Samedi 10 et dimanche 11 octobre, l’anneau de Linas-Montlhéry accueillera des voitures qui n’ont pas toutes été construites pour battre des records. Aux Coupes Auto Légende, les anciennes machines de compétition côtoieront les voitures populaires, les petits bolides des années 1980 et les GT plus récentes. Six plateaux se relaieront sur un circuit dont les virages relevés racontent un siècle d’histoire automobile.
Inauguré en 1924, l’anneau a été dessiné par l’ingénieur Raymond Jamin à l’initiative d’Alexandre Lamblin. Ses courbes, inclinées jusqu’à 52 degrés selon l’UTAC, ont été calculées pour permettre aux voitures de conserver leur vitesse dans les virages. Plus de cent records y furent établis dès la première année. Selon l’Inventaire régional du patrimoine, Montlhéry est aujourd’hui le seul autodrome au monde à avoir conservé l’essentiel de ses dispositions d’origine.
La 2 CV a aussi sa place sur le circuit
Les six plateaux couvrent des univers très différents. D’un côté, les automobiles d’avant-guerre et les roadsters, avec des marques comme Bugatti, Amilcar ou Salmson parmi les modèles admissibles. De l’autre, les « mini-bombes » : Peugeot 205 GTI, Renault 5 GT Turbo, Mini Cooper et autres petites sportives qui ont fait rêver une génération.
Entre les deux, un plateau est réservé aux voitures populaires : 2 CV, Renault 4 CV, Peugeot 404, Simca Aronde et bien d’autres. Des automobiles conçues pour les trajets quotidiens, les départs en vacances ou le travail, devenues aujourd’hui des objets de collection.
Une carrosserie restaurée peut se contempler dans un musée. Pour reprendre la piste, il faut aussi entretenir le moteur, les freins et les autres organes mécaniques.
Les sessions durent vingt minutes, sans chronométrage. Aucune compétition n’est organisée. Le spectacle tient à la diversité des silhouettes, des motorisations et des générations sur un tracé imaginé pour la vitesse.
Des souvenirs de famille aux pistes du Dakar
Cette troisième édition donnera également une place particulière à deux Renault : la 4 CV, qui fête ses 80 ans, et la Dauphine, ses 70 ans. Les propriétaires de ces modèles disposeront d’un espace d’exposition dédié.
Changement de décor avec une rétrospective du Paris-Dakar, préparée avec le club essonnien Culture Auto Moto 91. Une douzaine de véhicules ayant participé au rallye, de ses débuts en 1979 aux années 2000, sont annoncés. Dans les paddocks, clubs, collectionneurs et vendeurs de pièces feront vivre l’autre partie de cette passion : retrouver, réparer et transmettre.
L’édition précédente avait attiré 7 500 visiteurs et 400 pilotes, selon le bilan des organisateurs. Après le rassemblement d’hypercars de septembre, Montlhéry retrouvera cette fois les automobiles de plusieurs générations, des plus modestes aux plus puissantes.
Pour assister aux démonstrations
L’autodrome sera ouvert de 8 h 45 à 18 h les deux jours. L’entrée coûte 15 € pour une journée, 25 € pour le week-end, et reste gratuite pour les moins de 14 ans. Le parking visiteurs est gratuit, mais les animaux ne sont pas admis. Les places sont disponibles sur la billetterie officielle des Coupes Auto Légende.
À 17 h dimanche, une parade Octobre rose réunira les automobilistes inscrits au profit de la Ligue contre le cancer de l’Essonne. Les femmes sont invitées à ouvrir le défilé au volant. L’inscription coûte 30 €, intégralement reversés à l’association, auxquels s’ajoute le billet visiteur. Il est possible de réserver sa participation à la parade.
L’an dernier, cette opération avait récolté 2 610 €. Dimanche, sur le béton centenaire de Montlhéry, les voitures reprendront la piste ensemble, à allure réduite.
Plongez dans l’univers de le circuit de Linas-Montlhéry, site emblématique des fans
Signification de l’homologation et des performances enregistrées
Lieu de records de vitesse légendaires, l’autodrome de Linas-Montlhéry est aujourd’hui reconnu dans le monde entier. Sur son anneau de vitesse, des véhicules d’exception ont repoussé les limites de la performance. Grâce à son tracé spécifique et à la qualité de son revêtement, ce circuit reste une scène incontournable pour les records du monde. L’Utac, actuel gestionnaire, veille à la sécurité des épreuves et assure l’homologation des compétitions organisées dans cet espace historique.
Linas-Montlhéry : l’histoire d’un circuit où vitesse et tradition s’entrelacent
Au cœur de l’Essonne se trouve l’Autodrome de Linas-Montlhéry, un circuit mythique pour les passionnés de vitesse et de performances automobiles. Conçu dans les années 1920 grâce à l’initiative de l’ingénieurAlexandre Lamblin, ce site se distingue par sonanneau de vitesse, qui a marqué l’histoire des courses françaises. Son tracé audacieux, avec des virages inclinés, a fait de cet autodrome un lieu où se sont succédé compétitions et records. En 2004, la nouvelle de la fermeture du circuit de Linas-Montlhéry a provoqué une onde de choc parmi les amateurs d’automobiles. Face à cette situation, le maire François Pelletant a décidé de mener une mobilisation internationale. Son but était de négocier la réouverture du circuit, permettant ainsi l’organisation de manifestations et de meetings de automobiles et de motos anciennes ouverts à tous. Depuis son inauguration, les pilotes y viennent pour repousser leurs propres limites et celles de leurs véhicules, consolidant ainsi la renommée de ce site historique.
Festivités emblématiques à Linas
Sessions de conduite et immersions pour les passionnés d’auto
En dehors des courses, des sessions de roulage sont proposées à l’autodrome pour les passionnés de automobiles et de motos, offrant l’occasion de s’élancer sur le tracé historique. Avec des conditions de sécurité assurées, ces sessions procurent les sensations authentiques de l’anneau de vitesse, permettant aux passionnés de découvrir l’autodrome et de vivre des instants mémorables.
Épreuves légendaires et Grand Prix
Avec ses Grands Prix et courses emblématiques, l’Autodrome de Linas-Montlhéry a vu passer au fil des décennies des voitures de toutes cylindrées. Le plateau Saint-Eutrope, désormais consacré aux meetings non chronométrés, accueille chaque année des modèles mythiques. Ces événements, ouverts au public, rassemblent fans et collectionneurs autour de véhicules légendaires, dans une ambiance conviviale et authentique.
Avenir et opportunités pour l’autodrome
Stratégies de développement et d’invention
Aujourd’hui, l’Utac, gestionnaire de l’autodrome, s’engage dans des projets d’innovation en modernisant l’autodrome pour l’adapter aux nouvelles techniques. En plus des événements traditionnels, des installations contemporaines permettent de tester des véhicules autonomes et d’explorer des techniques de auto intelligente. Un campus automobile est en cours de développement, axé sur les inventions de la mobilité de demain.
Détermination à préserver le patrimoine auto
Conscient de son rôle historique, l’autodrome est profondément engagé dans la préservation du patrimoine automobile. En collaboration avec des associations locales et des fans, l’Utac s’assure de l’entretien de ce lieu mythique, garantissant son accessibilité aux générations futures. La protection du circuit et l’organisation d’événements sans chronométrage offrent une nouvelle vie aux véhicules anciens, tout en sensibilisant le public à l’importance de ce site unique.
Les automobiles d’époque à Linas-Montlhéry
L’apport des autos classiques dans les événements
Le circuit est un lieu idéal pour exposer des véhicules anciens, notamment lors de festivals et d’expositions. L’absence de compétitions chronométrées offre une mise en valeur de ces autos de collection, dans un cadre qui respecte leur histoire. Ces rassemblements deviennent une occasion pour le public de voir de près des modèles rares et des voitures légendaires.
Les équipes renommées et pilotes qui ont changé le cours de l’histoire
Les noms les plus célèbres de l’auto, associés à des équipes emblématiques, ont forgé l’histoire du circuit. Au cours de coupes prestigieuses et de courses d’endurance, des pilotes tels que Gwenda Stewart et Raymond Sommer ont rivalisé, avec d’autres légendes de la vitesse. Chaque édition des rassemblements actuels honore les exploits et les personnalités qui ont façonné l’identité de l’autodrome.
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