YouTube : du nouveau sur le thème « Autodrome montlhéry »

Éditions LVA développe le thème « Autodrome montlhéry »

Actuellement sur YouTube, et crée par Éditions LVA (), cette vidéo est une ressource intéressante traitant du thème « Autodrome montlhéry ».

La plateforme YouTube est propose des vidéos allant des derniers succès musicaux aux comédies hilarantes, en passant par des documentaires captivants.

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Nous retranscrivons ici la durée (00:09:37s), le titre (100 ans de l’Autodrome de Linas-Montlhéry : L’élégance des heureux gagnants – L’ATELIER PASSION), et les commentaires fournis par l’auteur :
« ÉMISSION SPÉCIALE POUR LES 100 ANS DE L’AUTODROME DE LINAS-MONTLHÉRY

Martine et Jean-Claude ont gagné la finale des concours d’élégance auto de la Fédération Française des Véhicules d’Époque. Une élégante discussion avec ce couple heureux autour de leur magnifique Licorne OX de 1909, portant fièrement comme mascotte de radiateur une superbe… licorne !

Présenté par :
►Xavier Bony

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L’ATELIER PASSION Ce podcast aborde les thèmes de l’auto, la moto et les objets de collection à travers les regards d’experts, de passionnés, de collectionneurs ou encore de professionnels.

LES ÉDITIONS LVA Éditeur de presse indépendant, les Éditions LVA se positionnent comme le leader de la presse de collection depuis 1976, année de création du titre phare du groupe, La Vie de l’Auto. Les Éditions LVA détiennent huit titres de presse dédiés aux univers de l’automobile, de la moto et des objets de collection. Parallèlement à son activité d’éditeur, les Éditions LVA organisent trois événements : les Coupes Moto Légende, le Salon Moto Légende et les Coupes Auto Légende. ».

La vidéo se trouve juste en dessous de cette phrase

Plongez dans l’univers de l’autodrome de Linas-Montlhéry, site emblématique des passionnés

L’histoire fascinante du circuit de Linas-Montlhéry, berceau des légendes autos

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, niché dans le département de l’Essonne, est un lieu incontournable pour les passionnés de courses automobiles. Construit au début des années 1920 sous l’impulsion de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce circuit innovant a été l’un des premiers en France conçu pour accueillir des courses d’endurance. Doté d’unanneau de vitesseavec des virages inclinés, il a rapidement acquis une renommée mondiale, devenant un terrain idéal pour les courses et les tentatives derecordsde vitesse. Depuis son inauguration, pilotes et constructeurs ont pris d’assaut ce circuit exceptionnel pour repousser les limites de leurs véhicules.

Rôle clé de l’homologation et des records

Depuis sa création, l’autodrome de Linas-Montlhéry a marqué les esprits en tant que site de records de vitesse. De nombreux véhicules mythiques y ont réalisé des prouesses inédites, notamment sur l’iconique anneau de vitesse. Avec un tracé exceptionnel et un revêtement soigné, le circuit s’est imposé comme une scène privilégiée pour les records du monde. L’Utac, qui en est le propriétaire actuel, veille à l’homologation des épreuves et à la protection de ce patrimoine emblématique.

Plans stratégiques pour l’avenir de l’autodrome

Iniciatives innovantes et projets de développement

Aujourd’hui, l’Utac, qui gère l’autodrome, est engagé dans des projets d’invention pour adapter l’autodrome aux nouvelles techniques. En plus des événements habituels, des installations modernes sont mises en place pour tester des véhicules autonomes et expérimenter des technologies de voiture intelligente. Un campus auto est en cours de création, centré sur les inventions de la mobilité de demain.

Fidélité à la conservation du patrimoine auto

Conscient de son rôle historique, l’autodrome est profondément engagé dans la préservation du patrimoine automobile. En collaboration avec des associations locales et des fans, l’Utac s’assure de l’entretien de ce lieu mythique, garantissant son accessibilité aux générations futures. La protection du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site unique.

La scène des automobiles anciennes à Linas-Montlhéry

Les légendes des équipes et pilotes qui ont laissé leur empreinte

Les grandes figures de l’auto, ainsi que des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Des coupes de prestige et des courses d’endurance ont vu s’affronter des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels célèbre les exploits et les personnages qui ont construit l’identité de le circuit.

L’impact des véhicules classiques sur les manifestations

À l’autodrome, les véhicules anciens trouvent un lieu de prédilection pour être exposés lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétition chronométrée permet de valoriser ces automobiles de collection dans un cadre qui honore l’histoire auto. Ces meetings permettent au public d’apprécier de près des modèles rares et des automobiles légendaires ayant marqué leur époque.

Les événements phares de Linas

Conduites sur circuit et expériences mémorables pour les fans

En complément des courses, l’autodrome propose des sessions de roulage pour les fans, offrant aux pilotes passionnés la chance de rouler sur l’autodrome historique. En toute sécurité, les fans peuvent ainsi expérimenter les sensations de l’anneau de vitesse et participer à des moments mémorables, tout en découvrant le tracé emblématique du circuit.

Grands Prix et courses historiques

L’Autodrome de Linas-Montlhéry est, depuis des décennies, un lieu emblématique pour les Grands Prix et des courses mémorables mettant en vedette des voitures aux cylindrées variées. Le plateau Saint-Eutrope, où se déroulent désormais des meetings non chronométrés, voit défiler chaque année d’anciens champions et des modèles mythiques. Ces rencontres, ouvertes au public, attirent passionnés et collectionneurs autour de véhicules d’exception.

Pour voir la vidéo sur YouTube, suivez ce lien pour y accéder directement :
le post original: Cliquer ici

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Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] la telé passion le podcast des éditions LVA qui parle auto moto et objets de collection aujourd’hui donc jour du de la fête du centenaire du circuit de montlerie la f organisait la finale de son grand concours d’élégance donc nommé le couronnement de l’élégance et donc nous recevons les les vainqueurs voilà qui ont gagné ce ce très beau concours deélégance il avait des voitures absolument extraordinaires est-ce que vous pouvez vous vous présenter je suis Madame rano Martine nous sommes un couple comment paxé hein et nous sommes retraités d’accord voilà et Monsieur monsieur al monsieur il s’appelle jean-claudbert et bon il est retraité aussi passionné d’automobile et vous avez une voiture extraordinaire vous pouvez nous la présenter cette voiture alors cette voiture c’est une licorne Ox 1909 alors à l’heure actuelle c’est la seule répertoriée dans le club La Licorne et la seule roulante surtout donc c’est vrai que c’est une voiture qui est très particulière on en voit très très de moins en moins et c’est une voiture qui où il faut être très très attentif quand on roule avec c’est c’est pas du tout les voitures moderne c’est il faut anticiper il faut autrement c’est une voiture qu’il faut faut il faut chouchouter il faut on sait qu’on va faire un rally il faut toujours regarder seulement la pression des pneus mais plein de choses l’uile et alors justement vous la vous la sortez régulièrement cette belle licorne on fait en gros 4 à 5 rallyis par an avec enfin anccê les avant 14 on fait al je vais vous dire on fait à peu près 1000 km par an avec la licorne ça paraît énorme mais ça va très vite hein on fait quand on sort un weekend par exemple en rally on fait 100 km le samedi k le dimanche ça fait 200 km on fait 5 rally ça fait 1000 km pu des fois on fait plus 200 km mais on fait au moins enfin pratiquement tous les les toutes les tous les jours pas loin de 100 km avec cette voiture ah oui donc elle roule tous les jours alors cette voiture non non non non non elle roule pas tous les jours pendant les rally oui ou pendant les r à chaque jour d’accord pendant les rally une centaine de kilom et tient je veux dire c’est fiable voilà il y a pas de ça lui pose pas de problème oui alors l’ancien propriétaire s’appelait monsieur Dubois donc oui elle roule toujours elle est pas prête de s’arrêter et alors justement donc là aujourd’hui c’était le le Grand Concours d’Élégance de la FFVE vous êtes déh habitués des concours d’élégance non c’était on a commencé il y a 2 ans on a fait un rally de à Vichy on avait on avait su ça par des amis on s’est inscrit on y a été puis on avait gagné un prix je sais même plus lequel pas IR et et cette année on a pareil on a su par LVA que il y avait qu’il y avait un comment un concours à bour enbress et c’est à 40 km de chez nous donc j’ai téléphoné au président de la enfin du des Tacou du club de là et il m’a dit Oui Oui puis en plus je connais la voiture donc venez ça fera une voiture de plus et comme il pleuvait il n on a fait ça sous le dans le dans le marché couvert enfin pas dans le marché couvert dans le équinoxe c’est [Musique] un un machin une exposition quoi et en plus il y avait une exposition enfin une exposition il y avait les années 60 ou les années 80 je sais plus dans à côté et nous on a on a fait la enfin le concours de légance alors les voitures à l’arrêt ils nous ont poussé pour faire le le petit tour et il y avait je sais pas une une vingtaine de voitures et puis on a eu le concours d’élégance on a eu le Grand Prix d’excellence et donc vous avez été invité à participer à à ce à ce couronnement de l’élégance aujourd’hui voà à montlerry voilà et alors la particularité des concours d’élégance c’est que vous êtes habillé également petit pas en costume d’époque voilà et vous êtes absolument magnifique donc c’est c’est pas habituel cette tenue madame chaque fois qu’on fait un rally moi je me ah même en rally oui oui même en rally et je faises j’en ai je suis pas combien je fais mes costumes moi vous les faites vous-même c’est ça oui je fais moi-même donc chaque fois qu’on va en rally souvent des fois je suis toute seule mais ma FO tant pis c’est c’est mon truc quoi disons voilà donc vous êtes tombé dans la marmite de l’élégance vous avez prévu d’en faire d’autres pourquoi pas c’est pas c’est pas fermé mais bon on on ira pas faire 7 800 km pour faire un concours d’élégance on va faire des concours d’élégance dans dans notre région si on veut mais pas à la limite quand on SAA bon si on a les possibilités oui pourquo pas vous avez d’utes voitures de on en a deux autres on a une 5 chevaux Citroën de 23 et une B2 de 23 aussi d’accord donc des voitures qui sortent également et que vous faites tourner régulièrement oui qu’il faut faire tourner oui mais bon là comme on fait tourner pas mal la licorne les autres tourne beaucoup moins le problème bon nous on a le problème on a on a trois voitures c’est déjà pas mal mais quand les gens ont plusieurs voitures après ils savent plus laquelle sortir et puis il a mis il a mis longtemps au moins 2 ans si ce n’est pas plus à vraiment faire tourner cette voiturees comme il faut donc ça a été un cauchemar qui vait fou avec cette voiture mais justement il y avait des pièces vous l’avez restauré elle était dans un état il y a plus il y a plus de concessionnaire hein n’ayez pas peur donc faut tout reconstruire ou dans les bourses des fois on trouve des pièces mais c’est rare quoi c’est pas facile he comme là il va redémonter le moteur rentrer ouais j’ai j’ai un bruit dans le moteur donc je vais le le redémonter mais s’il faut faire quelque chose c’est des il fautire refaire des pièces ou alors des des pièces à usiner faut profiter de l’hiver qui vient pour voilà réparer la voiture pour qu’elle soit prête pour l’année prochaine au printemps parce que là là n’importe comment là elle rentre elle elle va hiverner bah elle va se reposer un petit peu là avec tous les tout ce qu’elle a gagné elle mérite bien un peu de reposi oui oui absolument c’est sûr ça en tout cas merci beaucoup d’être venu on est très content d’avoir d’être venu ici déjà moion je suis quand même un passionné de voiture j’étais jamais venu à montlé ah c’est la première fois que vous veniez au circuit de montl surtout moi parce que bon moi j’étais mon premier métier j’étais mécano donc mais j’ai quand même dans dans l’automobile je connais un peu et j’étais jamais venu à monlerie mais c’est c’est une piste superbe le quand on arrive ici et qu’on voit le le mur où les voitures roulent quand on les voir rouler là on se demande bon c’est la force centrifuge qui les tient mais mais c’est super oui spectaculaire ouis et puis le RI d’élégance que des belles voitures et puis alors des gens super gentils on a été vraiment séduit et très content oui parce que bon on vit en brise dans une vieille ferme Bressan et c’est vrai qu’on est tellement bien dans notre ferme bressane et dans notre Bresse on n’aspire pas à sortir bon à part pour le plaisir de de retrouver les gens qui ont les mêmes passion que nous quoi mais c’est vrai que là on est vraiment agréablement surpris quoi c’est c’est super quoi puis alors avec en plus le le couronnement final VO exactement alors là c’estespér faut remercier aussi la FBE parce que c’est ce qu’ils ont fait c’est superbe réunir tous les les prix d’excellence de France enfin certains il y en a qui sont trop loin qui peuvent pas venir mais ils ont fait une organisation super faut les remercier avec également beaucoup de monde autour du tapis rouge oup de public he qui a pu admirer toutes ces voitures puis même même les gens qui passaient qui venaient voir les voitures qui prenaient des photos qui demandaient des renseignements mais alors faut faut voir les renseignements qu’il demande c’est c’est c’est non on est très très très content un moment de communion autour de la passion de l’automobile oui oui oui c’est ça oui oui en tout cas merci beaucoup d’être venu autour de de nos micros et puis bah continuez à vous amuser avec vos voitures ben vous savez je sais pas quel â vous nous donnerz mais bon arrivver à nos âge il faut s’amuser n’arrêtez surtout pas et gardez votre sourire parce que c’est c’est vraiment très sympa et puis continuez de faire des beau reportages sur LBA on on est on fait on fait attention à toutes les voitures voilà et les ancêtres elles font bien sûr partie de nos nos pages on est triste nous parce que on se rend compte que il y a pas de relève pour les les ancêtres nous on connaît que qu’un jeune pour le moment qui s’en occupe il est ben là en ce moment ils sont en rally au la farandole des ancêtres et il y a un petit jeune qui avec son grand-père et et puis ça son sa copine et il roule avec une voiture de je sais plus quelle année 1904 1906 mais sachez qu’on a le un nouveau rédacteur en chef pour la vie de l’auto qui est Alexandre Chavance et qui est un tout jeune rédacteur en chef puisque il va avoir ses 25 ans mais qui a un immense passionné de voiture donc voilà il y a y a il y a une relève ah ça c’est bien parce que il va donner envie aux autres merci beaucoup en tout cas et ben nous aussi on vous remercie beaucoup retrouvez tous les épisodes de l’atelier passion sur la chaîne Youtube des éditions LVA et suivez-nous sur les réseaux sociaux Facebook et Instagram à bientôt .

Déroulement de la vidéo:

2.19 [Musique]
2.19 la telé passion le podcast des éditions
2.19 LVA qui parle auto moto et objets de
2.19 collection aujourd&;hui donc jour du de
2.19 la fête du centenaire du circuit de
2.19 montlerie la f organisait la finale de
2.19 son grand concours
2.19 d&;élégance donc nommé le couronnement de
2.19 l&;élégance et donc nous
2.19 recevons les les vainqueurs voilà qui
2.19 ont gagné ce ce très beau concours
2.19 deélégance il avait des voitures
2.19 absolument
2.19 extraordinaires est-ce que vous pouvez
2.19 vous vous présenter je suis Madame rano
2.19 Martine nous sommes un
2.19 couple comment paxé hein et nous sommes
2.19 retraités d&;accord voilà et Monsieur
2.19 monsieur al monsieur il s&;appelle
2.19 jean-claudbert et bon il est retraité
2.19 aussi passionné d&;automobile et vous
2.19 avez une voiture extraordinaire vous
2.19 pouvez nous la présenter cette voiture
2.19 alors cette voiture c&;est une licorne Ox
2.19 1909 alors à l&;heure actuelle c&;est la
2.19 seule répertoriée dans le club La
2.19 Licorne et la seule roulante surtout
2.19 donc c&;est vrai que c&;est une voiture
2.19 qui est très particulière on en voit
2.19 très très de moins en moins et c&;est une
2.19 voiture qui où il faut être très très
2.19 attentif quand on roule avec c&;est c&;est
2.19 pas du tout les voitures moderne c&;est
2.19 il faut anticiper il faut autrement
2.19 c&;est une voiture qu&;il
2.19 faut faut il faut chouchouter il faut on
2.19 sait qu&;on va faire un rally il faut
2.19 toujours regarder seulement la pression
2.19 des pneus mais plein de choses l&;uile et
2.19 alors justement vous la vous la sortez
2.19 régulièrement cette belle licorne on
2.19 fait en gros 4 à 5 rallyis par an avec
2.19 enfin anccê les avant 14 on fait al je
2.19 vais vous dire on fait à peu près 1000
2.19 km par an avec la licorne ça paraît
2.19 énorme mais ça va très vite hein on fait
2.19 quand on sort un weekend par exemple en
2.19 rally on fait 100 km le samedi k le
2.19 dimanche ça fait 200 km on fait 5 rally
2.19 ça fait 1000 km pu des fois on fait plus
2.19 200 km mais on fait au moins enfin
2.19 pratiquement tous les les toutes les
2.19 tous les jours pas loin de 100 km avec
2.19 cette voiture ah oui donc elle roule
2.19 tous les jours alors cette voiture non
2.19 non non non non elle roule pas tous les
2.19 jours pendant les rally oui ou pendant
2.19 les r à chaque jour d&;accord pendant les
2.19 rally une centaine de kilom et tient je
2.19 veux dire c&;est fiable voilà il y a pas
2.19 de ça lui pose pas de problème
2.19 oui alors l&;ancien propriétaire
2.19 s&;appelait monsieur
2.19 Dubois donc oui elle roule toujours elle
2.19 est pas prête de s&;arrêter et alors
2.19 justement donc là aujourd&;hui c&;était le
2.19 le Grand Concours d&;Élégance de la FFVE
2.19 vous êtes déh habitués des concours
2.19 d&;élégance non c&;était on a commencé il
2.19 y a 2 ans on a fait un rally de à Vichy
2.19 on avait on avait su ça par des amis on
2.19 s&;est inscrit on y a été puis on avait
2.19 gagné un prix je sais même plus lequel
2.19 pas IR et et cette année on a pareil on
2.19 a su par LVA que il y avait qu&;il y
2.19 avait un comment un concours à bour
2.19 enbress et c&;est à 40 km de chez nous
2.19 donc j&;ai téléphoné au président de la
2.19 enfin du des Tacou du club de là et il
2.19 m&;a dit Oui Oui puis en plus je connais
2.19 la voiture donc venez ça fera une
2.19 voiture de plus et comme il pleuvait il
2.19 n on a fait ça sous le dans le dans le
2.19 marché couvert enfin pas dans le marché
2.19 couvert dans le équinoxe c&;est
2.19 [Musique]
2.19 un un machin une exposition quoi et en
2.19 plus il y avait une exposition enfin une
2.19 exposition il y avait les années 60 ou
2.19 les années 80 je sais plus dans à côté
2.19 et nous on a on a fait la enfin le
2.19 concours de légance alors les voitures à
2.19 l&;arrêt ils nous ont poussé pour faire
2.19 le le petit tour et il y avait je sais
2.19 pas une une vingtaine de voitures et
2.19 puis on a eu le concours d&;élégance on a
2.19 eu le Grand Prix d&;excellence et donc
2.19 vous avez été invité à participer à à ce
2.19 à ce couronnement de l&;élégance
2.19 aujourd&;hui voà à montlerry voilà et
2.19 alors la particularité des concours
2.19 d&;élégance c&;est que vous êtes habillé
2.19 également petit pas en costume d&;époque
2.19 voilà et vous êtes absolument magnifique
2.19 donc c&;est c&;est pas habituel cette
2.19 tenue madame chaque fois qu&;on fait un
2.19 rally moi je me ah même en rally oui oui
2.19 même en rally et je faises j&;en ai je
2.19 suis pas combien je fais mes costumes
2.19 moi vous les faites vous-même c&;est ça
2.19 oui je fais moi-même donc chaque fois
2.19 qu&;on va en rally souvent des fois je
2.19 suis toute seule mais ma FO tant pis
2.19 c&;est c&;est mon truc quoi disons voilà
2.19 donc vous êtes tombé dans la marmite de
2.19 l&;élégance
2.19 vous avez prévu d&;en faire d&;autres
2.19 pourquoi pas c&;est pas c&;est pas
2.19 fermé mais bon on on ira pas faire 7 800
2.19 km pour faire un concours d&;élégance on
2.19 va faire des concours d&;élégance dans
2.19 dans notre région si on veut mais pas à
2.19 la limite quand on SAA bon si on a les
2.19 possibilités oui pourquo pas vous avez
2.19 d&;utes voitures de on en a deux autres
2.19 on a une 5 chevaux Citroën de 23 et une
2.19 B2 de 23 aussi d&;accord donc des
2.19 voitures qui sortent également et que
2.19 vous faites tourner régulièrement oui
2.19 qu&;il faut faire tourner oui mais bon là
2.19 comme on fait tourner pas mal la licorne
2.19 les autres tourne beaucoup
2.19 moins le problème bon nous on a le
2.19 problème on a on a trois voitures c&;est
2.19 déjà pas mal mais quand les gens ont
2.19 plusieurs voitures après ils savent plus
2.19 laquelle sortir et puis il a mis il a
2.19 mis longtemps au moins 2 ans si ce n&;est
2.19 pas plus à vraiment faire tourner cette
2.19 voiturees comme il faut donc ça a été un
2.19 cauchemar qui vait fou avec cette
2.19 voiture mais justement il y avait des
2.19 pièces vous l&;avez restauré elle était
2.19 dans un état il y a plus il y a plus de
2.19 concessionnaire hein n&;ayez pas
2.19 peur donc faut tout reconstruire
2.19 ou dans les bourses des fois on trouve
2.19 des pièces mais c&;est rare quoi c&;est
2.19 pas facile he comme là il va redémonter
2.19 le moteur rentrer ouais j&;ai j&;ai un
2.19 bruit dans le moteur donc je vais le le
2.19 redémonter mais s&;il faut faire quelque
2.19 chose c&;est des il fautire refaire des
2.19 pièces ou alors des des pièces à usiner
2.19 faut profiter de l&;hiver qui vient pour
2.19 voilà réparer la voiture pour qu&;elle
2.19 soit prête pour l&;année prochaine au
2.19 printemps parce que là là n&;importe
2.19 comment là elle rentre elle elle va
2.19 hiverner bah elle va se reposer un petit
2.19 peu là avec tous les tout ce qu&;elle a
2.19 gagné elle mérite bien un peu de reposi
2.19 oui oui absolument c&;est sûr ça en tout
2.19 cas merci beaucoup d&;être venu on est
2.19 très content d&;avoir d&;être venu ici
2.19 déjà moion je suis quand même un
2.19 passionné de voiture j&;étais jamais venu
2.19 à montlé ah c&;est la première fois que
2.19 vous veniez au circuit de montl surtout
2.19 moi parce que bon moi j&;étais mon
2.19 premier métier j&;étais mécano donc mais
2.19 j&;ai quand même dans dans l&;automobile
2.19 je connais un peu et j&;étais jamais venu
2.19 à monlerie mais c&;est c&;est une piste
2.19 superbe le quand on arrive ici et qu&;on
2.19 voit le le mur où les voitures roulent
2.19 quand on les voir rouler là on se
2.19 demande bon c&;est la force centrifuge
2.19 qui les tient mais mais c&;est super oui
2.19 spectaculaire ouis et puis le RI
2.19 d&;élégance que des belles voitures et
2.19 puis alors des gens super gentils on a
2.19 été vraiment séduit et très content oui
2.19 parce que bon on vit en brise dans une
2.19 vieille ferme Bressan et c&;est vrai
2.19 qu&;on est tellement bien dans notre
2.19 ferme bressane et dans notre Bresse on
2.19 n&;aspire pas à sortir bon à part pour le
2.19 plaisir de de retrouver les gens qui ont
2.19 les mêmes passion que nous quoi mais
2.19 c&;est vrai que là on est vraiment
2.19 agréablement surpris quoi c&;est c&;est
2.19 super quoi puis alors avec en plus le le
2.19 couronnement final VO exactement alors
2.19 là
2.19 c&;estespér faut remercier aussi la FBE
2.19 parce que c&;est ce qu&;ils ont fait c&;est
2.19 superbe réunir tous les les prix
2.19 d&;excellence de France enfin certains il
2.19 y en a qui sont trop loin qui peuvent
2.19 pas venir mais ils ont fait une
2.19 organisation super faut les remercier
2.19 avec également beaucoup de monde autour
2.19 du tapis rouge oup de public he qui a pu
2.19 admirer toutes ces voitures puis même
2.19 même les gens qui passaient qui venaient
2.19 voir les voitures qui prenaient des
2.19 photos qui demandaient des
2.19 renseignements mais alors faut faut voir
2.19 les renseignements qu&;il demande c&;est
2.19 c&;est c&;est non on est très très très
2.19 content un moment de communion autour de
2.19 la passion de l&;automobile oui oui oui
2.19 c&;est ça oui oui en tout cas merci
2.19 beaucoup d&;être venu autour de de nos
2.19 micros et puis bah continuez à vous
2.19 amuser avec vos voitures ben vous savez
2.19 je sais pas quel â vous nous donnerz
2.19 mais bon arrivver à nos âge il faut
2.19 s&;amuser n&;arrêtez surtout pas et gardez
2.19 votre sourire parce que c&;est c&;est
2.19 vraiment très sympa et puis continuez de
2.19 faire des beau reportages sur LBA on on
2.19 est on fait on fait attention à toutes
2.19 les voitures voilà et les ancêtres elles
2.19 font bien sûr partie de nos nos pages on
2.19 est triste nous parce que on se rend
2.19 compte que il y a pas de relève pour les
2.19 les ancêtres nous on connaît que qu&;un
2.19 jeune pour le moment qui s&;en occupe il
2.19 est ben là en ce moment ils sont en
2.19 rally au la farandole des ancêtres et il
2.19 y a un petit jeune qui avec son
2.19 grand-père et et puis ça son sa copine
2.19 et il roule avec une voiture de je sais
2.19 plus quelle année 1904 1906 mais sachez
2.19 qu&;on a le un nouveau rédacteur en chef
2.19 pour la vie de l&;auto qui est Alexandre
2.19 Chavance et qui est un tout jeune
2.19 rédacteur en chef puisque il va avoir
2.19 ses 25 ans mais qui a un immense
2.19 passionné de voiture donc voilà il y a y
2.19 a il y a une relève ah ça c&;est bien
2.19 parce que il va donner envie aux autres
2.19 merci beaucoup en tout cas et ben nous
2.19 aussi on vous remercie beaucoup
2.19 retrouvez tous les épisodes de l&;atelier
2.19 passion sur la chaîne Youtube des
2.19 éditions LVA et suivez-nous sur les
2.19 réseaux sociaux Facebook et Instagram à
2.19 bientôt
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