YouTube : Nouvelle exploration du thème « Livre voitures anciennes » en vidéo

Le thème « Livre voitures anciennes » en vidéo par Petites Observations Automobiles

Une vidéo, produite par Petites Observations Automobiles et mise en ligne sur YouTube (le ), se concentre sur le thème « Livre voitures anciennes », apportant des éléments de réflexion intéressants.

YouTube offre une plateforme dynamique où chacun peut découvrir et partager des contenus variés, allant des vidéos simples aux discussions approfondies.

Au moment où nous avons consulté la vidéo (), elle avait déjà cumulé quelques interactions. Le décompte de Likes indiquait: 70.

La durée (00:03:57s), le titre (Opel GT 1968-1973, baby Corvette), fournis par l’auteur sont des éléments à noter, ainsi que la description :« Renaud Roubaudi de Petites Observations Automobiles (POA) nous parle de la GT avec la complicité du journaliste Patrice Vergès, spécialiste de la marque Opel.
Au sein des gammes, il y a des Opel plus emblématiques que d’autres. La plus mythique reste la superbe GT fabriquée de fin 1968 à 1973. Si elle a été produite à plus de 103 000 exemplaires, il n’y en a eu que 3093 en France. C’est la plus désirable au plan esthétique mais aussi peut être la plus décevante au plan des sensations car son 1,9 l strictement de série manquait un peu de sensualité auditive et réactive. C’est souvent ce qu’on reprochait aux Opel.

GT : C’est la plus belle, la plus mythique, la plus désirable, la plus convoitée des Opel. Par sa silhouette de Chevrolet Corvette en réduction, l’Opel GT 1900 a rencontré un joli succès populaire de 1968 à 1973, produite à plus de 100 000 exemplaires.
Dévoilée au salon de l’automobile 1968, l’Opel GT offrait une silhouette très agressive qui a séduit les acheteurs de voitures sportives.
Forte de son esthétique spectaculaire, d’un tarif honnête (35/40 000 euros 2015) et de bonnes performances il y a 45 ans (185 km/h), la GT a connu une belle carrière commerciale malgré un gros handicap. Bâtie sur la plate-forme de la Kadett Rallye 1900, elle ne comptait que deux places qui limitèrent sa diffusion.
Elle n’avait pas seulement le ramage d’une voiture de sport, elle en avait aussi le plumage. Si on pouvait reprocher à son moteur de Rekord 1900 d’être trop proche de la série, il n’en était pas de même de ses qualités dynamiques plutôt bonnes. C’était le fruit d’une excellente répartition des masses due à sa mécanique fortement reculée dans l’habitacle et d’une réelle fermeté de suspension.
Pas évident de trouver une GT en bon état car c’est une voiture qui rouillait vite, fabriquée en France chez Chausson et Brissoneau et Lotz de fin 1968 à 1973. Les USA absorbaient près 80 % de sa production et seulement 3023 ont été vendues dans notre pays sur les 103 400 fabriquées. ».

La vidéo est affichée juste en dessous pour votre consultation

Où se procurer des livres de collection voiture

Pour dénicher le bon livre, il est également important de considérer le point de vente. Voici quelques suggestions pour découvrir des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Quelques librairies se concentrent sur les livres d’automobiles, offrant des éditions rares ou anciennes. Les salons d’automobiles et les événements pour collectionneurs présentent souvent des stands où des livres spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des sites tels qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin offrent un large éventail de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les ouvrages rares, les sites dédiés en livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie constituent de bonnes solutions.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux livres peuvent offrir des articles intéressants à des prix attractifs.

Comment opter pour un livre de qualité supérieure ?

Pour choisir un livre de qualité sur les voitures anciennes, il est nécessaire de tenir compte de plusieurs critères importants :

1. L’Expertise des Auteurs: Il est préférable de rechercher des livres écrits par des auteurs reconnus, comme des historiens ou des journalistes dédiés dans l’automobile. Cela garantit des recherches approfondies et des informations de qualité.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes a plus de valeur lorsqu’il est bien illustré. Choisissez des ouvrages avec de belles photos qui montrent les véhicules, leurs lignes et leur caractère. Une bonne qualité d’édition, avec une reliure solide et un papier de qualité, témoigne de la durabilité du livre.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il est conseillé de consulter les avis et critiques d’autres lecteurs. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs opinions en ligne, ce qui aide à vérifier si le livre correspond à vos attentes.

Un guide de questions fréquentes concernant l’acquisition de livres sur les voitures anciennes a été créé(voir cette page). Chaque section vous orientera sur les critères essentiels à considérer.

Pourquoi certains livres affichent-ils des prix très élevés ?

Pour faire des économies, il est conseillé d’acheter des ouvrages d’occasion. Des plateformes telles que Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont d’excellentes options pour trouver des livres en bon état à des tarifs réduits. Les forums de fans ou les groupes de collectionneurs peuvent aussi servir de bonnes sources.

Les raisons de choisir un livre sur les voitures anciennes

Leslivres sur les voitures anciennesne se limitent pas à être des sources d’information, mais sont également de véritablesobjets de collection. Certains livres présentent des photographies uniques, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Avoir unouvrage sur sa voiture de prédilectionou sur une période donnée est alors unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

À l’époque numérique, chercher des informations sur lesvoitures anciennesen ligne peut sembler plus pratique. Cependant, pour les fans, lesouvragesrestent indispensables. Un ouvragebien documentéet illustré permet d’explorer l’histoire voitureen profondeur, offrant une qualité d’édition et un savoir-faire qui garantissent uneexpérience de lectureexceptionnelle. Contrairement aux ressources en ligne, souventincomplètesoudispersées, les livres de collection fournissent desanalyses détaillées, souvent rédigées par desspécialistesou des journalistes du secteur.

Les classifications de livres : Rétrospectives ou ouvrages spécialisés ?

Avant d’envisager unacquisition, il est judicieux de se renseigner sur les divers types d’livresque vous pouvez trouver. Selon ce que vous recherchez ou les goûts de la personne à qui vous destinez uncadeau, certains livres se révéleront plus intéressants.

Rétrospectives d’automobiles : une vue d’ensemble

Ces ouvrages proposent souvent une couverture de plusieurs décennies de l’histoire voiture, rassemblant des modèles issus de diverses marques, styles et périodes. Ils sont pleins d’informations et constituent un bon point de départ pour les nouveaux fans ou ceux qui s’intéressent à l’histoire voiture dans son ensemble. Les rétrospectives bien documentées offrent un panorama captivant et mettent en avant l’évolution du design, de la technologie et des tendances. Ce type de ouvrage est idéal pour offrir encadeau, car il s’adresse à un large public sans se concentrer sur un aspect particulier.

Les livres sur une marque ou un modèle en particulier

Pour les passionnés de voitures anciennes qui sont particulièrement attachés à une marque ou un modèle spécifique, un livre spécialisé peut s’avérer un excellent choix. Certains livres se concentrent sur des marques emblématiques comme Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Toutefois, ces ouvrages comportent un risque lorsqu’ils sont offerts à un collectionneur expérimenté : la personne peut déjà avoir ce livre, ou celui-ci risque de ne pas traiter des aspects qui l’intéressent réellement. Si le destinataire aime une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être plus adaptée.

Les beaux ouvrages

Les ouvrages de qualité sur les voitures anciennes se distinguent souvent par leur grand format et sont très appréciés pour leur attrait visuel. Émaillés de photos en haute définition et d’illustrations d’archives peu communes, ces livres sont parfaits pour être exposés et feuilletés. Ce genre de publication est souvent recherché tant pour ses qualités visuelles que pour le contenu qu’elle propose.

Le Livre Suprême pour Tous les Passionnés

Choisir un ouvrage sur les voitures anciennes est une activité plaisante qui peut enrichir votre collection ou constituer un cadeau précieux. Que vous préfériez une rétrospective ou un livre dédié, il est important de prendre le temps de considérer les différents types de livres afin de trouver celui qui répondra le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, riches en récits et en illustrations, sont de véritables trésors pour les amoureux d’automobiles anciennes et des souvenirs durables.

Montant à considérer pour l’achat d’un ouvrage voiture

Le tarif d’un livre sur les voitures anciennes varie largement selon la qualité et le type d’édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon livre d’introduction, comptez généralement entre 30 et 60 euros.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les éditions illustrées peuvent aller de 80 à 200 euros, selon la qualité.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les livres signés ou en édition limitée peuvent coûter plus de 200 €, selon leur rareté.

Les automobiles classiques, trésors de l’histoire de l’automobile, impressionnent par leur design, leur technologie, et leur impact culturel. Les fans désirent souvent enrichir leurs connaissances grâce à des ouvrages de collection, mais l’offre est riche et variée. Comment choisir le livre idéal, que ce soit pour soi-même ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à explorer les différents types d’ouvrages, les points de vente et les fourchettes de prix.

Qu’est-ce qui justifie le prix élevé de certains livres ?

Les tarifs des livres de collection automobile peuvent paraître élevés en raison de leur qualité de conception et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, les ouvrages anciens ou dédicacés sont prisés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe incluent fréquemment des photographies et des documents exclusifs, des reliures en cuir ou des boîtiers, ce qui les rend très appréciés des collectionneurs.

Voici le lien pour visionner la vidéo directement sur YouTube :
la publication originale: Cliquer ici

#Opel #baby #Corvette

Retranscription des paroles de la vidéo: on s’est fait griller tout le monde a pris les les voitures les plus amusantes et Patrice vergess que vous connaissez bon Patrice l’inspecteur vergess on voulait commencer par la GT qui est qui est c’est la plus emblématique c’est la petite Corvette alors tu m’as tu m’as appris un truc le coffre ne souv il y av pas de coffre en fait réduire les fr les frais de fabrication fruit réduireation on pass les bagage par derrière et deè particularité attends attendsends attends que je monte je filme donc oui on croit qu’il y a un coffre mais il y en a pas il y a pas cfre il avait un coffre pas de couvercle deof pas de couvercle de coffre caus le d’échappement doublech pour faire sporté pour faire SP le àépo un petit moteur cétait quoi 1 L 90 chevau ça march5 àure cétait [Musique] rap sur le plan longitudinal ce qui évita d’avoir des vibrations par rapport au plan transversal d’accord donc ça c’est la première opelle sexy on va dire hein qui est qui est qui est devenue un petit must ouais peut il y en a eu 103000 de construite de je’adore 103000 103000 entre 69 et et 73 il enté parce que les normes les normes américaines de sécurité imposait des gros pare-chocs ah ouais donc ça perdait qui l’aurait défiguré B ouais tu m’étonnes la base était une base d’Opel cadette rally tu m’as dit euh Opel en fait c’est c’est méconnu en France mais c’est en fait très puissant c’est une division de General Motors pour ceux qui ne savent pas ils ont éé racheté en 28 par G mot 1928 mais tu m’as dit en fait pendant très longtemps dans les années 60 70 80 c’était euh finalement de la des voitures qui permettaient notamment sur leur haut de gamme pour ceux qui roulaient en 404 ou en DS d’accéder à des six cylindres populaires ou des cylindres avec ce genre de voiture qu’on voit là les diplomates les capitaines CAP ou les commodor voilà et pourquoi pourquoi il faisit ça et bien si tu veux y jouer au mécano il montait toujours dans des moteurs dans des gammes inférieures des moteurs de gamme supérieure ce qui leur permettait d’offrir des voitures rapides à à à à des prix très raisonnable et donc ils ont monté dans le moteur de la record le 6 cylindre de la grosse capitale ce qui a donné la commodor ce qui leur permettait d’offrir une six cylindrees beaucoup moins cher qu’une qu’une Mercedes alors ça c’est la série des grosses Opel dit de la série CAD capitaine Admiral diplomate et qui avait quatre indépendantes ça ça changeit tout alors ça changeait tout parce que les Opel jusqu’en 69 avec avec des rigides qui étent assez critiqué voilà il y a toute une série làbas on va aller voir ça tout à l’heure on va de toute façon on va visiter le centre de design mais c’était cette petite introduction et alors tu tu remarqueras une chose entre le milieu de gamme capitaine et le haut de gamme donc tu as les phares qui sont montés c’est très c’estou c’est très merc lesau connotation merces donc pour attaquer Mercedes dans sonment le bas de gamme a des phes américain et le haut de gamme a des phares de Mercedes non mais c’était très recherché là tu m’as dit celle-l elle est très rare c’est une diplomate coupé parce qu’en fait elle a un moteur de corvette c’est ça voilà donc c’était un V8 làdessus c’était un V8 de 5 L 3 et de 230 chevaux et qui est dérivé de la berline qui a là-bas derrière elle était construite chez Carman donc elle très cher à fabriquer elle s’est pas vendu pour ça peut-être mais ça permettait à par exemple tu pouvais acheter avoir une Opel qui avait un moteur V8 chevrelet pour le prix d’une Mercedes tuis Opel permet to en c’est venu des US ça le toit en vin ouais beaucoup beaucoup de choses venent venaent de l’Amérique là elles sont fermé c’est dommage sont fermé bien sûr bien sûr ben non pas bien sûr on est là pour P on va pouvoir .

Déroulement de la vidéo:

0.399 on s&;est fait griller tout le monde a
0.399 pris les les voitures les plus amusantes
0.399 et Patrice vergess que vous connaissez
0.399 bon Patrice l&;inspecteur vergess on
0.399 voulait commencer par la GT qui est qui
0.399 est c&;est la plus emblématique c&;est la
0.399 petite Corvette alors tu m&;as tu m&;as
0.399 appris un truc le coffre ne souv il y av
0.399 pas de coffre en fait réduire les fr les
0.399 frais de fabrication fruit
0.399 réduireation on pass les bagage par
0.399 derrière et deè particularité attends
0.399 attendsends attends que je monte je
0.399 filme donc oui on croit qu&;il y a un
0.399 coffre mais il y en a pas il y a pas
0.399 cfre il avait un coffre pas de couvercle
0.399 deof pas de couvercle de coffre caus le
0.399 d&;échappement
0.399 doublech pour faire sporté pour faire SP
0.399 le
0.399 àépo un petit moteur cétait quoi 1 L 90
0.399 chevau ça march5 àure cétait
0.399 [Musique]
0.399 rap sur le plan
0.399 longitudinal ce qui évita d&;avoir des
0.399 vibrations par rapport au plan
0.399 transversal d&;accord donc ça c&;est la
0.399 première opelle sexy on va dire hein qui
0.399 est qui est qui est devenue un petit
0.399 must ouais peut il y en a eu 103000 de
0.399 construite de je&;adore 103000 103000
0.399 entre 69 et et 73 il enté parce que les
0.399 normes les normes américaines de
0.399 sécurité imposait des gros pare-chocs ah
0.399 ouais donc ça perdait qui l&;aurait
0.399 défiguré B ouais tu m&;étonnes la base
0.399 était une base d&;Opel cadette rally tu
0.399 m&;as dit euh Opel en fait c&;est c&;est
0.399 méconnu en France mais c&;est en fait
0.399 très puissant c&;est une division de
0.399 General Motors pour ceux qui ne savent
0.399 pas ils ont éé racheté en 28 par G mot
0.399 1928 mais tu m&;as dit en fait pendant
0.399 très longtemps dans les années 60 70 80
0.399 c&;était euh finalement de la des
0.399 voitures qui permettaient notamment sur
0.399 leur haut de gamme pour ceux qui
0.399 roulaient en 404 ou en DS d&;accéder à
0.399 des six cylindres populaires ou des
0.399 cylindres avec ce genre de voiture qu&;on
0.399 voit là les diplomates les capitaines
0.399 CAP ou les commodor voilà et pourquoi
0.399 pourquoi il faisit ça et bien si tu veux
0.399 y jouer au mécano il montait toujours
0.399 dans des moteurs dans des gammes
0.399 inférieures des moteurs de gamme
0.399 supérieure ce qui leur permettait
0.399 d&;offrir des voitures rapides à à à à
0.399 des prix très raisonnable et donc ils
0.399 ont monté dans le moteur de la record le
0.399 6 cylindre de la grosse capitale ce qui
0.399 a donné la commodor ce qui leur
0.399 permettait d&;offrir une six cylindrees
0.399 beaucoup moins cher qu&;une qu&;une
0.399 Mercedes alors ça c&;est la série des
0.399 grosses Opel dit de la série CAD
0.399 capitaine Admiral diplomate et qui avait
0.399 quatre
0.399 indépendantes ça ça changeit tout alors
0.399 ça changeait tout parce que les Opel
0.399 jusqu&;en 69 avec avec des rigides qui
0.399 étent assez critiqué voilà il y a toute
0.399 une série làbas on va aller voir ça tout
0.399 à l&;heure on va de toute façon on va
0.399 visiter le centre de design mais c&;était
0.399 cette petite introduction et alors tu tu
0.399 remarqueras une chose entre le milieu de
0.399 gamme capitaine et le haut de gamme donc
0.399 tu as les phares qui sont montés c&;est
0.399 très c&;estou c&;est très
0.399 merc lesau connotation merces donc pour
0.399 attaquer Mercedes dans sonment le bas de
0.399 gamme a des phes américain et le haut de
0.399 gamme a des phares de Mercedes non mais
0.399 c&;était très recherché là tu m&;as dit
0.399 celle-l elle est très rare c&;est une
0.399 diplomate coupé parce qu&;en fait elle a
0.399 un moteur de corvette c&;est ça voilà
0.399 donc c&;était un V8 làdessus c&;était un
0.399 V8 de 5 L 3 et de 230 chevaux et qui est
0.399 dérivé de la berline qui a là-bas
0.399 derrière elle était construite chez
0.399 Carman donc elle très cher à fabriquer
0.399 elle s&;est pas vendu pour ça peut-être
0.399 mais ça permettait à par exemple tu
0.399 pouvais acheter avoir une Opel qui avait
0.399 un moteur V8 chevrelet pour le prix
0.399 d&;une Mercedes tuis Opel permet to
0.399 en c&;est venu des US ça le toit en vin
0.399 ouais beaucoup beaucoup de choses venent
0.399 venaent de l&;Amérique là elles sont
0.399 fermé c&;est dommage sont fermé bien sûr
0.399 bien sûr ben non pas bien sûr on est là
0.399 pour P on va pouvoir
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