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Le thème « circuit montlhery 100 ans » en vidéo par Tootberzing

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traite du thème « circuit montlhery 100 ans ».

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Il convient de préciser la durée (00:10:20s) de la vidéo, le titre (En Ferrari sur l’Anneau de Vitesse à Autodrome Italian Meeting Montlhéry), et les observations de l’auteur :« Autodrome Italian Meeting 2018 sur le fameux circuit de Linas Montlhéry. Parade en #Ferrari 360 Modena sur l’anneau de vitesse ainsi que quelques accélérations sur le circuit.

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Événements sportifs et loisirs au circuit

Festivals futurs et meetings sportifs

Montlhéry reçoit chaque année divers rassemblements d’envergure, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des passionnés du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui expose des automobiles historiques, allant des Ferrari aux véhicules de collection, sans oublier les deux rouess vintage, est l’un des rassemblements les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de autos de sport, des courses de monoplaces et des meetings qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. Parallèlement aux festivals, des compétitions régulières comme lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique de voir des records de vitesse être battus.

Offres de formation et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry est aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un lieu de formation où divers stages de conduite sont organisés. Des formations sont proposées pour les fans de vitesse qui désirent améliorer leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations spécifiques pour les motos et les autos de haute puissance, notamment celles équipées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants de découvrir les limites de leur véhicule, d’explorer la piste dans des conditions sécurisées et de se familiariser avec les particularités uniques de ce circuit légendaire.

Circuit de Montlhéry : Un Lieu Mythique

Chronologie et évolution du circuit

L’Autodrome de Montlhéry, également connu sous le nom deL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit emblématique du sport voiture en France. Ouvert le 4 octobre 1924, ce lieu historique se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin sur commande de l’industriel Alexandre Lamblin, ce circuit représente un exploit architectural de son temps avec sa piste ovale mesurant 2,548 kilomètres. Sa conception innovante permettait aux véhicules d’atteindre des vitesses de 220 km/h, un véritable exploit à l’époque.

De nombreux sites en ligne et ouvrages de librairie traitent de l’histoire et des activités du circuit, mais les actualités les plus détaillées peuvent être trouvées sur le site officielsur ce lien.

La première course voiture d’envergure sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les meilleurs pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet rassemblement marquant a vu la victoire de Robert Benoist au volant d’une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, perdait tragiquement la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a continué d’accueillir des compétitions de haut niveau, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des motos de diverses marques internationales.

Signification pour le sport auto en France

Le Circuit de Montlhéry a une place exceptionnelle dans l’histoire du sport auto français. C’est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où deprouessesde vitesse et de distance ont été réalisés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les deux rouess et d’autres rassemblements tels que laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont eu lieu, faisant de ce lieu un point central du sport voiture. Au fil des ans, Montlhéry a su se maintenir au cœur du sport automobile, accueillant des automobiles légendaires comme les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les aficionados de automobiles de course et de deux rouess.

Modalités d’accès et services disponibles

Conseils utiles pour les visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry se trouve à environ 30 kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend aisément accessible depuis la capitale. Le site offre de larges espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des actualités pratiques sont également fournies aux personnes souhaitant assister aux meetings, incluant des guides et des services de soutien pour les amateurs de sports mécaniques. Les fans de moto et de course voiture peuvent bénéficier de nombreux services sur place, allant du stationnement pour véhicules de sport aux installations destinées au public.

Offres de services pour les amateurs sur site

Le circuit met à disposition divers services afin d’enrichir l’expérience des visiteurs. Des stages de formation destinés aux amateurs de vitesse et de course sont programmés tout au long de l’année, permettant à chacun de parfaire ses compétences au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de passionnés fournit également des conseils et des actualités pour tirer le meilleur parti des événements qui se déroulent sur le circuit.

Les visiteurs ont la possibilité d’assister aux courses de deux rouess et de automobiles, tout en profitant des installations de restauration et des zones de détente sur place. L’Autodrome de Montlhéry, riche en histoire et en meetings, représente un lieu incontournable pour les fans de vitesse, de automobiles et de motos, où compétition, formation et spectacles mécaniques se rencontrent pour tous les âges.

Dimensions et caractéristiques du circuit

Exploits de vitesse et performances significatives

Le circuit de Montlhéry est le témoin deperformancesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a réalisé un exploit en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également accueilli des records en moto avec des marques emblématiques telles que Norton, Triumph et Honda. Des records de vitesse ont aussi été établis par des automobiles de grand prix et de sport, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Spécificités de la piste et détails associés

L’Autodrome de Montlhéry possède une piste véritablement unique. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une forte inclinaison qui permet d’atteindre des vitesses impressionnantes. Cette piste ovale de 2,548 kilomètres représente un défi technique pour les pilotes et présente un tracé complexe, ce qui la rend idéale pour les courses de vitesse. Initialement, le circuit était conçu pour des courses autos, mais en 1925, un parcours routier a été ajouté, permettant d’organiser des meetings variés et des courses de longue distance.

Montlhéry est aussi renommé pour sesprouessesde vitesse. Un des moments marquants de son histoire est la victoire de Robert Benoist, pilote français, lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis, des records de vitesse en moto et en voiture ont été établis, attirant une variété de véhicules, y compris les Ferrari et des motos de compétition de haute cylindrée, de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

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#Ferrari #sur #lAnneau #Vitesse #Autodrome #Italian #Meeting #Montlhéry

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] or là on est parti pour la parade je pense ça va être assez sympa ya pas mal des voitures donc la première fois je vais rouler sur s’appuie sur une autre vitesse de montlhéry sa faible vitesse avec montserrat sainte a quand même bon ça c’est des bouchons comme on les aime on regarde le tibet on est quand même dans un endroit mythique en et sortir puis de montlhéry sur la grille de départ donc la judée et course est vraiment mythique sont tous avant guerre et tout est bien du gâtinais vieille talbot tout ça pas vu souvent mais parade avec autant de voitures vous – les frais d’accès race hausse de 5,8 montlhéry non parade à rouler au pas [Applaudissements] [Musique] mais ça faisait du bien [Musique] les vespa qui pétaradent oh parce qu’il a comme échappements c’est tentant on arrive dans les fameux signal j’ai un peu gravier lorsque ce qui envoie là ça va être chaud le circuit n’est pas super place et pas du mot bitume enfants qui lisent centrale à 2 peut-être un petit noeud le restaurer c’est cool on va se retrouver dans la nouvelle aile sans parler ça va brancher les avis c’est après cela ça fait trois ans le fait en fait on a l’impression qu’on va basculer c’est un truc en tout cas on n’a pas pu quitter sans qu’on a pas de forces centrifuges qui nous attaque on a l’impression que la voiture a glissé vous savez pas ce cap heure là plus envie de se rabattre on était juste parce qu’il n’y a pas la force centrifuge non sanaa trois impressionnant mais ça fait bizarre mais étrangers du cours à se remettre en bas c’est impressionnant de tout laval on se retrouve derrière testa rossa qui fait un bruit de da tu es mersen [Musique] décompresser un peu plus rassurant du coup ça a perturbé george est récente dick vraiment impressionnant on a des troquets de l’anneau de vitesse rend compte vraiment de la hauteur du truc quand tu penses que les mecs ils sont à peine balles tout en haut la radio rai m e c’est curieux comme ça on suppose que partir d’une certaine hauteur ça doit plus adhérer thématique pourra pas faire trop content pas assez de vitesse pour pour être maqué sa constante on est quand même en tout cas c’est vraiment une belle parade autorités italiennes comme ça on va c’est cool on fait de tout vendre chicanes [Musique] je suis [Applaudissements] bon lorsque la faut pas rouler trop vite parce qu’on a fixés se retrouver dans le gravier ça passe à côté parce qu’on l’a on [Musique] le sait passe directe un échappement affolée m montagne à sanaa d’art moderne mam à kiev du dff la maquillant voix vous [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements] 1 [Musique] ça fait bizarre de voir une affaire qui roule comme ça [Musique] on [Musique] bon voilà on est sur le chemin du retour donc de l’italian meeting montlhéry c’était sympa j’ai bien aimé surtout les parades à les deux parades sur le circuit j’ai pu rouler sur un audit et ça que vous avez pu voir deuxième parade je n’ai pas pu la filmer mais par contre j’ai pris un peu plus de vitesse sur l’anneau c’est vraiment impressionnant ça fait même presque peur en fait parce qu’on est vraiment on est vraiment penché en fait un but comme on roule pas super vite et pas trop de forces centrifuges donc on a envie à mon endroit descendre mais des voitures qui sont là parce que son appareil comme pas de maintenant ça fait un peu peur et c’est génial super sympa sinon sinon c’était sympa ça manquait peut-être un peu de vraiment de voitures exclusives au web et des enseignes avaient ferrari 250 gt cabriolet il y avait une 250 gt tour il y avait une avec moins de 330 ou sow j’avais 9 40 et voilà part ça il n’y avait pas de père carl probyn soulève 2e 2f 50g pas de la ferrari dit ou même de maserati mc12 dont là je manque peut être un peu trop mais c’était de ne pas gagner allez soyons bon voilà non c’est sympa quand même voilà bah merci d’avoir regardé la vidéo n’hésitez pas à vous abonner air qui publie aussi sympa n’hésitez pas à s’y activer un petit peu chèvre est au courant de toutes les nouvelles vidéos et on se retrouve à très bientôt sur tout berzingue allez salut .

Déroulement de la vidéo:

0.03 [Musique]
0.03 or là on est parti pour la parade
0.03 je pense ça va être assez sympa ya pas
0.03 mal des voitures donc la première fois
0.03 je vais rouler sur s&;appuie sur une
0.03 autre vitesse de montlhéry sa faible
0.03 vitesse avec montserrat sainte a quand
0.03 même
0.03 bon ça c&;est des bouchons comme on les
0.03 aime
0.03 on regarde le tibet
0.03 on est quand même dans un endroit
0.03 mythique en et sortir puis de montlhéry
0.03 sur la grille de départ donc la judée
0.03 et course est vraiment mythique sont
0.03 tous avant guerre et tout est bien du
0.03 gâtinais vieille talbot tout ça
0.03 pas vu souvent mais parade avec autant
0.03 de voitures
0.03 vous
0.03 – les frais d&;accès race hausse de 5,8
0.03 montlhéry
0.03 non
0.03 parade à rouler au pas
0.03 [Applaudissements]
0.03 [Musique]
0.03 mais ça faisait du bien
0.03 [Musique]
0.03 les vespa qui pétaradent
0.03 oh
0.03 parce qu&;il a comme échappements
0.03 c&;est tentant
0.03 on arrive dans les fameux signal
0.03 j&;ai un peu gravier
0.03 lorsque ce qui envoie là ça va être
0.03 chaud
0.03 le circuit n&;est pas super place et pas
0.03 du mot bitume
0.03 enfants qui lisent centrale à 2
0.03 peut-être un petit noeud
0.03 le restaurer
0.03 c&;est cool on va se retrouver dans la
0.03 nouvelle aile sans parler
0.03 ça va brancher les avis
0.03 c&;est après cela
0.03 ça fait trois ans le fait
0.03 en fait on a l&;impression qu&;on va
0.03 basculer c&;est un truc en tout cas on
0.03 n&;a pas pu quitter sans qu&;on a pas de
0.03 forces centrifuges qui nous attaque
0.03 on a l&;impression que la voiture a
0.03 glissé
0.03 vous savez pas ce cap heure là
0.03 plus envie de se rabattre
0.03 on était juste parce qu&;il n&;y a pas la
0.03 force centrifuge non
0.03 sanaa trois impressionnant mais
0.03 ça fait bizarre mais étrangers
0.03 du cours à se remettre en bas
0.03 c&;est impressionnant de tout laval
0.03 on se retrouve derrière testa rossa qui
0.03 fait un bruit de da
0.03 tu es mersen
0.03 [Musique]
0.03 décompresser un peu plus rassurant
0.03 du coup ça a perturbé
0.03 george est récente
0.03 dick
0.03 vraiment impressionnant on a des
0.03 troquets de l&;anneau de vitesse rend
0.03 compte vraiment de la hauteur du truc
0.03 quand tu penses que les mecs ils sont à
0.03 peine balles tout en haut la radio rai
0.03 m e
0.03 c&;est curieux comme ça
0.03 on suppose que partir d&;une certaine
0.03 hauteur ça doit plus adhérer
0.03 thématique
0.03 pourra pas faire trop content
0.03 pas assez de vitesse pour pour être
0.03 maqué
0.03 sa constante on est quand même
0.03 en tout cas c&;est vraiment une belle
0.03 parade autorités italiennes comme ça
0.03 on va c&;est cool on fait de tout vendre
0.03 chicanes
0.03 [Musique]
0.03 je suis
0.03 [Applaudissements]
0.03 bon
0.03 lorsque la faut pas rouler trop vite
0.03 parce qu&;on a fixés se retrouver dans le
0.03 gravier
0.03 ça passe à côté parce qu&;on l&;a on
0.03 [Musique]
0.03 le sait passe directe un échappement
0.03 affolée
0.03 m
0.03 montagne à sanaa
0.03 d&;art moderne mam à kiev du dff la
0.03 maquillant voix
0.03 vous
0.03 [Applaudissements]
0.03 [Musique]
0.03 [Musique]
0.03 [Applaudissements]
0.03 1
0.03 [Musique]
0.03 ça fait bizarre de voir une affaire qui
0.03 roule comme ça
0.03 [Musique]
0.03 on
0.03 [Musique]
0.03 bon voilà on est sur le chemin du retour
0.03 donc de l&;italian meeting montlhéry
0.03 c&;était sympa j&;ai bien aimé surtout les
0.03 parades à les deux parades sur le
0.03 circuit j&;ai pu rouler sur un audit et
0.03 ça que vous avez pu voir deuxième parade
0.03 je n&;ai pas pu la filmer mais par contre
0.03 j&;ai pris un peu plus de vitesse sur
0.03 l&;anneau c&;est vraiment impressionnant
0.03 ça fait même presque peur en fait parce
0.03 qu&;on est vraiment on est vraiment
0.03 penché en fait un but comme on roule pas
0.03 super vite et pas trop de forces
0.03 centrifuges donc
0.03 on a envie à mon endroit descendre mais
0.03 des voitures qui sont là parce que son
0.03 appareil comme pas de maintenant ça fait
0.03 un peu peur et c&;est génial super sympa
0.03 sinon sinon c&;était sympa ça manquait
0.03 peut-être un peu de vraiment de voitures
0.03 exclusives au web et des enseignes
0.03 avaient
0.03 ferrari 250 gt cabriolet il y avait une
0.03 250 gt tour il y avait une
0.03 avec moins de 330 ou sow j&;avais 9 40
0.03 et voilà part ça il n&;y avait pas de
0.03 père carl probyn soulève 2e 2f 50g pas
0.03 de la ferrari dit ou même de maserati
0.03 mc12 dont là je manque peut être un peu
0.03 trop mais c&;était de ne pas gagner allez
0.03 soyons bon voilà non c&;est sympa quand
0.03 même
0.03 voilà bah merci d&;avoir regardé la vidéo
0.03 n&;hésitez pas à vous abonner air qui
0.03 publie aussi sympa n&;hésitez pas à s&;y
0.03 activer un petit peu chèvre est au
0.03 courant de toutes les nouvelles vidéos
0.03 et on se retrouve à très bientôt sur
0.03 tout berzingue allez salut
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