Le thème «circuit montlhery moto» en vidéo : Une publication sur YouTube

Signée par Fred Goldstar, une vidéo publiée sur YouTube (le ) offre un angle nouveau dans le thème « circuit montlhery moto ».

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Il convient de préciser la durée (00:06:01s) de la vidéo, le titre (Les coupes Moto Légende 1998 (reportage pour l’émission Tracks d’Arte)), et les observations de l’auteur :« Une bande de passionnés cultive le goût pour les belles mécaniques sur deux roues. L’écurie Marcel, installée à Montreuil (93), courre sur le splendide circuit de Monthléry lors des coupes Moto Légende 1998.
Un hommage à Alvin. Qu’il repose en paix ! ».

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Montlhéry : Lieu Mythique du Sport Automobile

Retour sur l’évolution du circuit emblématique

L’Autodrome de Montlhéry, également désigné parL’autodrome de Linas-Montlhéry, est un circuit mythique dans l’histoire du sport voiture français. Inauguré le 4 octobre 1924, ce site remarquable se trouve à Linas, à environ 30 kilomètres au sud de Paris. Conçu par l’ingénieur René Jamin à la demande d’Alexandre Lamblin, ce circuit représente une réalisation architecturale impressionnante de son époque, avec sa piste ovale de 2,548 kilomètres. Sa conception permettait aux véhicules d’atteindre une vitesse de 220 km/h, un exploit notable pour cette époque.

La première course auto d’envergure sur le circuit, le Grand Prix de France de 1925, a réuni les meilleurs pilotes de l’époque. Organisé par l’Automobile Club de France, cet meeting marquant a vu la victoire de Robert Benoist au volant d’une Delage, tandis qu’Antonio Ascari, pilote de Ferrari, perdait tragiquement la vie au volant de son Alfa Romeo. Ce circuit historique a continué d’accueillir des courses de haut niveau, attirant des véhicules d’exception, des Ferrari aux monoplaces françaises, ainsi que des deux rouess de diverses marques internationales.

Importance capitale pour l’auto française

Le Circuit de Montlhéry a une place exceptionnelle dans l’histoire du sport voiture français. C’est devenu le lieu emblématique des courses de vitesse et de résistance, où denombreux recordsde vitesse et de distance ont été réalisés. Les 1000 kilomètres de Montlhéry, le Bol d’Or pour les motos et d’autres meetings tels que laCoupe du Salonet leGrand Prix de l’Âge d’Ory ont eu lieu, faisant de ce lieu un point central du sport automobile. Au fil des ans, Montlhéry a su se maintenir au cœur du sport voiture, accueillant des voitures légendaires comme les Ferrari, tout en servant de terrain de formation et de stage pour les jeunes pilotes et les passionnés de voitures de course et de motos.

Conditions d’accès et services offerts

Offres de services pour les amateurs sur site

Le circuit met en place divers services pour améliorer l’expérience des visiteurs. Des stages de formation pour les fans de vitesse et de course sont proposés tout au long de l’année, permettant à chacun de se perfectionner au volant d’un véhicule de sport ou d’une moto. Un club de amateurs offre aussi des conseils et des infos pour profiter pleinement des meetings organisés sur le circuit.

Les visiteurs peuvent aussi assister aux courses de motos et de voitures, tout en profitant des installations de restauration et des espaces de détente sur place. L’Autodrome de Montlhéry, riche en histoire et en événements, est un lieu incontournable pour les amateurs de vitesse, de voitures et de deux rouess, où se conjuguent compétition, formation et spectacles mécaniques pour tous les âges.

Détails pratiques à l’attention des visiteurs

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est situé à une trentaine de kilomètres au sud de Paris, ce qui le rend facilement accessible depuis la capitale. Le site propose de vastes espaces de stationnement pour les visiteurs venant en voiture. Des infos sont également disponibles pour les visiteurs qui souhaitent assister aux événements, avec des guides et des services de support pour les amateurs de sports mécaniques. Les amateurs de deux roues et de voiture de course peuvent trouver de nombreux services sur place, du stationnement pour les véhicules de sport aux installations pour le public.

Caractéristiques Techniques du Circuit

Records de vitesse et distinctions notables

Le circuit de Montlhéry est le témoin deperformancesde vitesse. En 1926, Violette Cordery a accompli un exploit remarquable en parcourant 8000 kilomètres à une moyenne de 113,8 km/h dans une Invicta, devenant la première femme à recevoir le prestigieuxDewar Trophy. Le circuit a également été le lieu d’établissements de records en deux roues, mettant en avant des marques emblématiques comme Norton, Triumph et Honda. Des autos de grand prix et de sport ont également battu des records de vitesse, attirant l’élite mondiale pour repousser les limites de la vitesse.

Informations sur la piste et ses caractéristiques

La piste de l’Autodrome de Montlhéry est exceptionnelle. Conçue pour des véhicules pesant jusqu’à 1000 kg, elle se caractérise par une inclinaison importante qui permet d’atteindre des vitesses élevées. La piste ovale de 2,548 kilomètres constitue un défi technique pour les pilotes et propose un tracé difficile à appréhender, ce qui la rend idéale pour les compétitions de vitesse. Initialement, le circuit était prévu pour les voitures de course, mais un parcours routier a été ajouté en 1925, ce qui a permis l’organisation d’événements variés et de courses de longue distance.

Montlhéry est célèbre pour ses multiples records de vitesse. Un des moments forts de son histoire est la victoire du pilote français Robert Benoist lors du premier Grand Prix de France sur ce circuit en 1925. Depuis lors, des records de vitesse en deux roues et en voiture y ont été réalisés, attirant des véhicules de diverses marques, incluant des Ferrari et des motos de course de forte cylindrée, allant de 500 cm3 à plus de 1000 cm3.

Programmation d’activités et de compétitions au circuit

Offres éducatives et de conduite

Le circuit de Linas-Montlhéry représente aujourd’hui bien plus qu’un simple circuit de course : c’est un véritable centre de formation où divers stages de conduite sont mis en place. Des sessions sont offertes aux amateurs de vitesse souhaitant perfectionner leur maîtrise de la voiture, avec des stages de pilotage et des formations adaptées pour les deux rouess et les voitures de haute puissance, notamment celles dotées de moteurs de 5000 cm3. Ces stages permettent aux participants d’explorer les limites de leur véhicule, de parcourir la piste dans des conditions sécurisées et de se familiariser avec les caractéristiques exceptionnelles de ce circuit emblématique.

Festivals et rassemblements sportifs à venir

Montlhéry est le lieu d’accueil chaque année de plusieurs meetings majeurs, y compris des festivals et des compétitions qui attirent des aficionados venant du monde entier. LeFestival de l’Autodrome, qui présente des automobiles historiques, des Ferrari aux véhicules de collection, ainsi que des deux rouess vintage, est l’un des événements les plus attendus. Le circuit organise également des rassemblements de autos de sport, des courses de monoplaces et des événements qui permettent de découvrir un plateau exceptionnel de véhicules. En plus des festivals, des compétitions régulières telles que lePrix de l’Automobile Club de Franceet leFestival de la Motooffrent une occasion unique d’assister à des records de vitesse.

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Retranscription des paroles de la vidéo: mais tout de suite poigné dans le coin TR magom avec les rois du bitum à l’ancienne di lieu est de Paris au fond d’une cour dans un hangar c’est l’équipe Marcel qui garde pieusement la flamme de la moto pas celle des frimurs au cuir couvert d’autocollant qui font le tour du périf en 10 minutes chrono mais celle d’un temps où la moto était un instrument de liberté et le symbole d’un certain art de vivre en dehors des sentiers balisé ça rien à voir avec le monde de la moto moderne les sponsors le fr la performance c’est uniquement des amateurs qui font les courses avec leur budget qui parfois est restreint ce qui est mon cas la fin ça rigole pas quoi c’est des courses et et ça rigole pas mais c’est pas des vraies courses il y a des motos relativement différentes avec des gens relativement différents c’est ça qui est drôle en fait c’est pas le résultat qui compte c’est un peu ce que tu as fait mais nous en plus comme c’est nos véhicules on les répare nous-même moi je crois que si je suis tombé assez souvent pour des conneries c’est parce que cétais tellement ma bécane que je quitte j’irai me [ __ ] par terre mais le mec il passera pas au virage quoi c’est c’est un rêve de gosse quoi un truc d’amour vous avez dit nostalgie pas si vite une moto ça ne se contemple pas ça se conduit et pour l’équipe Marcel aujourd’hui c’est le jour de la Coupe Moto Légende elle a lieu tous les ans au mois de mai et pour les motards amateurs d’ancienne c’est le début d’une saison de des rembls qui peent compter comme ici jusquà 30000 participants et là il faut parfois se lever tt pour trouver où planter sa [Musique] tente on est un peu loin quoi c’est un peu ch on va rien voir personne va nous voir histoireer négocier làhaut on trouve de tout au coup Moto Légende des ados en mobette d’épo de famille en SIDEC et si on vient ici pour courir on vient aussi admirer les grands champions d’IER toujours vert comme ici John sortis qui fait chauffer la moto de ces 20 ans les démonstrations et la coupe elle se déroulent sur l’anneau de montlerry construite en béton dans les années 20 pour la compétition automobile cette piste sert aujourd’hui aux essais des grandes marque de voiture il y a 10 ans une poignée d’allumer réunie autour d’un club d’amateur de motos anciennes de compétition a décidé de la rendre le temps d’un weekend à sa vocation première pour ses amateurs c’est l’occasion de toucher du doigt la légende bien c’est la chicane derrière la ligne droite tu la prends pas très vite mais tu ressors plein gaz et tues fa tu es face à l’anneau quoi puis là tu grimpes la vitesse te fais monter c’est non c’est bien quoi ben mon papa il faisait il roulait sur des VI machine quoi et donc ça m’a plu puis j’ai demandé qu’ m’en fasse une elle vient d’Italie impressionnant quoiou sur pour Ludo et l’équipe Marcel montler c’est l’occasion de faire le plein de pièces de rechange des provisions pour l’année et là ça rigole pas du tout non maisabriation celleel c’est une accessoire d’origine ah mais c’est la ronde moi c’est tout ce que tu peux avoir chez les Allemands tu auras des choses comme ça oui je sais ici personne n’a oublié les grands champions comme Phil Reed John sortis qui repart encore pour un tour à fond les ballons et même le Mohamed Ali de la béan diacomo Agostini lui-même 15 fois champion du monde qui vont se défier sur la piste comme hier sauf que cette fois c’est pour le fun participer aux courses de motos anciennes ça prend du temps mais le truc c’est l’huile de coude les machines d’occasion se vendent de 5 à 30000 et le Budet moyen d’un amateur de vieux clou se situe autour de 40000 francs par anasas D VO ça toi oui Super Sport non pas de l’arrière non ah d’accord c’est vous avez dit old school c’est dans les vieux pot qu’on fait les meilleure soupe et au coup Moto Légende on connaît toutes les bonnes recettes [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

9.48 mais tout de suite poigné dans le coin
9.48 TR magom avec les rois du bitum à
9.48 l&;ancienne di lieu est de Paris au fond
9.48 d&;une cour dans un hangar c&;est l&;équipe
9.48 Marcel qui garde pieusement la flamme de
9.48 la moto pas celle des frimurs au cuir
9.48 couvert d&;autocollant qui font le tour
9.48 du périf en 10 minutes chrono mais celle
9.48 d&;un temps où la moto était un
9.48 instrument de liberté et le symbole d&;un
9.48 certain art de vivre en dehors des
9.48 sentiers
9.48 balisé ça rien à voir avec le monde de
9.48 la moto moderne les sponsors le fr la
9.48 performance c&;est uniquement des
9.48 amateurs qui font les courses avec leur
9.48 budget qui parfois est restreint ce qui
9.48 est mon cas la fin ça rigole pas quoi
9.48 c&;est des courses et et ça rigole pas
9.48 mais c&;est pas des vraies courses il y a
9.48 des motos relativement différentes avec
9.48 des gens relativement différents c&;est
9.48 ça qui est drôle en fait c&;est pas le
9.48 résultat qui compte c&;est un peu ce que
9.48 tu as fait mais nous en plus comme c&;est
9.48 nos véhicules on les répare nous-même
9.48 moi je crois que si je suis tombé assez
9.48 souvent pour des conneries c&;est parce
9.48 que cétais tellement ma bécane que je
9.48 quitte j&;irai me [ __ ] par terre mais
9.48 le mec il passera pas au virage quoi
9.48 c&;est c&;est un rêve de gosse quoi un
9.48 truc
9.48 d&;amour vous avez dit nostalgie pas si
9.48 vite une moto ça ne se contemple pas ça
9.48 se conduit et pour l&;équipe Marcel
9.48 aujourd&;hui c&;est le jour de la Coupe
9.48 Moto Légende
9.48 elle a lieu tous les ans au mois de mai
9.48 et pour les motards amateurs d&;ancienne
9.48 c&;est le début d&;une saison de
9.48 des rembls qui peent compter comme ici
9.48 jusquà 30000 participants et là il faut
9.48 parfois se lever tt pour trouver où
9.48 planter sa
9.48 [Musique]
9.48 tente on est un peu loin
9.48 quoi c&;est un peu ch on va rien voir
9.48 personne va nous voir
9.48 histoireer négocier
9.48 làhaut on trouve de tout au coup Moto
9.48 Légende des ados en mobette d&;épo de
9.48 famille en SIDEC et si on vient ici pour
9.48 courir on vient aussi admirer les grands
9.48 champions d&;IER toujours vert comme ici
9.48 John sortis qui fait chauffer la moto de
9.48 ces 20
9.48 ans les démonstrations et la coupe elle
9.48 se déroulent sur l&;anneau de montlerry
9.48 construite en béton dans les années 20
9.48 pour la compétition automobile cette
9.48 piste sert aujourd&;hui aux essais des
9.48 grandes marque de voiture il y a 10 ans
9.48 une poignée d&;allumer réunie autour d&;un
9.48 club d&;amateur de motos anciennes de
9.48 compétition a décidé de la rendre le
9.48 temps d&;un weekend à sa vocation
9.48 première pour ses amateurs c&;est
9.48 l&;occasion de toucher du doigt la
9.48 légende
9.48 bien c&;est la chicane derrière la ligne
9.48 droite tu la prends pas très vite mais
9.48 tu ressors plein gaz et tues fa tu es
9.48 face à l&;anneau quoi puis là tu grimpes
9.48 la vitesse te fais monter c&;est non
9.48 c&;est bien
9.48 quoi ben mon papa il faisait il roulait
9.48 sur des VI machine quoi et donc ça m&;a
9.48 plu puis j&;ai demandé qu&; m&;en fasse une
9.48 elle vient d&;Italie
9.48 impressionnant quoiou
9.48 sur pour Ludo et l&;équipe Marcel montler
9.48 c&;est l&;occasion de faire le plein de
9.48 pièces de rechange des provisions pour
9.48 l&;année et là ça rigole pas du
9.48 tout non
9.48 maisabriation celleel c&;est une
9.48 accessoire d&;origine ah mais c&;est la
9.48 ronde moi
9.48 c&;est tout ce que tu peux avoir chez les
9.48 Allemands tu auras des choses comme ça
9.48 oui je sais
9.48 ici personne n&;a oublié les grands
9.48 champions comme Phil Reed John sortis
9.48 qui repart encore pour un tour à fond
9.48 les ballons et même le Mohamed Ali de la
9.48 béan diacomo Agostini lui-même 15 fois
9.48 champion du monde qui vont se défier sur
9.48 la piste comme hier sauf que cette fois
9.48 c&;est pour le
9.48 fun participer aux courses de motos
9.48 anciennes ça prend du temps mais le truc
9.48 c&;est l&;huile de coude les machines
9.48 d&;occasion se vendent de 5 à 30000 et le
9.48 Budet moyen d&;un amateur de vieux clou
9.48 se situe autour de 40000 francs par
9.48 anasas D VO ça toi oui Super Sport non
9.48 pas de l&;arrière non ah
9.48 d&;accord c&;est
9.48 vous avez dit old school c&;est dans les
9.48 vieux pot qu&;on fait les meilleure soupe
9.48 et au coup Moto Légende on connaît
9.48 toutes les bonnes recettes
9.48 [Musique]
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