Un film sur le thème «Autodrome linas-montlhéry france» sur YouTube

Un film sur le thème « Autodrome linas-montlhéry france » présenté par Francois Pelletant

Cette vidéo, partagée par Francois Pelletant sur YouTube (depuis le ),
se concentre sur le thème « Autodrome linas-montlhéry france », apportant des éléments de réflexion intéressants.

YouTube permet à tous dans le monde entier de partager leurs passions, leurs talents et leurs idées, offrant une plateforme unique pour s’exprimer.

Lorsque nous avons examiné la vidéo (), elle avait déjà cumulé quelques interactions.
Le compteur de Likes indiquait: 1.

Nous retranscrivons ici la durée (00:13:45s), le titre (Visite du château d’eau de l’autodrome de Linas Montlhéry, avec François Pelletant), et les commentaires fournis par l’auteur :
« Visite du château d’eau de l’autodrome de Linas Montlhéry, avec François Pelletant, maire de la commune de Linas. ».

Le player de la vidéo est situé juste en dessous

Les autos classiques à Linas-Montlhéry

Les stars du circuit et leurs équipes qui ont marqué les époques

Les noms les plus célèbres de l’auto, associés à des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont rivalisé, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels honore les exploits et les personnalités qui ont façonné l’identité de l’autodrome.

Les véhicules historiques et leur impact sur l’événementiel

À le circuit, les véhicules anciens trouvent un lieu de prédilection pour être exposés lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de valoriser ces voitures de collection dans un cadre qui honore l’histoire automobile. Ces meetings permettent au public d’apprécier de près des modèles rares et des autos légendaires ayant marqué leur époque.

Événements significatifs au sein de Linas

Sessions de pilotage et découvertes pour les passionnés

Loin des compétitions, des sessions de roulage sont proposées aux passionnés de auto et de moto pour une expérience authentique sur le tracé historique de l’autodrome. Dans des conditions sécurisées, les passionnés peuvent ressentir l’adrénaline de l’anneau de vitesse, une opportunité de découvrir le circuit et de vivre des instants uniques.

Courses iconiques et Grands Prix célèbres

Avec les années, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a accueilli d’innombrables Grands Prix et courses légendaires où des voitures de toutes cylindrées ont brillé. Aujourd’hui, le célèbre plateau Saint-Eutrope rassemble chaque année des voitures anciennes et des modèles emblématiques sans chronométrage, dans une ambiance conviviale. Ces événements attirent un public passionné, rassemblant passionnés et collectionneurs autour de véhicules mythiques.

Avenir prometteur pour le circuit

Dédicace à la préservation du patrimoine auto

Reconnaissant son rôle historique, l’autodrome reste fermement engagé dans la conservation du patrimoine auto. En collaboration avec des fans et des associations locales, l’Utac s’assure de l’entretien de ce lieu légendaire, veillant à ce qu’il soit accessible aux générations futures. La protection du circuit et des événements sans chronométrage permet de redonner vie aux véhicules anciens tout en sensibilisant le public à la valeur de ce site unique.

Propositions de développement et d’invention

En ce moment, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, travaille sur des projets d’invention pour moderniser le circuit avec les nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations contemporaines permettent de tester des véhicules autonomes et d’expérimenter des techniques de auto intelligente. Un campus auto est en développement, centré sur les innovations de la mobilité de demain.

À la rencontre de l’autodrome de Linas-Montlhéry, entre vitesse et patrimoine

Histoire du circuit de Linas-Montlhéry : des débuts audacieux aux grands événements d’aujourd’hui

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, niché dans le département de l’Essonne, est un lieu incontournable pour les passionnés de courses automobiles. Construit au début des années 1920 sous l’impulsion de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce circuit innovant a été l’un des premiers en France conçu pour accueillir des courses d’endurance. Doté d’unanneau de vitesseavec des virages inclinés, il a rapidement acquis une renommée mondiale, devenant un terrain idéal pour les courses et les tentatives derecordsde vitesse. Depuis son inauguration, pilotes et constructeurs ont pris d’assaut ce circuit exceptionnel pour repousser les limites de leurs véhicules.

Impact de l’homologation et des prouesses vérifiées

Lieu de records de vitesse légendaires, l’autodrome de Linas-Montlhéry est aujourd’hui reconnu dans le monde entier. Sur son anneau de vitesse, des véhicules d’exception ont repoussé les limites de la performance. Grâce à son tracé spécifique et à la qualité de son revêtement, ce circuit reste une scène incontournable pour les records du monde. L’Utac, actuel gestionnaire, veille à la sécurité des épreuves et assure l’homologation des compétitions organisées dans cet espace historique.

Utilisez ce lien pour visionner la vidéo directement sur YouTube :
la publication originale: Cliquer ici

#Visite #château #deau #lautodrome #Linas #Montlhéry #avec #François #Pelletant

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour retrouvons à linars au pied d’un château d’eau le deuxième château d’eau de l’ina ils se trouvent sur la colline sainte trope juste à côté du circuit automobile de linas montlhéry nous allons monter en haut de ce château d’eau qui est un château d’eau sécurisé pour plusieurs raisons la première c’est parce qu’il est toujours en exploitation et donc tout en appartenant à la commune c’est la lyonnaise des eaux qui en assure la maintenance et de soutien donc château d’eau contient de l’eau et il est raccordé au réseau d’approvisionnement du sud de l’île de france et puis les sécuriser pour d’autres raisons notamment pour les transmissions radio qui s’y opèrent et un certain nombre d’autres points liés à la confidentialité de l’autodrome et des essais automobiles qui s’y déroulent alors je vous propose de me suivre nous allons donc monté entre le château d’eau la larme a été désactivé on peut aujourd’hui y rentrer et vous allez voir nous sommes ici sur un des points culminants du sud de l’île de france comme je vous le disais le château d’eau est en exploitation le réservoir est plein d’eau un château d’eau n’a pas vocation à être un réservoir d’eau il a surtout vocation à être un élément qui plaçait sur le réseau vient portée de la puissance sur le réseau d’eau est donc donnée de la pression pour que chez vous puissiez avoir de la pression robin et c’est à cela que sert à château d’eau avant tout le réseau d’eau que nous avons à l’ina est un réseau qui émaillaient sur l’ensemble du sud de l’ile-de-france son approvisionnement vient principalement de lusine de morsang sur seine qui est accord à côté de corbeil-essonnes c’est une musique et emporte ur de la scène et qui produit tout le cubage nécessaire pour l’approvisionnement du sud de l’ile-de-france jusqu’au unissent le réseau va donc comme je le disais jusqu’au pubis on a tous vu les deux grands châteaux d’eau qui sont dans la zone de courtaboeuf et ils sont là aussi deux éléments qui apporte la pression sur le réseau d’eau notamment à son extrémité et puis ce réseau remonte également sur toutes les communes jusqu’à morsang-sur-orge sainte geneviève des bois on est à peu près à ce moment là la limite entre la zone exploitée par le réseau couverts par la générale des eaux et sel et le réseau couverts par la lyonnaise saison donc nous nous sommes en en zone lyonnaise des eaux et ce château d’eau comme je le disais et maintenue par cette société pour ça que vous pouvez voir sur les murs différents équipements neufs puisque très régulièrement le matériel est révisée remis en état et donc si la structure du château d’eau elle date d’il ya plusieurs dizaines d’années le matériel lui en très bonne qualité vous pouvez voir également les armoires électriques quasi neuves qui ont été remplacés il y a peu de temps alors je vous propose maintenant que nous puissions escalader les différentes échelles qui monte jusqu’à la partie sommitale là ce sont des échecs qui ne sont pas verticale donc normalement le harnais n’est pas obligatoire mais comme j’ai l’habitude de le dire une sécurité ou plusieurs sécurités valent mieux que rien du tout et donc comme vous le voyez je suis équipé surtout sur la partie haute ces échecs sont aussi équipés quand vous pouvez le voir de crinolines donc les crinolines ce sont ces éléments que l’on appelle ainsi en mémoire aux robes des femmes au moment de la renaissance un clip pour prendre beaucoup de volume était elle aussi constitué d’éléments comme ça de structure sur lesquels étaient posés le tissu voilà donc on est sur le premier palier je vous explique un petit peu les équipements qu’on trouve ici tout d’abord vous avez dans cette partie là tous les câbles de radio transmission il y en a trois qui monte en haut du château d’eau il ya trois antennes j’expliquerai un peu à quoi elles servent mais l’ensemble du dispositif face par cette foule est ici vous avez deux tuyaux qui sont ici installé donc vous avez un tuyau montant un tuyau descendants et qui est qu’ils sont donc les tuyaux qui permettent d’approvisionner le réservoir un tuyau dans lequel il ya peu de questions puisque ces lots montante qui ajuste vocation à remplir le réservoir et puis un autre où il ya un peu plus de pression et on l’a vu tout à l’heure lorsque nous avons ouvert le robinet voilà donc c’est important de porter des gants parce que le métal étaient fondées très froid et forcément touchant tous les barreaux avec les mains on se retrouve à un moment où les mains sont véritablement gelé et on arrive vraiment plus à avancer ça m’est déjà arrivé une fois et quand vous vous retrouvez au milieu d’une échelle bloqués parce que le courage manquer les mains sont gelés je peux vous assurer c’est pas drôle voilà alors nous allons arriver sur le dernier palier donc nous sommes ici à un point culminant de l’île de france alors nous arrivons ici dans le réservoir vous voyez c’est magnifique on pourrait y faire un vrai plus au point un loft au milieu des installations d’approvisionnement en eau ici c’est la dernière échelle celle qui permet de monter sur le réservoir à partir duquel on va pouvoir avoir une vue absolument admirable je m’accroche à des chaises et voilà et voilà voilà donc dans quelques instants je vais ouvrir la trappe audrey pouvoir voir le ciel mais avant vous pourrez vous montrer le sol c’est le réservoir tôt donc voyez l’eau est très claire [Musique] vous pouvez voir quelques petites saletés sur l’eau mais sachez que c’est pas l’eau que vous recevez votre robinet l’eau qui est dans le réservoir à vocation uniquement à apporter de la pression dans le réseau donc là le réservoir y ait plein ce qui confirme ce que je vous disais tout à l’heure qu’il est toujours en exploitation alors nous allons des faits dès maintenant [Musique] voilà alors que ça mais c’est aussi raconter ce nabeul sur le point culminant du département de l’essonne en fait le point officiel de la plus haute altitude du département à 182 m et du côté de montargis du côté du sud du département mais quand on qu’un cul de ces altitudes on ne prend pas l’auteur des édifices or nous nous sommes ici à 165 m au sol plus trentaine de châteaux données dont 11 à 20 995 m et donc l’altitude la plus haute du département présenté et qui permettent d’être en portions notamment qu’une antenne cicero radio amateur de la sécurité civile c’est à dire lorsque toutes les connexions de télécommunications du département sont bloqués et bien les sauveteurs et les radioamateurs ont encore la possibilité de communiquer via un relais kit installé ici sur le château d’eau qui s’appelle le relais de l’inad et qui leur permet donc d’avoir des échanges à voix haute au niveau départemental v4 là puisque leur profonde ici un périmètre très grand qui va du nord de la france jusqu’à l’île et jusqu’au ensuite vers bourges nous avons également une antenne qui confère à la police municipale et puis une troisième est mis en sécurité pour la surveillance et dont je ne vous trahirai pas trop compte tenu de son aspect confidences alors maintenant je vois vous faire voir le paysage comme nous apporter le matin et bien de façon à vous donner une vue éclairé sur l’autodrome alors l’autodrome et à ma gauche ici château d’eau à nos pieds ce que l’on appelle la nôtre vitesse donc la haute vitesse en fait c’est une réalisation en béton qui a été fait en 1924 et qui a été conçu de telle les bilans [Musique] c droite payant on est dans une voiture et comprend la note est bien malgré que l’anneau tourner on a le sentiment d’être sur une ligne droite le volant reste droit donc c’est ce qui permet de simuler la droite et par conséquent de pouvoir essayer de battre les records c’est pour ça de très nombreux records de vitesse précisément parce que cette structure dan haute vitesse a permis de le faire dans les années 20 30 et 40 nous avons plus vers la bas vous le voyez le pont michelin est derrière le pont michelin donc c’est le circuit routier là c’est la piste de course en quelque sorte un qui a servi à d’ailleurs à la fois aux courses d’automobiles mais également aux courses cyclistes puisque nous avons de nombreuses compétitions cyclistes qui ont été égarés organisé ici dont plusieurs championnats du monde est régulièrement tous les ans le championnat de france étaient organisées ici sur la piste routière donc c’est derrière le pont michelin que vous pouvez apercevoir là bas et puis bon sens vous donner une description trop importante vous avez ce que l’on appelle la plus de contrôle qui est un équipement très emblématique du circuit automobile linas montlhéry les tribunes mais qui ne sont pas les tribunes d’origine elles ont été réalisées dans les années 60 en béton et puis vous avez pour le vers un bâtiment que l’on distingue entre les arbres et qui ait ce rappel de 1924 et à un bâtiment qui vient d’être créée afin de permettre des réunions et la création d’événements sur le circuit c’est un peu une salle de salles de séminaires des vêtements ciel qui est un très beau bâtiment architectural et qui simule en quelque sorte une roue poser en inclinaison sur le sol donc voilà principalement on va pas trop vous montrer le circuit parce que comme je le disais s’y déroulent des essais automobiles hautement confidentielles alors maintenant je vais me tourner vers le nord et là vous allez avoir une vue absolument admirable on aimerait pouvoir dispagne et paris avec le bras la pointe de la tour eiffel qui se situent eux vous le verrez un petit peu à gauche de l’antenne relais blanche de saulx-les-chartreux nous avons à la droite justement de cette antenne relais blanche la tour montparnasse et puis si on distingue en bas de la butte de saulx les chartreux eh bien on commence à voir tout l’est de paris avec la tour de télévision de montreuil bagnolet les deux tours mercuriales qui sont installés en bordure du périphérique alors maintenant bien pour finir cette visite on va se rapprocher des éléments les plus près puisque nous avons juste en face de nous la tour de montlhéry alors bon la tour de montlhéry dette en contrebas du château d’eau parce que la butte sainte trope sur laquelle nous sommes ici et en altitude au dessus de du château de l’ancien château de montlhéry mais l’implantation du château avaient été choisis à cet endroit l’un parce que précisément au pied de la butte qui porte ce château de montlhéry et bien circuler la kz royal la route de paris à orléans et sur cette route il y avait de nombreuses attaques et des commandités par les seigneurs de montlhéry et qui d’ailleurs faisait payer un un péage qui était et les illégale dans le royaume et donc c’est ce qui explique que l’ancien château de montlhéry et été implanté à cet endroit là puis démoli avec le temps il ne reste aujourd’hui plus que le donjon rappelons tous maintenant la tour de montlhéry voilà donc cette visite se pense vous aura plu nous avons grâce au ciel particulièrement bien dégagée sur paris général est toujours un peu dans la brume et non dans la pollution et donc je vous retrouve pour une prochaine vie d’un des lieux les plus insolites que nous avons à l’ina ou ailleurs à très bientôt [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

5.16 bonjour
5.16 retrouvons à linars au pied d&;un château
5.16 d&;eau le deuxième château d&;eau de l&;ina
5.16 ils se trouvent sur la colline sainte
5.16 trope juste à côté du circuit automobile
5.16 de linas montlhéry
5.16 nous allons monter en haut de ce château
5.16 d&;eau qui est un château d&;eau sécurisé
5.16 pour plusieurs raisons la première c&;est
5.16 parce qu&;il est toujours en exploitation
5.16 et donc tout en appartenant à la commune
5.16 c&;est la lyonnaise des eaux qui en
5.16 assure la maintenance et de soutien donc
5.16 château d&;eau contient de l&;eau et il
5.16 est raccordé au réseau
5.16 d&;approvisionnement du sud de l&;île de
5.16 france
5.16 et puis les sécuriser pour d&;autres
5.16 raisons notamment pour les transmissions
5.16 radio qui s&;y opèrent et un certain
5.16 nombre d&;autres points liés à la
5.16 confidentialité de l&;autodrome et des
5.16 essais automobiles qui s&;y déroulent
5.16 alors je vous propose de me suivre nous
5.16 allons donc monté entre le château d&;eau
5.16 la larme a été désactivé on peut
5.16 aujourd&;hui y rentrer et vous allez voir
5.16 nous sommes ici sur un des points
5.16 culminants du sud de l&;île de france
5.16 comme je vous le disais le château d&;eau
5.16 est en exploitation le réservoir est
5.16 plein d&;eau un château d&;eau n&;a pas
5.16 vocation à être un réservoir d&;eau il a
5.16 surtout vocation à être un élément qui
5.16 plaçait sur le réseau vient
5.16 portée de la puissance sur le réseau
5.16 d&;eau est donc donnée de la pression
5.16 pour que chez vous puissiez avoir de la
5.16 pression robin et c&;est à cela que sert
5.16 à château d&;eau avant tout le réseau
5.16 d&;eau que nous avons à l&;ina est un
5.16 réseau qui émaillaient sur l&;ensemble du
5.16 sud de l&;ile-de-france son
5.16 approvisionnement vient principalement
5.16 de lusine de morsang sur seine qui est
5.16 accord à côté de corbeil-essonnes c&;est
5.16 une musique et emporte ur de la scène et
5.16 qui produit tout le cubage nécessaire
5.16 pour l&;approvisionnement du sud de
5.16 l&;ile-de-france jusqu&;au unissent le
5.16 réseau va donc comme je le disais
5.16 jusqu&;au pubis on a tous vu les deux
5.16 grands châteaux d&;eau qui sont dans la
5.16 zone de courtaboeuf et ils sont là aussi
5.16 deux éléments qui apporte la pression
5.16 sur le réseau d&;eau notamment à son
5.16 extrémité
5.16 et puis ce réseau remonte également sur
5.16 toutes les communes jusqu&;à
5.16 morsang-sur-orge sainte geneviève des
5.16 bois
5.16 on est à peu près à ce moment là la
5.16 limite entre la zone exploitée par le
5.16 réseau couverts par la générale des eaux
5.16 et sel et le réseau couverts par la
5.16 lyonnaise saison donc nous nous sommes
5.16 en en zone lyonnaise des eaux et ce
5.16 château d&;eau comme je le disais et
5.16 maintenue par cette société pour ça que
5.16 vous pouvez voir sur les murs différents
5.16 équipements neufs puisque très
5.16 régulièrement
5.16 le matériel est révisée remis en état et
5.16 donc si la structure du château d&;eau
5.16 elle date d&;il ya plusieurs dizaines
5.16 d&;années
5.16 le matériel lui en très bonne qualité
5.16 vous pouvez voir également les armoires
5.16 électriques quasi neuves qui ont été
5.16 remplacés il y a peu de temps alors je
5.16 vous propose maintenant que nous
5.16 puissions escalader les différentes
5.16 échelles qui monte jusqu&;à la partie
5.16 sommitale
5.16 là ce sont des échecs qui ne sont pas
5.16 verticale donc normalement le harnais
5.16 n&;est pas obligatoire mais comme j&;ai
5.16 l&;habitude de le dire
5.16 une sécurité ou plusieurs sécurités
5.16 valent mieux que rien du tout et donc
5.16 comme vous le voyez je suis équipé
5.16 surtout sur la partie haute
5.16 ces échecs sont aussi équipés quand vous
5.16 pouvez le voir de crinolines donc les
5.16 crinolines ce sont ces éléments que l&;on
5.16 appelle ainsi en mémoire aux robes des
5.16 femmes
5.16 au moment de la renaissance un clip pour
5.16 prendre beaucoup de volume était elle
5.16 aussi constitué d&;éléments comme ça de
5.16 structure sur lesquels étaient posés le
5.16 tissu
5.16 voilà donc on est sur le premier palier
5.16 je vous explique un petit peu les
5.16 équipements qu&;on trouve ici tout
5.16 d&;abord vous avez dans cette partie là
5.16 tous les câbles de radio transmission il
5.16 y en a trois qui monte en haut du
5.16 château d&;eau il ya trois antennes
5.16 j&;expliquerai un peu à quoi elles
5.16 servent mais l&;ensemble du dispositif
5.16 face par cette foule est ici vous avez
5.16 deux tuyaux qui sont ici installé donc
5.16 vous avez un tuyau montant un tuyau
5.16 descendants et qui est qu&;ils sont donc
5.16 les tuyaux qui permettent
5.16 d&;approvisionner le réservoir un tuyau
5.16 dans lequel il ya peu de questions
5.16 puisque ces lots montante qui ajuste
5.16 vocation à remplir le réservoir
5.16 et puis un autre où il ya un peu plus de
5.16 pression et on l&;a vu tout à l&;heure
5.16 lorsque nous avons ouvert le robinet
5.16 voilà donc c&;est important de porter des
5.16 gants parce que le métal étaient fondées
5.16 très froid et forcément touchant tous
5.16 les barreaux avec les mains on se
5.16 retrouve à un moment où les mains sont
5.16 véritablement gelé et on arrive vraiment
5.16 plus à avancer
5.16 ça m&;est déjà arrivé une fois et quand
5.16 vous vous retrouvez au milieu d&;une
5.16 échelle bloqués
5.16 parce que le courage manquer les mains
5.16 sont gelés je peux vous assurer c&;est
5.16 pas drôle
5.16 voilà alors nous allons arriver sur le
5.16 dernier palier
5.16 donc nous sommes ici à un point
5.16 culminant de l&;île de france
5.16 alors nous arrivons ici dans le
5.16 réservoir
5.16 vous voyez c&;est magnifique on pourrait
5.16 y faire un vrai plus au point un loft au
5.16 milieu des installations
5.16 d&;approvisionnement en eau ici c&;est la
5.16 dernière échelle celle qui permet de
5.16 monter sur le réservoir à partir duquel
5.16 on va pouvoir avoir une vue absolument
5.16 admirable je m&;accroche à des chaises et
5.16 voilà
5.16 et voilà voilà donc dans quelques
5.16 instants je vais ouvrir la trappe audrey
5.16 pouvoir voir le ciel mais avant vous
5.16 pourrez vous montrer le sol
5.16 c&;est le réservoir tôt donc voyez l&;eau
5.16 est très claire
5.16 [Musique]
5.16 vous pouvez voir quelques petites
5.16 saletés sur l&;eau mais sachez que c&;est
5.16 pas l&;eau que vous recevez votre robinet
5.16 l&;eau qui est dans le réservoir à
5.16 vocation uniquement à
5.16 apporter de la pression dans le réseau
5.16 donc là le réservoir y ait plein ce qui
5.16 confirme ce que je vous disais tout à
5.16 l&;heure qu&;il est toujours en
5.16 exploitation
5.16 alors nous allons des faits dès
5.16 maintenant
5.16 [Musique]
5.16 voilà
5.16 alors que ça mais c&;est aussi raconter
5.16 ce nabeul sur le point culminant du
5.16 département de l&;essonne
5.16 en fait le point officiel de la plus
5.16 haute altitude du département à 182 m et
5.16 du côté de montargis du côté du sud du
5.16 département
5.16 mais quand on qu&;un cul de ces altitudes
5.16 on ne prend pas l&;auteur des édifices
5.16 or nous nous sommes ici à 165 m au sol
5.16 plus trentaine de châteaux données dont
5.16 11 à 20 995 m et donc l&;altitude la plus
5.16 haute du département présenté et qui
5.16 permettent d&;être en portions notamment
5.16 qu&;une antenne cicero radio amateur de
5.16 la sécurité civile c&;est à dire lorsque
5.16 toutes les connexions de
5.16 télécommunications du département sont
5.16 bloqués et bien les sauveteurs et les
5.16 radioamateurs ont encore la possibilité
5.16 de communiquer via un relais kit
5.16 installé ici sur le château d&;eau qui
5.16 s&;appelle le relais de l&;inad et qui
5.16 leur permet donc d&;avoir des échanges à
5.16 voix haute au niveau départemental v4 là
5.16 puisque leur profonde ici un périmètre
5.16 très grand qui va du nord de la france
5.16 jusqu&;à l&;île et jusqu&;au ensuite vers
5.16 bourges
5.16 nous avons également une antenne qui
5.16 confère à la police municipale
5.16 et puis une troisième est mis en
5.16 sécurité pour la surveillance et dont je
5.16 ne vous trahirai pas trop compte tenu de
5.16 son aspect confidences
5.16 alors maintenant je vois vous faire voir
5.16 le paysage comme nous apporter le matin
5.16 et bien
5.16 de façon à vous donner une vue éclairé
5.16 sur l&;autodrome alors l&;autodrome et à
5.16 ma gauche ici château d&;eau à nos pieds
5.16 ce que l&;on appelle la nôtre vitesse
5.16 donc la haute vitesse en fait c&;est une
5.16 réalisation en béton qui a été fait en
5.16 1924 et qui a été conçu de telle
5.16 les bilans
5.16 [Musique]
5.16 c
5.16 droite payant on est dans une voiture et
5.16 comprend la note est bien malgré que
5.16 l&;anneau tourner
5.16 on a le sentiment d&;être sur une ligne
5.16 droite le volant reste droit donc c&;est
5.16 ce qui permet de simuler la droite et
5.16 par conséquent de pouvoir essayer de
5.16 battre les records c&;est pour ça de très
5.16 nombreux records de vitesse
5.16 précisément parce que cette structure
5.16 dan haute vitesse a permis de le faire
5.16 dans les années 20 30 et 40
5.16 nous avons plus vers la bas vous le
5.16 voyez le pont michelin est derrière le
5.16 pont michelin donc c&;est le circuit
5.16 routier
5.16 là c&;est la piste de course en quelque
5.16 sorte un qui a servi à d&;ailleurs à la
5.16 fois aux courses d&;automobiles mais
5.16 également aux courses cyclistes puisque
5.16 nous avons de nombreuses compétitions
5.16 cyclistes qui ont été égarés organisé
5.16 ici dont plusieurs championnats du monde
5.16 est régulièrement tous les ans le
5.16 championnat de france étaient organisées
5.16 ici sur la piste routière donc c&;est
5.16 derrière le pont michelin que vous
5.16 pouvez apercevoir là bas et puis bon
5.16 sens vous donner une description trop
5.16 importante vous avez ce que l&;on appelle
5.16 la plus de contrôle qui est un
5.16 équipement très emblématique du circuit
5.16 automobile
5.16 linas montlhéry les tribunes mais qui ne
5.16 sont pas les tribunes d&;origine elles
5.16 ont été réalisées dans les années 60 en
5.16 béton et puis vous avez pour le vers un
5.16 bâtiment que l&;on distingue entre les
5.16 arbres et qui ait ce rappel de 1924 et à
5.16 un bâtiment qui vient d&;être créée afin
5.16 de permettre des réunions et la création
5.16 d&;événements sur le circuit c&;est un peu
5.16 une salle de salles de séminaires des
5.16 vêtements ciel qui est un très beau
5.16 bâtiment architectural et qui simule en
5.16 quelque sorte une roue poser en
5.16 inclinaison sur le sol donc voilà
5.16 principalement on va pas trop vous
5.16 montrer le circuit parce que comme je le
5.16 disais s&;y déroulent des essais
5.16 automobiles hautement confidentielles
5.16 alors maintenant je vais me tourner vers
5.16 le nord et là vous allez avoir une vue
5.16 absolument admirable on aimerait pouvoir
5.16 dispagne et paris avec le bras la pointe
5.16 de la tour eiffel qui se situent eux
5.16 vous le verrez un petit peu à gauche de
5.16 l&;antenne relais blanche de
5.16 saulx-les-chartreux nous avons à la
5.16 droite justement de cette antenne relais
5.16 blanche la tour montparnasse
5.16 et puis si on distingue en bas de la
5.16 butte de saulx les chartreux
5.16 eh bien on commence à voir tout l&;est de
5.16 paris avec la tour de télévision de
5.16 montreuil bagnolet les deux tours
5.16 mercuriales qui sont installés en
5.16 bordure du périphérique
5.16 alors maintenant bien pour finir cette
5.16 visite on va se rapprocher des éléments
5.16 les plus près puisque nous avons juste
5.16 en face de nous la tour de montlhéry
5.16 alors bon la tour de montlhéry dette en
5.16 contrebas du château d&;eau parce que la
5.16 butte sainte trope sur laquelle nous
5.16 sommes ici et en altitude au dessus de
5.16 du château de l&;ancien château de
5.16 montlhéry
5.16 mais l&;implantation du château avaient
5.16 été choisis à cet endroit l&;un parce que
5.16 précisément au pied de la butte qui
5.16 porte ce château de montlhéry et bien
5.16 circuler la kz royal la route de paris à
5.16 orléans et sur cette route il y avait de
5.16 nombreuses attaques et des commandités
5.16 par les seigneurs de montlhéry et qui
5.16 d&;ailleurs faisait payer un un péage qui
5.16 était et les illégale dans le royaume
5.16 et donc c&;est ce qui explique que
5.16 l&;ancien château de montlhéry et été
5.16 implanté à cet endroit là puis démoli
5.16 avec le temps il ne reste aujourd&;hui
5.16 plus que le donjon
5.16 rappelons tous maintenant la tour de
5.16 montlhéry voilà donc cette visite se
5.16 pense vous aura plu nous avons grâce au
5.16 ciel particulièrement bien dégagée sur
5.16 paris général est toujours un peu dans
5.16 la brume et non dans la pollution et
5.16 donc je vous retrouve pour une prochaine
5.16 vie d&;un des lieux les plus insolites
5.16 que nous avons à l&;ina ou ailleurs à
5.16 très bientôt
5.16 [Musique]
.