Les jeunes sont-ils eux aussi séduits par le ronflement d’une mécanique ancienne et l’odeur d’un vieux cuir pour ce jour sacré ? Pour le savoir, nous avons interrogé Xavier Piron, de Voiture-de-mariage.be, qui nous raconte les coulisses d’une activité où la passion doit aussi composer avec les horaires, les chauffeurs et la mécanique…
De la piste aux rubans blancs
Chez Xavier Piron, l’automobile est avant tout « une passion de jeunesse », résume-t-il. Il a goûté au sport automobile dans différentes formules en Belgique, avant que l’armée lui offre un joker. « J’ai fait l’école militaire étant jeune. J’ai pu terminer un peu plus tôt, ce qui m’a permis de m’en donner à cœur joie dans ma passion. » En effet, Xavier avait alors lancé en activité complémentaire une société de location de véhicules anciens.
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De la 2CV à la Rolls-Royce
La flotte va « de la 2 chevaux à la Rolls-Royce », en passant par les Jaguar, les taxis londoniens et les combis Volkswagen des années 70. Le top des demandes ? « La Jaguar [une Type S de 1966, NDLR], la Rolls-Royce, le taxi londonien, le combi Volkswagen et la Coccinelle cabriolet. »
La Rolls qui a transporté une reine
S’il y a bien une marque que l’on associe facilement aux mariages, c’est Rolls-Royce. Et en la matière, Xavier propose un joli trio : une Corniche cabriolet, une Silver Cloud blanche et une Phantom au passé royal. « La reine d’Angleterre a eu l’occasion d’aller dedans à l’époque, lors d’une visite en Belgique : cette voiture appartenait à une comtesse proche de la famille royale belge », raconte-t-il…
Des mariages aux plateaux de tournage
Les tournages, événements et team buildings représentent environ 10 % du travail. Xavier Piron collabore notamment avec des productions françaises et britanniques, mais les téléspectateurs de RTL TVI connaissent peut-être déjà ses voitures ! « Je travaille avec eux depuis 8 ans », précise-t-il à propos de l’équipe de Mariés au premier regard. « Ils ne souhaitent pas avoir de voiture moderne pour l’émission », rapporte-t-il ! Preuve que la voiture ancienne n’est pas passée de mode…
Les voitures anciennes, toujours populaires auprès des jeunes ?
Oui, incontestablement selon lui. « Tous les jours, j’ai trois, quatre demandes qui rentrent via le site », assure Xavier Piron. Un intérêt qui concerne aussi, souligne-t-il, les jeunes couples !
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Avec une activité qui se concentre souvent sur les mois « chauds », Xavier nous explique que la gestion de la flotte n’est pas une mince affaire : « Il faut que les voitures soient prêtes tous les vendredis pour les mariages du samedi », insiste Xavier Piron. En été, une dizaine de mariages peuvent se concentrer sur le même samedi ! Plusieurs chauffeurs sont alors mobilisés, notamment en intérim ou en flexi-job.
Bien entendu, législation oblige, la plupart des voitures ne sont pas immatriculées en plaques O, mais en plaques T, ce qui implique un passage au contrôle technique tous les 6 mois pour les véhicules concernés !
Et à l’entretien ?
Si, comme votre humble serviteur, vous avez une certaine expérience en matière de véhicules anciens, vous vous posez certainement la question de la fiabilité et de l’entretien ! Pour ce faire, Xavier Piron s’appuie sur un garage spécialisé et un mécanicien qui suit ses voitures depuis longtemps.
Côté pièces, bonne nouvelle : il ne constate pas de difficulté majeure d’approvisionnement pour ses anglaises et ses américaines. Seul piège : « Il y a quand même pas mal de pièces chinoises sur le marché auxquelles il faut faire attention. »
Quel budget pour le grand jour ?
Xavier Piron annonce une entrée de gamme à 375 euros pour les plus petits véhicules. Pour une Jaguar, comptez environ 450 à 500 euros ; une Rolls-Royce peut approcher les 1.000 euros. « Ce sont des forfaits de 5 heures », précise-t-il. Le montant varie ensuite avec le temps demandé et les kilomètres à parcourir.
Ce business vous tente ?
Un conseil à qui voudrait se lancer ? « Il y a encore des portes ouvertes. Il y a 40.000 mariages par an en moyenne en Belgique, et nous, on représente peut-être 1 % […], donc il y a encore de la marge. » Bref, la voiture ancienne semble avoir encore de beaux jours devant elle. Au sens premier du terme !
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