Un film sur le thème «Voitures anciennes paris» sur YouTube

Le thème « Voitures anciennes paris » en vidéo par CNEWS

Une vidéo, produite par CNEWS et mise en ligne sur YouTube (le ), traite du thème « Voitures anciennes paris ».

YouTube permet à tous dans le monde entier de partager leurs passions, leurs talents et leurs idées, offrant une plateforme unique pour s’exprimer.

Lors de notre consultation de la vidéo (), quelques interactions avaient déjà été accumulées. Le compteur de Likes indiquait: 61.

Il faut prendre en considération la durée (00:05:00s), le titre (Voitures anciennes interdites : une association attaque la mairie de Paris), pour une vue d’ensemble complète, ainsi que la présentation faite par l’auteur :« À partir du 1er juillet, les voitures immatriculées avant 1997 ne pourront plus circuler entre 8h et 20h la semaine à Paris.
Pierre Chasseray, délégué général de l’association « 40 millions d’automobilistes », souhaite créer une action collective pour réclamer une indemnisation pour les automobilistes concernés par cette mesure. « On demande des indemnisations car demander d’annuler la mesure ne fonctionnera pas, ça n’a jamais marché à travers le monde », a-t-il expliqué.
Pierre Chasseray dénonce cette « mesure liberticide » prise par la Maire de Paris qui « ne sert qu’à taper sur les plus modestes » et qui « les empêchera de pouvoir revendre leur voiture plus facilement ». ».

Vous trouverez la vidéo juste sous cette section

Le site de linas-montlhery.fr présente non seulement des informations historiques, mais aussi des ressources pratiques pour les amateurs d’autos de collection, avec une page dédiée aux achats de véhicules anciens.

Pour mieux comprendre le marché des automobiles de collection

Avant de s’engager dans l’achat, comprendre lemarchédes autos de collection est essentiel. Ce dernier fluctue selon plusieurs facteurs, y compris la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroleten bon état peut rapidement augmenter sa valeur au fil desannées.

Guide pour le choix d’un modèle de voiture adapté

Unchoixdemodèleavisé est crucial. Beaucoup d’passionnés se dirigent vers des voitureshistoriques, comme lesPorsche« vintage » ou descabrioletsrares. Pensez à prendre en compte lamarqueet lacartegrise, car cela peut affecter le prix lors de lavente.

Se tenir informé de l’information des autos « vintage »

Rester informé de l’actualité des automobiles « vintage » est crucial, car cela permet de suivre les tendances du marché et d’identifier les modèles les plus populaires. Comprendre l’évolution de ce secteur aide également les mordus à prendre des décisions éclairées lors de l’achat ou de la restauration de leurs véhicules. De nombreuxsites, comme celui qui fait référence,regorgent d’informations riches sur ces sujets, permettant aux passionnés d’approfondir leurs connaissances et de se tenir informés des nouveautés.

Lesautos de collectionfascinent tant lesmordusque lesmordusdu monde entier. Qu’il s’agisse d’unevoiture ancienne, d’un modèleaméricainou d’uneChevroletclassique, le marché offre une multitude d’options pour ceux qui souhaitent agrandir leur collection. Ce guide est conçu pour vous aider à saisir les éléments essentiels pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.

Annonces d’automobiles : options à considérer

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Assurance automobile : liens avec l’entretien

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Expositions et salons : comment y participer

Les salons commeRétromobileou d’autresrassemblementd’automobiles « classic » sont des lieux parfaits pour rencontrer d’autrespassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration, et découvrir les dernières tendances du marché. Ces événements permettent également de voir de près des modèlesuniqueset de mieux comprendre l’univers desautos de collection.

Synthèse : une conclusion sur notre analyse

Comparer lesmodèles, lesannonces, et lesoptionsest une étape cruciale lors de l’achat d’unevoiture de collection. C’est une aventure passionnante qui demande de prendre letempsde bien se renseigner. Que vous soyez à la recherche d’un modèle pour sa rareté, son esthétique, ou savaleur historique, le marché desvoitures « vintage »offre une diversité incroyable pour lesfansetmordusde bellesautomobiles.

Si vous voulez voir la vidéo sur YouTube, utilisez ce lien pour y accéder :
la publication originale: Cliquer ici

#Voitures #anciennes #interdites #une #association #attaque #mairie #Paris

Retranscription des paroles de la vidéo: les vieilles voitures polluantes à paris ce sera bientôt terminée ce sera terminé le 1er juillet prochain si vous ne savez pas où vous l’avez oublié on vous le rappelle à compter de cette date donc le 1er juillet les véhicules immatriculés avant 1997 sont interdites de circulation entre 8h et 20h en semaine plus de 500 mille propriétaires de voiture en ile de france sont tout de même concerné et vous entendez les représenter pierre chasserait bonjour bonjour net le président de l’association 40 millions d’automobilistes et vous voulez lancer une action collective devant la justice pour permettre à ses propriétaires de véhicules concernés d’être indemnisés concrètement pour ceux qui nous regardent et qui sont intéressés comment comment ça se passe c’est très simple dans un premier temps vous avez donc tous ces véhicules d’avant 1997 qui sont concernées et à terme à l’horizon 2020 c’est 80 % du parc roulant d’ile-de-france qui est concerné puisque anne hidalgo a déjà dit clairement son souhait d’éliminer tous les diesels et tous les véhicules datant d’avant 2011 donc quand vous prenez ça voilà beaucoup d’automobilistes qui peuvent intéresser être intéressé par cette action collective qu’on monte aujourd’hui le principe est simple faire indemniser le manque à gagner entre guillemets vous avez un véhicule vous n’avez plus droit de rouler avec bon bah quoi vous sert votre véhicule vous aller le vendre sauf que vous pouvez pas le vendre vous allez vendre à qui qui va acheter un véhicule qui n’a plus le droit de rouler personnes donc il y à un delta entre la valeur de votre véhicule d’occasion aujourd’hui est ce qu’il faudra demain s’il est touché par cette restriction de circulation c’est ce delta qu’on entend faire rembourser à la ville de paris il sait obtenir de l’argent plus que annuler la mesure en elle-même annuler la mesure on a vu ce qui s’est passé dans tous les autres pays européens ça fonctionne pas toutes les associations essayé de contester ces arrêtés de mise en place d’interdiction de circulation à chaque fois ils ont perdu dans toutes les villes du monde donc ça sert à rien de se battre pour rien ne pourrait rien obtenir en revanche le préjudice financier cette fois ci il est avéré a testé par le premier cabinet d’expertisé auto de france donc on peut gagner on va gagner et il faut qu’on gagne parce qu’il faut qu’on réponde aux attentes des automobilistes qui aujourd’hui ont besoin d’une réparation de leur préjudice mais ça veut dire que pour vous finalement c’est au contribuable d’assumer le risque financier et pas aux propriétaires de voitures de plus de 20 ans qui va le plus grand chose aujourd’hui attendez vous n’avez pas l’impression que c’est plutôt à la mairie de paris d’assumer sa position ce matin on a présenté une facture qui est à 1 milliard d’euros c’est entre 500 et 800 voitures concernées à l’aube du 1er juillet 2016 qui n’auront plus droit de circuler cette volonté c’est celle de la ville de paris moi j’ai pas envie que les contribuables en france paye pour ça j’ai pas envie que les parisiens paye pour ça il est encore temps madame hidalgo de renoncer à votre projet qui est très liberticide pour des gens qui n’ont pas les moyens à quoi ça sert de taper sur les plus modestes ils n’ont pas les moyens d’acheter un nouveau véhicule on fait quoi on leur dit qu’en plus ils n’auront ils ne pourront pas le revendre on la mérite paris plie qui aura des aides pour les pass navigo pour amener ça c’est extraordinaire moi je pense à une famille qui a deux trois enfants et qui a besoin d’aller travailler on va leur expliquer que c’est pas grave ils pourront prendre un vélo je voudrais voir leurs réactions et oui aussi mais attention là on parle de paris faut pas rester focalisé paris paris n’appartient pas qu’aux seuls parisiens vous avez une île de france derrière qui fait vivre paris qui fait vivre nos commerces parisiens et cette action collective qui est monté avec un avocat de droit routier parce qu’on avait besoin d’un avocat pour la montée maître jean baptiste iosca eh bien on est ravis pouvoir la mettre en place parce que je pense qu’on va réussir à obtenir une indemnisation du préjudice il ya des arguments de santé c’est pour le coup elle assume sa décision la mairie de paris elle dit pour des raisons de santé il faut que ces voitures très polluante pour la plupart quand elles ont 20 ans ou plus il faut qu’elle arrête de circuler c’est un argument qu’on peut entendre c’est un argument qu’on doit entendre et il faut l’entendre mais on a proposé aussi la solution mais personne n’en veut il ya une solution qui s’appelle le retrofit c’est un système de dépollution qui vient se greffer à l’automobile elle élimine 60 à 70 % des particules fines émises par les véhicules les plus anciens c’est pas la panacée des filtres moderne mais c’est pas mal 60 70 % toutes les villes européennes en allemagne par exemple ils ont financé ces systèmes pour permettre aux automobilistes de continuer à rouler y compris dans les zones basses émissions pourquoi la mairie de paris n’en parle pas il ya un autre argument qui achèteraient qu’on pourrait éventuellement vous vous opposez c’est pourquoi c’est à ces propriétaires de véhicules n’irai pas vendre leur voiture je peins lyonnais ou un marseillais où y’a pas de mesures de jeu parce que va être bradés parce qu’elle va brader ce avec le bon plan de venir en ile-de-france acheter un véhicule en bon état et il peut rouler parfaitement bien la décote de des véhicules aujourd’hui qui seront touchés par ces interdictions de circulation elle est très claire c’est la moitié vous prenez la voiture le prix de votre voiture vous diviser par deux c’est quand même assez énorme et on est en train d’expliquer ça la ville de paris je suis désolé mais on prend ce type de position il faut se rendre compte que ça peut avoir une incidence sur le portefeuille des franciliens des habitants d’île de france on ne peut pas au nom de notre idéologie l’imposer à tous les autres on doit respecter ça ou trouver une solution et une réparation du préjudice financier parce que sinon on est dans l’idéologie et l’idéologie ça marche pas merci beaucoup pierre chasserait merci d’être venus sur i télé ce matin pour nous nous présenter cette action collective que vous lancez donc application de cette mesure et ses restrictions de circulation pour les voitures de plus de 20 ans de près de 20 ans dès le 1er juillet à paris .

Déroulement de la vidéo:

0 les vieilles voitures polluantes à paris
0 ce sera bientôt terminée ce sera terminé
0 le 1er juillet prochain si vous ne savez
0 pas où vous l&;avez oublié on vous le
0 rappelle à compter de cette date donc le
0 1er juillet les véhicules immatriculés
0 avant 1997 sont interdites de
0 circulation entre 8h et 20h en semaine
0 plus de 500 mille propriétaires de
0 voiture en ile de france sont tout de
0 même concerné et vous entendez les
0 représenter pierre chasserait bonjour
0 bonjour net le président de
0 l&;association 40 millions
0 d&;automobilistes et vous voulez lancer
0 une action collective devant la justice
0 pour permettre à ses propriétaires de
0 véhicules concernés d&;être indemnisés
0 concrètement pour ceux qui nous
0 regardent et qui sont intéressés comment
0 comment ça se passe
0 c&;est très simple dans un premier temps
0 vous avez donc tous ces véhicules
0 d&;avant 1997 qui sont concernées et à
0 terme à l&;horizon 2020 c&;est 80 % du
0 parc roulant d&;ile-de-france qui est
0 concerné puisque anne hidalgo a déjà dit
0 clairement son souhait d&;éliminer tous
0 les diesels et tous les véhicules datant
0 d&;avant 2011 donc quand vous prenez ça
0 voilà beaucoup d&;automobilistes qui
0 peuvent intéresser être intéressé par
0 cette action collective qu&;on monte
0 aujourd&;hui
0 le principe est simple faire indemniser
0 le manque à gagner entre guillemets vous
0 avez un véhicule vous n&;avez plus droit
0 de rouler avec
0 bon bah quoi vous sert votre véhicule
0 vous aller le vendre sauf que vous
0 pouvez pas le vendre vous allez vendre à
0 qui qui va acheter un véhicule qui n&;a
0 plus le droit de rouler personnes donc
0 il y à un delta entre la valeur de votre
0 véhicule d&;occasion aujourd&;hui est ce
0 qu&;il faudra demain s&;il est touché par
0 cette restriction de circulation
0 c&;est ce delta qu&;on entend faire
0 rembourser à la ville de paris il sait
0 obtenir de l&;argent plus que annuler la
0 mesure en elle-même annuler la mesure
0 on a vu ce qui s&;est passé dans tous les
0 autres pays européens ça fonctionne pas
0 toutes les associations essayé de
0 contester ces arrêtés de mise en place
0 d&;interdiction de circulation
0 à chaque fois ils ont perdu dans toutes
0 les villes du monde donc ça sert à rien
0 de se battre pour rien ne pourrait rien
0 obtenir en revanche le préjudice
0 financier cette fois ci il est avéré a
0 testé par le premier cabinet d&;expertisé
0 auto de france donc on peut gagner on va
0 gagner et il faut qu&;on gagne parce
0 qu&;il faut qu&;on réponde aux attentes
0 des automobilistes qui aujourd&;hui ont
0 besoin d&;une réparation de leur
0 préjudice
0 mais ça veut dire que pour vous
0 finalement c&;est au contribuable
0 d&;assumer le risque financier et pas aux
0 propriétaires de voitures de plus de 20
0 ans qui va le plus grand chose
0 aujourd&;hui
0 attendez vous n&;avez pas l&;impression
0 que c&;est plutôt à la mairie de paris
0 d&;assumer sa position ce matin on a
0 présenté une facture qui est à 1
0 milliard d&;euros
0 c&;est entre 500 et 800
0 voitures concernées à l&;aube du 1er
0 juillet 2016 qui n&;auront plus droit de
0 circuler cette volonté c&;est celle de la
0 ville de paris moi j&;ai pas envie que
0 les contribuables en france paye pour ça
0 j&;ai pas envie que les parisiens paye
0 pour ça il est encore temps madame
0 hidalgo de renoncer à votre projet qui
0 est très liberticide pour des gens qui
0 n&;ont pas les moyens
0 à quoi ça sert de taper sur les plus
0 modestes ils n&;ont pas les moyens
0 d&;acheter un nouveau véhicule on fait
0 quoi on leur dit qu&;en plus ils n&;auront
0 ils ne pourront pas le revendre on la
0 mérite paris plie qui aura des aides
0 pour les pass navigo pour amener ça
0 c&;est extraordinaire
0 moi je pense à une famille qui a deux
0 trois enfants et qui a besoin d&;aller
0 travailler on va leur expliquer que
0 c&;est pas grave ils pourront prendre un
0 vélo je voudrais voir leurs réactions et
0 oui aussi mais attention là on parle de
0 paris faut pas rester focalisé paris
0 paris n&;appartient pas qu&;aux seuls
0 parisiens
0 vous avez une île de france derrière qui
0 fait vivre paris qui fait vivre nos
0 commerces parisiens et cette action
0 collective qui est monté avec un avocat
0 de droit routier parce qu&;on avait
0 besoin d&;un avocat pour la montée maître
0 jean baptiste iosca eh bien on est ravis
0 pouvoir la mettre en place parce que je
0 pense qu&;on va réussir à obtenir une
0 indemnisation du préjudice
0 il ya des arguments de santé c&;est pour
0 le coup elle assume sa décision la
0 mairie de paris elle dit pour des
0 raisons de santé il faut que ces
0 voitures très polluante pour la plupart
0 quand elles ont 20 ans ou plus il faut
0 qu&;elle arrête de circuler c&;est un
0 argument qu&;on peut entendre c&;est un
0 argument qu&;on doit entendre et il faut
0 l&;entendre mais on a proposé aussi la
0 solution mais personne n&;en veut il ya
0 une solution qui s&;appelle le retrofit
0 c&;est un système de dépollution qui
0 vient se greffer à l&;automobile elle
0 élimine 60 à 70 % des particules fines
0 émises par les véhicules les plus
0 anciens c&;est pas la panacée des filtres
0 moderne mais c&;est pas mal 60 70 %
0 toutes les villes européennes en
0 allemagne par exemple ils ont financé
0 ces systèmes pour permettre aux
0 automobilistes de continuer à rouler y
0 compris dans les zones basses émissions
0 pourquoi la mairie de paris n&;en parle
0 pas il ya un autre argument qui
0 achèteraient qu&;on pourrait
0 éventuellement vous vous opposez c&;est
0 pourquoi c&;est à ces propriétaires de
0 véhicules n&;irai pas vendre leur voiture
0 je peins lyonnais ou un marseillais où
0 y&;a pas de mesures de jeu parce que va
0 être bradés parce qu&;elle va brader ce
0 avec le bon plan de venir en
0 ile-de-france acheter un véhicule en bon
0 état et il peut rouler parfaitement bien
0 la décote de des véhicules aujourd&;hui
0 qui seront touchés par ces interdictions
0 de circulation
0 elle est très claire c&;est la moitié
0 vous prenez la voiture le prix de votre
0 voiture vous diviser par deux c&;est
0 quand même assez énorme et on est en
0 train d&;expliquer ça la ville de paris
0 je suis désolé mais
0 on prend ce type de position il faut se
0 rendre compte que ça peut avoir une
0 incidence sur le portefeuille des
0 franciliens des habitants d&;île de
0 france
0 on ne peut pas au nom de notre idéologie
0 l&;imposer à tous les autres on doit
0 respecter ça ou trouver une solution et
0 une réparation du préjudice financier
0 parce que sinon on est dans l&;idéologie
0 et l&;idéologie ça marche pas merci
0 beaucoup pierre chasserait merci d&;être
0 venus sur i télé ce matin pour nous nous
0 présenter cette action collective que
0 vous lancez donc application de cette
0 mesure et ses restrictions de
0 circulation pour les voitures de plus de
0 20 ans de près de 20 ans dès le 1er
0 juillet à paris
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