Du 6 au 8 novembre 2026, Époqu’Auto a
réuni près de 120 000 passionnés à Eurexpo Lyon autour des voitures
anciennes. Entre plateaux prestigieux, drift et enchères Osenat, le
salon signe une édition record qui en dit long sur l’engouement
durable du public.
À Lyon, certaines habitudes ne changent pas : dès que l’on parle
de voitures anciennes, les parkings d’Eurexpo se
remplissent. Pour sa 47e édition organisée du 6 au 8 novembre 2026,
Époqu’Auto 2026 a une nouvelle fois transformé le parc
des expositions de Chassieu en immense machine à remonter le temps,
des avant-guerre aux youngtimers des années 2000. Halls pleins,
allées denses, parkings colorés : tout indiquait un cru hors
norme.
Le bilan officiel publié après le salon confirme l’impression
sur le terrain : Époqu’Auto vient de franchir une étape symbolique,
en réunissant près de 120 000 visiteurs autour du
patrimoine automobile. Et derrière ce record, il y
a non seulement des plateaux de haut niveau, mais aussi un salon
qui se réinvente avec le drift, les youngtimers et des enchères qui
affolent toujours les compteurs.
Époqu’Auto 2026 à Eurexpo Lyon : une fréquentation record et un
salon XXL
Sur trois jours, le salon lyonnais a accueilli très précisément
119 457 visiteurs, soit « près de 120 000 » contre
108 000 en 2025, déjà un très bon millésime. En 2024, ils étaient
109 000 : en trois ans, la courbe ne s’est jamais inversée, un
détail qui en dit long sur l’attractivité de ce rendez-vous. Dans
les halls d’Eurexpo
Lyon, cela se traduit par près de 100 000 m²
d’exposition couverte, six halls mobilisés, plus de 1 000
exposants, 220 clubs (dont de nouveaux venus), environ 1 700
voitures et 200 motos alignées, sans compter les utilitaires, les
véhicules de compétition et les espaces dédiés aux
professionnels.
Au cœur de ce dispositif, les grands plateaux ont déroulé le
meilleur du salon voiture de collection à Lyon : Bugatti
d’avant-guerre, Fiat façon « Dolce Vita », spectaculaires Avions
Voisin, plateau anniversaire BMW M3/BMW
M4 et, star populaire entre toutes, la Citroën
2CV, mise à l’honneur jusque dans ses séries spéciales.
Autour, la
bourse aux pièces détachées, les stands de restaurateurs, les
artisans, la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE),
les 220 clubs et les espaces de conférences ont donné vie à un
écosystème complet. Le tout orchestré par le Club Les 3A, Les
Amateurs d’Automobiles Anciennes, et ses 320 bénévoles, qui restent
le véritable moteur de l’évènement.
Drift, youngtimers et enchères Osenat : un engouement qui ne
faiblit pas
Pour 2026, Époqu’Auto ne s’est pas contenté d’empiler les belles
carrosseries. Un circuit extérieur inédit a été mis en place, avec
des démonstrations spectaculaires de drift, de motos anciennes, de
tricyclecars et même de véhicules de pompiers. Juste à côté, un
Village Drift d’environ 2 000 m² a offert sessions
de glisse et animations pensées pour un public plus jeune. Et là,
le pari semble gagné : familles, trentenaires et amateurs de
youngtimers se sont mêlés aux collectionneurs aguerris, preuve que
la voiture ancienne compte toujours de nouvelles générations de
passionnés.
Côté marché, la
Maison Osenat a une nouvelle fois animé la partie ventes avec
trois vacations distinctes : youngtimers, automobiles de collection
et motos. Les taux de vente parlent d’eux-mêmes, avec 73 % des lots
adjugés pour les youngtimers, 70 % pour les voitures de collection
et 76 % pour les motos, pour un total de 2 633 148
€ frais compris. Parmi les adjudications marquantes, la
Peugeot 505 de 1987 ayant appartenu à Valéry Giscard d’Estaing a
atteint 60 200 €, établissant un record mondial pour une berline de
la marque au lion.
La De Soto S3 Convertible liée à Saint-Exupéry est partie à 109
564 €, la Citroën 2CV Type A de François Allain à 28 896 €, une
Porsche 911 Speedster 3,2 Turbo Look Usine de 1989 à 207 088 €, une
Jaguar Type E S1 Cabriolet 3,8 L de 1963 à 108 360 € et une Sbarro
Spatule de 1987 à 114 380 €. De quoi confirmer, chiffres à l’appui,
que le marché des véhicules anciens reste très actif et que le
salon lyonnais s’impose plus que jamais comme lieu de rendez-vous
incontournable, avant un retour déjà annoncé du 5 au 7 novembre
2027 pour une 48e édition attendue de près.
Pour les passionnés de véhicules anciens, le site de linas-montlhery.fr partage des ressources historiques et des conseils, notamment une page dédiée aux démarches d’acquisition d’automobiles de collection (page voiture ancienne).
Lesautomobiles de collectionenchantent lesfanset lespassionnésdu monde entier. Que vous soyez attiré par unevoiture ancienne, un modèleaméricain, ou encore uneChevroletemblématique, le marché offre une gamme d’options captivantes pour les collectionneurs. Ce guide est conçu pour vous éclairer sur les éléments indispensables à prendre en compte pour réussir l’achatde votrevoiture de collection.
Annonces et options : guide pour les acheteurs
Recherchez attentivement lesannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles « classic ». Vous y trouverez une grande variété deautomobiles de collectionen vente, que ce soit des voitures en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des informations détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous permet de comparer lesoptionset de faire unchoixéclairé.
Marché des voitures de collection : comprendre les enjeux
Avant de plonger dans l’achat, il est essentiel de bien comprendre lemarchédes voitures de collection. Ce marché varie en fonction de nombreux facteurs, notamment la rareté dumodèle, son état, et son histoire. Par exemple, unePorscheou uneChevroletbien entretenue peut rapidement gagner en valeur au fil desannées.
Choisir son modèle : guide pour les acheteurs
Il est essentiel de bien choisir sonmodèle. De nombreux mordus se tournent vers des autoshistoriques, comme lesPorsche« vintage » ou descabrioletsrares. Prenez en compte lamarqueet lacartegrise, car cela peut avoir un impact sur le prix lors de lavente.
Assurance automobile : liens avec l’entretien
Faites attention auxannonceset consultez des sites spécialisés en automobiles anciennes. Vous découvrirez une grande variété deautomobiles de collectionà vendre, que ce soit des automobiles en parfait état ou des véhicules à restaurer. Lesannoncesfournissent des informations détaillées sur chaque véhicule, ce qui vous aide à comparer lesoptionset à faire unchoixéclairé.
Expositions et salons : comment y participer
Lesévénementsd’autos « vintage », commeRétromobileou d’autres salons, sont des lieux idéaux pour rencontrer despassionnés, trouver despartenairespour vos projets de restauration et explorer les tendances actuelles du marché. Ces événements offrent aussi la possibilité de voir de près des modèlesuniqueset d’approfondir votre compréhension desautos de collection.
Points clés en conclusion : résumé des discussions
Lorsque vous achetez unevoiture de collection, il est important de prendre letempsde bien se renseigner et de comparer lesoptions, lesmodèles, et lesannonces. Cette aventure passionnante peut vous mener à un modèle qui possède unevaleur historique, une esthétique plaisante, ou une rareté. Le marché desvoitures collectorregorge d’options incroyables pour lesfansetfansde bellesautomobiles.
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