Thématique «Livre voitures Anciennes françaises» : Une vidéo à consulter sur YouTube

Vidéo sur le thème « Livre voitures Anciennes françaises » par PHOTOGRIFFON

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Il convient de préciser la durée (00:20:17s) de la vidéo, le titre (SIMCA ARONDE P60 – Documentaire modèles et histoire de Simca), et les observations de l’auteur :« Découvrez le tout dernier documentaire concernant la SIMCA ARONDE P60.
Ce sujet va traiter au mieux de la Simca p60, issue de 3 générations d’Aronde. Revivez son histoire à travers des documents inédits, des animations réalisées sur Adobe After Effect et des tableaux entièrement redessinés. Regardez jusqu’à la fin du générique, car ce travail à été possible grâce aux documents et photos de plusieurs personnes qui participent au travail de mémoire de la marque SIMCA.
J’ai sans doute passé et même sûrement des détails sur ce modèle. Ce qui est normal vu la taille du dossier ,-)
Si vous avez des détails a apporter dans les commentaires, n »hésitez pas, ce sera bénéfique pour en apprendre encore plus.
Bonne visualisation et n’oubliez pas de liker, de vous abonner, cela m’encourage et m’aide dans les démarches auprès des marques et des Clubs pour vous ! ».

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Qu’est-ce qui explique le prix élevé de certains ouvrages ?

Pour économiser, privilégiez les ouvrages d’occasion. Des sites comme Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellents endroits pour trouver des livres en bon état à des prix réduits. Les forums dédiés aux fans ou les groupes de collectionneurs peuvent également être de bonnes ressources.

Les raisons de choisir un ouvrage sur les voitures anciennes

Leslivres dédiés aux voitures anciennesne constituent pas seulement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains ouvrages incluent des photographies inédites, des dessins techniques, et des essais qui ne sont disponibles nulle part ailleurs. Posséder unouvrage sur son modèle préféréou sur une époque spécifique devient ainsi unplaisirqui transcende la simple lecture.

Dans notre ère d’information numérique, il peut sembler plus facile de trouver des détails sur lesvoitures anciennesen ligne. Toutefois, lesouvragesdemeurent une ressource incontournable pour les véritables fans. Un ouvragebien documentéet illustré permet d’explorer l’histoire automobileavec profondeur, offrant une qualité d’édition qui garantit uneexpérience de lectureunique. À la différence des ressources en ligne, qui peuvent êtrefragmentéesouincomplètes, les livres de collection fournissent desanalyses approfondies, souvent rédigées par desexpertsou des journalistes dédiés.

Rétrospectives et livres dédiés : Quels types sont disponibles ?

Les livres thématiques sur une marque ou un modèle

Pour les amateurs de voitures anciennes qui ont une passion pour une marque ou un modèle en particulier, un livre spécialisé peut être un excellent choix. Il existe des livres qui traitent de manière approfondie des marques emblématiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces ouvrages peuvent présenter un risque si destinés à un collectionneur averti : il est possible que la personne l’ait déjà, ou que le livre n’aborde pas précisément les sujets qui l’intéressent. Si le destinataire est intéressé par une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait alors être plus appropriée.

Avant de faire unachat, il est important d’explorer les différents types d’livresdisponibles sur le marché. Selon vos besoins ou le style de la personne à qui vous envisagez d’offrir uncadeau, certains livres seront plus pertinents.

Les rétrospectives automobiles à large spectre

Ces livres couvrent généralement de nombreuses décennies de l’histoire automobile, rassemblant des modèles de plusieurs marques, styles et époques. Ils sont riches en données et constituent un point de départ idéal pour les néophytes ou pour ceux qui souhaitent explorer l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives bien présentées offrent une vue d’ensemble captivante et mettent en lumière les évolutions en matière de design, de technologie et de tendances. Ce type de livre est parfait commecadeau, car il convient à un large public sans se focaliser sur un aspect particulier.

Les livres de luxe

Les ouvrages visuels sur les voitures anciennes sont souvent édités en grand format et jouissent d’une grande popularité grâce à leur qualité visuelle. Illustrés de photos haute définition et d’images d’archives rares, ces ouvrages sont parfaits pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent apprécié pour son aspect esthétique tout autant que pour son contenu.

Le Livre Idéal pour Tous les Amateurs

Opter pour un ouvrage sur les voitures anciennes est une belle façon d’enrichir votre collection ou de faire un cadeau mémorable. Que vous soyez attiré par une rétrospective ou un livre dédié à un modèle particulier, il est important de prendre le temps d’explorer les différents types de ouvrages afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous le destinez. Les ouvrages de qualité, chargés d’histoires et d’illustrations, sont des joyaux pour les passionnés d’autos anciennes et des souvenirs inoubliables à garder.

Choisir un livre de qualité

Pour faire le choix d’un ouvrage de qualité sur les voitures anciennes, il est essentiel de considérer plusieurs critères importants :

1. L’Expertise des Auteurs: Recherchez des ouvrages rédigés par des experts reconnus, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations crédibles.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des ouvrages riches en images, avec des photos qui mettent en valeur les véhicules et leur caractère. Une édition de qualité, avec une bonne reliure et du papier haut de gamme, est un gage de durabilité.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il peut être bénéfique de lire les avis des lecteurs et les critiques. Les fans d’automobile partagent souvent leurs impressions sur les ouvrages en ligne, ce qui peut vous aider à évaluer leur pertinence.

Pourquoi certains livres affichent-ils des prix très élevés ?

Les tarifs des livres de collection sur l’automobile peuvent paraître élevés en raison de leur qualité d’édition et de leur valeur intrinsèque. Les livres en édition limitée, anciens ou signés sont recherchés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe incluent fréquemment des photographies et des documents uniques, des reliures en cuir ou des étuis de protection, les rendant ainsi précieux aux yeux des collectionneurs.

Meilleurs spots pour acheter des ouvrages de collection voiture

Pour dénicher le bon livre, il est également important de considérer le point de vente. Voici quelques suggestions pour découvrir des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies spécialisées dans l’automobile offrent des livres anciens et rares. De plus, les salons d’automobiles anciennes et les événements dédiés aux collectionneurs mettent souvent à disposition des ouvrages spécifiques.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin regorgent de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour dénicher des éditions rares, tournez-vous vers les sites dédiés ou les catalogues de bibliophilie.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux livres offrent parfois des trouvailles à des prix attractifs.

Un guide de questions fréquentes concernant l’achat de livres sur les voitures anciennes a été crééici. Prenez le temps de parcourir les différents aspects abordés dans cette FAQ.

Les voitures de collection, considérées comme des trésors de l’histoire automobile, fascinent par leur esthétique, leur ingénierie, et leur impact culturel. Beaucoup d’amateurs désirent approfondir leurs connaissances à travers des livres de collection, mais le marché regorge d’options. Comment déterminer quel ouvrage convient le mieux, que ce soit pour soi ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à naviguer parmi les types d’ouvrages, les points de vente et les gammes de prix.

Quel investissement pour un livre sur les voitures de collection ?

Le tarif d’un ouvrage sur les voitures anciennes peut grandement varier en fonction de sa qualité et de son édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon livre d’introduction, comptez généralement entre 30 et 60 €.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les éditions illustrées peuvent aller de 80 à 200 €, selon la qualité.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les livres signés ou en édition limitée peuvent coûter plus de 200 €, selon leur rareté.

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#SIMCA #ARONDE #P60 #Documentaire #modèles #histoire #Simca

Retranscription des paroles de la vidéo: avant de commencer l’histoire de la nouvelle Simca Aronde P60 sortie en 1959 voici une photo du modèle précédent c’est la Simca Aronde 1300 ce modèle avait réalisé une très belle carrière de 1956 à 1958 qui a ses tout début a été la voiture la plus vendue de France une page se tourne et les modèles remplacés autres même si le succès était au rendez-vous car l’évolution technologique fait partie de l’être humain nous voici maintenant avec la Simca Aronde P60 ça va être le sujet aujourd’hui cette nouvelle génération de modèles va se doter d’une grande diversité de combinaisons de carrosserie bicolore elle va garder sa dénomination P60 très peu de temps uniquement de 1959 à 1960 le P de P60 dénomme personnalisation ou Poissy et le 60 de P60 dénomme la génération des années 60 qui commence un genre de sous-entendu ou cette Simca Aronde est en avance sur son temps le nouveau design de la rente P60 ne sépare réalisée en une nuit il y a eu un premier projet qui sera à refusé par Monsieur Simca on le voit ici sur cette photo de son vrai nom Enrico théodoro pegozzi c’est Tom dirigera Simca en tant que directeur général en 1935 puis PDG de Simca de 1954 à 1963 et pour ceux qui ne s’en souviennent pas ou qui aime les petits détails je rappelle que Simca ce sont les initiales de société industrielle de mécanique et de carrosserie automobile un premier modèle de ce qui est devenu la ronde P60 a été approuvé le 13 mars 1957 nous sommes maintenant en 1958 je rappelle qu’entre temps Simca fait rentrer dans son capital le groupe américain Chrysler puis Simca rachète la société Talbot cette même année une pré-série entre 650 et 750 exemplaires on ne connaît pas le nombre exact commence à être construite et sorte en août avant la sortie officielle les éléments qui vont changer avec le modèle définitif ce sera surtout les pare-chocs arrière et avant qui rebiquent vers le haut en deux parties comme des cross on distingue une grosse poignée de chrome à coller au coffre ainsi qu’une grande baguette épaisse de chrome en bas de caisse le long des portes avant et arrière la calandre à moustache est abandonnée au bénéfice d’une grille baleine qui commence à donner le look de la future Aronde mais c’est sans compter sans laver définitive du Grand Manitou monsieur Simca qui envoyant cet arrange modifié lancera cette phrase à propos de la voiture débarrassez-vous de ça je ne veux plus les voir dans le quartier de Bacalan idéalement situé près des rives de la Garonne au nord de Bordeaux une impressionnante collection de 750 exemplaires de voitures Bacalan sera entreposé temporairement ces véhicules témoins d’une époque révolu seront le pivot d’échange internationaux via des accords compensatoires avec des nations communistes telles que l’Allemagne de l’Est la Hongrie et la Tchécoslovaquie l’entreprise Simca partie prenante de cette transaction se verratter 150 exemplaires de ces précieuses voitures cependant l’usage de ces véhicules par les employés de Simca sera soumis à des restrictions strictes incluant leur remise en état il leur sera formellement interdit de procéder à toute revente l’obtention de ces informations spécifiques provient d’un passionné éclairé que j’ai retrouvé dans le forum caradisiaque bien que de nombreux liens vers des photographies et malheureusement disparus les écrits subsistent et livrent des détails fascinants se passionner est lui-même propriétaire de plusieurs bacs à longs certaines d’entre elles servent de modèles pour des travaux de restauration visant à recréer à la perfection l’essence même de ces voitures rares cependant il est important de noter que certaines de ces voitures avec le passage du temps ne conservent plus leur état d’origine [Musique] le sigla ronde qui est spécifique doit être sur le capot [Musique] les entourages de feux arrière doivent être peints en noir comme les enjoliveurs de phares donc pas de chrome les enjoliveurs de roue sont ceux de la neufa avec le S au centre les bacalons n’ont plus de baguettes de gouttière alors sans trop vous le rappeler vous vous doutez bien que ces exemplaires sont très difficiles à trouver sur le marché et les collectionneurs se les arraches j’ai par ailleurs en cherchant dans les méandres du net des images assez inédites datant de 2016 où on retrouve une Bacalan dans la série Maigret avec comme personnage principal devinez qui monsieur Rowan Atkinson étonnant non pour ceux qui ne connaissent pas Rowan Atkinson et bien c’est Mr Bean toujours en 1958 suite aux propos de Monsieur Simca la ronde subit les modifications nous sommes en octobre et une P60 Monaco est dévoilée en avant-première au 45e Salon de l’Automobile à Paris on voit ici sur ces photos Raymond Devos comment présenter un doute avec certitude Itude à son nom l’ombre d’un doute mais c’est bien connu et la chanteuse Rosita qui s’amuse et se donne en spectacle devant la marque nous sommes toujours en 1958 je m’écarte légèrement de la ronde P60 pour vous dire que deux modèles à tendance sportive carrosser par Facel métalon apparaissent un coupé deux places plein ciel et un cabriolet à toit souple rétractable Océane construite sur une mécanique flash spécial d’arôme 1300 ce sera le fameux 1290 centimètres cubes qui développera 57 chevaux dans un premier temps puis passera à 60 chevaux cela permettra un très bon 142 à l’heure la P60 va commencer sa carrière avec le moteur Flash ce sera en 1959 que la nouvelle Aronde P60 sera diffusée et commercialisée pour tous et fera de très belles ventes sur une petite durée de vie grâce à un marketing très [Musique] agressifs sont toutes s’auto [Musique] Simca Aronde Sekoura robusta confortable [Musique] [Musique] obtenir l’oscar de la publicité si vous dire j’en profite pour vous dévoiler une petite série de publicités françaises et étrangère sur la Simca [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] 1960 la millionième Aronde sort des usines à l’intérieur de la ronde la planche de bord est entièrement redessinée et possède un nouveau compteur de vitesse tachymètre à ruban un design très en vogue à l’époque les vitesses à 4 rapports sont au volant un emplacement pour l’autoradio apparaît et les cendriers s’incruste dans les portes arrière la ronde P60 va disposer d’une très grande combinaison de couleur pour sa carrosserie pas moins de 17 peintures bicouleurs différentes ce style emprunté aux Américains fait sensation et constitue une nouveauté en France il y a pas si longtemps les voitures françaises étaient assez triste en couleur et le noir parsemait largement la France pour la Montlhéry et l’Élysée voici le genre de teinte que vous pouvez choisir et obtenir pour l’achat de votre belle Aronde choisissez vos couleurs puis coloris 17 harmonies bicolores ivoire de Chine bleu Léman bleu pervenche gris Princess noir diamant vert Copenhague beige de Venise rouge tison garnissage intérieur en tissu brochet dessin haute couture 4 teintes harmonisées à celle de la caisse un tissu monde rit 2 tissus Élysée la publicité de Simca disait Simca apporte la couleur dans votre vie mais pour proposer ses couleurs il a fallu conceptualiser les outils de production afin que les modèles créés puissent modifier facilement pendant les cadences sur la chaîne sa suspension arrière va être améliorée le ressort transversal à la lame reste mais il sera assisté par deux nouveaux ressorts hélicoïdaux latéraux elle est disponible en cas de finitions étoile 6 avec un moteur de 40 chevaux l’étoile 7 et Élysée seront avec un moteur flash de 1290 cm3 de 48 chevaux la Montlhéry la Monaco et la Rance se retrouve quant à elle avec un moteur rush super de 62 chevaux et n’oublions pas les utilitaires qui seront dotés du moteur rush service de 48 chevaux je vais vous donner aussi ce tableau où vous allez avoir en détail les caractéristiques des différents moteurs de la ronde P60 voilà ce sera les moteurs rush je ne parle pas des flashs vous les avez vu mais là on se concentre uniquement sur les roches en 1961 la ronde P60 obtient un tout nouveau moteur rush à 5 paliers et un épurateur d’huile centrifuge en bout de vilebrequin ce qui va accroître et améliorer sa fiabilité ce moteur va équiper les berlines étoiles 7 et Élisée son aspect extérieur se simplifie la double baguette latérale disparaît au profit d’une simple baguette droite suite à ce type de moteur Simca décidera de retirer tous les sigles P60 obsolètes de la carrosserie la ronde est désormais renommée un ronde rush pour les modèles jusqu’en 1963 en 1962 la gamme est réduite on note la disparition du modèle plein ciel et Océane l’étoile 6 est remplacée par l’étoile super 6 avec une finition améliorée elle se trouve avec l’équipement de l’Elysée et le moteur rush 6 chevaux de 1090 cm3 la banquette avant a des dossiers séparés et réglables recouvert du tissu de l’Elysée elle aura aussi hérité de ses enjoliveurs le moteur de la Montlhéry doté auparavant du moteur rush de 60 chevaux voit sa puissance augmentée grâce au tout nouveau moteur rush super m qui est poussé à 70 chevaux la ronde change de nom et devient Montlhéry spécial il en sera de même pour le modèle Monaco qui deviendra Monaco spécial avec ce même moteur en 1963 le 22 mai exactement la chaîne de montage crachera la dernière Aronde une étoile super 6 de couleur ivoire de Chine et au toit rouge cardinal elle sera remplacée par la future Simca 1300 les modèles de la ronde P60 et parfois compliqué de distinguer un modèle par défaut car bien souvent les voitures sont bricolées ou restaurer avec les options des autres modèles faute de pièces ou alors goût personnel du propriétaire on y voit une Aronde mais pas forcément originale au niveau de l’esthétique la Simca P60 stations wagon sera destinée à l’Australie uniquement Chrysler Australia un porta de France des Simca Aronde et vedette en pièces détachées et en dessina la future station wagon basée sur le kit berline de France elles seront modifiées et assemblées dans l’usine d’Adélaïde en Australie le toit est coupé derrière le montant central et y est soudé un toit plus long à l’arrière bien spéciale une vitre descendante sera ajoutée avec un beau porte-bagage de série la suspension sera renforcée pour une charge utile de 450 kg elle sera complétée par le moteur rush de 62 chevaux boîte manuelle 4 apports pour une vitesse de 140 km heure ce modèle fut présenté à Simca qui s’offusca de voir les libertés prises sur ces voitures ce très grand modèle spécifique sera quand même présenté au public en novembre 61 la production ne durera qu’une seule année avec seulement 900 exemplaires il paraîtrait qu’il en reste à peine 20 exemplaires dans le monde encore un modèle très rare la ranch c’est une version break appelée anciennement châtelaine elle offre un espace de rangement supplémentaire elle est équipée d’une suspension renforcée pour les transports de marchandises elle a deux portes vitrées avec une peinture bicolore les butoirs de pare-choc avant chromé sont ceux de la ronde 1300 le moteur est un flash spécial de 4 cylindres en ligne de 1290 cm³ qui développe 57 chevaux la vitesse maxi est de 140 km heure la P60 a tendance elle est de type pick-up sa cylindrée de 1290 cm³ avec un 4 cylindres en ligne de 62 chevaux et une boîte à 4 apports on arrive à une vitesse de 135 km/h elle est bâchée et en général avec une carrosserie de couleur grise elle est sur une structure autoportante en acier les suspensions des roues avant sont indépendantes et à l’arrière on se retrouve avec catamortisseur télescopique on note 4 freins à tambour et un chargement maximum de 500 kg dans le confort d’une berline au total Simca aura produit près de 1 million 400 000 Aronde sur les trois générations d’aronde soit de 1951 à 1963 dont 455 Henri Théodore pigotzi est malade il quitte la tête de Simca est décédera malheureusement cette même année la marque aura fait partie des meilleurs constructeurs de voitures françaises juste derrière Citroën une place qui ont le sait ne durera pas en juillet 1970 la marque devient Chrysler France en 1975 le nom emblématique de Simca qui a longtemps rythmé le monde automobile ne fait que de brèves réapparition principalement en lien avec les séries 13007 et 13008 cependant se rappelait l’éphémère précède une disparition définitive survenue en 1978 c’est à cette époque que Peugeot dans un acte décisif rachète le groupe Chrysler et opère un changement radical de nom instaurant ainsi l’aire de Talbot ce tournant dans l’histoire de l’industrie automobile signe la fin du nerf [Musique] la marque Simca qui avait résisté depuis sa fondation en 1934 se font désormais dans les pages de l’histoire pourtant malgré cette conclusion à brut son héritage demeure inoubliable notamment dans le cœur des passionnés et des collectionneurs c’est fidèles gardiens de l’histoire automobile continue de chérir les modèles et l’héritage de Simca perpétuant ainsi son influence indélébile sur le monde des voitures de collection [Musique] [Musique] ner [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

1.74 avant de commencer l&;histoire de la
1.74 nouvelle Simca Aronde P60 sortie en 1959
1.74 voici une photo du modèle précédent
1.74 c&;est la Simca Aronde 1300
1.74 ce modèle avait réalisé une très belle
1.74 carrière de 1956 à 1958 qui a ses tout
1.74 début a été la voiture la plus vendue de
1.74 France une page se tourne et les modèles
1.74 remplacés autres même si le succès était
1.74 au rendez-vous car l&;évolution
1.74 technologique fait partie de l&;être
1.74 humain
1.74 nous voici maintenant avec la Simca
1.74 Aronde P60 ça va être le sujet
1.74 aujourd&;hui cette nouvelle génération de
1.74 modèles va se doter d&;une grande
1.74 diversité de combinaisons de carrosserie
1.74 bicolore
1.74 elle va garder sa dénomination P60 très
1.74 peu de temps uniquement de 1959 à 1960
1.74 le P de P60 dénomme personnalisation ou
1.74 Poissy et le 60 de P60 dénomme la
1.74 génération des années 60 qui commence un
1.74 genre de sous-entendu ou cette Simca
1.74 Aronde est en avance sur son temps
1.74 le nouveau design de la rente P60 ne
1.74 sépare réalisée en une nuit il y a eu un
1.74 premier projet qui sera à refusé par
1.74 Monsieur Simca on le voit ici sur cette
1.74 photo de son vrai nom Enrico théodoro
1.74 pegozzi
1.74 c&;est Tom dirigera Simca en tant que
1.74 directeur général en 1935 puis PDG de
1.74 Simca de 1954 à 1963
1.74 et pour ceux qui ne s&;en souviennent pas
1.74 ou qui aime les petits détails je
1.74 rappelle que Simca ce sont les initiales
1.74 de société industrielle de mécanique et
1.74 de carrosserie automobile
1.74 un premier modèle de ce qui est devenu
1.74 la ronde P60 a été approuvé le 13 mars
1.74 1957
1.74 nous sommes maintenant en 1958 je
1.74 rappelle qu&;entre temps Simca fait
1.74 rentrer dans son capital le groupe
1.74 américain Chrysler
1.74 puis Simca rachète la société Talbot
1.74 cette même année
1.74 une pré-série entre 650 et 750
1.74 exemplaires on ne connaît pas le nombre
1.74 exact commence à être construite et
1.74 sorte en août avant la sortie officielle
1.74 les éléments qui vont changer avec le
1.74 modèle définitif ce sera surtout les
1.74 pare-chocs arrière et avant qui
1.74 rebiquent vers le haut en deux parties
1.74 comme des cross on distingue une grosse
1.74 poignée de chrome à coller au coffre
1.74 ainsi qu&;une grande baguette épaisse de
1.74 chrome en bas de caisse le long des
1.74 portes avant et arrière la calandre à
1.74 moustache est abandonnée au bénéfice
1.74 d&;une grille baleine qui commence à
1.74 donner le look de la future Aronde
1.74 mais c&;est sans compter sans laver
1.74 définitive du Grand Manitou monsieur
1.74 Simca qui envoyant cet arrange modifié
1.74 lancera cette phrase à propos de la
1.74 voiture
1.74 débarrassez-vous de ça je ne veux plus
1.74 les voir
1.74 dans le quartier de Bacalan idéalement
1.74 situé près des rives de la Garonne au
1.74 nord de Bordeaux une impressionnante
1.74 collection de 750 exemplaires de
1.74 voitures Bacalan sera entreposé
1.74 temporairement
1.74 ces véhicules témoins d&;une époque
1.74 révolu seront le pivot d&;échange
1.74 internationaux via des accords
1.74 compensatoires avec des nations
1.74 communistes telles que l&;Allemagne de
1.74 l&;Est la Hongrie et la Tchécoslovaquie
1.74 l&;entreprise Simca partie prenante de
1.74 cette transaction se verratter 150
1.74 exemplaires de ces précieuses voitures
1.74 cependant l&;usage de ces véhicules par
1.74 les employés de Simca sera soumis à des
1.74 restrictions strictes incluant leur
1.74 remise en état il leur sera formellement
1.74 interdit de procéder à toute revente
1.74 l&;obtention de ces informations
1.74 spécifiques provient d&;un passionné
1.74 éclairé que j&;ai retrouvé dans le forum
1.74 caradisiaque bien que de nombreux liens
1.74 vers des photographies et
1.74 malheureusement disparus les écrits
1.74 subsistent et livrent des détails
1.74 fascinants se passionner est lui-même
1.74 propriétaire de plusieurs bacs à longs
1.74 certaines d&;entre elles servent de
1.74 modèles pour des travaux de restauration
1.74 visant à recréer à la perfection
1.74 l&;essence même de ces voitures rares
1.74 cependant il est important de noter que
1.74 certaines de ces voitures avec le
1.74 passage du temps ne conservent plus leur
1.74 état d&;origine
1.74 [Musique]
1.74 le sigla ronde qui est spécifique doit
1.74 être sur le capot
1.74 [Musique]
1.74 les entourages de feux arrière doivent
1.74 être peints en noir comme les
1.74 enjoliveurs de phares donc pas de chrome
1.74 les enjoliveurs de roue sont ceux de la
1.74 neufa avec le S au centre
1.74 les bacalons n&;ont plus de baguettes de
1.74 gouttière alors sans trop vous le
1.74 rappeler vous vous doutez bien que ces
1.74 exemplaires sont très difficiles à
1.74 trouver sur le marché et les
1.74 collectionneurs se les arraches
1.74 j&;ai par ailleurs en cherchant dans les
1.74 méandres du net des images assez
1.74 inédites datant de 2016 où on retrouve
1.74 une Bacalan dans la série Maigret avec
1.74 comme personnage principal devinez qui
1.74 monsieur Rowan Atkinson étonnant non
1.74 pour ceux qui ne connaissent pas Rowan
1.74 Atkinson et bien c&;est Mr Bean
1.74 toujours en 1958 suite aux propos de
1.74 Monsieur Simca la ronde subit les
1.74 modifications
1.74 nous sommes en octobre et une P60 Monaco
1.74 est dévoilée en avant-première au 45e
1.74 Salon de l&;Automobile à Paris
1.74 on voit ici sur ces photos Raymond Devos
1.74 comment présenter un doute avec
1.74 certitude
1.74 Itude à
1.74 son nom l&;ombre d&;un doute
1.74 mais c&;est bien connu et la chanteuse
1.74 Rosita qui s&;amuse et se donne en
1.74 spectacle devant la marque
1.74 nous sommes toujours en 1958 je m&;écarte
1.74 légèrement de la ronde P60 pour vous
1.74 dire que deux modèles à tendance
1.74 sportive carrosser par Facel métalon
1.74 apparaissent
1.74 un coupé deux places plein ciel et un
1.74 cabriolet à toit souple rétractable
1.74 Océane construite sur une mécanique
1.74 flash spécial d&;arôme 1300 ce sera le
1.74 fameux 1290 centimètres cubes qui
1.74 développera 57 chevaux dans un premier
1.74 temps puis passera à 60 chevaux cela
1.74 permettra un très bon 142 à l&;heure
1.74 la P60 va commencer sa carrière avec le
1.74 moteur Flash
1.74 ce sera en 1959 que la nouvelle Aronde
1.74 P60 sera diffusée et commercialisée pour
1.74 tous et fera de très belles ventes sur
1.74 une petite durée de vie grâce à un
1.74 marketing très
1.74 [Musique]
1.74 agressifs sont toutes
1.74 s&;auto
1.74 [Musique]
1.74 Simca Aronde Sekoura robusta confortable
1.74 [Musique]
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1.74 obtenir l&;oscar de la publicité si vous
1.74 dire j&;en profite pour vous dévoiler une
1.74 petite série de publicités françaises et
1.74 étrangère sur la Simca
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1.74 1960 la millionième Aronde sort des
1.74 usines
1.74 à l&;intérieur de la ronde la planche de
1.74 bord est entièrement redessinée et
1.74 possède un nouveau compteur de vitesse
1.74 tachymètre à ruban un design très en
1.74 vogue à l&;époque
1.74 les vitesses à 4 rapports sont au volant
1.74 un emplacement pour l&;autoradio apparaît
1.74 et les cendriers s&;incruste dans les
1.74 portes arrière
1.74 la ronde P60 va disposer d&;une très
1.74 grande combinaison de couleur pour sa
1.74 carrosserie pas moins de 17 peintures
1.74 bicouleurs différentes ce style emprunté
1.74 aux Américains fait sensation et
1.74 constitue une nouveauté en France il y a
1.74 pas si longtemps les voitures françaises
1.74 étaient assez triste en couleur et le
1.74 noir parsemait largement la France
1.74 pour la Montlhéry et l&;Élysée voici le
1.74 genre de teinte que vous pouvez choisir
1.74 et obtenir pour l&;achat de votre belle
1.74 Aronde
1.74 choisissez vos couleurs puis coloris 17
1.74 harmonies bicolores
1.74 ivoire de Chine bleu Léman bleu
1.74 pervenche gris Princess noir diamant
1.74 vert Copenhague beige de Venise rouge
1.74 tison
1.74 garnissage intérieur en tissu brochet
1.74 dessin haute couture 4 teintes
1.74 harmonisées à celle de la caisse un
1.74 tissu monde rit 2 tissus Élysée
1.74 la publicité de Simca disait Simca
1.74 apporte la couleur dans votre vie mais
1.74 pour proposer ses couleurs il a fallu
1.74 conceptualiser les outils de production
1.74 afin que les modèles créés puissent
1.74 modifier facilement pendant les cadences
1.74 sur la chaîne
1.74 sa suspension arrière va être améliorée
1.74 le ressort transversal à la lame reste
1.74 mais il sera assisté par deux nouveaux
1.74 ressorts hélicoïdaux latéraux
1.74 elle est disponible en cas de finitions
1.74 étoile 6 avec un moteur de 40 chevaux
1.74 l&;étoile 7 et Élysée seront avec un
1.74 moteur flash de 1290 cm3 de 48 chevaux
1.74 la Montlhéry
1.74 la Monaco
1.74 et la Rance
1.74 se retrouve quant à elle avec un moteur
1.74 rush super de 62 chevaux
1.74 et n&;oublions pas les utilitaires qui
1.74 seront dotés du moteur rush service de
1.74 48 chevaux
1.74 je vais vous donner aussi ce tableau où
1.74 vous allez avoir en détail les
1.74 caractéristiques des différents moteurs
1.74 de la ronde P60 voilà ce sera les
1.74 moteurs rush je ne parle pas des flashs
1.74 vous les avez vu mais là on se concentre
1.74 uniquement sur les roches
1.74 en 1961 la ronde P60 obtient un tout
1.74 nouveau moteur rush à 5 paliers et un
1.74 épurateur d&;huile centrifuge en bout de
1.74 vilebrequin ce qui va accroître et
1.74 améliorer sa fiabilité
1.74 ce moteur va équiper les berlines
1.74 étoiles 7 et Élisée son aspect extérieur
1.74 se simplifie la double baguette latérale
1.74 disparaît
1.74 au profit d&;une simple baguette droite
1.74 suite à ce type de moteur Simca décidera
1.74 de retirer tous les sigles P60 obsolètes
1.74 de la carrosserie la ronde est désormais
1.74 renommée un ronde rush pour les modèles
1.74 jusqu&;en 1963
1.74 en 1962 la gamme est réduite on note la
1.74 disparition du modèle plein ciel et
1.74 Océane
1.74 l&;étoile 6 est remplacée par l&;étoile
1.74 super 6 avec une finition améliorée
1.74 elle se trouve avec l&;équipement de
1.74 l&;Elysée et le moteur rush 6 chevaux de
1.74 1090 cm3
1.74 la banquette avant a des dossiers
1.74 séparés et réglables
1.74 recouvert du tissu de l&;Elysée elle aura
1.74 aussi hérité de ses enjoliveurs
1.74 le moteur de la Montlhéry doté
1.74 auparavant du moteur rush de 60 chevaux
1.74 voit sa puissance augmentée grâce au
1.74 tout nouveau moteur rush super m qui est
1.74 poussé à 70 chevaux
1.74 la ronde change de nom et devient
1.74 Montlhéry spécial il en sera de même
1.74 pour le modèle Monaco qui deviendra
1.74 Monaco spécial avec ce même moteur
1.74 en 1963 le 22 mai exactement la chaîne
1.74 de montage crachera la dernière Aronde
1.74 une étoile super 6 de couleur
1.74 ivoire de Chine et au toit rouge
1.74 cardinal
1.74 elle sera remplacée par la future Simca
1.74 1300
1.74 les modèles de la ronde P60 et parfois
1.74 compliqué de distinguer un modèle par
1.74 défaut car bien souvent les voitures
1.74 sont bricolées ou restaurer avec les
1.74 options des autres modèles faute de
1.74 pièces ou alors goût personnel du
1.74 propriétaire on y voit une Aronde mais
1.74 pas forcément originale au niveau de
1.74 l&;esthétique
1.74 la Simca P60 stations wagon sera
1.74 destinée à l&;Australie uniquement
1.74 Chrysler Australia un porta de France
1.74 des Simca Aronde et vedette en pièces
1.74 détachées et en dessina la future
1.74 station wagon basée sur le kit berline
1.74 de France elles seront modifiées et
1.74 assemblées dans l&;usine d&;Adélaïde en
1.74 Australie le toit est coupé derrière le
1.74 montant central et y est soudé un toit
1.74 plus long à l&;arrière bien spéciale une
1.74 vitre descendante sera ajoutée avec un
1.74 beau porte-bagage de série la suspension
1.74 sera renforcée pour une charge utile de
1.74 450 kg elle sera complétée par le moteur
1.74 rush de 62 chevaux boîte manuelle 4
1.74 apports pour une vitesse de 140 km heure
1.74 ce modèle fut présenté à Simca qui
1.74 s&;offusca de voir les libertés prises
1.74 sur ces voitures ce très grand modèle
1.74 spécifique sera quand même présenté au
1.74 public en novembre 61 la production ne
1.74 durera qu&;une seule année avec seulement
1.74 900 exemplaires il paraîtrait qu&;il en
1.74 reste à peine 20 exemplaires dans le
1.74 monde encore un modèle très rare
1.74 la ranch c&;est une version break appelée
1.74 anciennement châtelaine elle offre un
1.74 espace de rangement supplémentaire elle
1.74 est équipée d&;une suspension renforcée
1.74 pour les transports de marchandises elle
1.74 a deux portes vitrées avec une peinture
1.74 bicolore les butoirs de pare-choc avant
1.74 chromé sont ceux de la ronde 1300 le
1.74 moteur est un flash spécial de 4
1.74 cylindres en ligne de 1290 cm³ qui
1.74 développe 57 chevaux la vitesse maxi est
1.74 de 140 km heure
1.74 la P60 a tendance elle est de type
1.74 pick-up sa cylindrée de 1290 cm³ avec un
1.74 4 cylindres en ligne de 62 chevaux et
1.74 une boîte à 4 apports on arrive à une
1.74 vitesse de 135 km/h elle est bâchée et
1.74 en général avec une carrosserie de
1.74 couleur grise elle est sur une structure
1.74 autoportante en acier les suspensions
1.74 des roues avant sont indépendantes et à
1.74 l&;arrière on se retrouve avec
1.74 catamortisseur télescopique on note 4
1.74 freins à tambour et un chargement
1.74 maximum de 500 kg dans le confort d&;une
1.74 berline
1.74 au total Simca aura produit près de 1
1.74 million 400 000 Aronde sur les trois
1.74 générations d&;aronde soit de 1951 à 1963
1.74 dont 455
1.74 Henri Théodore pigotzi est malade il
1.74 quitte la tête de Simca est décédera
1.74 malheureusement cette même année la
1.74 marque aura fait partie des meilleurs
1.74 constructeurs de voitures françaises
1.74 juste derrière Citroën une place qui ont
1.74 le sait ne durera pas
1.74 en juillet 1970 la marque devient
1.74 Chrysler France
1.74 en 1975 le nom emblématique de Simca qui
1.74 a longtemps rythmé le monde automobile
1.74 ne fait que de brèves réapparition
1.74 principalement en lien avec les séries
1.74 13007 et 13008
1.74 cependant se rappelait l&;éphémère
1.74 précède une disparition définitive
1.74 survenue en 1978
1.74 c&;est à cette époque que Peugeot dans un
1.74 acte décisif rachète le groupe Chrysler
1.74 et opère un changement radical de nom
1.74 instaurant ainsi l&;aire de Talbot ce
1.74 tournant dans l&;histoire de l&;industrie
1.74 automobile signe la fin du nerf
1.74 [Musique]
1.74 la marque Simca qui avait résisté depuis
1.74 sa fondation en 1934 se font désormais
1.74 dans les pages de l&;histoire pourtant
1.74 malgré cette conclusion à brut son
1.74 héritage demeure inoubliable notamment
1.74 dans le cœur des passionnés et des
1.74 collectionneurs c&;est fidèles gardiens
1.74 de l&;histoire automobile continue de
1.74 chérir les modèles et l&;héritage de
1.74 Simca perpétuant ainsi son influence
1.74 indélébile sur le monde des voitures de
1.74 collection
1.74 [Musique]
1.74 [Musique]
1.74 ner
1.74 [Musique]
1.74 [Musique]
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