La vente Rétromania qui se tiendra à Périgueux le 30 août 2026 recèle quelques modèles intéressants, pas tous hors de prix. D’une Opel GT à une BMW Série 3 cabriolet Baur en passant par une Peugeot 203 restaurée, une Renault 4 bien conservée et même une Citroën 2CV Sahara, la variété est au menu.
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Découvrez les pépites de la vente Rétromania du 30 août 2026 à Périgueux.
Collector Cars Auction
Ce 30 août 2026 à Périgueux, en Dordogne, la maison d’enchères Collector Cars Auction mettra en vente une trentaine de voitures anciennes et youngtimers. Quelques modèles se démarquent par leur pédigrée, leur rareté, leur configuration ou leur état. Hormis une poignée de sportives italiennes de prestige, la plupart de ces autos sont présentées avec des estimations de prix plutôt raisonnables. Découvrez notre sélection en images.
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2CV Sahara, du vert dans le désert
Du côté des voitures françaises, le fleuron de cette vente est une Citroën 2CV Sahara, célèbre version 4×4 bimoteur produite à seulement 694 unités. Cet exemplaire de 1963, restauré par le passé, se démarque par sa teinte de carrosserie Vert Mélèze refaite en 2009 et sa sellerie assortie remise à neuf en 2011. Son compteur à cinq chiffres indique 42 200 km. L’historique ancien de l’auto n’est pas connu, elle présente quelques imperfections çà et là et son descriptif la présente comme étant « à perfectionner éventuellement ». Quelques pièces détachées accompagnent le véhicule. La voiture est estimée entre 70 000 et 90 000 €, à mettre en perspective avec les plus de 150 000 € réclamés par certains exemplaires exceptionnels ces dernières années.
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Des françaises hautes en couleur
Autre Citroën à la couleur remarquable, bien plus accessible celle-là, une GS X3 de 1978 Vert Rainette est à saisir entre 6 000 et 9 000 €. La Peugeot 203 vert 507 de 1957 restaurée, estimée entre 8 000 et 12 000 €, et la Renault 4 Bleu Île-de-France de 1962 soignée mais « dans son jus » évaluée entre 5 000 et 8 000 € tout de même, ne dépareilleraient pas dans le même garage.
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En ce qui concerne les youngtimers tricolores, on s’arrêtera évidemment sur la Peugeot 205 GTI 1.9 Blanc Meije de 1987 avec historique complet et moins de 120 000 km au compteur, estimée entre 25 000 et 35 000 € en phase avec le marché actuel, voire sur la Renault Fuego découvrable de 1982, également blanche, étonnamment bien conservée malgré ses 194 800 km mais estimée avec optimisme entre 6 000 et 9 000 €.
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Pépites allemandes oubliées et italiennes prisées
La sélection de voitures étrangères n’est pas en reste. Les amateurs de BMW seront servis avec une 318 E30 cabriolet Baur de 1986 vert Akaziengrün n’ayant connu qu’un père et son fils comme propriétaires, estimée entre 15 000 et 20 000 €, ainsi que par une 840 CI de 1997 avec 180 000 km au compteur, un dossier complet et une estimation inférieure à 20 000 €… à condition de tolérer la conduite à droite puisque l’auto est d’origine anglaise. Autre rareté allemande, la liste comprend une Opel GT de 1971 blanche, restaurée il y a une vingtaine d’années par son propriétaire actuel, qui pourrait changer de main autour de 15 000 €.
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Si les italiennes ont vos faveurs, peut-être vous tournerez-vous vers l’Alfa Romeo Spider 2000 Veloce blanche de 1973 affichant à peine plus de 70 000 km au compteur, estimée entre 25 000 et 30 000 €. Si votre budget le permet, vous pourrez aussi vous tourner vers une Ferrari 328 GTS rouge de 1989 documentée, avec 26 550 km au compteur et une estimation comprise entre 90 000 et 110 000 €, ou vers la Maserati 3500 GT de 1958 convertie en Spyder qui fait office de lot le plus cher du catalogue avec une valeur estimée entre 150 000 et 200 000 €.
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Source : Collector Cars Auction
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Comprendre le marché des voitures de collection : conseils et astuces
Il est essentiel de bien comprendre lemarchédes autos de collection avant de plonger dans l’achat. Ce marché fluctue en raison de nombreux facteurs, y compris l’état dumodèle, sa rareté, et son histoire. Par exemple, uneChevroletou unePorschebien entretenue peut voir sa valeur augmenter rapidement avec le temps, au fil desannées.
Choisir le modèle idéal : conseils pratiques
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Expositions et salons : comment y participer
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Options et annonces : tout ce qu’il faut savoir
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Conclusion : perspectives futures à considérer
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