Le thème «Livre voitures anciennes», une vidéo sur YouTube

Publiée par DAM – Documentaires Auto / Moto (), cette vidéo YouTube examine le thème « Livre voitures anciennes » et mérite que l’on en parle quelques minutes.

La plateforme YouTube regroupe toute sorte d’informations et de vidéos, avec des critiques détaillées, des présentation de thématiques et des analyses approfondies de la société.

Lors de notre récente consultation de cette vidéo (), elle totalisait des interactions. Le nombre de Likes indiquait: 106.

Nous retranscrivons ici la durée (00:24:10s), le titre (Cette voiture a sauvé BMW !), et les commentaires fournis par l’auteur :
« Malgré leur taille, ces voitures ont eu un grand impact : découvrez la mini qui a sauvé BMW, la Messerschmitt la plus rare et celle qui a inspiré l’histoire d’amour de l’Amérique du Nord avec la plus petite des voitures ! ».

Regardez la vidéo qui suit immédiatement cette phrase

Pourquoi privilégier un ouvrage dédié aux voitures anciennes?

À l’ère numérique, il peut sembler plus simple de trouver des informations sur lesvoitures anciennesen ligne. Cependant, leslivresrestent un choix privilégié pour les passionnés. Un livrebien documentéet illustré permet d’explorer l’histoire automobileen profondeur, offrant une qualité d’édition et un savoir-faire qui garantissent uneexpérience de lectureinégalée. À la différence des ressources en ligne, qui peuvent êtrefragmentéesouincomplètes, les livres de collection fournissent desanalyses détaillées, fréquemment écrites par desexpertsou des journalistes du secteur.

Leslivres sur les voitures anciennesne sont pas seulement des sources d’information, mais aussi de véritablesobjets de collection. Certains ouvrages présentent des photographies inédites, des dessins techniques, et des essais qui ne peuvent être trouvés ailleurs. Posséder unouvrage sur sa voiture féticheou sur une époque donnée devient ainsi unplaisirqui dépasse le cadre de la lecture.

Rétrospectives ou livres dédiés : Quels types de ouvrages existent ?

Les livres artistiquement présentés

Les livres d’art sur les voitures anciennes se déclinent souvent en grand format et sont particulièrement recherchés pour leur qualité visuelle. Avec des photographies haute définition et des images d’archives rares, ces livres sont idéaux pour être exposés et feuilletés. Ce type de publication est souvent plébiscité pour ses qualités esthétiques autant que pour son contenu.

Les rétrospectives voitures à large spectre

Ces livres se penchent généralement sur plusieurs décennies de l’histoire automobile, mettant en avant des modèles de différentes marques, styles et époques. Ils sont riches en contenus et représentent un point de départ idéal pour les passionnés novices ou ceux qui s’intéressent à l’histoire générale de l’automobile. Les rétrospectives bien illustrées offrent un aperçu fascinant et soulignent l’évolution du design, des technologies et des tendances. Ce type d’livre est parfait pour uncadeau, car il attire un public varié sans être trop spécifique.

Avant de procéder à unachat, il est important de bien connaître les différentes catégories d’livresexistants. Que ce soit pour vos propres besoins ou pour offrir uncadeau, certains ouvrages seront plus appropriés.

Les publications dédiées sur une marque ou un modèle

Pour les fans d’automobiles anciennes qui sont fascinés par une marque ou un modèle spécifique, un livre dédié peut être un choix judicieux. Des livres existent qui se penchent sur des marques emblématiques telles que Ferrari, Bugatti, Harley-Davidson ou la Citroën 2CV. Cependant, ces livres peuvent comporter un certain risque pour un collectionneur averti : il est possible que cette personne possède déjà ce ouvrage, ou que le contenu ne traite pas des aspects qui l’intéressent vraiment. Si le destinataire est attiré par une période ou un type de véhicule plus large, une rétrospective pourrait être une option plus adaptée.

Quel budget est nécessaire pour acquérir un ouvrage sur les voitures anciennes ?

Le prix d’un livre sur les voitures anciennes peut différer largement, selon la qualité de l’ouvrage et son édition :

• Livres Généralistes: Pour un bon ouvrage d’introduction, comptez entre 30 et 60 €.
• Ouvrages Spécialisés et Beaux Livres: Les prix varient de 80 à 200 € pour les éditions illustrées de qualité.
• Livres de Collection et Éditions Limitées: Les livres de collection ou signés peuvent facilement dépasser les 200 euros, en fonction de leur rareté.

Les voitures anciennes, véritables joyaux de l’histoire automobile, fascinent par leur design, leur ingénierie, et l’impact culturel qu’elles incarnent. De nombreux passionnés cherchent à enrichir leurs connaissances en se tournant vers des livres de collection, mais l’offre sur le marché est vaste et variée. Comment alors choisir le bon ouvrage, que ce soit pour soi-même ou pour offrir ? Ce guide vous aidera à naviguer entre les types d’ouvrages disponibles, les points de vente et les gammes de prix afin de sélectionner un livre de qualité adapté à vos attentes.

Un document FAQ sur l’acquisition de ouvrages d’autos anciennes a été réalisé pour vous guiderici. Une bonne connaissance vous aidera à faire un choix éclairé.

Où se procurer des livres de collection voiture

Le choix du bon livre dépend aussi du lieu d’achat. Voici quelques suggestions pour trouver des livres de qualité :

• Librairies Spécialisées et Salons de l’Automobile: Des librairies qui se consacrent à l’automobile offrent souvent des livres anciens et rares. Les salons d’automobiles anciennes et les événements pour collectionneurs disposent souvent de stands où des ouvrages spécifiques sont disponibles.
• Sites de Collection et Plateformes en Ligne: Des plateformes telles qu’AbeBooks, eBay, Amazon et Le Bon Coin proposent un large éventail de livres, y compris des éditions d’occasion. Pour les ouvrages rares, les sites dédiés en livres d’occasion ou les catalogues de bibliophilie sont souvent de bonnes ressources.
• Bourses aux Livres et Bibliothèques: Certaines bibliothèques permettent d’emprunter des livres rares, et les bourses aux livres peuvent fournir des offres intéressantes à des prix compétitifs.

Comment opter pour un ouvrage de qualité supérieure ?

Sélectionner un livre de qualité sur les voitures anciennes nécessite de prêter attention à quelques critères importants :

1. L’Expertise des Auteurs: Recherchez des livres rédigés par des experts reconnus, tels que des historiens de l’automobile ou des journalistes dédiés. Cela garantit des recherches approfondies et des informations crédibles.
2. Les Illustrations et la Qualité d’Édition: Un livre sur les voitures anciennes prend de la valeur avec de belles illustrations. Optez pour des livres riches en images, avec des photos qui mettent en valeur les véhicules et leur caractère. Une édition de qualité, avec une bonne reliure et du papier haut de gamme, est un gage de durabilité.
3. Les Avis et les Critiques: Avant d’acheter, il peut être bénéfique de lire les avis des lecteurs et les critiques. Les passionnés d’automobile partagent souvent leurs impressions sur les livres en ligne, ce qui peut vous aider à évaluer leur pertinence.

Pourquoi certains ouvrages ont-ils des prix si élevés ?

Pour réduire les coûts, tournez-vous vers les ouvrages d’occasion. Les sites tels que Rakuten, eBay ou les librairies de seconde main sont de très bonnes sources pour dénicher des ouvrages en bon état à des prix compétitifs. Les forums de fans et les groupes de collectionneurs peuvent aussi fournir des opportunités intéressantes.

Pourquoi certains livres sont-ils si coûteux ?

Les ouvrages de collection automobile affichent souvent des prix élevés en raison de leur qualité de conception et de leur valeur ajoutée. Les éditions limitées, ainsi que les livres anciens ou dédicacés, sont très prisés pour leur rareté. En outre, les livres de luxe proposent souvent des photographies et des documents rares, des reliures en cuir ou des boîtiers de protection, ce qui les rend très recherchés par les collectionneurs.

L’Œuvre Parfaite pour Chacun des Amateurs

Opter pour un livre sur les voitures anciennes est un plaisir qui vous permettra d’ajouter de la valeur à votre collection ou de faire un cadeau mémorable. Que vous soyez plus intéressé par une rétrospective ou un livre dédié, il est recommandé de prendre le temps d’explorer les différentes catégories de livres et de trouver celui qui correspond le mieux à votre passion ou à celle de la personne à qui vous l’offrez. Les livres de qualité, chargés d’histoires et d’illustrations, sont des trésors inestimables pour les passionnés de voitures anciennes et des souvenirs à conserver précieusement.

Utilisez ce lien pour visionner la vidéo directement sur YouTube :
la publication originale: Cliquer ici

#Cette #voiture #sauvé #BMW

Retranscription des paroles de la vidéo: [Musique] elle ressemble à un réfrigérateur sur roue mais elle a empêché la disparition de BMW elle a sauvé l’entreprise dans les années 1950 qui était à deux doigts de la faillite sans le succès de Lisette ta BMW n’existerait plus cette verrière protégeait les passagers de la tuile mais il les faisait littéralement retire au soleil un an de pare-soleil était aussi une option d’usine on le fixe au pare-brise comme ceci et en fait ça fait une énorme différence [Musique] on envisage d’acheter une voiture jusqu’à ce qu’on réalise qu’il va falloir casser sa tirelire [Musique] voilà quand j’ai essayé la mini mon fils n’avait que deux ans il s’appelle gaven et alors que j’avais du mal à passer la troisième il a été un peu secoué et il a vomi dans la voiture le pauvre partout à l’arrière je me suis donc senti obligé d’acheter cette voiture ce sont des petits formats mais elle n’en demeure pas moins des beautés d’acier [Musique] c’est donc ça la voiture qui a sauvé BMW et là une drôle d’allure pas étonnant qu’on l’est surnommé podium et pas étonnant qu’elle était conçu par un fabricant de réfrigérateur quand vous ouvrez la portière le volant glisse sur le côté pour vous laisser vous asseoir et quand vous conduisez attendez-vous à attirer des regards quand on conduit cette petite voiture parmi des modèles plus imposants surtout ici à San Francisco il y a des gens qui restent bouche bée d’un savent pas si ça vient du futur ou du passé il regarde la plaque il pose des questions c’est très agréable à conduire en ville j’adore je ne me risquerais pas à conduire à 110 km heure mais c’est parfait pour la ville et conservateur de la collection automobile de l’Académie des Arts de San Francisco qui abrite environ 50 modèles de voitures classiques et anciennes et plus souvent qu’autrement Wayne est au volant de sa voiture préférée [Musique] et elle est facile à conduire parce qu’elle est très légère il est facile de changer de vitesse il est facile d’embrayer et on a une excellente visibilité aucun problème c’est très pratique quand on conduit en ville où il faut avoir des yeux partout généralement la voiture que je choisis pour moi je laisse les gros modèles aux autres j’aime cette voiture [Musique] il s’agit de la BMW Iza non pas les étapes tout court mais la BMW Isa le constructeur allemand a acheté le concept au constructeur italien ISO les Italiens l’avaient surnommé izetta ce qui veut dire petite ISO il y avait un moteur totalement différent à l’origine c’était un moteur bicylindres malheureusement ce n’était pas un moteur très fiable et c’était le problème des microvoitures bien souvent la fiabilité des moteurs faisait défaut [Musique] il y a eu toutes sortes de variantes en Europe notamment une version à trois roues [Musique] en raison des lois sur les taxes c’était une particularité des micros voitures on ne payait pas les mêmes taxes que sur les voitures dites normales dans certains cas en France il n’était même pas nécessaire d’avoir son permis de conduire [Musique] à sa propre collection de micro voiture il a une BMW il s’éta en pièces détachées [Musique] il n’est pas moins cher de restaurer une micro voiture qu’une voiture de taille standard c’est comme acheter un complet qu’il soit de taille grand ou petite on peut le même prix par contre comme elle est toute légère on peut tout à fait la restaurer soi-même on ne pourrait pas faire ça avec une grosse camionnette Ford par exemple il suffit d’avoir un bon ami salut au milieu des années 1950 BMW a de gros ennuis l’Europe souffre toujours de la dépression d’après-guerre et les constructeurs tels que BMW font face à des restrictions de production les états est un don du ciel elle a sauvé l’entreprise dans les années 1950 qui était à deux doigts de la faillite sans le succès de Lisette ta sur le marché allemand BMW n’existerait plus en Allemagne il y avait messerschmitten et BMW qui était des constructeur aéronautique mais qui n’avait plus le droit de construire des avions après la guerre il devait donc trouver d’autres perspectives d’avenir autre chose à construire pour leurs équipes d’ingénieurs Londres est amateur de micro véhicules il en a possédé des dizaines et il a même écrit un livre sur les micro camions [Musique] le véhicule qu’il utilise au quotidien est un micro camion Autobianchi [Musique] de nos jours très peu oserait le qualifier de camions [Musique] est une entreprise qui remonte au début du 20e siècle on y a construit des voitures des camions et des motos l’entreprise a beaucoup souffert de la guerre elle cherchait quelque chose à construire parce qu’elle n’avait pas d’argent pour investir dans le développement [Musique] construisait une nouvelle petite voiture est la sollicité Fiat des Pyrénées qui lui ont donné des fentes pour développer l’Autobianchi la bianchina là où Fiat produisait 300 voitures par jour Autobianchi n’en produisait que 50 c’était des voitures de conception très rudimentaires pour que les coups demeurent aussi bas que possible le moteur était situé à l’arrière ainsi on avait le bruit et la chaleur c’était très élémentaire s’est remplacé la charrette et l’âne c’était une voiture idéale pour les fleuristes les nettoyeurs et les pâtissiers on ne transportait rien de lourd on n’en voyait pas sur les chantiers de construction [Musique] mais de toutes les microvoitures la plus étrange est peut-être la plus marquante sur le plan visuel et celle-ci la Messerschmitt 1955 concernant la voiture Messerschmitt tout le monde pense que sa verrière provient d’un avion de guerre et c’est vrai que ça y ressemble on dirait le capot moteur d’un avion une voiture fantaisiste très en avance sur son temps [Musique] [Applaudissements] [Musique] d’ailleurs on en a construit que 350 environ et à l’heure actuelle on en recense que 120 dans le monde et celle de roi France est une des 20 tagueurs recensés en Amérique du Nord [Musique] la Tiger et la seule Messerschmitt à 4 roues et la plus rare car les modèles précédents étaient tous des trois roues l’instrumentation est réduite au strict minimum et les sièges sont disposés comme dans un cockpit d’avion si on part en voyage il vaut mieux avoir une valise étanche même à l’époque c’était une voiture très originale [Musique] en Europe à la fin des années 1950 et au début des années 1960 la Messerschmidt permettait de circuler sous la pluie en 1962 on vivait en Angleterre et on avait un scooter Lambretta une semaine avant notre mariage on a acheté une Messerschmitt on était très heureux car on était enfin à l’abri de la pluie bien au chaud [Musique] l’entreprise Messerschmitt a construit les meilleurs avions de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale et elle a même développé le premier chasseur à réaction après la guerre les accords internationaux lui interdisaient de construire le moindre armement l’idée de construire une voiture est venue de l’extérieur de l’entreprise monsieur Schmitt est un petit chariot propulsé à la main conçu par fritzfund pour les soldats allemands blessés c’était en 1947 finalement il a eu l’autorisation d’installer un petit moteur de mobylette de 50 cm3 un moyen de transport il construisait ça dans son garage et il n’arrivait plus à fournir était théoriquement au point mort le professeur Willy Messerschmitt il fabriquait des machines à coudre et des glaciaires il avait travaillé chez Messerschmitt pendant la guerre il avait conçu le train escamotable des chasseurs à réaction il lui a dit vous avez de l’espace et je n’arrive plus à assurer la production de ces voitures mais chers Schmitt a répondu c’est une très bonne idée mais il faut en concevoir une pour deux passagers [Musique] sur la planche à dessin et il a adopté le style aéronautique en tandem de l’époque soit l’un devant l’autre ils se sont associés ils ont commencé la production en 1953 [Musique] les premières voitures étaient plutôt rudimentaires [Musique] c’était un véhicule à trois roues il était très sommaire le moteur était monté solidement sur le bâtiment moteur il est suspensions étaient limitées la marche arrière était en option il fallait débourser 12 livres de plus pour avoir la marche arrière il y avait un moteur de 175 cm3 et pendant qu’il construisait la 175 il a modifié constamment il y a donc eu beaucoup d’améliorations au fil des ans soit de 1955 à 1964 année où la production a cessé il y avait des problèmes quand il y a une verrière mais pas de climatisation il fait terriblement chaud [Musique] en fait il y avait une climatisation de base ces petits efflecteurs étaient une option d’usine ils sont très efficaces pour faire rentrer l’air les fenêtres sont souples et fascinant était aussi une option d’usine on pouvait choisir cette option on le fixe au pare-brise à l’avant comme ceci élastiques à la traverse de la fenêtre et à l’arrière il y a deux ventouses qui collent à la vitre en fait ça fait une énorme différence pour ce qui est de se protéger du soleil il semblerait que répare des messages Schmidt au bord de la route depuis les années 1960 [Musique] mais malgré les problèmes inhérents à cette technologie cinquantenaire il adore ses voitures [Musique] j’aime cette voiture parce qu’elle est originale mais aussi pour des raisons sentimentales on est parti en voyage de noces avec notre première mystère Schmitt on a fait des voyages merveilleux il y a quelques années on est allé à Los Angeles pour acheter une messerschmitt175 la première version on est allé à Willy PEG pour en sauver une qui était sous l’eau depuis deux semaines après que la rivière Rouge a inondé le Dakota du Nord et le Manitoba on est allé au Nouveau-Brunswick pour acheter des pièces et on a livré une messure Schmidt de Winston Salem à San Francisco à l’autre et ce plusieurs fois au cours des 20 dernières années [Musique] mais les messieurs schmitts non guerre du Ré avec l’amélioration des conditions économiques les Européens voulaient de vraies voitures et moyennant quelques changements aux aurions-nous dire des mini changements c’est ce qu’un constructeur britannique s’apprêtait à offrir aux acheteurs [Musique] la mini-fille sur la route telle une mini voiture de course elle relève davantage du lutteur que du sprinter solidement campé sur des roues qui dépassent du cadre de la carrosserie c’est une voiture conçue pour rester debout et encaisser les coups à l’extérieur comme à l’intérieur [Musique] à l’école j’avais un professeur qui possédait une instinct Minivale il avait un physique imposant et j’étais épaté par la façon dont il se glissait à l’intérieur de secondaire chaque fois qu’il y a un ami du côté passager [Musique] j’ai plusieurs amis qui font plus d’un mètre 80 et qui me disent qu’il ne pourrait jamais monter dans ma voiture dès que j’en ai l’occasion je les invite donc à s’y asseoir et il y a plein de places [Musique] la mini de Paul date des années 1980 vers la fin de la British module Corporation il l’a acheté en 1994 6 ans avant que BMW ne présente sa version de la mini au public [Musique] dès le début ça a été une expérience familiale [Musique] j’ai demandé si je pouvais faire un tour avec la mini avant de l’acheter je suis à la maison pour emmener les membres de la famille en balade afin d’avoir leur avis mon fils n’avait que deux ans il s’appelle gaven il venait de finir son biberon et on l’a installé à l’arrière dans un siège pour enfant alors que j’avais du mal à passer la troisième il a été un peu secoué et il a vomi dans la voiture le pauvre partout à l’arrière je me suis donc senti obligé d’acheter cette voiture la Mini a été conçue en 1959 par ce Alec et sigares ingénieur chez BMC British Morgan à la fin des années 1950 la vie était dure au Royaume-Uni l’essence était rationné comme presque tout le reste l’entreprise allemande Volkswagen avait déjà lancé la coccinelle et les micros voitures étaient légion en Europe y compris en Grande-Bretagne BMC voulait une solution locale [Musique] la voiture n’a pas connu un franc succès l’année de son lancement mais au fil des années 1960 elle est devenue l’incarnation du cool et dans la foulée les propriétaires de mini se sont mis à modifier leur voiture on ne peut jamais exagérer avec une mini de nos jours on y met des V8 onda ou encore des moteurs Suzuki Swift les irréductibles de la mini les aficionados si je puis me permettre l’expression dirait qu’on a altéré la voiture mais pour la plupart des gens il n’y a aucune limite on fait les modifications qu’on souhaite et c’est ce qui nourrit l’affection comporte à sa voiture [Musique] à l’époque les moteurs étaient montés d’avant en arrière avec des boîtes de vitesse fixées à l’arrière et ces garnis a changé l’axe du moteur en le montant de part et d’autre du cadre avec la boîte de vitesse en dessous ça fonctionnait très bien mais ça exposait l’allumeur et les bougies à l’eau qui stagnait sur la route [Musique] les passionnés de minuit trouvent toujours des solutions j’ai vu des gens couper les extrémités de gants de latex et les enfiler sur les bougies j’ai le moteur d’origine Evans série a 12 75 un collecteur 3 en 1 thermo laqué avec échappement double un carburateur suhif44 avec un filtre K&N à l’arrière ce n’est pas comme les carburateurs allés traditionnels ou les carburateurs Weber je n’ai jamais manipulé de carburateur Weber mais d’après ce que j’ai compris il faut bien connaître les carburateurs pour pouvoir les utiliser pour ma part je voulais conserver les pièces d’origine ce qu’il veut dire par ce charabia technique c’est qu’il essaie de perpétuer une tradition qui remonte aux origines de la mini à savoir modifier et changer la voiture selon ses goûts personnels la calandre a été modifiée elle n’est pas d’origine j’ai aussi personnalisé les phares avant ils sont équipés de lentilles oeils de chat qui confère une allure féline à cette voiture la carrosserie et les roues sont d’origine mais il a fallu entièrement refaire l’intérieur je voulais que ce soit classique mais avec un côté voiture de course rétro c’est pour ça que je n’ai pas choisi un look totalement classique [Musique] la Mini a récemment été cité comme étant la deuxième voiture en importance de l’histoire de l’automobile juste derrière la modalité elle a été conçue pour faire concurrence au micro voiture allemandes et italienne et ailier parvenu avec brio quoi qu’il en soit les microvoitures étaient sur leur déclin elles ont joué leur rôle pendant une quinzaine d’années et lorsque l’Europe s’est rétablie sur le plan économique de nouvelles voitures ont fait leur apparition sur le marché on peut dire que c’est la mini qui a sonné le glas des microvoitures s’en était fini de ces petites voitures bizarres qui avaient la réputation de tomber en panne la mini était un véhicule à quatre places quatre cylindres et fiables [Musique] [Musique] [Musique] .

Déroulement de la vidéo:

0.29 [Musique]
0.29 elle ressemble à un réfrigérateur sur
0.29 roue mais elle a empêché la disparition
0.29 de BMW
0.29 elle a sauvé l&;entreprise dans les
0.29 années 1950 qui était à deux doigts de
0.29 la faillite sans le succès de Lisette ta
0.29 BMW n&;existerait plus
0.29 cette verrière protégeait les passagers
0.29 de la tuile
0.29 mais il les faisait littéralement retire
0.29 au soleil
0.29 un an de pare-soleil était aussi une
0.29 option d&;usine on le fixe au pare-brise
0.29 comme ceci et en fait ça fait une énorme
0.29 différence
0.29 [Musique]
0.29 on envisage d&;acheter une voiture
0.29 jusqu&;à ce qu&;on réalise qu&;il va
0.29 falloir casser sa tirelire
0.29 [Musique]
0.29 voilà quand j&;ai essayé la mini mon fils
0.29 n&;avait que deux ans il s&;appelle gaven
0.29 et alors que j&;avais du mal à passer la
0.29 troisième il a été un peu secoué et il a
0.29 vomi dans la voiture le pauvre partout à
0.29 l&;arrière je me suis donc senti obligé
0.29 d&;acheter cette voiture
0.29 ce sont des petits formats mais elle
0.29 n&;en demeure pas moins des beautés
0.29 d&;acier
0.29 [Musique]
0.29 c&;est donc ça la voiture qui a sauvé BMW
0.29 et là une drôle d&;allure
0.29 pas étonnant qu&;on l&;est surnommé podium
0.29 et pas étonnant qu&;elle était conçu par
0.29 un fabricant de réfrigérateur
0.29 quand vous ouvrez la portière le volant
0.29 glisse sur le côté pour vous laisser
0.29 vous asseoir
0.29 et quand vous conduisez attendez-vous à
0.29 attirer des regards
0.29 quand on conduit cette petite voiture
0.29 parmi des modèles plus imposants surtout
0.29 ici à San Francisco il y a des gens qui
0.29 restent bouche bée
0.29 d&;un savent pas si ça vient du futur ou
0.29 du passé
0.29 il regarde la plaque il pose des
0.29 questions
0.29 c&;est très agréable à conduire en ville
0.29 j&;adore je ne me risquerais pas à
0.29 conduire à 110 km heure mais c&;est
0.29 parfait pour la ville
0.29 et conservateur de la collection
0.29 automobile de l&;Académie des Arts de San
0.29 Francisco qui abrite environ 50 modèles
0.29 de voitures classiques et anciennes
0.29 et plus souvent qu&;autrement Wayne est
0.29 au volant de sa voiture préférée
0.29 [Musique]
0.29 et elle est facile à conduire parce
0.29 qu&;elle est très légère il est facile de
0.29 changer de vitesse il est facile
0.29 d&;embrayer et on a une excellente
0.29 visibilité
0.29 aucun problème
0.29 c&;est très pratique quand on conduit en
0.29 ville où il faut avoir des yeux partout
0.29 généralement la voiture que je choisis
0.29 pour moi je laisse les gros modèles aux
0.29 autres
0.29 j&;aime cette voiture
0.29 [Musique]
0.29 il s&;agit de la BMW
0.29 Iza non pas les étapes tout court mais
0.29 la BMW Isa
0.29 le constructeur allemand a acheté le
0.29 concept au constructeur italien ISO
0.29 les Italiens l&;avaient surnommé izetta
0.29 ce qui veut dire petite ISO
0.29 il y avait un moteur totalement
0.29 différent à l&;origine c&;était un moteur
0.29 bicylindres
0.29 malheureusement ce n&;était pas un moteur
0.29 très fiable et c&;était le problème des
0.29 microvoitures
0.29 bien souvent la fiabilité des moteurs
0.29 faisait défaut
0.29 [Musique]
0.29 il y a eu toutes sortes de variantes en
0.29 Europe notamment une version à trois
0.29 roues
0.29 [Musique]
0.29 en raison des lois sur les taxes
0.29 c&;était une particularité des micros
0.29 voitures on ne payait pas les mêmes
0.29 taxes que sur les voitures dites
0.29 normales
0.29 dans certains cas en France il n&;était
0.29 même pas nécessaire d&;avoir son permis
0.29 de conduire
0.29 [Musique]
0.29 à sa propre collection de micro voiture
0.29 il a une BMW il s&;éta en pièces
0.29 détachées
0.29 [Musique]
0.29 il n&;est pas moins cher de restaurer une
0.29 micro voiture qu&;une voiture de taille
0.29 standard
0.29 c&;est comme acheter un complet qu&;il
0.29 soit de taille grand ou petite on peut
0.29 le même prix
0.29 par contre
0.29 comme elle est toute légère
0.29 on peut tout à fait la restaurer
0.29 soi-même
0.29 on ne pourrait pas faire ça avec une
0.29 grosse camionnette Ford par exemple il
0.29 suffit d&;avoir un bon ami salut
0.29 au milieu des années 1950 BMW a de gros
0.29 ennuis l&;Europe souffre toujours de la
0.29 dépression d&;après-guerre et les
0.29 constructeurs tels que BMW font face à
0.29 des restrictions de production
0.29 les états est un don du ciel
0.29 elle a sauvé l&;entreprise dans les
0.29 années 1950 qui était à deux doigts de
0.29 la faillite sans le succès de Lisette ta
0.29 sur le marché allemand
0.29 BMW n&;existerait plus
0.29 en Allemagne il y avait messerschmitten
0.29 et BMW qui était des constructeur
0.29 aéronautique mais qui n&;avait plus le
0.29 droit de construire des avions après la
0.29 guerre
0.29 il devait donc trouver d&;autres
0.29 perspectives d&;avenir autre chose à
0.29 construire pour leurs équipes
0.29 d&;ingénieurs
0.29 Londres est amateur de micro véhicules
0.29 il en a possédé des dizaines et il a
0.29 même écrit un livre sur les micro
0.29 camions
0.29 [Musique]
0.29 le véhicule qu&;il utilise au quotidien
0.29 est un micro camion Autobianchi
0.29 [Musique]
0.29 de nos jours très peu oserait le
0.29 qualifier de camions
0.29 [Musique]
0.29 est une entreprise qui remonte au début
0.29 du 20e siècle on y a construit des
0.29 voitures des camions et des motos
0.29 l&;entreprise a beaucoup souffert de la
0.29 guerre elle cherchait quelque chose à
0.29 construire parce qu&;elle n&;avait pas
0.29 d&;argent pour investir dans le
0.29 développement
0.29 [Musique]
0.29 construisait une nouvelle petite voiture
0.29 est la sollicité Fiat des Pyrénées qui
0.29 lui ont donné des fentes pour développer
0.29 l&;Autobianchi
0.29 la bianchina
0.29 là où Fiat produisait 300 voitures par
0.29 jour
0.29 Autobianchi n&;en produisait que 50
0.29 c&;était des voitures de conception très
0.29 rudimentaires pour que les coups
0.29 demeurent aussi bas que possible
0.29 le moteur était situé à l&;arrière
0.29 ainsi on avait le bruit et la chaleur
0.29 c&;était très élémentaire
0.29 s&;est remplacé la charrette et l&;âne
0.29 c&;était une voiture idéale pour les
0.29 fleuristes
0.29 les nettoyeurs et les pâtissiers
0.29 on ne transportait rien de lourd on n&;en
0.29 voyait pas sur les chantiers de
0.29 construction
0.29 [Musique]
0.29 mais de toutes les microvoitures la plus
0.29 étrange est peut-être la plus marquante
0.29 sur le plan visuel et celle-ci la
0.29 Messerschmitt 1955
0.29 concernant la voiture Messerschmitt tout
0.29 le monde pense que sa verrière provient
0.29 d&;un avion de guerre et c&;est vrai que
0.29 ça y ressemble on dirait le capot moteur
0.29 d&;un avion
0.29 une voiture fantaisiste très en avance
0.29 sur son temps
0.29 [Musique]
0.29 [Applaudissements]
0.29 [Musique]
0.29 d&;ailleurs on en a construit que 350
0.29 environ et à l&;heure actuelle on en
0.29 recense que 120 dans le monde
0.29 et celle de roi France est une des 20
0.29 tagueurs recensés en Amérique du Nord
0.29 [Musique]
0.29 la Tiger et la seule Messerschmitt à 4
0.29 roues et la plus rare car les modèles
0.29 précédents étaient tous des trois roues
0.29 l&;instrumentation est réduite au strict
0.29 minimum et les sièges sont disposés
0.29 comme dans un cockpit d&;avion
0.29 si on part en voyage il vaut mieux avoir
0.29 une valise étanche
0.29 même à l&;époque c&;était une voiture très
0.29 originale
0.29 [Musique]
0.29 en Europe à la fin des années 1950 et au
0.29 début des années 1960 la Messerschmidt
0.29 permettait de circuler sous la pluie
0.29 en 1962 on vivait en Angleterre et on
0.29 avait un scooter Lambretta
0.29 une semaine avant notre mariage on a
0.29 acheté une Messerschmitt on était très
0.29 heureux car on était enfin à l&;abri de
0.29 la pluie bien au chaud
0.29 [Musique]
0.29 l&;entreprise Messerschmitt a construit
0.29 les meilleurs avions de chasse allemand
0.29 de la Seconde Guerre mondiale et elle a
0.29 même développé le premier chasseur à
0.29 réaction
0.29 après la guerre les accords
0.29 internationaux lui interdisaient de
0.29 construire le moindre armement
0.29 l&;idée de construire une voiture est
0.29 venue de l&;extérieur de l&;entreprise
0.29 monsieur
0.29 Schmitt est un petit chariot propulsé à
0.29 la main conçu par fritzfund pour les
0.29 soldats allemands blessés
0.29 c&;était en 1947
0.29 finalement il a eu l&;autorisation
0.29 d&;installer un petit moteur de mobylette
0.29 de 50 cm3
0.29 un moyen de transport
0.29 il construisait ça dans son garage et il
0.29 n&;arrivait plus à fournir
0.29 était théoriquement au point mort le
0.29 professeur Willy Messerschmitt il
0.29 fabriquait des machines à coudre et des
0.29 glaciaires
0.29 il avait travaillé chez Messerschmitt
0.29 pendant la guerre il avait conçu le
0.29 train escamotable des chasseurs à
0.29 réaction il lui a dit vous avez de
0.29 l&;espace et je n&;arrive plus à assurer
0.29 la production de ces voitures mais chers
0.29 Schmitt a répondu
0.29 c&;est une très bonne idée mais il faut
0.29 en concevoir une pour deux passagers
0.29 [Musique]
0.29 sur la planche à dessin et il a adopté
0.29 le style aéronautique en tandem de
0.29 l&;époque soit l&;un devant l&;autre
0.29 ils se sont associés ils ont commencé la
0.29 production en 1953
0.29 [Musique]
0.29 les premières voitures étaient plutôt
0.29 rudimentaires
0.29 [Musique]
0.29 c&;était un véhicule à trois roues il
0.29 était très sommaire le moteur était
0.29 monté solidement sur le bâtiment moteur
0.29 il est suspensions étaient limitées
0.29 la marche arrière était en option il
0.29 fallait débourser 12 livres de plus pour
0.29 avoir la marche arrière
0.29 il y avait un moteur de 175 cm3 et
0.29 pendant qu&;il construisait la 175 il a
0.29 modifié constamment
0.29 il y a donc eu beaucoup d&;améliorations
0.29 au fil des ans soit de 1955 à 1964 année
0.29 où la production a cessé
0.29 il y avait des problèmes quand il y a
0.29 une verrière mais pas de climatisation
0.29 il fait terriblement chaud
0.29 [Musique]
0.29 en fait il y avait une climatisation de
0.29 base
0.29 ces petits efflecteurs
0.29 étaient une option d&;usine
0.29 ils sont très efficaces pour faire
0.29 rentrer l&;air
0.29 les fenêtres sont souples et fascinant
0.29 était aussi une option d&;usine
0.29 on pouvait choisir cette option
0.29 on le fixe au pare-brise à l&;avant comme
0.29 ceci
0.29 élastiques à la traverse de la fenêtre
0.29 et à l&;arrière il y a deux ventouses qui
0.29 collent à la vitre
0.29 en fait ça fait une énorme différence
0.29 pour ce qui est de se protéger du soleil
0.29 il semblerait que répare des messages
0.29 Schmidt au bord de la route depuis les
0.29 années 1960
0.29 [Musique]
0.29 mais malgré les problèmes inhérents à
0.29 cette technologie cinquantenaire il
0.29 adore ses voitures
0.29 [Musique]
0.29 j&;aime cette voiture parce qu&;elle est
0.29 originale mais aussi pour des raisons
0.29 sentimentales
0.29 on est parti en voyage de noces avec
0.29 notre première mystère Schmitt
0.29 on a fait des voyages merveilleux
0.29 il y a quelques années on est allé à Los
0.29 Angeles pour acheter une
0.29 messerschmitt175 la première version
0.29 on est allé à Willy PEG pour en sauver
0.29 une qui était sous l&;eau depuis deux
0.29 semaines après que la rivière Rouge a
0.29 inondé le Dakota du Nord et le Manitoba
0.29 on est allé au Nouveau-Brunswick pour
0.29 acheter des pièces
0.29 et on a livré une messure Schmidt de
0.29 Winston Salem à San Francisco
0.29 à l&;autre et ce plusieurs fois au cours
0.29 des 20 dernières années
0.29 [Musique]
0.29 mais les messieurs schmitts non guerre
0.29 du Ré
0.29 avec l&;amélioration des conditions
0.29 économiques les Européens voulaient de
0.29 vraies voitures
0.29 et moyennant quelques changements aux
0.29 aurions-nous dire des mini changements
0.29 c&;est ce qu&;un constructeur britannique
0.29 s&;apprêtait à offrir aux acheteurs
0.29 [Musique]
0.29 la mini-fille sur la route telle une
0.29 mini voiture de course
0.29 elle relève davantage du lutteur que du
0.29 sprinter
0.29 solidement campé sur des roues qui
0.29 dépassent du cadre de la carrosserie
0.29 c&;est une voiture conçue pour rester
0.29 debout et encaisser les coups
0.29 à l&;extérieur comme à l&;intérieur
0.29 [Musique]
0.29 à l&;école j&;avais un professeur qui
0.29 possédait une instinct Minivale il avait
0.29 un physique imposant et j&;étais épaté
0.29 par la façon dont il se glissait à
0.29 l&;intérieur
0.29 de secondaire chaque fois qu&;il y a un
0.29 ami du côté passager
0.29 [Musique]
0.29 j&;ai plusieurs amis qui font plus d&;un
0.29 mètre 80 et qui me disent qu&;il ne
0.29 pourrait jamais monter dans ma voiture
0.29 dès que j&;en ai l&;occasion je les invite
0.29 donc à s&;y asseoir et il y a plein de
0.29 places
0.29 [Musique]
0.29 la mini de Paul date des années 1980
0.29 vers la fin de la British module
0.29 Corporation
0.29 il l&;a acheté en 1994 6 ans avant que
0.29 BMW ne présente sa version de la mini au
0.29 public
0.29 [Musique]
0.29 dès le début ça a été une expérience
0.29 familiale
0.29 [Musique]
0.29 j&;ai demandé si je pouvais faire un tour
0.29 avec la mini avant de l&;acheter je suis
0.29 à la maison pour emmener les membres de
0.29 la famille en balade afin d&;avoir leur
0.29 avis
0.29 mon fils n&;avait que deux ans il
0.29 s&;appelle gaven il venait de finir son
0.29 biberon et on l&;a installé à l&;arrière
0.29 dans un siège pour enfant
0.29 alors que j&;avais du mal à passer la
0.29 troisième il a été un peu secoué et il a
0.29 vomi dans la voiture le pauvre partout à
0.29 l&;arrière
0.29 je me suis donc senti obligé d&;acheter
0.29 cette voiture
0.29 la Mini a été conçue en 1959 par ce Alec
0.29 et sigares ingénieur chez BMC British
0.29 Morgan
0.29 à la fin des années 1950 la vie était
0.29 dure au Royaume-Uni
0.29 l&;essence était rationné comme presque
0.29 tout le reste
0.29 l&;entreprise allemande Volkswagen avait
0.29 déjà lancé la coccinelle et les micros
0.29 voitures étaient légion en Europe y
0.29 compris en Grande-Bretagne
0.29 BMC voulait une solution locale
0.29 [Musique]
0.29 la voiture n&;a pas connu un franc succès
0.29 l&;année de son lancement mais au fil des
0.29 années 1960 elle est devenue
0.29 l&;incarnation du cool
0.29 et dans la foulée les propriétaires de
0.29 mini se sont mis à modifier leur voiture
0.29 on ne peut jamais exagérer avec une mini
0.29 de nos jours on y met des V8 onda ou
0.29 encore des moteurs Suzuki Swift les
0.29 irréductibles de la mini les aficionados
0.29 si je puis me permettre l&;expression
0.29 dirait qu&;on a altéré la voiture
0.29 mais pour la plupart des gens il n&;y a
0.29 aucune limite
0.29 on fait les modifications qu&;on souhaite
0.29 et c&;est ce qui nourrit l&;affection
0.29 comporte à sa voiture
0.29 [Musique]
0.29 à l&;époque les moteurs étaient montés
0.29 d&;avant en arrière avec des boîtes de
0.29 vitesse fixées à l&;arrière
0.29 et ces garnis a changé l&;axe du moteur
0.29 en le montant de part et d&;autre du
0.29 cadre avec la boîte de vitesse en
0.29 dessous
0.29 ça fonctionnait très bien mais ça
0.29 exposait l&;allumeur et les bougies à
0.29 l&;eau qui stagnait sur la route
0.29 [Musique]
0.29 les passionnés de minuit trouvent
0.29 toujours des solutions j&;ai vu des gens
0.29 couper les extrémités de gants de latex
0.29 et les enfiler sur les bougies
0.29 j&;ai le moteur d&;origine Evans série a
0.29 12 75
0.29 un collecteur 3 en 1 thermo laqué avec
0.29 échappement double
0.29 un carburateur
0.29 suhif44 avec un filtre K&N à l&;arrière
0.29 ce n&;est pas comme les carburateurs
0.29 allés traditionnels ou les carburateurs
0.29 Weber je n&;ai jamais manipulé de
0.29 carburateur Weber
0.29 mais d&;après ce que j&;ai compris il faut
0.29 bien connaître les carburateurs pour
0.29 pouvoir les utiliser
0.29 pour ma part je voulais conserver les
0.29 pièces d&;origine
0.29 ce qu&;il veut dire par ce charabia
0.29 technique c&;est qu&;il essaie de
0.29 perpétuer une tradition qui remonte aux
0.29 origines de la mini à savoir modifier et
0.29 changer la voiture selon ses goûts
0.29 personnels
0.29 la calandre a été modifiée elle n&;est
0.29 pas d&;origine
0.29 j&;ai aussi personnalisé les phares avant
0.29 ils sont équipés de lentilles oeils de
0.29 chat qui confère une allure féline à
0.29 cette voiture
0.29 la carrosserie et les roues sont
0.29 d&;origine mais il a fallu entièrement
0.29 refaire l&;intérieur
0.29 je voulais que ce soit classique mais
0.29 avec un côté voiture de course rétro
0.29 c&;est pour ça que je n&;ai pas choisi un
0.29 look totalement classique
0.29 [Musique]
0.29 la Mini a récemment été cité comme étant
0.29 la deuxième voiture en importance de
0.29 l&;histoire de l&;automobile juste
0.29 derrière la modalité
0.29 elle a été conçue pour faire concurrence
0.29 au micro voiture allemandes et italienne
0.29 et ailier parvenu avec brio
0.29 quoi qu&;il en soit les microvoitures
0.29 étaient sur leur déclin
0.29 elles ont joué leur rôle pendant une
0.29 quinzaine d&;années et lorsque l&;Europe
0.29 s&;est rétablie sur le plan économique
0.29 de nouvelles voitures ont fait leur
0.29 apparition sur le marché
0.29 on peut dire que c&;est la mini qui a
0.29 sonné le glas des microvoitures
0.29 s&;en était fini de ces petites voitures
0.29 bizarres qui avaient la réputation de
0.29 tomber en panne
0.29 la mini était un véhicule à quatre
0.29 places quatre cylindres et fiables
0.29 [Musique]
0.29 [Musique]
0.29 [Musique]
.