ist etwas weiter  
64.92 Echter Onkel-Roller-Ausflug. 
Heute sind die nationalen Kürzungen so kurz wie möglich,  
64.92 aber in der Vergangenheit hat es alles gekreuzt 
Dörfer und schlängelten sich im Zickzack durch die Landschaft. 
64.92 Christian und seine Freunde verlassen hier den Strom 
Nationale 7, um diese verlassenen Teile zu finden  
64.92 von der Straße. Sie werden die Verlassenen genannt.
„Früher war es die nationale 7,  
64.92 wir können es daneben sehen, auf der linken Seite in 20 m Entfernung, wir 
Lende. Wir sind auf 20m parallel dazu, also dort bei  
64.92 ließ das neue mit Sicherheitsgeländer und 
Wir kommen auf den kleinen Straßen dorthin, es gibt keine  
64.92 keine Katze. Kleine Garagen … Und tatsächlich 
die alte N7. Sie folgen Freunden…? Es folgt! 
64.92 Eine tolle Werbung an der Wand sehen wir a 
Renault. Es muss ein hübsches Kleines gewesen sein  
64.92 Garage aus der Zeit ihrer Pracht, toll 
Eule. Und das ist es, das ist es. 
64.92 Oh, was für ein wunderschönes Panorama hier! Wir können weit sehen! 
Wie viele Karawanen mussten passieren?  
64.92 in den 50ern, 06, 70ern, da!
Sofort  
64.92 Die Leute sind nett, vielleicht erinnert es sie daran 
gute Erinnerungen ! Wir ziehen immer ein wenig an  
64.92 Großes Mitgefühl, ich liebe es! Und 
dann passieren wir vor allem Orte…  
64.92 Wir können ein wenig friedlich fahren, 
sein Rhythmus. Die Mechanik leidet darunter nicht,  
64.92 Sie fahren, als hätten sie rollen sollen 
damals ruhig, zwischen 30, 40, 50  
64.92 pünktlich. »
„Hoffentlich geht es ihr bestimmt nicht gut  
64.92 gepflegt… Es muss gesagt werden, dass mit der Anzahl der 
Fahrzeuge, die passieren müssen, wollen sie nicht  
64.92 stören… Wenn ich an meine Großtante denke, die 
fuhr Paris Menton in einer Lambretta mit Doppelverdeck  
64.92 plus das Gepäck, das muss es damals gewesen sein 
etwas, wenn du deine Großtante kennst  
64.92 ! Aber für sie war es alles andere als eine Heldentat, 
Sie hatten das einfach nur, um herumzukommen  
64.92 weil das Auto noch zu teuer war…“
Damals dauerte es drei bis vier Tage  
64.92 Mit dem Roller ans Meer fahren…
Auch hier folgt die legendäre Route  
64.92 Teil der Route des Königswegs, angelegt im Jahr 
13. Jahrhundert, um Paris mit dem Mittelmeer zu verbinden. 
64.92 Am Ende des Tages endet die Auszeit auf dem Gipfel 
dieses Hügels zwischen Roanne und St-Etienne.  
64.92 Mit diesem Blick auf den Mont du Forez.
„Du hast ein wenig vom Horizont gesehen  
64.92 diese Zeit? Wir können weit sehen! Ich wäre neugierig 
um zu wissen, wie viele Kilometer wir von hier aus sehen können.  
64.92 Großartig, es ist das Licht zu dieser Zeit. »
Nächstes Jahr, Rolleronkel  
64.92 werde eine andere Urlaubsroute erkunden, 
in einer anderen Region Frankreichs… 
64.92 „Da sind wir wirklich die Einzigen auf der Welt.
* Heute niemand, eh 
64.92 * Das ist alles, was ich tun würde, fahren…“
„Bitte tanken…“ (Geräusch des Tankwarts) 
64.92 In den 1950er Jahren, mit dem Verkehr, der 
intensiviert, es ist eine ganze Wirtschaft  
64.92 die auf Nationalstraßen umgesetzt wird. 
Damals mussten Autofahrer anhalten  
64.92 etwa alle 200 Kilometer 
tanken und die Motoren kühlen. 
64.92 Im Herzen der 1960er Jahre hatte Frankreich 
Zehntausende Tankstellen.  
64.92 Kraftstoffmarken konkurrieren 
Fantasie, um Kunden anzulocken. 
64.92 Der architektonische Stil ist inspiriert 
oft aus den Vereinigten Staaten…  
64.92 So sieht das Konzept aus 
Tankstelle, Snackbar und Motel  
64.92 entwickelt sich entlang der Nationalstraße.
Heute sind diese Ikonen einer Ära  
64.92 sind fast alle verschwunden. So was 
Nachkriegsbahnhof, 2009 zerstört. 
64.92 Es gibt noch weitere Zeugen aus dieser Zeit. An 
eine weitere Ferienroute, national 10,  
64.92 ein Enthusiast sucht sie zu finden. 
Die Straße verbindet Paris mit dem Baskenland  
64.92 Durch Tours, Poitiers und Bordeaux.
Es ist unterwegs, in der Charentes,  
64.92 dass wir Marc Combier folgen. Er ist bei 
Auf der Suche nach bemalten Wänden, diese alten  
64.92 Wandreklamen, die die Fassaden schmückten 
Häuser. Er bereitet einen Fotoband vor, der  
64.92 zeichnet diesen Teil der Geschichte der Straße nach.
„Das Schreiben hat mich schon immer sehr fasziniert.  
64.92 Ich habe eine Ausbildung als Drucker, Verleger und daher 
ein bisschen Typograf, und wenn wir Buchstaben sehen  
64.92 so, für uns übergroß, riesig, 
Der Brief hat eine gewisse Faszination. 
64.92 Was ich mag, ist, diese zu sehen 
Buchstabenimplantationen, die eingeschaltet sind  
64.92 unnötige Oberflächen, da sie es sind 
Giebel von Gebäuden oft blind,  
64.92 es belebte den Raum also trotzdem. Die Vermieter 
Ich habe besonders nach den Ritzeln gesucht  
64.92 die sich gegenüber der Straße auf der linken Seite befanden und 
Vorderseite. Und das merken wir, wenn wir untergehen  
64.92 die nationalen 10, es gibt mehr davon 
für die Touristen sein, die herunterkommen  
64.92 im Urlaub nur für diejenigen, die zurückgehen. »
Am Ende erscheinen Wandanzeigen  
64.92 aus dem 19. Jahrhundert. Die Entwicklung des Verkehrs 
ermutigt Händler, sich bekannt zu machen  
64.92 auf den Straßen. Die bemalten Wände mit ihren 
Riesenformat, bieten eine sehr starke Wirkung. 
64.92 In den 1920er Jahren war es der Anfang 
moderne Werbung. Markierungen  
64.92 entwickeln ihre Logos und Designs 
sehr anschaulich, leicht zu merken. 
64.92 Im Zeitalter des Automobils stehen Häuser am Abgrund 
Nationalstraßen erfreuen sich großer Beliebtheit. 
64.92 Die großen Marken sind überall, um zu verführen 
Immer mehr Autofahrer. 
64.92 „Das ist also ein Zeichen dafür 
Restaurant. Von hier aus können wir die Wand deutlich sehen,  
64.92 Es ist dafür gemacht, da es ein sein muss 
Werbung für den Straßenverkehr ist es typischerweise  
64.92 die Marken von gestern, das geschriebene Relais 
Im Gothic-Writing sind es die 50er Jahre,  
64.92 es ist sozusagen der Archetyp eines bestimmten 
Zeit, als die Leute das wirklich liebten  
64.92 Gotischer Buchstabe für Schilder. »
Am Ausgang eines Dorfes,  
64.92 Marc entdeckt eine Wand, die ihn fasziniert.
„Diese Schneider-Werbung ist  
64.92 interessant, weil es nicht nur so ist 
Schneider, sondern auch, weil meiner Meinung nach  
64.92 Ich bin mir fast sicher, dass wir ein altes sehen 
Werbung für Sicherheit/Nüchternheit. Es war ziemlich  
64.92 Werbekampagne in den 70er Jahren 
als wäre es dort ein gelbes Glas, ein Glas  
64.92 trinken, verstehst du? Und dann gibt es noch eine Sekunde 
Glas da. Und so war diese Werbung  
64.92 Früher haben wir sie kaum angeschaut, sie wird 
in Bezug auf Materialien, siehe, Farbe,  
64.92 es wird sehr interessant und ich finde 
Das sind jetzt praktisch grafische Arbeiten,  
64.92 weil sich die Materie weiterentwickelt, 
Die Zeit hat diese Gemälde verändert  
64.92 waren völlig klassische Gemälde und 
gewöhnlich, mit Nuancen, die es nicht gab  
64.92 überhaupt ursprünglich geplant. »
Diese überlagerten Gemälde,  
64.92 wir nennen das ein Palimpsest.
„Regisseur: Gefällt es Ihnen? 
64.92 * Es ist außergewöhnlich, das habe ich noch nie getan 
Ich habe so eine Renault-Werbung gesehen! DER  
64.92 Renault-Werbung gibt es viele, aber, 
dort, mit seinen Farben, mit diesem Behälter in der Achse,  
64.92 es ist dort fast ohne Verformung. 
Mit dem R, einer Art Renault-Symbol,  
64.92 aber das wusste ich auch nicht. Es ist ein 
Eine Art Logo, ein bisschen wie Superman. ALSO,  
64.92 es gab noch ein anderes Renault-Öl 
unten, was wieder erscheint. Das können wir deutlich sehen,  
64.92 dort sehen wir den Palimpsest-Effekt.
Die Beschilderung muss nach Bedarf erfolgen  
64.92 an einem Tag ! Sie sehen, wie Sie arbeiten 
so ein Tag? Wir sehen, es gibt Arbeit  
64.92 auf den Brief, der wirklich großartig ist, weil 
dass es einen Buchstaben hat, der der Rundung folgt, also es  
64.92 Es gibt bereits echte Arbeit, sich dem Brief zu nähern. 
Und dann ist es eine große Mauer, sie ist imposant, also  
64.92 Es war notwendig, es zu installieren, es war notwendig, alles zu platzieren 
Diese Farben, es ist wirklich echte Arbeit  
64.92 Handwerker, der sein Handwerk gut verstand. »
Im Laufe der Jahre wurden die Wände gestrichen  
64.92 entwickeln sich weiter und spiegeln die Entwicklung der Werbung wider. 
In einer Garage entdeckt Marc einen  
64.92 Malerei sehr charakteristisch für diese Veränderungen.
"Ah gut. Mit wirklich einer Werbung  
64.92 Vintage, das sind die 70er, glaube ich. ICH 
erinnert mich an solche Aufnahmen  
64.92 Im Weitwinkel sehen Sie, wir stellen es uns vor 
der Hyperweitwinkel der Fotografie.  
64.92 Es ist, als ob wir hinten wären 
das Auto und seine Struktur zu sehen,  
64.92 Der Illustrator hatte sich einen Punkt vorgestellt 
fotografische Ansicht, aus einem niedrigen Winkel,  
64.92 und Weitwinkel. Ist es wirklich 
einzigartig, der Skifahrer ist großartig. 
64.92 Was mir auch gefällt, ist das Set 
die durchgehende Integration von Blau und Gelb  
64.92 diese Mechanik ein bisschen da, all das, das 
nimmt teil, es ist ein Universum, es gibt Gerüche,  
64.92 Es gibt Erinnerungen, es gibt eine Reise! »
Wir finden Thierrys Kundgebung auf der  
64.92 National 7, im Rhonetal. Der Konvoi 
Ankunft in Montélimar. Die Stadt wird übersehen  
64.92 bei der Adhemar-Burg. Erbaut im 12 
Jahrhundert ist es eines der seltenen Beispiele eines Palastes  
64.92 Wohnhaus aus romanischer Zeit.
An Bord ihres DS, Thierry  
64.92 und Sophie kommen endlich im Süden an.
„Das sind die einzigen Momente, in denen wir hören  
64.92 Zikaden so gut, und da haben wir das Gefühl, dass wir es sind 
wirklich im Süden, es ist sehr, sehr angenehm.“ 
64.92 Die erste Etappe des Tages wird kurz sein. Kaum 60 
Kilometer bis Orange im Vaucluse. 
64.92 „Orange ist immer noch ein Schritt 
symbolträchtig, denn da ist der Triumphbogen,  
64.92 Das ist wirklich das älteste Denkmal der Welt 
Nationale 7 und sogar das symbolträchtigste. Und dann  
64.92 hier sind wir wirklich im Süden: die Zikaden, die 
Sonne … wir sind mittendrin, also haben wir es immer noch  
64.92 Ich will aufhören.“
„  
64.92 Die N7 führt hier seit über 2000 vorbei 
Jahre, seit es die Römerstraße war,  
64.92 und dann seit dem 19. Jahrhundert 
geht um den Triumphbogen herum,  
64.92 wir gehen nicht mehr durch die Mitte. Niemals, was auch immer wir 
Ich sage dir, ein Auto ist mittendrin vorbeigefahren.“ 
64.92 Der orangefarbene Triumphbogen wurde errichtet 
zu Beginn des 1. Jahrhunderts zur Feier a  
64.92 Römischer Sieg. Es markiert den Eingang zum 
über Agrippa, ein Netz von Gleisen, die nach links führten  
64.92 von Lyon aus, um die großen Städte Galliens zu verbinden.
Orange ist die einzige Stadt im Süden Frankreichs, in der  
64.92 national 7 wurde nicht umgeleitet. So für 
Bei der Kundgebung ist das Erinnerungsfoto ein Ritual. 
64.92 „Halten Sie am Arc de Triomphe in Orange 
und ein paar Fotos machen, ist einer der  
64.92 eigentlich wesentliche Schritte. Wir sind es uns selbst schuldig 
Machen Sie ein Foto, wenn wir in Orange ankommen. ALSO,  
64.92 Wir haben eine gewisse Anzahl davon, aber 
muss noch eins machen. » 
64.92 „Achtung, bitte eine Minute 
Aufmerksamkeit! Das ist gut ? Richtung Piolenc  
64.92 Jetzt zum Mittagessen, unterwegs!
* Jawohl ! » 
64.92 Urlauber verlassen Orange und sein Theater 
Antiquität. Sie fahren weiter in Richtung Avignon,  
64.92 eine der wenigen französischen Städte, die es gibt 
hat sein historisches Zentrum fast vollständig erhalten,  
64.92 mit dem Papstpalast. Und seine berühmte Brücke…
Die Kundgebung erreicht die Tore der Provence.  
64.92 Damals dauerte die Fahrt 2 bis 5 Minuten 
3 Tage bei guten Bedingungen  
64.92 schwieriger als jetzt.
„Das Straßennetz war damals  
64.92 sogar in schlechterem Zustand als heute, 
weniger gute Qualität. Als er machte  
64.92 heiße Temperaturen wie heute, wo 
Wir überschreiten 32/33°, das gab es wirklich  
64.92 Teer, der aus den Straßen kam und feststeckte 
Überall, wer hat es auf die Autos projiziert… Es ist  
64.92 Es stimmt, dass die Bedingungen unterschiedlich waren.
„Ich denke, die Leute waren sehr herzlich,  
64.92 Kinder müssen geweint haben, aber ich kann es mir vorstellen 
dass es an der Aufregung der Reise lag. » 
64.92 Auf der Straße begegneten Urlaubern 
oft ein weiterer Ärger von  
64.92 Die Zeit: Staus.
Das Dorf Tourves im Var,  
64.92 war einer der berühmten schwarzen Flecken von 
die Straße. In dieser sehr engen Kurve,  
64.92 in der Innenstadt, Urlauber, die 
Der Weggang traf die Rückkehrer,  
64.92 was unvergessliche Staus verursacht. 
Hunderte Liebhaber haben Spaß  
64.92 alle zwei Jahre einen Stau nachstellen…
Unter ihnen Xavier Hory, der in Farnay lebt  
64.92 Loire. Dieser Oldtimer-Liebhaber 
verfügt über eine beeindruckende Sammlung. 
64.92 Dieser Roller aus den 70er Jahren ist 
Xaviers neue Modeerscheinung,  
64.92 die mittlerweile rund vierzig Fahrzeuge umfasst.
„Wir werden meine kleinen Schätze besuchen,  
64.92 Also, es gibt einige, die sagen würden, meine Kinder, 
Das sind meine Spielsachen, sie sind einfach da  
64.92 Größe des Regals, die sich ändert. »
In dieser Alibaba-Höhle,  
64.92 Xavier behält einen Teil seiner Sammlung.
„Das ist das erste Auto, das ich so hatte!“ ich bin dort  
64.92 Halte durch wie mein Augapfel. Das 
Dies ist typisch für die erste Serie von 2CVs mit  
64.92 Solche Rippchen gibt es danach nur noch 
5 Rippen und die Türen stehen offensichtlich auf dem Kopf.  
64.92 Mit dem Gadget, das alle zum Lachen bringt, 
Scheibenwischer von Hand… Das sind sie nicht  
64.92 wirklich von Hand, man kann sie von Hand arbeiten lassen 
Hand und sie treten auf den Tacho.  
64.92 Das heißt, um schnell voranzukommen, muss man sehen 
klar, aber um klar zu sehen, muss man schnell gehen,  
64.92 daher die Möglichkeit, sie zum Laufen zu bringen 
Hand im Falle eines großen Sturms. Und großer Luxus von  
64.92 die Ära: direkte Zwangsklimaanlage, 
ohne die Mücken, denn es gibt sie immer noch  
64.92 Ein Schutzgitter ist schon was 
was zu geringeren Kosten durchgeführt wurde, aber gut gestaltet war.“ 
64.92 In den 1960er Jahren war der 2CV geplant 
an die Mittelschicht ländlicher Herkunft.  
64.92 Es sollte das Pferd ersetzen 
Feldzüge im Nachkriegsfrankreich. Tatsache,  
64.92 Sie ist zur Ikone einer Ära geworden. Xavier 
hat auch einen JuvaQuatre… einen Militärlastwagen… und  
64.92 Sogar diesen Krankenwagen hat er vor einem Jahr gefunden.
„Es ist ein 404 aus dem Jahr 1967 mit 17.000 Kilometern  
64.92 Original, also brandneu. 
Sie hat sogar ihre Trage, hüpf,  
64.92 es ist alles drin. Es ist ein Krankenwagen, der 
Es mag zwar benutzt worden sein, aber es ist ein Krankenwagen. 
64.92 Und dann noch ein etwas spezielleres Fahrzeug, 
da es ein Leichenwagen ist…  
64.92 der es einigermaßen durch einen Wettbewerb geschafft hat 
Umstände. Niemand will es,  
64.92 aber ich mag die Originalfahrzeuge 
Deshalb habe ich ihn erst kürzlich zurückgeführt  
64.92 Zeit. Kleines Detail allerdings: es 
kommt aus Nogent-sur-Seine, und ich  
64.92 gefunden in den Schlüsseln zur Leichenhalle von Nogent. »
Xavier gibt seinen Autos gerne ein zweites Leben.  
64.92 Aber es ist auch die ganze Atmosphäre dieser Zeit 
das er zu finden versucht. Über die Jahre,  
64.92 Er sammelte alles, was er konnte, zu Hause 
finden Sie in einem Geschäft aus den 50er Jahren. 
64.92 Eine Leidenschaft für Objekte, die begann 
Vor 10 Jahren, als er ein Haus leerte  
64.92 Familie, in der Franche-Comté.
„In Comtoise-Häusern,  
64.92 Du hattest immer einen Schrank daneben 
Kamin und das Öffnen der Schränke I  
64.92 festgestellt, dass. Also, nachdem ich alle Häuser gemacht hatte 
des Dorfes, verlassen, und ich fand ein kleines  
64.92 Teil und das ist, wo die Idee von 
Sammeln Sie alles und stellen Sie es zur Schau. 
64.92 Die Marken sind einen Umweg wert, denn sie sind es 
Produkte, ich sehe zum Beispiel Wachs  
64.92 heißt Ciremieux oder Eclipse, wer will 
Sagen Sie deutlich, was es bedeutet. Wir haben vorbei  
64.92 Zum Beispiel ist Petersilie ein Klassiker. Gut 
Délice-Nudeln, davon können wir ausgehen  
64.92 gut…der kleine Schweizer, der Ausgezeichnete…Immer 
nennt das… Ah, hier ist zum Beispiel der Rasenmäher  
64.92 Es ist ein alter Haarschneider. Die Marke 
Es ist Quitond. Bitte schön, alle Produkte,  
64.92 Schwefeldochte, es ist Volcan, alle Produkte 
stimmungsvolle Namen haben, das gefällt mir.“ 
64.92 Diese Objekte sind mehr als eine Sammlung 
sind für ihn ein kulturelles Erbe. 
64.92 „Ich liebe sie, weil sie eine Seele haben 
der Rest, und dann ist es eine ganze Ära, die,  
64.92 Den Leuten zufolge war es eine schöne Zeit, und ich mag es 
Nun ja, vor allem den Menschen Freude bereiten. Das  
64.92 Es sind die Fahrzeuge, das ist es. Es gibt 
Menschen, die nahezu enorme Emotionen haben  
64.92 Ich wollte sagen. Einmal sah ich eine Frau weinen, 
alte Produkte zu sehen, die ihn daran erinnerten  
64.92 seine Jugend, die ihn an seinen Vater erinnerte, der 
erinnerte ihn an viele Dinge … Und es ist wahr  
64.92 dass diese Seite auch sehr wichtig ist. »
Ein paar Wochen später ist es soweit  
64.92 des großen Staus in Tourves.
„Komm, lass uns uns anziehen!“ » 
64.92 Xavier bereitet sich darauf vor, sich den anderen anzuschließen 
Enthusiasten, die den berühmten Korken nachbauen werden. 
64.92 „Dort werden wir jahrelang die Gendarmerieausrüstung tragen 
65/70, mit der für diese typischen beigefarbenen Jacke  
64.92 jene Jahre, Sommeroutfits, historische Outfits … 
Und das Käppi, zwei Finger, das Käppi, immer.“ 
64.92 Es handelt sich also um einen JuvaQuatre von 1948, ausgestattet 
Für die Straßenrettung gibt es daher unter anderem  
64.92 in der Hauptausrüstung die Trage, 
eine verletzte Person abholen, nicht zu sehr verletzt,  
64.92 aber sagen wir mal jemand, der es hätte sein können 
etwas schmerzhaft; ein Werkzeugsatz; ein Kanister  
64.92 Benzin zum Aushelfen; das Erste-Hilfe-Set 
Vintage, Nationalgendarmerie aus den 1950er Jahren,  
64.92 mit dem Existenzminimum, also Baumwolle, 
Verbände, Schienen. Es war Fürsorge  
64.92 relativ einfach. Hop, wir machen wieder zu. »
„Hallo, kommen Sie durch Tourves? » 
64.92 Heute sind es rund 400 
Bereiten Sie sich darauf vor, den Albtraum noch einmal zu erleben  
64.92 Urlauber aus den dreißig glorreichen Jahren. Es ist 
Thierry Dubois, der die Veranstaltung organisiert. 
64.92 "Umgruppieren!"
Wir haben zwei Stunden, das Dorf gehört uns. Er  
64.92 ist in genau der gleichen Konfiguration wie in 
die 60er Jahre, keine Panik  
64.92 wird seinen Stau haben. Na schön, ich wünsche Ihnen einen schönen Tag 
alle zusammen und dann bis später! Viel Spaß !  
64.92 »
Die Autos fahren alle los  
64.92 Richtung Dorfmitte.
„  
64.92 Eng, eng!“
Und sehr schnell war es voll. 
64.92 „Es fängt schon an zu stecken. Wir haben keine 
Idee, so große Autos zu haben!  
64.92 Da ist es, es fängt an, so auszusehen 
Urlaubsreisen aus den 60er Jahren,  
64.92 Es wird schön. Komm schon, du musst setzen 
Bringen Sie ein wenig Ordnung in das Ganze! » 
64.92 „Ich habe Bison Futé gehört, sie haben sich geirrt!
* Zum Glück kamen wir vom Meer zurück, das war es  
64.92 Ausgezeichnet, wir würden gerne wiederkommen 
sogar, weil es dort wirklich heiß ist. » 
64.92 „Geht es dir gut, geht es dir gut? 
Das Auto heizt nicht? 
64.92 Dies sind kleine angestammte Dörfer, die 
wurden nie für Automobile entwickelt.  
64.92 Sie haben es in den 1950er Jahren gesehen und 
60 Horden Autos und es hat gedauert  
64.92 anpassen. Das heißt, bis 1968 alles 
Der Verkehr von der N7 lief durch diese kleine Straße. 
64.92 Manchmal dauerte die Überquerung 3 Stunden 
das Dorf… Es ist wahr, dass es ziemlich höllisch war,  
64.92 Aber hey, was heute lustig ist, ist 
dass die Leute es mit einem Lächeln und mit tun  
64.92 Vergnügen. Obwohl dies damals noch nicht der Fall war 
die Wahl, also kamen sie an ihrem Platz an  
64.92 Urlaub und es war einer der letzten 
Prüfungen, Durchquerung der Dörfer des Var,  
64.92 bevor er aufhören kann.“
Was wirklich die Hölle war  
64.92 wird heute zu einem beliebten Spektakel.
„Es ist sehr angenehm und vor allem  
64.92 Wir finden die Atmosphäre dieser Jahre wieder… Und da sind wir 
liegt 50 Jahre zurück! Das ist das Vergnügen! » 
64.92 Mit der Zunahme des Verkehrs hat die Geschichte von 
Urlaubsrouten verschmelzen mit denen von  
64.92 Staus. Ende der 1960er Jahre 
werden immer beeindruckender.  
64.92 Am Samstag, dem 2. August 1975, hatte Frankreich 600 
Kilometerlange Staus. Die nationalen 10,  
64.92 insbesondere über 200 Kilometer gesättigt ist, 
ein Viertel seiner Länge. Dieser Tag,  
64.92 60.000 Autos bleiben dort noch stehen 
Std. Dieser Rekordstau liegt am Ursprung  
64.92 der Entstehung von Bison Futé. Der Organismus 
zuständig für die Information der Autofahrer,  
64.92 und beraten sie über alternative Routen.
Es liegt auf einer dieser alternativen Routen im  
64.92 südwestlich von Frankreich, wo wir Marc finden 
Combier, unser Liebhaber bemalter Wände. Er ist in  
64.92 Gesellschaft seines Freundes Christian Magdeleine, 
das Autofahrern seit langem Orientierung gibt  
64.92 während seiner Wegpunkte auf France Inter.
„Die von uns empfohlenen alternativen Reiserouten  
64.92 die wir im Radio gaben waren natürlich geeicht… 
Alles war gut studiert und gelesen worden  
64.92 wurde von Bikern praktiziert, Menschen der 
Gendarmerie, Polizeiausrüstung. Sie  
64.92 hatte viel Arbeit geleistet 
flussaufwärts, um diese alternativen Routen zu identifizieren,  
64.92 Pfeile sie dann so korrekt wie möglich aus 
möglich… Und wir können sagen, dass diese Routen  
64.92 Bis waren wirklich sehr Straßen geworden 
komfortabel, was die Signalisierung angeht. Wir  
64.92 konnte fast nicht verloren gehen! »
Diese Straße führt sie nach Blaye, wohin sie gehen  
64.92 Nehmen Sie die Fähre, um die Gironde zu überqueren.
„Das Interesse an diesen alternativen Routen bestand darin  
64.92 Geben Sie den Menschen die Liebe zu den Regionen und die Lust, sie zu entdecken. 
Er hatte sich ein wenig unter den Journalisten etabliert,  
64.92 im Radio und Autofahrer, 
die Zuhörer, eine Form von Hitze,  
64.92 des Kontakts. Es wurde gewonnen, als der Autofahrer, 
Der Reisende hatte den Eindruck, dass der Kommentator  
64.92 war neben ihm im Auto, sozusagen 
das ist heute der Fall. Und da war es  
64.92 wirklich gewonnen, fühlte sich der Autofahrer wohl 
Vertrauen. Das war es auch, das war es nicht  
64.92 nicht nur um aus dem Stau herauszukommen, 
es sollte ihm Vergnügen bereiten, ihm das zurückgeben  
64.92 schönere Route, lass ihn entdecken 
ursprüngliche Ecken, Landschaften, Orte,  
64.92 Ansichten, Orte, an die wir normalerweise nicht gehen. 
Wir haben somit das gesamte Stadtgebiet gemieden, wie wir sahen  
64.92 wunderschöne Landschaften, wir sahen Weinreben: Küsten 
de Bourg, Côte de Blaye. Wir nahmen das Boot und  
64.92 Wir erreichten das Südufer, den anderen Weinberg, 
die großen Weinberge und die weiter entfernten Landes,  
64.92 und es war alles ein Traum für die Menschen im Norden.
*Und außerdem haben wir tatsächlich den Fluss überquert … 
64.92 * Das Sprachrohr!
* Ja, das Mundstück, wirklich drin  
64.92 wunderbare Bedingungen. Es war eine Kreuzfahrt 
30 Minuten, aber das war wirklich unvergesslich. » 
64.92 Am rechten Ufer der Gironde liegt die Stadt 
de Blaye war schon immer ein Ort der Durchreise  
64.92 wichtig. Dominiert von seiner Zitadelle 
Ab dem 17. Jahrhundert befindet es sich in einem  
64.92 strategische Position, um die Flussmündung zu überqueren.
Seit 1930 ist die Fähre für Autofahrer zugelassen  
64.92 über das linke Ufer gehen und sich dem anschließen 
Médoc. Auch heute noch, im Sommer,  
64.92 Hunderte Urlauber nutzen es täglich.
„Der Urlaub beginnt mit der Ankunft  
64.92 die Fährlinie. Weil sie warten 
vielleicht zwei Stunden, aber mindestens  
64.92 Sie bleiben nicht auf der Autobahn stecken, 
an einer Mautstelle oder auf der Ringstraße von Bordeaux … 
64.92 * Das Abitur ist der Beginn 
Urlaub, Abenteuer? 
64.92 * Jetzt haben die Ferien begonnen. »
„  
64.92 Es ist eine unglaubliche, fantastische Aussicht.“
Abhängig von der Gezeitenlage erfolgt die Überfahrt  
64.92 dauern zwischen 15 Minuten und a 
halbe Stunde. Das ist die Gelegenheit  
64.92 um ein außergewöhnliches Panorama zu entdecken.
„Es gibt eine Insel, die es dort nicht gab  
64.92 vor 20 Jahren! Vor dir da!
*Ah, das ist der da drüben. 
64.92 * Sandbänke bewegen sich 
die ganze Zeit hier. Die Bänke von  
64.92 Sand, Schlammbänke, die sich bewegen 
permanent. Und so müssen wir navigieren,  
64.92 weiß es gut und nimmt die Hinweise gut wahr 
große Ebbe, um die Entwicklung zu überwachen  
64.92 Sandbänke erkunden und die richtigen Passagen erwischen.
* Wir können den besonders niedrigen Sandgehalt deutlich erkennen.“ 
64.92 * Einst konnte man die Spitze der Insel sehen! 
Direkt an der Spitze der Insel befand sich ein Loch, und  
64.92 Egal wie die Flut war, wir kamen durch das Loch hindurch. 
Also gingen wir dorthin und gingen durch das Loch. DER  
64.92 Loch war es 30 Meter breit.
* Es verkürzte die… 
64.92 * Na ja, ja! Dieses Jahr 
wir haben sehr problemlos gearbeitet. 
64.92 *Und er verschwand…
* Er hat sich wieder verstopft, er  
64.92 von selbst gegraben und von selbst wieder aufgefüllt!“
Diese unaufhörlichen Bewegungen haben eine Landschaft geformt  
64.92 überraschend, mit den 7 Inseln, aus denen die Flussmündung besteht. 
Das von Patiras ist eines der ältesten. 
64.92 Die Überfahrt ermöglicht es Ihnen, sich der Insel Paté zu nähern. Und sein 
Festung, die gleichzeitig mit der Zitadelle erbaut wurde. 
64.92 Auf der anderen Seite ist es das Médoc und  
64.92 seine prestigeträchtigen Weinberge.
„Ich hatte es nie genommen,  
64.92 Das ist eine Premiere, es ist beeindruckend! »
* Und wir können sehen, dass es Menschen gibt  
64.92 völlig aufmerksam, das sind sie wirklich 
Sie sind nicht begeistert von der Überfahrt  
64.92 in den Kabinen!
*Es ist ein Spektakel!“ 
64.92 200 Kilometer weiter südlich liegt das Baskenland.
Nur einen Steinwurf von der spanischen Grenze entfernt,  
64.92 zwischen Ciboure und Hendaye die Straße 
das Gesims ist auch eine Route  
64.92 bei Urlaubern sehr beliebt.
Es ist ein örtlicher Kinderspielplatz,  
64.92 ein Biker, der in diese Landschaften verliebt ist.
Jacques Lafont lebt in Saint-Jean-de-Luz,  
64.92 vor den Toren dieses Naturraumes.
„Ich nehme das sehr, sehr oft.  
64.92 Straße, um auf die andere Seite der Grenze zu gelangen. 
Jedes Mal wirkt der Zauber. Es ist eine Straße  
64.92 Ganz nett, sofern es ein ist 
außerordentlich gut erhaltener Raum. Wir  
64.92 wir haben also zu unserer Rechten den Atlantik 
; wir befinden uns hier also auf der Klippenseite. 
64.92 Und auf der linken Seite haben wir einen Blick auf die 
Hügel des Baskenlandes, im Landesinneren  
64.92 des Baskenlandes. Mit der Rhune, das wir 
unterscheidet sich gut, 900 und ein paar Meter. 
64.92 Heute haben wir das Glück, eine zu haben 
wunderschöner Sonnenschein, aber es ist auch schön  
64.92 Durchsuchen Sie es, wenn die Elemente ein wenig sind 
entfesselt, es gibt eine sehr romantische Seite,  
64.92 mit diesen steilen Klippen.“
Diese Flysch-Klippen sind gemacht  
64.92 von Meeressedimenten, die während der Entstehung entstanden sind 
der Pyrenäen. Die Windeln sind umgedreht  
64.92 der Druck, der diese ganz besondere Küste bildet.
„Es ist eine wahre Freude, auf der Straße zu fahren  
64.92 hier aus dem Baskenland mit dem Motorrad. Wir bevorzugen die 
Langsamkeit, Glück liegt in der Langsamkeit. Wir haben  
64.92 eine sehr sinnliche Annäherung an die Natur. Zu diesen 
Bei solchen Geschwindigkeiten geht es uns gut! Mich  
64.92 Mir ist es oft passiert, dass ich mich ohne das fühlte 
Sehen Sie, Wasserstellen, wenn ich gehe  
64.92 im Baskenland. Welches ist 
ziemlich bemerkenswert, ich bin hier geboren,  
64.92 und ich dachte, ich kenne das Baskenland gut, aber 
Um ehrlich zu sein, ich entdecke es mit diesem Fahrrad neu,  
64.92 denn die Freude liegt im Wählen 
kleine Straßen, langsam, leise… 
64.92 Wir haben sehr schöne Kurven, 
sehr schöne Kurven, und auf einem Motorrad,  
64.92 Es ist eine wahre Freude, und dann bleibt es so 
auch ein wenig mit dem Geist der Feiertage verbunden,  
64.92 denn es ist die Straße, die 
bringt uns an die Grenze.“ 
64.92 Das sind immer 7 Kilometer Glück 
für Jacques, wenn er diesen Weg geht  
64.92 nach Spanien gehen. Die Schönheit von 
Ort macht es zu einem der beliebtesten Touristenattraktionen  
64.92 am geschäftigsten an der baskischen Küste…
Biarritz, die Perle des Baskenlandes. 
64.92 Die Stadt ist sehr repräsentativ für 
Architektur im Küstenstil, die  
64.92 Ende des 19. Jahrhunderts entwickelt, als 
Badeurlaub ist in Mode gekommen. 
64.92 Pierre-Jean Harte-Lasserre ist Architekt. 
Er beteiligte sich an der Wohnungsinventur  
64.92 bemerkenswerte Sehenswürdigkeiten von Biarritz vor 20 Jahren. Mehr als 
200 davon stehen seitdem unter Schutz. Er  
64.92 zeigt uns eines der größten dieser Häuser 
: die um 1900 erbaute Villa Le Cap. 
64.92 „Es ist in der Tat ein typisches Haus von 
Biarritz, oder besser gesagt Architektur am Meer  
64.92 gefunden an der Atlantikküste, Haus 
im eklektischen Stil, Ende 19., Anfang 20.  
64.92 wo wir sehr solide Materialien aus dem kombinieren 
Lokaler Stein, der sehr witterungsbeständig ist  
64.92 mit Rahmen und Traufe 
bemalt, die das Ganze erhellen,  
64.92 und auch Legespiele, die es oft gab 
damals lackiert, was Farbe brachte  
64.92 und Fröhlichkeit in seinen sehr großen Häusern. »
Diese Küstenarchitektur vermischt alles ein wenig  
64.92 Stile, die der Stadt ein 
sehr abwechslungsreiches Erscheinungsbild. Aber der Wahnsinn von  
64.92 Urlauber begünstigten die Entstehung eines Stils 
Besonderheit der Region: neobaskisch. 
64.92 Pierre-Jean führt uns ins Hinterland, 
neben Urrugne, um eines davon zu entdecken  
64.92 schönste Beispiele… Die Villa 
Mendixka, erbaut 1911. 
64.92 „Zuerst einmal hier, bei der Ankunft vor Ort, vorher 
das Haus, es ist die Landschaft, die auffällt. Wir haben nicht  
64.92 nicht der Eindruck, in die Höhe geklettert zu sein und 
wir finden uns in einer außergewöhnlichen Landschaft wieder,  
64.92 wir sind sofort von dieser Landschaft fasziniert, 
diese Aussicht. Hier sehen wir also alles deutlich  
64.92 Das Haus ist in Bezug auf organisiert 
diese Landschaft, in Bezug auf diese Ansicht.  
64.92 Es ist charakteristisch für diese großen Villen 
Ferien, gemacht für Pariser Familien,  
64.92 die hier im Baskenland Urlaub machten, und 
die von diesem Land profitieren und sich dort niederlassen wollten  
64.92 Integrieren Sie die Codes in Anführungszeichen 
lokale Architektur mit ihren Fachwerkfassaden  
64.92 aus Holz, aber völlig neu interpretiert.
„Wir haben viele dekorative Elemente: die Kleinen  
64.92 Früher wurden Dreiecke im oberen Teil verwendet 
zur Belüftung von Dachböden und Bauernhöfen. Dort,  
64.92 von ihnen ist keine Rede mehr, sie sind fiktiv. DER 
Schmiedeelemente entsprechen ebenfalls  
64.92 Zugstangen, die normalerweise zur Konsolidierung dienen 
Haus, aber dort sind sie in die entgegengesetzte Richtung  
64.92 ihre strukturelle Realität, so ist es wirklich 
dekorative Elemente. Wir haben auch diese Stürze  
64.92 die geformt sind, es ist ein Motiv, das wir finden 
viele in Kirchen, in allen Dörfern  
64.92 von der Region. Wir haben die Balkone damit 
Arten von Geländern, diese großen Balkone,  
64.92 die die Fassaden schmücken, sind Bauernhöfe, die 
wurden früher landwirtschaftlich genutzt,  
64.92 trockene Chilischoten oder Mais und 
So können Sie die Aussicht genießen.“ 
64.92 Im Südosten, im Herzen des Esterel-Massivs, 
Wir finden die Rallye von Thierry Dubois. 
64.92 Auf seinen Höhen können wir es 
das Meer zum ersten Mal sehen,  
64.92 wenn Sie die nationale 7 hinuntergehen.
Es ist eines der meisten  
64.92 Wildnis, durchquert von der berühmten Straße. 
64.92 Aber auch ein Test für alte Autos 
die gerade mehr als 600 km zurückgelegt haben. 
64.92 „Es ist ein außergewöhnlicher Ort 
183 Kurven, es sind all diese roten Felsen,  
64.92 der blaue Himmel, die grüne Vegetation … Es ist ein 
Eine Art Belohnung auf ästhetischer Ebene, wenn  
64.92 Wir haben die ganze nationale 7 gemacht. Und dann, er 
Es gibt zwar die Seite, es stimmt, in den 60ern,  
64.92 wo es die einzige Möglichkeit war, vorbeizukommen 
auf der anderen Seite Richtung Côte d’Azur. 
64.92 „Die N7 geht da durch, weil das nicht der Fall ist 
Die Wahl ist ein Massiv, das die Straße blockiert,  
64.92 wir mussten darüber hinwegkommen. Für die 
Autos aus den 60ern, das war es wirklich  
64.92 der letzte Test. Wenn es so heiß ist wie 
heute, und die Dinge sind völlig blockiert,  
64.92 denn wir dürfen den ganzen Verkehr nicht vergessen 
vorbeifahrende Lastkraftwagen, Wohnwagen usw.  
64.92 Es war eine ununterbrochene Linie und das war es auch 
wirklich schmerzhaft. Und deshalb das  
64.92 wird der erste Abschnitt der nationalen 7 sein, die 
wird 1960 durch eine Autobahn ersetzt.  
64.92 erste mautpflichtige Autobahn in Frankreich.“
„Das Magische ist, dass auf Schritt und Tritt  
64.92 Wir fragen uns, was wir sehen werden. So ist es 
immer eine Entdeckung oder eine Wiederentdeckung,  
64.92 und es verändert sich auch vom Trubel an der Küste. 
Dort finden wir uns in Frieden, in der Natur,  
64.92 in wirklich authentischen Landschaften.
* Und wir können dort auch das Meer sehen!“ 
64.92 Zwischen Fréjus und Saint-Raphaël das Massiv 
des Esterel mündet ins Meer. 
64.92 Die roten Klippen des Pic du Cap Roux dominieren 
die Bucht, mehr als 400 Meter entfernt. Eine Straße erlaubt  
64.92 um dieses außergewöhnliche Panorama zu entdecken: das 
goldenes Gesims, erbaut zu Beginn des Jahrhunderts.  
64.92 Es war einmal landesweit auf Platz 7. Aber, 
zu eng, es konnte den Durchfluss nicht unterstützen  
64.92 von Urlaubern. Das Nationale ist also 
in den Höhen von Esterel passiert. 
64.92 Noch etwa dreißig Kilometer 
weit weg kommt die Kundgebung an  
64.92 großes Gesims, das Nizza mit Menton verbindet.
„Ich kenne sie gut, aber das ist immer so  
64.92 eine Freude, es mit anderen zu teilen.
* Und dann kommen wir uns ein bisschen wie eine Bande vor  
64.92 Teenager unterwegs…
* Junge Leute… 
64.92 Da sind wir auf unserem Schiff 
Straße, wir gleiten über das Meer,  
64.92 Wir sind 500 Meter über dem Meer.
* Und ich bin Grace Kelly. 
64.92 * Da haben Sie es, in „La Main au Collet“. Das, wenn er 
es gibt eine filmische Hommage an die Grande Corniche,  
64.92 es ist „La Main au Collet“ mit 
Grace Kelly. Es ist ein gesegneter Ort  
64.92 Götter“
„  
64.92 Für diese alten Damen ist es eine zweite Jugend 
Autos! Wir haben sie aus ihrer Erstarrung geholt,  
64.92 Wir haben sie repariert, repariert, vorbereitet und dann 
Sie nahmen die Kilometer unbesorgt in Angriff,  
64.92 Sie sind heute alle hier.“
Die Kundgebung endet immer hier,  
64.92 auf dieser historischen Route.
„Im April 1796, Napoleon,  
64.92 Wer zu den italienischen Feldzügen aufbricht, wird setzen 
ein Tag, um von Nizza nach Menton zu fahren  
64.92 Folgen Sie den Überresten der alten Römerstraße. 
Er wird mittags in La Turbie anhalten, und dort ist er  
64.92 dass er sich sagen wird: Wir müssen einen Weg bauen. 
Und sobald er die Macht erlangt hat, entscheidet er  
64.92 der Bau des großen Gesimses.“
Erbaut zwischen 1804 und 1814,  
64.92 Es ist sehr hoch gegraben, um zu entkommen 
auf Bombardierungen durch eine mögliche feindliche Flotte. 
64.92 Es stellt dann einen enormen Fortschritt dar, denn 
Es war noch nie eine Straße gebaut worden  
64.92 zwischen Nizza und Italien aus Angst vor Invasionen.
Eze, der sich an den Berg klammert, ist einer von vielen  
64.92 Bergdörfer von der Straße aus. Seine Kirche 
im neoklassizistischen Stil stammt aus dem 18. Jahrhundert. 
64.92 Im weiteren Verlauf müssen Sie die Nationalstraße verlassen 
Entdecken Sie das Dorf Sainte-Agnès. Sitzt  
64.92 Auf einem felsigen Gipfel in 800 m Höhe liegt es 
einer der höchsten an der Küste … Es wird dominiert  
64.92 bei dieser alten Festung aus dem 10. Jahrhundert.
Und es ist die Ankunft in Menton. Basilika  
64.92 Der heilige Erzengel Michael, einer der 
Juwelen der Barockarchitektur des 17. Jahrhunderts  
64.92 Jahrhundert dominiert das historische Zentrum.
Es ist am Hafen, dass die Freunde von  
64.92 Thierry entschied sich, die Reise zu beenden.
„Fast traurig, schon angekommen zu sein!“ Ein Panorama  
64.92 das Gleiche … es lohnt sich! »
„  
64.92 Pascale: Es ist super schön!
* Auberi: Es ist immer das Gleiche  
64.92 mythisch! Es ist der Traum eines jeden Reisenden  
64.92 in Menton anzukommen und das zu haben 
Ansicht, dass wir absolut nie müde werden…“
.